Visualizza Versione Completa : A3 8P/8PA - Coming/Leaving Home SENZA SENSORE LUCI/PIOGGIA
AUDIte AUDIte
03-05-2011, 00:19
Dopo l'Ops (optical parking system) vi illustro un'altra chicca per questo meraviglioso forum (voglio la medaglia all'onore dopo questa ehhh!!!! :tongue:).
Si tratta di installare il coming/leaving home senza l'utilizzo del sensore luci/pioggia! Partiamo dal fatto che la mia A3 è Aprile 2009(restyling) e ha di serie i fari bixenon con Drl a led e i fendinebbia anteriori e posteriori. A questo punto si possono percorrere 2 strade:
1) si attiva il coming/leaving home in "automatico" cioè, SENZA cambiare il devioluci, OGNI VOLTA che si apre/chiude l'auto si accendono e spengono le luci! (ovviamente a prescindere se sia giorno o notte, visto che il sensore non è presente...)
2) si attiva "manualmente", cioè si deve cambiare il devioluci per poter installare il tasto specifico per poterlo attivare/disattivare ogni volta che si vuole! (procedimento da me intrapreso)
Nel primo caso è sufficiente aggiungere un filo che va dal pin 12 spina E della centralina di bordo ad un punto di massa dell'auto; e attivare tramite Vag:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 5 (Assistance Driving Light_Leaving Home active)
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte23 della centralina 09
- BIT 1 (Advanced comfort menu active)
Fatto ciò, tramite il FIS (computer di bordo), avrete la possibilità di attivare/disattivare il coming/leaving home e il relativo tempo di accensione.
N.B.: prima di agire verificate col vag se la centralina dell'auto arriva a 23 byte! In genere su quelle prima del 2008 purtroppo non è attivabile!!
Nel secondo caso dovrete cambiare il devioluci mettendo quello con il tasto per il coming e ovviamente specifico per la vostra auto secondo se avete i bixenon, i fendi ecc..
Nel mio caso sono passato da questo (di serie):
8P1 941 531 AR 5PR
http://img580.imageshack.us/img580/9854/003wy.jpg (http://img580.imageshack.us/i/003wy.jpg/)
a questo (uguale, ma col tasto e la funzione "auto"):
8J1 941 531 A 5PR
http://img171.imageshack.us/img171/7862/cimg3895f.jpg (http://img171.imageshack.us/i/cimg3895f.jpg/)
Per effettuare i collegamenti dovrete procuratevi 1 spinetta con codice audi 4D0 971 636, 3 cavetti con questo codice 000 979 009 e 1 cavetto 000 979 025.
Collegate i 4 pin (000 979 009) alla spinetta del coming come segue:
Pin 1 - massa
Pin 2 - pin 4 spina C della centralina di bordo (000 979 025)
Pin 3 - pin 12 spina E della centralina di bordo (000 979 009)
Pin 4 - pin 10 spina K (nel mio caso era già occupato da un altro filo, quindi usate un rubacorrente ad esempio)
N.B.: tali collegamenti riportati valgono per tutte le centraline fino al 2009. In ogni caso verificate prima col vag il codice della centralina di bordo che avete, poichè potrebbero cambiare i collegamenti dal 2009 in poi!
A questo punto spuntate tramite vag come segue:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte02 della centralina 09
- BIT 4 (Coming-Home Mode via (0 = Personalisation / 1= Lightsensor)
Il risultato finale in termini tecnici è lo stesso in ambo i casi, le uniche differenze sono che nel primo caso lo attiverete/disattiverete tramite FIS (senza spendere 1 solo EURO) mentre nel secondo tramite tasto (piu' pratico e "originale"); nonchè vi avvantaggerete qualora un domani decidiate di montare il parabrezza con sensore e relativo specchio interno fotocromatico!
Missione compiuta, AUDIte colpisce ancora!! :laugh::laugh::cooool::cooool:
Sei un GRANDE.
Domanda: ma dove trovo la SPINA E della centralina di bordo?
....Scusate l'ignoranza del pivello!
Grazie
AUDIte AUDIte
04-05-2011, 00:37
La trovi sopra il pedale della frizione, devi smontare la copertura sotto il volante (3 viti), sganciare il devioluci, la spina della diagnosi (ad incastro), e se hai il pack luci la spina della plafoniera che illumina i piedi! Una volta tolta la copertura devi far caso ad una centralina grossa nera (dietro alla scatola dei relè) dove sono attaccati una decina di spinotti di diverso colore l'uno dall'altro...
Eccone una smontata e senza spinotti:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?31989-centralina-di-bordo-8p0-907-279-H&p=589681
Tali spinotti sono numerati da lettere che vanno dalla A alla L (vedi foto)... Seguendo i collegamenti che ho scritto devi sganciare gli spinotti C, E, K (se decidi di montare il tasto) altrimenti ti basta sganciare l'E e cercare il filo (pin) n. 12 (sono numerati agli estremi) ed collegarci un filo che poi andrà a massa sulla carrozzeria (c'è un punto di massa proprio vicino al poggia-piede). Attento perchè per sganciare gli spinotti devi tirare una linguetta di colore rosso (vedi foto) che poi va tirata al senso contrario una volta fatto il collegamento! Una volta poi sganciate le spine interessate devi procurarti un cacciavitino per sbloccarle altrimenti il pin non ti entra (è bloccato se non tiri una levetta di color fucsia che blocca la spina..). Spero di essere stato chiaro e d'aiuto.
La trovi sopra il pedale della frizione, devi smontare la copertura sotto il volante (3 viti), sganciare il devioluci, la spina della diagnosi (ad incastro), e se hai il pack luci la spina della plafoniera che illumina i piedi! Una volta tolta la copertura devi far caso ad una centralina grossa nera (dietro alla scatola dei relè) dove sono attaccati una decina di spinotti di diverso colore l'uno dall'altro...
Eccone una smontata e senza spinotti:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?31989-centralina-di-bordo-8p0-907-279-H&p=589681
Tali spinotti sono numerati da lettere che vanno dalla A alla L (vedi foto)... Seguendo i collegamenti che ho scritto devi sganciare gli spinotti C, E, K (se decidi di montare il tasto) altrimenti ti basta sganciare l'E e cercare il filo (pin) n. 12 (sono numerati agli estremi) ed collegarci un filo che poi andrà a massa sulla carrozzeria (c'è un punto di massa proprio vicino al poggia-piede). Attento perchè per sganciare gli spinotti devi tirare una linguetta di colore rosso (vedi foto) che poi va tirata al senso contrario una volta fatto il collegamento! Una volta poi sganciate le spine interessate devi procurarti un cacciavitino per sbloccarle altrimenti il pin non ti entra (è bloccato se non tiri una levetta di color fucsia che blocca la spina..). Spero di essere stato chiaro e d'aiuto.
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Grazie 1000.
Spiegazione perfetta.
MITICO. Come posso sdebitarmi?
ciao
AUDIte AUDIte
04-05-2011, 09:11
Prenotami un giretto sul lago di Como con una bella signorina!! (che non sia un'audi... :D:D:D:D:D)
scherzo! Mi piacerebbe che si organizzi una bella cena dove si potesse partecipare in tanti!
simone929
04-05-2011, 15:09
Quanto costa il devioluci con il tasto?
Audite a me Nikogu mi ha detto che la mia centralina e anche la sua sono diverse da quelle vecchie...abbiamo piu' PIN quindi la tua descrizione molto accurata per noi non va' bene...purtroppo...altrimenti lo avrei fatto volentieri.!
simone929
04-05-2011, 16:35
Audite a me Nikogu mi ha detto che la mia centralina e anche la sua sono diverse da quelle vecchie...abbiamo piu' PIN quindi la tua descrizione molto accurata per noi non va' bene...purtroppo...altrimenti lo avrei fatto volentieri.!
che my hai?
Dopo l'Ops (optical parking system) vi illustro un'altra chicca per questo meraviglioso forum (voglio la medaglia all'onore dopo questa ehhh!!!! :tongue:).
Si tratta di installare il coming/leaving home senza l'utilizzo del sensore luci/pioggia! Partiamo dal fatto che la mia A3 è dal 2009 in poi (restyling) ma credo che anche sulle precedenti, il procedimento sia il medesimo!
La mia A3 di serie ha i bixenon con Drl a led e i fendinebbia anteriori e posteriori. A questo punto si possono percorrere 2 strade:
1) si attiva il coming/leaving home in "automatico" cioè, SENZA cambiare il devioluci, OGNI VOLTA che si apre/chiude l'auto si accendono e spengono le luci! (ovviamente a prescindere se sia giorno o notte, visto che il sensore non è presente...)
2) si attiva "manualmente", cioè si deve cambiare il devioluci per poter installare il tasto specifico per poterlo attivare/disattivare ogni volta che si vuole! (procedimento da me intrapreso)
Nel primo caso è sufficiente aggiungere un filo che va dal pin 12 spina E della centralina di bordo ad un punto di massa dell'auto; e attivare tramite Vag:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 5 (Assistance Driving Light_Leaving Home active)
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte23 della centralina 09
- BIT 1 (Advanced comfort menu active)
Fatto ciò, tramite il FIS (computer di bordo), avrete la possibilità di attivare/disattivare il coming/leaving home e il relativo tempo di accensione.
Nel secondo caso dovrete cambiare il devioluci mettendo quello con il tasto per il coming e ovviamente specifico per la vostra auto secondo se avete i bixenon, i fendi ecc..
Nel mio caso sono passato da questo (di serie):
8P1 941 531 AR 5PR
http://img580.imageshack.us/img580/9854/003wy.jpg (http://img580.imageshack.us/i/003wy.jpg/)
a questo (uguale, ma col tasto e la funzione "auto"):
8J1 941 531 A 5PR
http://img171.imageshack.us/img171/7862/cimg3895f.jpg (http://img171.imageshack.us/i/cimg3895f.jpg/)
Per effettuare i collegamenti dovrete procuratevi 1 spinetta con codice audi 4D0 971 636, 3 cavetti con questo codice 000 979 009 e 1 cavetto 000 979 025.
Collegate i 4 pin (000 979 009) alla spinetta del coming come segue:
Pin 1 - massa
Pin 2 - pin 4 spina C della centralina di bordo (000 979 025)
Pin 3 - pin 12 spina E della centralina di bordo (000 979 009)
Pin 4 - pin 10 spina K (nel mio caso era già occupato da un altro filo, quindi usate un rubacorrente ad esempio)
Vi avanzeranno mezzo cavo 000 979 025 e mezzo 000 979 009.
A questo punto spuntate tramite vag come segue:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte02 della centralina 09
- BIT 4 (Coming-Home Mode via (0 = Personalisation / 1= Lightsensor)
Il risultato finale in termini tecnici è lo stesso in ambo i casi, le uniche differenze sono che nel primo caso lo attiverete/disattiverete tramite FIS (senza spendere 1 solo EURO) mentre nel secondo tramite tasto (piu' pratico e "originale"); nonchè vi avvantaggerete qualora un domani decidiate di montare il parabrezza con sensore e relativo specchio interno fotocromatico!
Missione compiuta, AUDIte colpisce ancora!! :laugh::laugh::cooool::cooool:
solo audite colpisce????:cry::cry::cry: però io ti ho caricato il fucile....:wink:
riguardo il messaggio di Satir82 in risposta anche a Simone vi dico qual'è il nostro problema: noi abbiamo una MY2009 però con una centralina della MY2010, che cambia totalmente rispetto alle vecchie centraline perchè ha solo 3 connettori: A, B e C...
le vecchie centraline ne hanno di più, infatti se leggete la guida di AUDITe dice di andare allo spinotto E, che noi non abbiamo.
e siamo un po' fregati perchè nessuno che ha la nostra centralina riesce ad aiutarci con sto coming/leaving home!!
Audite a me Nikogu mi ha detto che la mia centralina e anche la sua sono diverse da quelle vecchie...abbiamo piu' PIN quindi la tua descrizione molto accurata per noi non va' bene...purtroppo...altrimenti lo avrei fatto volentieri.!
AUDIte AUDIte
04-05-2011, 18:33
solo audite colpisce????:cry::cry::cry: però io ti ho caricato il fucile....:wink:
Esattamente... Te l'avevi fatta prima di me sta modifica però mi dispiace dirlo ma il nostro Amato Mastaro non ha colpito al 100%, testimonianza del fatto che di "Padre Eterno" c'è n'è solo uno...!!!!:wink:
Senza nulla togliere a Mastaro intendiamoci!! Il mio riferimento era per dire che se uno ha le giuste fonti sottomano e un pò di intuito e dimestichezza può imparare qualcosina (con tutta l'umiltà del mondo, lungi da me esser presuntuoso!!)
simone929
04-05-2011, 18:35
riguardo il messaggio di Satir82 in risposta anche a Simone vi dico qual'è il nostro problema: noi abbiamo una MY2009 però con una centralina della MY2010, che cambia totalmente rispetto alle vecchie centraline perchè ha solo 3 connettori: A, B e C...
le vecchie centraline ne hanno di più, infatti se leggete la guida di AUDITe dice di andare allo spinotto E, che noi non abbiamo.
e siamo un po' fregati perchè nessuno che ha la nostra centralina riesce ad aiutarci con sto coming/leaving home!!
ok ... allora per il momento lascio perdere anche io che ho una 2011...
AUDIte AUDIte
04-05-2011, 18:40
riguardo il messaggio di Satir82 in risposta anche a Simone vi dico qual'è il nostro problema: noi abbiamo una MY2009 però con una centralina della MY2010, che cambia totalmente rispetto alle vecchie centraline perchè ha solo 3 connettori: A, B e C...
le vecchie centraline ne hanno di più, infatti se leggete la guida di AUDITe dice di andare allo spinotto E, che noi non abbiamo.
e siamo un po' fregati perchè nessuno che ha la nostra centralina riesce ad aiutarci con sto coming/leaving home!!
A quanto pare è così! Cioè è certo che audi ha fatto una modifica alle centraline di bordo "inglobandole" alle centraline comfort e non so se ad altre pure...
Quindi per tutti quelli che montano una centralina diversa "dal vecchio stampo" (la si riconosce, come detto da voi, dal fatto di avere solo 3 spine: A, B, C) si devono procurare Etca per vedere gli schemi previsti da audi, e trovare il corrispondente al pin 12 spina E!!
DETTO CIO', PRIMA DI SMONTARE QUALCOSA, VI CONVIENE VERIFICARE TRAMITE VAG IL CODICE DELLA VOSTRA CENTRALINA DI BORDO (09)! (ovviamente se avete una A3 dal 2009 in poi...)
Quanto costa il devioluci con il tasto?
Ho chiesto proprio stasera in concessionaria: 62€ + iva
bye
---------- Post added at 22.24.06 ---------- Previous post was at 22.19.28 ----------
A quanto pare è così! Cioè è certo che audi ha fatto una modifica alle centraline di bordo "inglobandole" alle centraline comfort e non so se ad altre pure...
Quindi per tutti quelli che montano una centralina diversa "dal vecchio stampo" (la si riconosce, come detto da voi, dal fatto di avere solo 3 spine: A, B, C) si devono procurare Etca per vedere gli schemi previsti da audi, e trovare il corrispondente al pin 12 spina E!!
DETTO CIO', PRIMA DI SMONTARE QUALCOSA, VI CONVIENE VERIFICARE TRAMITE VAG IL CODICE DELLA VOSTRA CENTRALINA DI BORDO (09)! (ovviamente se avete una A3 dal 2009 in poi...)
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AZZZZ!!!
mi avete messo in crisi con questa storia della centralina.
Quindi con la mia MY2011 non funziona?
Io ho una centralina così:
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8P0-907-063.clb
Part No SW: 8P0 907 063 G HW: 8P0 907 063 G
Component: BCM PQ35 M 107 0615
Revision: 00107 AF
Coding: 46000A2FA0051AC0207040E02000095C421E2BAA214DD12AE4 008F840041
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 3874346432D5
Part No SW: 8P1 955 119 F HW: 8P1 955 119 F
Component: Wischer AU350 H11 0050
Coding: 00DD13
.....sono messo male?
