primaA3
17-04-2008, 09:39
Riporto di seguito un paio di tutorial.
Il primo tutorial, scritto da Zamagnic, è inerente la modifica del pulsante esp con un led bicolore.
Lo scopo della modifica è di fare in modo che il pulsante esp sia illuminabile con 2 colori diversi.
In particolare si voleva che il tasto si colorasse di rosso all'accensione delle luci, e di blu quando veniva premuto ad indicare il disinserimento del dispostivo collegato, cioè il segnale di velocità del navigatore (GALA), indipendentemente che le luci fossero accese o meno.
Il secondo tutorial, scritto da me, è invece un completamento del lavoro iniziato da Zamagnic, e tratta della sostituzione della calotta originale del tasto ESP, con una calotta cieca modifica con la scritta AV, decisamente più consona allo scopo per cui era stata concepita la modifica del pulsante.
[B]Tutorial 1
Cominciamo con il necessario:
Attack in gocce, Dremel (invenzione più bella del mondo) con accessorio moletta a tagliare, pinze, resistenza da 3900 Ohm 1/8 di Watt, diodo led da 3 mm ad alta luminosità Blu (codice Distrelec: Art. 250269, codice costruttore: L-7104PBC-H)
Un buon saldatore (max 40W) per saldare il led e la resistenza.
Descrizione
Si apre il pulsante sganciando i due gancetti laterali che trattengono anche le lamelle di fermo del pulsante.
Aperto il pulsante ci troviamo la struttura plastica su cui sono pressofusi i cablaggi (realizzati in rame stagnato) del pulsante e gli attacchi su cui sono ancorati i led (nel caso dell'ESP Il led....)
Con il Dremel e la moletta si comincia con il limare la parte del led come indicato sotto
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0004.jpg
Come si vede si mola solo pochissimo meno di un terzo del led e fate attenzione a non arrivare alla parabolina del mostriciattolo...
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0005.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0006.jpg
Ecco il leddino blu strafigo, credetemi. E' un led di elevatissima luminosità e di pregiata fattura, bell'oggettino.
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0007.jpg
Ed ecco come molarlo. Okkio alla polarità del led, il terminale più corto è il MENO e, una volta incollato sul led rosso DEVE essere a sinistra guardandolo di fronte e con il led blu SOTTO. Più avanti vedrete cosa intendo, tuttavia bisogna tenerne conto in fase di taglio.
Si intravede in trasparenza la parabolina riflettente sfiorata dalla fresatura
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0008.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0009.jpg
Come vedete, i led combaciano perfettamente grazie a una buona dose di culo e di attack (una goccietta di colla, una bella fetta tagliata vicino all'osso...)
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0010.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0011.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0012.jpg
A questo punto si prende il saldatore e si comincia a saldare il NEGATIVO sulla pista di rame in corrispondenza dell'altro negativo del led esistente.
Nella foto sotto si vede, in alto e a destra, la saldatura effettuata e poi molata per non urtare o strisciare sul leveraggio del pulsante una volta richiuso.
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0013.jpg
Successivamente si salda anche l'altro terminale cercando di arrivare sino al contatto più estremo a sinistra, come indicato dalla foto sotto, e anche li si procede con la moletta al fine di non arrecare ostacolo al movimento meccanico del pulsante.
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0014.jpg
Anche se non sembra, posso garantire che il terminalino del led NON tocca gli altri contatti. Questo perchè è incollato, e quindi vincolato, al led originale che non si sposta neanche con le cannonate. Tuttavia controllare sempre prima di richiudere il tutto.
A questo punto, visto che il malloppetto di led è ancora leggermente grosso, si provvede ad effettuare una molatina di rifinitura in modo che si possa chiudere il pulsantino con facilità.
Ecco cosa intendo....
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0016.jpg
Vediamo se tutto funziona o abbiamo fatto solo accademia per niente...
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0017.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0018.jpg
E pure tutti insieme appassionatamente:
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0019.jpg
Bene, non resta che saldare la resistenza da 3,9Kohm che, guarda caso, è già predisposto e il giochetto è fatto.
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0020.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0021.jpg
E a dimostrazione che il pulsante è davvero quello dell'ESP ecco i due fotogrammi seguenti
che dimostrano che si è anche potuto richiudere :D :D
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0022.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0023.jpg
Claz
P.S. di Black Angel: per completezza spiego come è composto e come funziona il tasto esp.
