Pinze porsche su audi...chiarimenti e consiglio per dischi...

[fedeTT]

Ciao a tutti, volevo chiarire una cosa, alcuni montano le pinze brembo del cayenne o di altre porsche su golf 5/6 o su alcune Audi...

è vero che si riescono a montare senza nessuna modifica? basta mettere i dischi del giusto diametro e spessore? e poi che dischi? dato che quelli del porsche non ci vanno di sicuro...

qualcuno ha esperienze e può chiarirmi le idee?

perchè se fosse così con una cifra ragionevole potrei farmi un impianto frenante che non ha nulla da invidiare a un kit brembo GT!!

grazie

[S3-Diego]

Ciao, si molti in questo forum hanno pinze provenienti da porsche, cayenne, boxster e boxstrer S ecc...
Per montarle servono:
- Pinze logicamente a + pompanti
- Staffe fatte su misura che abbiano gli attacchi tuoi e gli attacchi per le pinze che andrai a montare
- tubi freno specifici con attacco porsche
- dischi che montava quella pinza di serie (opzionali, molti montano pinze porsche su dischi originali)

Per farti dare un occhiata, vai su teilecar.com ma ricorda che non tutte le tipologie di pinze puoi montare, quindi prima di comprare verifica cosa devi fare per installare sulla tua TT

[fedeTT]

riguardo le staffe, mi dicono che quelli del cayenne turbo ci vanno, basta fare delle boccole perchè i fori del porsche sono più grandi e quindi le viti ci giocherebbero senza di esse!
qualcuno può comfermare?

grazie Diego per avermi detto del sito teleicar, non lo conoscevo! li ce ne sono molte a prezzi onesti! :wink:

[Faratech Srl]

Ho visto il sito Teilcar è veri prezzi sono interessanti ma il materiale sembra essere usato e non nuovo.
Ora ho visto che ad esempio le pinze Brembo RS6 a 6 pistoni le vendono a 720,00 euro (anche se non sono disponibili) quando nuove si possono avere a poco più di 1.000,00 euro ora è vero che c'è una differenza di ca. il 30% ma è anche vero che si parla di prodotto nuovo e di prodotto usato e quindi con garanzia viene poi installato ?

[fedeTT]

Ho visto il sito Teilcar è veri prezzi sono interessanti ma il materiale sembra essere usato e non nuovo.
Ora ho visto che ad esempio le pinze Brembo RS6 a 6 pistoni le vendono a 720,00 euro (anche se non sono disponibili) quando nuove si possono avere a poco più di 1.000,00 euro ora è vero che c'è una differenza di ca. il 30% ma è anche vero che si parla di prodotto nuovo e di prodotto usato e quindi con garanzia viene poi installato ?

Be se è così allora se le possono tenere!
gia che avevo dei dubbi...

cmq se le trovo nuove (quelle del cayenne turbo cioè le zr17 o zr18) quanto mi costano?

ed è davvero così facile istallarle?

[rosspg]

molto interessato anche io....cioè volevo sapere quel è il codice delle pinze da mettere (brembo cayenne) perche ce ne sono vari modelli.... quello indicato sul sito è quello giusto??
delle staffe si trovano gia fatte o bisogna farle fare?
leggo da qualche parte che per montare ste pinze, va fatto abbassare di 2mm il punto di fissaggio sulla pinza x centrarla sul disco stock confermate??

[teo66]

molto interessato anche io....cioè volevo sapere quel è il codice delle pinze da mettere (brembo cayenne) perche ce ne sono vari modelli.... quello indicato sul sito è quello giusto??
delle staffe si trovano gia fatte o bisogna farle fare?
leggo da qualche parte che per montare ste pinze, va fatto abbassare di 2mm il punto di fissaggio sulla pinza x centrarla sul disco stock confermate??

le pinze da montare sono le z18 e bisogna fare anche il lavoro dei 2mm.

[rosspg]

xgli adattatori?
ps: zr18 giusto?

[Faratech Srl]

I freni sono la parte più importnate e delicata di un auto. Se i freni non vanno la vita potrebbe essere compromessa non solo di chi guida ma anche di chi c'è interno.
Ora è vero che molte soluzioni sono troppo costsoe ma, è anche vero che vi sono delle alternative che presentanto tutto il materiale necessario per avere un buon impianto sicuro e affidabile.
Non credo che reperire pinze su e-bay vari , di dubbia provenienza a fare staffe senza sapere come devono essere dimensionate sia il massimo per la proporia sicurezza.
Considerando che le pinze poi non vengono regalate da nessuno e le staffe hanno un loro costo si rischie di spendere comunque molti soldi senza però essere garantiti in niente . . .