AUDIte AUDIte
04-05-2011, 23:01
AZZZZ!!!
mi avete messo in crisi con questa storia della centralina.
Quindi con la mia MY2011 non funziona?
Io ho una centralina così:
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8P0-907-063.clb
Part No SW: 8P0 907 063 G HW: 8P0 907 063 G
Component: BCM PQ35 M 107 0615
Revision: 00107 AF
Coding: 46000A2FA0051AC0207040E02000095C421E2BAA214DD12AE4 008F840041
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 3874346432D5
Part No SW: 8P1 955 119 F HW: 8P1 955 119 F
Component: Wischer AU350 H11 0050
Coding: 00DD13
.....sono messo male?
Eh si cambia proprio codice!! Hanno proprio cambiato centraline in maniera "radicale"!! Si capisce dal codice, cioè se fosse stata piu' nuova sarebbe cambiata solo l'ultima lettera del codice, mentre la tua è proprio diversa!
Questa è la mia:
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8P0-907-279-30-H.lbl
Part No SW: 8P0 907 279 N HW: 8P0 907 279 N
Component: Bordnetz-SG H54 2801
Revision: 00H54000 Serial number: 00000009450134
Coding: 158A0FA194141380EF00000A0000000000094E056406040F64 A000000000
Shop #: WSC 00046 412 73728
VCID: 489444A44235
Part No: 8P1 955 119 F
Component: Wischer AU350 H10 0040
Coding: 00056595
Shop #: WSC 00046
Vedi la differenza nei codici originali?? Non cambia solo l'ultima lettera (cioè la lettera di "revisione" della centralina, serve per identificare l'anno di produzione), cambiano proprio gli ultimi 3 numeri + la lettera naturalmente!
Nulla da fare!!
Prova a sentire Mastaro... lavorando in audi riuscirebbe a vedere gli schemi elettrici della tua centralina....
posso eseguire la stessa procedura su A3 SB 2007 ?
Ma poi mi si accende lo xenon originale o i fendinebbia?
Grazie ragazzi !!
AUDIte AUDIte
04-05-2011, 23:12
posso eseguire la stessa procedura su A3 SB 2007 ?
Ma poi mi si accende lo xenon originale o i fendinebbia?
Grazie ragazzi !!
Si puoi farlo tranquillamente, in quelle 2007 il procedimento è lo stesso!
Si accendono posizioni + anabbaglianti (come di serie!). Sto cercando di darmi da fare per scoprire come ha fatto questa persona a far accendere solo i led e i fendi: http://www.youtube.com/watch?v=JqKt4CtCzFE
La cosa curiosa è che dal video si vede che si accendono: fendi + DRL (non le posizioni, vedendo l'intensità piu' alta) + fari posteriori (SENZA LUCI TARGA!!!!!). Che tranezza assurda!! Sembra che le ha "selezionate" volutamente le luci che si devono accendere!! BOHH
Vorrei riuscire a selezionare anch'io l'attivazione delle luci. Un modo ci deve essere di sicuro visto che sulla cuginetta golf VI si puó fare tranquillamente come nel video
Banki s line
05-05-2011, 13:07
riguardo il messaggio di Satir82 in risposta anche a Simone vi dico qual'è il nostro problema: noi abbiamo una MY2009 però con una centralina della MY2010, che cambia totalmente rispetto alle vecchie centraline perchè ha solo 3 connettori: A, B e C...
le vecchie centraline ne hanno di più, infatti se leggete la guida di AUDITe dice di andare allo spinotto E, che noi non abbiamo.
e siamo un po' fregati perchè nessuno che ha la nostra centralina riesce ad aiutarci con sto coming/leaving home!!
nikogu io ho il tuo stesso problema....centralina a 3 spinotti...e nn so come fare
Si puoi farlo tranquillamente, in quelle 2007 il procedimento è lo stesso!
Si accendono posizioni + anabbaglianti (come di serie!). Sto cercando di darmi da fare per scoprire come ha fatto questa persona a far accendere solo i led e i fendi: http://www.youtube.com/watch?v=JqKt4CtCzFE
La cosa curiosa è che dal video si vede che si accendono: fendi + DRL (non le posizioni, vedendo l'intensità piu' alta) + fari posteriori (SENZA LUCI TARGA!!!!!). Che tranezza assurda!! Sembra che le ha "selezionate" volutamente le luci che si devono accendere!! BOHH
Brutta storia... non ho il Byte 23... e non posso attivare l'advanced menu', il che sta a indicare che dovro' necessariamente mettere il devioluci completo nuovo e tutti gli spinotti.. e io che per una volta speravo di cavarmela solo con il VAG... UFFAAAAAAAAAAA
interessantissimo complimenti!!
guardando i devioluci ho notato una cosa sul mio blocchetto luci non ho nè il coming home(è optional ok)ma non ho nemmeno lo scatto per le DRL c'è solamente lo scatto per le posizioni e per gli anabbaglianti..è normale?
(ho i bixenon plus)
che my hai?
Io ho una My 2009 pero' mi hanno detto che ho centralina di una My 2010
La trovi sopra il pedale della frizione, devi smontare la copertura sotto il volante (3 viti), sganciare il devioluci, la spina della diagnosi (ad incastro), e se hai il pack luci la spina della plafoniera che illumina i piedi! Una volta tolta la copertura devi far caso ad una centralina grossa nera (dietro alla scatola dei relè) dove sono attaccati una decina di spinotti di diverso colore l'uno dall'altro...
Eccone una smontata e senza spinotti:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?31989-centralina-di-bordo-8p0-907-279-H&p=589681
Tali spinotti sono numerati da lettere che vanno dalla A alla L (vedi foto)... Seguendo i collegamenti che ho scritto devi sganciare gli spinotti C, E, K (se decidi di montare il tasto) altrimenti ti basta sganciare l'E e cercare il filo (pin) n. 12 (sono numerati agli estremi) ed collegarci un filo che poi andrà a massa sulla carrozzeria (c'è un punto di massa proprio vicino al poggia-piede). Attento perchè per sganciare gli spinotti devi tirare una linguetta di colore rosso (vedi foto) che poi va tirata al senso contrario una volta fatto il collegamento! Una volta poi sganciate le spine interessate devi procurarti un cacciavitino per sbloccarle altrimenti il pin non ti entra (è bloccato se non tiri una levetta di color fucsia che blocca la spina..). Spero di essere stato chiaro e d'aiuto.
Grazie!!! Sei stato magnifico! Ottima guida , chiara e complata!!! :w00t::w00t:
Un paio di dubbi che mi sono venuti.
Ho visto, tramite vag su mia vettura(My2009 - marzo), che è possibile indicare se il sensore luci pioggia è installato o meno. Con la modifica che hai indicato tu, non avendo indicato l'attivazione del sensore luci/pioggia, si ha l'errore nel vag?
Sei poi riuscito a capire come far accendere fendinebbia+DRL?
Grazie.
Ciao
AUDIte AUDIte
06-05-2011, 09:14
Grazie!!! Sei stato magnifico! Ottima guida , chiara e complata!!! :w00t::w00t:
Un paio di dubbi che mi sono venuti.
Ho visto, tramite vag su mia vettura(My2009 - marzo), che è possibile indicare se il sensore luci pioggia è installato o meno. Con la modifica che hai indicato tu, non avendo indicato l'attivazione del sensore luci/pioggia, si ha l'errore nel vag?
Sei poi riuscito a capire come far accendere fendinebbia+DRL?
Grazie.
Ciao
Grazie, le attivazioni tramite vag son quelle 2-3 che ho scritto, devi spuntare solo quelle altrimenti non ti va il coming e ti da errore perchè non trova il sensore! Se attivi solo quelle di errori non ne da!!
Ancora no purtroppo...
---------- Post added at 09.14.41 ---------- Previous post was at 09.01.00 ----------
interessantissimo complimenti!!
guardando i devioluci ho notato una cosa sul mio blocchetto luci non ho nè il coming home(è optional ok)ma non ho nemmeno lo scatto per le DRL c'è solamente lo scatto per le posizioni e per gli anabbaglianti..è normale?
(ho i bixenon plus)
Beh che anno è la tua auto??? Perchè quel blocchetto lo monta dal 2009... Te hai gli xenon o i BIxenon? Perchè se hai i bi-xenon hai anche le DRL per forza! E quelle prima del 2009 le DRL le avevano sulla rotellina (al posto del correttore assetto fari nel caso dei fari alogeni..)
Grazie, le attivazioni tramite vag son quelle 2-3 che ho scritto, devi spuntare solo quelle altrimenti non ti va il coming e ti da errore perchè non trova il sensore! Se attivi solo quelle di errori non ne da!!
Ancora no purtroppo...
Ciao, grazie, chiarissimo. Quindi nessu errore sulla centralina se faccio le attivazioni da te indicate.
Ma perchè dici purtroppo? Meglio se non ci sono errori, no? :wink:
Beh che anno è la tua auto??? Perchè quel blocchetto lo monta dal 2009... Te hai gli xenon o i BIxenon? Perchè se hai i bi-xenon hai anche le DRL per forza! E quelle prima del 2009 le DRL le avevano sulla rotellina (al posto del correttore assetto fari nel caso dei fari alogeni..)
La mia auto è di marzo 2009 con i bi-xenon(DRL a led). Quindi il blocchetto da te indicato è quello giusto per me. Quindi se installo quel blocchetto, quando vado su auto si accenderanno i DRL.
Quando invece parte il Coming/Leaving Home: DRL + fendinebbia?
Ciao
PS:Grazie per il chiarimento sul blocchetto dato che in rete avevo visto anche il modello con la rotellina per i DRL e sinceramente non capivo cosa fosse(no per bi-xeno)
AUDIte AUDIte
06-05-2011, 12:12
Ciao, grazie, chiarissimo. Quindi nessu errore sulla centralina se faccio le attivazioni da te indicate.
Ma perchè dici purtroppo? Meglio se non ci sono errori, no? :wink:
La mia auto è di marzo 2009 con i bi-xenon(DRL a led). Quindi il blocchetto da te indicato è quello giusto per me. Quindi se installo quel blocchetto, quando vado su auto si accenderanno i DRL.
Quando invece parte il Coming/Leaving Home: DRL + fendinebbia?
Ciao
PS:Grazie per il chiarimento sul blocchetto dato che in rete avevo visto anche il modello con la rotellina per i DRL e sinceramente non capivo cosa fosse(no per bi-xeno)
Si esatto.
"Ancora no purtroppo" era riferito alla tua domanda se avessi scoperto come far attivare solo i fendi e le DRL col coming....
Col coming si accendono le luci, come se girassi la manopola su anabbaglianti (su A3 di serie è così, su golf VI invece è come su A4-A5-A6, si possono accendere anche solo fendi e DRL).
Se la tua è 2009 con bixenon a led e fendi ant e post, il blocchetto è quello che trovi in foto!! E se attivassi quello che ho postato; su AUTO ti funzionano le DRL (mi sembra di averlo scritto comunque..).
Il blocchetto uguale a quello che ho postato ma con in piu' la rotella dei DRL (noi ce l'abbiamo "vuota") è per le A3 fino al 2009 con i Bixenon di serie!!! Quelle dal 2009 hanno le DRL "selezionabili" sulla manopola non sulla rotella....
Si esatto.
"Ancora no purtroppo" era riferito alla tua domanda se avessi scoperto come far attivare solo i fendi e le DRL col coming....
Col coming si accendono le luci, come se girassi la manopola su anabbaglianti (su A3 di serie è così, su golf VI invece è come su A4-A5-A6, si possono accendere anche solo fendi e DRL).
Se la tua è 2009 con bixenon a led e fendi ant e post, il blocchetto è quello che trovi in foto!! E se attivassi quello che ho postato; su AUTO ti funzionano le DRL (mi sembra di averlo scritto comunque..).
Il blocchetto uguale a quello che ho postato ma con in piu' la rotella dei DRL (noi ce l'abbiamo "vuota") è per le A3 fino al 2009 con i Bixenon di serie!!! Quelle dal 2009 hanno le DRL "selezionabili" sulla manopola non sulla rotella....
Ciao, scusa se disturbo ancora, ma mi è sorto all'improvviso un dubbio. Se effettuo la modifica con il solo collegamento del pin da te indicato a massa, posso dal CDB attivare e/o disattivare il coming leaving home? Quali impostazioni posso settare dal CDB?
Grazie
AUDIte AUDIte
11-05-2011, 00:07
Ciao, scusa se disturbo ancora, ma mi è sorto all'improvviso un dubbio. Se effettuo la modifica con il solo collegamento del pin da te indicato a massa, posso dal CDB attivare e/o disattivare il coming leaving home? Quali impostazioni posso settare dal CDB?
Grazie
Tranquillo! Figurati.. Si se effettui il collegamento del pin 12 spina E a massa puoi attivare e disattivare il coming dal Fis (o computer di bordo) e MI SEMBRA anch settare il tempo di accensione (non ne sono sicuro però)! Ovviamente devi anche fare quelle 3 codifiche relative che ho postato nello specifico procedimento!
Qui è stato fatto tale procedimento:
http://audiretrofit.quinlivan.net/cominghomelights
Tranquillo! Figurati.. Si se effettui il collegamento del pin 12 spina E a massa puoi attivare e disattivare il coming dal Fis (o computer di bordo) e MI SEMBRA anch settare il tempo di accensione (non ne sono sicuro però)! Ovviamente devi anche fare quelle 3 codifiche relative che ho postato nello specifico procedimento!
Qui è stato fatto tale procedimento:
http://audiretrofit.quinlivan.net/cominghomelights
Grazie.
Giulian_line
26-05-2011, 09:25
Dopo l'Ops (optical parking system) vi illustro un'altra chicca per questo meraviglioso forum (voglio la medaglia all'onore dopo questa ehhh!!!! :tongue:).
Si tratta di installare il coming/leaving home senza l'utilizzo del sensore luci/pioggia! Partiamo dal fatto che la mia A3 è Aprile 2009(restyling) e ha di serie i fari bixenon con Drl a led e i fendinebbia anteriori e posteriori. A questo punto si possono percorrere 2 strade:
1) si attiva il coming/leaving home in "automatico" cioè, SENZA cambiare il devioluci, OGNI VOLTA che si apre/chiude l'auto si accendono e spengono le luci! (ovviamente a prescindere se sia giorno o notte, visto che il sensore non è presente...)
2) si attiva "manualmente", cioè si deve cambiare il devioluci per poter installare il tasto specifico per poterlo attivare/disattivare ogni volta che si vuole! (procedimento da me intrapreso)
Nel primo caso è sufficiente aggiungere un filo che va dal pin 12 spina E della centralina di bordo ad un punto di massa dell'auto; e attivare tramite Vag:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 5 (Assistance Driving Light_Leaving Home active)
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte23 della centralina 09
- BIT 1 (Advanced comfort menu active)
Fatto ciò, tramite il FIS (computer di bordo), avrete la possibilità di attivare/disattivare il coming/leaving home e il relativo tempo di accensione.
N.B.: prima di agire verificate col vag se la centralina dell'auto arriva a 23 byte! In genere su quelle prima del 2008 purtroppo non è attivabile!!
Nel secondo caso dovrete cambiare il devioluci mettendo quello con il tasto per il coming e ovviamente specifico per la vostra auto secondo se avete i bixenon, i fendi ecc..
Nel mio caso sono passato da questo (di serie):
8P1 941 531 AR 5PR
http://img580.imageshack.us/img580/9854/003wy.jpg (http://img580.imageshack.us/i/003wy.jpg/)
a questo (uguale, ma col tasto e la funzione "auto"):
8J1 941 531 A 5PR
http://img171.imageshack.us/img171/7862/cimg3895f.jpg (http://img171.imageshack.us/i/cimg3895f.jpg/)
Per effettuare i collegamenti dovrete procuratevi 1 spinetta con codice audi 4D0 971 636, 3 cavetti con questo codice 000 979 009 e 1 cavetto 000 979 025.
