montaggio tempomat

[A2forever]

Ragazzi vorrei montare il tempomat sull mia A2. è una top 90cv del 2004. mi dite dove posso trovare il pezzo e qualche guida per montarlo?

[dan_87]

il pezzo lo trovi su ebay! per il montaggio rivolgiti all'utente mastaro!

[A2forever]

ordinato su ebay. il montaggio hanno dtto che me lo fanno in conce.

[primaA3]

Per la tua il montaggio è "abbastanza semplice", ma se te lo fanno in concessionaria, almeno vai sul socuro. :wink:

[A2forever]

si.speriamo che non mi prendano molti soldi. non ho capito se i cavi aggiuntivi li devo passare per forza o se la centralina è gia predisposta con il cablaggio.

[primaA3]

Ci sono 2 cavi generalmente per il cruise.
Uno và dalla leva al cassoncino dell'acqua sotto il motore del tergicristallo, e l'altro và dal cassoncino alla centralina motore.

Generalmente le Audi Diesel prodotte intorno all'anno della tua A2, hanno il cablaggio che và dal cassoncino alla centralina motore già cablato e predisposto.

In tal caso il lavoro è decisamente inferiore.

Se no c'è da smontare un bel po' in più di roba.. :wink:

[A2forever]

a saperlo prima non lo prendevo il cavo..risparmiavo un bel po di soldi. cmq ho trovato una guida in spagnolo con tanto di foto e viene portato un cavo dalla leva alla ECU che si trova sotto il tappetino del guidatore..

[primaA3]

Giusto....
Ecco cosa non mi quadrava....!!
Ora mi hai fatto fare mente locale su questa cosa, e giustamente, la centralina motore la A2 ce l'ha intrerna all'abitacolo, non nel vano motore...

Perdona il mio grossolano errore.... :cry:

[A2forever]

C'è un modo per sapere prima se il cavo che a alla centralina motore è già presente? Almeno evito di smontare mezza macchina..

[primaA3]

Purtroppo no, non c'è modo di vedere se il cavo è presente o no, se non smontando appunto un po' di roba.
Comunque, se in Audi ti hanno detto che te lo fanon loro, non stare a smontare nulla, loro probabilmente riescono a vedere se il cavo c'è già o meno.. :wink:

[A2forever]

arrivato. immagino che il quinto cavo vada alla scatola dei fusibili giusto? dalle istruzioni sembra ce debbano smontare mezza macchina! speriamo non mi ciuccino 100 euro di manodopera..

[A2forever]

montato. mi è costatpo piu di manodopera (80€) che il pezzo in se ma è una figata! e in piu la nuova leva è silenziosissima quando giri lo sterzo a freccia inserita. devono aver modificato qualcosa rispetto alla vecchia.

[primaA3]

Bene.. almeno è montato e te lo puoi gustare.!! :wink:

[Hspeed]

Ciao ho comprato ed installato la leva del Tempomat/cruise control. Per cortesia qualcuno ha le istruzioni per il montaggio del cablaggio apposito per il cruise nella A2?
Grazie ciao

[primaA3]

Hai montato solo la leva, e fatto passare i cablaggi..??

Devi arrivare alla centralina motore e lì inserire i pin nei suoi alloggiamenti.
Queste connessioni variano in base all'alimentazione (benzina o diesel) codice motore, motorizzazione e anno di produzione della macchina.

Se scrivi qualche dato in più, magari qualcuno riesce a darti le info giuste.

Tieni conto che serve poi il vag per attivare il cruise. :smile:

[Hspeed]

Grazie!
Il cablaggio devo ancora passarlo. X il Vag ho un amico molto pratico.
E' una Audi A2 1.4tdi confort 75cv 03/2005. Ha l'accelleratore elettronico e va collegata una centralina da sotto il tergi a sotto il sedile guida dove ha l'Ecu

[Hspeed]

In Audi mi hanno Preso 107€ Per montarmi la leva senza essere in grado di farlo funzionare. Poi ho chiesto al mitico Plujet ed il lavoro e' fatto!! Mitico Chri... Per info... Plujet Garage risolve tutto

[plujet]

Plujet Garage..anche in trasferta ad Alessandria...spettacolo!!!

[plujet]

RETROFIT TEMPOMAT AUDI A2:


Innanzitutto scusate l’intrusione nella vostra sezione (non avendo una A2 ma una A4) volevo postare una piccola guida per l’ installazione/attivazione del tempora (contro, cruise).
Premetto che di A2 non conosco praticamente nulla ma tutto è nato da una sfida lanciatami da Hspeed (possessore della A2 in questione) a cui ovviamente non ho potuto dire di no.
La macchina in questione è una A2 1.4 TDI da 75 cv del 03/2005.
Scrivo la motorizzazione ed il modello perché in funzione di questo i pin collegati alla ECU possono essere differenti.

Per il cablaggio lo abbiamo preso da Kufatech ed è così composto:

Il primo numero identifica il Pin al connettore del CRUISE mentre il secondo è quello alla ECU:

PIN 2 – PIN 45
PIN 3 – PIN 44
PIN 4 – PIN 14
PIN 5 – PIN 46
PIN 6 – Positivo in posizione 31 (30A) oppure un positivo sotto chiave
PIN 7 – PIN 4

La ECU si trova sotto il tappetino lato guidatore mentre per montare la leva del cruise bisogna smontare il volante e la copertura inferiore.
Mi RACCOMANDO staccate sempre prima la corrente per evitare che l’airbag vi scoppi in faccia !!!
Poi bisogna anche smontare la plastica del battitacco lato guida per estrarre il piano/tappetino lato guidatore.
Il cablaggio l’ho fatto passare nel tunnel lato guida per poi salire verso il volante/scatola fusibili (che si trova in basso a sinistra del volante).

CODIFICA:

01 MOTORE – 11 LOGIN – 11463 ENTER – DO IT







http://img62.imageshack.us/img62/968/byxx.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/62/byxx.jpg/)




http://img20.imageshack.us/img20/7629/in6u.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/20/in6u.jpg/)
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http://img197.imageshack.us/img197/9038/l38j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/197/l38j.jpg/)




http://img689.imageshack.us/img689/2633/jdfm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/689/jdfm.jpg/)




http://img689.imageshack.us/img689/3875/j8m2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/689/j8m2.jpg/)