A5 Coupè 1.8 tfsi - Abemaxdue

[abemaxdue]

Volevo presentarvi la mia piccolina...

http://img846.imageshack.us/img846/2826/23052011189.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/9758/p1050848t.jpg

http://imageshack.us/m/845/6030/p1050851.jpg

[TTerribile]

Molto bella.. complimenti...

Non avevo mai visto quei cerchi...sono 19 vero??

[abemaxdue]

I cerchi sono da 20"......!!! originali AUDI disponibili nella linea accessori solo in Germania.....

[TTerribile]

Ah ecco.. comunque mi piacciono..

[aviator85]

complimenti!!!molto bella e belli anche i cerchi!!!!

[EPROM1982]

Complimenti...E' bellissima :wub:

Non avevo mai visto questi cerchi, sono spettacolari :wub::w00t::wub::w00t:

[Leo89]

bel mezzo complimenti, stupendi i cerchi

[marco8330]

Complimenti! Mi unisco agli altri per il commento sui cerchi, originali e mai visti...!!! :-)

[KECH]

hai i cerchi più belli del mondo :D complimentissimi....bella bella.....avercela i tuoi cerchi sarebbero d'obbligo.

[Podgora]

Bellissima macchina; spettacolari i cerchi, stanno benissimo.

Complimenti per l'abbinamento !!!

[Trimmer87]

Più o meno tirandola un po che scatto ha il 1.8 tfsi?

[dagibrusb]

Complimenti buon motore e bellissimi cerchi!

[abemaxdue]

Grazie a tutti per i complimenti ...devo dire che se li merita tutti....

.....qualcuno mi ha chiesto come si comporta il 1,8 tfsi sullla A5...beh devo dire che il mio era un 160 cv reintrodotto da audi su A5 nell'estate del 2009 in versione EURO 5....la prima versione era infatti 170 cv ma EURO 4......è molto soggettivo da raccontare se questo motore si adatta bene o male al peso dell' A5....come motore non mi sembra troppo sottodimensionato, ma tenete conto che venivo da un'aspirato renault 2,0 16v da 140 cv.....bene il 1,8 tsi mi era sembrato abbastanza pronto in basso ed ai medi regimi ma in alto ahimè ce ne era ben poco, comunque direi abbastanza per un minimo di divertimento con qualche partenza allegra.....insomma se fate pochi km e cercate un giusto compromesso fra consumi e prestazioni mi sembra l'ideale....se invece non avete problemi di budget e di consumi andate diretti sul 2,0 tfsi 211 cv !!! ...è tutt'altra cosa....credetemi... ve lo dice uno che ha avuto modo di provare la differenza.... :smile:

[abemaxdue]

http://img534.imageshack.us/img534/7554/p1060989b.jpg

http://img339.imageshack.us/img339/9028/p1060993j.jpg

[Trimmer87]

Che cosa ne pensate ragazzi della prossima uscita del 1.8tfsi da 170cv? Si dice che sarà più parsimonioso nei consumi del 20% circa, pareri!!

[abemaxdue]

Il nuovo 1.8 tfsi non è un semplice aggiornamento bensì è stato oggetto di una profonda rivisitazione. Di seguito riporto un articolo tratto da autoblog.....

"La gamma Audi A5 restyling sarà provvista del nuovo motore quattro cilindri 1.8 TFSI, evoluzione della precedente unità e caratterizzato da alcuni interessanti spunti tecnici che gli permettono di rispettare i canoni anti-inquinamento Euro 6. I tecnici di Ingolstadt hanno utilizzato il classico schema con alimentazione ad iniezione diretta e turbocompressore, ricavando una cilindrata di 1.798 cc e valori di potenza e coppia decisamente interessanti: i 170 CV (+10 rispetto al vecchio 1.8 TFSI) vengono erogati ad appena 3.800 giri, mentre i 320 Nm (+ 70) sono costanti fra 1.400 e 3.700 giri. Consumi ed emissioni calano addirittura del 21% per un ammontare di 5.7 litri/100 chilometri.