Collegate i 4 pin (000 979 009) alla spinetta del coming come segue:
Pin 1 - massa
Pin 2 - pin 4 spina C della centralina di bordo (000 979 025)
Pin 3 - pin 12 spina E della centralina di bordo (000 979 009)
Pin 4 - pin 10 spina K (nel mio caso era già occupato da un altro filo, quindi usate un rubacorrente ad esempio)
N.B.: tali collegamenti riportati valgono per tutte le centraline fino al 2009. In ogni caso verificate prima col vag il codice della centralina di bordo che avete, poichè potrebbero cambiare i collegamenti dal 2009 in poi!
A questo punto spuntate tramite vag come segue:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte02 della centralina 09
- BIT 4 (Coming-Home Mode via (0 = Personalisation / 1= Lightsensor)
Il risultato finale in termini tecnici è lo stesso in ambo i casi, le uniche differenze sono che nel primo caso lo attiverete/disattiverete tramite FIS (senza spendere 1 solo EURO) mentre nel secondo tramite tasto (piu' pratico e "originale"); nonchè vi avvantaggerete qualora un domani decidiate di montare il parabrezza con sensore e relativo specchio interno fotocromatico!
Missione compiuta, AUDIte colpisce ancora!! :laugh::laugh::cooool::cooool:
Ciao Audite, piacere di conoscerti stamani ho visto questa discussione e complimenti per quello che hai scoperto... grande veramente... adesso ti chiedo: per vedere se posso attivare una roba del genere sulla mia anno 2006 cosa devo controllare senza che sbatto la testa se ce il bite 23??
Grazie attendo...
AUDIte AUDIte
26-05-2011, 09:45
Ciao Audite, piacere di conoscerti stamani ho visto questa discussione e complimenti per quello che hai scoperto... grande veramente... adesso ti chiedo: per vedere se posso attivare una roba del genere sulla mia anno 2006 cosa devo controllare senza che sbatto la testa se ce il bite 23??
Grazie attendo...
Piacere,
Beh io non ho scoperto nulla! Ho solo fatto ricerche e approfondimenti su quello che avevo in mente di montare!!
Comunque come vedi dal tutorial che ho fatto, puoi fare in 2 modi! Il byte23 devi controllarlo se intraprendi il primo modo, se invece cambi devioluce (secondo modo) non ti serve sapere se hai l'advanced menu attivabile (byte23) poichè hai il tasto che gestisce la funzione (non il Fis)!!
Giulian_line
26-05-2011, 11:31
ma se non ho l'advanced menu attivabile bite 23 non posso regolarlo ma funziona lo stesso, o non funziona proprio?
Cmq mi hai dato una bellissima notizia io pensavo che non potessi proprio farlo perche ho una 2006 e non 2009...
grande.
AUDIte AUDIte
26-05-2011, 14:15
ma se non ho l'advanced menu attivabile bite 23 non posso regolarlo ma funziona lo stesso, o non funziona proprio?
Cmq mi hai dato una bellissima notizia io pensavo che non potessi proprio farlo perche ho una 2006 e non 2009...
grande.
Eh questo non lo so... Puoi sempre provare!! Prova magari prima ad attivarlo e basta tramite vag... vedi cosa fa!
Si può fare si!! Se cambi il blocchetto luci e colleghi i 4 fili (come nel secondo metodo da me postato) sicuramente funziona sia per le restyling (fino al 2009) che quelle prima!! Il primo metodo non saprei proprio, bisogna provare!
Giulian_line
26-05-2011, 14:20
grazie Audite Audite!!!! gentilissimo........
AUDIte AUDIte
26-05-2011, 18:32
grazie Audite Audite!!!! gentilissimo........
Figuarati! ;)
CreativeSound
15-06-2011, 07:39
Avevo attivato già le funzioni coming e leaving home dal fis e confermo che sulla 2007 si può impostare anche il tempo e selezionare le funzioni coming e leaving separatamente con la differenza che il tempo si regola solo per la prima.
Volevo sapere se ci sono novità per l'accensione dei soli fendi...
mnemonik
17-06-2011, 10:51
scusa, lo hai attivato tu senza tastino?
AUDIte AUDIte
17-06-2011, 20:17
Volevo sapere se ci sono novità per l'accensione dei soli fendi...
Beh io non ho trovato assolutamente nulla, eppure mi sono visto e rivisto tutta la centralina 09!!
L'unica cosa è mandare un'email all'utente che ha messo questo video: http://www.youtube.com/watch?v=JqKt4CtCzFE (sempre se qualcuno è inscritto a youtube...)
ragazzi si può fare con centralina my 2011!
io quando ho acquistato l'auto avevo i fari alogeni... poi ho fatto montare da navistore i bixeno e mi hanno anche attivato il coming/leaving tramite il primo metodo del cavo.. oggi volevo disattivarlo ma non ho più trovato la voce "coming/leaving" che prima era modificabile dal FIS.. sapete darmi una mano? premetto che funziona perfettamente adesso..
devi controllare la codifica con il vag..
devi controllare la codifica con il vag..
settimana scorsa guardando mi ricordo che c'èra la voce..
esattamente cosa devo controllare?
Si chiama coming. e leaving home :) quando lo “spunti“poi ti compare la funzione nel cdb!!
Si chiama coming. e leaving home :) quando lo “spunti“poi ti compare la funzione nel cdb!!
si questo lo so infatti prima cel avevo.. ora non c'è piu..
ho rifatto la codifica.. ma non è cambiato niente..
prova x curiosità a staccare la batteria x un po e ricollegarla..
magari si è imballinata la rete e non ti prende la codifica il quadro strumenti..
allora ho novità.. praticamente sono riuscito ad attivare l'attivazione/disattivazione tramite menu del fis.. unico problema è che se metto su drl si disattivano i led ad alta intensità.. dopo un po di prove ho scoperto che se sul vcds spunto la voce Assistance Driving Light_Leaving Home active.. la funzione nel menu funziona.. ma nella posizione drl non mi vanno i led ad alta intensità, bensi vanno i led a bassa intensità con gli xenon accesi come se fossero le luci anabbaglianti normali..
se tolgo la spunta su assistance driving light-leaving home active la funzione sul menu non va più.. mentre i drl tornano con i led ad alta intensità..
quindi il problema è la spunta sulla famosa voce assistance ecc ecc..
potete provare anche voi e farmi sapere se è cosi?
utente cancellato 2020
25-08-2011, 18:06
Dopo l'Ops (optical parking system) vi illustro un'altra chicca per questo meraviglioso forum (voglio la medaglia all'onore dopo questa ehhh!!!! :tongue:).
Si tratta di installare il coming/leaving home senza l'utilizzo del sensore luci/pioggia! Partiamo dal fatto che la mia A3 è Aprile 2009(restyling) e ha di serie i fari bixenon con Drl a led e i fendinebbia anteriori e posteriori. A questo punto si possono percorrere 2 strade:
1) si attiva il coming/leaving home in "automatico" cioè, SENZA cambiare il devioluci, OGNI VOLTA che si apre/chiude l'auto si accendono e spengono le luci! (ovviamente a prescindere se sia giorno o notte, visto che il sensore non è presente...)
2) si attiva "manualmente", cioè si deve cambiare il devioluci per poter installare il tasto specifico per poterlo attivare/disattivare ogni volta che si vuole! (procedimento da me intrapreso)
Nel primo caso è sufficiente aggiungere un filo che va dal pin 12 spina E della centralina di bordo ad un punto di massa dell'auto; e attivare tramite Vag:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 5 (Assistance Driving Light_Leaving Home active)
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte23 della centralina 09
- BIT 1 (Advanced comfort menu active)
Fatto ciò, tramite il FIS (computer di bordo), avrete la possibilità di attivare/disattivare il coming/leaving home e il relativo tempo di accensione.
N.B.: prima di agire verificate col vag se la centralina dell'auto arriva a 23 byte! In genere su quelle prima del 2008 purtroppo non è attivabile!!
Nel secondo caso dovrete cambiare il devioluci mettendo quello con il tasto per il coming e ovviamente specifico per la vostra auto secondo se avete i bixenon, i fendi ecc..
Nel mio caso sono passato da questo (di serie):
8P1 941 531 AR 5PR
http://img580.imageshack.us/img580/9854/003wy.jpg (http://img580.imageshack.us/i/003wy.jpg/)
a questo (uguale, ma col tasto e la funzione "auto"):
8J1 941 531 A 5PR
http://img171.imageshack.us/img171/7862/cimg3895f.jpg (http://img171.imageshack.us/i/cimg3895f.jpg/)
Per effettuare i collegamenti dovrete procuratevi 1 spinetta con codice audi 4D0 971 636, 3 cavetti con questo codice 000 979 009 e 1 cavetto 000 979 025.
Collegate i 4 pin (000 979 009) alla spinetta del coming come segue:
Pin 1 - massa
Pin 2 - pin 4 spina C della centralina di bordo (000 979 025)
Pin 3 - pin 12 spina E della centralina di bordo (000 979 009)
Pin 4 - pin 10 spina K (nel mio caso era già occupato da un altro filo, quindi usate un rubacorrente ad esempio)
N.B.: tali collegamenti riportati valgono per tutte le centraline fino al 2009. In ogni caso verificate prima col vag il codice della centralina di bordo che avete, poichè potrebbero cambiare i collegamenti dal 2009 in poi!
A questo punto spuntate tramite vag come segue:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte02 della centralina 09
- BIT 4 (Coming-Home Mode via (0 = Personalisation / 1= Lightsensor)
Il risultato finale in termini tecnici è lo stesso in ambo i casi, le uniche differenze sono che nel primo caso lo attiverete/disattiverete tramite FIS (senza spendere 1 solo EURO) mentre nel secondo tramite tasto (piu' pratico e "originale"); nonchè vi avvantaggerete qualora un domani decidiate di montare il parabrezza con sensore e relativo specchio interno fotocromatico!
Missione compiuta, AUDIte colpisce ancora!! :laugh::laugh::cooool::cooool:
Ciao ragazzi,ho appena installato il devioluci chrome con funzione coming leaving home su audi a3 pre restyling del 2008,volevo sapere se questa modifica,acquistando lo spinotto e i cavi spiegati in questa guida,funzionano anche sulla mia vettura o solo sul restyling.Grazie
utente cancellato 2020
06-09-2011, 08:23
Qui una guida su dove e come smontare per eseguire il lavoro:
http://audiretrofit.quinlivan.net/cominghomelights
micheleyr6
10-09-2011, 15:34
ciao ragazzi,stamattina ho provato ad attivare la funzione,ho collegato il pin 12 dello spinotto E a massa,poi attivazione tramite vag come descitto,cioè..
- BIT 5 (Assistance Driving Light_Leaving Home active)
- BIT 7 (Coming Home active)
ma praticamente mi funziona solo quando apro la macchina (Leaving Home),quando la chiudo non si accende nulla..
da cosa può dipendere??
ringrazio anticipatamente chi mi potrà aiutare..
saluti michele..
Quindi, per avere la funzione coming e leaving home su un'audi a3 2006 sprovvista in centralina del byte 23, oltre alle attivazioni vag, è necessario l'aggiunta di un filo? allora, è per questo che la funzione da me attivata solo tramite vag non funziona?
Ecco, il punto è proprio questo; io, come detto in presentazione (http://forum.audirsclub.it/showthread.php?35802-Saluti-da-un-infiltrato&goto=newpost#post667104), ho una Polo GTI ultimo tipo su cui mi appresto a montare lo specchietto fotocromatico e sensore pioggia (che ad es. in Francia è di serie); cosa mi conviene quindi fare? Il primo metodo (anche perché sono abbastanza sicuro che nn ho il byte 23) o il secondo (ho già un deviatore con funzione AUTO, ma senza il pulsantino a lato)? Inoltre pensavo una cosa: vanno d'accordo devio AUTO e bixeno? Nel senso essendo gli bixeno fari a scarica di gas, ogni qual volta si accedono si caricano ed in galleria sarebbero soggetti a cariche/scariche continue, il che mi fa pensare che ridurrei notevolmente il loro ciclo vitale!
beh, la funzione auto è utile proprio per questo: entri in galleria e si accendono da soli, poi, all'uscita si spengono. i tecnici avranno previsto un sistema ad hoc che non si danneggia alla lunga. Ad esempio, ho notato che sulla mia, è una scirocco, lo spegnimento dei fari dopo l'uscita dalla galleria non è così rapida, passano dei secondi...
beh, la funzione auto è utile proprio per questo: entri in galleria e si accendono da soli, poi, all'uscita si spengono. i tecnici avranno previsto un sistema ad hoc che non si danneggia alla lunga. Ad esempio, ho notato che sulla mia, è una scirocco, lo spegnimento dei fari dopo l'uscita dalla galleria non è così rapida, passano dei secondi...
Perché tutto dipende dall'angolo di luce rifratto sul sensore che ne determina accensione/spegnimento
Scusate se arrivo "dopo gli spari" ma mi sono posto il problema solo ora dopo aver ritirato una a3 spb del 2009.. è una aprile 2009 con bixeno etc etc quindi dovrebbe essere fattibile la modifica.. vorrei chiedere questo:
Non ho molta voglia, e piu che altro ho un po di timore di mettere le mani sulla macchina, avendo poca esperienza non voglio fare danni, e problema numero 2 non ho il vag..
Vorrei sapere se sapreste indicarmi qualche concessionario audi o meccanico di fiducia a Milano che mi farebbe questo lavoretto senza dovremici mettere in prima persona:ohmy:
grazie mille, poter attivare questa funzione sarebbe fantastico:w00t:
Dopo l'Ops (optical parking system) vi illustro un'altra chicca per questo meraviglioso forum (voglio la medaglia all'onore dopo questa ehhh!!!! :tongue:).
Si tratta di installare il coming/leaving home senza l'utilizzo del sensore luci/pioggia! Partiamo dal fatto che la mia A3 è Aprile 2009(restyling) e ha di serie i fari bixenon con Drl a led e i fendinebbia anteriori e posteriori. A questo punto si possono percorrere 2 strade:
1) si attiva il coming/leaving home in "automatico" cioè, SENZA cambiare il devioluci, OGNI VOLTA che si apre/chiude l'auto si accendono e spengono le luci! (ovviamente a prescindere se sia giorno o notte, visto che il sensore non è presente...)
2) si attiva "manualmente", cioè si deve cambiare il devioluci per poter installare il tasto specifico per poterlo attivare/disattivare ogni volta che si vuole! (procedimento da me intrapreso)
Nel primo caso è sufficiente aggiungere un filo che va dal pin 12 spina E della centralina di bordo ad un punto di massa dell'auto; e attivare tramite Vag:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 5 (Assistance Driving Light_Leaving Home active)
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte23 della centralina 09
- BIT 1 (Advanced comfort menu active)
Fatto ciò, tramite il FIS (computer di bordo), avrete la possibilità di attivare/disattivare il coming/leaving home e il relativo tempo di accensione.
N.B.: prima di agire verificate col vag se la centralina dell'auto arriva a 23 byte! In genere su quelle prima del 2008 purtroppo non è attivabile!!
Nel secondo caso dovrete cambiare il devioluci mettendo quello con il tasto per il coming e ovviamente specifico per la vostra auto secondo se avete i bixenon, i fendi ecc..
Nel mio caso sono passato da questo (di serie):
8P1 941 531 AR 5PR
http://img580.imageshack.us/img580/9854/003wy.jpg (http://img580.imageshack.us/i/003wy.jpg/)
a questo (uguale, ma col tasto e la funzione "auto"):
8J1 941 531 A 5PR
http://img171.imageshack.us/img171/7862/cimg3895f.jpg (http://img171.imageshack.us/i/cimg3895f.jpg/)
Per effettuare i collegamenti dovrete procuratevi 1 spinetta con codice audi 4D0 971 636, 3 cavetti con questo codice 000 979 009 e 1 cavetto 000 979 025.
Collegate i 4 pin (000 979 009) alla spinetta del coming come segue:
Pin 1 - massa
Pin 2 - pin 4 spina C della centralina di bordo (000 979 025)
Pin 3 - pin 12 spina E della centralina di bordo (000 979 009)
Pin 4 - pin 10 spina K (nel mio caso era già occupato da un altro filo, quindi usate un rubacorrente ad esempio)
N.B.: tali collegamenti riportati valgono per tutte le centraline fino al 2009. In ogni caso verificate prima col vag il codice della centralina di bordo che avete, poichè potrebbero cambiare i collegamenti dal 2009 in poi!
