primaA3
17-04-2008, 20:33
Buongiorno,
mi sono trovato nella necessità di ottenere la variazione di luminosità degli schermi LCD in auto al variare della luminosità esterna.
Tale possibilità era in precedenza vincolata all'accensione delle luci di posizione, ma da quando si è reso obbligatorio accendere le luci in autostrada, tutto è diventato più complicato.
Da qui la decisione di realizzare una accensione automatica controllata da un sensore di luminosità.
Devo dire che non è stato facile trovare un buon progetto. E anche trovato, si è comunque reso necessario effettuare delle modifiche per adattarlo alla situazione dinamica di una vettura.
Dopo lunghe ricerche ho optato per un kit di Nuova Elettronica.
Questa è una rivista di elettronica che progetta e realizza Kit elettronici di grande qualità da davvero tanti anni.
Il Kit prescelto è stato il LX5034 della rivista 198. Il costo di tale kit è di circa 14 euro, comprensivo di circuito stampato realizzato su vetronite.
Il circuito è composto da 3 sezioni:
1) generatore di corrente costante (ottimo per non avere variazioni di funzionamento al variare della tensione di alimentazione della vettura)
2) trigger di Smith con soglia impostabile tramite un comodo trimmer
3) Pilotaggio relè di controllo e segnalazione a led rosso...
Il fatto che fosse così ben definito mi ha permesso di modificarlo per introdurre un ritardo che è necessario per fare in modo che non si verifichino falsi funzionamenti quando, con la vettura in movimento, si passa da una situazione di buio a una di illuminazione dovuto a lampioni, insegne e fari.
Dopo la modifica il funzionamento è praticamente instantaneo nel passaggio dalla luce al buio, ma ha un ritardo di circa 20-23 secondi nel passaggio dal buio alla luce.
Ecco il kit montato posizionato sulla rivista che vi ho indicato:
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0001.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0002.jpg
Uno dei maggiori problemi che si incontrano quando si decide di autocostruire qualcosa, è il come realizzare l'integrazione con l'ecosistema in cui verrà integrata.
In pratica, un qualsiasi kit di elettronica ha un contenitore "generico" prodotto in plastica dalla Teko. Molto comodi ma, di fatto, inguardabili.
E' vero che un aggeggio del genere, finisce per essere imboscato nel cruscotto, ma per me che sono un inguaribile perfezionista questa soluzione non era praticabile.
Ho deciso quindi di utilizzare il circuito stampato con i contatti faston di una centralina per tergicristallo della Audi.
La centralina è stata completamente smontata e ho ottenuto quindi un supporto con contatti completamente disponibili con in più un contenitore assolutamente in linea con gli altri oggetti presenti sotto il cruscotto stesso.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0006.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0007.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0008.jpg
Siccome in ogni vettura esistono dei supporti per relè vuoti, ecco che diventa facilissimo montare dei supporti per contatti faston che fungono anche da supporto meccanico perfetto.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0005.jpg
La copertura dei fili dello specchietto autoschermante che si vede nelle foto funge da supporto per il sensore di luminosità che altro non è che una semplice fotoresistenza.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0004.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0003.jpg
A questo punto inizia la lavorazione del fondello della copertura dei cablaggi dello specchietto retrovisore per accogliere il sensore stesso.
Si comincia con il vedere le dimensioni e gli ingombri dei due oggetti di cui si sta discutendo.
Tra le dita ho il sensore.. è davvero piccolissimo.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0010.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0011.jpg
A questo punto si realizza il foro e si posiziona il sensore verso l'esterno.
Il fissaggio dei terminali avviene scaldando il filo e annegandolo nella plastica fusa. Questo almeno temporaneamente.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0012.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0014.jpg
Ecco il risultato visibile dall'esterno:
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0015.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0016.jpg
A questo punto si fissa tutto, dopo avere saldato i fili per portare il segnale all'esterno, con la solita colla bicomponente.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0017.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0018.jpg
A questo punto si saldano i fili al connettore esterno e si avvolgono i fili nell'onnipresente nastro telato 3M
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0030.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0029.jpg
Ecco il sensore finito e pronto per l'installazione in vettura.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0031.jpg
E' quindi giunto il momento di far entrare il kit del crepuscolare all'interno della scatoletta che ho scelto.
