Faratech Srl
10-07-2011, 21:26
Qualità molto alta
per il resto le foto parlano da sole :
http://img35.imageshack.us/img35/1127/dscn9207.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/35/dscn9207.jpg/)
http://img827.imageshack.us/img827/4233/dscn9208s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/827/dscn9208s.jpg/)
http://img849.imageshack.us/img849/6053/dscn9209.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/849/dscn9209.jpg/)
particolare della valvola che è interamente ricostruita in modo da garantire la massima affidabilità alle vibrazioni :
http://img14.imageshack.us/img14/2846/dscn9213.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/dscn9213.jpg/)
http://img593.imageshack.us/img593/6481/dscn9214j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/dscn9214j.jpg/)
centralina di comando apertura valviole.
http://img855.imageshack.us/img855/5999/dscn9211.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/dscn9211.jpg/)
Questa centralina, che è opzionale, permette di gestire in modo personalizzato l'apertura e chiusura delle valvole di scarico.
Vi sono tre diffrenti settaggi di cui
open : valvole sempre aperte
confort : apertura valvole ad alti regimi di giri motore (sono in autostrada inutile avere troppo rumore decido di far aprire le valvole a 7000 rpm ad esempio)
Sport : apertura valvole a bassi regimi di diri motore (vado in pista o in brevo tratti decido di afr apreire le valvole a 2000 rpm)
Nota e particvolartità importante è che in ogni caso, sia in confort che in sport, è l'utente che decide il regime di apertura per cui decide quando avere le massime prestazioni e quando avere la tonalità di scarico più accentuata.
per il resto le foto parlano da sole :
http://img35.imageshack.us/img35/1127/dscn9207.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/35/dscn9207.jpg/)
http://img827.imageshack.us/img827/4233/dscn9208s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/827/dscn9208s.jpg/)
http://img849.imageshack.us/img849/6053/dscn9209.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/849/dscn9209.jpg/)
particolare della valvola che è interamente ricostruita in modo da garantire la massima affidabilità alle vibrazioni :
http://img14.imageshack.us/img14/2846/dscn9213.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/dscn9213.jpg/)
http://img593.imageshack.us/img593/6481/dscn9214j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/dscn9214j.jpg/)
centralina di comando apertura valviole.
http://img855.imageshack.us/img855/5999/dscn9211.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/dscn9211.jpg/)
Questa centralina, che è opzionale, permette di gestire in modo personalizzato l'apertura e chiusura delle valvole di scarico.
Vi sono tre diffrenti settaggi di cui
open : valvole sempre aperte
confort : apertura valvole ad alti regimi di giri motore (sono in autostrada inutile avere troppo rumore decido di far aprire le valvole a 7000 rpm ad esempio)
Sport : apertura valvole a bassi regimi di diri motore (vado in pista o in brevo tratti decido di afr apreire le valvole a 2000 rpm)
Nota e particvolartità importante è che in ogni caso, sia in confort che in sport, è l'utente che decide il regime di apertura per cui decide quando avere le massime prestazioni e quando avere la tonalità di scarico più accentuata.