Buche e dossi..... [Archivio] - Forum dell'Audi RS Club

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IGORA4

19-02-2011, 16:47

Guidando vi sarete certo imbattuti su buche,attraversamenti di rotaie,dossi,ecc.
Pensando ai poveri ammortizzatori,cerchi ecc. il dilemma sorge nel come affrontare un ostacolo.
Corro più velocemente(se è una buca in teoria la sorvolo).
Rallento e procedo ai 30 Kh(sig.....Sgrunt.....).
A voi la risposta!

pezzenteinglese

19-02-2011, 20:01

........(se è una buca in teoria la sorvolo).
......................
A voi la risposta!

Bhè c'è da vedere la velocità che hai e la portanza.......pero' devi avvisare la torre di controllo prima del decollo!!!!!

endy87

19-02-2011, 20:33

Bhè c'è da vedere la velocità che hai e la portanza.......pero' devi avvisare la torre di controllo prima del decollo!!!!!

geniale!! :asd::asd::asd:

shaq

19-02-2011, 21:09

ma ke sorvoli cì...la scansi no? almeno io cosi faccio...sempre fino a quando ci riesco altrimenti rallento e la prendo piano..ma nn penso sia buono prenderle ad alta velocità...cè mia nonna ke va a fare sempre la convergenza...:D

aquila-uno

20-02-2011, 00:39

sui dossi tocca rallentare per forza.
Venerdì sera ne ho trovato uno tornando da casa di un amico. non ero mai passato di là. Strada stretta e buia e a curve, velocità moderata (60Km/h massimo, forse meno, dosso altissimo (pareva l'Adamello) e non segnalato da nessuna striscia colorata. una zona assurda, senza attraversamenti pedonali ne scuole ne nulla. A sinistra un campo, a destra un muri do cinta di una villa. L'ho visto troppo tardi, ho frenato, ma poi per paura di piantarmi nel dosso, ho mollato il freno ed ho pregato .... per fortuna ho "solo" sfiorato con il fondo dello spoiler anteriore scendendo dal dosso/montagna. credo che l'assessore del paese sia da allora seduto sul water .... :firedevil::firedevil::firedevil:

Paky

24-02-2011, 18:40

alcuni dossi li faccio in prima a passo d'uomo (ma sul serio).. sono dei cavalcavia..

cecchino

28-02-2011, 16:13

Da dove vengo io (Perugia) le strade non hanno le buche, diciamo che tra le buche tanto tempo fa c'erano delle strade.

Dunque per quanto riguarda le buche c'è poco da fare pianissimo, (ma in prima proprio).
Con la vecchia e fida a3 8l, alla fine, ci andavo anche più veloce; risultato gli ammortizzatori sono da sostituire in metà strada, rispetto alla normale usura.

Per i dossi di rallentamento, come tutti preghi perchè chi li ha pensati vada nel più breve tempo possibile sotto terra :ph34r:, ovvimente pianissimo.

Personalmente ritengo pericolosi i dossi perchè ai 50 KM/H, se non vuoi scassare la macchina, uno sano di mente non ce li prende.
Andrebbero segnalati per bene e magari con i cartelli luminosi.
Tu compri l'auto il comune ti aiuta a sfasciarla con le mancate manutenzioni stradali e i dossi.

Che amarezza. :cry:

michelone

28-02-2011, 17:13

i rallentatori li prendo a 20 km/h se non meno, per le buche c'è poco da fare in inverno grazie alle infiltrazioni e al ghiaccio si creano dei crateri mai visti... quindi cerco di evitarli come la peste,
tanto per dirne una, qualche anno fa sotto casa mia a milano, precisamente in corso garibaldi appena hanno rifatto la strada includendo dei dossi altissimi, la notte dell'apertura dopo i lavori un motociclista sbadato è caduto ( dossi fatti in granito, quindi scivoloso sul bagnato e credo che stesse andando a velocità un po troppo sostenuta) andando a sbattere su dei portabiciclette fissati sul lato della strada. il finale potete immaginarvelo voi..
fosse per me bandirei tutti quei rallentatori fatti alla caxxo di cane con altezze che superano di un bel po i 10 cm....

winstar

28-02-2011, 23:28

io prendo ogni dosso in prima a velocità passo d'uomo... =)
per le buche purtroppo non si può... ma cmq o cerco di schivarle o evitarle con strade alternative o alla disperata le prendo a bassissime velocità...

