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Visualizza Versione Completa : SALTELLAMENTO IN ACCELERAZIONE



CHECCOA3
17-09-2008, 12:21
Ragazzi per ovvi motivi ieri sera ho fatto un prima seconda (:biggrin:) e mi sono reso conto che mi saltellano le ruote anteriori provocando un battito del tipo TA TA TA, che potrebbe essere?

c'entra qualcosa con il rumore metallico che sento quando prendo le buche??

aiutatemi che questi rumori mi mandano ai pazzi...

GRAZIEEEEE:smile:

By3z
17-09-2008, 12:33
Ragazzi per ovvi motivi ieri sera ho fatto un prima seconda (:biggrin:) e mi sono reso conto che mi saltellano le ruote anteriori provocando un battito del tipo TA TA TA, che potrebbe essere?

c'entra qualcosa con il rumore metallico che sento quando prendo le buche??

aiutatemi che questi rumori mi mandano ai pazzi...

GRAZIEEEEE:smile:

Potrebbero essere i gommini della barra antirollio...
Se sterzi tutto e infili la testa dovresti vederli :happy:

CHECCOA3
17-09-2008, 12:35
la mia nn ha la barra anti rollio che io sappia:huh:

S3-Diego
17-09-2008, 12:46
no ma non è quella... quella fa rumori differenti...
la trazione a quanto ho capito ti fa saltellare l'anteriore, giusto?
Ma il rumore è di tipo meccanico o di carrozzeria?

CHECCOA3
17-09-2008, 12:51
si giusto... è un battitto ma nn mi sembra proprio di carrozzeria...:icon_dho:

Audia32
17-09-2008, 13:02
E' la ruota che perde aderenza.....Praticamente lo fa quando fai pattinare le ruote?
Anche la mia lo faceva!Ho risolto cambiando gli ammortizzatori e adottando la barra duomi ....
Quanta strada hai percorso con quegli ammortizzatori? Sono gli originali?

CHECCOA3
17-09-2008, 13:15
E' la ruota che perde aderenza.....Praticamente lo fa quando fai pattinare le ruote?
Anche la mia lo faceva!Ho risolto cambiando gli ammortizzatori e adottando la barra duomi ....
Quanta strada hai percorso con quegli ammortizzatori? Sono gli originali?

si le ruote pattinano da sole...anche nn volendo...
gli ammortizzatori li ho cambiati quando ho fatto il lavore dei silent blok, e ho cambaito anche tutti i gommini della barra stabilizzatrice....

S3-Diego
17-09-2008, 14:02
metti la barra duomi allora.. :wink:

Quand'è che vai a fare una rullata?

By3z
17-09-2008, 14:27
la mia nn ha la barra anti rollio che io sappia:huh:

Si che ce l'hai...

Comunque continuo a pensare che sia quella.
A me faceva STOCK anche se, per dire, mollavo il gas e riaffondavo in seconda... Come una botta "ferro su ferro".

Inoltre quando partivo allegro facendo lavorare il controllo trazione faceva BAM-BAM-BAM-BAM mentre saltellava... Cambiati i gommini e il problema è sparito.

Non so quanti km hai checco, comunque si usurano velocemente.
Dammi retta, ficcaci la testa e lo vedi subito come son messi, sono questi:

http://img388.imageshack.us/img388/7892/barraif4.jpg (http://imageshack.us)
http://img388.imageshack.us/img388/barraif4.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img388/barraif4.jpg/1/)

S3-Diego
17-09-2008, 14:29
gli ammortizzatori li ho cambiati quando ho fatto il lavore dei silent blok, e ho cambaito anche tutti i gommini della barra stabilizzatrice....

L'ha già cambiati... :wink:

CHECCOA3
17-09-2008, 15:09
Si che ce l'hai...

Comunque continuo a pensare che sia quella.
A me faceva STOCK anche se, per dire, mollavo il gas e riaffondavo in seconda... Come una botta "ferro su ferro".

Inoltre quando partivo allegro facendo lavorare il controllo trazione faceva BAM-BAM-BAM-BAM mentre saltellava... Cambiati i gommini e il problema è sparito.