A questo punto spuntate tramite vag come segue:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte02 della centralina 09
- BIT 4 (Coming-Home Mode via (0 = Personalisation / 1= Lightsensor)
Il risultato finale in termini tecnici è lo stesso in ambo i casi, le uniche differenze sono che nel primo caso lo attiverete/disattiverete tramite FIS (senza spendere 1 solo EURO) mentre nel secondo tramite tasto (piu' pratico e "originale"); nonchè vi avvantaggerete qualora un domani decidiate di montare il parabrezza con sensore e relativo specchio interno fotocromatico!
Missione compiuta, AUDIte colpisce ancora!! :laugh::laugh::cooool::cooool:
Ciao AUDIte ho provato a girare un pò per il forum ma non sono riuscito a trovare una spiegazione su come attivare il coming home leaving home sulla mia A3 1.6 che ho acquistato quest'anno (2011). Ho infatto smontato con l'aiuto di un amico ad un'officina audi il pannello sopra alla frizione per cercare il pin che però non troviamo. Ci sono solo le spine A-B e C ma non arriviamo fino alla E... ho montato sulla macchina i bixeno con il DRL e non ho il sensore perciò mi attenevo al primo caso che hai citato sopra. Volevo comunque congratularmi con te per le spiegazioni molto chiare che hai dato, sei un grande! :)
Un saluto
AUDIte AUDIte
19-12-2011, 11:48
Ciao AUDIte ho provato a girare un pò per il forum ma non sono riuscito a trovare una spiegazione su come attivare il coming home leaving home sulla mia A3 1.6 che ho acquistato quest'anno (2011). Ho infatto smontato con l'aiuto di un amico ad un'officina audi il pannello sopra alla frizione per cercare il pin che però non troviamo. Ci sono solo le spine A-B e C ma non arriviamo fino alla E... ho montato sulla macchina i bixeno con il DRL e non ho il sensore perciò mi attenevo al primo caso che hai citato sopra. Volevo comunque congratularmi con te per le spiegazioni molto chiare che hai dato, sei un grande! :)
Un saluto
Ciao, te hai una A3 2011 che ha un sistema diverso da quelle fino a questo restyling...
Se leggi attentamente questa discussione troverai qualcun'altro che ha avuto il tuo stesso problema, ce n'è anche un'altra di discussione in proposito, ancora piu' specifica!!
Grazie per i complimenti, troppo generoso!! :)
Ciao grande,
ecco vedi, mi hai già delucidato su molti punti! Adesso mi è molto più chiaro! Si forse ho evitato di leggere dei passaggi interessanti che adesso riguarderò...
Ma un'ultima domanda... le codifiche con vag allora non le devo tenere di conto per il mio modello? c'è una serie lunga di codifiche che si trovano come top di un thread nel forum ma forse vanno intese per buone solo per i modelli prima del mio fino al restyling 2009?
Adesso riguardo bene, grazie ciccio e.. i complimenti sono dovuti! ;)
ciao grande audite. Sono andato avanti con la conversazione ed effettivamente avevi ragione te :) c'è gente che ha lo stesso mio problema però non sono riuscito a trovare soluzioni/spiegazioni :( forse ancora non c'è stato nessuno che si è messo a studiare questao dilemma dei nuovi modelli. Adesso provo a fare due ricerche su google ma tanto mi rimanda sempre nel forum di audisportclub dal quale mi hanno bannato (non ho nemmeno scritto un post, ma solo un messaggio personale forse alla persona sbagliata in cui chiedevo il perchè non riuscivo a visualizzare la pagina che parla dell'attivazione del coming home... risultato: ban per sempre.. quelli non sono normali ma sono felice di essere finito qua dopo quella brutta esperienza).
Va beh ora faccio una ricerca anche qua sul forum e spero di arrivare ad una soluzione
ciao grande
p.s. perdonate il doppio post
Faratech Srl
20-12-2011, 18:47
Scusate se arrivo "dopo gli spari" ma mi sono posto il problema solo ora dopo aver ritirato una a3 spb del 2009.. è una aprile 2009 con bixeno etc etc quindi dovrebbe essere fattibile la modifica.. vorrei chiedere questo:
Non ho molta voglia, e piu che altro ho un po di timore di mettere le mani sulla macchina, avendo poca esperienza non voglio fare danni, e problema numero 2 non ho il vag..
Vorrei sapere se sapreste indicarmi qualche concessionario audi o meccanico di fiducia a Milano che mi farebbe questo lavoretto senza dovremici mettere in prima persona
grazie mille, poter attivare questa funzione sarebbe fantastico
Se vuoi, facciamo questo tipo di lavori.
Ma intendi fare l'attivazione con il con tasto del comando luci, e quindi sostituire il devio luci, o con programmazione via cdb senza tasto di spegnimento?
Se posso consigliarti, opterei per la soluzione con il tasto, in assenza del sensore luci.
ciao, guarda io vorrei fare le cose piu semplici e meno costose, quindi pensavo alla soluzione di programmare semplicemente tramite cdb e poi che sia giorno o notte rimangono accese per il tempo impostato.. pero non so poi se c'è poca differenza come costo e mi consigliate di fare diversamente no problem.. mi lasceresti un indirizzo e un numero di telefono così che magari prendo un appuntamento (anche in pvt se preferisci) grazie ciao!
Mat team replica
23-12-2011, 01:11
Ciao a tutti io ho un Audi A3 del 2009, ho effettuato l'attivazione del coming/leaving home tramite vag, facendo comparire il menu sul FIS, ovviamente oltre ad aver fatto la codifica con il vag ho anche collegato un filo dal pin 12 del connettore E a massa come ce scritto in questa guida.
Ho 2 problemi:
_il coming home anche modificando il tempo di attivazione non funziona quando chiudo la macchina (ho provato anche a lasciare la leva del devioluci su DRL ma niente)
_il problema piu grosso è che adesso se metto la leva su DRL mi si accendono i led ma anche i fari anabbaglianti!!
se qualcuno gentilmente mi puo dire come risolvere questi problemi mi farebbe un grande piacere!!
Vi ringrazio anticipatamente in attesa di una risposta!!
ciao ragazzi mi sono fatto attivare il coming home anche se non ho il sensore di luci volevo chiedermi delle cose
-è possibile evitare che i fari anabaglianti si accendano quando apro la macchina? vorrei solo i led accesi
-e possibile fargli accendere anche quando chiudo la macchina?
flyer1090
14-04-2012, 18:19
Nessuno è riuscito ad abilitare il coming/leaving su my2010??
alessio79.
03-05-2012, 13:11
Ciao AUDIte,
stavo leggendo oggi la tua discussione,davvero molto precisa e dettagliata.Complimenti!
Volevo chiederti se secondo te è possibile procedere con i 2 metodi da descritti sulla mia car imm 09/2004 con xeno di serie.
Grazie.
flyer1090
08-05-2012, 13:01
Nessuno è riuscito ad abilitare il coming/leaving su my2010??
Nessuno? Magari si pùò collegare il sensore senza specchietto posizionandolo altrove in modo da far funzionare coming e leaving home!
Qualcuno conosce i collegamenti per MY2010?
Grazie!
Questa guida va bene anche per audi a4 8k ?
yamabushi
31-10-2012, 19:21
Ciao ragazzi voglio aiutare un amico che vuole attivare il coming home su a3 2009 sostituendo il suo comando luci con quello con il tastino.. lui monta la centralina confort a 3 spine.. mi dareste una mano con i collegamenti?
eugeniostepline
04-01-2013, 14:37
confermo.. anche io ho la centralina nuova con solo i morsetti A B e C.. :( qualcuno e poi riuscito a scoprire nel nostro caso come effettuare il collegamento del pin 12?
utente cancellato 7
23-01-2013, 11:22
io ho preso l'alimentazione dal pin della centralina che và alla plafoniera, ho messo un relè e l'ho collegato ai fendinebbia...mettendo il relè i fendinebbia o quello che si ci vuole collegare si accenderà sempre a massima luminosità perchè il relè stesso trasforma la corrente che gli arriva per far accendere i fendi a massima potenza ma assorbe come fossero dei led...sarà anche una soluzione spartana ma alla fine posso collegarci quello che voglio anche fanali posteriori led e tutto il resto...
simposio
24-01-2013, 12:38
Ciao ragazzi guardate qua
http://www.youtube.com/watch?v=XnBiBYeeAvw
questo ragazzo russo ha abilitato via VAG-COM solo i DRL e i fendi.
Nb: Io ho provato sulla mia A3 8p del 2009 senza senza sensore e con centralina "vecchia" MY2009 ma non mi funziona. :blink:
Ho lo stesso problema di a3ibis e Mat team replica :
---------se metto la leva su DRL mi si accendono i led ma anche i fari anabbaglianti!!------
Lui mi ha detto che la sua è una MY2011. :unsure:
Quindi qualcuno che ha la 2011 o la centralina con A-B-C e basta potrebbe provare a vedere se funziona.
Io gli ho chiesto come ha fatto e di seguito vi riporto la guida tradotta dal russo:biggrin: :
http://imageshack.us/a/img593/5579/001vkqh.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/001vkqh.jpg/)
http://imageshack.us/a/img801/9255/002gyj.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/801/002gyj.jpg/)
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allora ho novità.. praticamente sono riuscito ad attivare l'attivazione/disattivazione tramite menu del fis.. unico problema è che se metto su drl si disattivano i led ad alta intensità.. dopo un po di prove ho scoperto che se sul vcds spunto la voce Assistance Driving Light_Leaving Home active.. la funzione nel menu funziona.. ma nella posizione drl non mi vanno i led ad alta intensità, bensi vanno i led a bassa intensità con gli xenon accesi come se fossero le luci anabbaglianti normali..
se tolgo la spunta su assistance driving light-leaving home active la funzione sul menu non va più.. mentre i drl tornano con i led ad alta intensità..
quindi il problema è la spunta sulla famosa voce assistance ecc ecc..
potete provare anche voi e farmi sapere se è cosi?
anche io ho il tuo stesso problema.... tu hai per caso risolto...??!! graziee.... Ps non puoi ricevere messaggi poichè hai la casella piena....
Quando si spengono i fendi fanno un effetto strano,lampeggiano per un attimo!
simposio
25-01-2013, 14:49
Quando si spengono i fendi fanno un effetto strano,lampeggiano per un attimo!
l'ho notato anch'io.. ma visto che la luce è così bianca credo che non siano lampade alogene, ma bensì a led e visto che in quest'altro video
http://www.youtube.com/watch?v=JqKt4CtCzFE
i fendi dovrebbero essere alogeni e quindi l'effetto "fading" che qui avviene senza problemi, magari con i led crea l'effetto "lampeggio"...:biggrin:
potrebbe starci come teoria..??:blink:
Penso siano xenon e non led,fanno troppa luce per essere questi ultimi.
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Anche nell'ultimo video credo siano xenon,guarda come si accendono gradualmente.
Banki s line
15-02-2013, 13:14
Ciao ragazzi guardate qua
http://www.youtube.com/watch?v=XnBiBYeeAvw
questo ragazzo russo ha abilitato via VAG-COM solo i DRL e i fendi.
Nb: Io ho provato sulla mia A3 8p del 2009 senza senza sensore e con centralina "vecchia" MY2009 ma non mi funziona. :blink:
Ho lo stesso problema di a3ibis e Mat team replica :
---------se metto la leva su DRL mi si accendono i led ma anche i fari anabbaglianti!!------
Lui mi ha detto che la sua è una MY2011. :unsure:
Quindi qualcuno che ha la 2011 o la centralina con A-B-C e basta potrebbe provare a vedere se funziona.
Io gli ho chiesto come ha fatto e di seguito vi riporto la guida tradotta dal russo:biggrin: :
http://imageshack.us/a/img593/5579/001vkqh.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/001vkqh.jpg/)
http://imageshack.us/a/img801/9255/002gyj.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/801/002gyj.jpg/)
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anche io ho il tuo stesso problema.... tu hai per caso risolto...??!! graziee.... Ps non puoi ricevere messaggi poichè hai la casella piena....
io ho una a3 settembre 2009 e attivando col vag il coming e i leaving home mi funziona....ma secondo voi ce un modo x farlo funzionare semplicemendo aprendo la porta senza premere gli abbaglianti?
Ciao ragazzi,
io ho un'Audi A3 2010, ieri sera tramite CDB ho provato ad attivare il coming/leaving home ma quando sono entrato nel menù "Illuminazione" c'era solo un'opzione cioè qualcosa sugli indicatori di direzione che non ho capito manco cosa servisse ma nessun opzione "Luci esterne" e "Luci interne". Questo credo sia dovuto dal fatto che non ho il sensore luci/pioggia.
Quello che vi chiedo è: se io attivassi il coming/leaving home tramite VAG poi me lo dovrei ritrovare sul CDB se a quel punto lo attivo da lì dite che funziona oppure no?
Se non funziona cosa dovrei fare per farlo funzionare? Vorrei evitare di mettere il sensore luci/pioggia.
Grazie
Davide
CreativeSound
22-03-2013, 15:00
Ciao, dipende dalla centralina e dall'allestimento. Sulla mia sono riuscito ad averlo sul cdb mentre su altre non è apparsa la voce ma comunque funziona ovviamente senza possibilità di regolazione del timer. La funzione delle frecce dovrebbe essere quella che fa fare 3 lampeggi se tocchi la leva senza far fare lo scatto.
Ciao, dipende dalla centralina e dall'allestimento. Sulla mia sono riuscito ad averlo sul cdb mentre su altre non è apparsa la voce ma comunque funziona ovviamente senza possibilità di regolazione del timer. La funzione delle frecce dovrebbe essere quella che fa fare 3 lampeggi se tocchi la leva senza far fare lo scatto.
Ciao, allora la mia è un Ambition s-line exterior, purtroppo non so ancora quale centralina monta. Scusa però come fa a funzionare se non appare la voce nel CDB?
Non ho capito la funzione delle frecce.
bearzot92
02-05-2013, 23:59
Ciao a tutti!! di quello che ho capito leggendo le varie guide, per attivare basta connettere un cavo come massa, e attivare tramite il vag.
Il numero del cavo è 000 979 009, visto che il centro ricambi più vicino a casa mia è a 40 km pensavo di prenderlo su internet.
Ho trovato questo cavo su ebay http://www.ebay.it/itm/GENUINE-SKODA-SEAT-AUDI-VW-REPAIR-WIRE-000979009E-/330887406800?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4d0a6d24d0&_uhb=1#ht_1846wt_1413
Nella guida c'è scritto che serve il 000 979 009, il cavo che ho trovato è 000 979 009E è lo stesso?? c'è qualche differenza?? puo' andare bene lo stesso per quello che devo fare??
Grazie!!
ehemanuele
08-05-2013, 09:36
Ciao ragazzi,
io ho un'Audi A3 2010, ieri sera tramite CDB ho provato ad attivare il coming/leaving home ma quando sono entrato nel menù "Illuminazione" c'era solo un'opzione cioè qualcosa sugli indicatori di direzione che non ho capito manco cosa servisse ma nessun opzione "Luci esterne" e "Luci interne". Questo credo sia dovuto dal fatto che non ho il sensore luci/pioggia.
Quello che vi chiedo è: se io attivassi il coming/leaving home tramite VAG poi me lo dovrei ritrovare sul CDB se a quel punto lo attivo da lì dite che funziona oppure no?
Se non funziona cosa dovrei fare per farlo funzionare? Vorrei evitare di mettere il sensore luci/pioggia.
Grazie
Davide
Strano perchè se lo attivi dal VAG dovrebbe uscire sul fis l'impostazione... Comunque da auto ad cambia tutto... ti spiego...