Notevoli anche le prestazioni, comunicate solo per l’A5 Coupè: l’accelerazione 0-100 km/h è coperta in 7.9 secondi e la velocità massima risulta pari a 230 km/h. Il nuovo 1.8 TFSI pesa 131.5 chili, 3.5 in meno del vecchio step, e sfrutta un nuovo sistema con doppia iniezione: il secondo iniettore trova posto nel collettore e contribuisce a migliorare il rendimento del motore nei carici parziali. L’iniettore tradizionale vede aumentare la pressione d’utilizzo fino a 200 bar (+50), mentre il turbo può essere sollecitato fino ad 1.3 bar."

[abemaxdue]

...qualche altra foto...

http://img687.imageshack.us/img687/8718/07102011524.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/7947/09102011525.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/6417/avatar1ll.jpg

[blasix'70]

Davvero 1 favola:wub::wub:

Mi associo anche io x i cerchi BELLISSIMI.....

hai detto ke si potevano prendere solo sul catalogo accessori in germania ,quindi l'hai presa d'importazione?

[abemaxdue]

Davvero 1 favola:wub::wub:

Mi associo anche io x i cerchi BELLISSIMI.....

hai detto ke si potevano prendere solo sul catalogo accessori in germania ,quindi l'hai presa d'importazione?

..no soli i cerci li ho presi in germania...l'auto è italiana
ciao

[valerio87amato]

auto bellissima e cerchi favolosi..metti qualche foto degli interni però!!!!!!

[alex audi]

ciao,complimenti per la macchina stupenda poi con quei cerchi veramente unica!
per quanto riguarda i consumi come ti trovi?mi piace molto l'a5 ma i motori diesel sono un pò troppo grandi per me!
c'è anche il 2.0tdi ma i prezzi per prenderla usata sono alti rispetto al 3.0tdi!
quindi volevo sapere più o meno i consumi della tua 1.8 tfsi .
grazie tanto ciao!

[salvoA6_3.0_T.D.I.]

che cerchi... mamma mia, bellissima, e sopratutto bellissimi... qualcuno mi sa dire se esistono replica?

[abemaxdue]

ciao,complimenti per la macchina stupenda poi con quei cerchi veramente unica!
per quanto riguarda i consumi come ti trovi?mi piace molto l'a5 ma i motori diesel sono un pò troppo grandi per me!
c'è anche il 2.0tdi ma i prezzi per prenderla usata sono alti rispetto al 3.0tdi!
quindi volevo sapere più o meno i consumi della tua 1.8 tfsi .
grazie tanto ciao!

ciao, per i consumi ovviamente dipende dallo stile di guida, se spingi parecchio è difficile stare sopra i 10 km/lt ma ad andature normale riesco a vedere 13-14 km/lt

---------- Post added at 19.55.44 ---------- Previous post was at 19.53.34 ----------


che cerchi... mamma mia, bellissima, e sopratutto bellissimi... qualcuno mi sa dire se esistono replica?

non ne ho mai visti replica anche se ce ne sono alcuni che gli assomigliano molto....se mi ricordo il modello ed il produttore poi ti do i dettagli....

[abemaxdue]

Rinfresco un po' il topic con l'elenco delle modifiche aftermarket fatte nel frattempo....

- "aggiustamento" delle curve di coppia e potenza

http://img156.imageshack.us/img156/3454/19052010053.jpg

- Copriscarico cromato originale Audi

http://img230.imageshack.us/img230/808/p1020936g.jpg

- Pedaliera sportiva originale Audi RS5

http://img39.imageshack.us/img39/4770/026wp.jpg

- Pinna Originale Audi post-montata

http://img18.imageshack.us/img18/8108/16092011505.jpg

- Installazione Navi Touchscreen con Mappe IGO8

http://img8.imageshack.us/img8/7417/05082011459.jpg

- Installazione Retrocamera Posteriore

http://img215.imageshack.us/img215/8417/05082011460.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/729/05082011461.jpg

- Lettore DVD, schede SD ed USB

http://img526.imageshack.us/img526/7706/30112011529.jpg

- Bluetooth Kufatech Fiscon

http://img826.imageshack.us/img826/205/p1070906y.jpg

- LED interni pozzetti piedi

http://img189.imageshack.us/img189/5218/p1070330f.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/2131/p1070323g.jpg


- Chiave Carbonio Look

http://img441.imageshack.us/img441/5812/p1070901v.jpg


- Tappo Olio audi R8
http://img826.imageshack.us/img826/7940/p1070904g.jpg

[Utente (cancellato) 1]

Complimenti per tutto... dalla macchina, ai cerchi e alle modifiche......:w00t::w00t::w00t::w00t:

[endy87]

sistema il tappo dell'olio, è montato al contrario :asd::asd::asd:

[abemaxdue]

di recente ho sostituito lo scarico di serie con un bel TUBISTYLE a due uscite singole sin e dx !!!!

http://imageshack.us/a/img849/2952/p1090586.jpg

http://imageshack.us/a/img819/9441/p1090593n.jpg

http://imageshack.us/a/img195/6218/p1090594p.jpg

http://imageshack.us/a/img836/5584/p1090587t.jpg

http://imageshack.us/a/img41/9119/p1090588j.jpg

[valeriodanna]

Cerchi veramente fantastici :wub::wub::wub:
Aggiustando le curve di coppia e potenza, hai avuto miglioramenti circa i consumi e la ripresa?
E con il nuovo scarico?

[abemaxdue]

Cerchi veramente fantastici :wub::wub::wub:
Aggiustando le curve di coppia e potenza, hai avuto miglioramenti circa i consumi e la ripresa?
E con il nuovo scarico?

ciao valerio, l' "aggiustaggio" :biggrin: delle curve di coppia e potenza ha comportato un sensibile aumento della potenza dato che il piccolo motore 1.8 TFSI aveva solo 160 cv e 250 NM nella versione di serie ...diciamo che ora è molto vicino ad un 2.0 TFSI di ultima generazione.......:ph34r:...quinidi a te le conclusioni......
..per quanto riguarda i consumi sinceramente non ti saprei dire perchè praticamente ho percorso il 90 % dei miei 36'000 km con la vettura nella nuova configurazione.....

...per quanto riguarda lo scarico, è appena stato montato, mi sembra che abbia perso un po' di elasticità ai bassi regime mentre in alto ha sicuramante guadagnato......ora nei piani c'è il montaggio di una modifica a livello di aspirazione......poi farò ottimizzare di nuovo le curve in maniera da sfruttare al meglio i nuovi componenti.......solitamente si fà il contrario...lo so ...lo so ...prima si monta aspirazione e scarico e poi si rimappa.....

[Utente (cancellato) 1]

Che bel mezzo e che belle foto...... :wub::wub::wub:

Poi con quei 20'....... :w00t::w00t::w00t:

[simo9]

Complimenti !!!
Anch io stessa motorizzazione, ma bianca :)
Di che anno ê ?

[abemaxdue]

Complimenti !!!
Anch io stessa motorizzazione, ma bianca :)
Di che anno ê ?

..è dell'ottobre 2009..
ciao

[valesic92]

Rinfresco un po' il topic con l'elenco delle modifiche aftermarket fatte nel frattempo....

- "aggiustamento" delle curve di coppia e potenza

http://img156.imageshack.us/img156/3454/19052010053.jpg

- Copriscarico cromato originale Audi

http://img230.imageshack.us/img230/808/p1020936g.jpg

- Pedaliera sportiva originale Audi RS5

http://img39.imageshack.us/img39/4770/026wp.jpg

- Pinna Originale Audi post-montata

http://img18.imageshack.us/img18/8108/16092011505.jpg

- Installazione Navi Touchscreen con Mappe IGO8

http://img8.imageshack.us/img8/7417/05082011459.jpg

- Installazione Retrocamera Posteriore

http://img215.imageshack.us/img215/8417/05082011460.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/729/05082011461.jpg

