Valvola parzializzatrice per silenziatore finale

[kisch]

Scusate la domanda
ma cos'è questa valvola parzializzatrice e a cosa serve?

Sinceramente è la prima volta che vedo una valvola del genere in uno scarico e volevo sapere cosa fà, anche perchè se voglio cambiare lo scarico vorrei sapere se ne devo prendere uno con questa valvola oppure posso prenderne uno senza...

Grazie e ciao a tutti

[mvbrutale]

migliora leggermente la coppia ai bassi regimi..

[DrakePerformance]

non migliora una mazza secondo me.....io l'avevo sempre aperta e no cambia nulla...solo il suono

[kisch]

Quindi se prendo uno scarico che non ce l'ha non devo stare a tirarmi le para che non funziona correttamente qualcosa, giusto?

[DrakePerformance]

ma va mettilo senza quella robaccia nnserve a nulla,solo a non far casino....e noi non siamo quei tipi li...:ph34r::ph34r::ph34r:

[kisch]

Esatto, se fà un po' casino non è male, chiaro che non dev'essere troppo se no non viaggi più :P

[DrakePerformance]

si ma non è quella valvolina ca...uta a fare il suono,pero gia che spendi mica vorrai prenderlo col tappo?:tongue::tongue::tongue:

[kisch]

Bhe quello è chiaro, era solo per sapere a cosa serviva e se era utile averla sullo scarico nuovo, ora ho capito che è una ca...ta e non serve

[DrakePerformance]

Bhe quello è chiaro, era solo per sapere a cosa serviva e se era utile averla sullo scarico nuovo, ora ho capito che è una ca...ta e non serve

bravo!:tongue:

[SuperTeox]

guarda, quando metti lo scarico, e' abbastanza che lasci montato il circuito elettronico e tappi il tubicino di comando della valvola, almeno la centralina non rompe i maroni ed hai risolto i problemi :laugh::laugh::laugh::laugh:
tanto non cambia quasi niente con o senza valvola :ph34r: soprattutto se fai scarico completo, sarebbe come avere un tappo :D :D

[AlexMessoMalex]

Bravo! :tongue:

[kisch]

Oky, allora mi resta da attendere che facciano qualche scarico per la S3 SB poi sono apposto :P

[DrakePerformance]

se cè da aspettare come la s3 normale fai in tempo a fare il giro del mondo in lambretta:tongue::tongue::tongue:

[kisch]

Speriamo di no....

[Hollywood]

Io non credo sia una valvola così inutile se adesso c'è una sorta di "richiamo" per la sua sostituzione. Peraltro ho appreso che questo aggiornamento riguarda anche TT/A6 ed altri modelli.
Secondo me, come si ipotizzava, con questa valvola riescono a dare + spinta ai bassi regimi.....anche se poi è chiaro che buttando su cavalli la falla si chiude da se.

[Cupro]

Se vi può interessare la mia parzializzatrice si è guastata e la macchina non andava una mazza...ora sto aspettando che arrivi il pezzo per sostituirla...il meccanico l'hai azionata un po a mano e ora mi pare che lavori bene...le prestazioni cambiano e di parecchio...il meccanico mi spiegava che separa in aspirazione i gas combusti dall'aria fresca...in piena apertura dai bassi lascia passare più aria fresca...

[Ommy]

Se vi può interessare la mia parzializzatrice si è guastata e la macchina non andava una mazza...ora sto aspettando che arrivi il pezzo per sostituirla...il meccanico l'hai azionata un po a mano e ora mi pare che lavori bene...le prestazioni cambiano e di parecchio...il meccanico mi spiegava che separa in aspirazione i gas combusti dall'aria fresca...in piena apertura dai bassi lascia passare più aria fresca...

ma stiamo parlando della stessa valvola? la valvola parzializzatrice é quella montata sul finale dello scarico, nn vedo cosa centra con l'aria fresca...