Io ho una my 09 di maggio... ed attivando dal VAG mi compare tutto sul fis... però funziona solamente il coming home tirando la leva degli abbaglianti quando spengo l'auto ed estraggo la chiave.. invece il leaving home non funziona... oggi o domani dovrei installare il sensore luci/pioggia (come consigliato da lele16V) e vediamo se funzionerà tutto... però alla fine lo metterò dentro al vano dove stanno tutti i fusibili quindi è un opzione da provare dato che non comporta tutto questo lavoro....
Poi ci sono auto che anche attivando la funzione dal VAG non sunziona nulla...
Altre funzionano sempre attivando la funzione dal VAG ma mettendo a massa un pin della centralina di bordo oppure montando il devioluci con la funzione coming/leaving home (solo per auto dal 2009 in poi) e collegando il tutto nel seguente modo:
pin1 del tasto -> massa
pin2 del tasto ->spinaB pin13
pin3 del tasto ->spinaC pin18
pin4 del tasto ->spinaB pin51 (con rubacorrente)
Però non a tutti funziona... :wacko:
che casino eh??
teknoraver
08-05-2013, 23:45
inanzitutto grazie della guida.
ho una domanda: quando dici:
N.B.: prima di agire verificate col vag se la centralina dell'auto arriva a 23 byte! In genere su quelle prima del 2008 purtroppo non è attivabile!!
intendi solo il menù FIS o proprio il coming/leaving home?
teknoraver
11-05-2013, 01:59
è complicatissimo accedere alla centralina, io mi sono dovuto mettere a testa in giù con la testa sul pedale del freno, una torcia in bocca e a fatica sono riuscito a trovare il maledettissimo pin 12
zaserty82
13-05-2013, 11:59
Ciao,
ho una sportback di Febbraio 2009 con fari alogeni e DRL su devioluci (per intenderci sulla leva ho 0, DRL, posizioni, anabbaglianti, fendinebbia e retronebbia).
Vi espongo la mia esperienza!
Non ho eseguito alcuna modifica hardware.
Con il cavo vag ho semplicemente seguito la guida, relativa al coding, proposta in questo thread:
09 - Cent. Elect. --> Coding --> Long Coding Helper
Byte 00 --> attivato Bit 5 e Bit 7
09 - Cent. Elect. --> Adaptation
Ch 01 --> 30
Ch 02 --> 30
Risultato - Funziona tutto!
Riesco anche a settare il tempo e la disattivazione del coming + leaving da FIS, ma è emerso un problema:
quando ho la leva del devioluci su DRL mi si accendono anche gli anabbaglianti.
Sapete come posso risolvere questo problema?
Il fatto che abbia attivato anche i fendinebbia in sterzata può essere collegato a questo problema?
PS: Il coming/leaving mi accende posizioni + anabbaglianti. Per accendere i fendi serve necessariamente la centralina elettrica MY2010 o si può fare qualcosa?
Grazie a tutti
zaserty82
13-05-2013, 15:17
inanzitutto grazie della guida.
ho una domanda: quando dici:
intendi solo il menù FIS o proprio il coming/leaving home?
Intende la centralina elettrica (09) dell'auto!
zaserty82
14-05-2013, 01:25
Ciao,
ho una sportback di Febbraio 2009 con fari alogeni e DRL su devioluci (per intenderci sulla leva ho 0, DRL, posizioni, anabbaglianti, fendinebbia e retronebbia).
Vi espongo la mia esperienza!
Non ho eseguito alcuna modifica hardware.
Con il cavo vag ho semplicemente seguito la guida, relativa al coding, proposta in questo thread:
09 - Cent. Elect. --> Coding --> Long Coding Helper
Byte 00 --> attivato Bit 5 e Bit 7
09 - Cent. Elect. --> Adaptation
Ch 01 --> 30
Ch 02 --> 30
Risultato - Funziona tutto!
Riesco anche a settare il tempo e la disattivazione del coming + leaving da FIS, ma è emerso un problema:
quando ho la leva del devioluci su DRL mi si accendono anche gli anabbaglianti.
Sapete come posso risolvere questo problema?
Il fatto che abbia attivato anche i fendinebbia in sterzata può essere collegato a questo problema?
PS: Il coming/leaving mi accende posizioni + anabbaglianti. Per accendere i fendi serve necessariamente la centralina elettrica MY2010 o si può fare qualcosa?
Grazie a tutti
Per la serie io me la canto ed io me la suono!
Ho risolto circa il discorso degli anabbaglianti che si accendevano sui DRL: ho dovuto semplicemente disattivare il bit 5 sul byte 00. Ho perso però l'impostazione da fis!
Domani vedo se riesco a risolvere anche questo.
Nel caso potesse essere utile a qualcuno!
ehemanuele
14-05-2013, 11:36
Per la serie io me la canto ed io me la suono!
Ti stavo rispondendo io alle tue domande... alla fine non sono passate nemmeno 24h da quando hai scritto.. un po di pazienza :smile:
Allora da vag per attivare la funzione del coming (cioè che quando spegni la macchina e apri lo sportello) nella centralina 09 byte12 devi attivare il bit2 (in questo modo quando spegni l'auto tiri la leva degli abbaglianti ti si attiva la funzione (come ho fatto io)) oppure se spuntando solo il bit 0 (in questo caso ogni volta che spegni e apri la porta per scendere ti si attiva la funzione (ma questa dovrebbe funzionare solamente quando hai il sensore luci/pioggia)
per il leaving home andare nel Byte 17 e ativare il bit3 (per i led ed i fendi sul coming)
poi attivare bit4 bit 5 e bit6..
Però in alcune auto la funzione leaving se non si ha il sensore luci/pioggia con relativo devioluci non funziona... spero di esserti stato utile.. :smile:
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è complicatissimo accedere alla centralina, io mi sono dovuto mettere a testa in giù con la testa sul pedale del freno, una torcia in bocca e a fatica sono riuscito a trovare il maledettissimo pin 12
quoto...
zaserty82
14-05-2013, 16:42
Perdonami, l'affermazione non voleva essere uno sfogo verso la cordiale utenza di questo forum, bensì voleva essere una cosa auto ironica!
Ti ringrazio e proverò la procedura nel pomeriggio.
Il collegamento a massa proposto nella guida, consigli di farla comunque o non è necessaria, se funziona il coming/leaving home?
---------- Post added at 16.08.08 ---------- Previous post was at 15.53.37 ----------
Rileggendo però la procedura, vorrei verificare di aver capito:
Funzione coming
centr 09 – byte 12 – attivare bit 02 (in questo modo quando spegni l'auto tiri la leva degli abbaglianti ti si attiva la funzione)
Oppure
centr 09 – byte 12 – attivare bit 00 (in questo caso ogni volta che spegni e apri la porta per scendere ti si attiva la funzione)
Funzione leaving
centr 09 – byte 17 – attivare bit 03 (per i led ed i fendi sul coming)
centr 09 – byte 17 – attivare bit 04
centr 09 – byte 17 – attivare bit 05
centr 09 – byte 17 – attivare bit 06
Corretto?
---------- Post added at 16.42.32 ---------- Previous post was at 16.08.08 ----------
un'altra domanda:
se volessi sostituire anche il devioluci (il mio è composto da: 0, DRL, Posizioni, Anabbaglianti, Fendinebbia, Retronebbia + i due regolatori per assetto fari e intensità retroilluminazione strumentazione) va bene questo con codice 8P1941531CF: http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/11/01/2011_11_01_20_19_41_IMG_02491.JPG
E' praticamente identico al mio, a meno della funzione DRL, sostituita da AUTO. Ma non credo esista una versione identica alla mia con il tasto Leaving/Coming.
ehemanuele
14-05-2013, 17:38
Perdonami, l'affermazione non voleva essere uno sfogo verso la cordiale utenza di questo forum, bensì voleva essere una cosa auto ironica!
Ti ringrazio e proverò la procedura nel pomeriggio.
Il collegamento a massa proposto nella guida, consigli di farla comunque o non è necessaria, se funziona il coming/leaving home?
---------- Post added at 16.08.08 ---------- Previous post was at 15.53.37 ----------
Rileggendo però la procedura, vorrei verificare di aver capito:
Funzione coming
centr 09 – byte 12 – attivare bit 02 (in questo modo quando spegni l'auto tiri la leva degli abbaglianti ti si attiva la funzione)
Oppure
centr 09 – byte 12 – attivare bit 00 (in questo caso ogni volta che spegni e apri la porta per scendere ti si attiva la funzione)
Funzione leaving
centr 09 – byte 17 – attivare bit 03 (per i led ed i fendi sul coming)
centr 09 – byte 17 – attivare bit 04
centr 09 – byte 17 – attivare bit 05
centr 09 – byte 17 – attivare bit 06
Corretto?
Figurati non preoccuparti!! :wink:
Esatto tutto corretto!!
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un'altra domanda:
se volessi sostituire anche il devioluci (il mio è composto da: 0, DRL, Posizioni, Anabbaglianti, Fendinebbia, Retronebbia + i due regolatori per assetto fari e intensità retroilluminazione strumentazione) va bene questo con codice 8P1941531CF: http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2011/11/01/2011_11_01_20_19_41_IMG_02491.JPG
E' praticamente identico al mio, a meno della funzione DRL, sostituita da AUTO. Ma non credo esista una versione identica alla mia con il tasto Leaving/Coming.
Si si va benissimo quel devioluci... puoi contattare lele16v lui vende tutti questi pezzi a prezzi modici...
---------- Post added at 17.38.23 ---------- Previous post was at 17.37.43 ----------
Ah un altra cosa.. ma ti funziona anche il leaving? oppure solo il coming?
zaserty82
14-05-2013, 18:06
funzionano entrambi senza alcuna modifica hardware con i soli bit 5 e 7 attivi sul byte 00 - centralina 09 - seriale 8P0907279N
eccoti il coding della mia centralina se può essere utile a qualcuno:
B1A82FA190141380EF00001C0000000000094E056411040F00 A800000000
ehemanuele
14-05-2013, 18:32
ah si?? :wacko: devo provare allora con la mia e vedere sa va... comunque se funziona tutto non devi mettere a massa nulla... il fatto di messere quel filo a massa è come premere il bottoncino della funzione coming/leaving home del devioluci..
zaserty82
14-05-2013, 19:00
Meglio così ;)
thx
ehemanuele
14-05-2013, 19:08
:wink:
zaserty82
15-05-2013, 07:39
Ehemanuele mi sa che abbiamo centraline diverse.
Ho provato la procedura che mi hai dato ieri ma i bit non sono inerenti l'argomento.
Sapresti dirmi invece, se puoi, le voci relative ai bit che hai fornito? Di che my è la tua audi?
Almeno capisco di che stiamo parlando.
Ripeto comunque per me il coming/leaving funziona con tanto di voci attive sul fis, ma con la leva del devioluci su DRL, si accendono anche gli anabbaglianti e la cosa non mi garba. La seconda cosa scomoda è che la funzione coming/leaving attiva anabbaglianti e posizioni e non riesco invece a settare fendi e drl.
ehemanuele
15-05-2013, 12:11
Ehemanuele mi sa che abbiamo centraline diverse.
Ho provato la procedura che mi hai dato ieri ma i bit non sono inerenti l'argomento.
Sapresti dirmi invece, se puoi, le voci relative ai bit che hai fornito? Di che my è la tua audi?
Almeno capisco di che stiamo parlando.
Ripeto comunque per me il coming/leaving funziona con tanto di voci attive sul fis, ma con la leva del devioluci su DRL, si accendono anche gli anabbaglianti e la cosa non mi garba. La seconda cosa scomoda è che la funzione coming/leaving attiva anabbaglianti e posizioni e non riesco invece a settare fendi e drl.
Ciao! io ho una my09 di maggio. Il Byte 17 bit 03 è la voce da spuntare per attivare i led e fendi (mi sembra ci sia scritto coming home via fog lights o una cosa del genere..) il bit 04 e il 05 dovrebbe esserci scritto solo coming ad uno e leaving all altro... stasera controllo meglio e ti mando una foto della schermata..
zaserty82
15-05-2013, 14:19
Ciao! io ho una my09 di maggio. Il Byte 17 bit 03 è la voce da spuntare per attivare i led e fendi (mi sembra ci sia scritto cornering with light fog o una cosa del genere..) il bit 04 e il 05 dovrebbe esserci scritto solo coming ad uno e leaving all altro... stasera controllo meglio e ti mando una foto della schermata..
Sulla mia invece il Byte 17 porta:
bit 03 Diagnosis Terminal 50 Active
bit 04 Daytime Running Light via Fog Lights
bit 05 Front Fog Lights deactivated with High Beam
---------- Post added at 14.19.18 ---------- Previous post was at 14.01.16 ----------
Questo tizio ha avuto lo stesso problema mio:
http://www.audi-sport.net/vb/a3-s3-sportback-8p-chassis/65844-drl-issue.html
Con la manopola posizionata su DRL gli si attivano gli anabbaglianti!
Invece per quanto riguarda il coming/leaving home utilizzando fendi + drl neanche l'ombra!
ehemanuele
16-05-2013, 09:48
Ciao... ecco com'è impostato a me il tutto...
http://imageshack.us/a/img600/9803/immagine001rb.jpg
http://imageshack.us/a/img6/7949/immagine002zuo.jpg
---------- Post added at 09.48.35 ---------- Previous post was at 09.43.06 ----------
dovresti trovare la voce "coming-home (CH) via Fog-Lights active" ed attivarla in modo da far funzionare il tutto solo con led e fendi...
zaserty82
16-05-2013, 10:25
Le centraline sono diverse. Non ho queste voci nella mia 8P0 907 279 N.
Comunque a me funziona sia il leaving che il coming.
Resta il mistero degli anabbaglianti che si accendono sui DRL: la cosa si risolve disattivando il bit 05 (sotto il byte 00), ma questo mi fa perdere l'opzione sul CDB.
Naturalmente tutto funziona comunque, ma se volessi disattivare o impostare il tempo del servizio, dovrei sempre collegare il VAG.
ehemanuele
16-05-2013, 10:29
:icon_scratch: mmmm su questo mi dispiace ma non so come aiutarti... va be ma alla fine una volta impostato dal vag il tempo lasci quello..beato te che ti funziona anche il leaving... io con il sensore motato non ho risolto.. devo metterci anche il devioluci...
zaserty82
16-05-2013, 11:07
Mi dispiace tanto per il tuo caso! La mia è soltanto fortuna a questo punto.
Nei prossimi giorni comunque provo a smanettare tra i vari bit e vi informo se ci sono novità.
Grazie per il tempo che mi hai dedicato.
ehemanuele
16-05-2013, 14:07
Prego siamo qui per aiutarci!! :wink:
Ok faccia sapere...
Ah ti ho mandato un mess privato...
zaserty82
16-05-2013, 15:10
A me? Non ho ricevuto nulla.
teknoraver
17-05-2013, 21:38
Ci sono riuscito, funziona benissimo.
Grande Audite ;)
ehemanuele
18-05-2013, 09:16
quale procedura hai eseguito?
teknoraver
19-05-2013, 00:03
ho solo collegato il pin 12 a massa, senza cambiare il devioluci.
il mio FIS non supporta il menù segreto, però funziona lo stesso :)
ehemanuele
20-05-2013, 09:45
ho solo collegato il pin 12 a massa, senza cambiare il devioluci.
il mio FIS non supporta il menù segreto, però funziona lo stesso :)
Ottimo ottimo!!!
loschiaffo
21-05-2013, 21:26
ho solo collegato il pin 12 a massa, senza cambiare il devioluci.
il mio FIS non supporta il menù segreto, però funziona lo stesso :)
collegare il pin a massa vuol dire semplicemente ingannare la centralina confort (09), che in questo modo pensa di ricevere il segnale dal pulsantino originale del coming-leaving, quello accanto alla manopola luci.
ma cambiare il devio intero, per avere quello col pulsantino, costa caro... meglio il pin a massa!!
poi col vag bisogna sempre codificare la centalina 09, byte00, bit 5 e 7, mi pare.
questa cosa pero e ' valida solo su centraline vecchie, quelle pre restyling. sulle piu nuove ci vuole obbligatoriamente il sensore luci.
chiedere info a lele16v, lui sa tutto!!
zaserty82
22-05-2013, 16:53
collegare il pin a massa vuol dire semplicemente ingannare la centralina confort (09), che in questo modo pensa di ricevere il segnale dal pulsantino originale del coming-leaving, quello accanto alla manopola luci.
ma cambiare il devio intero, per avere quello col pulsantino, costa caro... meglio il pin a massa!!
poi col vag bisogna sempre codificare la centalina 09, byte00, bit 5 e 7, mi pare.
questa cosa pero e ' valida solo su centraline vecchie, quelle pre restyling. sulle piu nuove ci vuole obbligatoriamente il sensore luci.
chiedere info a lele16v, lui sa tutto!!
Non è corretto.
Dipende solo dalla centralina elettrica.
Io ho una restyling 2009 e mi è bastato attivare 2 soli bit per abilitare la funzione, senza fare alcun collegamento a massa o cambiare devioluci.
L'unico handicap è che attivando il bit5 da un lato mi abilita la funzione sul FIS, dall'altro mi esclude le luci DRL.
Con le centraline MY2010+ invece è possibile abilitare fendi e DRL come luci di coming/leaving.
ehemanuele
22-05-2013, 17:24
la mia è maggio 09 quindi da considerarsi my2010 ed anche mettendo solo il sensore luci/pioggia non funziona proprio il leaving perchè c'è bisogno del devioluci oppure di mettere quel filo a massa... sempre per attivare la funzione...
Mi allego a questa discussione per proporre un'alternativa all'accensione dei fari che magari si danneggiano pure, è POSSIBILE FARE ACCENDERE SOLO I LED (DRL) QUANDO SI APRE O CHIUDE L'AUTO ? sarebbe perfetto per chi come me non ha sensori luci.
ehemanuele
24-05-2013, 11:53
c'è l'opzione per far attivare solamente i drl e fendi...
Non l'ho scritto in precedenza ma ho un'audi TT già con i Led, vale lo stesso discorso quindi ? non avendo il Vag devo andare in Audi o direttamente da un'elettrauto ?
ehemanuele
24-05-2013, 12:15
Si si esiste proprio un bit da spuntare sul vag (coming-home (CH) via fog-lights active)...
Non penso che in audi ti fanno questa modifica... se il tuo elettrauto ha il vag potresti andare da lui... oppure vedere se qualche utente del forum delle tue zone ha il vag...
Grandissimo, grazie mille !!! leggendo la specifica FOG-LIGHT , mi sembrano solo i fendi, spero si accendano anche i LED fanale. Thanks !!!
ehemanuele
24-05-2013, 12:21
prego!! Di nulla :laugh:!! però devi attivare altri bit per far funzionale il tutto... non solo quello... :wink:
A, dove li leggo nella sezione VAG ?
ehemanuele
24-05-2013, 12:49
Leggi da pag 9 di questa discussione :wink:
audi1980
02-06-2013, 22:50
pag 9 trovi quello che cerchi
bearzot92
05-06-2013, 02:14
Ciao a tutti!! ho seguito le guide che si trovano sul forum per attivare il coming e il leaving home, cio'è col vag abilitare il bit 5 e 7 nella 9 cent. elect. e collogare il pin 12 a massa.
Però non mi funziona nulla!! Ho provato e riprovato!! Dove posso aver sbagliato?? Io ho acquistato il cavo 000 979 009E può essere che il cavo è sbagliato?? in tutte le guide scrivono che serve 000 979 009 senza la E però il magazziniere non me lo trovava..
Ho anche abilitato la chiusura delle porte dopo i 15 kmh, alleggerito lo sterzo, configurato l'rns-e e mi funziona tutto.. tranne il coming leaving home motivo per cui ho speso 50 euro di cavo...
La macchina è un a3 del 2005 e la centralina ha 21 byte, nella centralina mi esce la funzione da spuntare quindi si può attivare...
A I U T O !!!!
teknoraver
05-06-2013, 16:16
cambia punto di massa
ragazzi ancora non si sà come attivare il coming home ed il leaving home su centraline con i 3 connettori??
Grazie per la guida, ma cosa ne pensate invece dei moduli che si trovano in rete?
Hanno anche il sensore di luminosità, ma non ho capito bene quanto sia complesso installarli e se poi funzionano effettivamente a dovere...
http://www.ebay.it/itm/Modulo-Relais-COMING-LEAVING-HOME-12V-Audi-A3-S3-8P-A4-S4-B6-B7-8E-A6-S6-4F-Q7-/261233484855?pt=Ricambi_automobili&hash=item3cd2baa437&_uhb=1
Ciao
Io l'ho preso per la skoda fabia
debbo ancora montarlo ma penso che sia abbastanza semplice
c'è anche il sensore crepuscolare
Io l'ho preso per la skoda fabia
debbo ancora montarlo ma penso che sia abbastanza semplice
c'è anche il sensore crepuscolare
A dire il vero non mi é ancora chiaro quanto sia semplice o complesso montarlo, online non ho trovato nessuna guida chiara..
Qualcuno ha giá esperienza con questo lavoro?
Ciao
riccardors
02-12-2013, 14:59
Ciao volevo fare una domanda,se io collego il VAG alla mia auto mi da tutte le possibili attivazioni del coming home leaving home,solo che non arriva al byte 23,la mia e 2005,su quella del mio amico che e 2007 arriva fino a 23,da premettere che io non ho messo il filo della centralina a massa, la mia domanda è questa se io faccio la modifica del filo a massa,collegando il VAG comparirà da solo il byte 23?
enzoliva
10-12-2013, 00:10
Ciao a tutti,
secondo voi i 4 collegamenti da fare sul tastino del nuovo devioluci a cosa servono?
Pin 1 - massa
Pin 2 - pin 4 spina C della centralina di bordo (000 979 025)
Pin 3 - pin 12 spina E della centralina di bordo (000 979 009)
Pin 4 - pin 10 spina K (nel mio caso era già occupato da un altro filo, quindi usate un rubacorrente ad esempio)
probabilmente la massa e uno tra i pin 2-3-4 servirà a far accendere il led sotto al tasto mentre i rimanenti 2 serviranno a dare il consenso alla centralina per attivare e disattivare la funzione, vero?
Quindi credo sia possibile anche (per chi non ha la centralina a 23 byte) creare un collegamento con un tastino nascosto senza necessariamente spendere soldi per sostituire il devio.
Grazie a tutti
Ciao a tutti,
secondo voi i 4 collegamenti da fare sul tastino del nuovo devioluci a cosa servono?
Pin 1 - massa
Pin 2 - pin 4 spina C della centralina di bordo (000 979 025)
Pin 3 - pin 12 spina E della centralina di bordo (000 979 009)
Pin 4 - pin 10 spina K (nel mio caso era già occupato da un altro filo, quindi usate un rubacorrente ad esempio)
probabilmente la massa e uno tra i pin 2-3-4 servirà a far accendere il led sotto al tasto mentre i rimanenti 2 serviranno a dare il consenso alla centralina per attivare e disattivare la funzione, vero?
Quindi credo sia possibile anche (per chi non ha la centralina a 23 byte) creare un collegamento con un tastino nascosto senza necessariamente spendere soldi per sostituire il devio.
Grazie a tutti
un amico mi ha girato queste info.
nota bene: Istruzioni valide per coming-leaving con centralina di bordo 09 Codice Art. 8P0 907 279 -F, K, N, P, in produzione fino al 2009.
Dal 2010 in poi la centralina 09 incorpora anche la centr. 46, sono cambiate tutte le morsettiere/pin di collegamento e questa guida non vale piu.
ecco il Cablaggio del Tastino del coming-home (anni di produzione fino al 2009):
Pin 1 = massa, proviene da qualsiasi punto metallico sul telaio
Pin 2= va alla spina C pin 4 della centralina 09 > Spia a led sul tasto, che conferma l’attivazione del coming-leaving ( spia rossa, uguale ai tasti del clima o sbrina vetro posteriore ecc)
Pin 3= va alla spina E pin 12 della centralina 09 > e' il contatto del pulsantino, Normale Aperto, che porta il segnale alla centralina
Pin 4= va alla spina K pin 10 della centralina 09 > serve per l'illuminazione del simbolo (un piccolo "orologio") sul tastino, insieme a tutto il cruscotto (c’e gia' un filo in quel pin, usare un rubacorrente.)
Codice della spinetta a 6 poli, dietro al tastino: 4D0 971 636.
Repair cable 000 979 009, faston piccolo, si usa per tutti i pin citati, sia del tastino che nella centrlaina, tranne la spina C.
repair cable 000 979 025, faston un po piu grande (si usa solo solo per spina C).
se vuoi mettere un tastino nascosto, si puo'.
deve essere un pulsante, non un interruttore (la corrente passa solo per un secondo, cioe solo quando lo premi).
basta collegare al pulantino nascosto la massa e il pin 12 della spina E.
---------- Post added at 18.10.22 ---------- Previous post was at 17.54.09 ----------
Ciao volevo fare una domanda,se io collego il VAG alla mia auto mi da tutte le possibili attivazioni del coming home leaving home,solo che non arriva al byte 23,la mia e 2005,su quella del mio amico che e 2007 arriva fino a 23,da premettere che io non ho messo il filo della centralina a massa, la mia domanda è questa se io faccio la modifica del filo a massa,collegando il VAG comparirà da solo il byte 23?
il byte 23 compare solo se e' programmato di fabbrica dentro la centrlaina.
e questo avviene solo con le centraline serie K (ultima lettera del codice della centralina) e successive.
tu, sulla tua 3 del 2005, avrai probabilmente una C o una F, che hanno meno memoria e comandano meno cose. la centralina K e' dal 2007 in poi.
semplicemente, sulla tua a3 non avrai il menu del coming leaving nel computer di bordo. ma funziona tutto lo stesso.
tu devi mettere il filo a massa, magari usando un pulsantino nascosto, e poi col vag codifichi il tutto (compreso il tempo di durata del coming ecc).
poi col pulsantino nascosto puoi decidere quando attivare il coming-leaving, per ipotesi solo la sera (per salvare la batteria...).
io lo uso nei parcheggi dei grandi supermercati o simili, per ritrovare piu facilmente la macchina.
ehemanuele
24-12-2013, 18:34
Dal 2010 in poi la centralina 09 incorpora anche la centr. 46, sono cambiate tutte le morsettiere/pin di collegamento e questa guida non vale piu.
ecco il Cablaggio del Tastino del coming-home:
Pin 1 = massa, proviene da qualsiasi punto metallico sul telaio
Pin 2= va alla spina C pin 4 della centralina 09 > Spia a led sul tasto, che conferma l’attivazione del coming-leaving ( spia rossa, uguale ai tasti del clima o sbrina vetro posteriore ecc)
Pin 3= va alla spina E pin 12 della centralina 09 > e' il contatto del pulsantino, Normale Aperto, che porta il segnale alla centralina
Pin 4= va alla spina K pin 10 della centralina 09 > serve per l'illuminazione del simbolo (un piccolo "orologio") sul tastino, insieme a tutto il cruscotto (c’e gia' un filo in quel pin, usare un rubacorrente.)
Codice della spinetta a 6 poli, dietro al tastino: 4D0 971 636.
Repair cable 000 979 009, faston piccolo, si usa per tutti i pin citati, sia del tastino che nella centrlaina, tranne la spina C.
repair cable 000 979 025, faston un po piu grande (si usa solo solo per spina C).
se vuoi mettere un tastino nascosto, si puo'.
deve essere un pulsante, non un interruttore (la corrente passa solo per un secondo, cioe solo quando lo premi).
basta collegare al pulantino nascosto la massa e il pin 12 della spina E.
C'è da dire che e si monta solamente il devioluci con relativo tastino oppure lo si mette a massa il leaving home non funzionerà lo stesso... Perchè dal my2010 ha bisogno del segnale che arriva dal sensore luci/pioggia...
daniel978
28-03-2014, 15:25
resta solo da capire quale sia la spina E della centralina di bordo :)
uzumanfred
16-12-2014, 14:33
Non c'è lo spinotto E sui my post 2009.
Lo schema del c/l home per i succitati modelli è il seguente:
https://www.mediafire.com/convkey/99b2/57y2uapqvo2jma56g.jpg
Ragazzi ciao a tutti. Rispolvero questa discussione per chiedervi se a oggi qualcuno e' riuscito ad attivare nel coming/living solo fendi e drl con cdb del 2009 quella con le spine da A a G oppure H ora non ricordo, per intenderci non la facelift 8p quella con le tre spine A B C
Bisogna cercare un bit dentro la 09 pre-restyling (quindi codice finale 279), che dice "coming leaving home via fog lights". Clicca quel bit, e col coming leaving home dovrebbere scattare i fendi.
Probabilmente quel bit lo hanno solo le ultime serie, tipo la release 279N o la 279P.
In seguito è arrivata la nuova 09, con codice finale 063, e ci vuole il sensore luci ecc ecc.
ehemanuele
01-04-2016, 09:51
Ragazzi ciao a tutti. Rispolvero questa discussione per chiedervi se a oggi qualcuno e' riuscito ad attivare nel coming/living solo fendi e drl con cdb del 2009 quella con le spine da A a G oppure H ora non ricordo, per intenderci non la facelift 8p quella con le tre spine A B C
Dipende che mese del 2009 è... Ad esempio la mia è maggio 09 e quindi da considerarsy my10 e qui per far funzionare il coming e leaving devi per forza installare il sensore luci pioggia. Se la centralina non riceve il segnale dal sensore non c'è nulla da fare... Io sulla mia sono riuscito ad attivare solo il coming ma in maniera manuale (quando spengo la macchina tiro la leva degli abbaglianti ed una volta che stacco la chiave ed apro la porta si attivano) ovviamente tutto da vag
Beh io so che tipo sulla mia che e' marzo 2009 se metto il cavo a massa come nelle guide della pre-rest il coming funziona ma il living no.. Ma la vera domanda mia e' se quando lo attivo si riesce a far funzionare solo drl e fendi senza le lampade xenon. Perche da quello che ho capito se hai a3 facelift e sensore luce/pioggia puoi settare solo drl e fendi come in un video citato in diversi post di una a3 bianca che fa accendere fendi drl e fari posteriori a dissolvenza.
Beh io so che tipo sulla mia che e' marzo 2009 se metto il cavo a massa come nelle guide della pre-rest il coming funziona ma il living no.. Ma la vera domanda mia e' se quando lo attivo si riesce a far funzionare solo drl e fendi senza le lampade xenon. Perche da quello che ho capito se hai a3 facelift e sensore luce/pioggia puoi settare solo drl e fendi come in un video citato in diversi post di una a3 bianca che fa accendere fendi drl e fari posteriori a dissolvenza.
ehemanuele
01-04-2016, 17:27
Beh io so che tipo sulla mia che e' marzo 2009 se metto il cavo a massa come nelle guide della pre-rest il coming funziona ma il living no.. Ma la vera domanda mia e' se quando lo attivo si riesce a far funzionare solo drl e fendi senza le lampade xenon. Perche da quello che ho capito se hai a3 facelift e sensore luce/pioggia puoi settare solo drl e fendi come in un video citato in diversi post di una a3 bianca che fa accendere fendi drl e fari posteriori a dissolvenza.
modulo 09 poi long coding, vai al byte 17 e spunta il bit 3 (per i led ed i fendi) bit 5 e 6. Vai sul byte 12 e togli la spunta al bit 2 (deve essere impostato su zero se lo vuoi in automatico)
Quella di Luca (l'autore della guida) è di aprile quindi dovrebbe essere simile alla tua e quindi anche con i drl e fendi attivabili.... Non dipende dal sensore luci pioggia questa cosa... Il sensore (come nel mio caso (maggio)) attiva il leaving home...
modulo 09 poi long coding, vai al byte 17 e spunta il bit 3 (per i led ed i fendi) bit 5 e 6. Vai sul byte 12 e togli la spunta al bit 2 (deve essere impostato su zero se lo vuoi in automatico)
Quella di Luca (l'autore della guida) è di aprile quindi dovrebbe essere simile alla tua e quindi anche con i drl e fendi attivabili.... Non dipende dal sensore luci pioggia questa cosa... Il sensore (come nel mio caso (maggio)) attiva il leaving home...