[rosspg]

e qui ti contraddico, perche un conto è spendere 500€ e poco piu e fresare un punto della pinza, e fare un anellino di centraggio a quanto ho capito x centrare la vite da 14mm su foro da 16mm, un altro è spendere 1700/1900 min x un kit ecs che è la stessa cosa con i dischi che al momento non voglio cambiare e semmai lo faccio quando voglio e non necessariamente con quelli, e poi avere a casa dei tubi in treccia che gia ho, delle pasticche che butterei x metter su delle yellow stuff, e dell olio che butterei x tenermi il mio ferodo racing 5.1, quindi credo che andare a valutare una spesa di circa 1/3 non è cosa da poco solo x qualche adattamento.

[Faratech Srl]

Non mi contraddici per nulla, anzi . .

500,00 euro per lavorazione pinza

il costo pinza chi lo mette ? ipotizziamo 500,00 euro per una coppia di pinze usate ?

tubi in treccia , li hai già in casa ottimo ma, vuol dire che comunque li hai comprati ipotizziamo 100,00 euro ?

e siamo a 1.100,00 euro

pastiglie EBC Gialle : facciamo 200,00 euro ?

e siamo a 1.300,00 euro per avere :

materiale in parte usato (parlo delle pinze) e quindi suscettibile di poca affidabilità
lavorazione meccanica che potrebbe (non dico che necessariamente fa ) ripeto potrebbe non essere all'altezza
e dischi di serie , quindi usati e quindi con i limiti che i dischi di serie hanno (tu dici che al momento non li cambi)

ci mancherebbe altro che io mi peremtta di fare i conti in tasca alle persone, ma credo che se si debbono spendere 1300 euro per avere un sistema che non è "nè carne nè pesce" a questo punto sia più opportuno fermarsi e valutare altre tipologie di spesa. A questo punto dico , lascia il sistema di serie e migliorarlo solo in alcuni aspetti che sono comunque importanti per avere una maggiore efficacia frenante : ovvero cambia solo le pastiglie (tubi e olio li hai già) e vedrei che va bene già così ;-)

---------- Post added at 09.29.06 ---------- Previous post was at 09.28.39 ----------

p.s.
non parlavo in alcun modo del kit ECS che presenta dei limiti non indifferenti ;-)

[rosspg]

ah no ma 500€ per dare una fresatina non credo, al massimo 60€ si fa.... 500€ per la coppia di pinze, pasticche 150€ beh cambia la storia!!!! poi magari un giorno quando sarò ricco 2 dischi scomponibili flottanti da 500€ cad. me li metto....
se invece parliamo di kit tipo ominicompetition d2 tarox boh ho sentito parecchi pareri discordanti...invece su brembo no, ecco perche preferivo metter sotto dei brembo derivazione di auto da 25q.li e passa, con 400cv circa.... piuttosto che un plug & play di cui non saprei ben dire....
un kit brembo gt, mi costa 3500€ come vedi la cosa cambia....
tutto qui.... io parlo molto realisticamente e senza nessuna polemica.... anzi si fa per chiarirsi.... non trovi?
adesso mi è venuto un dubbio x il mio "progetto" i tubi, come sono i raccordi???
cioè i brembo der. porsche o vag che attacco hanno? sono tipologie di innesti diciamo gneriche che vengono utilizzate "random" e quindi magari un tecnico specilizzato me li puo auto-preparare o si tratta di innesti specifici e non reperibili???

grazie

[Faratech Srl]

mai pensato ad una polemica ;-)

per quanto riguarda i raccordi sono differenti per pinza e per marca per cui una pinza brembo per porsche avrà un racordo differente da una pinza brembo per Audi e viceversa.
Ecco perchjè prima devi porrare a casa le pinze e poi valutare che tubazioni mettere.
Diciamo che sono sempre raccordi standard percò sono appunto funzione delle pinze freno.

E' vero il kit GT costa 3.500 euro ca.

[teo66]

xgli adattatori?
ps: zr18 giusto?

con le pinze z 18 non servono adattatori serve solo fare le boccole e fresare gli occhielli di 2 mm

[fedeTT]

sto cercando di allegare degli schemi che ho trovato per il montaggio e per fare gli adattatori!
se capisco come si fa :dry:
poi mi dite che ne pensate...

[fedeTT]

ecco le differenze tra le pinze Z18 e Z17

[fedeTT]

la foto delle boccole non posso caricarla perchè occupa troppo, comunque sono degli anelli che vanno nei fori per stringerli (probabilmente sulle porsche ci andranno viti più grandi) e da una parte c'è tipo una battuta credo per centrare la pinza rispetto al disco!
ma tutto questo per la golf5... per la TT sarà lo stesso?