Non so quanti km hai checco, comunque si usurano velocemente.
Dammi retta, ficcaci la testa e lo vedi subito come son messi, sono questi:

http://img388.imageshack.us/img388/7892/barraif4.jpg (http://imageshack.us)
http://img388.imageshack.us/img388/barraif4.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img388/barraif4.jpg/1/)


purtroppo quelli gia li ho cambiati e da pochissimo, inoltre ho cambiato anche quelle staffette che collegano la barra ai bracci oscillanti...
Non riesco proprio a capire che cosa può essere...:icon_dho:

cmq il sintomo è proprio quel BAM che dici tu...


metti la barra duomi allora.. :wink:

Quand'è che vai a fare una rullata?

se ci riesco vorrei andare il 28 all' ELABORARE DAY a isam dove hanno il banco prova e costa 20 euro la rullata...
nieni anche tu??:biggrin:

By3z
17-09-2008, 15:42
purtroppo quelli gia li ho cambiati e da pochissimo, inoltre ho cambiato anche quelle staffette che collegano la barra ai bracci oscillanti...
Non riesco proprio a capire che cosa può essere...:icon_dho:
cmq il sintomo è proprio quel BAM che dici tu...

Scusa, non avevo capito che li avevi già cambiati... :ph34r:

Comunque è strano, il sintomo è abbastanza chiaro... :unsure:
Il motore "tira" e tende al alzare il muso, le ruote pattinano e saltellano sull'asfalto, l'ASR interviene ad intermittenza e quella barra è lì apposta per contrastare il rollio... Se non è ben salda in tutti i suoi punti e ammortizzata dai suoi gommini allora sbatte proprio in queste condizioni producendo quei suoni...

Dici che hai cambiato anche le biellette, perchè? E cosa hai messo, le originali?
Anche se li hai cambiati da poco, magari li han montati male o han lasciato qualche staffa un po' troppo lasca... Le sollecitazioni non sono da poco e si fa presto... Scusami se insisto, ma per quello che ti costa, andrei a guardare :rolleyess: i suddetti gommini e le teste delle biellette.

Il rumore appare solo in quel caso o anche con buche forti o repentini cambi di direzione?
E se sgasi da fermo, in folle?

CHECCOA3
17-09-2008, 16:28
le ho cambiate rimettendo quelle originali perkè ci stavo e nn mi andava di rimetterci le mani ho cambito tutto ciò che avrebbe potuto dare problemi in futuro...
cmq dopo do una controllata nn mi costa nulla:biggrin: (il lavoro l'ho fattu tutto da solo e mi pare di aver stretto tutto)
purtroppo un rumore del genere lo sento anche qundo prendo le buche però è più metallico, oppure quando giro lo sterzo a volte...
se sgaso in fole nn succede nulla...

By3z
17-09-2008, 16:43
le ho cambiate rimettendo quelle originali perkè ci stavo e nn mi andava di rimetterci le mani ho cambito tutto ciò che avrebbe potuto dare problemi in futuro...
cmq dopo do una controllata nn mi costa nulla:biggrin: (il lavoro l'ho fattu tutto da solo e mi pare di aver stretto tutto)
purtroppo un rumore del genere lo sento anche qundo prendo le buche però è più metallico, oppure quando giro lo sterzo a volte...
se sgaso in fole nn succede nulla...

Non è che ci siano tante cose, la meccanica dell'avantreno delle 8L è molto semplice...
Magari se riesci facci delle foto :happy:

Sei riuscito a cambiare da solo anche i silentblock? Quanto hai bestemmiato... :tongue::rolleyess:

I supporti motore non sono, i giunti neanche... Se puoi alzarla prova a vedere se c'è gioco nelle tiranterie dello sterzo... Altro non mi viene in mente che possa fare al caso tuo... :unsure:

Audia32
17-09-2008, 20:18
Ma il rumore proviene dal lato destro?

CHECCOA3
17-09-2008, 21:08
Non è che ci siano tante cose, la meccanica dell'avantreno delle 8L è molto semplice...
Magari se riesci facci delle foto :happy:

Sei riuscito a cambiare da solo anche i silentblock? Quanto hai bestemmiato... :tongue::rolleyess:

I supporti motore non sono, i giunti neanche... Se puoi alzarla prova a vedere se c'è gioco nelle tiranterie dello sterzo... Altro non mi viene in mente che possa fare al caso tuo... :unsure:

diaciamo abbastanza è stato un bel lavoretto avendo fatto tutto insieme... domani se faccio in tempo faccio qualche foto...
i tiranti dello sterzo sinceramente nn li ho controllati...


Ma il rumore proviene dal lato destro?

a me sembra da entrambe le parti...

brian ò CONNOR
18-09-2008, 22:14
,,,ciao scusa l'intromissione.....ma quando hai fatto prima seconda.....STAVI........affondando di brutto vero?.....a me lo faceva quando ho rimappato la centralina e avevo lasciato i cerchi da 15......e quando da fermo...affondavo prima e seconda....faceva ta ta ta......se toglievo ESP non lo faceva..anzi sgommava...invece di strusciare a terra...poi messi i 16....non l'ha + fatto.....quindi se ....stavi tirando le due marce per..."APRIRE"......sicuramente la troppa "POTENZA" non veniva correttamente gestita....dalle ruote...:tongue:

CHECCOA3
19-09-2008, 14:59
,,,ciao scusa l'intromissione.....ma quando hai fatto prima seconda.....STAVI........affondando di brutto vero?.....a me lo faceva quando ho rimappato la centralina e avevo lasciato i cerchi da 15......e quando da fermo...affondavo prima e seconda....faceva ta ta ta......se toglievo ESP non lo faceva..anzi sgommava...invece di strusciare a terra...poi messi i 16....non l'ha + fatto.....quindi se ....stavi tirando le due marce per..."APRIRE"......sicuramente la troppa "POTENZA" non veniva correttamente gestita....dalle ruote...:tongue:


hai fatto bene ad intrometterti, cmq ho affondato ma nn esageratamente, io ho i 17" perciò nn so se dipende da quello...

brian ò CONNOR
19-09-2008, 15:43
beh se hai molta potenza alle ruote.......anche con i 17 lo fai...poi...tu se non errò nn hai la possibilità di togliere ESP quindi.....ce l'hai permanente...quindi.......EROGANDO..tanta potenza........ti ritrovi per un attimo fermo.......poi TA TA TA e la macchina che schizza....:wink:

By3z
19-09-2008, 16:10
beh se hai molta potenza alle ruote.......anche con i 17 lo fai...poi...tu se non errò nn hai la possibilità di togliere ESP quindi.....ce l'hai permanente...quindi.......EROGANDO..tanta potenza........ti ritrovi per un attimo fermo.......poi TA TA TA e la macchina che schizza....:wink:

Io resto convinto che, anche se il controllo trazione interviene, se l'avantreno è apposto NON deve fare TATATATA o SBAMBAMBAMBAM... :unsure:

CHECCOA3
19-09-2008, 21:56
beh se hai molta potenza alle ruote.......anche con i 17 lo fai...poi...tu se non errò nn hai la possibilità di togliere ESP quindi.....ce l'hai permanente...quindi.......EROGANDO..tanta potenza........ti ritrovi per un attimo fermo.......poi TA TA TA e la macchina che schizza....:wink:

in effetti ionn ho il controllo dell'ESP:huh:


Io resto convinto che, anche se il controllo trazione interviene, se l'avantreno è apposto NON deve fare TATATATA o SBAMBAMBAMBAM... :unsure:

infatti il mio dubbio è che c'è qualcosa che nn va perkè prima nn lo faceva,inoltre quando prendo le buche sento un rumore metallico....

By3z
19-09-2008, 22:40
in effetti ionn ho il controllo dell'ESP:huh:

infatti il mio dubbio è che c'è qualcosa che nn va perkè prima nn lo faceva,inoltre quando prendo le buche sento un rumore metallico....

E' una pre-restyling? L'ESP era optional, se non hai il tasto allora non hai l'ESP.
Però credo che ci sia comunque l'ASR, ma non saprei dirti con certezza...
Comunque il controllo trazione è l'ASR.
L'ESP è il controllo stabilità, che comprende anche l'ASR ma è una cosa molto più complessa.

Ti dirò un'altra cosa. Quando ho cambiato tutti e 4 i silentblock dell'avantreno, avevo 180mila km ed il meccanico mi aveva consigliato di cambiare anche i braccetti perchè, a suo dire, cambiando solo i gommini, a quel chilometraggio, ormai anche il braccetto stesso era "consumato" nel suo alloggiamento ed i nuovi silentblock non sarebbero più stati "compatti" come da nuova.
Ora, non so quanto questo possa influire, però non aveva molto da guadagnarci. La differenza di costo fra cambiare solo i silentblock o cambiare tutto non era molta e comunque era solo di componenti (dove sappiamo che i meccanici non hanno troppo margine) e non di manodopera (dove invece si guadagna davvero). Quindi perchè avrebbe dovuto raccontarmi una balla?

Fatto sta che una volta fatto il lavoro, ora la macchina ha 243mila km, non fa nessun colpo...

CHECCOA3
20-09-2008, 10:42
E' una pre-restyling? L'ESP era optional, se non hai il tasto allora non hai l'ESP.
Però credo che ci sia comunque l'ASR, ma non saprei dirti con certezza...
Comunque il controllo trazione è l'ASR.
L'ESP è il controllo stabilità, che comprende anche l'ASR ma è una cosa molto più complessa.

Ti dirò un'altra cosa. Quando ho cambiato tutti e 4 i silentblock dell'avantreno, avevo 180mila km ed il meccanico mi aveva consigliato di cambiare anche i braccetti perchè, a suo dire, cambiando solo i gommini, a quel chilometraggio, ormai anche il braccetto stesso era "consumato" nel suo alloggiamento ed i nuovi silentblock non sarebbero più stati "compatti" come da nuova.
Ora, non so quanto questo possa influire, però non aveva molto da guadagnarci. La differenza di costo fra cambiare solo i silentblock o cambiare tutto non era molta e comunque era solo di componenti (dove sappiamo che i meccanici non hanno troppo margine) e non di manodopera (dove invece si guadagna davvero). Quindi perchè avrebbe dovuto raccontarmi una balla?

Fatto sta che una volta fatto il lavoro, ora la macchina ha 243mila km, non fa nessun colpo...

allora se per i braccetti intendi i bracci oscilanti secondo me ti ha detto un po una cavolata e ti spiego subito il perchè: i bracci nn possono prendere gioco per il semplice fatto che i silent block sono fatti apposta per usurarsi e rompersi proprio per salvare i bracci. Quelli anterordel braccio sono in gomma all'esterno perciò al massimo si usura la gomma, quelli posteriori per aver aderenza sul braccio quando sono nuovo nn sono tondi come l'asola che sta nel bracio bensi ovali per far si che entrando a pressione si adattano al bracio per poi nn uscire...

questo naturalmente è un mio parere... :biggrin::biggrin: io nn faccio il meccanico...

l'unico dubbio che ho è che nn ho cambiato quella specie di "bussole", che collegano i bracci oscillanti ai mozzi delle ruote... nn so se può dipendere da quelle....

CHECCOA3
27-09-2008, 00:15
ragzzi ho dat una controllata a tutto a me pare che nn ci siano anomalie, nn riesco a capire proprio..
come mia chiesto ho fatto delle foto...:biggrin: vedete un po se riuscite a notare voi qalcosa?

L'unica cosa che vedo è lo spazio che c'è tra la barra e il braccio...che ne pensate??

http://img89.imageshack.us/img89/4656/26092008574wz8.th.jpg (http://img89.imageshack.us/my.php?image=26092008574wz8.jpg)http://img89.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)

http://img244.imageshack.us/img244/3411/26092008573ms8.th.jpg (http://img244.imageshack.us/my.php?image=26092008573ms8.jpg)

http://img244.imageshack.us/img244/3298/26092008572xx4.th.jpg (http://img244.imageshack.us/my.php?image=26092008572xx4.jpg)

Proprio per esere sicuro di aver provato tutto hoanche rimesso i cerchi da 15" originali... per cercare di capirci quacosa... (è orribile)
Aiutatemi:cry:

CHECCOA3
28-09-2008, 01:00
c'è nessuno???

mauricee76
30-09-2008, 21:13
http://img230.imageshack.us/my.php?image=img048dt3.jpg Guarda dovrebbe essere il gommino (3)

http://img411.imageshack.us/my.php?image=img048ba1.jpg

xkè non si vedono le foto?

CHECCOA3
02-10-2008, 16:07
prova a condividerle da un'altro sito

MAX.SS
02-10-2008, 20:14
http://img230.imageshack.us/my.php?image=img048dt3.jpg
Guarda dovrebbe essere il gommino (3)


ora va...:wink:

By3z
02-10-2008, 23:56
http://img230.imageshack.us/my.php?image=img048dt3.jpg
Guarda dovrebbe essere il gommino (3)
ora va...:wink:

...Ovvero uno dei silentblock che insistevo a dire... :wink:
Dalla foto pare rotto, però onestamente non capisco se sia uno scherzo della foto o no... :blink:

CHECCOA3
03-10-2008, 12:30
ragazzi vi ringrazio però scusate la mia presunzione o la mia testardagine, ma a me nn pare proprio rotto, e inoltre è uno di quelli che ho cambiato... da dove riuscite a capire che è rotto?

By3z
03-10-2008, 14:51
ragazzi vi ringrazio però scusate la mia presunzione o la mia testardagine, ma a me nn pare proprio rotto, e inoltre è uno di quelli che ho cambiato... da dove riuscite a capire che è rotto?

Come ti ho detto, DALLA FOTO, sembra rotto, guarda la guarnizione di gomma...
Però non ti so dire se lo è, potrebbe essere solo un apparenza della foto...
Altre cose anomale, onestamente, così, non ne vedo...

CHECCOA3
06-10-2008, 20:39
per prima cosa grazie per l'assistenza:smile:, allora ho ricontrollato per evitare di dire cavolate, i silent block posteriori dei bracci stanno bene nn sono rotti, anche perkè nn c'è nulla a che vedere con quelli che cambiai...si che erano rotti la priva volta si vedeva che la gomma nel punto della piega era tagliata... nn so più che controllare:icon_dho: