Visualizza Versione Completa : Clamoroso a SPA!!!!
Utente cancellato
07-09-2008, 20:31
Qualcuno può spiegarmi la retrocessione di Hamilton di 25 secondi???Qual'è il paragrafo del regolamento preso in questione??Possiamo già constatare che il campione 2008 di F1 a tavolino è Felipe Massa:Bravo:Complimenti!!!!!!
http://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gifhttp://www.interfans.org/forum/images/smilies/rosica.gif
:asd:
France'79
07-09-2008, 20:49
Marco, non ci crederai...ma quando ho sentito la notizia al TG ti ho pensato !
personalmente non sono molto appassionato di F1 e manco ancora del regolamento....ma mi è parsa una penalizzazione ridicola.....quasi scandalosa direi !
Quando si prende milioni di euro di stipendio...... si dovbbesaper girare lo sterzo quando ci sono le curve invece che tagliare. Purtroppo oggi vengono chiamati "campioni" anche queste persone :ph34r:
Non ho visto il GP, ma mi è stato raccontato del sorpasso a scapito di Raikonen tagliando una doppia curva .... che io sappia è una penalità del regolamento .......:tongue:
Ripeto ... non ho visto, ma sono di parte, visto che tengo alla FERRARI :wub:
France'79
07-09-2008, 20:59
Quando si prende milioni di euro di stipendio...... si dovbbesaper girare lo sterzo quando ci sono le curve invece che tagliare. Purtroppo oggi vengono chiamati "campioni" anche queste persone :ph34r:
x me Hamilton è un campione, non mi ricordo di un pilota che al primo anno di F1 ha rischiato di vincere il mondiale (l'anno scorso aveva 17 punti di vantaggio sul secondo a due gare dalla fine!!!) e al secondo è in testa a 5 gare dalla fine....
diciamo che è un pò ingenuo e deve "crescere" ancora un pò.....diciamo come Stoner nelle moto.....
per la penalizzazione, sto pensando che lo abbiano fatto apposta per via del prossimo GP che si correrà...indovinate dove ??? Monza !!! così se Massa vincerà andrà in testa al mondiale...
x me Hamilton è un campione, non mi ricordo di un pilota che al primo anno di F1 ha rischiato di vincere il mondiale (l'anno scorso aveva 17 punti di vantaggio sul secondo a due gare dalla fine!!!) e al secondo è in testa a 5 gare dalla fine....
diciamo che è un pò ingenuo e deve "crescere" ancora un pò.....diciamo come Stoner nelle moto.....
per la penalizzazione, sto pensando che lo abbiano fatto apposta per via del prossimo GP che si correrà...indovinate dove ??? Monza !!! così se Massa vincerà andrà in testa al mondiale...
si ok, ma aveva una mclaren non una force india! :ph34r:
Utente cancellato
07-09-2008, 21:24
Quando si prende milioni di euro di stipendio...... si dovbbesaper girare lo sterzo quando ci sono le curve invece che tagliare. Purtroppo oggi vengono chiamati "campioni" anche queste persone :ph34r:
Dopo aver "tagliato o spinto fuori " da Raikkonen,si è accodato da regolamento.Se dopo il traguardo lo ha "puntato"mi sembra che sia tutto regolare.Se ci si riferisce alle comunicazioni del Sig. Colajanni, "Il cambio di corsia NON va fatto più di 1 volta solo e durante la partenza",che sostiene che Hamilton ha campiato 4 volte beh...........................lasciamo perdere:ph34r::ph34r::ph34r:
Quardatevi il video!!_alien_alien_alien
P.S Forse al Sig. Mosley non piacciono i "NERI":Insane::Insane:
Dopo aver "tagliato o spinto fuori " da Raikkonen,si è accodato da regolamento.Se dopo il traguardo lo ha "puntato"mi sembra che sia tutto regolare.Se ci si riferisce alle comunicazioni del Sig. Colajanni, "Il cambio di corsia NON va fatto più di 1 volta solo e durante la partenza",che sostiene che Hamilton ha campiato 4 volte beh...........................lasciamo perdere:ph34r::ph34r::ph34r:
Quardatevi il video!!_alien_alien_alien
P.S Forse al Sig. Mosley non piacciono i "NERI":Insane::Insane:
Lo Sapevo !! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !!
L'ho scritto appositamente :w00t: peccato solo che come sempre Francè abbia anticipato la risposta :tongue: :tongue: :tongue: :tongue:
ero sicuro che saresti scattato invece.... hai avuto self control :cooool:
Utente cancellato
07-09-2008, 21:46
Purtroppo non posso continuare perchè non sono munito di computer (ora sono Abusivo:ph34r::ph34r:) ci si "legge" presto,ciao a tutti
Mi vergogno di essere italiano...
TI-RS4-CH
07-09-2008, 22:18
Un classico...quando c'è una ferrari di mezzo tutto il regolamento viene reinterpretato...ma secondo voi girano bustarelle ????:rolleyess::laugh: Se Hamilton subiva una cosa del genere non sarebbe successo niente. Io la F1 non la guardo più dall'anno scorso, quando mi sono reso conto che non sono i motori, i piloti e la tecnologia a vincere le gare, ma gli avvocati....E LO CHIAMANO ANCORA SPORT !!!!:maad:
Ragazzi il regolamento è chiaro:dopo aver tagliato una chicane con conseguente avvicendamento con il pilota che ti precede DEVI farlo ripassare per non incappare in sanzioni! Và aggiunto che una volta fatto ripassare il pilota che era davanti gli si deve dare l'opportunità di impostare la curva successiva a suo piacimento e non dovergli far fare traiettorie strane per difendere la posizione! Troppo comodo,tagli la chicane ti metti in scia e cerchi di passarlo alla staccata dopo!
Il regolamento parla chiaro e và applicato sia che si tratti della prima posizione che dell'ultima!
Per scusarsi Hamilton ha detto che era in lotta e che son cose che succedono... Perchè tutti gli altri piloti vanno a passeggio????????
Come al solito pecca di esperienza il giovane inglese,era netamente più veloce in quelle condizioni,ci poteva provare alla curva dopo!
Concludo dicendo che oltre al sorpasso ha sicuramente contribuito alla penalizzazione la fase successiva al sorpasso in cui Hamilton ha difeso la sua posizione cambiando direzione più volte, quando il regolamento consente di cambiarla una volta sola...
Giulio84
08-09-2008, 01:47
Ragazzi il regolamento è chiaro:dopo aver tagliato una chicane con conseguente avvicendamento con il pilota che ti precede DEVI farlo ripassare per non incappare in sanzioni! Và aggiunto che una volta fatto ripassare il pilota che era avanti gli si deve dare l'opportunità di impostare la curva successiva a suo piacimento e non dvergli far fare traiettorie strane per difendere la posizione! Troppo comodo,tagli la chicane per metterti in scia e passarlo alla staccata dopo!
Il regolamento parla chiaro e và applicata sia che si tratti della prima posizione che dell'ultima!
Per scusarsi Hamilton ha detto che era in lotta e che son cose che succedono... Perchè tutti gli altri piloti vanno a passeggio????????
Come al solito pecca di esperienza il giovane inglese,era netamente più veloce in quelle condizioni,ci poteva provare alla curva dopo!
maxiquotone...
forse la penalità è "pesante", però ha peccato di presunzione...bastava attendere mezza curva in piu e lo passava... invece ha fatto quella manovra che sapeva di "furbo".... sarà anche un gran pilota...ma pecca di esperienza e si vede....
Non posso dire che sia completamente d'accordo con la penalizzazione, ma l'odio che provo verso il ragazzino sbruffoncello, pur bravo che sia, mi fa dire che si tratti di una giustissima punizione...
albertoman
08-09-2008, 09:34
Diciamo che è un po' avvilente vincere in questo modo, dopo che la pista ha visto un Massa lento e un Raikonen in netta difficoltà sul bagnato, però ...... c'è un però, non è la prima volta che la Mc Ferrari e lo sbruffoncello cercano di avvantaggiarsi facendo i furbi.
Non di mentichiamo il ricorso dello scorso anno all'ultimo GP per la temperatura della benzina delle BMW ........... ridicoli. :biggrin:
France'79
08-09-2008, 12:13
Mi vergogno di essere italiano...
e che c'entra? erano in Belgio e i giudici sono tutto tranne che italiani !
Non posso dire che sia completamente d'accordo con la penalizzazione, ma l'odio che provo verso il ragazzino sbruffoncello, pur bravo che sia, mi fa dire che si tratti di una giustissima punizione...
In Canada il "ragazzino" ha fatto strike con la macchina di Raikkonen e gli ha tolto 10 punti... Corsi e ricorsi...:wink:
maxiquotone...
forse la penalità è "pesante", però ha peccato di presunzione...bastava attendere mezza curva in piu e lo passava... invece ha fatto quella manovra che sapeva di "furbo".... sarà anche un gran pilota...ma pecca di esperienza e si vede....
quoto al 100%...
Mi vergogno di essere italiano...
ci son cose molto + gravi x cui vergognarsi.....
Utente cancellato
08-09-2008, 15:32
Ragazzi il regolamento è chiaro:dopo aver tagliato una chicane con conseguente avvicendamento con il pilota che ti precede DEVI farlo ripassare per non incappare in sanzioni! Và aggiunto che una volta fatto ripassare il pilota che era davanti gli si deve dare l'opportunità di impostare la curva successiva a suo piacimento e non dovergli far fare traiettorie strane per difendere la posizione! Troppo comodo,tagli la chicane ti metti in scia e cerchi di passarlo alla staccata dopo!
Il regolamento parla chiaro e và applicato sia che si tratti della prima posizione che dell'ultima!
Per scusarsi Hamilton ha detto che era in lotta e che son cose che succedono... Perchè tutti gli altri piloti vanno a passeggio????????
Come al solito pecca di esperienza il giovane inglese,era netamente più veloce in quelle condizioni,ci poteva provare alla curva dopo!
Concludo dicendo che oltre al sorpasso ha sicuramente contribuito alla penalizzazione la fase successiva al sorpasso in cui Hamilton ha difeso la sua posizione cambiando direzione più volte, quando il regolamento consente di cambiarla una volta sola...
Non sono daccordo!!!
1)I regolamenti "vanno"applicati in base al colore della vettura in questione(vedi i deflettori di Sepang di Irvine-Socmaker ai sigilli di Hakkinen in Austria,al sorpasso di Socmaker ai danni di Raikkonen all'esterno fuori pista ai repentini zig-zag di Socmaker in partenza al fondo piatto consumato di 14 mm in Brasile '98 ecc ecc alla penalizzazione a Monza di Alonso in qualifica alla temperatura della benzina in Brasile 2007).
2)Il video parla chiaro: "IL Ragazzino"come qualcuno lo chiama,NON ha preso la scia ma è stato sul lato sx di Kimi fino a quando Kimi non ha scartato a SX
3)All'ora a MonteCarlo se fai un "Taglio"dove sorpassi se quello davanti a Te è in difficoltà??
4)Ha difeso la sua posizione?????????Ma Kimi un pò ancora usciva dall'inquadratura della telecamera talmente era all'ESTERNO.
5)Ormai è risaputo che le McLaren soffrono la pista con temperatura superiore ai 35gradi e viceverso le Ferrari con la pista fredda.Domanda:visto che Domenica a Monza si prevede brutto trempo (pista fredda),quei geni dei commissari cosa escogiteranno????Macchina sottopeso???Inesperienza del Ragazzino nel "capire il tracciato o nell'applicare il regolamento (visto che in GP2 se non sbaglio correva!!)
