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Visualizza Versione Completa : Inasprimento norme del "C.D.S"



Kenzo
19-08-2008, 20:09
Ne avete sentito parlare?
Di questo passo andremo tutti a piedi.... :maad:
Malgrado sia un addetto ai lavori, non condivido l'inasprimento di alcune sanzioni, rimane opportuno educare il cittadino e limitare concretamente i neo patentati, valutando anche la possibilità di portare a 20 anni l'età utile per il conseguimento della Patente di Guida, questo alla luce della scarsa maturità che spesso contraddistingue molti giovani....:huh:

France'79
19-08-2008, 20:18
calma calma, non c'è nulla di scritto.....
sono tutte ipotesi e da settembre ne sapremo qualcosa di più....
certo se è vero che inaspriranno ancora le multe per vie dei limiti di velocità....qui viene fuori una rivoluzione !

http://temporeale.libero.it/libero/videogallery/2008-08-19_119259708.html

Kenzo
19-08-2008, 21:07
Vedremo, bisogna ovviamente vedere l'effettivo decreto legge, però le prospettive future non sono molto confortanti....:huh:

France'79
20-08-2008, 21:09
CODICE STRADA, STRETTA SU CELLULARI E PATENTE

Inasprire le pene per chi guida in stato di ebbrezza o è sorpreso sotto effetto di sostanze stupefacenti e rendere più difficile il riaccredito dei punti sulla patente. Sono le due misure principali a cui pensa il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Altero Matteoli, per affrontare il problema degli incidenti stradali. Intervistato dal Tg5, Matteoli ha ribadito che "nei prossimi giorni istituirò un tavolo sulla sicurezza, che intendo presiedere personalmente, con tutti coloro che hanno a che fare con i problemi del traffico". Il ministro Matteoli ha anche accennato agli autotrasportatori e all'ipotesi di "bloccarne la circolazione in estate, come a Natale e il venerdì, ma tenendo conto dei problemi di deperibilità delle derrate alimentari". Infine, Matteoli ha escluso la necessità di un nuovo esame per chi deve rinnovare la patente se non è mai incorso nella decurtazione di punti confermando quanto anticipato in una nota del ministero dei Trasporti che aveva definito le dichiarazioni rilasciate ieri dal sottosegretaio Giachino 'frutto di opinioni personali'.