Innanzitutto bisogna dire che il tasto esp è un pulsante e non un interruttore.
Questo comporta che appena rilasciato il pulsante, questo non permanga nello stato desiderato, ma ritorni nello stato di riposo iniziale.
Per trasformarlo in un interruttore occorrerà utilizzare un relè passo passo.
Per quanto attiene la struttura, invece, il tasto esp è dotato sul retro di 6 pin disposti sue due file.
I 3 pin della fila superiore comandano l'accensione dei led.
Dopo la modifica il pin 3 sarà dedicato al negativo, il pin 1 al positivo del led rosso e il pin 2 al positivo del led blu.
I 3 pin della fila inferiore, invece, servono ad aprire o chiudere i contatti legati all'attivazione del pulsante, tramite lo scorrimento di una punta metallica sulle piste interne.
In particolare tale punta fa in modo che, a interruttore a riposo, il pin 4 e pin 5 siano sempre collegati tra loro, mentre a tasto premuto siano in contatto il pin 4 e il pin 6.
[B]Tutorial 2
Poichè la dicitura ESP non era consona per lo scopo per cui era stata concepita la modifica del pulsante realizzata da Zamagnic, ho preso una calotta cieca a sx del tasto esp, ho fatto incidere la scritta AV e ho modificato la calotta e il supporto della calotta in modo opportuno.
Ecco le varie fasi.
Per prima cosa la calotta cieca a sx del tasto esp è stata modificata togliendo i ganci di fissaggio e limando la plastica interna in eccesso, in modo che la luce possa passare meglio attraverso la plastica e illuminare a dovere la scritta:
http://img220.imageshack.us/img220/6987/dscn2498piccola9pc.th.jpg (http://img220.imageshack.us/my.php?image=dscn2498piccola9pc.jpg)
Poi la calotta è stata portata da un incisore per targhe, che dopo un paio di prove su calotte non modificate, è riuscito a centrare la scritta e trovare il carattere giusto per font e dimensione. Ecco la calotta modificata con l'incisione AV:
http://img24.imageshack.us/img24/5067/dscn2496piccola4jp.th.jpg (http://img24.imageshack.us/my.php?image=dscn2496piccola4jp.jpg)
A questo punto è stato necessario tagliare via col dremel la parte sinistra del supporto della calotta, perchè altrimenti quest'ultima, una volta montata sul suo supporto, sarebbe rimasta troppo distante dal tasto esp centrale, lasciando uno spazio di 2 mm. Oltretutto, non si sarebbe più potuta montare la modanatura in lacca nero lucido, perchè il tasto AV sarebbe rimasto troppo a sx e non sarebbe passato nel foro predispoto sulla mascherina del gruppo tasti/bicchierino.
Ecco le foto del supporto modificato:
http://img364.imageshack.us/img364/8963/dscn2499piccola6bq.th.jpg (http://img364.imageshack.us/my.php?image=dscn2499piccola6bq.jpg)
http://img398.imageshack.us/img398/1826/dscn2501piccola6fm.th.jpg (http://img398.imageshack.us/my.php?image=dscn2501piccola6fm.jpg)
Infine è stata incollata la calotta sul supporto con dell'attack:
http://img364.imageshack.us/img364/4518/dscn2502piccola7dr.th.jpg (http://img364.imageshack.us/my.php?image=dscn2502piccola7dr.jpg)
Come si vede nella seguente foto, le modifiche fatte col dremel alla calotta e al supporto hanno permesso un accoppiamento perfetto tra le due parti:
http://img378.imageshack.us/img378/8752/dscn2505piccola1xc.th.jpg (http://img378.imageshack.us/my.php?image=dscn2505piccola1xc.jpg)
Ecco quindi il tasto montato:
http://img210.imageshack.us/img210/9477/dscn2508piccola8qp.th.jpg (http://img210.imageshack.us/my.php?image=dscn2508piccola8qp.jpg)
e una visione notturna a luci accese e gala inserito:
http://img210.imageshack.us/img210/8562/dscn2517piccola5rz.th.jpg (http://img210.imageshack.us/my.php?image=dscn2517piccola5rz.jpg)
Quando invece si preme il tasto per disattivare il gala e vedere le fonti av in movimento, il tasto diventa violetto, sia a luci accese che spente:
http://img210.imageshack.us/img210/8057/dscn2518piccola9ao.th.jpg (http://img210.imageshack.us/my.php?image=dscn2518piccola9ao.jpg)
Black Angel
Il primo tutorial, scritto da Zamagnic, è inerente la modifica del pulsante esp con un led bicolore.