Carissimo Alessio e chi Ti ha quotato, alla prima occasione vi posso mostrare tutte e sottolineo tutte la "conbutte" tra FIA e Ferrari con video e regolamenti dell'anno.Ecco perchè scrivo "Clamoroso a SPA" e "Conta il Colore":wink::wink:
Diciamo che è un po' avvilente vincere in questo modo, dopo che la pista ha visto un Massa lento e un Raikonen in netta difficoltà sul bagnato, però ...... c'è un però, non è la prima volta che la Mc Ferrari e lo sbruffoncello cercano di avvantaggiarsi facendo i furbi.
Non di mentichiamo il ricorso dello scorso anno all'ultimo GP per la temperatura della benzina delle BMW ........... ridicoli. :biggrin:
??????:blink::blink:Quali:blink::blink:?????Il regolamento "parlava" chiaro:"Fanno testo solo ed esclusivamente le temperature prese in considerazione dalla FIA prima del GP,con un tolleranza di 1.5 gradi centigradi"Se non erro o di parte,quelle delle BMW erano 2.8-3 gradi inferiori a quelle stabilite dalla FIA.Dunque se fosse stato applicato il "Regolamento" 2 macchine squalificate:biggrin::tongue:
Cosa intendi per Mc Ferrari???Alla Spy Story??
1)Non c'è nessun particolare nella macchina dello scorso anno e di quella di quest'anno che "riporti" alla Ferrari.Tutalpiù ho trovato curioso che nei test dopo Australia c'erano sempre De la Rosa con Alonso a testare le macchine, con palese riferimento alle E-Mail,e non "Il Sbruffoncello".:happy::wink:
tweety-s-
08-09-2008, 18:26
andate a vedervi un pò di commenti lasciati sui video di You Tube...
Questo é uno dei più belli:
"the F in F.I.A. stands for Ferrari"
Ah e io che pensavo stesse per fucking....:laugh::laugh::laugh:
Cmq Hamilton è un esaltato e se l'anno scorso non ha vinto è stato per "merito" di Alonso. Dennis l'ha sempre portato su un piatto d'argento, nonostante fosse un po' "cruetto". Ma scusate... non capisco tutte queste combine di cui parlate... In fondo la McLaren è inglese, come Ecclestone e Mosley... Probabilmente si tenta di tenere aperto e vivace il mondiale fino alla fine, ma credo che in questo non ci sia alcuna responsabilità di Maranello...
Tra l'altro la nuova FOTA, nuovo organo di interfaccia tra Costruttori e FIA, è nata proprio sotto l'egida della Ferrari... La F1 è la Ferrari, ricordatelo, specie se si vuole tornare a correre in America.
Ragazzi il regolamento è chiaro:dopo aver tagliato una chicane con conseguente avvicendamento con il pilota che ti precede DEVI farlo ripassare per non incappare in sanzioni! Và aggiunto che una volta fatto ripassare il pilota che era davanti gli si deve dare l'opportunità di impostare la curva successiva a suo piacimento e non dovergli far fare traiettorie strane per difendere la posizione! Troppo comodo,tagli la chicane ti metti in scia e cerchi di passarlo alla staccata dopo!
Il regolamento parla chiaro e và applicato sia che si tratti della prima posizione che dell'ultima!
Per scusarsi Hamilton ha detto che era in lotta e che son cose che succedono... Perchè tutti gli altri piloti vanno a passeggio????????
Come al solito pecca di esperienza il giovane inglese,era netamente più veloce in quelle condizioni,ci poteva provare alla curva dopo!
Concludo dicendo che oltre al sorpasso ha sicuramente contribuito alla penalizzazione la fase successiva al sorpasso in cui Hamilton ha difeso la sua posizione cambiando direzione più volte, quando il regolamento consente di cambiarla una volta sola...
QUOTONE
Io vi assicuro che se fosse tutto combinato non ci sarebbe 700persone e oltre che ogni giorno a Maranello si fanno il mazzo in quattro per progettare e costruire le auto di F1!!!
Le vittorie si giocano in pista, parlano i cronometri, sui giudizi dei direttori di gara c'è sempre qualcosa da ricriminare, del resto sono umani, interpretano il regolamento, e delle volte possono sbagliare!
E finchè sbagliano a favore della Ferrari ben venga:laugh::laugh:
albertoman
08-09-2008, 21:00
Tra l'altro la nuova FOTA, nuovo organo di interfaccia tra Costruttori e FIA, è nata proprio sotto l'egida della Ferrari...
A me piace la FIA :biggrin:
Ma sei davvero convinto non abbia preso la scia????? A me è parso stesse incollato!!!!!! Se fossero uscite da quella curva "normalmente" gli poteva stare così attaccato già prima del traguardo?!?
Riguarda il video... Fai attenzione verso 1 minuto e 40 secondi,noterai lo zig-zag fatto dall'inglese successivamente.
Utente cancellato
09-09-2008, 18:04
Ma sei davvero convinto non abbia preso la scia????? A me è parso stesse incollato!!!!!! Se fossero uscite da quella curva "normalmente" gli poteva stare così attaccato già prima del traguardo?!?
Riguarda il video... Fai attenzione verso 1 minuto e 40 secondi,noterai lo zig-zag fatto dall'inglese successivamente.
Se per Te rimanere sul lato sx posteriore della macchina di Kimi è "scia"all'ora hai ragione.Per me essere in "scia"vuol dire essere dietro.Per il distacco Hamilton dalla Stavelot alla chicane gli ha guadagnato 9 decimi..........Il zig-zag è stato innescato dopo che Kimi ha "coperto" il lato sx per poi spostarsi a sx per sfruttare un eventuale "lungo" di Hamilton alla 1 curva.:tongue::tongue::laugh:
http://oknotizie.alice.it/go.php?us=21515aa06f9ebf20
http://oknotizie.alice.it/go.php?us=21515aa06f9ebf20
:hello2::hello2::hello2::hello2::hello2:
Come dicevo prima Hamilton si è avvantaggiato dal salto della chicane!Se fossero usciti in fila indiana da quella curva non sarebbe riuscito a stare così appiccicato al ferrarista già da metà rettilineo(Kimi avrebbe per forza accelerato prima di Lewis)!!!!
Utente cancellato
10-09-2008, 00:39
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ho5vz2BWYxQ&hl=it&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ho5vz2BWYxQ&hl=it&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
Ne ho trovati tanti su You Tube.....ho preferito il commento della coppia Mazzoni-Capelli...........Osservare la scia e udire il commento!!!:biggrin::biggrin:
Rivedendo il video sono sempre più convinto che i giudici abbiano preso una saggia decisione :biggrin:
Concordo con FedeS3... Quando un pilota taglia una curva generalmente dà un paio di curve di respiro all'avversario... Qui Hamilton alla curva dopo l'aveva già passato... Mah, vedo tutti i GP dall'età di 3 anni, e qualcosa ormai ci mastico; qui faccio fatica a ravvisare un dolo vero e proprio, ma quando l'ho visto in TV la prima cosa che ho pensato era "Eh no, caxxo, così non vale...":maad:
Non capisco perchè poi ve la prendiate tanto con la Ferrari:blink:... Una volta tanto che l'Italia può mostrare un volto vincente....
Utente cancellato
10-09-2008, 23:26
Camera Car
http://www.need4speed.ws/video-400.html ........No Comment!!!!!
http://www.need4speed.ws/video-325.html qui NON è stato applicato nessun articolo del Regolamento!!!!Quanto conta il colore!!!!!:Bravo::Bravo:
andream88
11-09-2008, 00:17
Camera Car
http://www.need4speed.ws/video-400.html ........No Comment!!!!!
http://www.need4speed.ws/video-325.html qui NON è stato applicato nessun articolo del Regolamento!!!!Quanto conta il colore!!!!!:Bravo::Bravo:
PORCA *****.
Il video con la pioggia è da panico.
Per me sono due situazioni assolutamente diverse e non confrontabili.
Nel 2° caso la pista era allagata e tagliare le curve non dava alcun vantaggio.
Nel caso di Raikkonen-Hamilton quest'ultimo era decisamente più veloce e aveva altri 7 km per passarlo, gli usciva in scia all'Eau Rouge e lo bruciava magari alla fine del Kemmel, invece come al solito ha fatto un errore di valutazione. Troppo impulsivo.
PS: la FIA si pronuncerà sul ricorso McLaren il 28 settembre :blink::blink::blink:
Camera Car
http://www.need4speed.ws/video-400.html ........No Comment!!!!!
http://www.need4speed.ws/video-325.html qui NON è stato applicato nessun articolo del Regolamento!!!!Quanto conta il colore!!!!!:Bravo::Bravo:
Scusami cosa vedi di partiolare nel secondo video?Escono(ENTRAMBI) in continuazione fuori dalla pista per l'enorme quantità d'acqua!
Riguardo alla camera car di Hamilòton avete visto come ha tenuto giù il pedale dell'acceleratore???? Farlo passare voleva dire decellerare per restituirgli la posizione e non prendergli la scia!Ripeto se fossero usciti in fila indiana dalla chicane l'inglese non si sarebbe trovato in scia a metà rettilineo!
Utente cancellato
11-09-2008, 18:45
Scusami cosa vedi di partiolare nel secondo video?Escono(ENTRAMBI) in continuazione fuori dalla pista per l'enorme quantità d'acqua!
Riguardo alla camera car di Hamilòton avete visto come ha tenuto giù il pedale dell'acceleratore???? Farlo passare voleva dire decellerare per restituirgli la posizione e non prendergli la scia!Ripeto se fossero usciti in fila indiana dalla chicane l'inglese non si sarebbe trovato in scia a metà rettilineo!
:blink::blink::blink:Alessio mi lasci basito!!!:blink::blink:Prendere la scia vuol dire mettersi dietro,non di lato:ohmy:Secondo Te non ha restituito la posizione:blink:?
Nel 2 video,"è lecito tagliare le curve perchè piove a dirotto ed escono entrambi??:blink::blink:Eppure il regolamento parla chiaro (o solo per qualche colore??)
la FIA si pronuncerà sul ricorso McLaren il 28 settembre :blink::blink::blink:
Perchè Ti meravigli??Se come qualcuno ha postato "Questa sanzione non ha Appello",ti chiedo come mai i commissari hanno impiegato 2 ore per la decisione,e il Tribunale d'Appello ha Accolto il ricorso McLaren e darà la risposta tra 20 giorni circa....:blink::huh:
P.S Ah 1 cosa mi sono scordato:Sulla vicenda Mosley, i team di F1 si sono riuniti per decidere se farlo rimanere o "Licenziarlo".Prima della riunione era "UNANIME" il licenziamento......ma guarda un pò che scuderie hanno votato contro......1 ha il Cavallino e l'altra ha un Toro......Non avendo il 100% di voti contrari il Sig.Mosley è ancora al suo posto.:yahoo::Mutismo::biggrin::biggrin:
:blink::blink::blink:Alessio mi lasci basito!!!:blink::blink:Prendere la scia vuol dire mettersi dietro,non di lato:ohmy:Secondo Te non ha restituito la posizione:blink:?
Nel 2 video,"è lecito tagliare le curve perchè piove a dirotto ed escono entrambi??:blink::blink:Eppure il regolamento parla chiaro (o solo per qualche colore??)