[Faratech Srl]

dovresti , se riesci fare una foto della parte posterire del braccio dove appunto ci sono gli attacchi pinza prendere due misure e la verifica è fatta ;-)

[fedeTT]

un'altra domanda: esistono dei kit di revisione pinze freno?
visto ke usate se ne trovano un mare di pinze brembo, potrei riportarle a nuovo cambiando i vari gommini??
così sono sicuro che sono affidabili e pari alle nuove...

---------- Post added at 22.39.33 ---------- Previous post was at 22.38.48 ----------


dovresti , se riesci fare una foto della parte posterire del braccio dove appunto ci sono gli attacchi pinza prendere due misure e la verifica è fatta ;-)

appena ho tempo le faccio...



e per i tubi? gli attacchi ci vanno nella pinza porsche? ovviamente opterei per dei tubi metallici!

[ANTOA3]

voglio farvi un domanda ma se uno aquista pinze brenbo o di altre marche per un tipo di autovettura e poi per un motivo o altro cambia auto e anche marca queste pinze si potrebbero montare? se si le staffe dove si trovano?

[Faratech Srl]

un'altra domanda: esistono dei kit di revisione pinze freno?
visto ke usate se ne trovano un mare di pinze brembo, potrei riportarle a nuovo cambiando i vari gommini??
così sono sicuro che sono affidabili e pari alle nuove...

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appena ho tempo le faccio...



e per i tubi? gli attacchi ci vanno nella pinza porsche? ovviamente opterei per dei tubi metallici!

Esistono i kit di ripristino delle pinze freno che rpevedono la sostiruzione di tutte le parti in gomma di tenuta pistoni e del circuito d'olio.
Mi posso informare per disponibilità e costi ma, credo che poi l'operazione debba essere fatta da chi ha un'elevata competenza in materia ;-)

---------- Post added at 23.29.22 ---------- Previous post was at 23.26.13 ----------

Ragazzi se volete ho in conto vendita un kit frenante che era nato per Audi S3 8L ed è composto da pinze anteriori , pinze posteriori dischi freno nateriore di origine RS6 4,2 e dischi freno posteriori.
Le pinze sono Brembo a 6 pistoni.

E' una segnalazione che faccio per conto di un amico, ma che per correttezza non posso garantire sul reale stato dei componenti ed in particolare sulle pinze freno anteriori.

Comunque se c'è qualche interessato lo metto direttamente in contatto con il venditore.

P.S.
Li vende in quanto ha venduto l'auto ad un commerciante per valuatre nuove opportunità di acquisto vettura

[d146]

la foto delle boccole non posso caricarla perchè occupa troppo, comunque sono degli anelli che vanno nei fori per stringerli (probabilmente sulle porsche ci andranno viti più grandi) e da una parte c'è tipo una battuta credo per centrare la pinza rispetto al disco!
ma tutto questo per la golf5... per la TT sarà lo stesso?


Le viti per le pinze porsche sono M16,l'attacco sui mozzi è M14x1.5,la battura serve perchè altrimenti la boccola all'interno ballerrebbe.
Verifica le pinze che vanno su entrambe le auto.
Nelle mk4 e mk1 tt erano identiche mozzi e pinze(parlo delle cilindrate maggiori 2.8 v6 e 180cv golf,audi S3),probabilmente è lo stesso,guarda ****.

[manudpiu]

ragazzi...io per la mia S sto facendo un up grade decisamente pesante:pinze GT3 6 pompanti radiali con dischi da 355 e staffe apposite.
appena ho i costi giusti delle lavorazioni fatte ad hoc ve li faccio sapere, cmq siamo di gran lunga sotto ai vari kit di ECS (i cui dischi crepano tutti...) taroni ecc...ecc... per ora vi potro fornire solo i prezzi per S4-RS4 B5 ma se qualcuno fosse interessato mi contatti che vedro di fargli avere un prezo esatto...

[bboy kaos]

facci sapere

[andreaaudi1988]

Ragazzi se mi rispondete urgentemente mi fate un gran favore dato che domani devo andare a prendere pinze della cayenne non so se anteriori o posteriori? Meglio cayen o carrera la mia è una Audi tt mk2 2.0

[bboy kaos]

Meglio cayenne, è un 6 pompanti!

[fedeTT]

qualcuno sa dove trovare i tubi gia fatti? raccordo Audi lato macchina (audi TT mk2) e raccordi porsche lato pinza (Z18 cayenne turbo, quelli a anello che usa la brembo per capirci) grazie