- Lettore DVD, schede SD ed USB

http://img526.imageshack.us/img526/7706/30112011529.jpg

- Bluetooth Kufatech Fiscon

http://img826.imageshack.us/img826/205/p1070906y.jpg

- LED interni pozzetti piedi

http://img189.imageshack.us/img189/5218/p1070330f.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/2131/p1070323g.jpg


- Chiave Carbonio Look

http://img441.imageshack.us/img441/5812/p1070901v.jpg


- Tappo Olio audi R8
http://img826.imageshack.us/img826/7940/p1070904g.jpg

La più bella A5 di sempre :D e poi 1.8 TFSI :wink:

[peppe1182]

complimenti....è stato difficile in termini sia economici che fisici installare il navi? dove l'hanno messo il bottoncino?

[abemaxdue]

complimenti....è stato difficile in termini sia economici che fisici installare il navi? dove l'hanno messo il bottoncino?

ciao peppe...il navi l'ho fatto installare, non l'ho fatto io ....si comanda con i tasti multifunzione originale del volante e per quanto riguarda il prezzo puoi vedere il sito di navistore....

[peppe1182]

ok abe grazie mille....credo che comunque sia inferiore rispetto al prezzo originale....

[caniuz]

...qualche altra foto...

http://img687.imageshack.us/img687/8718/07102011524.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/7947/09102011525.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/6417/avatar1ll.jpg
be i cerchi veramente belli...solo che non ti hanno notevolmente abbassato le prestazioni????
cioè io mi faccio le paranoie per passare da 18 a 19,perchè ho paura che calano le prestazioni e invece te hai messo addirittura i 20!!!
come cv poi siamo uguali...170cv in origine...

---------- Post added at 22.33.53 ---------- Previous post was at 22.30.11 ----------


ciao peppe...il navi l'ho fatto installare, non l'ho fatto io ....si comanda con i tasti multifunzione originale del volante e per quanto riguarda il prezzo puoi vedere il sito di navistore....

ma non avevi mmi di serie o si?

[EPROM1982]

COMPLIMENTI per gli ultimi UP!!!! :w00t:
E' diventata ancora più bella!!! :wub:

[peppe1182]

complimenti è bellssima.:)

[meolo]

complimenti per l'auto e per le modifiche che hai effettuato di stile e per nulla pacchiane a livello di cv e coppia quanto sei riuscito a tirarci fuori da questo 1.8? Ho letto di gente che con la sola mappa ha preso sui 215 cv proprio come dice la MTM. Per quanto riguarda la perdita di prestazioni non so se può essere molto avvertibile con in ballo 200cv ovvioda 17" a 20 magari si ma differenze di un solo pollice le si avverte sui 1.0 aspirati saluti

[abemaxdue]

complimenti per l'auto e per le modifiche che hai effettuato di stile e per nulla pacchiane a livello di cv e coppia quanto sei riuscito a tirarci fuori da questo 1.8? Ho letto di gente che con la sola mappa ha preso sui 215 cv proprio come dice la MTM. Per quanto riguarda la perdita di prestazioni non so se può essere molto avvertibile con in ballo 200cv ovvioda 17" a 20 magari si ma differenze di un solo pollice le si avverte sui 1.0 aspirati saluti

ciao meolo, grazie per i complimenti .....a livello di prestazioni posso dirti che adesso questo 1.8 ha le prestazioni del 2.0 tfsi che audi monta su A5 (e sualtri modelli )sia come potenza che come coppia :biggrin:

[caniuz]

complimenti per l'auto e per le modifiche che hai effettuato di stile e per nulla pacchiane a livello di cv e coppia quanto sei riuscito a tirarci fuori da questo 1.8? Ho letto di gente che con la sola mappa ha preso sui 215 cv proprio come dice la MTM. Per quanto riguarda la perdita di prestazioni non so se può essere molto avvertibile con in ballo 200cv ovvioda 17" a 20 magari si ma differenze di un solo pollice le si avverte sui 1.0 aspirati saluti
bè io non conosco i dettagli ,ma quanto pesa un cerchio originale da 18 rispetto ad uno da 19? e le gomme quanto pesano da 18 e da 19?

[meolo]

Non lo so quanto pesano a ogni modo cambia da cerchio a cerchio, se metti degli ultraleggera della oz da 19" di certo pesano meno dei 18 originali, a ogni modo con le potenze in gioco non si dovrebbe avvertire prestazionalmente la differenza magari col cronometro in mano si (si parla di decimi) ma a sensazioni di certo no. Per il peso dei pneumatici il cm che si guadagna in largnezza lo si perde in altezza più o meno, quindi le gomme credo pesino abbastanza uguali. Comunque possiedo un'astra con solo 90 cv e 200 nm di coppia sono passato da 205/55r16 a 225/45r17 e differenze non ne avverto sento solo leggeremente di più le imperfezioni stradali e ho perso qualche km orario dai 3 ai 5 per via degli 8 cm di impronta in terra in più però ho 90 cv qui si parla di ben altre potenze e comunque se non erro i 18 montano le 245 e i 19 255 quindi la differenza sarebbe anche minore.

[Zemon]

Che cambi da cerchio a cerchio lo quoto, ovviamente il peso dello stesso influisce.
Però cambia notevolmente, a parità di modello di cerchio, anche con una misura, soprattutto in termini di ripresa!
Esperienze dirette:
Mia (ex) Audi 2.0 TDi 170 cv: in ripresa, coi 18" (stessa impronta dei 17") sembrava ferma rispetto a quando montavo i 17" invernali. Inoltre: Vmax (tachimetro) coi 18": 221 km/h (presi solo su un lungo rettilineo). Vmax (tachimetro) coi 17": 240 km/h.
TT 2.0 benza 200 cv @ 270 cv: in ripresa, coi 19" è molto più lenta rispetto a quando monta i 18" invernali. Inoltre: Vmax (tachimetro) coi 19": 255 km/h (presi solo su un lungo rettilineo). Vmax (tachimetro) coi 18": 268 km/h..poi occorre mollare il pedale!
Quindi anche con potenze/coppie considerevoli, la situazione cambia parecchio! Non a caso parecchie supercar "over 500cv" si fermano ai 19"..Mi chiedo cosa possa succedere passando dai 17" ai 20" su un 2.0! Poi per carità, di estetica si guadagna parecchio!

[Dany87]

le masse in movimento come gomme;cerchi e dischi freno sono importantissimi in fase di accelerazione e velocita' ed anche in frenta.
Ovvio che anche l'estetica vuola la sua parte e quindi bisogna trovare il giusto "compromesso".
Spettacolare quest'auto e ottime modifiche.
i 20" sono favolosi

[meolo]

Sei il primo che sento che con potenze e coppie elevate avverte nette differenze. conosco persone che sono passate da 16 a 17" e da 17" a 18" e non hanno notato quasi per nulla(per non dire nulla) la differenza e parlo di persone col golf e non solo GTD ma anche i più umili 1.9 tdi 105 cv che teoricamente come la mia automobile dovrebbero avvertire maggiormente il peso aggravato delle masse non sospese. A livello prestazionale ho sentito molto la differenza sulla corsa 1.0 60 cv che ho posseduto da 175/65r14 a 185/55r15 e la differenza è stata maggiore che ad esempio da 175/70R13 a 195/50r15 sul golf 3 1.4 60 cv e penso che ciò sia dovuto alla maggior coppia del 1.4 seppur comunque molto esigua, per questo unito alle esperienze indirette mi sembra molto strano leggere 19 allora in meno (senza nessun incremento in larghezza del battistrada) e sembrava ferma rispetto a quando montavo i 17" invernali. Per quanto concerne le velocità massime col TT sono talmente elevate che sono difficili da confrontare in quanto dubito che si possano presentare spesso le medesime condizioni atmosferiche e il medesimo punto in cui si sono registrate certe velocità. A quelle velocità basta veramente poco per ottenere sensibili differenze che in questo caso 13 allora e più forse non sono imputabili a 1" in più (in quanto l'aumento di peso può peggiorare accellerazione e ripresa ma non l'allungo) e nemmeno al cm in meno per gomma ma forse al fatto che in genere con le invernali sarà per il disegno o per qualsivoglia altro motivo le auto vanno più forte e anche il motore in inverno con temperature più basse specie se turbo rende meglio scusate l'off topic saluti

[Zemon]

Boh non so che dirti, tutti quelli che conosco lamentano questo problema, anche su auto >200 cv, tant'è che è ricorrente il dubbio se privilegiare l'estetica o le prestazioni.. I dati che ho riportato sono relativi a vetture molto diverse, sia come potenza che come erogazione, ma entrambe testate praticamente alle medesime condizioni atmosferiche e stradali (prove effettuate a pochi giorni di distanza, quindi = temp e umidità, sullo stesso tratto stradale, ovvero un rettilineo autostradale di 4 km, leggermente in falsopiano al centro). Sul dato della velocità max, quoto quello che dici sul TT (difficile arrivare frequentemente a Vmax, se non in pista) però la grossa differenza nei numeri è dovuta proprio alla maggiore distanza che occorre per raggiungerla se si montano cerchi di misura maggiore.. Comunque la differenza sostanziale, tra l'altro facilmente ripetibile e avvertibile, è sulla ripresa..ad es. passare dagli 80 km/h ai 130.. Resta il fatto che i 20" sull'A5 stanno benissimo..

[abemaxdue]

Ulteriore step delle modfiche effettuate è il montaggio del APR Carbon Fiber Cold Air Intake System

un ringraziamento ai ragazzi della "tecnologia per il piacere della guida" FARATECH !

http://imageshack.us/a/img696/1121/30564045069991498830155.jpg

http://imageshack.us/a/img402/7466/29185945069991832163492.jpg

http://imageshack.us/a/img43/3698/63877450699934988299198.jpg

[caniuz]

Ulteriore step delle modfiche effettuate è il montaggio del APR Carbon Fiber Cold Air Intake System
un ringraziamento ai ragazzi della "tecnologia per il piacere della guida" FARATECH !

http://imageshack.us/a/img696/1121/30564045069991498830155.jpg

http://imageshack.us/a/img402/7466/29185945069991832163492.jpg

http://imageshack.us/a/img43/3698/63877450699934988299198.jpg
box d gabriele ehehehe

bello!!!

[valesic92]

Ciao Abemaxdue, chiedo a te visto che hai l'auto in questione: ho provato ieri una A5 1.8 TFSI 170CV partendo con grandi aspettative visto che questo motore è stato largamente elogiato come "grandi prestazioni bassi consumi"... Beh è stato molto deludente :sad: Rispetto al 2.0 TDI della mia A3 era più lento, nonostante i 170CV contro i 140... Molto strano e molto triste... Tu come prestazioni come la trovi?

[abemaxdue]

ciao valesic.....devo dirti che la mia A5 aveva il vecchio 1.8 tfsi da 160 cv e 250 Nm di coppia ed in effetti non era un mostro in accellerazione in quanto a detta di molti questo 1.8 è un po' sottodimensionato per il peso della A5.
La mia già a 5.000 km è stata sottoposta ad un miglioramento delle curve di coppia e potenza...come la chiamo io...:-) ...che ne hanno notevolemente incrementato le prestazioni rendendolo molto più piacevole da guidare....
..che dire...Non ho avuto modo di provare il nuovo 1.8 che è accreditato di 320 Nm ma neppure ho mai provato una A3 140 cv che anch'essa dovrebbe avere stessa coppia su un peso inferiore di oltre 100 kg però sulla carta le prestazioni sono tutte a vantaggio della A5 1.8 rispetto alla A3 2.0 tdi 140 cv (7,8 sec da 0 a 100 km/hr rispetto ai 9,5 sec della A3 2.0 tdi)
Considera poi che il turbo benzina ha un coppia distribuita diversamente rispetto al turbodiesel quindi probabilmente avresti bisogno di una prova più approfondita per poterne apprezzare al meglio i pregi ed i difetti.

[valesic92]

ciao valesic.....devo dirti che la mia A5 aveva il vecchio 1.8 tfsi da 160 cv e 250 Nm di coppia ed in effetti non era un mostro in accellerazione in quanto a detta di molti questo 1.8 è un po' sottodimensionato per il peso della A5.
La mia già a 5.000 km è stata sottoposta ad un miglioramento delle curve di coppia e potenza...come la chiamo io...:-) ...che ne hanno notevolemente incrementato le prestazioni rendendolo molto più piacevole da guidare....
..che dire...Non ho avuto modo di provare il nuovo 1.8 che è accreditato di 320 Nm ma neppure ho mai provato una A3 140 cv che anch'essa dovrebbe avere stessa coppia su un peso inferiore di oltre 100 kg però sulla carta le prestazioni sono tutte a vantaggio della A5 1.8 rispetto alla A3 2.0 tdi 140 cv (7,8 sec da 0 a 100 km/hr rispetto ai 9,5 sec della A3 2.0 tdi)
Considera poi che il turbo benzina ha un coppia distribuita diversamente rispetto al turbodiesel quindi probabilmente avresti bisogno di una prova più approfondita per poterne apprezzare al meglio i pregi ed i difetti.

Grazie della dettagliata spiegazione! La A5 in questione è la 170CV prodotta PRIMA della tua 160CV, ovvero dal 2007 al 2009, motore completamente diverso da quello dell'ultima versione 170CV che è estremamente parca di consumi tra l'altro... Il peso della tua auto è 1395 kg, mentre la mia A3 ne pesa 1370... Quindi la differenza non è affatto marcata, inoltre la 1.8 TFSI è molto più leggera della 3.0 TDI per esempio... Quello che dici tu è vero: sulla carta sembra che la tua auto sia un fulmine in confronto alla mia, però ha poca coppia e non è un gran fulmine in accelerazione. Sarà che l'iniettore-pompa ha il noto "calcio" in accelerazione, però per un turbo benzina mi aspettavo qualcosina in più. Io l'ho provata sia ai bassi regimi in città, che a 180 in tangenziale, e sembra quasi "frenata", stessa cosa che noto per esempio sulla mia A4 1.6: è ovvio che sono motori del tutto diversi sia come prestazioni che come obiettivo costruttivo, ma l'impressione è la stessa, l'alta velocità la avverti molto palesemente, rigidità di sterzo e di sospensioni, e soprattutto per superare devi necessariamente scalare, mentre la mia A3 ha una gran coppia anche in VI marcia e ha uno sterzo molto più leggero... La terza è fantastica, ma questo penso sia un comune denominatore a tutte le Audi, benzina o diesel che siano :wink: Per quanto riguarda la rimappa, come è migliorata in potenza? E consumi? Diminuiti? Grazie :smile:

[abemaxdue]

Grazie della dettagliata spiegazione! La A5 in questione è la 170CV prodotta PRIMA della tua 160CV, ovvero dal 2007 al 2009, motore completamente diverso da quello dell'ultima versione 170CV che è estremamente parca di consumi tra l'altro... Il peso della tua auto è 1395 kg, mentre la mia A3 ne pesa 1370... Quindi la differenza non è affatto marcata, inoltre la 1.8 TFSI è molto più leggera della 3.0 TDI per esempio... Quello che dici tu è vero: sulla carta sembra che la tua auto sia un fulmine in confronto alla mia, però ha poca coppia e non è un gran fulmine in accelerazione. ............ La terza è fantastica, ma questo penso sia un comune denominatore a tutte le Audi, benzina o diesel che siano :wink: Per quanto riguarda la rimappa, come è migliorata in potenza? E consumi? Diminuiti? Grazie :smile:

......pensavo avessi provato l'ultima versione del 1.8 da 320 NM....beh se invece hai provato la prima versione praticamente hai provato la mia prima della rimappa.........250 Nm su 1400 kg non sono molti ed allora dipende da cosa ti aspetti da quest'auto.........se vuoi restare sul benzina allora cerca un 2.0 TFSI 211 cv per una A5 .. è il motore giusto per 1400 kg ....altrimenti cercati un 1.8 160 o 170 cv con minori costi di gestione..... e fallo rimappare .....ne usciranno almeno 205-210 cv e 320-330 Nm di coppia ............. praticamente un 2.0 211 cv ......se aggiungi anche il filtro APR ed uno scarico un po' più libero arriveresti anche a 220 cv e 340 Nm..........almeno.....per sentito dire....:smile::smile::smile:
.......

[valesic92]

......pensavo avessi provato l'ultima versione del 1.8 da 320 NM....beh se invece hai provato la prima versione praticamente hai provato la mia prima della rimappa.........250 Nm su 1400 kg non sono molti ed allora dipende da cosa ti aspetti da quest'auto.........se vuoi restare sul benzina allora cerca un 2.0 TFSI 211 cv per una A5 .. è il motore giusto per 1400 kg ....altrimenti cercati un 1.8 160 o 170 cv con minori costi di gestione..... e fallo rimappare .....ne usciranno almeno 205-210 cv e 320-330 Nm di coppia ............. praticamente un 2.0 211 cv ......se aggiungi anche il filtro APR ed uno scarico un po' più libero arriveresti anche a 220 cv e 340 Nm..........almeno.....per sentito dire....:smile::smile::smile:
.......

Il 2.0 come si fa a mantenerlo? :asd: Impossibile, se vado su un 2.0 sarà TDI, se scelgo un TFSI sarà <1.8 :asd: Il 2.0 TDI sulla A5 comunque da quanto ho sentito, oltre che essere raro e costoso, è anch'esso un po' sottodimensionato... Sarebbe interessante capire le potenzialità di rimappa del 1.8 TFSI, comunque i tuoi consumi medi quali sono? Specifica anche se ne fai uso normale o uso con piede pesante :tongue:

[abemaxdue]

Il 2.0 come si fa a mantenerlo? :asd: Impossibile, se vado su un 2.0 sarà TDI, se scelgo un TFSI sarà <1.8 :asd: Il 2.0 TDI sulla A5 comunque da quanto ho sentito, oltre che essere raro e costoso, è anch'esso un po' sottodimensionato... Sarebbe interessante capire le potenzialità di rimappa del 1.8 TFSI, comunque i tuoi consumi medi quali sono? Specifica anche se ne fai uso normale o uso con piede pesante :tongue:.........le potenzialità di rimappa del 1.8 tFSI te le ho spiegate.....i miei consumi medi sono attualmente di 11 km/kt con uso prevalentemente in città e piede pesante.....ovviamente lunghe percorrenze in autostrada a velocità codice tendono ad abbassarli ....

il 2.0 tdi non è male ma sicuramente ha valutazioni superiori ....consumi inferiori..... e con rimappa arrivi a 200 cv 400 Nm...non male !

[valesic92]

.........le potenzialità di rimappa del 1.8 tFSI te le ho spiegate.....i miei consumi medi sono attualmente di 11 km/kt con uso prevalentemente in città e piede pesante.....ovviamente lunghe percorrenze in autostrada a velocità codice tendono ad abbassarli ....

il 2.0 tdi non è male ma sicuramente ha valutazioni superiori ....consumi inferiori..... e con rimappa arrivi a 200 cv 400 Nm...non male !

11 km/L con piede pesante in città non è male! Non hai mai fatto il test in autostrada? Rispetto al 2.0 TDI credo che comunque si risparmierebbe andando a GPL, magari con un Vialle LPdi oppure un BRC sequent24 SDI... Comunque ho provato il 2.0 TFSI 200CV come mi avevi consigliato, però su una TT... Non so se fosse per il fatto del cambio automatico, ma non mi ha entusiasmato neanche quello... Si vede che ha più potenza del 1.8 però tra 2.0 automatico e 1.8 manuale mi divertiva più il secondo... 2.0 TDI su A5 non l'ho mai provato, conosco quello della mia A3 ed è una bomba, senza rimappa e senza DPF...

[abemaxdue]

ragazzi, la vettura è in vendita nella sezione dedicata del club
ciao

[tonioc]

auto da sballo:wub::wub::wub:
I cerchi sono veramente particolari e il colore è stupefacente:wub: complimenti