Lo scopo della modifica è di fare in modo che il pulsante esp sia illuminabile con 2 colori diversi.
In particolare si voleva che il tasto si colorasse di rosso all'accensione delle luci, e di blu quando veniva premuto ad indicare il disinserimento del dispostivo collegato, cioè il segnale di velocità del navigatore (GALA), indipendentemente che le luci fossero accese o meno.
Il secondo tutorial, scritto da me, è invece un completamento del lavoro iniziato da Zamagnic, e tratta della sostituzione della calotta originale del tasto ESP, con una calotta cieca modifica con la scritta AV, decisamente più consona allo scopo per cui era stata concepita la modifica del pulsante.
[B]Tutorial 1
Cominciamo con il necessario:
Attack in gocce, Dremel (invenzione più bella del mondo) con accessorio moletta a tagliare, pinze, resistenza da 3900 Ohm 1/8 di Watt, diodo led da 3 mm ad alta luminosità Blu (codice Distrelec: Art. 250269, codice costruttore: L-7104PBC-H)
Un buon saldatore (max 40W) per saldare il led e la resistenza.
Descrizione
Si apre il pulsante sganciando i due gancetti laterali che trattengono anche le lamelle di fermo del pulsante.
Aperto il pulsante ci troviamo la struttura plastica su cui sono pressofusi i cablaggi (realizzati in rame stagnato) del pulsante e gli attacchi su cui sono ancorati i led (nel caso dell'ESP Il led....)
Con il Dremel e la moletta si comincia con il limare la parte del led come indicato sotto
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0004.jpg
Come si vede si mola solo pochissimo meno di un terzo del led e fate attenzione a non arrivare alla parabolina del mostriciattolo...
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0005.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0006.jpg
Ecco il leddino blu strafigo, credetemi. E' un led di elevatissima luminosità e di pregiata fattura, bell'oggettino.
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0007.jpg
Ed ecco come molarlo. Okkio alla polarità del led, il terminale più corto è il MENO e, una volta incollato sul led rosso DEVE essere a sinistra guardandolo di fronte e con il led blu SOTTO. Più avanti vedrete cosa intendo, tuttavia bisogna tenerne conto in fase di taglio.
Si intravede in trasparenza la parabolina riflettente sfiorata dalla fresatura
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0008.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0009.jpg
Come vedete, i led combaciano perfettamente grazie a una buona dose di culo e di attack (una goccietta di colla, una bella fetta tagliata vicino all'osso...)
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0010.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0011.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0012.jpg
A questo punto si prende il saldatore e si comincia a saldare il NEGATIVO sulla pista di rame in corrispondenza dell'altro negativo del led esistente.
Nella foto sotto si vede, in alto e a destra, la saldatura effettuata e poi molata per non urtare o strisciare sul leveraggio del pulsante una volta richiuso.
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0013.jpg
Successivamente si salda anche l'altro terminale cercando di arrivare sino al contatto più estremo a sinistra, come indicato dalla foto sotto, e anche li si procede con la moletta al fine di non arrecare ostacolo al movimento meccanico del pulsante.
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0014.jpg
Anche se non sembra, posso garantire che il terminalino del led NON tocca gli altri contatti. Questo perchè è incollato, e quindi vincolato, al led originale che non si sposta neanche con le cannonate. Tuttavia controllare sempre prima di richiudere il tutto.
A questo punto, visto che il malloppetto di led è ancora leggermente grosso, si provvede ad effettuare una molatina di rifinitura in modo che si possa chiudere il pulsantino con facilità.
Ecco cosa intendo....
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0016.jpg
Vediamo se tutto funziona o abbiamo fatto solo accademia per niente...
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0017.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0018.jpg
E pure tutti insieme appassionatamente:
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0019.jpg
Bene, non resta che saldare la resistenza da 3,9Kohm che, guarda caso, è già predisposto e il giochetto è fatto.
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0020.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0021.jpg
E a dimostrazione che il pulsante è davvero quello dell'ESP ecco i due fotogrammi seguenti
che dimostrano che si è anche potuto richiudere :D :D
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0022.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/espmod/DSCF0023.jpg
Claz
P.S. di Black Angel: per completezza spiego come è composto e come funziona il tasto esp.
Innanzitutto bisogna dire che il tasto esp è un pulsante e non un interruttore.
