Visualizza Versione Completa : La mia Audi A4 B5 1.8T 20v AEB del 1995
Eccomi qua che vi presento la mia audi.Sicuramente l'avrete già vista in altre sezioni ma vorrei creare un 3d solo sulla mia auto in modo da raccoglievi tutte le esperienze che ho e condividerle con voi.Una specie di diario spero utile al forum così come lo sarà per me.
Inizio con la scheda
Audi A4 modello: B5 8D
Anno:1995
Motore: 1.8 Turbocompresso 20valvole codice AEB 110kw 150cv
Alimentazione:
Benzina + Gpl
Cambio: CTE manuale a 5 rapporti + retro
Trazione: Anteriore
Modello: Sedan
Colore: Silver
Cerchi:
-Avus 16' che montano pneumatici 205/55 r16
-Nome da trovare 15' che montano pneumatici 195/65 R15 H M+S
Impianto GPL: BRC modello di 10 anni fa con bombola cilindrica da 60l nominali e 48l effettivi
Optional di serie:
-Sedili in tessuto sportivi
-Assetto sportivo originale(-2cm)
Optional aggiuntivi:
Gancio traino
Portagiacca posteriore
Link Sprintmotor.de: http://www.spritmonitor.de/en/detail/430901.html
Ecco qualche foto:
https://lh3.googleusercontent.com/-eI5CjnlSRxs/ThXUGKjBIBI/AAAAAAAAE8I/KXAa_Kc7n2k/s800/10052010010%252520%252528Large%252529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-C8PJmggEQa0/ThXUGAj0z_I/AAAAAAAAE8M/KQgWGsOmu_w/s800/10052010011%252520%252528Large%252529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-9FuK31lKovU/ThXUHdX_K4I/AAAAAAAAE8U/dVg3wX4liw8/s800/25052010020%252520%252528Large%252529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-DHXNHzNsbTE/ThXUIGHmhjI/AAAAAAAAE8Y/rcSOJ9efYSw/s800/25052010021%252520%252528Large%252529.jpg
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Sto cercando diversi pezzi DAI un occhiata qua per favore!:)
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?34488-Cerco-pezzi-ricambio-vari-per-AUDI-A4-B5-1.8t-berlina
Lavori in ordine di tempo dai più recenti a quelli più indietro effettuati sempre con ricambi ORIGINALI:
Copertura vano batteria
Sostituzione luci tacho
Sostituzione cassetta portabatteria
Sostituzione pila per luce chiave
Sostituzione flangia porta bulbo temperatura
Revisione Turbocompressore(seguirà recensione fotografica e tecnica) con sostituzione tubi olio acqua e aria
Sotituizione valvola Bypass originale con quella audi TT
Sostituzione valvola N75
Sostituzione Elettroventola
Sostituzione luce climatronic
Sostituzione Bulbo temperatura
Sostituzione astina e imbuto per olio
Sostituzione Debimetro
Sostituzione Bombola Gpl per scadenza omologazione
Sostituzione frizione
Sostituzione motorino accensione
sostituzione bocchetto accension
Sostituzione semiasse anteriore sinistro
Sostituzione giunti omocinetici anteriori
sostituzione pompa benzina
sostituzione turbina
sostituzione catalizzatore
sostituzione ponete posteriore
sostituzione supporti motore
newentry
19-09-2011, 20:47
Non senti gli improperi che ti sta mandando mentre la fai torturare dalle spazzole?
Ehehe Hai ragione ma dopo 16 anni di lavaggi con la canna e olio di gomito e altrettanti di massacri da parte dei parcheggiatori a sentita(putroppo non ho garage) le spazzole penso siano il meno.
Difatti penserò ad una rinfrescata nonchè rilucidata a tutta la carrozzeria anche se dopo la rimessa in sesto meccanica;).
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Ecco qua il vano motore prima e dopo l'installazione del coprivano batteria
PRIMA(foto riattaccata)
https://lh4.googleusercontent.com/-zOxRpmXqPNE/TneFayTV22I/AAAAAAAAFGQ/62eqsgjsV6I/s800/post-4913-1150230417.jpg
DOPO
https://lh6.googleusercontent.com/-pjnWhzCyr4o/TneFJha8LhI/AAAAAAAAFGI/LlFAPW-MhIE/s800/18092011570%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-jCZn-E4elC4/TneFKXJ0_xI/AAAAAAAAFGM/Z0aNPlJeum8/s800/18092011569%252520%252528Small%252529.jpg
Copertura vano codice 8D1819447A
https://lh4.googleusercontent.com/-nHqAo9Qo6pE/TneFI8vxe8I/AAAAAAAAFF0/-spfKktGVoo/s800/24485774v%252520%252528Small%252529.jpg
Coperchio batteria 8D1819422
https://lh4.googleusercontent.com/-I3d_gNrw9W8/TneFJR1HrXI/AAAAAAAAFF8/E14vtFKQrbE/s800/18092011566%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-NuUjyshXCYg/TneFJlrxK9I/AAAAAAAAFGA/KLxEpAVVcqA/s800/18092011567%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-hGR7YLp5FcU/TneFJ88V5gI/AAAAAAAAFGE/q3HgxWyk3nM/s800/18092011568%252520%252528Small%252529.jpg
I più esperti noteranno subito che manca un pezzo per far quadrare tutto coerentemente ovvero il coperchio del filtro del clima.
Diciamo che siccome questa copertura non è stata pensata per la prima versione della B5 ma per il restyling non coincide tutto esattamente.
Dato che la scatola di copertura del filtro costa anche diversi soldi direi che fino a che non la trovo su ebay.de o da uno sfascio la lascio così com'è
Ecco la foto con tutte le coperture compresa quella del filtro aria clima
https://lh3.googleusercontent.com/-NHsFlvr0z4U/TneRGJHzv2I/AAAAAAAAFGc/tuwM-C_iheE/s640/DSC00064.jpg
newentry
19-09-2011, 21:47
Già che ci sei denuncia pure il meccanico che scrive con il pennarello sul coprimotore il chilometraggio del cambio kit distribuzione
Già che ci sei denuncia pure il meccanico che scrive con il pennarello sul coprimotore il chilometraggio del cambio kit distribuzione
AHAHAH....però quoto!:maad:
Noodles.creation
19-09-2011, 22:17
Sembra molto ben tenuta. Hai foto dell'interno?
Sembra molto ben tenuta.
Pensare che avevo un mare di cose di quella macchina fino a qualche anno fà...alcune le ho vendute e altre le ho buttate...
@newentry
ahaha hai ragione infatti l'ho infamato ma ancora non ho provveduto a levarlo a fondo(si nota che c'ho provato però! eheh)
Purtroppo c'è la convinzione che se una macchina è vecchia ma non è d'epoca sia terreno franco per qualsiasi cavolata o comunque da considerare alla leggera...
puah!
@noodels
si si celo ed arriveranno:)
@audi a4 180
davvero???peccatooooo:( non ti è rimasto nulla?
nella sezione cerca ho scritto diverse cose di cui ho bisogno
dimenticato
km all'attivo 246mila e spiccioli di cui più di 180mila a gpl...alla faccia di chi dice che sciupa i motori!ehehe
mai un problema dovuto al gpl!!!
@audi a4 180
davvero???peccatooooo:( non ti è rimasto nulla?
nella sezione cerca ho scritto diverse cose di cui ho bisogno
dimenticato
km all'attivo 246mila e spiccioli di cui più di 180mila a gpl...alla faccia di chi dice che sciupa i motori!ehehe
mai un problema dovuto al gpl!!!
No..mi spiace,niente,a parte 2 fari post(avant)...
Tante belle cosine le ho anche lasciate sulla macchina quando l'ho venduta..(griglia ant rs4,frecce bianche laterali,fari restyling,assetto completo bilstein e eibach...e omologazione 205/40-18:asd:)..ma non avevo i suoi pezzi originali e non sapevo come fare..
Dimenticavo...492.000km...:asd::asd:
blasix'70
19-09-2011, 23:26
ah,avevi la b5 prima andre' x me è stato il primo amore audi,pensa ke stavo x prendere la restayling poi ho ceduto x 1 S3 anno 2001 nera, tetto, BELLISSIMA!!!!!!!!!!
ah,avevi la b5 prima andre'
L'unica foto che ho...qualche mese prima di venderla..
http://img534.imageshack.us/img534/8485/img379y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/img379y.jpg/)
blasix'70
19-09-2011, 23:35
bella,anche questa hai tirato fuori gli scarichi:biggrin:
anche i cerchi son belli peccato ke siano 5x100 giusto?:biggrin:
bella,anche questa hai tirato fuori gli scarichi:biggrin:
anche i cerchi son belli peccato ke siano 5x100 giusto?:biggrin:
Aveva già il para con il buco...e le 2 curvette verso il basso..era il minimo da fare!:sisi:
No,5x112..li ho ancora in garage..li avevo pure provati sulla b6 ma non mi piacevano come sulla b5..
blasix'70
19-09-2011, 23:42
Andrea hai visto la mia con i nuovi cerchi?
Andrea hai visto la mia con i nuovi cerchi?
Si,ma non andiamo troppo O.T su 3d altrui...spostiamoci..
gran mezzo...bellissima verde.
beato te con i 18 pensa che mi sono informato ultimamente con verona x i 17 ma niente...max i 16
grazie x la prevenzione OT;)
EPROM1982
20-09-2011, 09:51
Complimenti, è tenuta benissimo! :smile:
Grazie Eprom!
Eccco dei 3d aperti di recente su questa macchina.