Perchè Ti meravigli??Se come qualcuno ha postato "Questa sanzione non ha Appello",ti chiedo come mai i commissari hanno impiegato 2 ore per la decisione,e il Tribunale d'Appello ha Accolto il ricorso McLaren e darà la risposta tra 20 giorni circa....:blink::huh:
P.S Ah 1 cosa mi sono scordato:Sulla vicenda Mosley, i team di F1 si sono riuniti per decidere se farlo rimanere o "Licenziarlo".Prima della riunione era "UNANIME" il licenziamento......ma guarda un pò che scuderie hanno votato contro......1 ha il Cavallino e l'altra ha un Toro......Non avendo il 100% di voti contrari il Sig.Mosley è ancora al suo posto.:yahoo::Mutismo::biggrin::biggrin:
lascia presagire accordi tra Ferrari e Mosley...
spero non sia la solita italianata :cry::cry::cry:
la Ferrari non ha bisogno di sotterfugi per vincere :cooool:
Utente cancellato
11-09-2008, 20:21
:Mutismo::Salve:.....Staremo a vedere,io ho forti "presagi" visto il passato (parere personale):wacko::winky::biggrin:
France'79
11-09-2008, 20:26
ma cos'ha fatto di male questo Mosley ?:unsure:
ma cos'ha fatto di male questo Mosley ?:unsure:
Quoto, caxxi suoi!!!
Cmq l'anno prossimo se ne sta a casa x sopraggiunti limiti d'età, è acclarato...
Il tentativo della Ferrari di mantenerlo in sella era semplicemente per arginare la "tracotanza" di sir Ecclestone, che ha inventato GP assurdi (Valencia???) e corse nel nulla, obbligando i team a trasferte lunghe e costose...
Altro che oscuri presagi...
Piuttosto, la Ferrari la devono ascoltare, immaginate un qualsiasi GP senza le Rosse, con cosa li riempiamo gli spalti... E non parlo del botteghino del circuito, sto parlando di immagini da vendere a mezzo mondo...
Se la Ferrari s'incazza, si fa un campionato suo, tirandosi dietro il 90% dei team, la FIA sta fuori dai giochi...
Utente cancellato
11-09-2008, 21:10
ma cos'ha fatto di male questo Mosley ?:unsure:
Del festino "nazi" non hai sentito parlare??
Apprendo ora da una trasmissione ,Griglia di Partenza,che nella commissione dei 3 Stuard c'era anche un Italiano,e che il direttore di gara ha comunicato al muretto McLaren che la manovra era da considerarsi corretta per ben 2 volte:cry::cry::cry:
A volte a pensar male..........
France'79
11-09-2008, 21:16
Del festino "nazi" non hai sentito parlare??
Apprendo ora da una trasmissione ,Griglia di Partenza,che nella commissione dei 3 Stuard c'era anche un Italiano,e che il direttore di gara ha comunicato al muretto McLaren che la manovra era da considerarsi corretta per ben 2 volte:cry::cry::cry:
A volte a pensar male..........
beh, sono affari suoi, non vedo cosa c'entra con la F1....
e allora che dovremmo dire di tutti i calciatori che in ritiro si chiamano le escort in albergo?
cercatevi le interviste di una certa Sofia Gucci, se non sapete chi è.....cercatela su google :laugh:
tanto per fare un esempio....
a quei livelli quello che ha fatto Mosley può considerarsi una cosa "normale"....:rolleyess:
Utente cancellato
11-09-2008, 21:17
Quoto, caxxi suoi!!!
Cmq l'anno prossimo se ne sta a casa x sopraggiunti limiti d'età, è acclarato...
Il tentativo della Ferrari di mantenerlo in sella era semplicemente per arginare la "tracotanza" di sir Ecclestone, che ha inventato GP assurdi (Valencia???) e corse nel nulla, obbligando i team a trasferte lunghe e costose...
Altro che oscuri presagi...
Piuttosto, la Ferrari la devono ascoltare, immaginate un qualsiasi GP senza le Rosse, con cosa li riempiamo gli spalti... E non parlo del botteghino del circuito, sto parlando di immagini da vendere a mezzo mondo...
Se la Ferrari s'incazza, si fa un campionato suo, tirandosi dietro il 90% dei team, la FIA sta fuori dai giochi...
:laugh::laugh::laugh:come il GP di INDIANAPOLIS????Forse non sei informato,ma che in ballo un altro mondiale parallelo a questo con esclusione........indovina di chi????:biggrin::biggrin:Se lo facesse non avrebbe il problema di fermare il pilota (Barrichello con 28 secondi su Socmaker in Austria A1 ring) evitando 15000 persone che ti fischiano sul podio:smile::smile:
beh, sono affari suoi, non vedo cosa c'entra con la F1....
a quei livelli quello che ha fatto Mosley può considerarsi una cosa "normale"....:rolleyess:
Ti quoto Francè,io non conosco le regole interne alla FIA:wink:Nella vita privata ognuno fà quello che meglio crede:Salve::wink:
Francamente tutto sto accanimento nei confronti della Ferrrari non lo capisco... Cosa ti hanno fatto di male?
Che serve ricordare che anni fa la Ferrari correva con un solo pilota?
Che serve ricordare che a Indianapolis la Michelin sbagliò le gomme?
Eppoi Ecclestone è inglese, Dennis è inglese, Mosley è inglese, Hamilton è inglese.... basta??? E le combine le fa la Ferrari???
Utente cancellato
11-09-2008, 21:56
Francamente tutto sto accanimento nei confronti della Ferrrari non lo capisco... Cosa ti hanno fatto di male?
Che serve ricordare che anni fa la Ferrari correva con un solo pilota?
Che serve ricordare che a Indianapolis la Michelin sbagliò le gomme?
Eppoi Ecclestone è inglese, Dennis è inglese, Mosley è inglese, Hamilton è inglese.... basta??? E le combine le fa la Ferrari???
:biggrin::biggrin:Semplice,da appassionato vorrei che le corse siano vinte in pista e non a tavolino o con interpretazioni del regolamento,visto che ogni volta i piloti mettono a rischio la propria vita(dal 1 all'ultimo) o già decise dalle squadre prima che il mondiale inizi.Da tifoso "non sopporto la politica Ferrari e quella dei propri fans quando denigrano il pilota avversario (Kimi l'ubriacone)",poi lodarlo come un idolo quando veste Rosso.Tifo McLaren perchè la ritengo un ottimo team,lascia libertà ai piloti (vedi Senna-Prost,Hakkinen-Coulthard,Alonso-Hamilton) ho citato questi perchè si sono giocati liberamente i Mondiali piloti e perchè non ha mai e sottolineo mai denigrato gli avversari.:wink::wink:
P:S: per le combie Ferrari.............naviga un pò su internet......o riguardati i GP passati con i regolamenti dell'epoca,se sei un pochettino "non di parte"come la coppia Mazzoni-Capelli..................fammi sapere.
Ciao:biggrin::winky:
Tifo McLaren perchè la ritengo un ottimo team,lascia libertà ai piloti (vedi Senna-Prost,Hakkinen-Coulthard,Alonso-Hamilton) ho citato questi perchè si sono giocati liberamente i Mondiali piloti e perchè non ha mai e sottolineo mai denigrato gli avversari.
E secondo te Alonso è stato messo davvero in condizione di vincere il mondiale??? L'hanno talmente esasperato che ha fatto di tutto per sabotare la giovane "testa calda"...
Alla Ferrari le posizioni (fino a un paio d'anni fa) erano chiare, nessuno ha mai fatto mistero delle strategie.
I vari Irvine, Barrichello, Massa erano ben consci che con la Ferrari potevano al massimo puntare a qualche gara, non per niente alla Ferrari nella scelta della SECONDA guida non venivano MAI prese in considerazione PRIME donne... E mi pare che questo abbia pagato...:biggrin::biggrin:
Io non ho mai pensato che Raikkonen fosse un pilota ubriaco... Alonso è un grande e spero di vederlo presto su una Ferrari, lo sbarbatello... beh, che vinca un paio di mondiali dopo ne riparliamo...
Utente cancellato
11-09-2008, 22:46
E secondo te Alonso è stato messo davvero in condizione di vincere il mondiale??? L'hanno talmente esasperato che ha fatto di tutto per sabotare la giovane "testa calda"...
Alla Ferrari le posizioni (fino a un paio d'anni fa) erano chiare, nessuno ha mai fatto mistero delle strategie.
I vari Irvine, Barrichello, Massa erano ben consci che con la Ferrari potevano al massimo puntare a qualche gara, non per niente alla Ferrari nella scelta della SECONDA guida non venivano MAI prese in considerazione PRIME donne... E mi pare che questo abbia pagato...:biggrin::biggrin:
Alonso:Ti 6 risposto da solo,ti ricordo che il n°1 Prost per molto meno(è come guidare un camion)è stato lasciato a piedi.:Mutismo:
Testa Calda:Attenzione a non trovartelo in Rosso:wacko::wacko:
Posizioni:Anche qui ti 6 risposto da solo......c'è un Mondiale Piloti e un Costruttori e se leggi i miei primi post dal 1998-al.......andando "Contro" i principi del Mondiale F1 piloti.:sick:
Pagato:Appunto a questo mi riferisco col la frase "A pensar male a volte......."
Abito a 20km da Monza,fin da piccolo andavo a vedere ogni gara automobilistica,ho la fortuna di conoscere un pò di gente del circus della F1 tramite il cugino di mia moglie ( http://www.maxbusnelli.com/)vedi Felipe Massa.E' per questo che mi incxxxo come appassionato-tifoso quando succedono questi fatti:winky::winky:
Alonso lo vedrai mooooooooooooooooooooolto presto in Rosso..................fidati
P.S Ferraristi iniziate a Pregare................PIOVE:Badmood::Badmood:
.Tifo McLaren perchè la ritengo un ottimo team,lascia libertà ai piloti
E' per questo che si ritrova in tasca meno titoli di quelli che avrebbe potuto vincere!
non sopporto la politica Ferrari e quella dei propri fans quando denigrano il pilota avversario (Kimi l'ubriacone)",poi lodarlo come un idolo quando veste Rosso.
Non è mica la Ferrari denigrare i piloti aversari!Gliene vuoi fare una colpa? Sei sicuro che i tifosi inglesi non sparlino dei loro avversari?? Non mi risulta!
Hai dimenticato quando l'anno scorso Hamilton fu rimesso in pista dopo essersi insabbiato a causa della pioggia?!Il Gp dopo fu vietato.... Anche lui ha avuto dei vantaggi durante la sua carriera.... E' un ottimo pilota ma ci sta poco con la testa...Eco perchè commette in continuazione errori:il tamponamento in corsia box a Kimi,le penalizzazioni per il salto di chicane(se non erro ne ha scontata un'altra qualche gp fa) e l'anno scorso il voler continuare a girare anche se le gomme erano alla frutta!
Alonso:Ti 6 risposto da solo,ti ricordo che il n°1 Prost per molto meno(è come guidare un camion)è stato lasciato a piedi.:Mutismo:
Testa Calda:Attenzione a non trovartelo in Rosso:wacko::wacko:
Posizioni:Anche qui ti 6 risposto da solo......c'è un Mondiale Piloti e un Costruttori e se leggi i miei primi post dal 1998-al.......andando "Contro" i principi del Mondiale F1 piloti.:sick:
Pagato:Appunto a questo mi riferisco col la frase "A pensar male a volte......."
Abito a 20km da Monza,fin da piccolo andavo a vedere ogni gara automobilistica,ho la fortuna di conoscere un pò di gente del circus della F1 tramite il cugino di mia moglie ( http://www.maxbusnelli.com/)vedi Felipe Massa.E' per questo che mi incxxxo come appassionato-tifoso quando succedono questi fatti:winky::winky:
Alonso lo vedrai mooooooooooooooooooooolto presto in Rosso..................fidati
Alonso è stato buttato fuori in modo indegno e spero che presto possa bastonare la McLaren con un mezzo all'altezza della sua bravura. Non capisco dove mi sarei risposto da solo.
Hamilton credo sia un ottimo pilota, non credo il migliore (c'è gente che fa i salti mortali con vetture mooolto più scarse, vedi Kubica, e talenti cristallini pure in GP2), che deve acquisire ancora una certa maturità. Quando la dimostrerà sarà sicuramente un obiettivo anche per il Cavallino.