Questo comporta che appena rilasciato il pulsante, questo non permanga nello stato desiderato, ma ritorni nello stato di riposo iniziale.
Per trasformarlo in un interruttore occorrerà utilizzare un relè passo passo.
Per quanto attiene la struttura, invece, il tasto esp è dotato sul retro di 6 pin disposti sue due file.
I 3 pin della fila superiore comandano l'accensione dei led.
Dopo la modifica il pin 3 sarà dedicato al negativo, il pin 1 al positivo del led rosso e il pin 2 al positivo del led blu.
I 3 pin della fila inferiore, invece, servono ad aprire o chiudere i contatti legati all'attivazione del pulsante, tramite lo scorrimento di una punta metallica sulle piste interne.
In particolare tale punta fa in modo che, a interruttore a riposo, il pin 4 e pin 5 siano sempre collegati tra loro, mentre a tasto premuto siano in contatto il pin 4 e il pin 6.
[B]Tutorial 2
Poichè la dicitura ESP non era consona per lo scopo per cui era stata concepita la modifica del pulsante realizzata da Zamagnic, ho preso una calotta cieca a sx del tasto esp, ho fatto incidere la scritta AV e ho modificato la calotta e il supporto della calotta in modo opportuno.
Ecco le varie fasi.
Per prima cosa la calotta cieca a sx del tasto esp è stata modificata togliendo i ganci di fissaggio e limando la plastica interna in eccesso, in modo che la luce possa passare meglio attraverso la plastica e illuminare a dovere la scritta:
http://img220.imageshack.us/img220/6987/dscn2498piccola9pc.th.jpg (http://img220.imageshack.us/my.php?image=dscn2498piccola9pc.jpg)
Poi la calotta è stata portata da un incisore per targhe, che dopo un paio di prove su calotte non modificate, è riuscito a centrare la scritta e trovare il carattere giusto per font e dimensione. Ecco la calotta modificata con l'incisione AV:
http://img24.imageshack.us/img24/5067/dscn2496piccola4jp.th.jpg (http://img24.imageshack.us/my.php?image=dscn2496piccola4jp.jpg)
A questo punto è stato necessario tagliare via col dremel la parte sinistra del supporto della calotta, perchè altrimenti quest'ultima, una volta montata sul suo supporto, sarebbe rimasta troppo distante dal tasto esp centrale, lasciando uno spazio di 2 mm. Oltretutto, non si sarebbe più potuta montare la modanatura in lacca nero lucido, perchè il tasto AV sarebbe rimasto troppo a sx e non sarebbe passato nel foro predispoto sulla mascherina del gruppo tasti/bicchierino.
Ecco le foto del supporto modificato:
http://img364.imageshack.us/img364/8963/dscn2499piccola6bq.th.jpg (http://img364.imageshack.us/my.php?image=dscn2499piccola6bq.jpg)
http://img398.imageshack.us/img398/1826/dscn2501piccola6fm.th.jpg (http://img398.imageshack.us/my.php?image=dscn2501piccola6fm.jpg)
Infine è stata incollata la calotta sul supporto con dell'attack:
http://img364.imageshack.us/img364/4518/dscn2502piccola7dr.th.jpg (http://img364.imageshack.us/my.php?image=dscn2502piccola7dr.jpg)
Come si vede nella seguente foto, le modifiche fatte col dremel alla calotta e al supporto hanno permesso un accoppiamento perfetto tra le due parti:
http://img378.imageshack.us/img378/8752/dscn2505piccola1xc.th.jpg (http://img378.imageshack.us/my.php?image=dscn2505piccola1xc.jpg)
Ecco quindi il tasto montato:
http://img210.imageshack.us/img210/9477/dscn2508piccola8qp.th.jpg (http://img210.imageshack.us/my.php?image=dscn2508piccola8qp.jpg)
e una visione notturna a luci accese e gala inserito:
http://img210.imageshack.us/img210/8562/dscn2517piccola5rz.th.jpg (http://img210.imageshack.us/my.php?image=dscn2517piccola5rz.jpg)
Quando invece si preme il tasto per disattivare il gala e vedere le fonti av in movimento, il tasto diventa violetto, sia a luci accese che spente:
http://img210.imageshack.us/img210/8057/dscn2518piccola9ao.th.jpg (http://img210.imageshack.us/my.php?image=dscn2518piccola9ao.jpg)
Black Angel