Ottimo domattina provo prima a codificare e se riesco ad attivare tutti i bit metto il filo a massa e attivo il c/l home dal cdbordo. Vediamo se ce la cavo almeno per il coming come sapevo che gia andava.. Per il living non ho idee.. Con la chiusura della macchina non rimangono accese le luci.. Senza sensore dite non ci sara' nessun modo?
Per il leaving non ho idee.. Con la chiusura della macchina non rimangono accese le luci.. Senza sensore dite non ci sara' nessun modo?
pochi mess indietro emanuele diceva che è necessario tirare la leva abbaglianti prima di scendere.
E sulla sua a3 i fari funzionano, alla chiusura della macchina.
Prova se va anche sulla tua.
Vedo che col passaggio al restyling, le centraline 09 hanno logiche differenti, a seconda del mese di produzione. Boh.
Non è facile capire come fare.
E quasi sicuramente neanche in conce lo sanno fare.
Tempo fa avevo letto dei mess di lele16v, un utente molto esperto, ma non so se scrive ancora su questo forum.
uzumanfred
02-04-2016, 08:58
Esistono crepuscolari commerciali che sostituiscono l'interruttore delle luci originale e, almeno a quanto dice l'utenza, funzionano in modo accettabile.
In ogni caso su Aliexpress il kit originale Audi costa nemmeno 100 € spedito:
http://it.aliexpress.com/item/OEM-Audi-A3-Sportb-automatic-headlights-rain-sensor-automatic-rain-sensing-8U0-955-559B-Package/32472539691.html?spm=2114.010208.3.37.dq2A6b&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201602_3_100 17_10036_10005_10035_10006_10034_10021_507_10022_1 0020_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=31bca615-2a25-4a47-8bc8-e0416004dcf4
ehemanuele
02-04-2016, 09:12
pochi mess indietro emanuele diceva che è necessario tirare la leva abbaglianti prima di scendere.
E sulla sua a3 i fari funzionano, alla chiusura della macchina.
Prova se va anche sulla tua.
Vedo che col passaggio al restyling, le centraline 09 hanno logiche differenti, a seconda del mese di produzione. Boh.
Non è facile capire come fare.
E quasi sicuramente neanche in conce lo sanno fare.
Tempo fa avevo letto dei mess di lele16v, un utente molto esperto, ma non so se scrive ancora su questo forum.
Esattamente!! Se è impostato nel byte 12 la modalità manuale il coming funzionerà solamente tirando la leva degli abbaglianti... Per quanto riguarda lele... Abbiamo fatto una marea di prove sulla mia e purtroppo senza sensore luci/pioggia il leaving me lo devo scordare :cry:
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Ottimo domattina provo prima a codificare e se riesco ad attivare tutti i bit metto il filo a massa e attivo il c/l home dal cdbordo. Vediamo se ce la cavo almeno per il coming come sapevo che gia andava.. Per il living non ho idee.. Con la chiusura della macchina non rimangono accese le luci.. Senza sensore dite non ci sara' nessun modo?
Sulla tua il leaving dovrebbe funzionare seguendo la procedura della guida del filo a massa ecc
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Esistono crepuscolari commerciali che sostituiscono l'interruttore delle luci originale e, almeno a quanto dice l'utenza, funzionano in modo accettabile.
In ogni caso su Aliexpress il kit originale Audi costa nemmeno 100 € spedito:
http://it.aliexpress.com/item/OEM-Audi-A3-Sportb-automatic-headlights-rain-sensor-automatic-rain-sensing-8U0-955-559B-Package/32472539691.html?spm=2114.010208.3.37.dq2A6b&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201602_3_100 17_10036_10005_10035_10006_10034_10021_507_10022_1 0020_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=31bca615-2a25-4a47-8bc8-e0416004dcf4
Tu l'hai provato questo kit?
uzumanfred
02-04-2016, 09:23
Io personalmente no, anche perché ho un Golf 5 GTD con bixeno e sensore originale.
In ogni caso ribadisco che il kit è costitutito da componenti originali Audi, quindi se opportunamente configurato funziona senza se e senza ma.
Posso dire che per il mio GTD a 100 € spedita da Aliexpress ho preso la retrocamera low (anch'essa originale Vw) completa di cablaggio. Montata, cablata, configurata e funziona perfettamente
pochi mess indietro emanuele diceva che è necessario tirare la leva abbaglianti prima di scendere.
E sulla sua a3 i fari funzionano, alla chiusura della macchina.
Prova se va anche sulla tua.
Vedo che col passaggio al restyling, le centraline 09 hanno logiche differenti, a seconda del mese di produzione. Boh.
Non è facile capire come fare.
E quasi sicuramente neanche in conce lo sanno fare.
Tempo fa avevo letto dei mess di lele16v, un utente molto esperto, ma non so se scrive ancora su questo forum.
Lele16v non so se e' risp ancora su questo forum ma difficilmente risponde avendo anche l'officina. Si emanuele aveva spiegato di tirare la leva abbaglianti pero non mi sembra una soluzione ottimale prima perche' uno si deve sempre ricordare di tirare gli abbaglianti e poi non credo faccia bene agli xenon da spenti accendersi un secondo e rispegnersi essendo lampade abbastanza delicate. Piu che altro capire se c'e un modo di bypassare questa leva e avere quasi una funzione normale. Certo mi adatto anche ad altro ma tirare per un attimo la leva abbaglianti quindi sfanalare (se non ho capito male) ps sulla mia pre-rest sfanalando non andava comunque il living.
ehemanuele
02-04-2016, 09:32
Lele16v non so se e' risp ancora su questo forum ma difficilmente risponde avendo anche l'officina. Si emanuele aveva spiegato di tirare la leva abbaglianti pero non mi sembra una soluzione ottimale prima perche' uno si deve sempre ricordare di tirare gli abbaglianti e poi non credo faccia bene agli xenon da spenti accendersi un secondo e rispegnersi essendo lampade abbastanza delicate. Piu che altro capire se c'e un modo di bypassare questa leva e avere quasi una funzione normale. Certo mi adatto anche ad altro ma tirare per un attimo la leva abbaglianti quindi sfanalare (se non ho capito male) ps sulla mia pre-rest sfanalando non andava comunque il living.
Se tiri un colpetto veloce nn si attivavo gli abbaglianti :wink:
Poi ripeto.. Sulla tua seguendo la procedura di luca dovrebbe funzionare tutto in automatico... Purtoppo questa funzione è una gran rottura! C'è a chi va e a chi non va anche su auto dello stesso mese... Baaaahh :unsure:
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Io personalmente no, anche perché ho un Golf 5 GTD con bixeno e sensore originale.
In ogni caso ribadisco che il kit è costitutito da componenti originali Audi, quindi se opportunamente configurato funziona senza se e senza ma.
Posso dire che per il mio GTD a 100 € spedita da Aliexpress ho preso la retrocamera low (anch'essa originale Vw) completa di cablaggio. Montata, cablata, configurata e funziona perfettamente
Quasi quasi ce lo faccio un pensierino..... :sisi:
Anche nella mia funziona il coming tirando la leva degli abbaglianti e codificando via vag, per il leaving ci vuole il sensore luce e pioggia! Io l'ho comprato per 50€ su ebay e l'ho collegato lasciandolo nascosto dentro la copertura sopra ai pedali, attivando il sensore funziona anche il leaving home. Unico difetto è che non si hanno più i drl ma la prima posizione diventa "auto" con le luci sempre accese perchè il sensore è al buio e la leva dei tergi nella posizione 1 dove prima potevi regolare l'intensità ora si trasforma in auto e avendo il sensore non sul vetro non funziona. Il problema del drl per me è trascurabile, invece quello dei tergi un po' meno. Si è obbligati a usare la velocità 1 e con la pioggia leggera non è il massimo.
Tutto si risolverà con la sostituzione del parabrezza e specchio retrovisore.
ehemanuele
02-04-2016, 13:22
Anche nella mia funziona il coming tirando la leva degli abbaglianti e codificando via vag, per il leaving ci vuole il sensore luce e pioggia! Io l'ho comprato per 50€ su ebay e l'ho collegato lasciandolo nascosto dentro la copertura sopra ai pedali, attivando il sensore funziona anche il leaving home. Unico difetto è che non si hanno più i drl ma la prima posizione diventa "auto" con le luci sempre accese perchè il sensore è al buio e la leva dei tergi nella posizione 1 dove prima potevi regolare l'intensità ora si trasforma in auto e avendo il sensore non sul vetro non funziona. Il problema del drl per me è trascurabile, invece quello dei tergi un po' meno. Si è obbligati a usare la velocità 1 e con la pioggia leggera non è il massimo.
Tutto si risolverà con la sostituzione del parabrezza e specchio retrovisore.
Stesso mio identico problema... Ecco perchè purtroppo ho dovuto toglierlo il sensore.. Senza alloggiamento con il gel perdi la funzione ad intermittenza... :sad:
Esattamente! Più avanti se capiterà di cambiare parabrezza vedrò di montare quello giusto e prendere lo specchio con l'alloggiamento del sensore
... su Aliexpress il kit originale Audi costa nemmeno 100 € spedito:
http://it.aliexpress.com/item/OEM-Audi-A3-Sportb-automatic-headlights-rain-sensor-automatic-rain-sensing-8U0-955-559B-Package/32472539691.html?spm=2114.010208.3.37.dq2A6b&ws_ab_test=searchweb201556_2,searchweb201602_3_100 17_10036_10005_10035_10006_10034_10021_507_10022_1 0020_10018_10019,searchweb201603_9&btsid=31bca615-2a25-4a47-8bc8-e0416004dcf4
quel kit non è orginale! O almeno non è per a3 8p!
La forma della manopola luci è molto diversa dall'originale. Intendo dire il perimetro della scatola nera, i pulsanti fendi ecc.
Quel comando luci non può andare fisicamente su a3 8p, il "buco" nel cruscotto dove alloggia la manopola luci è totalmente differente!
Se ti arriva sbagliato, poi fare il reso col venditore cinese la vedo dura...
uzumanfred
02-04-2016, 13:46
Ovviamente non è semplice determinare a distanza la compatibilità di un kit.
Quello che ho linkato, infatti, serviva solo da esempio e conferma che cercando bene su Aliexpress è comunque possibile trovarlo adatto, originale ed a prezzi abbordabili (attorno ai 100 €, piu o meno).
Temo che kit orginali su ali express non ne troverai... O almeno, non li trovi a quel prezzo.
Si può provare su ebay.de (cioè il sito tedesco). Li ci sono veramente molti pezzi originali, e venditori con feedback molto alti. I prezzi son più bassi che in italia, ma non così bassi come in cina (ma la qualita a sua volta è diversa. I pezzi originali, col codice originale e scatola orginale, mi piaccion di più dei kit cinesi).
uzumanfred
02-04-2016, 19:27
Eppure garantisco che la fotocamera, il suo contenitore, il connettore ed i cablaggi de kit che ho preso per il mio GTD (e per altre golf 5) erano tutti marchiati coi codici ricambio vw, ed una volta installato e configurato il kit ha funzionato e sta funzionando alla perfezione.
Idem dicasi per i tanti kit sensore luce pioggia che ho montato su tante golf 6. Tutta roba originale, prezzi bassi e mai un problema, eccezion fatta per i tempi di consegna (dai 20 ai 40 gg).
D'altra parte se un ricambio è originale è originale, ovunque si trovi geograficamente.
ehemanuele
18-04-2016, 09:41
Allora....... Novità..... Ieri sono stato con il grande Mastaro!! Mi ha detto che per montare il sensore luci/pioggia senza cambiare il parabrezza dobbiamo prendere quello della seat altea :occasion18: ma in rete purtroppo non sono riuscito a trovarlo per vedere com'è fatto. Qualcuno di voi l'ha mai visto?
Prova a cercare il sensore nel sito partsbase.org
seleziona seat altea, anno produzione metti quello della tua a3, e poi gira un po' nelle varie schede. Quando trovi il disegno, troverai il codice ricambio del sensore (rain light sensor. Il sito è tutto in inglese, ma con i disegni si capisce).
Con quel codice-articolo vai su google e credo che troverai le foto del sensore stesso e del relativo specchietto che lo incorpora (e molti annunci di vendita di quei ricambi, sulla baia o altri siti).
È un sistema di ricerca molto rudimentale e ti farà ridere... Ma Altri metodi di ricerca non mi vengono in mente.
uzumanfred
18-04-2016, 11:26
Non serve comunque sostituire il parabrezza. Sull'area in cui va montato il sensore un bravo carrozziere sa senz'altro creare la trasparenza necessaria. Gia sperimentato con successo su Golf 6: una volta codificato funziona perfettamente come se fosse stato installato in fabbrica.
ehemanuele
18-04-2016, 11:27
Prova a cercare il sensore nel sito partsbase.org
seleziona seat altea, anno produzione metti quello della tua a3, e poi gira un po' nelle varie schede. Quando trovi il disegno, troverai il codice ricambio del sensore (rain light sensor. Il sito è tutto in inglese, ma con i disegni si capisce).
Con quel codice-articolo vai su google e credo che troverai le foto del sensore stesso e del relativo specchietto che lo incorpora (e molti annunci di vendita di quei ricambi, sulla baia o altri siti).
È un sistema di ricerca molto rudimentale e ti farà ridere... Ma Altri metodi di ricerca non mi vengono in mente.
Grazie mille per il consiglio!! Non ci avevo pensato!! Ho appena cercato il codice ed mano mano mi sono imbattuto in questa discussione dove in un forum russo hanno fatto il retrofit del sensore luci/pioggia su altea... ed ecco il risultato...
http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=55&t=18702&start=30
Questi dovrebbero essere i componenti necessari..
1P0955559 — датчик света/дождя
4E0955609 — гелевая "капля", стоит сцуко столько что должна в принципе уметь разговаривать за такие деньги… >:-(
5P0955737 — декоративная крышечка, закрывающая всё безобразие после установки
1C0973119 — фиксирующая пружина
Sembra proprio fattibile come retrofit :biggrin::biggrin:
Trovato un'altra guida..
http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=20120
Wow! Ottime info.
Il confronto di idee è sempre utile.
Ho visto che nei siti esteri sono molto attivi, si trovano mille info (purtroppo c'è la barriera della lingua. E col russo poi è letteralmente "impossibile" capire. Anche i traduttori on-line a volte non sono precisi e non si capisce molto).
Pensa che in un altro forum mi hanno bannato perché ho fatto "copia-incolla in giro in rete"...
Ma il sig. gianluca ha dato questa spiegazione (con altre mie "malefatte", mai segnalatemi in passato) nel forum pubblico dopo il ban, così io non posso più ribattere nulla.
Un meccanismo molto democratico, eh??
ehemanuele
19-04-2016, 09:32
Si infatti è una guida molto fatta bene e soprattutto fattibile!! Tra oggi e domani andrò ad ordinare l'alloggio per il sensore e vediamo un pò se è davvero così facile fissarlo...