E' necessario "ridurlo" un poco. SanDremel ci viene in aiuto.
Si comincia con il togliere i connettori a vite e si taglia la parte di circuito stampato in eccesso.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0019.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0020.jpg
Tagliare il circuito comporta anche dover realizzare dei collegamenti che vengono interrotti proprio da questa operazione.
Il filo nero che si vede nella foto sotto illustra i tre punti che devono essere uniti tra di loro.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0021.jpg
Il led rosso che si illumina quando il crepuscolare è attivo (ovvero al buio) deve essere rimosso dal cricuito stampato e portato verso l'esterno per poterne vedere il funzionamento come spia.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0022.jpg
Il led verrà incollato sul coperchio della scatola.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0023.jpg
Il trimmer di regolazione deve essere posizionato verticalmente per poter essere utilizzato comodamente quando tutto sarà installato in vettura.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0024.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0025.jpg
E si realizza un foro sul coperchio anche per questo particolare.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0027.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0028.jpg
Il montaggio comincia con la saldatura dei fili che si collegheranno al circuito stampato.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0026.jpg
E successivamente si posiziona il circuito stampato al contrario, utilizzando i fili stagnati e saldati come punto di fissaggio meccanico.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0032.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0033.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0034.jpg
Questa è la foto del prototipo definitivo, con tutte le modifiche e temporizzazioni corrette.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0038.jpg
E di seguito è visualizzato il funzionamento:
Con la presenza di luce, il led è spento, quindi significa che l'interruttore crepuscolare non è attivo
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0035.jpg
Viceversa, oscurando il sensore con le dita, il led si accende, indicando il corretto funzionamento
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0037.jpg
ed ecco tutti gli oggetti assemblati e pronti per il montaggio in vettura in una bella foto ricordo per il pubblico :)
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0040.jpg
Buona realizzazione !!
mi sono trovato nella necessità di ottenere la variazione di luminosità degli schermi LCD in auto al variare della luminosità esterna.
Tale possibilità era in precedenza vincolata all'accensione delle luci di posizione, ma da quando si è reso obbligatorio accendere le luci in autostrada, tutto è diventato più complicato.
Da qui la decisione di realizzare una accensione automatica controllata da un sensore di luminosità.
Devo dire che non è stato facile trovare un buon progetto. E anche trovato, si è comunque reso necessario effettuare delle modifiche per adattarlo alla situazione dinamica di una vettura.
Dopo lunghe ricerche ho optato per un kit di Nuova Elettronica.
Questa è una rivista di elettronica che progetta e realizza Kit elettronici di grande qualità da davvero tanti anni.
Il Kit prescelto è stato il LX5034 della rivista 198. Il costo di tale kit è di circa 14 euro, comprensivo di circuito stampato realizzato su vetronite.
Il circuito è composto da 3 sezioni:
1) generatore di corrente costante (ottimo per non avere variazioni di funzionamento al variare della tensione di alimentazione della vettura)
2) trigger di Smith con soglia impostabile tramite un comodo trimmer
3) Pilotaggio relè di controllo e segnalazione a led rosso...
Il fatto che fosse così ben definito mi ha permesso di modificarlo per introdurre un ritardo che è necessario per fare in modo che non si verifichino falsi funzionamenti quando, con la vettura in movimento, si passa da una situazione di buio a una di illuminazione dovuto a lampioni, insegne e fari.
Dopo la modifica il funzionamento è praticamente instantaneo nel passaggio dalla luce al buio, ma ha un ritardo di circa 20-23 secondi nel passaggio dal buio alla luce.
Ecco il kit montato posizionato sulla rivista che vi ho indicato:
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0001.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0002.jpg
Uno dei maggiori problemi che si incontrano quando si decide di autocostruire qualcosa, è il come realizzare l'integrazione con l'ecosistema in cui verrà integrata.
In pratica, un qualsiasi kit di elettronica ha un contenitore "generico" prodotto in plastica dalla Teko. Molto comodi ma, di fatto, inguardabili.
E' vero che un aggeggio del genere, finisce per essere imboscato nel cruscotto, ma per me che sono un inguaribile perfezionista questa soluzione non era praticabile.
Ho deciso quindi di utilizzare il circuito stampato con i contatti faston di una centralina per tergicristallo della Audi.
La centralina è stata completamente smontata e ho ottenuto quindi un supporto con contatti completamente disponibili con in più un contenitore assolutamente in linea con gli altri oggetti presenti sotto il cruscotto stesso.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0006.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0007.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0008.jpg
Siccome in ogni vettura esistono dei supporti per relè vuoti, ecco che diventa facilissimo montare dei supporti per contatti faston che fungono anche da supporto meccanico perfetto.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0005.jpg
La copertura dei fili dello specchietto autoschermante che si vede nelle foto funge da supporto per il sensore di luminosità che altro non è che una semplice fotoresistenza.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0004.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0003.jpg
A questo punto inizia la lavorazione del fondello della copertura dei cablaggi dello specchietto retrovisore per accogliere il sensore stesso.
Si comincia con il vedere le dimensioni e gli ingombri dei due oggetti di cui si sta discutendo.
Tra le dita ho il sensore.. è davvero piccolissimo.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0010.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0011.jpg
A questo punto si realizza il foro e si posiziona il sensore verso l'esterno.
Il fissaggio dei terminali avviene scaldando il filo e annegandolo nella plastica fusa. Questo almeno temporaneamente.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0012.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0014.jpg
Ecco il risultato visibile dall'esterno:
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0015.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0016.jpg
A questo punto si fissa tutto, dopo avere saldato i fili per portare il segnale all'esterno, con la solita colla bicomponente.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0017.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0018.jpg
A questo punto si saldano i fili al connettore esterno e si avvolgono i fili nell'onnipresente nastro telato 3M
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0030.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0029.jpg
Ecco il sensore finito e pronto per l'installazione in vettura.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0031.jpg
E' quindi giunto il momento di far entrare il kit del crepuscolare all'interno della scatoletta che ho scelto.
E' necessario "ridurlo" un poco. SanDremel ci viene in aiuto.
Si comincia con il togliere i connettori a vite e si taglia la parte di circuito stampato in eccesso.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0019.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0020.jpg
Tagliare il circuito comporta anche dover realizzare dei collegamenti che vengono interrotti proprio da questa operazione.
Il filo nero che si vede nella foto sotto illustra i tre punti che devono essere uniti tra di loro.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0021.jpg
Il led rosso che si illumina quando il crepuscolare è attivo (ovvero al buio) deve essere rimosso dal cricuito stampato e portato verso l'esterno per poterne vedere il funzionamento come spia.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0022.jpg
Il led verrà incollato sul coperchio della scatola.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0023.jpg
Il trimmer di regolazione deve essere posizionato verticalmente per poter essere utilizzato comodamente quando tutto sarà installato in vettura.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0024.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0025.jpg
E si realizza un foro sul coperchio anche per questo particolare.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0027.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0028.jpg
Il montaggio comincia con la saldatura dei fili che si collegheranno al circuito stampato.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0026.jpg
E successivamente si posiziona il circuito stampato al contrario, utilizzando i fili stagnati e saldati come punto di fissaggio meccanico.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0032.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0033.jpg
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0034.jpg
Questa è la foto del prototipo definitivo, con tutte le modifiche e temporizzazioni corrette.
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0038.jpg
E di seguito è visualizzato il funzionamento:
Con la presenza di luce, il led è spento, quindi significa che l'interruttore crepuscolare non è attivo
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0035.jpg
Viceversa, oscurando il sensore con le dita, il led si accende, indicando il corretto funzionamento
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0037.jpg
ed ecco tutti gli oggetti assemblati e pronti per il montaggio in vettura in una bella foto ricordo per il pubblico :)
http://www.claz.it/audi/interni/crepuscolare/DSCF0040.jpg
Buona realizzazione !!