nn é che state parlando della valvola a lamelle (cosi chiamata) cioé quella montato nei collettori di aspirazione, che modificano la cosidetta geometria? certo che se é quella, quella guasta é normale che nn randa più

[SuperTeox]

Se vi può interessare la mia parzializzatrice si è guastata e la macchina non andava una mazza...ora sto aspettando che arrivi il pezzo per sostituirla...il meccanico l'hai azionata un po a mano e ora mi pare che lavori bene...le prestazioni cambiano e di parecchio...il meccanico mi spiegava che separa in aspirazione i gas combusti dall'aria fresca...in piena apertura dai bassi lascia passare più aria fresca...

ma non e' la valvola EGR??? mi sa che nn c'entra nulla, non c'e' nei benzina, solo nei diesel...

la valvola di scarico se cambia le prestazioni le cambia proprio di un niente, ci sono gia' 2 catalizzatori che creano tanta contropressione da stock...


ma stiamo parlando della stessa valvola? la valvola parzializzatrice é quella montata sul finale dello scarico, nn vedo cosa centra con l'aria fresca...

nn é che state parlando della valvola a lamelle (cosi chiamata) cioé quella montato nei collettori di aspirazione, che modificano la cosidetta geometria? certo che se é quella, quella guasta é normale che nn randa più

si ma anche quella, non lavora con in gas combusti.. x me si e' confuso con la egr..

[Cupro]

Premetto che ho una cupra 2000t e che come avrete capito non sono particolarmente ferrato quindi mi rifaccio a cio che mi ha detto il meccanico seat (è un ragazzo in gamba che io sappia)...l'ha chiamata proprio valvola parzializzatrice...e mi ha spiegato (o almeno questo io ho capito)che serve ai bassi e ai medi,quando chiedi potenza,e che parzializza l'afflusso dei gas in aspirazione dando più o meno aria fresca...ma data la mia ignoranza sicuramente qualcuno che ne sa di più magari capirà di cosa sto parlando...:huh:
Tutto chiaro?!:ohmy::wacko::laugh::tongue:

ok,ho appena parlato col meccanico...la valvola a cui mi riferivo è definita come"regolatore collettore aspirazione" (06f133482e)...quindi parlavamo di un'altra valvola...scusate l'ot...

[Ommy]

Premetto che ho una cupra 2000t e che come avrete capito non sono particolarmente ferrato quindi mi rifaccio a cio che mi ha detto il meccanico seat (è un ragazzo in gamba che io sappia)...l'ha chiamata proprio valvola parzializzatrice...e mi ha spiegato (o almeno questo io ho capito)che serve ai bassi e ai medi,quando chiedi potenza,e che parzializza l'afflusso dei gas in aspirazione dando più o meno aria fresca...ma data la mia ignoranza sicuramente qualcuno che ne sa di più magari capirà di cosa sto parlando...:huh:
Tutto chiaro?!:ohmy::wacko::laugh::tongue:

ok,ho appena parlato col meccanico...la valvola a cui mi riferivo è definita come"regolatore collettore aspirazione" (06f133482e)...quindi parlavamo di un'altra valvola...scusate l'ot...

allora come avevo detto io è la valvola a lamelle del collettore, che regola il flusso dell'aria fresca per avere sempre il miglior riempimento della camera a qualsiasi regime di giri

(valvola a lamelle perché, ci sono 4 lamelle una per cil comandate da una membrana a depressione)

[Ommy]

mi correggo normalmente sono comandate a depressione, mentre sulle s3 (o se nn erro in generale sui nostri 2.000t) sono comandate elettricamente da un motorino

[Stuntman-Mike]

io dico ke la valvola parzializzatrice serve per avere un suono + cupo ai bassi giri.... sarebbe bello vedere uno scarico della Capristo per le nostre S3... con le valvole elettriche :wub:

[jaco]

c'è un modo per tenerla sempre aperta questa valvola? se la scollego la centralina va in protezione?