Per tornare in argomento: se la FIA ha deciso di tenere vivo l'interesse sul mondiale piloti, non capisco dove stia la responsabilità della Ferrari. La decisione presa nei confronti di Hamilton è palesemente orientata in questa direzione...
Quanto alla pioggia, vedremo... la Bridgestone cambia le gomme di gara in gara...
Io inizio a comrpare i pop-corn ....credo che questa discussione sarà molto divertente, con il week-end in arrivo
:happy1:
:D
tweety-s-
12-09-2008, 10:54
Per tornare in argomento: se la FIA ha deciso di tenere vivo l'interesse sul mondiale piloti, non capisco dove stia la responsabilità della Ferrari. La decisione presa nei confronti di Hamilton è palesemente orientata in questa direzione...
:unsure::sad::blink::dry:
perché la FIA dovrebbe decidere di mantenere vivo l'interesse sul mondiale Piloti????
Pensavo che le gare si facessero perché vincesse il migliore... :unsure:
:unsure::sad::blink::dry:
perché la FIA dovrebbe decidere di mantenere vivo l'interesse sul mondiale Piloti????
Pensavo che le gare si facessero perché vincesse il migliore... :unsure:
DAVVERO???:huh:
No, le gare si fanno per fare soldi... Altrimenti l'enorme quantità di denaro ingerita dal circus sarebbe a fondo perduto... Conoscete qualcuno che vi dà qualcosa GRATIS (parenti esclusi...) a questo mondo???? Se un pistone costa 1000 €, bisognerà pure rientrare dei soldi, no?
Se no che senso ha correre in Cina dove fino al 5 anni fa andavano tutti in bicicletta?
tweety-s-
12-09-2008, 11:21
DAVVERO???:huh:
No, le gare si fanno per fare soldi... Altrimenti l'enorme quantità di denaro ingerita dal circus sarebbe a fondo perduto... Conoscete qualcuno che vi dà qualcosa GRATIS (parenti esclusi...) a questo mondo???? Se un pistone costa 1000 €, bisognerà pure rientrare dei soldi, no?
Se no che senso ha correre in Cina dove fino al 5 anni fa andavano tutti in bicicletta?
Allora perché siamo tutti qui a discutere???
Vince chi ha "più soldi" o chi "paga di più" o chi "spende di più" ....
Ecco perché sono daccordo con tutto ciò detto da May67, la Ferrari con Schumi ha sbarellato ogni sua concorrenza... detto in gergo Fiorentino "Non ce n'era per nessuno", facendo anche cose a volte a pensier mio MOLTO spiacevoli.
Adesso Finalmente c'é qualcun'altro che le sta dando del filo da torcere alla nostra Ferrari perché KIMI, bravo quanto volete, ma non ha il carattere e/o la forza per essere un vero Leader come poteva essere Schumi, e quindi portar avanti come si deve un marchio come la Ferrari, e allora cosa succede???? ..... Viene Aiutato!!!
Io inizio a comrpare i pop-corn ....credo che questa discussione sarà molto divertente, con il week-end in arrivo
:happy1:
:D
quoto :laugh:
ah a milano (e presumo anche a monza) c'è il nubifragio, e così anche domani....
per domenica previste pioggie lievi/tempo variabile
Little WoN
12-09-2008, 11:40
... E di quanto Hamilton è stato preso da un gru e rimeso in pista, nessuno ne parla?
Se una regola c'è va rispettata... Cosa c'entra se magari in passato non è stata applicata?
Se un vigile vi da una multa per eccesso di velocità, voi la contestate dicendo " ma non sono stato l'unico a superare i limiti... Perchè non multalte anche gli altri?" (cfr. duello Kubika-Massa)
... E di quanto Hamilton è stato preso da un gru e rimeso in pista, nessuno ne parla?
Ho riportato questo esempio prima!:tongue::laugh:
... E di quanto Hamilton è stato preso da un gru e rimeso in pista, nessuno ne parla?
Ieri a te, oggi a me, domani....:biggrin:
The show must go on... the champioship has to be assigned in the final race...
tweety-s-
12-09-2008, 16:23
Ieri a te, oggi a me, domani....:biggrin:
The show must go on... the champioship has to be assigned in the final race...
The Championship doesn't have to be assigned on the Final Race. this is NOT a rule.
Utente cancellato
13-09-2008, 10:04
... E di quanto Hamilton è stato preso da un gru e rimeso in pista, nessuno ne parla?
Se una regola c'è va rispettata... Cosa c'entra se magari in passato non è stata applicata?
Se un vigile vi da una multa per eccesso di velocità, voi la contestate dicendo " ma non sono stato l'unico a superare i limiti... Perchè non multalte anche gli altri?" (cfr. duello Kubika-Massa)
Se ben ricordi il regolamento permetteva ad 1 pilota di essere rimesso in pista "solo "avendo la macchina "INTEGRA" e con il motore acceso.Un 1000000 di euro a chi indovina il nome della scuderia che ha notificato alla FIA questo comportamento,ottenendo la cancellazione dell'articolo:tongue::tongue:
Se ben ricordi il regolamento permetteva ad 1 pilota di essere rimesso in pista "solo "avendo la macchina "INTEGRA" e con il motore acceso.Un 1000000 di euro a chi indovina il nome della scuderia che ha notificato alla FIA questo comportamento,ottenendo la cancellazione dell'articolo:tongue::tongue:
ferrari ?
se si, hai dei grossi debiti Marco :wink:
ma sarò magnanimo ti compro una GT2 fiammante :biggrin:
Camera Car
http://www.need4speed.ws/video-400.html ........No Comment!!!!!
http://www.need4speed.ws/video-325.html qui NON è stato applicato nessun articolo del Regolamento!!!!Quanto conta il colore!!!!!:Bravo::Bravo:
Al di la di tutto CHE PELO!!!!!
Non sono un appassionato di F1 (troppa monotonia) e non tifo per alcuna scuderia. Però guardando il primo video ho pensato: sono piloti che guidano auto con prestazioni simili quindi dopo la chicane quello dietro (se quello davanti non fa errori) non riesce a superarlo al tornante. Certo puoi ritardare la frenata però se sei esterno vai lungo e se sei interno .....:icon_dho: e il terzo gode!!!
In questo caso specifico credo che siamo in una situazione in cui ci possono stare entrambe le decisioni (penalità oppure tutto OK) e il tifo personale fa optare ad ognuno una o l'altra soluzione.
All'ultimo sondaggio fatto tra i piloti 19 sono d'accordo con la penalizzazione,uno no.... Indovinate hi????:rolleyess:
Utente cancellato
13-09-2008, 19:37
ferrari ?
se si, hai dei grossi debiti Marco :wink:
ma sarò magnanimo ti compro una GT2 fiammante :biggrin:
Leggiti bene il Regolamento del RS Club:maad:
"Chi fà parte del Direttivo è esente da ogni tipo di scommesse in denaro":Molli::Molli::winky:
P.S Questa regola l'ho inventata io,e se me la contesti ti dò 25 secondi:Insane::Insane::wink:
Leggiti bene il Regolamento del RS Club:maad:
"Chi fà parte del Direttivo è esente da ogni tipo di scommesse in denaro":Molli::Molli::winky:
P.S Questa regola l'ho inventata io,e se me la contesti ti dò 25 secondi:Insane::Insane::wink:
mi dimetto, perchè io può, riscuoto i TUOI soldi persi :D, poi ritiro le dimissioni :cooool:
e compro 10 R8 e le metto come premio al quiz su ad Audi Sport per i Soci.
p.s. Anzi 9, una è per me (quella tua è stata rimessa dentro :tongue:)
Utente cancellato
13-09-2008, 20:56
mi dimetto, perchè io può, riscuoto i TUOI soldi persi :D, poi ritiro le dimissioni :cooool:
e compro 10 R8 e le metto come premio al quiz su ad Audi Sport per i Soci.
p.s. Anzi 9, una è per me (quella tua è stata rimessa dentro :tongue:)
:Molli::Molli::Molli:
Per quanto mi riguarda "chiudo la discussione" fino allasentenzaFIA:hello::hello:
Utente cancellato
23-09-2008, 19:43
Press Release
International Court of Appeal - Decision 23/09/2008
At the Grand Prix of Belgium, run on 7 September 2008, and counting towards the 2008 FIA Formula One World Championship, the Stewards of the meeting imposed a drive-through penalty upon the driver of car No. 22, Lewis Hamilton, for a breach of Article 30.3 (a) of the 2008 FIA Formula One Sporting Regulations and Appendix L, Chapter 4, Article 2 (g) of the International Sporting Code.
As the drive-through penalty was imposed at the end of the race, 25 seconds were added to the driver’s elapsed race time in accordance with Article 16.3 of the FIA 2008 Formula One Sporting Regulations.
Article 152 of the International Sporting Code states that drive-through penalties are “not susceptible to appeal”.
The competitor Vodafone McLaren Mercedes appealed the Steward’s decision before the International Court of Appeal in a hearing in Paris on September 22nd.
Having heard the explanations of the parties the Court has concluded that the appeal is inadmissible.
The International Court of Appeal was presided over by Mr Philippe NARMINO (Monaco), elected President, and composed of Mr Xavier CONESA (Spain), Mr Harry DUIJM (Netherlands), Mr Thierry JULLIARD (Switzerland) and Mr Erich SEDELMAYER (Austria).
NOTES FOR EDITORS
Article 16.3 of the FIA Formula One Sporting Regulations provides as follows:
The stewards may impose any one of three penalties on any driver involved in an Incident:
a) A drive-through penalty. The driver must enter the pit lane and re-join the race without stopping.
b) A ten second time penalty. The driver must enter the pit lane, stop at his pit for at least ten seconds and then re-join the race.
c) a drop of ten grid positions at the driver’s next Event.
However, should either of the penalties under a) and b) above be imposed during the last five laps, or after the end of a race, Article 16.4b) below will not apply and 25 seconds will be added to the elapsed race time of the driver concerned.
Paragraph 5 of Article 152 of the International Sporting Code provides as follows:
Penalties of driving through or stopping in pit lanes together with certain penalties specified in FIA Championship regulations where this is expressly stated, are not susceptible to appeal.
:Bravo::Molli:Non ho parole!!!!!!!!!
Press Release
International Court of Appeal - Decision 23/09/2008
At the Grand Prix of Belgium, run on 7 September 2008, and counting towards the 2008 FIA Formula One World Championship, the Stewards of the meeting imposed a drive-through penalty upon the driver of car No. 22, Lewis Hamilton, for a breach of Article 30.3 (a) of the 2008 FIA Formula One Sporting Regulations and Appendix L, Chapter 4, Article 2 (g) of the International Sporting Code.
As the drive-through penalty was imposed at the end of the race, 25 seconds were added to the driver’s elapsed race time in accordance with Article 16.3 of the FIA 2008 Formula One Sporting Regulations.
Article 152 of the International Sporting Code states that drive-through penalties are “not susceptible to appeal”.
The competitor Vodafone McLaren Mercedes appealed the Steward’s decision before the International Court of Appeal in a hearing in Paris on September 22nd.
Having heard the explanations of the parties the Court has concluded that the appeal is inadmissible.
The International Court of Appeal was presided over by Mr Philippe NARMINO (Monaco), elected President, and composed of Mr Xavier CONESA (Spain), Mr Harry DUIJM (Netherlands), Mr Thierry JULLIARD (Switzerland) and Mr Erich SEDELMAYER (Austria).