CODICE STRADA: STRETTA SU CELLULARI, PATENTI E MINICAR

di Paola Barbetti

ROMA - Velocità eccessiva, telefonino incollato all'orecchio, passeggeri senza cinture: il governo alza la guardia sul rispetto del codice della strada e, per arginare incidenti e morti stradali, annuncia maggiori controlli, sanzioni più severe, esami più difficili per patente e recupero punti. Un deciso giro di vite insomma, a 6 anni di distanza dall' introduzione della patente a punti, con la riforma del codice della strada - dice all' ANSA il sottosegretario ai Trasporti Bartolomeo Giachino - che partirà da settembre sotto la guida del ministero delle Infrastrutture. A far scattare il campanello d'allarme, un rallentamento della curva di diminuzione degli incidenti e delle mortalità negli ultimi anni ma soprattutto, una recrudescenza della mortalità legata alle due ruote, in particolare nei week end, una curva in controtendenza rispetto al resto d'Europa: le morti tra i centauri sono arrivati a coprire il 40% del totale sulla strada dal venerdì alla domenica. Anche la segnaletica cambierà, di notte nei punti critici i segnali stradali diverranno luminosi. 'Tolleranza zero' per alcol o droghe al volante ma anche regole più stringenti per le 'minicar' guidate dai minorenni senza bisogno di patente. Il governo accende i riflettori su velocità e abuso del telefonino alla guida, senza auricolare, che causa un pericoloso calo di attenzione. Maggiori controlli su tutta la rete è la parola d'ordine: ispezioni a sorpresa, e domani giornata straordinaria di controlli sulle strade. Dall'inasprimento delle pene, da metà giugno, per chi guida in stato alterato, "i veicoli sequestrati sono stati 800, evitando così di allungare la lista delle vittime" dice Giachino, che ha la delega alla sicurezza stradale e sarà il coordinatore del tavolo sulla revisione del codice. Ma rischia grosso anche chi guida con il telefonino incollato all'orecchio: stop alla tolleranza, "la guida deve diventare responsabile e guai a chi sgarra - dice il sottosegretario - i cittadini dovranno avere questa netta percezioné. Da settembre quindi, al via un' analisi attenta per rendere più stringenti ed efficaci le regole della strada, da parte un pool di tecnici ed esperti tra cui l'ex ministro Pietro Lunardi, 'padre' della patente a punti, Regioni (chiamate a elaborare i piani regionali sicurezza stradale) ed enti locali. "Nonostante continui la flessione sia del numero degli incidenti che dei morti, assistiamo a un cambiamento del tipo di incidenti, legati soprattutto alla velocità eccessiva e alle due ruote" evidenzia Giachino. Dai 7.100 morti del 2001 si è passati a 5.500 nel 2007. Ma il gap rispetto all' Europa resta alto: la congestione infrastrutturale costa all'Italia quasi il 2% del Pil, contro lo 0,9% della Ue. E 30 miliardi di euro è il costo annuale ulteriore dell'incidentalità per famiglie e Stato. Il bilancio pubblico introita notevoli risorse dalla tassazione sui trasporti ma al settore ritorna una parte minima. Occorre invece - dice il sottosegretario - rilanciare le infrastrutture e spostare le merci dalla strada. I trasporti sono fattore di sviluppo". "I morti sulle strade, soprattutto giovani, sono un costo sociale troppo alto che l'Italia non può permettersi. La gente - prosegue - deve capire che l'auto non è un proiettile e che si deve tornare a una guida responsabile". Per questo l'azione del ministero sarà incentrata sulla prevenzione e si estenderà anche alle case automobilistiche. "Dobbiamo spiegare che è inutile puntare sulla velocità per i nuovi modelli, quando a causa delle strade congestionate non si può correre. Bisogna privilegiare invece le dotazioni di sicurezza". La stretta a tutto campo, riguarderà anche le revisioni degli automezzi (oltre 1 milione l'anno) e, annuncia Giachino, "sarà più difficile l'esame della patente ma anche riottenere i punti una volta persi. E per i rinnovi della patente sarà necessario seguire un corso. Il tutor verrà esteso a tutta la rete autostradale". E soprattutto controlli, più numerosi e a tappeto. Due milioni di multe l'anno elevate ai mezzi pesanti, un dato questo destinato ad aumentare e non solo per i tir.

Der Petterz
20-08-2008, 23:24
questo alla luce della scarsa maturità che spesso contraddistingue molti giovani....:huh:

Sicuramente i giovini ci metteranno del loro..ma a volte sarebbe bene rinfrescare le regole a chi ha preso la patente anni e anni fa:smile:(giusto perchè non si pensi ancora che nelle rotonde la precedenza vada data a destra o similari)

Audiman
21-08-2008, 00:10
...ma a volte sarebbe bene rinfrescare le regole a chi ha preso la patente anni e anni fa:smile:(giusto perchè non si pensi ancora che nelle rotonde la precedenza vada data a destra o similari)

Quoto in pieno. Dalle mie parti è facile vedere parecchi "kamikaze" delle rotatorie alquanto attempati:biggrin::wink:

Masamune
21-08-2008, 01:39
...la velocità è il capro espiatorio ideale, per poter continuare a mandare i veri problemi














vi giuro che ho la nausea :sick:

leellah
21-08-2008, 11:02
Credo che inasprire le sanzioni sia assolutamente inutile, se i controlli continuano ad avere la frequenza e le modalità odierne...
Ma perché si continua a puntare sul deterrente delle sanzioni ammnistrative anzichè rafforzare la presenz dei controlli sul territorio?
La domanda è retorica, dato che aumentare le sanzioni non costa niente, mentre mandare fuori due pattuglie al posto di una è tutta un'altra storia...
Basterebbe che le multe fossero usate per rafforzare gli organici e le strutture di chi è responsabile del rispetto delle norme. Invece, siamo in Italia...:icon_dho:
Qual è la prevenzione, a mettere un autovelox su una tangenziale coi 70 di limite alle 3 del pomeriggio di un feriale???
Si risolvono così le stragi del sabato sera? Oppure colpisco solo chi usa la macchina x lavoro???
Ho ancora negli occhi l'incidente di Cessalto, col salto di corsia di un camion.