albetdi

01-03-2011, 22:56

E cercate di prendere i dossi, non perpendicolarmente, ma in diagonale per quanto possibile e piano, ovviamente, (questo è anche il consiglio di mio cugino che fa e costruisce assetti da 20 anni)

aquila-uno

01-03-2011, 23:37

l'alternativa sono i dossi artificiali della 3M che proliferano a BS ... e che si fregano regolarmente, visto che sono fatti a modili di circa 50 cm sganciabili. Spariscono sempre i due in corrispondenza della distanza media tra le ruote .....

tony.a4

02-03-2011, 00:43

io ho comprato questo...e le buche nn si sentono...http://img268.imageshack.us/img268/4647/15024001.png (http://img268.imageshack.us/i/15024001.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us):ciap::asd::asd::asd:

kora

13-03-2011, 10:22

bolotia

15-03-2011, 13:29

tony.a4

15-03-2011, 13:47

Riesci a trovare parcheggio in centro ?????:w00t::w00t::w00t:

certo...parcheggio sopra le bm e mb..........................

ummagumma

15-03-2011, 14:20

Anche qui a Bologna, soprattutto dopo l'inverno siamo costretti a zig zagare:wacko: per evitare di andare nelle buche e quindi a fine corsa ammortizzatore.:maad:
Alcune buche qui sono delle vere voragini..i dossi, avendo l'assetto regolabile e abbastanza basso sono costretto a farli in prima...con tutte le macchine dietro che suonano come dei frustati..:biggrin::laugh:

Golfer1991

16-03-2011, 17:00

Io da quando ho montato i B14 per fare i dossi sono costretto a scendere e spingere la macchina :laugh:
Sembrerà uno scherzo, ma ci manca veramente poco!
I dossi che faccio a velocità sostenuta (è un modo di dire) li faccio a circa 10 MASSIMO 15 km/h, poi ce ne sono altri che sembrano l'everest, che faccio a 5 km/h!

Poi ODIO profondamente quelli che sono alti ma cortissimi, risultato se li faccio a 30 km/h riesco a sorvolare i due che ci sono dopo!!

ummagumma

16-03-2011, 17:12

http://img138.imageshack.us/img138/9128/whoops5.jpg (http://img138.imageshack.us/i/whoops5.jpg/)

Bravo...bello aggressivo!! proprio come sulle whoops!! :laugh::laugh::laugh:

bolotia

16-03-2011, 23:04

http://img138.imageshack.us/img138/9128/whoops5.jpg (http://img138.imageshack.us/i/whoops5.jpg/)

Bravo...bello aggressivo!! proprio come sulle whoops!! :laugh::laugh::laugh:

hi hi hi :) chiediamo lezioni su come affrontare whoops con le auto a Cairoli XD:)

joe mangusta

20-03-2011, 23:59

l'importante è non rimanere impuntanti sui dossi o bloccati tipo "altalena".....ahahahahah

bolotia

21-03-2011, 13:47

l'importante è non rimanere impuntanti sui dossi o bloccati tipo "altalena".....ahahahahah

hi hi hi :) :)

joe mangusta

21-03-2011, 20:04

ah ti assicuro che è capitato il caso altalena....visto dal vivo...e ho aiutato a spingere la macchina....ahahahaha

sui dossi tipo passaggio pedonale....è salito poi è rimasto impuntato poco dopo l'asse anteriore....ahahahah

bolotia

21-03-2011, 20:37

davvero ??? con che macchina ??? :)

ummagumma

21-03-2011, 23:05

:laugh::laugh:anche un mio amico con la mazda mx5 dopo aver montato le molle è rimasto a "dondolo" entrando in garage..._alien

BlacKangeL_a3

22-03-2011, 13:52

ma sta cosa di prenderli ad alte velocità funziona????
perchè io l'ho sentita parecchie volte.... ma ho rinunciato a testarlo..

bolotia

22-03-2011, 14:13

nei casi estremi, opss :)

http://img202.imageshack.us/img202/5313/201103021951301.jpg (http://img202.imageshack.us/i/201103021951301.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

leellah

31-03-2011, 14:19

ma sta cosa di prenderli ad alte velocità funziona????
perchè io l'ho sentita parecchie volte.... ma ho rinunciato a testarlo..