Non serve comunque sostituire il parabrezza. Sull'area in cui va montato il sensore un bravo carrozziere sa senz'altro creare la trasparenza necessaria. Gia sperimentato con successo su Golf 6: una volta codificato funziona perfettamente come se fosse stato installato in fabbrica.
sulla a3 il problema e' il gancio dello specchio interno, che e' differente col sensore o senza sensore.
fisicamente non riesci ad agganciarlo. Non e' la trasparenza lo "scoglio" da superare! (mi pare che ci vuole un gel, tra vetro e sensore, e si risolve facilmente).
vado proprio a vedere il sito russo linkato da emanuele,per capire come e' fatto il sensore della altea e come viene fissato!
adesso mi avete fatto scattare la curiosita'... (primo sintomo della scimmia...)
uzumanfred
19-04-2016, 19:37
Le plastiche (come anche lo specchio) volendo si cambiano, questi sì che sono gli ultimi dei problemi
Le plastiche (come anche lo specchio) volendo si cambiano, questi sì che sono gli ultimi dei problemi
sì, per montare il sensore pioggia originale, su 8P bisogna cambiare lo specchio interno, sei obbligato.
nella a3 8P il sensore luce pioggia originale e' incorporato nella staffa dello specchio interno.
il problema nasce perche ci sono 2 agganci-sedi, differenti fra loro, e destinati allo specchio interno con sensore oppure allo specchio senza sensore.
tali agganci sono fusi nel vetro, e sono specifici per i 2 modelli di specchio (con o senza sensore). quegli specchi non sono liberamente intercambiabili, bisogna cambiare il parabrezza...
l'aggancio dello specchio con sensore in pratica e' piu grosso, e necessita di una sede pre-formata nel parabrezza, dove lo specchio si innesta a scatto (senza usare alcun collante/silicone ecc).
il parabrezza senza sensore invece ha una "sede" piu piccola, e piu semplice (sempre pre-formata nel parabrezza e sempre con un innesto a scatto), perche lo specchio senza sensore ha un aggancio piccolo.
quella sede piccola non e' adatta ad agganciare lo specchio col sensore e la staffa grossa (cioe' la soluzione originale). il pallino nasce da li'.
seguendo i consigli del forum russo o polacco, linkato da emenuele, si utilizza il sensore altea, o leon, o touran.
il sensore viene messo a fianco allo specchio, e si evita di cambiare il parabrezza (ammesso di capire come si fissa il contenitore del sensore... magari col classico silicone nero dei vetri? boh. magari si sbavano i contorni, e viene un lavoro da schifo?).
alla fine non e' proprio un lavoro pari all'originale, magari non risulta così elegante e "tutto a scomparsa" come il sensore originale (che rimane nascosto dentro la staffa dello specchio), ma questa modifica e' interessante perche il costo finale e' molto piu basso...
vale la pena provare.
http://www.partsbase.org/vw/touran-tou-eu-2007-95501-windshield-wiper-base-windshield-wiper-wiper-motor-rain-sensor/
provate a guardare i pezzi numero 25 26 27 28 (per fare la modifica artigianale "alla russa", col sensore "in vista", lontano dallo specchio interno).
http://www.partsbase.org/audi/audi-a3-s3-sportback-qu-a3-eu-2006-84500-windscreen/#p-aud-4e0955559a
questo invece e' il sensore originale a3 8P (pezzi 2-13-14), nascosto dentro lo specchio interno.
- - - Updated - - -
sulla a3 il problema e' l'aggancio dello specchio interno, che e' differente col sensore o senza sensore.
fisicamente non riesci ad agganciarlo. Non e' la trasparenza lo "scoglio" da superare!
forse mi sono spiegato male.
intendo dire: l'aggancio e' pre-formato nel vetro, ed ha misure differenti col sensore pioggia oppure senza sensore. gli specchi interni sono differenti.
E si agganciano a scatto, senza alcun adesivo, solo sulla loro specifica sede (che ripeto e ' "fusa" nel vetro).
uzumanfred
20-04-2016, 13:06
Comunque per il problema di eventuali sbavature del silicone il segreto è non eccedere applicandolo, magari usando quello trasparente
ehemanuele
09-09-2016, 10:04
Ragazzi al raduno ho visto un'audi di un ragazzo del forum con sensore luci/pioggia attaccato direttamente al vetro con gel e un po di colla!!! Funziona tutto alla perfezione, l'unica cosa che si vete tutto il sensore piazzato li... Però non è poi così male.
The Magic
20-01-2017, 17:44
Dopo l'Ops (optical parking system) vi illustro un'altra chicca per questo meraviglioso forum (voglio la medaglia all'onore dopo questa ehhh!!!! :tongue:).
Si tratta di installare il coming/leaving home senza l'utilizzo del sensore luci/pioggia! Partiamo dal fatto che la mia A3 è Aprile 2009(restyling) e ha di serie i fari bixenon con Drl a led e i fendinebbia anteriori e posteriori. A questo punto si possono percorrere 2 strade:
1) si attiva il coming/leaving home in "automatico" cioè, SENZA cambiare il devioluci, OGNI VOLTA che si apre/chiude l'auto si accendono e spengono le luci! (ovviamente a prescindere se sia giorno o notte, visto che il sensore non è presente...)
2) si attiva "manualmente", cioè si deve cambiare il devioluci per poter installare il tasto specifico per poterlo attivare/disattivare ogni volta che si vuole! (procedimento da me intrapreso)
Nel primo caso è sufficiente aggiungere un filo che va dal pin 12 spina E della centralina di bordo ad un punto di massa dell'auto; e attivare tramite Vag:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 5 (Assistance Driving Light_Leaving Home active)
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte23 della centralina 09
- BIT 1 (Advanced comfort menu active)
Fatto ciò, tramite il FIS (computer di bordo), avrete la possibilità di attivare/disattivare il coming/leaving home e il relativo tempo di accensione.
N.B.: prima di agire verificate col vag se la centralina dell'auto arriva a 23 byte! In genere su quelle prima del 2008 purtroppo non è attivabile!!
Nel secondo caso dovrete cambiare il devioluci mettendo quello con il tasto per il coming e ovviamente specifico per la vostra auto secondo se avete i bixenon, i fendi ecc..
Nel mio caso sono passato da questo (di serie):
8P1 941 531 AR 5PR
http://img580.imageshack.us/img580/9854/003wy.jpg (http://img580.imageshack.us/i/003wy.jpg/)
a questo (uguale, ma col tasto e la funzione "auto"):
8J1 941 531 A 5PR
http://img171.imageshack.us/img171/7862/cimg3895f.jpg (http://img171.imageshack.us/i/cimg3895f.jpg/)
Per effettuare i collegamenti dovrete procuratevi 1 spinetta con codice audi 4D0 971 636, 3 cavetti con questo codice 000 979 009 e 1 cavetto 000 979 025.
Collegate i 4 pin (000 979 009) alla spinetta del coming come segue:
Pin 1 - massa
Pin 2 - pin 4 spina C della centralina di bordo (000 979 025)
Pin 3 - pin 12 spina E della centralina di bordo (000 979 009)
Pin 4 - pin 10 spina K (nel mio caso era già occupato da un altro filo, quindi usate un rubacorrente ad esempio)
N.B.: tali collegamenti riportati valgono per tutte le centraline fino al 2009. In ogni caso verificate prima col vag il codice della centralina di bordo che avete, poichè potrebbero cambiare i collegamenti dal 2009 in poi!
A questo punto spuntate tramite vag come segue:
nel Byte00 della centralina 09
- BIT 7 (Coming Home active)
nel Byte02 della centralina 09
- BIT 4 (Coming-Home Mode via (0 = Personalisation / 1= Lightsensor)
Il risultato finale in termini tecnici è lo stesso in ambo i casi, le uniche differenze sono che nel primo caso lo attiverete/disattiverete tramite FIS (senza spendere 1 solo EURO) mentre nel secondo tramite tasto (piu' pratico e "originale"); nonchè vi avvantaggerete qualora un domani decidiate di montare il parabrezza con sensore e relativo specchio interno fotocromatico!
Missione compiuta, AUDIte colpisce ancora!! :laugh::laugh::cooool::cooool:
Ciao AUDIte innanzitutto complimenti x la guida, io oggi mi sono cimentato a fare questa modifica su Audi TT mk2 8j mi è riuscita tranne su una cosa... i DRL nn si accendono più :w00t:
Sai il motivo? Aspetto con ansia il verdetto grazieee
Ciao AUDIte innanzitutto complimenti x la guida, io oggi mi sono cimentato a fare questa modifica su Audi TT mk2 8j mi è riuscita tranne su una cosa... i DRL nn si accendono più :w00t:
Sai il motivo? Aspetto con ansia il verdetto grazieee
audite non ha specificato che quello schema vale per le centraline 09 con codice articolo che finisce con 279 (pre restyling).
La macchina di audite ha uno schema "ibrido", perché si trova proprio nel passaggio al restyling (concluso nel 2010, con nuove centraline di bordo). Nella macchina di audite alcune cose sono nuove, altre sono vecchie.
La centralina 09 appena successiva, con codice finale 063, ha tutto un altro schema, solo 3 spine elettriche (molto grandi), ecc.
Tu che centralina hai? Sicuramente la 279, se hai trovato tutti i connettori citati nella guida.
Secondo me è probabile hai tu abbia staccato qualche filo, senza accorgerti (per la fretta magari hai dato uno strattone, o hai pizzicato qualche filo nel rimontaggio, ecc).
Ricontrolla con calma.
The Magic
20-01-2017, 20:47
audite non ha specificato che quello schema vale per le centraline 09 con codice articolo che finisce con 279 (pre restyling).
La macchina di audite ha uno schema "ibrido", perché si trova proprio nel passaggio al restyling (concluso nel 2010, con nuove centraline di bordo). Nella macchina di audite alcune cose sono nuove, altre sono vecchie.
La centralina 09 appena successiva, con codice finale 063, ha tutto un altro schema, solo 3 spine elettriche (molto grandi), ecc.
Tu che centralina hai? Sicuramente la 279, se hai trovato tutti i connettori citati nella guida.
Secondo me è probabile hai tu abbia staccato qualche filo, senza accorgerti (per la fretta magari hai dato uno strattone, o hai pizzicato qualche filo nel rimontaggio, ecc).
Ricontrolla con calma.
Ciao...
allora x il fattore fili scollegati o pizzicati nn dovrebbe essere xk tramite vag centralina 09 bit 21 tramite il menu a tendina nn ricordo quale opzione ho scelto e i DRL si attivano insieme alle posizioni... quindi nn è fattore di fili, ho provato a disattivare i bit 5 e 7 del byte 0 e niente la modifica rimane l'unica cosa che cambia è che nel FIS nn c'è più la voce x regolare l'illuminazione, ah dimenticavo da me il byte 23 c'è ma nn ho nessun bit
Metti la sigla della tua centralina 09.
Finisce con 279F? Oppure 279K?
A memoria mi pare che sono entrambe uscite al intorno 2007.
La F è un pochino più vecchia rispetto alla K, e la F non ha il byte 23, non può comandare i led drl (tipici del restyling), e mancano altre cose. La K è un pochino più completa, può fare più cose (comunque poche).
La vettura di audite avrà di logica una 279N o P, che sono le 09 "più recenti", le ultime release dela serie 279, quelle con più funzioni.
Poi, dopo pochi mesi, sono state sostituite dalle serie 063, nel 2010.
Potrebbe anche essere il tuo vag che non legge correttamente i file label, oppure non salva le modifiche (i vag comprati in rete sono tutti copie pirata. Alcune serie hanno bugs, si piantano, ecc).
Che vag stai usando? Quale sigla?
(ad esempio 11.2 e 12.10 sono versioni beta, incomplete, creano sempre problemi).
The Magic
21-01-2017, 14:21
Metti la sigla della tua centralina 09.
Finisce con 279F? Oppure 279K?
A memoria mi pare che sono entrambe uscite al intorno 2007.
La F è un pochino più vecchia rispetto alla K, e la F non ha il byte 23, non può comandare i led drl (tipici del restyling), e mancano altre cose. La K è un pochino più completa, può fare più cose (comunque poche).
La vettura di audite avrà di logica una 279N o P, che sono le 09 "più recenti", le ultime release dela serie 279, quelle con più funzioni.
Poi, dopo pochi mesi, sono state sostituite dalle serie 063, nel 2010.
Potrebbe anche essere il tuo vag che non legge correttamente i file label, oppure non salva le modifiche (i vag comprati in rete sono tutti copie pirata. Alcune serie hanno bugs, si piantano, ecc).
Che vag stai usando? Quale sigla?
(ad esempio 11.2 e 12.10 sono versioni beta, incomplete, creano sempre problemi).
Dove vedo la sigla della centralina? Nel vag quando vado su centralina 09 mi da una sigla che finisce per 279 H , io il byte 23 c'è l'ho solo che nn mi spunta niente.
Cmq il vag che uso è la versione 15.7
The Magic
23-01-2017, 21:24
Metti la sigla della tua centralina 09.
Finisce con 279F? Oppure 279K?
A memoria mi pare che sono entrambe uscite al intorno 2007.
La F è un pochino più vecchia rispetto alla K, e la F non ha il byte 23, non può comandare i led drl (tipici del restyling), e mancano altre cose. La K è un pochino più completa, può fare più cose (comunque poche).
La vettura di audite avrà di logica una 279N o P, che sono le 09 "più recenti", le ultime release dela serie 279, quelle con più funzioni.
Poi, dopo pochi mesi, sono state sostituite dalle serie 063, nel 2010.
Potrebbe anche essere il tuo vag che non legge correttamente i file label, oppure non salva le modifiche (i vag comprati in rete sono tutti copie pirata. Alcune serie hanno bugs, si piantano, ecc).
Che vag stai usando? Quale sigla?
(ad esempio 11.2 e 12.10 sono versioni beta, incomplete, creano sempre problemi).
Risolto... avevo disattivato x sbaglio i DRL sul cruscotto :tongue:
Stavo diventando pazzo... :biggrin:
bluscorpion
23-03-2020, 17:32
Ragazzi, vorrei montare il sensore luci/pioggia sulla mia a3 Sportback restyling del 02/2009 con centralina 09 con finale 279N. Quale codice sensore luci/pioggia dovrei prendere???
Ragazzi, vorrei montare il sensore luci/pioggia sulla mia a3 Sportback restyling del 02/2009 con centralina 09 con finale 279N. Quale codice sensore luci/pioggia dovrei prendere???
vai a vedere i disegni esplosi nei siti oemepc.com, oppure nemigaparts.com, oppure audi.7zap.com. sono tutti siti gratuiti, che si fermano all'anno 2016 o 2017. (ma la tua A3 2009 c'e dentro di sicuro)
nel menu iniziale, seleziona la tua auto, l'anno produzione e mercato di vendita, ecc, e poi con molta calma fai scorrere le varie schede.
La ricerca col numero di telaio purtroppo NON funziona (sono siti grautiti, non possiamo pretendere di più).
se vuoi la ricerca col telaio, ti registri su erwin.audi.com, e' un sito a pagamento, e potrai consultare un sacco di documentazione specifica per il tuo numero di telaio.
ripeto: e' un sito a pagamento, leggi bene le regole di accesso e i rispettivi costi, prima di pagare.
PS. per montare il sensore luci sulla tua A3 8P anno 2009, probabilmente devi cambiare il parabrezza.
E' probabile che il tuo parabrezza sia standard, e quindi in teoria non è presente l'alloggio del sensore luci, nella base dello specchietto interno (e ci sara' da cambiare pure lo specchietto).
viene fuori una spesa importante, da valutare con calma
bluscorpion
23-03-2020, 19:09
Si, conosco tutta la storia per il montaggio del sensore, ma mi interessa capire il codice del sensore che posso montare. Ho anche visto su etka e mi porta 8K0955559A, poi sostituito dal 8k0955559D, valido fino al 2011.
etka non sbaglia, io direi di prendere il sensore preciso del tuo anno.
spesso i codici sono assonanti, "quasi identici" (cambia solo la lettera finale), ma la struttura software interna e' differente, e spesso non compatibile.
tu sei "nel mezzo" del restyling, e il sensore 2011 potrebbe non funzionare sulla tua pre-rest. (NON lo so, magari il sensore 2011 funziona solo con la nuova centr. 09 con "3 spinotti", che ha la sigla finale 063 invece di 279).
Alcuni sensori luce di recente costruzione incorporano anche un sensore umidita' abitacolo (un segnale che serve al climatizzatore).
La tua centralina 279N non gestisce l'umidita', il tu o clima nemmeno, e quindi potrebbe crearsi un errore in diagnosi, se viene collegato il sensore "sbagliato", troppo recente.
NB: Sono solo mie ipotesi, da verificare con calma in rete. Ci sono mille tutorial nei vari forum, nel tempo la A3 8P e' stata sviscerata in ogni dettaglio.
personalmente, non rischierei un acquisto diverso rispetto al codice che ti segnala etka, perche' poi fare il reso dei pezzi sbagliati e' sempre un problema.
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