Bene, si è parlato molto di camionisti ubriachi (salvo poi verificare che alla base di tutto c'era probabilmete una rottura meccanica); e allora, sulla spinta dell'emozione e del becero populismo, abbassare i limiti alcolemici, aumentare in maniera spropopsitata la multe e così via. Non so voi, se 0,8 g/l era un limite che condividevo, 0,5 è un limite decisamente insulso (provato x curiosità): poi si va a vedere che chi fa effettivamente incidenti ha tassi oltre 1,5-2... Si è parlato pochissimo del guardrail che non ha contenuto l'invasione di corsia, che le strutture di protezione hanno concettualmente 40 anni, mentre i volumi di traffico sono enormemente cresciuti...

La solita Italia...:sad:

France'79
21-08-2008, 20:52
per fortuna il Ministro ha ritrattato tutto, tutte queste "dicerie" sono uscite dalla bocca di un sottosegretario :dry:
dall'intervista al tg5 fa capire che aumenterà sensibilmente il tratto autostradale con tutor e verrà usata ulteriormente la linea dura con chi si mette "alticcio" al volante....e in più è allo studio qualcosa per limitare la circolazione dei camion già dal venerdì nei mesi estivi e sotto il periodo di quasiasi festa.....
3 cose che ritengo molto giuste.......
se, invece, si inaspriranno solamente le multe (come avvenuto un paio di anni fa), saremo sempre al punto di partenza e avremo la dimostrazione (ulteriore) che si pensa solo a fare cassa.....cosa che, almeno ultimamente, non mi pare sia accaduta (vedi provvedimenti drastici verso chi guida ubriaco o drogato)....
mi aspetto, anche, una bella "revisione" di tutto l'ambaradan che sta attorno ai velox fissi e mobili e ai photored (fortunatamente qui sono scomparsi quelli con gli arancioni da 3 secondi e sotto fioccate le denunce a chi di dovere...ben gli sta :happy:)..
se tutto questo accadrà, sarebbe già qualcosa ...

Masamune
22-08-2008, 01:24
...basterebbe fare una cosa semplicissima


togliere i proventi delle multe ai comuni, e indirizzarli alla manutenzione delle strade

Kenzo
22-08-2008, 12:45
Giusto... :rolleyess: peccato che da quando qualcuno ha abolito del tutto l'ICI evidentemente i cari Comuni devono recuperare fondi... da qualche parte....:huh:

Masamune
22-08-2008, 13:32
Giusto... :rolleyess: peccato che da quando qualcuno ha abolito del tutto l'ICI evidentemente i cari Comuni devono recuperare fondi... da qualche parte....:huh:

...peccato debba esserci l'obbligo di copertura per qualsiasi uscita, quindi quella storia è solo propaganda...




senza offesa eh

Audiman
22-08-2008, 14:02
Giusto... :rolleyess: peccato che da quando qualcuno ha abolito del tutto l'ICI evidentemente i cari Comuni devono recuperare fondi... da qualche parte....:huh:

Già! Dalle mie parti è tutto un fiorire di autovelox, fotored e, ultimamente, pure di City-pass. O gli amministratori pensano che (vista la zona), viaggiamo tutti spericolatamente in Ferrari, Maserati, Lamborghini e Pagani, oppure sono esclusivamente a caccia di "money". Alla faccia dell'educazione stradale :icon_dho:

Kenzo
22-08-2008, 14:21
è solo far cassa... :huh: la prevenzione è altro....:wink: