FIA Cockpit Test

[ummagumma]

Un bel video di un Test della FIA che mette a confronto i materiali usati per i parabrezza delle macchine da corsa con quello di un F-16


http://www.youtube.com/watch?v=8mVJfpV6N5E&feature=player_embedded

Fortunatamente ora ci possiamo ridere sopra (ma che spavento!), sono convinto che Felipe ad averlo saputo prima avrebbe montanto quello del F -16 :laugh:


http://www.youtube.com/watch?v=xjd5p8dDQdU&feature=player_embedded

[leellah]

I canopy "full visibilty" in voga negli ultimi 30 anni nell'aviazione militare sono tecnologicamente molto evoluti.

Oltre a dover reggere impatti con volatili da 2 kg a 550 (!!!) nodi (la bellezza di 1020 km/h...) assorbendo oltre 80 kJ, il materiale dev'essere antiproiettile e molto leggero.
Una gomma sparata a 225 km/h non gli fa nemmeno il solletico...:laugh:

Il produttore più "gettonato" è l'americana Sierracin, parte del gruppo PPG. Ultimamente ha realizzato il canopy dell'F-22 Raptor.

[ummagumma]

Sapevo saresti intervenuto..:wink: Grazie per le info, hai dei video dove li testano con delle armi da fuoco? sono proprio curiosio...

[By3z]

Ho paura che buona parte del lavoro sporco l'abbia fatto la forma del cockpit oltre al materiale... Quello di policarbonato era ovvio che si rompeva, dai...

[ummagumma]

Ho paura che buona parte del lavoro sporco l'abbia fatto la forma del cockpit oltre al materiale... Quello di policarbonato era ovvio che si rompeva, dai...

eh già..:wink:

pensa se l'avessero sparata sulle nostre auto..:wacko:

[By3z]

Mi no me manca altro!!!!!! :P


E poi no dai, ho appena cambiato il parabrezza! :P

[leellah]

Sapevo saresti intervenuto..:wink: Grazie per le info, hai dei video dove li testano con delle armi da fuoco? sono proprio curiosio...

Still classified...:sad:
Ho letto del peso del cupolino dell'F-22... 170 kg...


Nulla di clamoroso...
http://www.gkn.com/technologyandinnovation/Pages/transparencies.aspx

http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/Birdstrike%20Impact%20Studies.pdf