NOTES FOR EDITORS
Article 16.3 of the FIA Formula One Sporting Regulations provides as follows:
The stewards may impose any one of three penalties on any driver involved in an Incident:
a) A drive-through penalty. The driver must enter the pit lane and re-join the race without stopping.
b) A ten second time penalty. The driver must enter the pit lane, stop at his pit for at least ten seconds and then re-join the race.
c) a drop of ten grid positions at the driver’s next Event.
However, should either of the penalties under a) and b) above be imposed during the last five laps, or after the end of a race, Article 16.4b) below will not apply and 25 seconds will be added to the elapsed race time of the driver concerned.
Paragraph 5 of Article 152 of the International Sporting Code provides as follows:
Penalties of driving through or stopping in pit lanes together with certain penalties specified in FIA Championship regulations where this is expressly stated, are not susceptible to appeal.
:Bravo::Molli:Non ho parole!!!!!!!!!
Evvai che vinciamo il campionato anche quest'anno :laugh::laugh:
per come è redatto il regolamento era una decisione telefonata, non mi sembra una sorpresa :biggrin:
Utente cancellato
23-09-2008, 20:38
per come è redatto il regolamento era una decisione telefonata, non mi sembra una sorpresa :biggrin:
:laugh:Infatti il mio 1 post parla chiaro,anzi è scritto chiaro!!A pensar male a volte ci si azzecca:vergogna::vergogna:
P.S.
Non è rosso Ferrari ma rosso vergogna!!!!
tweety-s-
23-09-2008, 20:40
torniamo ai bei tempi della "Vecchia Signora"...
per come è redatto il regolamento era una decisione telefonata, non mi sembra una sorpresa :biggrin:
Stra-quoto, non si può fare ricorso su un drive-thru...:wink:
In fondo, non l'hanno mica squalificato...:biggrin:
torniamo ai bei tempi della "Vecchia Signora"...
dai raga adesso non esageriamo...qui non c'è di mezzo Moggio:shifty:
dai raga adesso non esageriamo...qui non c'è di mezzo Moggio:shifty:
All'epoca, Moratti non aveva ancora capito che gli arbitri costano molto meno dei calciatori...:biggrin:
Giusta decisione! Hanno ritenuto giusto dargli 25 secondi e per regolamento non può essere appellabile tale decisione? Allora penso si sia perso solo del tempo!
Il regolamento parla chiar e le regole vanno applicate,basta col fare i furbi! Avete visto come erano tutti più attenti a Monza????? Dopo aver saltato la chicane e fatto passare che stava avanti NESSUNO si è rimesso in scia prima della curva successiva!
Utente cancellato
24-09-2008, 19:11
Stra-quoto, non si può fare ricorso su un drive-thru...:wink:
In fondo, non l'hanno mica squalificato...:biggrin:
Domandina:perchè non hanno applicato il punto C???
Giusta decisione! Hanno ritenuto giusto dargli 25 secondi e per regolamento non può essere appellabile tale decisione? Allora penso si sia perso solo del tempo!
Il regolamento parla chiar e le regole vanno applicate,basta col fare i furbi! Avete visto come erano tutti più attenti a Monza????? Dopo aver saltato la chicane e fatto passare che stava avanti NESSUNO si è rimesso in scia prima della curva successiva!
Alessio cosi' non te la cavi:biggrin::biggrin:Per cortesia potresti spiegare come mai NESSUNO (e non mi sembra) si è messo in scia prima della curva successiva???Forse ti riferisci al PM che ti ho inviato ove ti scrivevo della "Regolina"del direttore di gara:unsure::unsure:
dai raga adesso non esageriamo...qui non c'è di mezzo Moggio:shifty:
..................ma c'è sempre l'ombra della casa torinese:sick::sick:
Domandina:perchè non hanno applicato il punto C???
Non capisco... sarebbe stata una penalizzazione più mite???
Al giorno d'oggi se parti 10° massimo arrivi 4°...
Utente cancellato
25-09-2008, 12:44
Non capisco... sarebbe stata una penalizzazione più mite???
Al giorno d'oggi se parti 10° massimo arrivi 4°...
A Monza?????Sicuramente se c'era Monaco gli davano il comma C :vergogna:
Alessio cosi' non te la cavi:biggrin::biggrin:Per cortesia potresti spiegare come mai NESSUNO (e non mi sembra) si è messo in scia prima della curva successiva???Forse ti riferisci al PM che ti ho inviato ove ti scrivevo della "Regolina"del direttore di gara:unsure::unsure:
Proprio per non incappare in sanzioni! NON CI SI DEVE AVVANTAGGIARE DAL SALTO DI UNA CHICANE,tutto quì!
Per sicurezza si sono creati degli spazi liberi intorno ad esse ma pensate se ci fossero paletti... Quanti le salterebbero?????????????????? Solo chi sbaglia e non chi cerca di sorpassare! Meditate gente,meditate............
tweety-s-
25-09-2008, 14:55
NON CI SI DEVE AVVANTAGGIARE DAL SALTO DI UNA CHICANE
Ovvio, e anche le regole parlano chiaro... eppure neanche chi dovrebbe farle rispettare le rispetta... :wacko:
evidentemente del punto C se ne sono dimenticati :unsure:
Utente cancellato
25-09-2008, 19:23
Ovvio, e anche le regole parlano chiaro... eppure neanche chi dovrebbe farle rispettare le rispetta... :wacko:
evidentemente del punto C se ne sono dimenticati :unsure:
Cara Teresa,noto con piacere che "spalleggi"i miei dubbi sull'applicazione del regolamento FIA in base al colore della macchina.
Visto che AUDIA32 ha fatto riferimento a Monza sul taglio chicane,cosa ne pensi della sostituzione Jolly del motore di Massa prima del GP(domenica mattina)a km 0??Eppure il regolamento parla chiaro...........o io sono trooooooooppo malfidente??:wacko::wacko:
Proprio per non incappare in sanzioni! NON CI SI DEVE AVVANTAGGIARE DAL SALTO DI UNA CHICANE,tutto quì!
Per sicurezza si sono creati degli spazi liberi intorno ad esse ma pensate se ci fossero paletti... Quanti le salterebbero?????????????????? Solo chi sbaglia e non chi cerca di sorpassare! Meditate gente,meditate............
All'ora posto quella "famosa"regolina imposta nel briefing dei piloti dal direttore di gara;Gli è stato detto che chiunque avesse "saltato" la chicane ed nell'intertempo dopo avesse migliorato(riferimento viola sul monitor dei tempi) sarebbe stato sanzionato con un drive-thru.............Questa "regolina" l'ha applicata una persona che ha passione per le gare di auto.........non è venuta da quei 3 BALUBA di SPA!!!!
France'79
25-09-2008, 19:32
[QUOTE=May67;80006]Cara Teresa,noto con piacere che "spalleggi"i miei dubbi sull'applicazione del regolamento FIA in base al colore della macchina.
Visto che AUDIA32 ha fatto riferimento a Monza sul taglio chicane,cosa ne pensi della sostituzione Jolly del motore di Massa prima del GP(domenica mattina)a km 0??Eppure il regolamento parla chiaro...........o io sono trooooooooppo malfidente??:wacko::wacko:
[QUOTE]
esatto, il regolamento parla chiaro e Massa poteva usufruire del "jolly" e cambiare il motore senza subire penalità, dov'è il problema ?
Utente cancellato
25-09-2008, 19:37
[QUOTE=May67;80006]Cara Teresa,noto con piacere che "spalleggi"i miei dubbi sull'applicazione del regolamento FIA in base al colore della macchina.
Visto che AUDIA32 ha fatto riferimento a Monza sul taglio chicane,cosa ne pensi della sostituzione Jolly del motore di Massa prima del GP(domenica mattina)a km 0??Eppure il regolamento parla chiaro...........o io sono trooooooooppo malfidente??:wacko::wacko:
[QUOTE]
esatto, il regolamento parla chiaro e Massa poteva usufruire del "jolly" e cambiare il motore senza subire penalità, dov'è il problema ?
Forse non conosci il regolamento.............KM 0
tweety-s-
25-09-2008, 19:38
mah... che ti devo dire, non sono mai riuscita a tifare Ferrari, ne avevo stima... poi ho perso pure quella il giorno che vidi Barrichello rallentare poco prima del traguardo perché era più "GIUSTO" che vincesse Schumacher.
La Ferrari in Formula Uno ha un grossissimo peso... E purtroppo a volte SI VEDE TROPPO
France'79
25-09-2008, 19:42
Forse non conosci il regolamento.............KM 0
cioè allora spiegami, cosa ci sarebbe di sbagliato in quello che ha fatto Massa ?
non poteva cambiare il motore e nessuno ha detto niente ?
bo....non capisco
Premetto che rispetto ampiamente il tuo punto di vista Teresa, però se tu fossi stata al posto di Todt quel giorno, avresti preferito che vincesse la tua seconda guida (non venite a dirmi il contrario, Barrichello vs Schumi è come dire Panda contro F430), oppure che vincesse il papabile futuro campione del mondo guadagnando punti preziosi? Contando che a fine anno proventi dai diritti TV se li spartiscono i team in base ai punti della classifica?
Lo ripeto, se la Ferrari avesse tutto questo peso non ci sarebbero ogni giorno a Maranello circa 800 persone che si fanno il mazzo per progettare e costruire la vettura con passione, dedizione, professionalità e chi più ne ha più ne metta..:wink:
Utente cancellato
25-09-2008, 19:57
Premetto che rispetto ampliamente il tuo punto di vista Teresa, però se tu fossi stata al posto di Todt quel giorno, avresti preferito che vincesse la tua seconda guida (non venite a dirmi il contrario, Barrichello vs Schumi è come dire Panda contro F430), oppure che vincesse il papabile futuro campione del mondo guadagnando punti preziosi? Contando che a fine anno proventi dai diritti TV se li spartiscono i team in base ai punti della classifica?
Lo ripeto, se la Ferrari avesse tutto questo peso non ci sarebbero ogni giorno a Maranello circa 800 persone che si fanno il mazzo per progettare e costruire la vettura con passione, dedizione, professionalità e chi più ne ha più ne metta..:wink:
GP A1 (Austria) 22 secondi a 10 giri dalla fine......................15000 persone che ti fischiano dagli spalti............Mondiale PILOTI o pilata???Rispetto anch'io i vostri punti di vista (tifosi o appassionati),a mè piace questo sport e lo vedo come appassionato(poi casomai come tifoso come possono confermare chi era presente alla Grigliata Bolzanina)...........ma quando è Palese.....mi frullano..:winky:
Anche negli altri Team ci sono persone che lavorano........come la mettiamo??E i cotributi che la Ferrari piglia dallo stato??:ohmy::ohmy::winky:
cioè allora spiegami, cosa ci sarebbe di sbagliato in quello che ha fatto Massa ?
non poteva cambiare il motore e nessuno ha detto niente ?
bo....non capisco
Da regolamento il motore deve avere dei KM....o forse i commissari hanno considerato il tratto Maranello-Monza
France'79
25-09-2008, 20:00
Da regolamento il motore deve avere dei KM....o forse i commissari hanno considerato il tratto Maranello-Monza
e nessuno ha fatto presente la cosa ?
ma dai....non ci credo !
per me (da "neutrale" perchè la F1 non mi entusiasma ma tifo Ferrari) ti stai arrampicando sugli specchi :biggrin:
o forse i commissari hanno considerato il tratto Maranello-Monza
si sarà fatto Maranello-Monza con la targa prova.....girano le FXX con le targhe prova per strada, perchè no una F1 ? :asd:
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/f6MizHXqyR8&hl=it&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/f6MizHXqyR8&hl=it&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
Utente cancellato
25-09-2008, 20:04
e nessuno ha fatto presente la cosa ?
ma dai....non ci credo !
per me (da "neutrale" perchè la F1 non mi entusiasma ma tifo Ferrari) ti stai arrampicando sugli specchi :biggrin:
Sugli specchi:blink::Molli::Molli::Molli:Appena c'è la possibilità ti faccio vedere-udire i commentatori Rai e la spiegazione di Colajanni:biggrin::biggrin::biggrin:
GP A1 (Austria) 22 secondi a 10 giri dalla fine......................15000 persone che ti fischiano dagli spalti............Mondiale PILOTI o pilata???Rispetto anch'io i vostri punti di vista (tifosi o appassionati),a mè piace questo sport e lo vedo come appassionato(poi casomai come tifoso come possono confermare chi era presente alla Grigliata Bolzanina)...........ma quando è Palese.....mi frullano..:winky:
non capisco cosa vuoi dire...
cmq non sarà bello da vedere ma chiunque avrebbe fatto lo stesso
e nessuno ha fatto presente la cosa ?
ma dai....non ci credo !
per me (da "neutrale" perchè la F1 non mi entusiasma ma tifo Ferrari) ti stai arrampicando sugli specchi :biggrin:
si sarà fatto Maranello-Monza con la targa prova.....girano le FXX con le targhe prova per strada, perchè no una F1 ? :asd:
<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/f6MizHXqyR8&hl=it&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/f6MizHXqyR8&hl=it&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
France non è proprio così. Se stai attento al video riconoscerai esattamente la strada dove è partito il raduno nazionale AudiRSClub di luglio con gita Ferrari e Pagani, proprio davanti al parcheggio della galleria Ferrari. Quella FXX stava sicuramente tornando dalla Pista di Fiorano (per entrare e uscire si passa di li) per andare in stabilimento....quindi è un passaggio obbligato di pochi metri di asfalto pubblico
Utente cancellato
25-09-2008, 20:15
GP A1....gran premio in questione
22 secondi.....il distacco tra Barrichello-Socmaker
15000......gli spettatori che hanno fischiato Socmaker sul podio(molto probabilmente NON hanno digerito la furbata del TOPOGIGIO)
Modiale Piloti-pilota....Se non erro c'è 1 Mondiale Costruttori e 1 PILOTI
McLaren con il Sig.Ayrton Senna da Silva e il Sig. Alan Prost NON er ripeto NON si è mai permessa di fare questi "GIOCHETTI":Salve::Salve::winky:
France'79
25-09-2008, 20:18
non capisco cosa vuoi dire...
cmq non sarà bello da vedere ma chiunque avrebbe fatto lo stesso
France non è proprio così. Se stai attento al video riconoscerai esattamente la strada dove è partito il raduno nazionale AudiRSClub di luglio con gita Ferrari e Pagani, proprio davanti al parcheggio della galleria Ferrari. Quella FXX stava sicuramente tornando dalla Pista di Fiorano (per entrare e uscire si passa di li) per andare in stabilimento....quindi è un passaggio obbligato di pochi metri di asfalto pubblico
appunto, quindi ha girato x strada a tutti gli effetti !
quando eravamo al parcheggio davanti alla galleria Ferrari, era passata nella stessa strada una 430 gialla da pista (non ci voleva molto a riconoscerla) con la targa prova ! :ph34r:
appunto, quindi ha girato x strada a tutti gli effetti !
quando eravamo al parcheggio davanti alla galleria Ferrari, era passata nella stessa strada una 430 gialla da pista (non ci voleva molto a riconoscerla) con la targa prova ! :ph34r:
Quella gialla era sicuramente una F430 Scuderia (è la versione ancora più sportiva del F430), e la si può comprare per circa 210.000€. Quindi quella che avete visto non era una macchina da pista, ma una macchina stradale nata per la pista!!!
Per l'FXX intendevo che deve fare solo pochi metri, per andare dalla fabbrica in pista (fa solo quel tratto li), di certo non fa km per le strade o autostrade in giro, quindi è poca cosa...
poi cmq con la targa prova penso si possa andare in giro con qualsiasi cosa che assomigli ad un auto, l'intestatario della targa prova se ne prende la responsabilità:wink:
GP A1....gran premio in questione
22 secondi.....il distacco tra Barrichello-Socmaker
15000......gli spettatori che hanno fischiato Socmaker sul podio(molto probabilmente NON hanno digerito la furbata del TOPOGIGIO)
Modiale Piloti-pilota....Se non erro c'è 1 Mondiale Costruttori e 1 PILOTI
McLaren con il Sig.Ayrton Senna da Silva e il Sig. Alan Prost NON er ripeto NON si è mai permessa di fare questi "GIOCHETTI":Salve::Salve::winky:
Pensa arrivare all'ultima gara e vedere il proprio pilota di punta che magari perde il mondiale per 2 punti, cioè la differenza tra arrivare primo o secondo in una gara....in cui lo si può decidere!!!:icon_dho::icon_dho:
non è bello da vedere ma un team è un team...quindi si lavora anche per gli altri..io non li chiamerei GIOCHETTI, ma STRATEGIE!!! poi il REGOLAMENTO da te tanto tirato in ballo lo permette, quindi il problema non sussiste.
Pensa arrivare all'ultima gara e vedere il proprio pilota di punta che magari perde il mondiale per 2 punti, cioè la differenza tra arrivare primo o secondo in una gara....in cui lo si può decidere!!!:icon_dho::icon_dho:
non è bello da vedere ma un team è un team...quindi si lavora anche per gli altri..io non li chiamerei GIOCHETTI, ma STRATEGIE!!! poi il REGOLAMENTO da te tanto tirato in ballo lo permette, quindi il problema non sussiste.
Infatti, con grandissima "lungimiranza" l'anno scorso hanno messo i propri piloti l'uno contro l'altro, col risultato che sappiamo...:biggrin:
Stiamo parlando di una Scuderia ultra-corretta, che non si sognerebbe mai di fottere l'avversario con lo spionaggio....:wink:
tweety-s-
25-09-2008, 23:12
McLaren con il Sig.Ayrton Senna da Silva e il Sig. Alan Prost NON er ripeto NON si è mai permessa di fare questi "GIOCHETTI":Salve::Salve::winky:
STRA QUOTO
Ma come fate a dire che non è un discorso logico quello fatto da Ferrari? E' vero che c'è un titolo piloti e uno costruttori ma i 18 punti(facendo un esempio con i punti in palio adesso)vanno comunque,indipendentemente da chi arriva primo e chi secondo!Quindi è giusto far vincere chi lotta per il mondiale!!!!
Non mi chiamate in ballo la McLaren che proprio per la sua politica si ritrova con dei campionati persi!!!!!!!!!!!!
Per vedere questi "giochetti" come li chiamate voi ci dovrebbe essere un solo pilota per scuderia!!!!
Riguardo al motore di Massa hi di voi lavora nei box Ferrari per sapere quanta strada aveva quel motore?!? Ma dai.............. Agguerriti come sono pensate che nessuno avrebbe alzato un bel polverone sapendo di quanto avvenuto?
Io dico solo una cosa............................
L'INVIDIA E' UNA BRUTTA COSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
FORZA FERRARI
tweety-s-
26-09-2008, 10:38
Per vedere questi "giochetti" come li chiamate voi ci dovrebbe essere un solo pilota per scuderia!!!!
su questo siamo assolutamente daccordo.
La soluzione sarebbe proprio questa... ma purtroppo impossibile.
Pensa arrivare all'ultima gara e vedere il proprio pilota di punta che magari perde il mondiale per 2 punti, cioè la differenza tra arrivare primo o secondo in una gara....in cui lo si può decidere!!!:icon_dho::icon_dho:
non è bello da vedere ma un team è un team...quindi si lavora anche per gli altri..io non li chiamerei GIOCHETTI, ma STRATEGIE!!! poi il REGOLAMENTO da te tanto tirato in ballo lo permette, quindi il problema non sussiste.
apparte il fatto che Era il Sesto Gran Premio della Stagione e di strada ce n'era ancora tanta.
POi ti voglio citare una piccola frase:
"Durante il Gran Premio d'Austria del 2002, Rubens Barrichello, compagno di squadra di Schumacher sulla Ferrari che conduceva la gara, ricevette un'ordine di scuderia che intimava di lasciar passare il tedesco per fargli vincere la corsa. Barrichello lo lasciò passare proprio davanti alle tribune a pochi metri dalla bandiera a scacchi, con gran disappunto del pubblico. Sul podio, in risposta ai fischi che giungevano dalle tribune, Schumacher infranse il rigoroso cerimoniale passando al secondo posto e lasciando salire Barrichello al primo, scambiandosi inoltre i trofei: Barrichello prese quello riservato al primo classificato e Schumacher quello del secondo. Barrichello, Schumacher e la Ferrari furono multati per un milione di dollari per aver disatteso l'osservanza dell'articolo 170 del Regolamento Sportivo della Formula 1, concernente la cerimonia del podio. In seguito, la FIA decise di abolire gli "ordini di scuderia" per evitare qualsiasi condizionamento artificiale del risultato"
France'79
26-09-2008, 13:16
Quella gialla era sicuramente una F430 Scuderia (è la versione ancora più sportiva del F430), e la si può comprare per circa 210.000€. Quindi quella che avete visto non era una macchina da pista, ma una macchina stradale nata per la pista!!!.
ot:
no no, era proprio da pista, aveva pure quegli strani finestrini
ecco, così
http://static.blogo.it/deluxeblog/ferrari-challenge-f430-emirates-monza/ferrari_420_emirates_monza_22.jpeg
su questo siamo assolutamente daccordo.
La soluzione sarebbe proprio questa... ma purtroppo impossibile.
apparte il fatto che Era il Sesto Gran Premio della Stagione e di strada ce n'era ancora tanta.
POi ti voglio citare una piccola frase:
"Durante il Gran Premio d'Austria del 2002, Rubens Barrichello, compagno di squadra di Schumacher sulla Ferrari che conduceva la gara, ricevette un'ordine di scuderia che intimava di lasciar passare il tedesco per fargli vincere la corsa. Barrichello lo lasciò passare proprio davanti alle tribune a pochi metri dalla bandiera a scacchi, con gran disappunto del pubblico. Sul podio, in risposta ai fischi che giungevano dalle tribune, Schumacher infranse il rigoroso cerimoniale passando al secondo posto e lasciando salire Barrichello al primo, scambiandosi inoltre i trofei: Barrichello prese quello riservato al primo classificato e Schumacher quello del secondo. Barrichello, Schumacher e la Ferrari furono multati per un milione di dollari per aver disatteso l'osservanza dell'articolo 170 del Regolamento Sportivo della Formula 1, concernente la cerimonia del podio. In seguito, la FIA decise di abolire gli "ordini di scuderia" per evitare qualsiasi condizionamento artificiale del risultato"
Appunto, fino a quel giorno quella regola non c'era...e sono stati multati per la cerimonia del podio non per i fatti della gara..
mi dispiace per Barrichello, ma meglio una sua vittoria in meno che rischiare di perdere (anche lontanamente) il campionato piloti con Schumacher...
se ti trovi a decidere fai la stessa cosa, e quoto il fatto che la McLaren con la sua politica, ha perso molti mondiali piloti...
ot:
no no, era proprio da pista, aveva pure quegli strani finestrini
ecco, così
http://static.blogo.it/deluxeblog/ferrari-challenge-f430-emirates-monza/ferrari_420_emirates_monza_22.jpeg
Eh bon sarà stato un Challenge (l'auto del monomarca) che andava a farsi il giretto in pista!!
L'INVIDIA E' UNA BRUTTA COSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
FORZA FERRARI
MEGAQUOTO
France'79
26-09-2008, 21:25
guardate intanto dove si corre domenica...:ohmy:
http://temporeale.libero.it/libero/photostory/img/med/epa26ywjY_20080926.jpg
http://temporeale.libero.it/libero/photostory/img/med/epa26y4aX_20080926.jpg
http://temporeale.libero.it/libero/photostory/img/med/8360c40312c56323c14c619ef207f547.jpg
http://temporeale.libero.it/libero/photostory/img/med/76ddae5ce297b71da50665bb93a56e18.jpg
Utente cancellato
26-09-2008, 21:50
Appunto, fino a quel giorno quella regola non c'era...e sono stati multati per la cerimonia del podio non per i fatti della gara..
mi dispiace per Barrichello, ma meglio una sua vittoria in meno che rischiare di perdere (anche lontanamente) il campionato piloti con Schumacher...
se ti trovi a decidere fai la stessa cosa, e quoto il fatto che la McLaren con la sua politica, ha perso molti mondiali piloti
MEGAQUOTO
MONDIALE PILOTI da quando esistestono le gare di automobilistiche!!!!!!!Quella REGOLA NON C'ERA???????:icon_dho::icon_dho::icon_dho::icon_dh o:Queste cose quando c'era il DRAKE non sono MAI successe!!!Dopo quella nefandezza che è avvenuto sotto gli occhi di tutti la FIA ha messo sotto controllo le comunicazioni tra box e piloti.:Phone:
[QUOTE=Audia32;80190]Ma come fate a dire che non è un discorso logico quello fatto da Ferrari? E' vero che c'è un titolo piloti e uno costruttori ma i 18 punti(facendo un esempio con i punti in palio adesso)vanno comunque,indipendentemente da chi arriva primo e chi secondo!Quindi è giusto far vincere chi lotta per il mondiale!!!!
Non mi chiamate in ballo la McLaren che proprio per la sua politica si ritrova con dei campionati persi!!!!!!!!!!!!
Per vedere questi "giochetti" come li chiamate voi ci dovrebbe essere un solo pilota per scuderia!!!!
Riguardo al motore di Massa hi di voi lavora nei box Ferrari per sapere quanta strada aveva quel motore?!? Ma dai.............. Agguerriti come sono pensate che nessuno avrebbe alzato un bel polverone sapendo di quanto avvenuto?
Io dico solo una cosa............................
L'INVIDIA E' UNA BRUTTA COSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
PREFERISCO ESSERE INVIDIOSO MA ONESTO!!!!!!!!!!Leggiti il comunicato stampa del Tuo responsabile delle comunicazioni Ferrari,o rivediti il GP della RAI dal 1 collegamento per GP2!!!Se non c'è lai sarò lieto di SPEDIRTELO!!!!!Anche se qualcuno avesse alzato un polverone(visto che pioveva spiegami come si poteva fare:laugh::laugh:)si doveva sempre passare per i COMMISSARI FIA.Preferisco un team che mette a pari livello i 2 piloti che rischiano la vita,questo per mè è AGONISMO SPORTIVO, che.............lasciamo perdere che mi stà partendo il NEURO da tifoso:Insane::Insane:
P.S Rileggete i mie post dalla 1 pagina,è tutto scritto e documentabile con DVD e regolamenti dell'epoca!!!!!:biggrin::Mutismo:
guardate intanto dove si corre domenica...:ohmy:
http://temporeale.libero.it/libero/photostory/img/med/epa26ywjY_20080926.jpg
Cos'è quello, un incrocio????:wacko:
Cos'è quello, un incrocio????:wacko:
:laugh: :laugh: :laugh:
Utente cancellato
26-09-2008, 23:52
[QUOTE
Riguardo al motore di Massa hi di voi lavora nei box Ferrari per sapere quanta strada aveva quel motore?!? Ma dai.............. Agguerriti come sono pensate che nessuno avrebbe alzato un bel polverone sapendo di quanto avvenuto?/QUOTE]
28) SPARE CARS, ENGINES AND GEARBOXES
28.1 Each competitor may have no more than two cars available for use at any one time during an Event. Any partially assembled survival cell will be deemed to be a car in this context if it is fitted with an engine, any front suspension external to the survival cell, bodywork, radiators, oil tanks external to the survival cell or heat exchangers.
28.2 Any driver who decides to use another car following the qualifying practice session, or whose car has a change of survival cell, must start the race from the pit lane following the procedures detailed in Article 38.3. Under these circumstances no restrictions on fuel load will be applied.
28.3 No change of car is permitted after the start of the race.
A change of car will be deemed to have taken place once a driver is seated in his new car and such change may only take place in the team's designated garage area.
28.4 For the purposes of this Article and Article 28.6 only, an Event will be deemed to comprise P3, the qualifying practice session and the race.
a) Each driver may use no more than one engine for two consecutive Events in which his team competes. Other than under f) below, should a driver use a replacement engine before the end of the qualifying practice session he will drop ten places on the starting grid at that Event and an additional ten places each time a further engine is used.
Unless the driver fails to finish the race (see below) the engine fitted to the car at the end of the Event must remain in it until the end of the next Event. Any driver who failed to finish the race at the first of the two Events for reasons which the technical delegate accepts as being beyond the control of the team or driver, may start the second with a different engine without a penalty being incurred.
An engine will be deemed to have been used once the car's timing transponder has shown that it has left the pit lane.
b) If a driver is replaced after the first of a two Event period, having finished the first Event, the replacement driver must use the engine which was used for the first Event.
c) Should a driver use a replacement engine after the qualifying practice session, he will be required to start the relevant race from the back of the starting grid in accordance with Article 36.2c).
d) After consultation with the relevant engine supplier the FIA will attach seals to each engine in order to ensure that no significant moving parts can be rebuilt or replaced.
Following the first of the two Events, and within two hours of the end of the post race parc fermé, exhaust blanking plates (with one 10mm diameter inspection hole per cylinder) and further seals will be applied in order to ensure that the engine cannot be run until the second Event. These seals will be removed at 09.00 on the day of initial scrutineering at the second Event.
e) Other than the straightforward replacement of one engine unit with another, a change will also be deemed to have taken place if any of the FIA seals are damaged or removed from the original engine after it has been used for the first time.
f) Except during the last Event of the Championship season, each driver will be permitted to use a replacement engine without incurring a penalty the first time this becomes necessary during the season.
28.5 Only engines which have been homologated by the FIA in accordance with Appendix 6 may be used at an Event during the 2008-2012 Championship seasons.
Parc Ferme
Parc ferme is an enclosed and secure area in the paddock where the cars are weighed and any other checks deemed necessary by race officials are made. Teams must leave their cars here from 1830 on Saturday until 0830 on Sunday.
However, the cars are deemed to be under parc ferme conditions for a much longer period - from the time they first exit the pits during qualifying until the start of the formation lap immediately prior to the race.
Under these conditions, the work teams may carry out on their cars is limited to strictly-specified routine procedures, which can only be performed under the watchful eye of the FIA Technical Delegate and race scrutineers. Fuel may be added to the cars (those eligible for the final period of qualifying may only replace what they used in that period), tyres changed and brakes bled. Minor front wing adjustments are also allowed, but little else. These controls mean that teams cannot make significant alterations to the set-up of a car between qualifying and the race.
The only exception to this is when there is a "change in climatic conditions", for example a dry qualifying session followed by a wet race, or vice versa. In this case the FIA will give the teams permission to make further appropriate changes to their cars.
Should a car require an engine change between qualifying and the race, then the driver concerned will be required to start from the back of the grid. Modifications to other parts or suspension set-up will require the driver to start from the pit lane.
:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:Me lo spieghi???:Molli::Molli:
marcob89
27-09-2008, 00:04
guardate intanto dove si corre domenica...:ohmy:
http://temporeale.libero.it/libero/photostory/img/med/epa26ywjY_20080926.jpg
http://temporeale.libero.it/libero/photostory/img/med/epa26y4aX_20080926.jpg
http://temporeale.libero.it/libero/photostory/img/med/8360c40312c56323c14c619ef207f547.jpg
http://temporeale.libero.it/libero/photostory/img/med/76ddae5ce297b71da50665bb93a56e18.jpg
Dove corrono? :blink:
Ah,quanto seguo la F1...Si vede eh? :laugh:
Comunque questo topic è da "pop corn"... :laugh:
Accanito, eh?
Take it easy, non vinci niente se ti danno ragione...
Ma non potresti circoscrivere maggiormente la citazione?
Chi credi che la legga tutta quella brodaglia???:biggrin:
Io.....:biggrin:
f) Except during the last Event of the Championship season, each driver will be permitted to use a replacement engine without incurring a penalty the first time this becomes necessary during the season.
Ad eccezione dell'ultima gara stagionale, a ciascun pilota sarà concesso di impiegare un motore di ricambio senza incorrere in penalità, la prima volta questo si renda necessario durante la stagione...
A quanto pare non ci sono vincoli allo sfruttamento del jolly...
[QUOTE
Riguardo al motore di Massa hi di voi lavora nei box Ferrari per sapere quanta strada aveva quel motore?!? Ma dai.............. Agguerriti come sono pensate che nessuno avrebbe alzato un bel polverone sapendo di quanto avvenuto?/QUOTE]
28) SPARE CARS, ENGINES AND GEARBOXES
28.1 Each competitor may have no more than two cars available for use at any one time during an Event. Any partially assembled survival cell will be deemed to be a car in this context if it is fitted with an engine, any front suspension external to the survival cell, bodywork, radiators, oil tanks external to the survival cell or heat exchangers.
28.2 Any driver who decides to use another car following the qualifying practice session, or whose car has a change of survival cell, must start the race from the pit lane following the procedures detailed in Article 38.3. Under these circumstances no restrictions on fuel load will be applied.
28.3 No change of car is permitted after the start of the race.
A change of car will be deemed to have taken place once a driver is seated in his new car and such change may only take place in the team's designated garage area.
28.4 For the purposes of this Article and Article 28.6 only, an Event will be deemed to comprise P3, the qualifying practice session and the race.
a) Each driver may use no more than one engine for two consecutive Events in which his team competes. Other than under f) below, should a driver use a replacement engine before the end of the qualifying practice session he will drop ten places on the starting grid at that Event and an additional ten places each time a further engine is used.
Unless the driver fails to finish the race (see below) the engine fitted to the car at the end of the Event must remain in it until the end of the next Event. Any driver who failed to finish the race at the first of the two Events for reasons which the technical delegate accepts as being beyond the control of the team or driver, may start the second with a different engine without a penalty being incurred.
An engine will be deemed to have been used once the car's timing transponder has shown that it has left the pit lane.
b) If a driver is replaced after the first of a two Event period, having finished the first Event, the replacement driver must use the engine which was used for the first Event.
c) Should a driver use a replacement engine after the qualifying practice session, he will be required to start the relevant race from the back of the starting grid in accordance with Article 36.2c).
d) After consultation with the relevant engine supplier the FIA will attach seals to each engine in order to ensure that no significant moving parts can be rebuilt or replaced.
Following the first of the two Events, and within two hours of the end of the post race parc fermé, exhaust blanking plates (with one 10mm diameter inspection hole per cylinder) and further seals will be applied in order to ensure that the engine cannot be run until the second Event. These seals will be removed at 09.00 on the day of initial scrutineering at the second Event.
e) Other than the straightforward replacement of one engine unit with another, a change will also be deemed to have taken place if any of the FIA seals are damaged or removed from the original engine after it has been used for the first time.
f) Except during the last Event of the Championship season, each driver will be permitted to use a replacement engine without incurring a penalty the first time this becomes necessary during the season.
28.5 Only engines which have been homologated by the FIA in accordance with Appendix 6 may be used at an Event during the 2008-2012 Championship seasons.
Parc Ferme
Parc ferme is an enclosed and secure area in the paddock where the cars are weighed and any other checks deemed necessary by race officials are made. Teams must leave their cars here from 1830 on Saturday until 0830 on Sunday.
However, the cars are deemed to be under parc ferme conditions for a much longer period - from the time they first exit the pits during qualifying until the start of the formation lap immediately prior to the race.
Under these conditions, the work teams may carry out on their cars is limited to strictly-specified routine procedures, which can only be performed under the watchful eye of the FIA Technical Delegate and race scrutineers. Fuel may be added to the cars (those eligible for the final period of qualifying may only replace what they used in that period), tyres changed and brakes bled. Minor front wing adjustments are also allowed, but little else. These controls mean that teams cannot make significant alterations to the set-up of a car between qualifying and the race.
The only exception to this is when there is a "change in climatic conditions", for example a dry qualifying session followed by a wet race, or vice versa. In this case the FIA will give the teams permission to make further appropriate changes to their cars.
Should a car require an engine change between qualifying and the race, then the driver concerned will be required to start from the back of the grid. Modifications to other parts or suspension set-up will require the driver to start from the pit lane.
:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:Me lo spieghi???:Molli::Molli:
Magari se fosse stato scritto in italiano ci avrei dato un'occhiata,ma in inglese mi angoscia stare lì tanto tempo!:tongue:
France'79
27-09-2008, 11:36
Dove corrono? :blink:
Ah,quanto seguo la F1...Si vede eh? :laugh:
Comunque questo topic è da "pop corn"... :laugh:
Singapore, con tanto di semafori, incroci e passaggi a livello.....:wacko::laugh:
credo dall'anno prossimo :unsure:
Utente cancellato
27-09-2008, 14:16
Accanito, eh?
Take it easy, non vinci niente se ti danno ragione...
Ma non potresti circoscrivere maggiormente la citazione?
Chi credi che la legga tutta quella brodaglia???:biggrin:
Io.....:biggrin:
f) Except during the last Event of the Championship season, each driver will be permitted to use a replacement engine without incurring a penalty the first time this becomes necessary during the season.
Ad eccezione dell'ultima gara stagionale, a ciascun pilota sarà concesso di impiegare un motore di ricambio senza incorrere in penalità, la prima volta questo si renda necessario durante la stagione...
A quanto pare non ci sono vincoli allo sfruttamento del jolly...
Non è da tenere in considerazione l'articolo F,ma il capo 28.4 articoli A-B-C e il REGOLAMENTO PARCO CHIUSO:wacko:
:biggrin::biggrin:non ho intenzione di vincere nulla,riporto solo i regolamenti:rolleyess:
Magari se fosse stato scritto in italiano ci avrei dato un'occhiata,ma in inglese mi angoscia stare lì tanto tempo!:tongue:
Purtroppo il regolamento non l'ho scritto io in inglese,armati di buona pazienza e traduci altrimenti ascolta o leggi quello che dicono gli "Zerbini"della Rossa:wink::tongue:.
I POP-CORN sono finiti per quanto mi riguarda:thank you::thank you::winky:
Non è da tenere in considerazione l'articolo F,ma il capo 28.4 articoli A-B-C:wacko:
:biggrin::biggrin:non ho intenzione di vincere nulla,riporto solo i regolamenti:rolleyess:
Ma come li leggi i regolamenti?:unsure:
Il paragrafo a) da te citato dice espressamente "salvo il paragrafo f)"...:read2:
Utente cancellato
27-09-2008, 14:41
Ma come li leggi i regolamenti?:unsure:
Il paragrafo a) da te citato dice espressamente "salvo il paragrafo f)"...:read2:
SALVO o DIVERSO????Credo di conoscere un pò la lingua inglese e molto quella italiana:Molli::Mutismo::wacko::wacko::wink:
Diverso da f), qui di seguito, un conducente deve utilizzare un motore di sostituzione prima della fine della sessione di qualificazione pratica egli goccia dieci posti sulla griglia di partenza a tale evento e di un ulteriore dieci luoghi ogni volta che un nuovo motore viene utilizzato.
QUALIFICA non GARA!!!!
SALVO o DIVERSO????Credo di conoscere un pò la lingua inglese e molto quella italiana:Molli::Mutismo::wacko::wacko::wink:
Diverso da f), qui di seguito, un conducente deve utilizzare un motore di sostituzione prima della fine della sessione di qualificazione pratica egli goccia dieci posti sulla griglia di partenza a tale evento e di un ulteriore dieci luoghi ogni volta che un nuovo motore viene utilizzato.
QUALIFICA non GARA!!!!
Usi i traduttori online???
Io lavoro in una multinazionale giapponese... e il pezzo di regolamento l'ho letto in 5 minuti.
Se conosci la lingua italiana ammetterai che quello che scrivi è lievemente "sconnesso"...
"Other than" significa "eccetto che per"...
Quindi la pappardella del punto a) NON si applica al punto f)...
Questa è l'unica interpretazione, altrimenti gli altri avrebbero fatto ricorso...
France'79
27-09-2008, 19:00
Usi i traduttori online???
Io lavoro in una multinazionale giapponese... e il pezzo di regolamento l'ho letto in 5 minuti.
Se conosci la lingua italiana ammetterai che quello che scrivi è lievemente "sconnesso"...
"Other than" significa "eccetto che per"...
Quindi la pappardella del punto a) NON si applica al punto f)...
Questa è l'unica interpretazione, altrimenti gli altri avrebbero fatto ricorso...
:asd:
dai Marco, se fosse come dici te, le altre squadre non sarebbero state così "pirla" da non fare notare un così grossolano scandalo...:blink:
suvvia, mi sembri un intertrista che quando non vinceva qualcosa (quindi per 20 anni in Italia e da 40 una cempions...) dava la colpa alle ladrate della Juve o del Bilan , quando sappiamo tutti benissimo che la realtà non è questa !
Utente cancellato
27-09-2008, 20:03
:asd:
dai Marco, se fosse come dici te, le altre squadre non sarebbero state così "pirla" da non fare notare un così grossolano scandalo...:blink:
suvvia, mi sembri un intertrista che quando non vinceva qualcosa (quindi per 20 anni in Italia e da 40 una cempions...) dava la colpa alle ladrate della Juve o del Bilan , quando sappiamo tutti benissimo che la realtà non è questa !
Francè non intendendomi di calcio non mi sentirai mai ne commentare ne scrivere qualcosa sul di esso:ph34r:...sulla Formula 1 se mi permetti "credo" di sapere qualcosina.Ti consiglio di rileggerti tutti i miei post in questro 3d:Salve::biggrin::tongue:
Usi i traduttori online???
Io lavoro in una multinazionale giapponese... e il pezzo di regolamento l'ho letto in 5 minuti.
Se conosci la lingua italiana ammetterai che quello che scrivi è lievemente "sconnesso"...
"Other than" significa "eccetto che per"...
Quindi la pappardella del punto a) NON si applica al punto f)...
Questa è l'unica interpretazione, altrimenti gli altri avrebbero fatto ricorso...
Ahhhhh scusa, tu lavori in 1 multinazionale:thank you:,effettivamente il copia incolla c'è stato e mi sempra che il concetto sia chiaro.Scusa la pigrizia per non aver postato "Il Regolamento FIA 2008" che mi ha regalato il cugino di mia moglie:happy:( Corre con un 430 SCUDERIA)..........forse lui ne capisce più di me!!
France'79
27-09-2008, 20:39
Marco, ci credo che te ne intendi di F1 !
ma perdonami.... non capisco come continui a sostenere una cosa (circa il cambio motore di Massa) che solo tu "vedi" e nessuno ha portato alla "luce"...mi spieghi come mai ?
se fosse come dici te, ci sarebbero stati ricorsi immediati con conseguenti squalifiche/penalità !
perchè non è stato così ?
Marco, ci credo che te ne intendi di F1 !
ma perdonami.... non capisco come continui a sostenere una cosa (circa il cambio motore di Massa) che solo tu "vedi" e nessuno ha portato alla "luce"...mi spieghi come mai ?
se fosse come dici te, ci sarebbero stati ricorsi immediati con conseguenti squalifiche/penalità !
perchè non è stato così ?
E' quello che sto tentando di dire... tra l'altro il brano di regolamento postato non fa altro che confermarlo. L'ormai stra-citato paragrafo f) dice che uno può cambiare il motore una volta nell'arco della stagione (tranne l'ultima gara) senza incorrere in penalità, e non specifica le modalità di cambio del motore (prima, durante le prove, in parco chiuso...) bah...
Cosa dice il tuo amico pilota?
Utente cancellato
28-09-2008, 00:31
Marco, ci credo che te ne intendi di F1 !
ma perdonami.... non capisco come continui a sostenere una cosa (circa il cambio motore di Massa) che solo tu "vedi" e nessuno ha portato alla "luce"...mi spieghi come mai ?
se fosse come dici te, ci sarebbero stati ricorsi immediati con conseguenti squalifiche/penalità !
perchè non è stato così ?
La sostituzione del motore di Massa è avvenuta dopo la consegna delle macchine alla mattina durante la gara di GP2.Visto che le qualifiche erano già state fatte (articolo 28.4),i commentatori Rai (Mazzoni-Capelli-Stella Bruno) e il responsabile Colajanni erano molto "stringati" nel commentare il fatto.
Ricorsi?????Forse non hai capito il mio 3d........IL PESO POLITICO DELLA ROSSA IN F1:wink:
Riscrivo:rileggiti i miei post.:Salve::Salve:
:happy1:finitiiiiiiiii.Chiudo i miei interventi.:wave::tongue::rolleyess:
Ammesso e non concesso la storia del PESO POLITICO non credo che gli altri team se ne stanno con le mani in mano,senza neanche far notare la cosa! Che sono rassegnati? Non ci credo per niente.............
La sostituzione del motore di Massa è avvenuta dopo la consegna delle macchine alla mattina durante la gara di GP2.Visto che le qualifiche erano già state fatte (articolo 28.4),i commentatori Rai (Mazzoni-Capelli-Stella Bruno) e il responsabile Colajanni erano molto "stringati" nel commentare il fatto.
Ma scusa, qual è il guadagno a cambiare il motore DOPO le qualifiche? Dopo che si è fatto il tempo con un motore chilometrato??? Col rischio di avere poco tempo per terminare il setup???
Continui a parlare di questo 28.4... ma il paragrafo f) a cosa fa riferimento?
Come in tutte le normative, ISO, EN, UNI, DIN, JIS e chi più ne ha più ne metta, gli ultimi punti sono dedicati alle ECCEZIONI, e questa appunto è un'eccezione, in cui NON c'è scritto, "per il resto valgono le norme di cui al punto a)", non c'è scritto proprio niente, il paragrafo è a SE' STANTE...
Sei sempre così attento al regolamento... mi meraviglio che questo artcolo 28 ti sia così indigesto...:wink:
Alessio ha ragione, il peso politico non c'entra nulla, ci sono fior di avvocati che vengono pagati (e bene!) apposta per cavillare sulle pieghe regolamentari, se la vicenda avesse prestato il fianco a una minima possibilità di contestazione, ti garantisco che sarebbe stata sfruttata... e non da un slo team...:wink:
France'79
28-09-2008, 09:23
Alessio ha ragione, il peso politico non c'entra nulla, ci sono fior di avvocati che vengono pagati (e bene!) apposta per cavillare sulle pieghe regolamentari, se la vicenda avesse prestato il fianco a una minima possibilità di contestazione, ti garantisco che sarebbe stata sfruttata... e non da un slo team...:wink:
eh..mi sembra ovvio, anzi...sembra ovvio a tutti tranne che a.....:biggrin::icon_pidu:
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.