Visualizza Versione Completa : DETAILING sulla La"misteriosa"A4 di Leellah!!!!
Emanuele B
29-05-2011, 19:00
Buongiorno a tutti gli Audisti !
Tempo fa , grazie all' intervento del grande Dario ( cupitt ) sono stato messo in contatto con Gabriele ( leellah) per concordare un intervento di detailing sulla sua amata A4 blu perla .
Gabriele desiderava un intervento preciso ed accurato ( di detailing appunto ) ma che non si protraesse per piu' di un gg , in quanto era alla ricerca di un vero e proprio upgrade ma senza che si raggiungesse la perfezione nella correzione dei difetti . Valuto la situazione e gli prometto un intervento di 10 - 12 h con garantiti i seguenti goals :
- una correzione dal 50% al 70 %
- il recupero della lucentezza e tonalita' originale della vernice
Il detailing e' una specializzazione che , per sua natura , mira alla ricerca della perfezione ..........io ovviamente sono molto ben sintonizzato su questa frequenza ma sono anche convinto che non bisogna essere integralisti e fondamentalisti e che , se si vuole avvicinare il detailing agli appassionati di auto , il detailer debba essere al servizio del proprietario dell' auto e non di una filosofia ............
E' chiaro che per fare cio' occorre grande versatilita' e capacita' di interpretazione " a tutto tondo " ........
Ma veniamo a noi :
L'A4 di Gabriele si presenta in una situazione diffusissima :
Difetti molto accentuati , opacita' , ridotta capacita' di riflessione e scarso tono del colore
L'intervento di detailing ( seppur " light " ) mira a ripristinare la situazione con il plus di mantenere la vernice originale del mezzo .........che non e' poco !
Esempio dei difetti : valutazione del danno sotto le lampade di ispezione
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04721.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=909&u=14938874)
Come sempre le immagini valgono piu' di tante parole :tongue:
Interventi :
1) L'auto e' stata accuratamente lavata a pressione e poi a mano ( sorry no photos )
2 ) decontaminata con clay bar : Questo e' il grado di contaminazioni presenti
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04722.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=910&u=14938874)
3 ) tutti i particolari il gomma e plastica grezza sono stati mascherati per evitare che i polish potessero macchiarli e di ritrovare residui nelle fessure
4 ) misurazione dello strato di vernice : 130 micron di media .........valore corretto e nello standard della casa tedesca
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04723.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=911&u=14938874)
5 ) correzione dei difetti " one step " cioe' unico passaggio di lucidatura ........il tempo a mia disposizione non permetteva di fare di piu' . I risultati sono pero' da subito superiori alle mie aspettative perche' la correzione si assesta sul 70 %- 90 % ( percio' molto soddisfacente per un " one step " ) e il recupero totale della lucentezza .
Un altro fantastico effetto della lucidatura e' il recupero della tonalita' del colore che infatti risulta molto diverso : piu' pieno e profondo .......accentuato !
Alcuni 50 - 50 ( parti lucidate e non lucidate a confronto )
Cofano motore
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04724.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=912&u=14938874)
Parafango Ant. Dx
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04725.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=913&u=14938874)
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04726.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=914&u=14938874)
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04727.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=915&u=14938874)
Montante Post.
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04728.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=916&u=14938874)
Battuta Paraurti Post.
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04729.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=917&u=14938874)
Portellone
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04730.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=918&u=14938874)
Fanale
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04731.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=919&u=14938874)
Parafango Ant. Sx
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04732.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=920&u=14938874)
PRIMA - DOPO
Portellone
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04734.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=922&u=14938874)
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04735.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=923&u=14938874)
Paraurti Post.
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04736.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=924&u=14938874)
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04737.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=925&u=14938874)
Fanale
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04738.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=926&u=14938874)
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04739.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=927&u=14938874)
Portellone
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04740.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=928&u=14938874)
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04741.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=929&u=14938874)
Parafango Post Sx
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04742.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=930&u=14938874)
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04743.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=931&u=14938874)
Parafango Ant Sx
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04744.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=932&u=14938874)
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04745.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=933&u=14938874)
Ok , il risultato e' soddisfacente anche se non perfetto in assoluto ..........c'e' pero' da considerare che molti difetti che risultano dall' uso delle luci di valutazione non sono cosi' visibili nel " mondo reale " :biggrin:
6 ) protezione della vernice con l' applicazione di un sigillante sintetico
7 ) rifinitura : applicazione di appositi prodotti a vetri , gomme , plastiche
Purtroppo vista la tarda ora si conclusione dei lavori ( 22 .00 ) non mi e' stato possibile fare delle foto finali .........spero che il grande Gabri ce le possa fare !
Ho potuto solo " strappare " un riflesso " vetrificato " della fiancata .......sullo sfondo c' e' Gabriele che sopraintende alle operazioni :laugh::laugh:
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04812.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=934&u=14938874)
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/p1010810.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1194&u=14938874)
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/p1010811.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1195&u=14938874)
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/p1010812.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1196&u=14938874)
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/p1010813.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1197&u=14938874)
Grazie 1000 a tutti per la visione ! ........sarebbe fantastico poter diffondere il Detailing anche fra gli appassionati dei 4 anelli e magari farlo percepire come un upgrade al pari di cio' che si riserva agli organi meccanici :
Signori degli anelli , non scordatevi della vostra carrozzeria !! :laugh::laugh:
PS :
Volevo precisare una cosa importante : L'A4 di Gabriele e' blu perla che e' un colore molto delicato nel senso che il trasparente e' piu' morbido . Questa caratteristica ha pregi e difetti nel senso che si rovina con piu' facilita' e la stessa cosa vale per la correzione . I colori metallizzati audi hanno invece la caratteristica di essere molto duri e rocciosi ........cio' significa che se mi fossi trovato a lavorare su un blu met invece che perla ( e le condizioni fossero state simili ) , probabilmente i risultati in termini di correzione sarebbero stati diversi ( inferiori ) e probabilmente sarebbero stati neccessari 2 steps .........e 2 gg di lavoro ! In ogni caso OGNI VERNICE HA LA SUA STORIA E VA VALUTATA SINGOLARMENTE !
Naftone4
29-05-2011, 19:07
<a href='http://www.emoticonsfree.org/page/4'><img src='http://www.emoticonsfree.org/wp-content/uploads/yolks/slow.png' alt='slow Yolks Emoticons'></a><a href='http://www.emoticonsfree.org/page/4'><img src='http://www.emoticonsfree.org/wp-content/uploads/yolks/slow.png' alt='slow Yolks Emoticons'></a><a href='http://www.emoticonsfree.org/page/4'><img src='http://www.emoticonsfree.org/wp-content/uploads/yolks/slow.png' alt='slow Yolks Emoticons'></a><a href='http://www.emoticonsfree.org/page/4'><img src='http://www.emoticonsfree.org/wp-content/uploads/yolks/slow.png' alt='slow Yolks Emoticons'></a>
ELLAMADOOOOOOO.. PAURA !!!!!
complimentoni per il lavoro, mi prenoto anch'io per uno step giornaliero..
un risultato impressionante :sisi: sarebbe interessante anche sapere le cifre necessarie :sisi::asd::sisi::asd:
Emanuele B
29-05-2011, 19:14
<a href='http://www.emoticonsfree.org/page/4'><img src='http://www.emoticonsfree.org/wp-content/uploads/yolks/slow.png' alt='slow Yolks Emoticons'></a><a href='http://www.emoticonsfree.org/page/4'><img src='http://www.emoticonsfree.org/wp-content/uploads/yolks/slow.png' alt='slow Yolks Emoticons'></a><a href='http://www.emoticonsfree.org/page/4'><img src='http://www.emoticonsfree.org/wp-content/uploads/yolks/slow.png' alt='slow Yolks Emoticons'></a><a href='http://www.emoticonsfree.org/page/4'><img src='http://www.emoticonsfree.org/wp-content/uploads/yolks/slow.png' alt='slow Yolks Emoticons'></a>
ELLAMADOOOOOOO.. PAURA !!!!!
complimentoni per il lavoro, mi prenoto anch'io per uno step giornaliero..
Ahahahah ! grazie 1000 Davide ........Se vuoi coccolare un po' la tua A4 con piacere! ...........tra l'altro noi siamo concittadini e logisticamente sarebbe semplice
Beh, per le cifre credo sia meglio e più corretto parlarne in privato... ma in pubblico non posso che dire...
PORCADIQUELLAPUPAZZAAAA!!!!!!!!!!!!!!
:blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink:: blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::b link::blink::blink::blink::blink::blink::blink::bl ink::blink::blink:
no, dai, davvero...ma è la stessa auto?? SUL SERIO?!??!?
Naftone4
29-05-2011, 19:26
Ahahahah ! grazie 1000 Davide ........Se vuoi coccolare un po' la tua A4 con piacere! ...........tra l'altro noi siamo concittadini e logisticamente sarebbe semplice
Appena concludo l'odissea dei 18" e lo step meccanico, ci sentiamo.. Fischia se ci sentiamo !!!!
Fantastico....anch'io mi ci ero messo.... ho presoun bel pò di prodotti ma mi sono fermato al foaming, claying, sigillante più qualche altro prodotto.
Stavo per per prendermi la DAS6 ma mi sono fermato visto che non conoscevo nessuno che mi potesse insegnare "la pratica"....se ti va potremmo vederci per qualche prova;-)
Emanuele B
29-05-2011, 19:38
Fantastico....anch'io mi ci ero messo.... ho presoun bel pò di prodotti ma mi sono fermato al foaming, claying, sigillante più qualche altro prodotto.
Stavo per per prendermi la DAS6 ma mi sono fermato visto che non conoscevo nessuno che mi potesse insegnare "la pratica"....se ti va potremmo vederci per qualche prova;-)
Mah , Gabriele ha assistito ( causa forza maggiore:wacko:) a tutta la lavorazione .........tu che sei un aspirante detailer potresti trovarlo interessante
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Appena concludo l'odissea dei 18" e lo step meccanico, ci sentiamo.. Fischia se ci sentiamo !!!!
Perfetto Davide , dai che forse e' la volta buona che diffondiamo un po' di detailing a PC !!
:notworthy::notworthy::notworthy:
_metal_metal_metal_metal_metal:hello2:
:hello2::hello2::hello2:
TUTTO IN UN GIORNO!!! :w00t::w00t::w00t::w00t:
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mi ha stupito che sei pure riuscito a fare vetri e plastiche.. :wacko:
gabri adess devi farci delle belle foto finali!!!:rolleyess:
Emanuele B
29-05-2011, 19:49
Beh, per le cifre credo sia meglio e più corretto parlarne in privato... ma in pubblico non posso che dire...
PORCADIQUELLAPUPAZZAAAA!!!!!!!!!!!!!!
:blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink:: blink::blink::blink::blink::blink::blink::blink::b link::blink::blink::blink::blink::blink::blink::bl ink::blink::blink:
no, dai, davvero...ma è la stessa auto?? SUL SERIO?!??!?
Grazie luke si , e' la stessa auto .........diciamo migliorata decisamente !:w00t::w00t:
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:notworthy::notworthy::notworthy:
_metal_metal_metal_metal_metal:hello2:
:hello2::hello2::hello2:
TUTTO IN UN GIORNO!!! :w00t::w00t::w00t::w00t:
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mi ha stupito che sei pure riuscito a fare vetri e plastiche.. :wacko:
gabri adess devi farci delle belle foto finali!!!:rolleyess:
Grazie Dario ! ( per tutto ovviamente )
Si , sono riuscito a fare anche le rifiniture ........non nascondo pero' che e' stata una bella sgroppata !
quattro_va
29-05-2011, 19:51
Mamma mia è stupefacente, che differenza.. sembra.. anzi lo è una fig@t@, stupenda.... complimenti davvero, un solo giorno e guarda che risultato Complimentoni!!!!:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w0 0t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t::w00t ::w00t::w00t:
piccolo_toldo
29-05-2011, 20:00
Gran bel lavoro davvero!!
newentry
29-05-2011, 20:14
:icon_pray:
http://i23.servimg.com/u/f23/14/93/88/74/dsc04725.jpg
con le mani giunte!!!
Un mix di attesa e di estrema referenza nei confronti del MAESTRO!!!!!
Bravo Emanuele un lavoro coi fiocchi....ma già lo sapevamo!
Eh si, immagina l'ansia nel vedere il lavoro in progresso.....sai, è pur sempre una rotativa (o rotorbitale che sia stata!) che gira sulla tua macchina!!!! Se non sei abituato...dev'essere da collasso!!!!
...poi ha quel rumore che mette un'ansia!!!!
peggio del dentista!!!
:smile:
:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:
newentry
29-05-2011, 21:15
Eh si, immagina l'ansia nel vedere il lavoro in progresso.....sai, è pur sempre una rotativa (o rotorbitale che sia stata!) che gira sulla tua macchina!!!! Se non sei abituato...dev'essere da collasso!!!!
Nessuna delle due! Mi pare sia una rotoeccentrica
Nessuna delle due! Mi pare sia una rotoeccentrica
Pensa te, io manco so cosa sia!!!! :cry::cry:
quattro_va
29-05-2011, 21:21
Scusate l' OT: Luke svuota i pm
Scusate ancora..:smile::smile:
Emanuele B
29-05-2011, 21:31
Eh si, immagina l'ansia nel vedere il lavoro in progresso.....sai, è pur sempre una rotativa (o rotorbitale che sia stata!) che gira sulla tua macchina!!!! Se non sei abituato...dev'essere da collasso!!!!
Vi capisco ragazzi , ma vi assicuro che , se sapute usare, non si fa nessun danno e soprattutto non si " dimezza lo strato di lucido " che e' l'obiezione che molti muovono ...........i micron che possono essere sacrificati da un ' operazione del genere sono pochissimi ......sempre se si sa come fare !
Eh, immagino....ma è ben per questo che non so come iniziare...... perchè non so come si fa.....
Emanuele B
29-05-2011, 21:50
Eh, immagino....ma è ben per questo che non so come iniziare...... perchè non so come si fa.....
Luke , nessuno nasce imparato !.......posso pero' dirti che cio' che veramente fa la differenza in un detailer deriva tutto da aspetti personali : precisione , tantissima pazienza , capacita' di analisi , versatilita' fisica e mentale etc etc etc
Mi sa che ci vedremo presto...:evil6:
Emanuele B
29-05-2011, 21:55
Mi sa che ci vedremo presto...:evil6:
Con molto piacere Andrea !
luca1981mo
29-05-2011, 21:59
ehi Emanuele, c'è sempre poco da dire...i tuoi lavori son sempre perfetti...
riesci ad approfondire un pò i prodotti/strument usati?
si parlava di rotoeccentrica, riesci ad approfodnire un pò tamponi, prodotti, passaggi, strumenti, ecc...?
thank you
einparkhilfe
29-05-2011, 22:00
Caspita,incredibile,ma la cosa che mi colpisce di più e la passione che si può sentire anche dai tuoi messaggi,principio fondamentale per chi fa queste cose anche sulle macchine di altri, tientelo buono come lavoro, risultati del genere ti invogliano anche a far fare certi trattamenti alla macchina,ma con i farabutti che ci sono in giro è difficile trovare la passione, la pignoleria e la cura. El me vecio paron diceva:"ti ga da far el lavoro come se te ndasse in bocca a ti"..........faccio l'odontotecnico n.d.r. Mi avevi già impressionato con la A5 bianca, Bravo!!!!!!
Emanuele complimenti davvero! la tua passione e il lavoro sono davvero incredibili! stupefacente il risultato di un solo giorno ( molto intenso, chiaro )
credo che la lista dei tuoi possibili clienti sia davvero lunga visti i risultati.
sono molto colpito e non nascondo che la cosa piacerebbe anche a me ( avere la macchina come NUOVA, a chi non piacerebbe? )
ho qualche domanda da persona semplice della strada:
- se Gabri torna a lavarla con i rulli quanto dura?
- dopo aver dato una lucidata così, che consigli puoi dare ai comuni mortali (che di detailing conoscono solo il nome) per il lavaggio, senza troppi sbattimenti di prodotti e "metti la cera, togli la cera"?
per essere più chiari: consigli di mantenimento x gente che lava la macchina all'autolavaggio il sabato pomeriggio e una volta ogni 15 giorni..
grazie e ancora complimenti!
Emanuele B
29-05-2011, 22:18
Caspita,incredibile,ma la cosa che mi colpisce di più e la passione che si può sentire anche dai tuoi messaggi,principio fondamentale per chi fa queste cose anche sulle macchine di altri, tientelo buono come lavoro, risultati del genere ti invogliano anche a far fare certi trattamenti alla macchina,ma con i farabutti che ci sono in giro è difficile trovare la passione, la pignoleria e la cura. El me vecio paron diceva:"ti ga da far el lavoro come se te ndasse in bocca a ti"..........faccio l'odontotecnico n.d.r. Mi avevi già impressionato con la A5 bianca, Bravo!!!!!!
Davide , cosa dire .......GRAZIE un milione di volte !!
L'ingrediente primario per un ottimo lavoro ( soprattutto artigianale ) e' la passione ! Senza di quella hai parecchie marce in meno ..........sono d'accordissimo sulla preoccupante diffusione dei " farabutti " e il lavoro sulla A4 di Gabriele ( che ringrazio ancora tantissimo insieme a Dario ) vuole essere l'occasione per dimostrare che il sottoscritto non appartiene a quella nefasta categoria
"ti ga da far el lavoro come se te ndasse in bocca a ti". Sante parole .............anzi ti diro' che io tratto meglio le auto altrui che la mia !:laugh::laugh:
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ehi Emanuele, c'è sempre poco da dire...i tuoi lavori son sempre perfetti...
riesci ad approfondire un pò i prodotti/strument usati?
si parlava di rotoeccentrica, riesci ad approfodnire un pò tamponi, prodotti, passaggi, strumenti, ecc...?
thank you
Piacere di rileggerti Luca e grazie 1000 per i complimenti !
non ho voluto infarcire il servizio di paroloni tecnici e sigle astruse perche' non mi sembrava il posto piu' adatto ..........alla fine a un utente " normale " interessa il risultato !
tu pero' sei " del mestiere " percio'
Correzione eseguita per il 90% con Flex 3401 , pad LC HT orange e scholl concepts S3 gold . Solo il portellone , i fanali e il paraurti post sono stati lavorati con rotativa . Il lavoro e' stato chiuso con Optimum Optiseal
luca1981mo
29-05-2011, 22:22
Davide , cosa dire .......GRAZIE un milione di volte !!
L'ingrediente primario per un ottimo lavoro ( soprattutto artigianale ) e' la passione ! Senza di quella hai parecchie marce in meno ..........sono d'accordissimo sulla preoccupante diffusione dei " farabutti " e il lavoro sulla A4 di Gabriele ( che ringrazio ancora tantissimo insieme a Dario ) vuole essere l'occasione per dimostrare che il sottoscritto non appartiene a quella nefasta categoria
"ti ga da far el lavoro come se te ndasse in bocca a ti". Sante parole .............anzi ti diro' che io tratto meglio le auto altrui che la mia !:laugh::laugh:
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Piacere di rileggerti Luca e grazie 1000 per i complimenti !
non ho voluto infarcire il servizio di paroloni tecnici e sigle astruse perche' non mi sembrava il posto piu' adatto ..........alla fine a un utente " normale " interessa il risultato !
tu pero' sei " del mestiere " percio'
Correzione eseguita per il 90% con Flex 3401 , pad LC HT orange e scholl concepts S3 gold . Solo il portellone , i fanali e il paraurti post sono stati lavorati con rotativa . Il lavoro e' stato chiuso con Optimum Optiseal
capito bene...purtroppo non ho nessunissima esperienza su una rotoeccentrica, anche se ho bene o male capito i pro ed i contro (ottima correzione con eccellente finitura giusto?), chenuniti al tampone HT tangerine fanno si che si abbia un'ottima rimozione di difetti con però un'ottima finitura.
ma se tu avessi usato una rotativa con lo stesso combo prodotti/tamponi, avresti avuto diversi risultati? immagino di si...
blasix'70
29-05-2011, 22:25
Davide , cosa dire .......GRAZIE un milione di volte !!
L'ingrediente primario per un ottimo lavoro ( soprattutto artigianale ) e' la passione ! Senza di quella hai parecchie marce in meno ..........sono d'accordissimo sulla preoccupante diffusione dei " farabutti " e il lavoro sulla A4 di Gabriele ( che ringrazio ancora tantissimo insieme a Dario ) vuole essere l'occasione per dimostrare che il sottoscritto non appartiene a quella nefasta categoria
"ti ga da far el lavoro come se te ndasse in bocca a ti". Sante parole .............anzi ti diro' che io tratto meglio le auto altrui che la mia !:laugh::laugh:
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Piacere di rileggerti Luca e grazie 1000 per i complimenti !
non ho voluto infarcire il servizio di paroloni tecnici e sigle astruse perche' non mi sembrava il posto piu' adatto ..........alla fine a un utente " normale " interessa il risultato !
tu pero' sei " del mestiere " percio'
Correzione eseguita per il 90% con Flex 3401 , pad LC HT orange e scholl concepts S3 gold . Solo il portellone , i fanali e il paraurti post sono stati lavorati con rotativa . Il lavoro e' stato chiuso con Optimum Optiseal
X ME è arabo:wacko::wacko::wacko::wacko:
Emanuele B
29-05-2011, 22:38
Emanuele complimenti davvero! la tua passione e il lavoro sono davvero incredibili! stupefacente il risultato di un solo giorno ( molto intenso, chiaro )
credo che la lista dei tuoi possibili clienti sia davvero lunga visti i risultati.
sono molto colpito e non nascondo che la cosa piacerebbe anche a me ( avere la macchina come NUOVA, a chi non piacerebbe? )
ho qualche domanda da persona semplice della strada:
- se Gabri torna a lavarla con i rulli quanto dura?
- dopo aver dato una lucidata così, che consigli puoi dare ai comuni mortali (che di detailing conoscono solo il nome) per il lavaggio, senza troppi sbattimenti di prodotti e "metti la cera, togli la cera"?
per essere più chiari: consigli di mantenimento x gente che lava la macchina all'autolavaggio il sabato pomeriggio e una volta ogni 15 giorni..
grazie e ancora complimenti!
Grazie a te ! allora altre piu' che legittime domande :
- se Gabri torna a lavarla con i rulli quanto dura?
difficile dirlo con assoluta precisione ma di certo non molto ..........i difetti sono stati tolti ma se si persevera nelle errate pratiche che li hanno provocati si riformeranno esattamente come prima : come ho detto a Gabriele , il detailing e' un lavoro di una squadra formata dal detailer e dal proprietario . il primo si occupa del 90 % del lavoro ( il detailing di correzione ) , il secondo fa il 10 % ( il detailing di mantenimento )
- dopo aver dato una lucidata così, che consigli puoi dare ai comuni mortali (che di detailing conoscono solo il nome) per il lavaggio, senza troppi sbattimenti di prodotti e "metti la cera, togli la cera"?
per essere più chiari: consigli di mantenimento x gente che lava la macchina all'autolavaggio il sabato pomeriggio e una volta ogni 15 giorni..
Certo che lo consiglio . Si parlava appunto di detailing di mantenimento .......detto cosi' sembra una pratica di uno sbattimento assurdo ma vi assicuro che non e' cosi' . Io indico sempre al proprietario di quali prodotti dotarsi e quali abitudini errate eliminare .
Il detailing di correzione presume e richiede conoscenze tecniche e pratiche che a molti possono sembrare di " magia nera " .........non e' cosa da tutti . Il detailing di mantenimento e' semplicissimo perche ' consiste solo nell' adozione di abitudini corrette e nell' eliminazione di quelle errate .........molta gente mi dice : Eh , ma io non ho tempo ! ..........io sono solito dire a tal proposito che " a fare le cose male o bene ( in questo contesto ) ci si mette esattamente lo stesso tempo !
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capito bene...purtroppo non ho nessunissima esperienza su una rotoeccentrica, anche se ho bene o male capito i pro ed i contro (ottima correzione con eccellente finitura giusto?), chenuniti al tampone HT tangerine fanno si che si abbia un'ottima rimozione di difetti con però un'ottima finitura.
ma se tu avessi usato una rotativa con lo stesso combo prodotti/tamponi, avresti avuto diversi risultati? immagino di si...
Il blu perla Audi e' un colore estremamente delicato per cui l'uso di una rotativa avrebbe consentito una maggior correzione ma una peggiore finitura ........chiaro che il discorso va inserito in un ottica " one step " , in un contesto di gravi difetti e di tempistiche ridotte ...........ultime ma non meno importanti i desideri e le aspettative del proprietario
Io indico sempre al proprietario di quali prodotti dotarsi e quali abitudini errate eliminare .
puoi rendere partecipi tutti?
Bene... fammi la lista per il mantenimento. Dev'essere corta (max DUE prodotti)...:laugh:
Un po' di foto. Ho già ammazzato un migliaio di moscerini...
http://img707.imageshack.us/img707/6937/p1010830e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/707/p1010830e.jpg/)
http://img848.imageshack.us/img848/1097/p1010821f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/848/p1010821f.jpg/)
http://img98.imageshack.us/img98/8900/p1010825l.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/98/p1010825l.jpg/)
http://img88.imageshack.us/img88/1286/p1010828y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/88/p1010828y.jpg/)
stupenda Gabri! già che c'eri potevi far volar via le scritte dietro e dargli una bella lucidata.. ;)
Emanuele B
29-05-2011, 23:12
puoi rendere partecipi tutti?
Certo :
- eliminare gli spazzoloni , meglio usare le lance a pressione del self .........molto genericamente il principio e' che meno si sfrega sulla vernice meno difetti si creano
- I lavaggi dovrebbero essere non troppo distanziati ( l'ideale sarebbe settimanalmente ) perche' l'eliminazione dello sporco solo con l'uso della pressione e' possibile a livelli soddisfacenti solo in presenza di uno sporco " normale " . Chiaramente in condizione di grande sporco e' obbligatoria un' azione meccanica .......no pain ( a little ) no gain
- Quando si desidera una pulizia veramente completa ed accurata si puo' effettuare un lavaggio manuale con prodotti senza risciaquo che consentono il lavaggio anche dove non e' possibile l'uso di idropulitrici o h20 corrente
- Occorre quindi dotarsi dei prodotti di lavaggio " no rinse " , una spugna in microfibra e un panno in microfibra per l'asciugatura .........questo e' il minimo indispensabile per un mantenimento corretto .
I prodotti possono essere acquistati on line sul www.lacuradellauto.it (http://www.lacuradellauto.it) che e' un e-shop di comprovata serieta' e convenienza il cui titolare e' Antonio Pizzi anch'esso detailer e grande amico .......
Come vedi , nessun neccessita' di centinaia di prodotti o camere iperbariche :laugh: .....come ti dicevo e' solo una questione di un diverso approccio . E' chiaro che il sottoscritto rimane sempre a disposuzione telefonicamente del " dettagliato " per chiarimenti e consigli
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Bene... fammi la lista per il mantenimento. Dev'essere corta (max DUE prodotti)...:laugh:
Un po' di foto. Ho già ammazzato un migliaio di moscerini...
http://img707.imageshack.us/img707/6937/p1010830e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/707/p1010830e.jpg/)
http://img848.imageshack.us/img848/1097/p1010821f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/848/p1010821f.jpg/)
http://img98.imageshack.us/img98/8900/p1010825l.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/98/p1010825l.jpg/)
http://img88.imageshack.us/img88/1286/p1010828y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/88/p1010828y.jpg/)
Belle ! soprattutto per un' auto che si e' fatta piu' di 200 Km :laugh:
Due prodotti ? .....porca miseria mi fai sempre fare i salti mortali :tongue:
Vi posso garantire che prima di contattare Emanuele (peraltro consigliatomi da cupitt) avevo dato un'occhiata ai suoi lavori su www.lacuradellauto.it per sincerarmi delle sue capacità.
Ebbene, di 50/50 ne ho visti tanti, forse pure più eloquenti di questi; ma quando si tratta della vostra macchina... non so c'è una sorta di incredulità del tipo "se non vedo non credo".
Io ho visto!!!
Emanuele B
29-05-2011, 23:21
Vi posso garantire che prima di contattare Emanuele (peraltro consigliatomi da cupitt) avevo dato un'occhiata ai suoi lavori su www.lacuradellauto.it per sincerarmi delle sue capacità.
Ebbene, di 50/50 ne ho visti tanti, forse pure più eloquenti di questi; ma quando si tratta della vostra macchina... non so c'è una sorta di incredulità del tipo "se non vedo non credo".
Io ho visto!!!
Ahahah ! Gabri grazie 1000 di cuore .......sono contento che tu sia rimasto soddisfatto
Due prodotti ? .....porca miseria mi fai sempre fare i salti mortali :tongue:
Dai facciamo 3 e non se ne parla più!
Gabri ... D111 d155 e d101 poi ti spieghiamo come usarli..:laugh:
Pero' sui panni devi darci un Po più di carta bianca...
blasix'70
29-05-2011, 23:38
Bene... fammi la lista per il mantenimento. Dev'essere corta (max DUE prodotti)...:laugh:
Un po' di foto. Ho già ammazzato un migliaio di moscerini...
http://img707.imageshack.us/img707/6937/p1010830e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/707/p1010830e.jpg/)
http://img848.imageshack.us/img848/1097/p1010821f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/848/p1010821f.jpg/)
http://img98.imageshack.us/img98/8900/p1010825l.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/98/p1010825l.jpg/)
http://img88.imageshack.us/img88/1286/p1010828y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/88/p1010828y.jpg/)
Gabry ke dire davvero :wub::wub::wub::wub:STUPENDA:wub::wub::wub::wub:
beato te ke hai emanuele cosi' vicino:icon_cry2::icon_cry2::icon_cry2:
A proposito i cerchi ke hai sotto sono 18 giusto?
Mentre l'ET?
ummagumma
29-05-2011, 23:50
Ahahahah alla fine hai finito alle 22!!! :laugh::laugh:
Non sapevo fosse la A4 di Gabriele, complimenti penso che alla fine tu sia davvero soddisfatto del lavoro svolto e soprattutto che abbia esaudito in pieno gli obiettivi prefissati prima del lavoro.
Posso confermare dopo aver ospitato Emanuele per quasi una settimana da me, ed aver visto come lavora sono rimasto anche io di stucco:ohmy: proprio come i vostri primi commenti ragazzi, non avevo mai visto lavora cosi su una macchina il mondo del detailing è davvero appassionante ed Ema al lavoro è fantastico, la passione quando c'è si vede subito! :wink:
Ragazzi ricordo che il sito LaCuraDell'Auto è convenzionato con i soci dell'AudiRsClub! Si potrà cosi sfruttare di sempre ottimi ed utili sconti
Emanuele B
30-05-2011, 00:19
Ahahahah alla fine hai finito alle 22!!! :laugh::laugh:
Non sapevo fosse la A4 di Gabriele, complimenti penso che alla fine tu sia davvero soddisfatto del lavoro svolto e soprattutto che abbia esaudito in pieno gli obiettivi prefissati prima del lavoro.
Posso confermare dopo aver ospitato Emanuele per quasi una settimana da me, ed aver visto come lavora sono rimasto anche io di stucco:ohmy: proprio come i vostri primi commenti ragazzi, non avevo mai visto lavora cosi su una macchina il mondo del detailing è davvero appassionante ed Ema al lavoro è fantastico, la passione quando c'è si vede subito! :wink:
Ragazzi ricordo che il sito LaCuraDell'Auto è convenzionato con i soci dell'AudiRsClub! Si potrà cosi sfruttare di sempre ottimi ed utili sconti
Ma vieniiiiiii Enrico !! grazie 1000 per il feedback .........E' stato a dir poco un onore poter lavorare da te . Per chi non lo conoscesse Enrico e' una persona fantastica e un gran signore .........quando hai a che fare con persone come lui dai sempre il max
spero di rivederti presto !
---------- Post added at 00.19.06 ---------- Previous post was at 00.00.35 ----------
Per quanto riguarda le nozioni basilari ( e non ) del detailing si puo' visitare il forum del sito www.lacuradellauto.it oppure se volete rimanere in casa potete consultare il 3d del collega newentry
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?24395-Come-rendere-splendida-e-splendente-la-nostra-A4-dentro-e-fuori-e-come-mantenerla
Chiaramente il mantenimento di un lavoro di detailing deve essere personalizzato in base alle esigenze , predisposizioni e abitudini del singolo .........sarebbe un errore generalizzare
Certo :
- eliminare gli spazzoloni , meglio usare le lance a pressione del self .........molto genericamente il principio e' che meno si sfrega sulla vernice meno difetti si creano
- I lavaggi dovrebbero essere non troppo distanziati ( l'ideale sarebbe settimanalmente ) perche' l'eliminazione dello sporco solo con l'uso della pressione e' possibile a livelli soddisfacenti solo in presenza di uno sporco " normale " . Chiaramente in condizione di grande sporco e' obbligatoria un' azione meccanica .......no pain ( a little ) no gain
- Quando si desidera una pulizia veramente completa ed accurata si puo' effettuare un lavaggio manuale con prodotti senza risciaquo che consentono il lavaggio anche dove non e' possibile l'uso di idropulitrici o h20 corrente
- Occorre quindi dotarsi dei prodotti di lavaggio " no rinse " , una spugna in microfibra e un panno in microfibra per l'asciugatura .........questo e' il minimo indispensabile per un mantenimento corretto .
I prodotti possono essere acquistati on line sul www.lacuradellauto.it (http://www.lacuradellauto.it) che e' un e-shop di comprovata serieta' e convenienza il cui titolare e' Antonio Pizzi anch'esso detailer e grande amico .......
Come vedi , nessun neccessita' di centinaia di prodotti o camere iperbariche :laugh: .....come ti dicevo e' solo una questione di un diverso approccio . E' chiaro che il sottoscritto rimane sempre a disposuzione telefonicamente del " dettagliato " per chiarimenti e consigli[COLOR="Silver"]
ottimo, proprio quello che volevo, pochi e semplici consigli! grazie
Brizio83
30-05-2011, 08:09
Spettacolo allo stato puroooooooooooooo :ohmy:
Ma per chi vuole cominciare ad addentrarsi in questo mondo.. con cosa è meglio cominciare? Rotorbitale o rotativa? Entrambe svolgono la stessa funzione? ho la mia audi che sotto il sole è piena di aloni.. e la mia punto... ehm 10 anni di sofferenze..
Vi posso garantire che prima di contattare Emanuele (peraltro consigliatomi da cupitt) avevo dato un'occhiata ai suoi lavori su www.lacuradellauto.it per sincerarmi delle sue capacità.
Ebbene, di 50/50 ne ho visti tanti, forse pure più eloquenti di questi; ma quando si tratta della vostra macchina... non so c'è una sorta di incredulità del tipo "se non vedo non credo".
Io ho visto!!!
Hai un'auto NUOVA!
:smile:
Emanuele B
30-05-2011, 08:55
Spettacolo allo stato puroooooooooooooo :ohmy:
Ma per chi vuole cominciare ad addentrarsi in questo mondo.. con cosa è meglio cominciare? Rotorbitale o rotativa? Entrambe svolgono la stessa funzione? ho la mia audi che sotto il sole è piena di aloni.. e la mia punto... ehm 10 anni di sofferenze..
Grazie 1000.......la rotorbitale e' senz'altro piu' sicura della rotativa ma meno efficace : e' come paragonare i titoli di stato alle azioni:laugh:
Scusa , ma perche' non ti affidi a un professionista e ti riservi la parte rilassante cioe' il mantenimento ?
Mi permetto di dirti questo perche' magari pensi che a far da se' ci sia un consistente risparmio economico ............se e' cosi' devo deluderti !
E' un po' come andare all' Ikea : alla fine spendi uguale ( o di piu' :maad:) , ti sei fatto un mazzo tanto , ti ritrovi un mobile sgangherato e tua moglie e incacchiata :tongue:
calcola inoltre che per fare detailing in modo produttivo occorre un posto al chiuso , sufficentemente spazioso e dotato di eletticita' e h2o .
Non ti dico questo per portare h2o al mio mulino .......ci sono utenti in questo forum che possono confermare !
Brizio83
30-05-2011, 09:26
Grazie 1000.......la rotorbitale e' senz'altro piu' sicura della rotativa ma meno efficace : e' come paragonare i titoli di stato alle azioni:laugh:
Scusa , ma perche' non ti affidi a un professionista e ti riservi la parte rilassante cioe' il mantenimento ?
Mi permetto di dirti questo perche' magari pensi che a far da se' ci sia un consistente risparmio economico ............se e' cosi' devo deluderti !
E' un po' come andare all' Ikea : alla fine spendi uguale ( o di piu' :maad:) , ti sei fatto un mazzo tanto , ti ritrovi un mobile sgangherato e tua moglie e incacchiata :tongue:
calcola inoltre che per fare detailing in modo produttivo occorre un posto al chiuso , sufficentemente spazioso e dotato di eletticita' e h2o .
Non ti dico questo per portare h2o al mio mulino .......ci sono utenti in questo forum che possono confermare !
Ma per me andrebbe benissimo affidarmi ad un santo come te :biggrin: il problema è che non so a chi rivolgermi.. :cry:
damiano1983
30-05-2011, 09:34
Beh, faccio i COMPLIMENTONI ad Emanule x il lavoro eseguito.....stupefacente!!
Faccio anche i complimentoni a Gabriele x lo stato in cui ha ridotto la sua povera A4....... :asd: :asd: .....da uno pignolo come lui mai avrei pensato che la trascurasse (x non dire altro!!) in questo modo...
EPROM1982
30-05-2011, 09:39
Complimenti Emanuele per l'ottimo lavoro svolto :w00t::w00t::w00t:
La cosa che più mi colpisce è che sei riuscito a fare il tutto in una giornata :w00t: e non è cosa da niente visto come era acconciata l'A4 di Gabri! :smile:
Complimenti anche a Gabri :asd::asd:
quattro_va
30-05-2011, 09:41
Beh, faccio i COMPLIMENTONI ad Emanule x il lavoro eseguito.....stupefacente!!
Faccio anche i complimentoni a Gabriele x lo stato in cui ha ridotto la sua povera A4....... :asd: :asd: .....da uno pignolo come lui mai avrei pensato che la trascurasse (x non dire altro!!) in questo modo...
Gabri ti sei beccato una bacchettata di prima mattina, un bel modo per cominciare la giornata:laugh::laugh::laugh:
damiano1983
30-05-2011, 10:06
non è una bacchettata.... :smile: ....ma da uno pignolo come gabry in tutte le modifiche che ha fatto.....tralasciare e malcurare la carrozzeria (e scusa se è poco) in questo modo non me lo sarei aspettato!! ..cmq almeno ora ha rimediato....speriamo resista un po' questo trattamento!! :smile:
quattro_va
30-05-2011, 10:21
non è una bacchettata.... :smile: ....ma da uno pignolo come gabry in tutte le modifiche che ha fatto.....tralasciare e malcurare la carrozzeria (e scusa se è poco) in questo modo non me lo sarei aspettato!! ..cmq almeno ora ha rimediato....speriamo resista un po' questo trattamento!! :smile:
Uff alla mattina non si può proprio scherzare eh???:dry::dry::laugh::laugh:
Emanuele B
30-05-2011, 10:25
Beh, faccio i COMPLIMENTONI ad Emanule x il lavoro eseguito.....stupefacente!!
Faccio anche i complimentoni a Gabriele x lo stato in cui ha ridotto la sua povera A4....... :asd: :asd: .....da uno pignolo come lui mai avrei pensato che la trascurasse (x non dire altro!!) in questo modo...
Grazie 1000 esimio Moderatore ! devo pero' scagionare ( almeno in parte ) il buon Gabriele : purtroppo la pignoleria in questo campo da sola non basta .......la cultura del corretto lavaggio e protezione della vernice , in Italia , ancora non c'e' : Se non si sa come fare si fanno degli errori in buona fede , e' inevitabile ! A sfavore di Gabri poi c'era quel blu perla che si rovina solo a guardarlo .
A proposito Damiano in che stato versa quell' argento met che vedo sulla tua A4 ?:laugh::laugh:
ummagumma
30-05-2011, 10:30
Ma vieniiiiiii Enrico !! grazie 1000 per il feedback .........E' stato a dir poco un onore poter lavorare da te . Per chi non lo conoscesse Enrico e' una persona fantastica e un gran signore .........quando hai a che fare con persone come lui dai sempre il max
spero di rivederti presto !
.....
Chiaramente il mantenimento di un lavoro di detailing deve essere personalizzato in base alle esigenze , predisposizioni e abitudini del singolo .........sarebbe un errore generalizzare
:icon_redface::icon_redface:
Grazie Ema, è stata davvero un piacere ed una fortuna conoscerti, di sicuro ci vedremo presto:ph34r:
Mio padre ora deve tenere gli occhiali da sole anche in macchina:laugh:
Bravo, sempre lavori ricamati sul cliente!!
Spettacolo allo stato puroooooooooooooo :ohmy:
Ma per chi vuole cominciare ad addentrarsi in questo mondo.. con cosa è meglio cominciare? Rotorbitale o rotativa? Entrambe svolgono la stessa funzione? ho la mia audi che sotto il sole è piena di aloni.. e la mia punto... ehm 10 anni di sofferenze..
Ciao,
se fossi in te inizierei con il leggere uin pò il forum della cura dell'auto giusto per farti un'idea. Io è da un pò che lo spulcio e onestamente dopo aver visto alcuni lavori non credo di essere armato nè della pazienza nè della mano ferma per efffettuare un lavoro di lucidatura da DETAILER quindi non ci provo neanche, si rischiano soprattutto le prime volte di autoinfliggere danni alla propria macchina :ohmy: Non ci voglio neanche pensare.
Di sicuro guardare Ema al lavoro mi è stato di grande aiuto, ma rimango della mia idea che quello è un lavoro da DETAILER :wacko::blink:
Io per ora mi limito a fare dei lavaggi accurati ed al mantenimento:wink: e già ce n'è da fare..
....
calcola inoltre che per fare detailing in modo produttivo occorre un posto al chiuso , sufficentemente spazioso e dotato di eletticita' e h2o ... !
Ti avevo preparato una "DetailingCave" perfetta allora...:laugh::w00t:
....speriamo resista un po' questo trattamento!! :smile:
Sta tutto nel mantenimento vero Gabri?? o sei gia sotto i rulli???:laugh:
Emanuele B
30-05-2011, 10:32
Complimenti Emanuele per l'ottimo lavoro svolto :w00t::w00t::w00t:
La cosa che più mi colpisce è che sei riuscito a fare il tutto in una giornata :w00t: e non è cosa da niente visto come era acconciata l'A4 di Gabri! :smile:
Complimenti anche a Gabri :asd::asd:
Grazie tante ! devo pero' dire , in tutta onesta' , che ogni correzione e' una storia a se' : dal punto di vista del detailing ogni auto e' dversa da un' altra anche se dello stesso modello , colore e anno di immatricolazione . I difetti sulla vernice possono essere causati da molteplici fattori e non sono mai frutto di un' azione costante e standard .........cio' significa che i risultati che si possono ottenere su un'auto possono essere diversi ( in meglio o in peggio ) da quelli che si ottengono da un ' altra .......il detailing e' tutto il contrario di una pratica standard e le variabili sono moltissime !
EPROM1982
30-05-2011, 10:36
Di nulla :wink:
Concetto chiaro :wink:
quattro_va
30-05-2011, 10:37
Grazie tante ! devo pero' dire , in tutta onesta' , che ogni correzione e' una storia a se' : dal punto di vista del detailing ogni auto e' dversa da un' altra anche se dello stesso modello , colore e anno di immatricolazione . I difetti sulla vernice possono essere causati da molteplici fattori e non sono mai frutto di un' azione costante e standard .........cio' significa che i risultati che si possono ottenere su un'auto possono essere diversi ( in meglio o in peggio ) da quelli che si ottengono da un ' altra .......il detailing e' tutto il contrario di una pratica standard e le variabili sono moltissime !
Quindi come hai già ripetuto più di una volta, è meglio affidarsi alle mani di un detailer e poi cercare di mantenerla nel migliore stato possibile, giusto??? Bè complimenti per il lavoro, sembra veramente una macchina nuova
Emanuele B
30-05-2011, 10:37
:
Mio padre ora deve tenere gli occhiali da sole anche in macchina:laugh:
Ti avevo preparato una "DetailingCave" perfetta allora...:laugh::w00t:
Gli occhiali ? :laugh::laugh::laugh::laugh:
Si , la caverna del folle lustratore era perfetta !!
damiano1983
30-05-2011, 10:41
Grazie 1000 esimio Moderatore ! devo pero' scagionare ( almeno in parte ) il buon Gabriele : purtroppo la pignoleria in questo campo da sola non basta .......la cultura del corretto lavaggio e protezione della vernice , in Italia , ancora non c'e' : Se non si sa come fare si fanno degli errori in buona fede , e' inevitabile ! A sfavore di Gabri poi c'era quel blu perla che si rovina solo a guardarlo .
A proposito Damiano in che stato versa quell' argento met che vedo sulla tua A4 ?:laugh::laugh:
certo xò che il lavaggio con i rulli non è tanto un errore in buona fede!! :asd: :tongue:
il mio argento (penso) sia in buone condizioni! :smile: ....è stata riverniciata tutta un anno fa e da allora non ha più visto rulli....nemmeno da lontano!! :asd:
Cmq ti prometto che quando prenderò un'auto nuova (ovviamente usata) sarai il primo a vederla e a renderla luccicosa!! :smile:
Emanuele B
30-05-2011, 10:44
Quindi come hai già ripetuto più di una volta, è meglio affidarsi alle mani di un detailer e poi cercare di mantenerla nel migliore stato possibile, giusto??? Bè complimenti per il lavoro, sembra veramente una macchina nuova
Si , onestamente credo che sia la procedura piu' conveniente sotto tutti i punti di vista . E' chiaro che se poi uno e' un detailer nell' anima allora le cose cambiano .........l'esperienza pero' mi dice che la maggior parte delle persone si avventura nel fai date perche' non sa a chi rivolgersi per un detailing e contemporaneamente ha avuto agghiaccianti esperienze con il carrozziere .........
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certo xò che il lavaggio con i rulli non è tanto un errore in buona fede!! :asd: :tongue:
il mio argento (penso) sia in buone condizioni! :smile: ....è stata riverniciata tutta un anno fa e da allora non ha più visto rulli....nemmeno da lontano!! :asd:
Cmq ti prometto che quando prenderò un'auto nuova (ovviamente usata) sarai il primo a vederla e a renderla luccicosa!! :smile:
povero Gabri .........:laugh::laugh:
Per la prossima carrozza ci conto eh ?? :tongue: i mod devono dare il buon esempio !
quattro_va
30-05-2011, 10:49
Per la prossima carrozza ci conto eh ?? :tongue: i mod devono dare il buon esempio !
Tra qualche mese, conta anche me anche la mia è blu e mi sa che dovrei darle una bella lucidatina, se lo merita..:tongue::tongue:
Si , onestamente credo che sia la procedura piu' conveniente sotto tutti i punti di vista . E' chiaro che se poi uno e' un detailer nell' anima allora le cose cambiano .........l'esperienza pero' mi dice che la maggior parte delle persone si avventura nel fai date perche' non sa a chi rivolgersi per un detailing e contemporaneamente ha avuto agghiaccianti esperienze con il carrozziere !
Ecco descritto il mio caso... Se Emanuele fosse stato vicino casa di certo non mi sarei comprato 4 lucidatrici :laugh:
quattro_va
30-05-2011, 10:53
Ecco descritto il mio caso... Se Emanuele fosse stato vicino casa di certo non mi sarei comprato 4 lucidatrici :laugh:
4 lucidatrici???:ohmy::ohmy:
Se avessi 4 lucidatrici, mia moglie mi farebbe lucidare anche tutta la casa:laugh::laugh::laugh:
Emanuele B
30-05-2011, 10:56
Tra qualche mese, conta anche me anche la mia è blu e mi sa che dovrei darle una bella lucidatina, se lo merita..:tongue::tongue:
Sara' un piacere ! quando decidi fammi un fischio ( mp ):laugh:
damiano1983
30-05-2011, 10:56
Per la prossima carrozza ci conto eh ?? :tongue: i mod devono dare il buon esempio !
Ogni promessa è debito.... magari non sarai il primo a vederla :tongue: ma di sicuro te la porto!!
Mi ha sempre affascinato il mondo del detailing.....ma da completo ignorante lascio fare ad ognuno il suo mestiere!!
Emanuele B
30-05-2011, 11:05
Ogni promessa è debito.... magari non sarai il primo a vederla :tongue: ma di sicuro te la porto!!
Mi ha sempre affascinato il mondo del detailing.....ma da completo ignorante lascio fare ad ognuno il suo mestiere!!
dai , dai che diffondiamo il detailing fra gli Audisti..........non se ne puo' piu' di vedere quelle meravigliose carrozzerie tedesche tutte swirlate e opache !:cry:
dai , dai che diffondiamo il detailing fra gli Audisti..........non se ne puo' piu' di vedere quelle meravigliose carrozzerie tedesche tutte swirlate e opache !:cry:
:wav:
quoto :wink:
http://img88.imageshack.us/img88/1286/p1010828y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/88/p1010828y.jpg/)
Che MERAVIGLIA!!!!!! :wub::wub::wub::wub:
Una domanda per Emanuele: in pratica dopo la correzione, hai chiuso con un sigillante sintetico (Optimum Opti-Seal) e non c'è stata alcuna fase di ceratura? Giusto? E sei riuscito a renderla così splendente lo stesso?!?! :blink:
Emanuele B
30-05-2011, 17:38
Che MERAVIGLIA!!!!!! :wub::wub::wub::wub:
Una domanda per Emanuele: in pratica dopo la correzione, hai chiuso con un sigillante sintetico (Optimum Opti-Seal) e non c'è stata alcuna fase di ceratura? Giusto? E sei riuscito a renderla così splendente lo stesso?!?! :blink:
Esatto !
Esatto !
Mi fai QUASI passare la voglia di passare Lime Prime e poi Blue Velvet Pro.........
Emanuele B
30-05-2011, 17:54
Un detailing di 13 h e' suddiviso in:
- 3 h lavaggio , clay e mascheratura
- 1 h protezione e rifiniture varie
- 9 h lucidatura
Secondo te qual'e' la fase piu' importante ?
damiano1983
30-05-2011, 17:57
da ignorante io direi la prima fase..... il lavaggio.... :smile:
se lavi male tutto il resto viene una porcheria.....presumo!
Emanuele B
30-05-2011, 18:04
da ignorante io direi la prima fase..... il lavaggio.... :smile:
se lavi male tutto il resto viene una porcheria.....presumo!
Chiaro , la preparazione e' una fase " strumentale "importantissima , ma luke faceva riferimento al risultato in termini di lucentezza e profondita' del colore e si stupiva di come questo risultato si sia ottenuto nonostante l'applicazione di un semplice sigillante.........
newentry
30-05-2011, 19:24
Posso rispondere io? Vale lo stesso? :asd:
Non ho parole!!! risultati meravigliosi!!!! :)
damiano1983
30-05-2011, 20:17
......inoltre mi ha stupito (e non poco) il risultato anche sui fanali.....non pensavo si potesse "lavorare" anche sulle plastiche!!
Un detailing di 13 h e' suddiviso in:
- 3 h lavaggio , clay e mascheratura
- 1 h protezione e rifiniture varie
- 9 h lucidatura
Secondo te qual'e' la fase piu' importante ?
Non rispondo a domande ovvie!!!! :sleep: :biggrin::biggrin:
Mi stai quindi cercando di far capire che nel caso di Leellah, visto il tempo e la richiesta per la nanotecnologia ha fatto ricadere la scelta su una "lucidatura" particolare, ma che anche Lime e Blue Velvet potrebbero fare la loro porc@ figura sulla mia?? :blink: Dimmi che ci ho capito qsa, ti prego!!! :tongue::biggrin:
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......inoltre mi ha stupito (e non poco) il risultato anche sui fanali.....non pensavo si potesse "lavorare" anche sulle plastiche!!
VERO, anche quelli hanno dell'incredibile...
Posso rispondere io? Vale lo stesso? :asd:
non valeeeeee!
:smile:
Posso rispondere io? Vale lo stesso? :asd:
Ma, vedi TU!!!! :asd::asd::asd::asd:
Beh, faccio i COMPLIMENTONI ad Emanule x il lavoro eseguito.....stupefacente!!
Faccio anche i complimentoni a Gabriele x lo stato in cui ha ridotto la sua povera A4....... :asd: :asd: .....da uno pignolo come lui mai avrei pensato che la trascurasse (x non dire altro!!) in questo modo...
Sarai anche un moderatore... ma rispetta uno dei pochi che ha quasi il doppio dei tuoi messaggi!!!
Prometto che mi dedicherò un po' di più alla cura della macchina...
Attendo ancora i 3 famosi prodotti chiave per il mantenimento...
Io li avevo scritti
Scusa Dario... con 4 pagine in meno di 3 ore è abbastanza facile perdersi!
Ne avrei un quarto che e' una vera chicca.. Optinum no rinse,
Scusa Dario... con 4 pagine in meno di 3 ore è abbastanza facile perdersi!
TU sei perdonato.... (anche se, ogni tanto, potresti anche mettere qualche faccina, perchè sembri sempre incazzato da come rispondi!!! :biggrin:) ..sarai ancora abbagliato ed estasiato!!!!!!!!!!!!!!! :wub::wub::wub::wub:
Emanuele B
30-05-2011, 20:52
Sarai anche un moderatore... ma rispetta uno dei pochi che ha quasi il doppio dei tuoi messaggi!!!
Prometto che mi dedicherò un po' di più alla cura della macchina...
Attendo ancora i 3 famosi prodotti chiave per il mantenimento...
Non sono proprio 3 di numero , diciamo che sono 3 categorie ( fai il bravo dai :laugh:)
- Secchi per il lavaggio con relative griglie 2 Pz
http://www.lacuradellauto.it/catalogo-/53/Grit-Guard.aspx
- Spugne in microfibra 2 pz
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143354/Dodo-Juice-Basics-Wash-Pad---Spugna-per-lavaggio.aspx
- Shampoo per il mantenimento
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143285/Dodo-Juice-Born-To-Be-Mild-250-ml.aspx
- Panni per l'sciugatura 2 pz
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142882/Cobra-Gold-Plush-Microfiber-XL-25x36.aspx
Se hai problemi di risciacquo sostituisci lo shampoo con questo
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142967/Optimum-No-Rinse-Wash--Shine-946-ml.aspx
Ne avrei un quarto che e' una vera chicca.. Optinum no rinse
Ecco, stavo giusto per chiederti se non varrebbe la pena comprare anche quello, perchè sembra davvero ottimo per il mantenimento!!!!!
In pratica lo si diluisce in acqua, si lava l'auto, e poi la si "tampona" per asciugarla, vero?
Preferisci il dodo al d111?
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Ecco, stavo giusto per chiederti se non varrebbe la pena comprare anche quello, perchè sembra davvero ottimo per il mantenimento!!!!!
In pratica lo si diluisce in acqua, si lava l'auto, e poi la si "tampona" per asciugarla, vero?
uno dei suoi usi e' anche quello:wink:
damiano1983
30-05-2011, 20:57
Sarai anche un moderatore... ma rispetta uno dei pochi che ha quasi il doppio dei tuoi messaggi!!!
...ovvio che la mia affermazione era ironica!
Preferisci il dodo al d111?
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uno dei suoi usi e' anche quello:wink:
Beh, vedi che sto studiando!??!?!? :laugh::laugh::laugh::laugh:
Oh... finalmente un po' di riferimenti...:laugh:
Dario... devi darmi ripetizioni... adesso non ho più scuse!!!:biggrin:
PS: scusate se non metto tante faccine...:tongue::dry::smile::cry::sleep::blink:: wub::sick::biggrin::wink::shifty:_alien:wacko::sad ::w00t::ph34r::rolleyess::ohmy::maad::laugh::coooo l::huh::unsure::happy::iconcool:
Oh... finalmente un po' di riferimenti...:laugh:
Dario... devi darmi ripetizioni... adesso non ho più scuse!!!:biggrin:
PS: scusate se non metto tante faccine...:tongue::dry::smile::cry::sleep::blink:: wub::sick::biggrin::wink::shifty:_alien:wacko::sad ::w00t::ph34r::rolleyess::ohmy::maad::laugh::coooo l::huh::unsure::happy::iconcool:
Ecco, così va meglio!!!
Il No Rinse proposto da Dario mi pare molto interessante...
Mi pare l'abbia usato anche Emanuele sulla mia...
newentry
30-05-2011, 21:19
Il no rinse della Optimum è uno dei prodotti più validi, versatili e duraturi mai messi in commercio.
Emanuele B
30-05-2011, 21:30
Il No Rinse proposto da Dario mi pare molto interessante...
Mi pare l'abbia usato anche Emanuele sulla mia...
Esatto , dopo il lavaggio a pressione ho fatto un lavaggio manuale " no rinse " e come hai potuto vedere , il prodotto deterge molto bene . Per via dello shampoo preferisco il dodo per la sua elevatissima diluizione di 800:1 che lo fa diventare anche molto conveniente
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Il no rinse della Optimum è uno dei prodotti più validi, versatili e duraturi mai messi in commercio.
Concordo !
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Posso rispondere io? Vale lo stesso? :asd:
Certo che vale !!
Il mio prodotto preferito, lo uso anche come quick e come lube.. Magnifico
Esatto , dopo il lavaggio a pressione ho fatto un lavaggio manuale " no rinse " e come hai potuto vedere , il prodotto deterge molto bene . Per via dello shampoo preferisco il dodo per la sua elevatissima diluizione di 800:1 che lo fa diventare anche molto conveniente
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Concordo !
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Certo che vale !!
urka
io sono rimasto al D110
Il mio prodotto preferito, lo uso anche come quick e come lube.. Magnifico
Aggiunto il no-rinse al carrello, ok ok... HO CAPITO!!! :wink:
newentry
30-05-2011, 21:36
Certo che vale !!
Scherzi a parte, ragazzi la preparazione della superficie, ovvero la correzione e la lucidatura, è la fase FONDAMENTALE per ottenere la profondità, la riflessione e la brillantezza che avete visto. Si possono usare i prodotti più blasonati e costosi, ma se sotto la superficie non è perfetta, non serviranno a nulla.
Se invece sotto la superficie è lavorata come si deve, cera o sigillante accentuano profondità, brillantezza, ecc....insomma fanno il resto e proteggono il lavoro "chiudendolo"
Scherzi a parte, ragazzi la preparazione della superficie, ovvero la correzione e la lucidatura, è la fase FONDAMENTALE per ottenere la profondità, la riflessione e la brillantezza che avete visto. Si possono usare i prodotti più blasonati e costosi, ma se sotto la superficie non è perfetta, non serviranno a nulla.
Se invece sotto la superficie è lavorata come si deve, cera o sigillante accentuano profondità, brillantezza, ecc....insomma fanno il resto e proteggono il lavoro "chiudendolo"
Hai reso PERFETTAMENTE l'idea.... Olio di gomito!!
Luke si sta contagiando velocemente , e' a rischio
Luke si sta contagiando velocemente , e' a rischio
Oh....sono già andato!!!!!
ti credo......con questi risultati, appassionerebbe chiunque!!! :D
Se hai problemi di risciacquo sostituisci lo shampoo con questo
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142967/Optimum-No-Rinse-Wash--Shine-946-ml.aspx
Ecco... prodotto non disponibile... che sia un messaggio del destino???
:laugh::laugh::laugh::laugh:
Volevo precisare una cosa importante : L'A4 di Gabriele e' blu perla che e' un colore molto delicato nel senso che il trasparente e' piu' morbido . Questa caratteristica ha pregi e difetti nel senso che si rovina con piu' facilita' e la stessa cosa vale per la correzione . I colori metallizzati audi hanno invece la caratteristica di essere molto duri e rocciosi ........cio' significa che se mi fossi trovato a lavorare su un blu met invece che perla ( e le condizioni fossero state simili ) , probabilmente i risultati in termini di correzione sarebbero stati diversi ( inferiori ) e probabilmente sarebbero stati neccessari 2 steps .........e 2 gg di lavoro !
Lavoro fantastico complimenti, chissà che soddisfazione vedere il risultato e soprattutto la faccia del proprietario!
Vorrei chiederti se hai mai lavorato sul nero perlato audi, dici che il trasparente é morbido come sul blu o duro e coriaceo come i metallizzati della casa dei 4 anelli?
Emanuele B
31-05-2011, 23:00
Lavoro fantastico complimenti, chissà che soddisfazione vedere il risultato e soprattutto la faccia del proprietario!
Vorrei chiederti se hai mai lavorato sul nero perlato audi, dici che il trasparente é morbido come sul blu o duro e coriaceo come i metallizzati della casa dei 4 anelli?
grazie per i complimenti ,
ho lavorato in alcune occasioni sul nero perla Audi - WV ed e' analogo al blu perla . In generale tutti i colori " perla " della casa sono bellissimi ma delicati........il grigio vulcano perla e' il mio preferito !
Grazie della pronta risposta, appena riesco volevo dare una passata col 105 e 205 ma non avendo mai provato credevo di dover sudare sette camicie Per il trasparente duro, invece inizierò molto soft anche come scelta dei tamponi!
Così come là lo scrive pure qui Manu:
Fast Nice JOB!
Emanuele B
01-06-2011, 12:20
Così come là lo scrive pure qui Manu:
Fast Nice JOB!
Ahahah ! Grazie 1000 Tony !
Anche se in ritardo mi aggiungo al coro dei complimenti.
Dopo aver testato sulla mia pelle cosa vuol dire "provare" a fare un lavoro simile mi tolgo il cappello!
Grande.
Complimenti!!!!!!!!!! Lavoro eccellente mi piacerebbe un sacco imparare ma solo al pensiero di passare la clay bar sulla mia carozzeria che è lo stesso colore di Leellah(si riga guardandola)mi iniziano a scendere i sudori giù per la schiena
Complimenti!!!!!!!!!! Lavoro eccellente mi piacerebbe un sacco imparare ma solo al pensiero di passare la clay bar sulla mia carozzeria che è lo stesso colore di Leellah(si riga guardandola)mi iniziano a scendere i sudori giù per la schiena
Ciao e benvenuto... guarda, la clay è la cosa meno difficile e "pericolosa" da passare, perchè si passa sull'auto appena lavata ed umida, spruzzando del lubrificante su piccole zone alla volta, e si fa scorrere senza pressione tra mano e carrozzeria...
Chiaro che dopo devono seguire altri interventi, altrimenti credo sia più dannosa che inutile come operazione..
quattro_va
02-06-2011, 19:31
Ciao e benvenuto... guarda, la clay è la cosa meno difficile e "pericolosa" da passare, perchè si passa sull'auto appena lavata ed umida, spruzzando del lubrificante su piccole zone alla volta, e si fa scorrere senza pressione tra mano e carrozzeria...
Chiaro che dopo devono seguire altri interventi, altrimenti credo sia più dannosa che inutile come operazione..
Vai luke ormai non ti ferma più nessuno:laugh::laugh::laugh:
Emanuele B
02-06-2011, 19:43
Complimenti!!!!!!!!!! Lavoro eccellente mi piacerebbe un sacco imparare ma solo al pensiero di passare la clay bar sulla mia carozzeria che è lo stesso colore di Leellah(si riga guardandola)mi iniziano a scendere i sudori giù per la schiena
La clay e' un ' operazione solo potenzialmente innocua nel senso che trattasi sempre di sfregare qualcosa sulla carrozzeria:wink:.........
Di certo il segreto sta nella corretta tecnica esecutiva ma ci sono trasparenti e tonalita' sui quali non e' improbabile creare qualche difetto . I colori pastello scuri sono senz'altro fra questi .
In ogni caso per scongiurare problemi vari ( e sudori freddi :laugh:) ci sono i detailer che possono occuparsene !
Infatti... il messaggio che Emanuele voleva trasmettere è proprio quello di NON improvvisare!!!
Invece sembra che qualche foto trasformi tutti in provetti self-made detailer...:dry:
Tra l'altro forse non si comprende che tra il rookie e quelle foto ci sono un centinaio di macchine...
Io consiglio caldamente di rivolgervi a mani esperte, lasciate perdere il DYI: sulla carrozzeria farete solo danni, per poi ricorrere a chi ne sa veramente (e così spendete il doppio).
Piuttosto penso che tutti abbiamo da imparare tantissimo da Emanuele riguardo al mantenimento.
Naftone4
02-06-2011, 19:52
In ogni caso per scongiurare problemi vari ( e sudori freddi :laugh:) ci sono i detailer che possono occuparsene !
<a href='http://www.emoticonsfree.org/page/6'><img src='http://www.emoticonsfree.org/wp-content/uploads/yolks/grin.png' alt='grin Yolks Emoticons'></a><a href='http://www.emoticonsfree.org/page/6'><img src='http://www.emoticonsfree.org/wp-content/uploads/yolks/grin.png' alt='grin Yolks Emoticons'></a><a href='http://www.emoticonsfree.org/page/6'><img src='http://www.emoticonsfree.org/wp-content/uploads/yolks/grin.png' alt='grin Yolks Emoticons'></a>
Io consiglio caldamente di rivolgervi a mani esperte, lasciate perdere il DYI: sulla carrozzeria farete solo danni, per poi ricorrere a chi ne sa veramente (e così spendete il doppio).
Piuttosto penso che tutti abbiamo da imparare tantissimo da Emanuele riguardo al mantenimento.
Forse volevi consigliare di evitare il DIY (Do It by Yourself)... per carità, sicuramente Emanuele ed altri detailer sono dei professionisti affermati, seri e capaci... ma c'è anche chi, come me, ama farsi le cose da sè... ed apprezza i consigli di base per poter provare ad imparare almeno a lavare l'auto correttamente e magari a non rigarla....
Per la clay.. il mio modestissimo parere era solo che se l'auto è appena stata lavata correttamente (idro, shampoo adatto, guanto, risciacquo..) e se la clay viene lubrificata a dovere il rischio di fare danni (righe) è piuttosto contenuto, poi, per carità, si tratta sempre di passare un corpo estraneo sopra la carrozzeria!!! Come dice qualcuno... per non impolverare e rigare l'auto bisogna soltanto lasciarla chiusa in garage, e pure coperta da un telo!!!
Forse volevi consigliare di evitare il DIY (Do It by Yourself)... per carità, sicuramente Emanuele ed altri detailer sono dei professionisti affermati, seri e capaci... ma c'è anche chi, come me, ama farsi le cose da sè... ed apprezza i consigli di base per poter provare ad imparare almeno a lavare l'auto correttamente e magari a non rigarla....
Per la clay.. il mio modestissimo parere era solo che se l'auto è appena stata lavata correttamente (idro, shampoo adatto, guanto, risciacquo..) e se la clay viene lubrificata a dovere il rischio di fare danni (righe) è piuttosto contenuto, poi, per carità, si tratta sempre di passare un corpo estraneo sopra la carrozzeria!!! Come dice qualcuno... per non impolverare e rigare l'auto bisogna soltanto lasciarla chiusa in garage, e pure coperta da un telo!!!
Ma no, Luke, il mio era un discorso generale, non mi riferivo al tuo intervento...:wink:
E poi sul mantenimento... sono il primo a voler imparare, dopo i danni fatti nel passato!!!
Finché si prendeva cura della mia macchina Emanuele mi diceva che avrebbe aperto un 3D sul lavoro fatto per far conoscere il mondo del detailing (anche se abbiamo da noi già newentry e depaip) e si "rammaricava" del fatto che sicuramente il topic avrebbe acceso in molti passioni passeggere e "rischiose"...
Per me personaggi come Emanuele sono l'unica soluzione, non avevo alternative, la macchina l'avete vista tutti in che stato versava... non c'era trippa per gatti...
E' chiaro che ora il lavoro cercherò di farlo durare...:wink:
newentry
02-06-2011, 20:55
Il discorso di Emanuele e Lellah non fa una piega.
Desidero solo fare una precisazione. Premesso che concordo che il detailing non può essere oggetto di improvvisazione (come del resto tante altre cose), nulla vieta a chiunque di esercitare un qualcosa che, almeno al momento, gli desta passione o anche semplice curiosità. La cosa davvero importante è capire che servono alcune attenzioni ed ingredienti. E' necessario dapprima documentarsi bene leggendo molte guide e sentendo il parere e magari il consiglio di un esperto, poi mettere in pratica solo step per step senza esagerare e pensare di saper far tutto.
Si deve andare per gradi e così si acquisisce sempre più manualità, pratica ed esperienza. Per arrivare a certi livelli, come diceva Lellah in relazione al feedback di Emanuele, ci vuole tempo ed impegno costante.
Tutti possono imparare, ma non si può assolutamente pretendere che da zero basti fare una bella spesa di prodotti pro per fare un lavoro come quello sulla macchina di Lellah.
Se si parte con questi presupposti, allora la cura della propria auto può dare le giuste soddisfazioni senza troppi rischi.
Come qualcuno ha giustamente osservato, la prima cosa da fare è imparare bene a mantenere un'auto (se trattata in precedenza da un esperto) e poi partire dalla prima fase, ovvero quella di fare un lavaggio accurato senza rischi per la superficie. Poi si può passare alla successiva fase, poi alla successiva e così via.
Emanuele B
02-06-2011, 21:30
Infatti... il messaggio che Emanuele voleva trasmettere è proprio quello di NON improvvisare!!!
Invece sembra che qualche foto trasformi tutti in provetti self-made detailer...:dry:
Tra l'altro forse non si comprende che tra il rookie e quelle foto ci sono un centinaio di macchine...
Io consiglio caldamente di rivolgervi a mani esperte, lasciate perdere il DYI: sulla carrozzeria farete solo danni, per poi ricorrere a chi ne sa veramente (e così spendete il doppio).
Piuttosto penso che tutti abbiamo da imparare tantissimo da Emanuele riguardo al mantenimento.
Grazie 1000 Gabri !
Non e' certamente mia intenzione scoraggiare il self - detailing anzi , sono consapevole che il " core " dello spirito del detailing risieda proprio negli hobbysti che nel weekend si prendono cura della propria auto ( i cosiddetti weekend warrior ) . Il mio scopo e' quello di valorizzare il concetto del detailing e in un certo senso proteggerlo : Una persona che , pur armata di buona volonta' , pratica detailing in maniera scorretta otterra' scarsi ( o dannosi ) risultati .........questo comporta che ad essere colpevolizzato e sminuito sara' il detailing stesso , in quanto difficilmente il soggetto sara' portato ad autocolpevolizzarsi :wink:
Questa persona dira' : Mah , e' tutta una fregatura , mi hanno fregato , ho buttato soldi e tempo !
E' proprio allo scopo di portare h2o al mulino del detailing ( e non esclusivamente al mio ) che io consiglio , almeno in prima battuta , di rivolgersi a un professionista .........
c'e' inoltre da considerare che oltre alla conoscenza delle tecniche e' neccessario possedere le attitudini al detailing .........che e' piuttosto raro credetemi
blasix'70
02-06-2011, 21:39
Infatti... il messaggio che Emanuele voleva trasmettere è proprio quello di NON improvvisare!!!
Invece sembra che qualche foto trasformi tutti in provetti self-made detailer...:dry:
Tra l'altro forse non si comprende che tra il rookie e quelle foto ci sono un centinaio di macchine...
Io consiglio caldamente di rivolgervi a mani esperte, lasciate perdere il DYI: sulla carrozzeria farete solo danni, per poi ricorrere a chi ne sa veramente (e così spendete il doppio).
Piuttosto penso che tutti abbiamo da imparare tantissimo da Emanuele riguardo al mantenimento.
Hai perfettamente ragione Gabriele,ognuno il lavoro suo!!!!!!:biggrin::biggrin::biggrin:
primaaudi
24-07-2011, 20:11
Gabri ... D111 d155 e d101 poi ti spieghiamo come usarli..:laugh:
Pero' sui panni devi darci un Po più di carta bianca...
Spiega pure Dario, sono curioso:biggrin:
Gabry ke dire davvero :wub::wub::wub::wub:STUPENDA:wub::wub::wub::wub:
beato te ke hai emanuele cosi' vicino:icon_cry2::icon_cry2::icon_cry2:
Noi abbiamo Antonio Pizzi vicino, il presidente de "la cura dell'auto". Mica male.......
Non sono proprio 3 di numero , diciamo che sono 3 categorie ( fai il bravo dai :laugh:)
- Secchi per il lavaggio con relative griglie 2 Pz
http://www.lacuradellauto.it/catalogo-/53/Grit-Guard.aspx
- Spugne in microfibra 2 pz
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143354/Dodo-Juice-Basics-Wash-Pad---Spugna-per-lavaggio.aspx
- Shampoo per il mantenimento
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143285/Dodo-Juice-Born-To-Be-Mild-250-ml.aspx
- Panni per l'sciugatura 2 pz
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142882/Cobra-Gold-Plush-Microfiber-XL-25x36.aspx
Se hai problemi di risciacquo sostituisci lo shampoo con questo
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142967/Optimum-No-Rinse-Wash--Shine-946-ml.aspx
Questo no rinse sarà senz'altro il mio prossimo acquisto.
Il discorso di Emanuele e Lellah non fa una piega.
Desidero solo fare una precisazione. Premesso che concordo che il detailing non può essere oggetto di improvvisazione (come del resto tante altre cose), nulla vieta a chiunque di esercitare un qualcosa che, almeno al momento, gli desta passione o anche semplice curiosità. La cosa davvero importante è capire che servono alcune attenzioni ed ingredienti. E' necessario dapprima documentarsi bene leggendo molte guide e sentendo il parere e magari il consiglio di un esperto, poi mettere in pratica solo step per step senza esagerare e pensare di saper far tutto.
Si deve andare per gradi e così si acquisisce sempre più manualità, pratica ed esperienza. Per arrivare a certi livelli, come diceva Lellah in relazione al feedback di Emanuele, ci vuole tempo ed impegno costante.
Tutti possono imparare, ma non si può assolutamente pretendere che da zero basti fare una bella spesa di prodotti pro per fare un lavoro come quello sulla macchina di Lellah.
Se si parte con questi presupposti, allora la cura della propria auto può dare le giuste soddisfazioni senza troppi rischi.
Come qualcuno ha giustamente osservato, la prima cosa da fare è imparare bene a mantenere un'auto (se trattata in precedenza da un esperto) e poi partire dalla prima fase, ovvero quella di fare un lavaggio accurato senza rischi per la superficie. Poi si può passare alla successiva fase, poi alla successiva e così via.
complimenti all'esecutore ed al proprietario :tongue: per aver ridato dignità estetica al proprio mezzo.
Purtroppo io avevo portato l'auto da un carrozziere che aveva fatto danno durante la lucidatura, sono riuscito a recuperare in parte portandola da un carrozziere degno di tale nome; ma i difetti sono ancora parecchi, in controluce si notano;del resto il nero perla è un colore che nn nasconde nulla.
Avrebbe bisongo anche la mia di un intervento, nn oso imaginare con le luci apposite che mettono in evidenza cosa si vedrebbe:dry:
Avrei un paio di domande: la decontaminazione cosa toglie?? dalle foto si direbbero residui dovuti allo smog : è così??
Mi è capitato effettivamente di lavare l'auto e quando passavo il panno per asciguarla c'era ancora dello sporco, mi piacerebbe decontaminarla...basta quella specie di panno?? E' lecito pensare che solo con la decontaminazione si guadagnerebbe qualcosa come gloss ovvero lucentezza?!
E per levare invece il calcare (purtroppo guardando bene in controluce ho notato specialmente sul tetto delle vaghe macchie di calcare) esiste qualcosa??
Invece per levare le riguature sui fari cosa si utilizza?? (ho messo i rest. da un annetto, sono molto belli, ma purtroppo nn so come presentano già delle rigate...nn so se me le ha fatte il carozziere durante la lucidatura...).
Riguardo al discorso fai da te, penso che con la dovuta pazienza e volontà potrei fare un lavaggio + che accurato, ma mai nella vita una lucidatura (tantomeno sul nero, visti i danni che già fanno i carozziere); credo che sia arte vera e proria lucidare un mezzo così bene....e quindi complimenti all'artista!!!:wink::wink::smile:
E complimenti a chi ha avuto l'idea di aprire questa interessantissama sezione.
guarda, io mi affiderei ad un esperto per risolvere tutti i problemi, poi anche con il suo ausilio comprerei i prodotti giusti per effettuare un buon mantenimento ;)
soprattutto perchè calcare e fanali non sono proprio facili da risolvere
Emanuele B
05-09-2011, 14:42
complimenti all'esecutore ed al proprietario :tongue: per aver ridato dignità estetica al proprio mezzo.
Grazie 1000 !
Purtroppo io avevo portato l'auto da un carrozziere che aveva fatto danno durante la lucidatura, sono riuscito a recuperare in parte portandola da un carrozziere degno di tale nome; ma i difetti sono ancora parecchi, in controluce si notano;del resto il nero perla è un colore che nn nasconde nulla.
Certamente il tuo colore e' tra i piu' delicati e difficili da lucidare ma sono abbastanza certo che la tua situazione si puo' recuperare completamente riportando la condizione pari al nuovo ........ovvio che se il carrozziere era un taglialegna il discorso va ridimensionato ma mi permetto di essere ottimista
Avrebbe bisongo anche la mia di un intervento, nn oso imaginare con le luci apposite che mettono in evidenza cosa si vedrebbe:dry:
In effetti quella fase crea spesso un po' di terrore ma tranqui , tutto si risolve
Avrei un paio di domande: la decontaminazione cosa toglie?? dalle foto si direbbero residui dovuti allo smog : è così??
Mi è capitato effettivamente di lavare l'auto e quando passavo il panno per asciguarla c'era ancora dello sporco, mi piacerebbe decontaminarla...basta quella specie di panno?? E' lecito pensare che solo con la decontaminazione si guadagnerebbe qualcosa come gloss ovvero lucentezza?!
Si , la decontaminazione ha l'effetto di purificare completamente la vernice e cio' certamente ha un positivo effetto estetico ma puo' anche creare qualche difetto da sfregamento ( se non sei pratico )
E per levare invece il calcare (purtroppo guardando bene in controluce ho notato specialmente sul tetto delle vaghe macchie di calcare) esiste qualcosa??
Il calcare purtroppo e' una bruttissima bestia . Per l'eliminazione richiede quasi sempre la una lucidatura piu' o meno aggressiva . Piu' che altro occorre lavorare in via preventiva , applicando dopo la sua eliminazione , un protettivo molto tenace che protegge la carrozzeria
Invece per levare le riguature sui fari cosa si utilizza?? (ho messo i rest. da un annetto, sono molto belli, ma purtroppo nn so come presentano già delle rigate...nn so se me le ha fatte il carozziere durante la lucidatura...).
Anche per i fari occorre lucidare e tornano nuovissimi
Riguardo al discorso fai da te, penso che con la dovuta pazienza e volontà potrei fare un lavaggio + che accurato, ma mai nella vita una lucidatura (tantomeno sul nero, visti i danni che già fanno i carozziere); credo che sia arte vera e proria lucidare un mezzo così bene....e quindi complimenti all'artista!!!:wink::wink::smile:
Grazie ancora per i complimenti e straquoto il tuo ragionamento
Bene... sono passati 4 mesi dal trattamento e la macchina si è mantenuta benino.
Adesso mi stavo decidendo per un piccolo richiamino...
Dopo un bel lavaggio vorrei passare la clay e magari un S3 dato a manina...
E poi che consigliate??? Cera?
Siate prodighi di suggerimenti e dettagli...
l's30+ che ti ho mandato e' un ottimo polish precera, cioè pulisce la superficie togliendo anche qualche piccolo graffio e la prepara per la cera, hai l'm26, io finirei quella ;)
l's30+ che ti ho mandato e' un ottimo polish precera, cioè pulisce la superficie togliendo anche qualche piccolo graffio e la prepara per la cera, hai l'm26, io finirei quella ;)
Ok, questa è la soluzione "low cost" per la quale non devo procurare nulla...
Ma stavo pensando, si potrebbe usare il Black Hole prima della cera? E' compatibile?
Qualcuno poi è in grado di recensire qualche cera Swissvax?
Mi fate un po' il piano dei tamponi/MF da usare?
Emanuele B
06-11-2011, 17:56
Il black hole e' compatibile con l' m26 .
Swissvax : buoni prodotti ma soluzione " expensive e overated "
L'uso di s30 a mano , ti dara' piu' gloss ( e un po' di effetto coprente ) di black hole . L'm26 e' un ottima cera che sul tuo blu ha una grande resa
Swissvax : buoni prodotti ma soluzione " expensive e overated "
Stavo pensando alla Crystal Rock...
:toothy12::toothy12::toothy12::toothy12::toothy12: :toothy12:
L'uso di s30 a mano , ti dara' piu' gloss ( e un po' di effetto coprente ) di black hole . L'm26 e' un ottima cera che sul tuo blu ha una grande resa
Ma andrei meglio con un polish più aggreessivo?
Emanuele B
06-11-2011, 18:24
Se hai qualche difetto da eliminare , Certamente l'uso di s3 gold ti dara' piu' efficacia correttiva . I polish pero' esprimono la loro potenzialita' di correzione solo se usati con lucidatrice in quanto con l'uso manuale tendono a coprire i difetti ...........in quest' ottica , l'uso di s30 avrebbe l'effetto di dare una rinfrescata al gloss gia' che l'effetto correttivo , a mano , non si puo' ottenere al 100% .........
La tua vernice inoltre e' molto delicata e l'uso di s3 potrebbe portare alla formazione di qualche alone ...........in sostanza credo che il gioco non valga la candela .
Ok, questa è la soluzione "low cost" per la quale non devo procurare nulla...
Ma stavo pensando, si potrebbe usare il Black Hole prima della cera? E' compatibile?
Qualcuno poi è in grado di recensire qualche cera Swissvax?
Mi fate un po' il piano dei tamponi/MF da usare?
più che low direi "zero cost" :laugh:
sono daccordo con manu per tutto..
hai i due applicatori meg , uno per la cera e uno per l's30, la micro non mi ricordo cosa hai.. .... che hai??
più che low direi "zero cost" :laugh:
sono daccordo con manu per tutto..
hai i due applicatori meg , uno per la cera e uno per l's30, la micro non mi ricordo cosa hai.. .... che hai??
Uno dei 2 applicatori si è "squagliato" perché il flacone del lavacerchi perdeva...
Comunque... lo scopo di usare il polish era quello di rimuovere le macchie dal cofano, non di accentuare il gloss.
Per la micro... io ho comprato... ma non ricordo cosa... Ho le tue più una gialla col bordo nero e una verde tipo tovaglia da 12...
ne dovresti avere una verde rettangolare che ti ho dato.. quella la usi per rimuovere il polish, quella gialla che è il gold plush , la usi per togliere la cera...
ne dovresti avere una verde rettangolare che ti ho dato.. quella la usi per rimuovere il polish, quella gialla che è il gold plush , la usi per togliere la cera...
linkami degli applicatori buoni e fammi un riassunto...
Emanuele B
06-11-2011, 22:09
Comunque... lo scopo di usare il polish era quello di rimuovere le macchie dal cofano, non di accentuare il gloss.
In ogni caso ti consiglio di iniziare con s30 perche' potrebbe gia' essere sufficente ........come ti dicevo , secondo me si tratta di macchie di detergente percio' c'e' la possibilita' che possa bastare l'approccio piu' soft . In caso di insuccesso si potra' passare a S3 .......Oramai sei nel vortice del detailing !!! :laugh:
In ogni caso ti consiglio di iniziare con s30 perche' potrebbe gia' essere sufficente ........come ti dicevo , secondo me si tratta di macchie di detergente percio' c'e' la possibilita' che possa bastare l'approccio piu' soft . In caso di insuccesso si potra' passare a S3 .......Oramai sei nel vortice del detailing !!! :laugh:
Ok, sono nel vortice ma mi serve un riassunto... Se no questa ricetta viene male...
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