primaA3
14-04-2008, 22:14
Riporto di seguito un mini tutorial scritto da Zamagnic tempo fa.
Da un'articolo di AudiWorld ho preso spunto per cercare una barra duomi per la A6, poichè dal 2001 in poi tale oggetto è montato di serie dalla Audi stessa.
Pertanto ecco i codici delle parti necessarie:
Supporti barra (da montare sui duomi stessi)
Cod. 4B0803357A
Cod. 4B0803358A
Traversa in alluminio forata
Cod. 4B0805645
4 viti per fissare la traversa ai due supporti duomi
Cod. 0903782
Per chi ha la carrozzeria già predisposta è necessario il fissaggio anche alla medesima
Codice vite supplementare:
Cod. 01023820
In breve un minitutorial sul montaggio:
Togliere la copertura plastica che copre il vano dove è alloggiata la batteria.
Rimuovere la batteria seguendo le normali procedure di sicurezza, ovvero sganciare il cavetto del negativo con una chiave da 10 e poi sganciare il morsetto del positivo, sempre con la chiave da 10.
Con una chiave da 13 a tubo rimuovere il fermo della batteria e togliere la medesima facendo attenzione al tubicino dello sfiato dei vapori della batteria. Rimuoverlo con cura.
Ecco i due supporti e la traversa immortalati:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0939.jpg
Come si presenta il primo supporto nella zona in cui va montato, sotto i tubi dell'impianto di condizionamento:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0940.jpg
Il primo e secondo bullone con rondella da rimuovere con una chiave a tubo da 17:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0941.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0942.jpg
Gli altri due bulloni con rondella dal lato guida:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0943.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0944.jpg
Il primo supporto (lato guida) montato e riavvitato, ma non a fondo, utilizzando le stesse viti e rimuovendo le rondelle originali.
Su tale supporto è già montata e fissata la traversa in alluminio.
Si è reso necessario rimuovere dei fermi plastici che fissavano i cablaggi alla carrozzaria proprio nella zona dove finiva la traversa stessa.
Successivamente si è fissato di nuovo il cablaggio con fascette da elettricista nei fori presenti nella traversa. Chi lo desidera può procurarsi le fascette originali Audi.
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0945.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0946.jpg
Ed il secondo supporto dal lato passeggero:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0947.jpg
Come si presenta la barra vista dalla parte della batteria.
In caso di carrozzeria predisposta vanno messe due viti anche nei fori filettati che si intravedono al centro della barra stessa.
Si intravedono meglio nella prima foto e nella terza (delle tre successive)
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0948.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0949.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0951.jpg
Si rimonta il tutto e si va a provarla...
Spero di esservi stato utile.
REALIZZATO DA: ClaZ
Da un'articolo di AudiWorld ho preso spunto per cercare una barra duomi per la A6, poichè dal 2001 in poi tale oggetto è montato di serie dalla Audi stessa.
Pertanto ecco i codici delle parti necessarie:
Supporti barra (da montare sui duomi stessi)
Cod. 4B0803357A
Cod. 4B0803358A
Traversa in alluminio forata
Cod. 4B0805645
4 viti per fissare la traversa ai due supporti duomi
Cod. 0903782
Per chi ha la carrozzeria già predisposta è necessario il fissaggio anche alla medesima
Codice vite supplementare:
Cod. 01023820
In breve un minitutorial sul montaggio:
Togliere la copertura plastica che copre il vano dove è alloggiata la batteria.
Rimuovere la batteria seguendo le normali procedure di sicurezza, ovvero sganciare il cavetto del negativo con una chiave da 10 e poi sganciare il morsetto del positivo, sempre con la chiave da 10.
Con una chiave da 13 a tubo rimuovere il fermo della batteria e togliere la medesima facendo attenzione al tubicino dello sfiato dei vapori della batteria. Rimuoverlo con cura.
Ecco i due supporti e la traversa immortalati:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0939.jpg
Come si presenta il primo supporto nella zona in cui va montato, sotto i tubi dell'impianto di condizionamento:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0940.jpg
Il primo e secondo bullone con rondella da rimuovere con una chiave a tubo da 17:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0941.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0942.jpg
Gli altri due bulloni con rondella dal lato guida:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0943.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0944.jpg
Il primo supporto (lato guida) montato e riavvitato, ma non a fondo, utilizzando le stesse viti e rimuovendo le rondelle originali.
Su tale supporto è già montata e fissata la traversa in alluminio.
Si è reso necessario rimuovere dei fermi plastici che fissavano i cablaggi alla carrozzaria proprio nella zona dove finiva la traversa stessa.
Successivamente si è fissato di nuovo il cablaggio con fascette da elettricista nei fori presenti nella traversa. Chi lo desidera può procurarsi le fascette originali Audi.
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0945.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0946.jpg
Ed il secondo supporto dal lato passeggero:
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0947.jpg
Come si presenta la barra vista dalla parte della batteria.
In caso di carrozzeria predisposta vanno messe due viti anche nei fori filettati che si intravedono al centro della barra stessa.
Si intravedono meglio nella prima foto e nella terza (delle tre successive)
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0948.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0949.jpg
http://www.claz.it/audi/meccanica/DSCN0951.jpg
Si rimonta il tutto e si va a provarla...
Spero di esservi stato utile.
REALIZZATO DA: ClaZ