Dipende... da qual è il risultato che si vuole ottenere...
In genere gli urti trasmettono energie proporzionali al quadrato delle velocità, quindi maggiori sono le velocità maggiori (al quadrato) sono le energie assorbite dagli ammortizzatori (e anche dai componenti elastici).
Quindi per gli organi meccanici maggiore è la velocità peggio è. Per chi sta a bordo non vale lo stesso, visto che se pensiamo di passare su un dosso con i due assi, entrambi saranno sollecitati più o meno in egual misura. A seconda della velocità con cui si passa sopra il dosso le due oscillazioni ant. e post. saranno ovviamente "sfasate": capita che per velocità basse le due oscillazioni siano molto sfasate per cui le percepiamo distinte o addirittura sovrapposte (la seconda "onda" che viene dal davanti si somma alla prima "onda" che viene da dierto). Viceversa se la velocità è superiore, al massimo dell'oscillazione proveniente dall'anteriore corrisponde il minimo dell'oscillazione dell'onda proveniente dal posteriore e le due sollecitazioni si annullano. E' chiaro che aumentando ancora la velocità percepiremo un'unica oscillazione violenta (la sfasatura è piccolissima).

ghibellino64

31-03-2011, 14:23

abcde

clAudi

23-04-2011, 17:44

Da me non ci sono buche.
Ci sono solo stazioni per il cambio olio :asd:

Dipende... da qual è il risultato che si vuole ottenere...
In genere gli urti trasmettono energie proporzionali al quadrato delle velocità, quindi maggiori sono le velocità maggiori (al quadrato) sono le energie assorbite dagli ammortizzatori (e anche dai componenti elastici).
Quindi per gli organi meccanici maggiore è la velocità peggio è. Per chi sta a bordo non vale lo stesso, visto che se pensiamo di passare su un dosso con i due assi, entrambi saranno sollecitati più o meno in egual misura. A seconda della velocità con cui si passa sopra il dosso le due oscillazioni ant. e post. saranno ovviamente "sfasate": capita che per velocità basse le due oscillazioni siano molto sfasate per cui le percepiamo distinte o addirittura sovrapposte (la seconda "onda" che viene dal davanti si somma alla prima "onda" che viene da dierto). Viceversa se la velocità è superiore, al massimo dell'oscillazione proveniente dall'anteriore corrisponde il minimo dell'oscillazione dell'onda proveniente dal posteriore e le due sollecitazioni si annullano. E' chiaro che aumentando ancora la velocità percepiremo un'unica oscillazione violenta (la sfasatura è piccolissima).

Come sempre, condivido :sisi:

salvoA6_3.0_T.D.I.

13-05-2011, 09:27

io i dossi di rallentamento li prendo a 20 km/h, e le buche cerco di scansarle per quanto possibile, quando non è possibile, freno fino a prima di entrare nel burrone e poi lascio andare leggero per non appesantire troppo la buca sull'asse anteriore

yamabushi

01-02-2012, 21:44

sui dossi in genere rallento, su quelli piu' strnzi, anche fino ai 25km/h ...maledicendo naturalmente sia gli asfaltatori che i parenti defunti dell'assessore competente al quale auguro di raggiungerli prima possibile :wink:

Sulle buche schivo ...come sulle rotaie del tram.

L'aneddoto sulla nonna di shaq parla da solo :smile:

jajajajjaa bellissima !

Mimmo-Reset

22-04-2012, 08:33

Percorro tutti i giorni un tratto di strada di un paesino dove ci sono 5 dossi, ogni volta scendo fino ai 15km e se non ho nessuno dietro li prendo proprio a passo d'uomo...

emulatoreaudio

13-06-2013, 22:21

i dossi praticamente sempre li prendo in prima a passo d'uomo fregandomene altamente degli esauriti ritardatari cerebrelosi (perlopiù donne assassine) che ti strombazzano all'impazzata e ti sorpassano addirittura sul dosso a costo di far esplodere gli ammortizzatori

per le buche direi che c'è ben poco da fare perchè se la vedo in lontananza modifico la traiettoria e la evito come la peste, se le buche son tante cerco lo stesso la traiettoria "meno peggiore" rallentando un pò, se la vedo all'improvviso prego in aramaico evitando però allo stesso tempo sterzate brusche....la sicurezza innanzitutto....in quei momenti difficile accorgersi di qualcuno che ci sta sorpassando o di chi c'è a destra (anche se ormai per i cretini va tanto di moda sorpassare a destra.....finchè un bel giorno saranno sepolti sotto 3 metri di terra........a quel punto la moda diverrà passeggera)