Li riunisco qua:
Problema turbina
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?34482-Problema-TURBINA-motore-AEB-1.8-T-su-audi-A4-B5-del-95&highlight=
ruggine sotto batteria
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?34913-A4-B5-1.8T-RUGGINE!Vano-batteria-come-risolverla-guardate-le-foto&highlight=
Modifica intervalli service e reset
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?34672-Modifica-intervalli-service-con-VAG-su-A4-B5-come-fare&highlight=
Ecco visualizzato il comportamento della lancetta della temperatura che fa come gli pare.
Nel mio caso avevo i cablaggi da rivedere c'era un filo che faceva massa quindi è stato sostituito con il relativo fusibile(pensavo fosse il bulbo perchè falo stesso gochetto quando parte)
1/9/11 ore 2.01 km 246326 Autostrada per Firenze(era molto caldo)->temp indicata 65°C
https://lh4.googleusercontent.com/-n-NcrBpsj7g/TnjY02Ukh9I/AAAAAAAAFGk/9u_eLiPVRAM/s800/01092011475%252520%252528Small%252529.jpg
1/9/11 ore 2.34 km 246353 arrivo Firenze-temp indicata circa 70°C
https://lh5.googleusercontent.com/-YZ05fFNbvoM/TnjY1d93E-I/AAAAAAAAFGo/ftALirS7gVA/s800/01092011476%252520%252528Small%252529.jpg
1/9/11 ore 2.46 km 246363 attraversata città Firenze-temp indicata circa 90°C
https://lh4.googleusercontent.com/-vgxg6jdmgrY/TnjY1rc1XVI/AAAAAAAAFGs/fiOGhfvaYOs/s800/01092011477%252520%252528Small%252529.jpg
1/9/11 ore 4.15 km 246407 arrivo a casa Firenze-temp indicata circa 75°C
https://lh4.googleusercontent.com/-Woy983DAVe8/TnjY05FwhQI/AAAAAAAAFGg/j27vWKyd_O4/s800/01092011478%252520%252528Small%252529.jpg
Simpatico fenomeno vero?tra l'altro l'elettroventola logicamente non partiva mai..nemmeno attaccando il clima(classico testo di funzionamento)
---------- Post added at 01.11.21 ---------- Previous post was at 00.54.37 ----------
-Poi ho sostituito batteria e lampadina della chiave che non illuminava più(non ho il telecomando sebbene abbia la centralizzata)
codici:
n90262401 batteria
n90314501 lampadina
ecco la foto dei "morti":)
https://lh4.googleusercontent.com/-7_2O-cQTQRI/TnkbrO0OSGI/AAAAAAAAFG0/x2CT-LS0-wQ/s800/21092011581%252520%252528Medium%252529.jpg
---------- Post added at 01.32.54 ---------- Previous post was at 01.11.21 ----------
dato che avevo una luce dell'illuminazione del tacho che mi aveva salutato ho deciso di cambiarla.
Vanno eprò sostituite tutte le luci non solo una.Nel mio caso le luci erano 7 come si vede nei cerchi rossi quindi ho comprato
7x 4A0919040c
Il codice del mio tacho è 8d0919033d made in UK
Per sostituirle è facilissimo basta staccare il meno della batteria,accedere alle viti anteriori di fissaggio del tacho che stanno dietro la plastica del piantone dello sterzo e poi dopo aver disconnesso i camblaggi che stanno dietro al tacho quest'ultimo viene via facilmente.
Le lampadine poi sono fermate a mo di baionetta sul tacho e basta girarle che si sbloccano.
https://lh6.googleusercontent.com/-iNWfLVVcEzw/TnkhJMXM8cI/AAAAAAAAFHI/vveNog4EwTo/s800/4A0919040c.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-mRGD9bZnOR0/TnkhJAuH8UI/AAAAAAAAFHE/P0Vyuckx5aA/s800/18092011573%252520%252528Medium%252529.jpg
Allora ecco il resoconto della giornata.
Sono andato dal quelli che mi avevano revisionato la turba.Infatti mi persistevano dei sintomi nonostante il cabio completo di tutto ciò che sta intorno la turba ovvero N75,valvola bypass,tubi olio mandata e ritorno,tubi acqua mandata e ritorno,tubi uscita e entrata aria turbina ecc.
Praticamente quando affondo da bassi giri(sotto i 2000)la macchina è come se si impiccasse e non va assolutamente fino a 2000giri dove inizia a caricare la turbina per poi arrivare a un sighiozzo a 3000giri ed un altro sui 4500(seeempre a questi giri).
Mentre se accellero linearmente tutto questo non succede.
Mi hanno detto che molto probabilmente potrebbe essere un problema al debimetro che non fa miscelare l'aria nella camera di scoppio non gestendo bene una richiesta di aria repentina(kick down).Il problema è che ho già cambiato il debimetro...ma forse è da ricambiare o ripulire...vedrò.Hanno consigliato comunqu di controllare in movimento i valori di massa d'aria con il vag.Il problema è che non so assolutamente come fare...qualcuno di voi sa aiutarmi?sa darmi esattamente i valori di riferimento e sopratutto cosa devo guardare?
Se il deb fosse ok allora il problema potrebbe stare nelle valvole che dato il prolungato uso a gpl potrebbero aver sofferto e quindi non lavora più benissimo(in quel caso stica...alla fine è un fenomeno che non da noia).
Controllando l'olio...ho finito 3litri in 4000km!!si starà assestando la turbina?mah...
Abbiamo poi appurato che l'elettroventola non funzia di nuovo e che anche la ventola che va con il motore non va.
Questa infatti a motore caldo dovrebbe essere molto dura da muovere alla luce del fatto che è collegata a una viscofrizione direttamente alla cinghia.La mia invece a motore caldo si muove come se fosse libera qunidi responso ...da cambiare la viscofrizione...
che pa**e però!!
uff ecco il codice 058121350 per 130eurini(la ceco su ebay.de)
e le foto
https://lh6.googleusercontent.com/-E98ruex13g4/Tnt2NmXokXI/AAAAAAAAFIQ/D2FU_6SagR4/s800/viskolufter.a4.b524011.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-9VRBkn8cdls/Tnt2NzEID1I/AAAAAAAAFIM/K7taJsFLTjQ/s800/%252521B3%25252BR6ngEWk%25257E%252524%252528KGrHqZ %25252C%252521iIEydm1F-YTBMoMq%25252BHj8%252521%25257E%25257E_12.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-vRSKmNDJU2Y/Tnt2Nqw6UVI/AAAAAAAAFII/2pv73PawsUY/s800/viskolufter.a4.b524012.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-oEeljU75gK8/Tnt2Oo27UkI/AAAAAAAAFIY/JPAvhPhUMLg/s800/viskolufter.a4.b52401.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-VpnNaI5V2LU/Tnt2OAi4izI/AAAAAAAAFIU/C6i7JuTN28k/s800/A64BLimo-AEB-4BZWN184772-LY9B-147.JPG
newentry
22-09-2011, 22:04
La turbina ha tolleranze talmente prossime allo zero (l'unico pezzo meccanico a contatto con l'olio è il corassi) che se trafila olio, lo farà sempre.
perchè non usi il liquido rosso g12 come indicato dalla casa??????????
veramente lo uso solo che c'è stato talmente tanto quello blu originale che nonostante lo spurgo un po ha tinto il g12:).
spero non sia la turba a trafliare l'olio,è stata revisionata a luglio cavolo!!:)
newentry
23-09-2011, 11:44
Allora avrebbero dovuto accorgersi se nel gruppo termico (motore) c'era depressione perché smontando la turbina si trova l'alberino leggermente ingiallito ;)
olè bruciata anche l'elettroventola!!!quel pirla del mio elettra aveva messo un fusibile da 60 invece che da50!!!meno male me la ricompra....
livello delll'olio x ora tutto ok
Già che ci sei denuncia pure il meccanico che scrive con il pennarello sul coprimotore il chilometraggio del cambio kit distribuzione
:huh::blink::ohmy::dry:Iper-quoto!!!
Quoto anch'io:)eheh ad ora la volevo levare ma è bella agganciata!
olè bruciata anche l'elettroventola!!!quel pirla del mio elettra aveva messo un fusibile da 60 invece che da50!!!meno male me la ricompra....
livello delll'olio x ora tutto ok
Fucilazione immediata!!:laugh::laugh::laugh: ahahahahahah basta che la ricompra!!
allora ultime news
le buone:
-sostituite le 7 lampadine del tacho e tutto ok(in foto sono quelle arancioni)
https://lh5.googleusercontent.com/-okWtat5gad8/Toxhr-2ZbmI/AAAAAAAAFME/_ME0zp2Mt_U/s800/01102011632%252520%252528Medium%252529.jpg
-capito da cosa dipendeva il piccolo singhiozzo in ripresa a 3000giri e l'enorme lag dai bassi....SONDA LAMBDA da cambiare
le cattive:
-da comprare la viscofrizione della ventola principale
-da comprare l'elettroventola(poi rimborsata) cod. 8D0959455C
-da comprare la sonda lambda cod. 058906265 194e+iva in conce(gli andrò di ebay.de)
-fulminata lampadina luce posacenere(e non esiste come ricambio a meno chenon si rocompri tutto il posacenere cod.8D0857951B 46euro!...roba da matti)
https://lh3.googleusercontent.com/-U8T49wXE2x8/Toxkk4i3KWI/AAAAAAAAFM8/45c5VDf9aP4/s800/26092011601.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-DXUPtr7rAnI/ToxklFFTTxI/AAAAAAAAFNA/rP2U7tr0IiU/s800/26092011602.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-woqSV4kHNOg/ToxkjM7HtEI/AAAAAAAAFM4/84ithyiUkuQ/s800/26092011603.jpg
Infine ho avuto un pccolo incidente con una specie di monumento in un parcheggio(meno male mi rimborsano xkè era un ostacolo non segnalato)
praticamente questa cavolatina costa dai 1000 a 1500 euro e va cambiato il portellone
OUCH!
https://lh6.googleusercontent.com/-nlhutdQXjFU/ToxiACH1CRI/AAAAAAAAFMI/JPlIrNOH-Lo/s800/02102011640%252520%252528Small%252529.jpg
---------- Post added at 16.25.37 ---------- Previous post was at 16.17.44 ----------
Ho iniziato anche ad informarmi per mettere il display della temperatura:),dato che ho il clima automatico deve essere soltanto collegato e funziona subito(chi non ha il clima deve anche installare il sensore per rilevarla)
se qualcuno mi da una mano con il tedesco ho già la guida per montarlo
Ecco le foto del pezzo cod. 8L0 919 272 A o C 72euri
https://lh3.googleusercontent.com/-Mroyqdcgd0w/ToxiI98D_dI/AAAAAAAAFMQ/OaH_OFVVhhc/s800/1%252520%252528Small%252529.jpeg
https://lh3.googleusercontent.com/-g-thtNsH9IY/ToxiJLi-t8I/AAAAAAAAFMU/gKOJooUahhE/s800/2%252520%252528Small%252529.jpeg
e di dove va messo sul mio tacho a incastro(notare che c'è una pellicoletta flessibile da rimuovere
https://lh6.googleusercontent.com/-jJo_fEqsntI/ToxiJfhU4qI/AAAAAAAAFMY/jI9X2V0TPhk/s800/01102011631%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-CAwObgwgA18/ToxiJyK9RHI/AAAAAAAAFM0/um5SVB7uJAo/s800/01102011633%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-3ZSDhL17ezM/ToxiI5QpkDI/AAAAAAAAFMo/_obJEu1J8Fs/s800/01102011635%252520%252528Small%252529.jpg
EPROM1982
05-10-2011, 16:27
Caspita che botta!!! :cry:
Ottimo up quello della temperatura esterna :w00t:
visto??meno male mi ripagano tutto...
pensa avrò picchiato a nemmeno 10km/h!!solo che non ho nemmeno frenato perchè quella spece di palo non l'ho proprio visto e mi ha FERMATO letteralmente...
Riguardo alla temp è una info che arriva dagli amici russi...unico problema?le istruzioni del cablaggio sono in tedesco e avrai bisogno di aiuto;)
fatto quello devo solo attaccare i fili:)
EPROM1982
07-10-2011, 12:15
visto??meno male mi ripagano tutto...
pensa avrò picchiato a nemmeno 10km/h!!solo che non ho nemmeno frenato perchè quella spece di palo non l'ho proprio visto e mi ha FERMATO letteralmente...
Riguardo alla temp è una info che arriva dagli amici russi...unico problema?le istruzioni del cablaggio sono in tedesco e avrai bisogno di aiuto;)
fatto quello devo solo attaccare i fili:)
Puoi sempre tradurle con un traduttore online :wink:
quattro_va
07-10-2011, 12:57
Infine ho avuto un pccolo incidente con una specie di monumento in un parcheggio(meno male mi rimborsano xkè era un ostacolo non segnalato)
praticamente questa cavolatina costa dai 1000 a 1500 euro e va cambiato il portellone
OUCH!
https://lh6.googleusercontent.com/-nlhutdQXjFU/ToxiACH1CRI/AAAAAAAAFMI/JPlIrNOH-Lo/s800/02102011640%252520%252528Small%252529.jpg
Alla faccia del monumento... bisognerebbe farlo un monumento a chi lascia in giro le cose senza segnalarle.. mi spiace:ohmy::ohmy::ohmy::ohmy::ohmy:
Brutto danno... Ma almeno ti ripagano.. :smile:
@quattro
grazie:)
@prima
Praticamente prendono il portellone e lo buttano.Meno male sono stati onesti in comune. Speriamo non si siano spostate troppo le cerniere e l'attacco della serratura... meno male su E*S*Win ci sono tutte le misure di come deve tornare il portellone.
@eprom
Riguardo al traduttore online logicamente ci avevo provato ma non è molto ferrato sul linguaggio tecnico quindi risultato non ci si capisce nulla:(( dai dai non conoscete un tedesco?
EPROM1982
07-10-2011, 21:01
dai dai non conoscete un tedesco?
Tedesco no, se fosse stato spagnolo non c'erano problemi!! :smile:
blasix'70
07-10-2011, 22:26
Audi 18 non vorrei sbagliare ma la lampadina del accendino dovrebbe venire via a tirare,se non viene perchè scivola
prendila con 1 pinza senza forzare troppo e la tiri,ne ho cambiate molte cosi'
@blasix
ma tu intendi sfilare la lampadina con il suo supporto dall'accendisigari o sfilare proprio la lampadina dal supporto?
sembra che non venga...eventualmente che caratt deve avere la lampadinda di sostituzione?
blasix'70
08-10-2011, 10:55
@blasix
ma tu intendi sfilare la lampadina con il suo supporto dall'accendisigari o sfilare proprio la lampadina dal supporto?
sembra che non venga...eventualmente che caratt deve avere la lampadinda di sostituzione?
si si sfilare la lampadina dal supporto io l'ho fatto tante volte,sembra ke sia tuttuno ma si sfila:icon_winkle:
Aiutati con 1 pinza facendo attenzione a non romperla,x il caratt io le ho acquistate dal mio elettrauto costano o 1 o 2 euro.
grazie mille !!!Proverò sicuro!:)
blasix'70
09-10-2011, 07:43
Oggi ho trovato 1 pacchetto con quelle lampadine sono 1,2 w 12v
http://img824.imageshack.us/img824/3716/lampj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/824/lampj.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
preziossissimo Balsix...
unico problema?la mia lampadina è saldata ai contatti con due fili.PRaticamente è un tutt'uno.
L'ho filata e si sono rotti questi fili(nonchè la lampadina)...
Posto le foto presto.
Infine ho rincontrollato il livello dell'olio...MA PORCAMISERIA sono a 1/3 della tacca e avevo riempito 1100km fa!!!
Che potrebbe essere?sospetterei la turba...
Ho trovato queste info quale mi consigliate di fare?
-Se il motore lo bruciasse, per esempio dalle fasce, troveresti lo scarico sporco, faresti fumate e ci sarebbe puzza di olio bruciato a macchian ferma.
Risp mia: non fa puzzo a macchnia ferma nonchè lo scarico non è sporco
-Se lo aspirasse il turbo nel lato freddo, dovresti trovarlo nell'intercoole ma a quelle quantità avrebbe dovuto iniziare a pisciarlo fuori.
Risp mia: non so l'intercooler a lavoro della turbina fatto è stato ripulito bene...dovrei vedere se riè pieno..?
-Se lo perdesse, togliendo le plastiche antirumore dovresti veder il lago di olio.
Risp mia: non ho levato le plastiche ma ad ora non ci sono perdite in terra
-Se lo perdesse nella frizione, dovrebbe slittare coem una dannata
Risp mia: la frizione è a posto
-Se evaporasse dovresti torvare il filtro aria nero, perchè col recupero vapori finisce lì!
Risp mia: anche il filtro dell'aria è stato sost di recente...direi da controllare anche quello
Help..
se bruciasse olio la turbina la macchina farebbe fumo bianco!!!....sicuro che non hai perdite intorno al motore, magari sopra la testata!potrebbero essere usurate le guarnizioni!
controllerò...potrebbe avere influito i problemi che ho avuto all'elettroventola e al bulbo della temp?
effettivamente fumo/odori strani non ce ne sono...
dovrò controllare i filtri e intercooler...a quali guarnizioni ti riferisci?
quella della testata o anche ad altre?
Strano questo consumo, la mia 1.8T con 200.000km tra un cambio e l'altro un rabbocchino giusto per coscienza ma il consumo è stato sempre quasi nullo. Forse la volta prima non avevi messo bene a livello?
Naftone4
15-10-2011, 11:00
Che io sappia, fumata blu è olio, fumata bianca è acqua.
EPROM1982
15-10-2011, 12:45
Che io sappia, fumata blu è olio, fumata bianca è acqua.
Anch'io sapevo questo!! Mi ero ben istruito ai tempi della Punto GT :smile:
Dunque dallo scarico nessuna fumata...solo un po di condensa ma tipica del gpl.
dovrò far controllare la guarnizione della testa...sapete nel caso dovesse essere sotituita cosa bisogna chiedere?quanto costa l'intervento più o meno?
Naftone4
17-10-2011, 19:57
Dunque dallo scarico nessuna fumata...solo un po di condensa ma tipica del gpl.
dovrò far controllare la guarnizione della testa...sapete nel caso dovesse essere sotituita cosa bisogna chiedere?quanto costa l'intervento più o meno?
Non saprei di preciso, l'unica cosa che posso dirti, che se devi sosituire la guarnizione della testa, fai tutti i lavori che vanno fatti, non risparmiare in quel momento, tutte le guarnizioni, una bella rettificata alla testa e controlli tutto, il concessionario lo sconsiglio per i costi troppo alti, ma eviterei anche i classici meccanici farlocconi.
Forse la prima cosa da fare prima di intervenire sulla testata è trovarlo, quest'olio disperso!
Se ricordo bene la tacca riporta tra min e max una differenza di 1kg di olio. Quindi la tua dovrebbe averne consumato circa 600gr in 1100 km che non è accettabile. Se fai la guarnizione della testata senza la certezza che dipenda da quello, su una macchina con così tanti km rischi di dover fare qualche lavoro extra (valvole? rettifica?) e di spendere cifre che non sono rapportabili con il valore dell'auto stessa e poi potresti avere l'amara sorpresa di non aver risolto!
si teibet hai ragione difatti prima di fare la guarnizione devo capire BENE da dove esce tutto questo olio...
nell'ordine pensavo di agire così:
controllo dentro intercooler
controllo su plastiche sotto motore
controllo nel filtro aria
POI
controllo intorno alla guarnizione della testata
controllo rapporto di compressione nei vari cilindri per capire se ci sono problemi alle valvole
Nel caso fosse veramente la guarnizione quali sono tutti i lavori accessori da effettuare?
Rettificando la testa e quindi aumentando il rapporto di compressione non rischio in affidabilità?magari dopo qualche migliaio di kilometri grippo un cilindro!?
Sicuramente se devo fare lavoro ritorno dove ho fatto revisionare la turbina ovvero alla ORT officina rettifiche toscana qua a firenze.(qualcuno conosce?)
Naftone4
18-10-2011, 18:20
si teibet hai ragione difatti prima di fare la guarnizione devo capire BENE da dove esce tutto questo olio...
nell'ordine pensavo di agire così:
controllo dentro intercooler
controllo su plastiche sotto motore
controllo nel filtro aria
POI
controllo intorno alla guarnizione della testata
controllo rapporto di compressione nei vari cilindri per capire se ci sono problemi alle valvole
Nel caso fosse veramente la guarnizione quali sono tutti i lavori accessori da effettuare?
Rettificando la testa e quindi aumentando il rapporto di compressione non rischio in affidabilità?magari dopo qualche migliaio di kilometri grippo un cilindro!?
Sicuramente se devo fare lavoro ritorno dove ho fatto revisionare la turbina ovvero alla ORT officina rettifiche toscana qua a firenze.(qualcuno conosce?)
Spianare la testa in un'officina di rettifica, vuol dire di qualche micron, non millimetri, a compressione aumenta, ma non da sentirne la differenza o creare danni, anzi...
Per i lavori accessori, oltre a quelli gia' detti ora non so se il tupo motore ha la catena di distribuzione o la cinghia, comunque dal momento che la smonti controllala/cambiala, cosi come i cuscinetti e paraoli, pompa dell'acqua, valvole, e tutti i vari componenti che un bravo meccanico controllera' da procedura.
Allora, penso che
- se c'è un travaso verso il liquido refrigerante lo vedi subito perchè l'olio viene a galla nel vaso di espansione
- se perde verso l'esterno il motore diventa sporco, fallo pulire e controlla periodicamente
- se perde nella parte fredda della turbina dovrebbe imbrattare il filtro, però come dici tu non so se si ferma nell'intercooler
Una ipotesi? Se hai preso l'auto usata potrebbe avere molti più km di quello che segna ed un consumo del genere potrebbe anche diventare normale per 300-350.000 km, le fumate potrebbero non manifestarsi in maniera così evidente.
Aggiornamenti:
-passato alle termiche sui 15' originali e sostituite quelle anteriori con due toyo snowprox s940
https://lh3.googleusercontent.com/-sTpjkvyJ5u0/Ts0KozTOKdI/AAAAAAAAFWc/XM1kwifcozw/s800/23112011822%252520%252528Medium%252529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-_Vv2XbFvpls/Ts0KpMUTnmI/AAAAAAAAFWg/Jfa2DvQDk8o/s800/23112011823%252520%252528Medium%252529.jpg
-il consumo di olio si è arrestato....mistero
-mi hanno fatto il preventivo per la riparazione del danno alla bauliera ed è di 1700euri!(meno male pagano altri)
eccolo:
https://lh6.googleusercontent.com/-SLGuawTwTms/TsvwaVwxIwI/AAAAAAAAFVM/LvAvRplInGc/s800/13112011800%252520%252528Medium%252529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-6QkkiwmBD_g/TsvwanvfaGI/AAAAAAAAFVQ/MMw-IT0yxDM/s800/13112011801%252520%252528Medium%252529.jpg
in compenso ho già comprato la bauliera + cerniere già del mio grigio LY7M+specchio lato guida(funzionante..il mio è bloccato)+plafoniera posteriore lato passeggero che era andatana 150euri...
sto cercando quindi il para posteriore magari meglio se già verniciato del mio colore
Ecco i pezzi presi:
https://lh4.googleusercontent.com/-FyVgvFPo-l8/TsvwnYhDuWI/AAAAAAAAFVo/Zcfsp2XlV1s/s800/Foto-0109%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-TQjY53vf_L0/TsvwosvsIqI/AAAAAAAAFV4/6mb10E88Crg/s800/Foto-0114%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-nJCMjJXgkhY/TsvwnG0z8OI/AAAAAAAAFVk/EZNIPaI6a2U/s800/Foto-0125%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/--JbqUbjqYYA/TsvwoKBo9vI/AAAAAAAAFV0/wWhlvZtfaqo/s800/Foto-0116%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-hmJGU4BJVQs/Tsvwuc-tG7I/AAAAAAAAFWE/Al2pe8XKsas/s800/Foto-1872%252520%252528Small%252529.JPG
-sto cercando la scatola dello sterzo e le testine(dovrei aver trovato tutto in uno sfascio) nonchè le sospensioni.Mi sono deciso a farle perchè mi si erano rotti i tubi dell'olio della scatola e lo perdevo a litri con consguente rumore incredibile(pensavo si fosse proprio schiantata la scatola).
-sostituito il tappo del liquido refrigerante che si era rotto(si era separata la parte blu dalla valvola nera interna)
codice 1j0121321b per 10.6 euri
https://lh6.googleusercontent.com/-nF6zLD4SH5M/Tsvz0d79SJI/AAAAAAAAFWU/lYW23TA5pWY/s800/1J0121321B.jpg
-continuo a girare senza elettroventola
-la temperatura fatica a salire...mi sa che è partito anche il termostato
-comprate lampadine da mettere sulla luce del posacenere:) fotizzerò tutto
-ho perso il copriserratura...o forse me l hanno fatto saltare...ho trovato che in audi esiste come ricambio insieme al cilindretto(e costa solo 12 euri)codice 893837061b
...sapete come sostituirlo però?
ecco qua le foto del pezzo
http://www.ecstuning.com/ES11146/
https://lh5.googleusercontent.com/-iS3iTvstyGM/TsvxRAF1EdI/AAAAAAAAFWM/x_vEdl_7XXg/s800/22112011817%252520%252528Medium%252529.jpg
-comprati paraspruzzi anteriori e posteriori originali dall'america!!(non esistono per il mercato europeo!!;)
ant: 8D0075111c
post: 8D0075101C
https://lh4.googleusercontent.com/-IQaihwXTXQI/TsvwhH04d4I/AAAAAAAAFVc/4TJ_N-OPXKg/s800/8D0%252520075%252520101%252520C.jpg
;)
ragazzi vorrrei chiedere un parere.ho scoperto oggi che mio padre ha sempre rabboccato con un olio 15w40 invece del 10w40 prescritto!!! che succede ora?che devo fare?sono a 5000km dal tagliando
Bella Rigà!
allora con il nuovo anno mi è venuto un progettino in mente,vorrei montare il tacho dell'S4 sulla mia...
Ho trovato un tacho S4 senza can bus codice 8D0919881LX
secondo voi è fattibile?lo so che devo comprare la leva per l'mfa ma ci sono altri tipi di problemi che possono insorgere?
La codifica la devo fare solo in audi_?ho il vcds e il vag com
Noodles.creation
03-01-2012, 15:56
secondo me è la modifica più difficile su cui cimentarti... Suppongo ci siano problemi a riprogrammarlo per la tua, ma sono ignorante...
Allora nell'ordine venerdì la macchina va in officina per:
sostituzione termostato
sotituzione sospensioni anteriori e posteriori
sostituzione elettroventola e controllo cicuito elettrico che la alimenta
sostituzione tubo servosterzo vaschetta->raffreddamento(si era fessurato)
sostituzione tromba tono basso del clacson
sostituzione viscofrizione ventola principale(da valutare)
controllo spessori dischi freni anteriori e posteriori(a proposito quanto è il minimo a cui vanno cambiati?)
sbloccaggio cavo freno a mano lato guida
sostituzione vite fissaggio airbag(una delle due non era originale e l'airbag stava un po storto)
sostituzione faro anteriore lato passeggero(avevo i suporti rotti e ballava un po)+pulizia interna dei vetri(a proposito questo vorrei farlo io cosa mi consigliate?)
sostituzione tubo ricircolo turbina(mi era rimasto in canna).
Dopodiche aggiornamento anche sulla situazione carrozzeria:
quegli infami dell'assicurazione mi hanno offerto...udite udite 300euro!!su un preventivo da 1700!!!che BASTARDI...ha detto testuali parole...sa la macchina è vecchia quindi se leva bene ok altrimenti faccia causa,scelga lei...
Al che l'ho mandato letteralmente in cuXo e ho preso i 300.
Devo quindi fare:
Sostituzione portellone posteriore con scambio serratura
Sostituzione cerniere e pistoni
Installazione lettera T che ho perso
Sostituzione + verniciatura paraurti posteriore
sostituzione specchio anteriore sx
ripristino nottolino serratura lato guida
controllo ruggine e copertura a pennello sui passaruota e altri particolari
ripresa antirombo vicino ruota ant destra
eliminazione ruggine vano batteria e pulitura tubo scolo acqua
installazione paraspruzzi anteriori e posteriori(non sono convinto su questi ultimi)
installazione kit praspruzzi per dischi freno anteriori(upgrade post montaggio originale)
sostituzione serratura posteriore lato guida
verniciatura calotta specchio polo
oliatura e ingrassaggio cerniere porte
Direi può bastare no?:)
Ho comprato anche il kit per i paradisco anti acqua anteriori 8D0 698 998 e appunto anche le protezione in plastica 8D0 698 998A per ovviare ai famosi problemi di calo di potenza frenante con il bagnato.
http://trshop.audi.de/konakart/SelectProd.do?prodId=14025&manufacturer=manufacturer&category=R%C3%A4der%2C+Bremsen&name=NACHR%DCSTSATZ&model=0001
http://trshop.audi.de/konakart/SelectProd.do?prodId=12871&manufacturer=manufacturer&category=R%C3%A4der%2C+Bremsen&name=NACHR%DCSTSATZ&model=0001
ecco la guida per installare i paradischi in acciaio
http://www.audiworld.com/tech/wheel31.shtml
---------- Post added at 01.47.39 ---------- Previous post was at 01.37.17 ----------
Miservirebbe anche sapere qual'è la pressione di picco della turbina dell'AEB 110kw 150cv...è 1.5 o 2 bar?
Meditavo anche sull'installazione del manometro del turbo...più cheper estica per prevenire eventuali problemi in futuro...che ne pensate?è difficile installarlo?ho visto bisogna solo far passare il tubo e poi raccordarlo a quello della pressione che va nel collettore di aspirazione.
Tra l'altro sarei indeciso se scrificare una bocchetta centrale o metterlo sul montante...
Naftone4
26-01-2012, 15:33
Meditavo anche sull'installazione del manometro del turbo...più cheper estica per prevenire eventuali problemi in futuro...che ne pensate?è difficile installarlo?ho visto bisogna solo far passare il tubo e poi raccordarlo a quello della pressione che va nel collettore di aspirazione.
Tra l'altro sarei indeciso se scrificare una bocchetta centrale o metterlo sul montante...
Penso che se è originale sia la turbina che la pressione con cui lavora, puo' risultare scoraggiante..
francescob5
26-01-2012, 19:12
ciao audi18. anche io ho trovato uno trumento per visualizzarela temperatura esterna, tu hai anche il cavo per il collegamento?. se vuoi posso cercare io qualcuno che traduca dal tedesco
@naftone
certo che è originale...e so anche a quanto lavora 0.8 bar(comprerei un fondoscala a 1.5 bar e sono a posto) non voglio certo aumentare la pressione su una turba che è anzianotta e revisionata eheh...Voglio solo monitorarla ecco tutto.
@francescob5
ciao no il cavo non celo anzi penso vada fatto artigianale praticamente...se mi trovi info sulla traduzione dal tedesco mi fai un mega favore!nessuno mi ha aiutato fino adora ed il progetto è fermo purtroppo:(
francescob5
27-01-2012, 10:05
se riesci a scannerizzare le istruzioni ci posso provare.
per collegare il manometro della turbina mi sai indicare il tubo del vaccum a cui collegare lo strumento?
ecco qua avevo aperto un 3d in merito;)
trasferiamoci qua con questo argomento:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?35777-Necessito-traduzione-dal-TEDESCO-per-montaggio-DISPLAY-TEMPERATURA-Audi-A4&highlight=
Riguardo al tubo a cui attaccare lo strumento è questo evidenziato tra le linee rosse
https://lh6.googleusercontent.com/-8vVOHyjDJnc/TyLJit7ZwNI/AAAAAAAAFbE/T5AuNYL9GiI/s800/tubo%2520vacuum.JPG
e questa è una guida per dove si vede come lo raccordano:
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2365126
e questa è meravigliosa ma non saprei come creare quella mascherina per il manometro per poi inserirlo in plancia:
http://www.audiworld.com/tech/elec48.shtml
---------- Post added at 17.09.26 ---------- Previous post was at 17.00.44 ----------
Anzi ora che lo noto il mio tubo è sicuramente non orginale e troppo LUNGO!...
guardate com'è l'orginale!(grrrr ancora quel cane che mi sostituì la prima volta la turbina torna a colpire!)
https://lh6.googleusercontent.com/-aKjpxHUBES0/TyLL5aAS9II/AAAAAAAAFbQ/WldqVJItrME/s800/tn_Bild%2520012.JPG
Ecco la macchina è sotto i ferri...prima notizia cattiva è che la scatola dello sterzo che ho preso è ZF mentre mi hanno confermato che la mia è KOYO...
questa è quella che ho preso
https://lh5.googleusercontent.com/-5BgTIRxRMF0/TyhvL0Rp-2I/AAAAAAAAFc4/3datW9l1za8/s800/16012012898%2520%2528Medium%2529.jpg
speriamo sia compatibilecosì come dicono qua nei post finali.
http://www.passatworld.com/forums/61-b5-information-base/213051-how-power-steering-rack-removal-installation.html
ecco inoltre arrivati gli aggiornamento per la protezione dall'acqua dell'impianto frenante che domani porterò a far montare
Paradischi:
https://lh3.googleusercontent.com/-naKQplqXkJo/Tyhmz3SHnyI/AAAAAAAAFbo/OEd89b1uQt8/s800/31012012916%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-16BQtjknfMY/Tyhmz-CgWgI/AAAAAAAAFbk/UA3BkVNPn4Y/s800/31012012915%2520%2528Medium%2529.jpg
Spoiler sotto scocca:
https://lh4.googleusercontent.com/-OvP31MqmRv4/Tyhm46-gYAI/AAAAAAAAFb4/PKtP1LW-pr0/s800/31012012917%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-oZSizHsAPJ0/Tyhm5zh3gzI/AAAAAAAAFcc/mVydy9jU0yM/s800/31012012920%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-eMHXX-VP4Sw/Tyhm53qRx7I/AAAAAAAAFcI/QlXhPvag30w/s800/31012012921%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-r1i9WLdfUlU/Tyhm6zXVC5I/AAAAAAAAFcQ/v9p3Ey2C9dE/s800/31012012922%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-FeHOPg6fFWU/Tyhm7Bj1qzI/AAAAAAAAFcY/cmnfDyOBZKk/s800/31012012923%2520%2528Medium%2529.jpg
i rivetti per il montaggio:
https://lh3.googleusercontent.com/-F7qjBnYNMH8/Tyhm5Vh5mmI/AAAAAAAAFb8/_bMQRvyIOVU/s800/31012012918%2520%2528Medium%2529.jpg
e come devono essere montati visti dal posto di guida verso il motore:
https://lh3.googleusercontent.com/-9Z4hjnb4GJU/Tyhm44C_GQI/AAAAAAAAFb0/P-w-HgPlF4Q/s800/31012012925%2520%2528Medium%2529.jpg
---------- Post added 01-02-2012 at 00.13.46 ---------- Previous post was 31-01-2012 at 23.42.55 ----------
dimenticavo:
compratomanometro VDO con fondoscala a 1.5 bar dalla tedeschia;)....ora va montato...suggeritemi un buon supporto da montante...non vorrei levare le bocchette centrali
http://www.turbozentrum.de/images/produkte/i16/1694-1.jpg
EPROM1982
01-02-2012, 11:13
Per fare un ottimo lavoro, anche se un pò laborioso potresti dare un'occhiata a questa ottima guida! :wink:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?1275-Ecco-la-mia-A3%28ormai-quasi-S3...%29!!!/page55
eh grazie eprom!
avevogià visto infatti...ma audia32 è ad un livello irraggiungibile per me...per fare quel lavoro ci voglion talmente tanti strumenti,materiali e conoscenze speciali che mi ci vuole una vita per non aggiungere un patrimonio;).
Purtroppo...mi piacerebbe molto farlo così...ma preferirei più un portastrumenti già fatto e via;).
Avessi Audi 32 qua a firenze lo pagherei quello che vuole ma purtroppo nisbaa:)
Noodles.creation
01-02-2012, 12:49
Caspita che bel lavoro...
EPROM1982
01-02-2012, 20:58
eh grazie eprom!
avevogià visto infatti...ma audia32 è ad un livello irraggiungibile per me...per fare quel lavoro ci voglion talmente tanti strumenti,materiali e conoscenze speciali che mi ci vuole una vita per non aggiungere un patrimonio;).
Purtroppo...mi piacerebbe molto farlo così...ma preferirei più un portastrumenti già fatto e via;).
Avessi Audi 32 qua a firenze lo pagherei quello che vuole ma purtroppo nisbaa:)
ahahahahahah.. Di nulla comunque! :wink:
su su ragazzi aiutatemi;)
ecco due nuovi 3d
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?38179-Indicatore-temperatura-olio-orginale-quando-è-rotto-dov-è-il-sensore-che-lo-comanda
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?38178-Installazione-manometro-pressione-turbo-motore-1.8-T-AEB-150cv-benza
dunque sapete il freno a mano?
beh non era colpa del cavo...ma della pinza che si era bloccata...bah...
a breve posto le foto del 'restauro meccanico'
dunque sapete il freno a mano?
beh non era colpa del cavo...ma della pinza che si era bloccata...bah...
a breve posto le foto del 'restauro meccanico'
Beh, attendiamo le foto....son contento che tu abbia risolto! :wink:
EPROM1982
06-02-2012, 20:01
dunque sapete il freno a mano?
beh non era colpa del cavo...ma della pinza che si era bloccata...bah...
a breve posto le foto del 'restauro meccanico'
Dai, l'importante è che tu abbia risolto il problema, finalmente ora hai il freno a mano funzionante! :wink:
blasix'70
06-02-2012, 23:24
Per fare un ottimo lavoro, anche se un pò laborioso potresti dare un'occhiata a questa ottima guida! :wink:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?1275-Ecco-la-mia-A3%28ormai-quasi-S3...%29!!!/page55
Ehhh,si Alessio ho avuto modo di conoscerlo,davvero in gamba.....
anche le sue creazioni sulla sua amata A3......
EPROM1982
07-02-2012, 10:04
Ehhh,si Alessio ho avuto modo di conoscerlo,davvero in gamba.....
anche le sue creazioni sulla sua amata A3......
La sua car non ha nulla in meno rispetto a versioni più recenti, anzi forse ha optional in più! :laugh: :wink:
Allora dato che fra 3000km devo anche fare il tagliando ho comprato i filtri dalla germany.
Li ho presi da Autoteile-Perfekt su ebay.de
Praticamente ho preso due kit tagliando composti da:
-2x Filtro aria 058133843
-2x Filtro clima 8a0819439a
-2x Filtro Olio 06A115561B
-1x Filtro Benzina 1h0201511a
-2x vite coppa olio e oring
a 78e spediti con DHL....in italia avrei speso 128euri.
dato che mi cambio tutto da me eccetto il filtro dell'olio e l'olio direi me la risparmio;) e la qualità è ottima
Ecco le foto...vi dirò le impressioni:)
https://lh6.googleusercontent.com/-hidFistmcEc/TzbreLxzZqI/AAAAAAAAFg8/w4GZWbNNbqE/s800/10022012959%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-YFFuKz6kFHk/Tzbrede0pEI/AAAAAAAAFhA/O9B69bv2hLc/s800/10022012966%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-nM-iMqMCLjc/TzbrXEfN-wI/AAAAAAAAFgk/M7LW_bEuYhc/s800/10022012969%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-AbgNAVMPLtc/TzbrXh-KzfI/AAAAAAAAFgs/p5v2r-BL5Qc/s800/10022012970%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-vaLv8bqhwtY/TzbrW3FX6CI/AAAAAAAAFgc/PUnFxTMpKjw/s800/10022012967%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-jOWOCIB6dUg/TzbrWxv2zgI/AAAAAAAAFgg/TKlykxwHacs/s800/10022012968%2520%2528Medium%2529.jpg
Ottimo acquisto, direi! :wink:
Allora ecco un po di aggiornamenti documentati
Ecco montati i i paradischi del kit anti acqua
https://lh6.googleusercontent.com/-20efZoNKjY4/Tz6GS-1462I/AAAAAAAAFiM/QyF8yeJrgcA/s800/170220121000%2520%2528Medium%2529.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/-hQMiRtEJjOY/Tz6GTuRRPsI/AAAAAAAAFiI/_jvu0jrHeLc/s800/170220121001%2520%2528Medium%2529.jpg
ecco anche la nuova viscofrizione con la ventola
https://lh4.googleusercontent.com/-FovRf3Rzzl8/Tz6GWAGFRkI/AAAAAAAAFiw/bWdlvRScP7Q/s800/170220121008%2520%2528Medium%2529.jpg
Ed ecco i dischi posteriori prima e dopo la cura :)
https://lh6.googleusercontent.com/-dUnXsmutMg4/Tz6gDp95jHI/AAAAAAAAFmc/sta5HrEFDW0/s800/03022012931%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-PwTYyNRenLo/Tz6gFc2EJiI/AAAAAAAAFnE/kA4i6jCq2Xc/s800/06022012953%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-uoN-SJU5iR4/Tz6gFtku9wI/AAAAAAAAFm4/cJ7HnR0jgEM/s800/06022012954%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-V4xmsxm0-LY/Tz6gFLg59ZI/AAAAAAAAFms/007rfH0ETys/s800/06022012952%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-GnRuVT8kCUM/Tz6GhJ-nL7I/AAAAAAAAFk8/DINJcVNMm-4/s800/17022012997%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-0YkJ-xa40_E/Tz6GhwcNNxI/AAAAAAAAFlI/3KXG97-QZKE/s800/17022012998%2520%2528Medium%2529.jpg
Aggiungo anche che mi si era bloccata la lpinza posteriore e non il cavo del freno a mano...penso a causa dell'accumulo di polveri.Questo ha causato un surriscaldamento del disco+pastiglia con conseguente rottura di una di esse.Difatti mi si è staccato il ferodo dal supporto.
Da li ho scoperto che le pasticche per la mia non erano quelle giuste...e in foto si vedono quelle che invece sono per il mio modello(cambia il supportino delle due mollette che è aggettante).
Pinza post
https://lh3.googleusercontent.com/-v-1AVeGl_Oc/Tz6f5epvjqI/AAAAAAAAFl4/hL9FXP_mpQM/s800/06022012943%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-G6DTKZfz1Ik/Tz6f6PtKLJI/AAAAAAAAFmI/6Md17b0jelI/s800/06022012944%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-OXyuoACK1lY/Tz6f4xw0VWI/AAAAAAAAFls/spVGQ53VfA4/s800/03022012932%2520%2528Medium%2529.jpg
Unica cosa mi è rimasto il dubbio è che per quanto sia stata sbloccata non sono stati cambiati i parapolvere e gli oring....il kit esisterebbe...cod 8D0698671 23e cad.
che ne pensate?sarebbe meglio che lo sostituissi a entrambe le pinze post?
Ecco poi le pinze che avevo...e che mi si erano rotte cod 8E0 698 451A..
https://lh6.googleusercontent.com/-OWWFqtwbLkg/Tz6f4iFBwwI/AAAAAAAAFlw/gQ4sKk2l5BU/s800/03022012930%2520%2528Medium%2529.jpg
e queste sono quelle che ho montato cod 4D0698451A
https://lh4.googleusercontent.com/-tWxkwDdxgLA/Tz6f5s6jYSI/AAAAAAAAFmA/pgAW7zzsYLM/s800/06022012949%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-BLGwaPreB1Q/Tz6f6XN5UZI/AAAAAAAAFmQ/upqmOAY4KVo/s800/06022012950%2520%2528Medium%2529.jpg
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Dato che me l'hanno sengalato ho anche cambiato i tubi dell'olio delle pinze Anteriori....logicamente li ho comprati nuovi inAudi(simpatica ficilata da 67euri!).I miei erano molto crepati quindi...direi meglio aver paura che buscarne su queste cose!
Codice 8D0611707B->3U0611707
https://lh6.googleusercontent.com/-Yb8xVItT8LI/Tz6fIkgZ3YI/AAAAAAAAFlc/sMtbtuHCcJQ/s800/06022012945%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-X1Gz-1n0MU4/Tz6fHdvrz-I/AAAAAAAAFlU/iT90uhspsMo/s800/06022012947%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-Yd5M4lEpF9A/Tz6fH2X_M2I/AAAAAAAAFlg/OuOI11hDIDE/s800/06022012946%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-jpiR-d6edVc/Tz6GgIOnvLI/AAAAAAAAFks/IFwwRFyj4I0/s800/17022012994%2520%2528Medium%2529.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-RTJqbq6-gAg/Tz6GXYNjMEI/AAAAAAAAFjc/Y5QaBWijj6Y/s800/170220121010%2520%2528Medium%2529.jpg
Da queste ultime foto si notano anche i nuovi ammoanteriori della ATEC(made in germany)
https://lh5.googleusercontent.com/-6-JJMhCiq2M/Tz6GeshoaYI/AAAAAAAAFko/duUU918B1vg/s800/17022012993%2520%2528Medium%2529.jpghttps://lh6.googleusercontent.com/-1rHTGc2YsZk/Tz6GdGQLFcI/AAAAAAAAFkE/HWype1X9vgM/s800/17022012989%2520%2528Medium%2529.jpg
Continuo con il report:)
sempre dalle foto sopra si vede che ho i"C" della barra stabilizzatrice vecchio tipo(capirete dpo perchè lo faccio notare).
Torno un po indietro però,in audi mi avevano diagnosticato che la mia scatola dello sterzo se n'era andata in quanto all'anteriore ad ogni buca cheprendevo sentivo un clonc clonc continuo.
Mi fanno un preventivo di tipo 1100 per la sostituzione...logicamente lascio tutto com'è e registro.La scatola che avevo io era una KOYO di cui però non si poteva sapere il codice se non dopo averla smontata.
Ecco la mia smontata KOYO e dopo la ZF che ho preso da un audi a4 B5 1.8 aspirata del '96
https://lh3.googleusercontent.com/-9LugIqPCzxk/Tz-Cj5jodRI/AAAAAAAAFnc/zcnUXnshC2Q/s800/Immag0087.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-edV4UB9C5Ss/Tz-CsQLoYUI/AAAAAAAAFnk/kV4laPjsUX4/s800/16012012898.jpg
rispettivamente codice 8D1422065J e 8D1422065R.
Infotmandomi in Audi mi avevano detto che le KOYO erano assolutamente incompatibili con le ZF perchè cambiavano sia gli attacchi sul telaio che gli attacchi delle linee dell'olio del servosterzo.
Ebbene...per queste due scatole...nel mio caso è stato tutto PERFETTAMENTE compatibile ed intercambiabile!La cosa comunque la sviscererò con un 3d apposta in modo che chi ne avesse bisogno troverà tutte le info in merito EDIT: eccolo http://forum.audirsclub.it/showthread.php?38446-Scatola-sterzo-audi-A4-B5-Passat-3B-3BG-4cilindri-compatibilit%E0-marca-KOYO-e-marca-ZF&highlight=.
Eccola montata rispettivamente lato passeggero e lato guida
https://lh5.googleusercontent.com/-o8LeHjpfBTs/Tz6GXxvjc-I/AAAAAAAAFjI/JA7wZsC_mvM/s800/170220121011%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-AuEwUgbeHt0/Tz98SdhvSsI/AAAAAAAAFnQ/M9dCyPR2Jbo/s800/03022012928%2520%2528Medium%2529.jpg
Nonostante la sostituzione della scatola dello sterzo con telative testine però il clonc clonc era rimasto esattamente uguale(accidenti ai mecca dell'audi!aggingo).
Con delle leve hanno provato tutti i bracci dei quadrilateri e "C" compresi ma niente,risultava tutto in ordine(difatti avevo segnalato che avevo già sostituito tutti i bracci 100000km fa circa).
I collegamenti,i silent e le testine erano tutte ben salde e dure.Ma il clonc clonc sulle buche c'era sempre....
Ebbene hanno smontato la barra dai "C" ed hanno provato a andare...rumore sparito...diagnosi...erano i "C"!!!PORCAMISERIA LADRA....era una cosa così stupida...
(Avrei speso 1100euro contro una spesa effettiva di un centinaio)
Da cui li ho già ordinati codice:
1x 8D0411317D blu SX 38.47e
1x 8D0411318D giallo DX 38.47e
http://www.ecstuning.com/ES7808/
4x n10425301 vite testa esag m10x62x45 2e cad.
4x n10332001 dado esagonale con collare M10 0.84e cad.
ho preso anche i supporti della barra stabi per sicurezza dato che hanno lavorato male per diverso tempo:
2x 4D0 411327 G 24.8mm berlina 5.58e cad.---> per barra da 26.8mm 8d0 411 309 K
2x 4D0 411327 h 27 mm avant/telaio sportivo 5.58e cad--->per barra da 29mm 8d0 411 309 M(avant) 8d0 411 309 L(telaio sportivo)
http://www.ecstuning.com/ES618/PriceAlert/ES263975/
2x 4d0 411 336 D collare 3e cad.
2x n 011 184 9 dato esagonale M8 0.40e cad.
ecco visualizzati i due componenti in questione sulla barra
http://www.lrp-autorecycling.de/EKAT/Media/1002802311006_1198180.jpg
Segnalo quindi anche che i modelli AVANT delle audi così come quelle con il telaio sportivo(ribassato 2mm,codice su etichetta service 1BE come ha la mia)hanno la barra stabilizzatrice anteriore da 29mm.
Portebbe essere un piccolo upgarde con poca spesa perchè poi gli attacchi sulle "C" non cambiano.Da considerate che la differenza tra la barra delle 1BE e le avant a parità di diametro(29mm) è molto più rigida (è la stessa dall'audi s4) così che elimina un bel po di rollio in curva.
A questo punto capisco...che i miei "C" sono vecchio tipo!! perchè come si vede anche dalla foto sono codice
codice 4D0411317J (2x)
https://lh6.googleusercontent.com/-sTE8ZaMOcKE/Tz6GWw_AqCI/AAAAAAAAFi8/US_WCu9POLA/s800/170220121009%2520%2528Medium%2529.jpg
praticamente quelle che ho comprato hanno un bulone e un dado che stringono,mentre quelle che ho su adesso hanno praticamente la filettatura già fusa nel c che viene poi bloccata dal bulone...
http://www.au-tel.de/catalog/images/915736.jpg
Ebbene ET*A dice che questo ricambio è stato sostituito il 31-1-99 con appunto questi che ho preso.
Dato che la macchina celo dal 2002 quando sono stati cambiati i braccetti non sono stati aggiornati i C....tipico lavoro fatto a mezzo...che mi ha ingenerato tutta questa serie di beghe ed errori.
!!!!Sebbene all'audi avrebbero dovuto vederlo subito!!!!
Per completezza ecco una foto dove si vedono tutti gli elementi che ho nominato fin qui e come sono montati
https://lh6.googleusercontent.com/-zPo6T9xj44k/TzlieUjz0aI/AAAAAAAAFhM/RBAcLDhET3g/s800/schema%2520anteriore.jpg
---------- Post added at 12.20.14 ---------- Previous post was at 12.02.30 ----------
Infine nonostante il mecca dove ho portato la mia macchina mi ha risolto il problema(il mio di fiducia purtroppo si è operato di ernia al disco e non mi poteva fare nulla...porcamiseria!magari lui son sicuro lo vedeva subito che la scatola non era da cambiare e non andava a pecorone con quello che avevano detto in Audi)mi ha lasciato delle cose che a mio avviso sono si particolari ma danno l'idea della poca precisione del soggetto.
Notare nelle foto nel riassemblaggio dei parafanghi abbia dimenticato di stringere alcune viti,alcune mancano proprio e c'è un porta tubi rimasto aperto,aggiung anche che mi hanno sbriciolato due o tre tappini copribulone...lunedì gliela riporto e faccio rimettere tutto in ordine.
https://lh6.googleusercontent.com/-Nlakmchw1KE/Tz6GYp6RLEI/AAAAAAAAFjQ/iWnT9w6ajTg/s800/170220121012%2520%2528Medium%2529.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-b51dL6N6G5c/Tz6GZfLgQpI/AAAAAAAAFjY/NVe3DdpItsE/s800/170220121013%2520%2528Medium%2529.jpghttps://lh5.googleusercontent.com/-Qvkw9Xc9JhM/Tz6GaZixl6I/AAAAAAAAFjs/nDJ2oVS8Hto/s800/170220121014%2520%2528Medium%2529.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-RuBfvPTd69w/Tz6GbhUvNaI/AAAAAAAAFj4/GWBFbzacVcA/s800/170220121016%2520%2528Medium%2529.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-czSOy-uUSO0/Tz6GcgfXV2I/AAAAAAAAFj8/mx6uexjOJDw/s800/170220121017%2520%2528Medium%2529.jpghttps://lh4.googleusercontent.com/-iaZwH-ZDGFM/Tz6GS_-uTgI/AAAAAAAAFiA/EKv7E5xSVC8/s800/170220121002%2520%2528Medium%2529.jpg.
Non da meno gli avevo portato la macchina fresca di autolavaggio...me l hanno resa piena di cagate e sporchissima...la corona del volante poi ancora mi tinge le mani di nero dopo averla già pulita con acqua e chanteclaire.
Bah!
Vi chiedo anche un consiglio...ho notato che ho le cuffie lato motore sono molto sporche di olio(forse è quello dell'idroguida che vi è caduto quando l'hanno cambiata)...devo farle pulire?corrode?
Ti seguo a stenti sui lavori che hai fatto ma volevo lo stesso intervenire per farti i complimenti su come assisti la tua A4. :smile:
Naftone4
18-02-2012, 17:25
Complimenti vivissimi per i lavori, ma soprattutto sulla documentazione e la precisione delle descrizioni :thumbsup:
Sono convinto che se invece di essere una B5, la tua fosse stata una B6 o B7, saremmo gia' a pagina 50 per tutti i complimenti ricevuti e le domande fatte :sisi: :wink:
Beh, una passione ed un lavoro così profondo va comunque lodato ed apprezzato da tuti!!! :wink:
EPROM1982
18-02-2012, 18:45
Mi aggiungo anch'io ai complimenti sui lavori svolti in maniera "certosina"..
BRAVISSIMO, continuando così la tua B5 sarà sempre freschissima :wink:
quattro_va
18-02-2012, 18:47
Beh, una passione ed un lavoro così profondo va comunque lodato ed apprezzato da tuti!!! :wink:
Quoto:smile::smile:
Ciao ragazzi!!!
beh sono felice ed ONORATO dei vostri complimenti vi ringrazio molto!!grazie grazie grazie.
Sapete la mia filosofia è questa...la mia macchina per quanto possa avere un età è la mia macchina e se merita di essere manutenuta...ebbene chelo sia.
Non c'è sguardo di sufficenza dinessun meccanico(specialmente quelli in audi) che dice chetanto ormai la macchina è vecchia che tenga!!!
Anche perchè fin ora...non sono certo una fonte così attendibile...
Non credo proprio che quello che sto spendendo ora non me lo faccia spendere anche un altra auto magari più nuova(aggiungo chenon ho mai comprato auto nuove di pacca ma solo usate...scelte BENE e scelte per tenerle).
E credo che comunque ricomprarne un altra non costi certo meno che fare questi lavori.
Adoro questo mezzo...mi piace tantissimo esteticamente e come soluzioni stilistico-meccanico-ingengeristiche...da qui ecco perchè ad ora non la cambierei per nulla al mondo(non dimentichiamo che ho il gpl pure installato già ehehe).
Chiacchere a parte ancora devo ripristinare la parte carrozzeria e documentare anche li i lavori.Logicamente foto info ecc non mancheranno.
Tra l'altro ho ancora tutto il lavoro di documentazione fotografica chefeci quando ho revisionato la turbina da inserire...ehehe non pensate me lo sia dimenticato!
Ah per ora gli interventi sono tutti di ripristino ma arriveranno anche quelli di upgrade(le finanze devono essere ben gestite) esempio?
Come già accennato il manometro turbo
il display della temp esterna orginale
il volante Sline prima serie(quello dell'RS2 percapirsi)
parafango ant sx RS4 con fenditure per l'intercooler
la protezione sotto motore che non ho mai avuto
lo sportellino nel vano piccolo accanto al freno a mano
il filtro a cono k&n 57i(giusto per provarlo...ma non so se mi interessa più di tanto)
la luce terzo stop(già comprata)
paraspruzzi orginali ant + post dagli USA(già comprati)
luci vano piedi anteriori orginali
fendinebbia bassi della 8D2 restyling(unica upgrade chevoglio fare con la 8D2 perchè utile ma per il resto voglio che sia una perfetta 8D)
manglie in tinta
e poi mi verrà in mente anche altro ehehe
Vi saluto appena avrò i 'C' arriveranno gli aggiornamenti.
PS:dov'è il canale di scolo dell'acqua dal vano batteria?voglio vedere se non è intasato
Adoro gli americani per queste cose...!!!
DIY per i "C"
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/190399-DIY-B5-A4-Replace-your-Front-Sway-Bar-Uplinks-Stabilizer-Links
Allora ecco un po di aggiornamenti...parto che le novità buone:)
253000!!!Buon compleanno:)))
https://lh6.googleusercontent.com/-5jDKDby6lgM/T0a-qjXxE_I/AAAAAAAAFqk/kHwjRTGcl7E/s800/190220121018%2520%2528Medium%2529.jpg
Sono arrivati i supporti della barra stabi:)...cavolo sono LEGGERISSIMI...peseranno 100g l'uno!
https://lh6.googleusercontent.com/-snNdHfp7jL4/T0a-qH_r5fI/AAAAAAAAFqY/V-YcADr_YOA/s800/220220121019%2520%2528Medium%2529.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/--PwG3YhK4m0/T0a-qC18zzI/AAAAAAAAFqc/cIUdFuZEL2E/s800/220220121020%2520%2528Medium%2529.jpghttps://lh3.googleusercontent.com/-VDK6b_EgDRE/T0a-q5AZXrI/AAAAAAAAFrQ/bcj2afBmC0U/s800/220220121021%2520%2528Medium%2529.jpg
Ho fatto un po di pulizia al motore soft chante clair e lancia a bassa pressione:).. a guardare ste foto mi verrebbe tanta voglia di prendere la plastica coprimotore lato guida della passat v5...mmmm
peccato chenon so se ci sta...con tutta la roba che ho sotto....e poi costasse pocooo...:(
cod 3B0119487C x 41euri!
https://lh6.googleusercontent.com/-MlxqenqgV0I/T0a-r82MkRI/AAAAAAAAFq8/Mwfrg94b72s/s800/230220121027%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-xXl0shzCtBo/T0a-rlL0rJI/AAAAAAAAFqw/wCcjDMLOhMg/s800/230220121026%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-5bwnDO1qoz0/T0bD1jb3oxI/AAAAAAAAFrU/C5m0f7EuKsI/s800/klein%2520%2528Medium%2529.jpg
http://www.ecstuning.com/Search/3b0119487C/ES337293/
qua si vede uno che l'ha montato su passat tdi e hadovuto fare delle lievimodifiche
http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?20642-TAPA-CUBREMOTOR-3B-3BG-DERECHA-INSTALADA-(FOTOS)&highlight=tapa%20cubre-motor
e qua è su una passat con un AEB appunto come il mio
http://www.passatworld.com/forums/76-showroom/325774-nexus-project-b5-5-passat-3.html
Ecco passo ora alle notizie "cattive"
dopo la pulizia delmotore ho notato che ho una chiazzetta rosa sul collettore di scarico sotto il tubo di sfiato vaschetta-tubo acqua
Che ci sia una perdita??eppure il tubo non sta male e le fascette sono strinte...magari gli faccio dare un altra strizzata?o cambio tutto?
cod 8d0120107C 5.44e
2x fascette cod N 90655301 1.26e cad.
https://lh4.googleusercontent.com/-_9sh8gZjro0/T0a-sNltMWI/AAAAAAAAFrA/gD_v61BkgqE/s800/230220121028%2520%2528Medium%2529.jpg
è un bel po che avevo la leva che apre il cofano come tirata...ho capito perchè...mi sa che qualcuno ha rotto un supporto del cavo sulla serratura lato radiatore
difatti c'è una fascetta che tiene il tutto...GRRR mi sa chela cerco in uno sfascio...in audi vogliono 36euro!cod 8D0823509J
https://lh3.googleusercontent.com/-4k6NFhO0_do/Tz6GUxfBv5I/AAAAAAAAFic/74oE0gV2KrU/s800/170220121005%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-A54sTsjaNvg/Tz6GVF2q6gI/AAAAAAAAFig/qsc2BizF3KU/s800/170220121006%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-8Y6tL1aq0Z4/Tz6GVojnAoI/AAAAAAAAFi0/TbRuIUfSZRc/s800/170220121007%2520%2528Medium%2529.jpg
infine ecco il sedile lato guida...uff nonostante 6 anni fa feci cambiare le stoffe con le orginali sono in questa situazione di nuovo...che mi consigliate?pensavo di fargli i fianchetti in pelle...magari durano di più...
oppure ci sono qualche "toppa" provvisoria per limitare che si apra?
https://lh4.googleusercontent.com/-S_Iaz1Lp6dc/Tz6Gc1Fyx8I/AAAAAAAAFkU/Vdo2ymAnfgA/s800/17022012988%2520%2528Medium%2529.jpg
Naftone4
23-02-2012, 23:57
Per l'interno ti consiglio di regalarti un bell'interno originale RS4 B5 usato, che ormai li trovi veramente a prezzacci !!!
mi sa che sulla questione tubo mi rispondo da solo...
ho controllato e le fascette dovrebbero essere elastiche come queste
http://img.auctiva.com/imgdata/7/2/8/3/3/2/webimg/515546785_tp.jpg
mentre io le ho fisse...
OK ricompro fascette e tubo e taglio la testa al toro..tanto con un decino me la dovrei cavare
@naftone
DOVE DOVE?:)) in germania li ho trovati ma siamo sopra i 1100euro..ora è vero la passione ma la macchina vale si e no 1500-2000euro...a questo punto se proprio devo spednerli cambio il motore con uno più giovane ehehe
http://www.ebay.de/itm/Audi-RS4-B5-Recaro-Lederausstattung-schwarz-Sitze-Avant-S4-A4-Ledersitze-Monitor-/140707265013?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi%7CModel%3AA4+Avant%7CPlatform%3A8 D5%2C+B5&hash=item20c2ce79f5
http://www.ebay.de/itm/Audi-RS4-A4-B5-8D-Recaro-Ausstattung-Sportsitze-Sitze-Leder-silber-Seidennappa-/160745511093?pt=DE_Autoteile&hash=item256d2dd8b5
http://www.ebay.de/itm/Audi-RS4-A4-B5-8D-Recaro-Ausstattung-Sportsitze-Sitze-Leder-elektrisch-schwarz-/160673058382?pt=DE_Autoteile&hash=item2568dc4e4e
>i miei preferiti in stoffa ma per AVANT http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230749548500&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:de
riguardo poi a quelli dell'S4...sono come i miei solo che sono in pelle e con le regolazioni elettriche(che però le perderei perchè non so assolutamente come fare i cablaggi) e non scendono sotto i 500euro
http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-S4-B5-Avant-Innenausstattung-Leder-schwarz-Sportsitze-Sitzheizung-/260928639700?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc08f12d4
Realisticamenteparlando vorrei far rifare in pelle solo la parte usurata...e per ora vorrei metterci una toppa x non farlo sventrare ancor di più(che non so se esiste però)
Salve ragazzi rieccomi:)
non sono morto così come non è morta anche l'audi...
semplicemente ho seguito altri lidi;)ma rieccomi.
Perdita olio freni localizzata fra pompa e vaschetta....ordinate.
in pratica dopo la sotituzione della vaschetta dovevano essere rimesse nuove anche le guarnizioni...
per la cronaca codice 4A0611817A circa 5e cad. in figura sono il pezzo 3
http://autopartmaster.com/imgbank/cat/vw1/img.asp@mdl=404&unit=43C1012C
http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/100018_x800.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41qAL3ffTtL._SL500_AA300_.jpg
comprate anche 4 gomme estive per i cerchi da 16'
4x Dunlop SP Sport Fast Response 205/55 R16 91V nuove da un ricambista
per euro 220 qua a Firenze dot 2012...non male mi sembra.
http://www.dunlop.eu/dunlop_itit/tires/passenger/sp-fastresponse/
Ecco delle foto dove si vede bene il gemicamento dalle guarnizioni di cui sopra
https://lh6.googleusercontent.com/-CEnQc4nzIxo/UXVbQyCVDwI/AAAAAAAAJlA/jGLFcAPmc50/s800/160420131188%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-UJluJmdPT-c/UXVbRNh3AjI/AAAAAAAAJlE/HO430352i2Y/s800/160420131189%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-aCTd9pzzGUc/UXVbRmlZ6kI/AAAAAAAAJlg/5Svw1LNAhE8/s800/160420131190%2520%2528Medium%2529.jpg
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Ed ecco i pneumatici sul pianerottolo di casa:)
Dopo averli ben spulciati e analizzati ecco un piccolo sunto:
Profondità battistrada da interno verso esterno
Spalla int 6.5mm
centrale 8mm
spalla est 6mm
omologazione E11(Olanda)
dot 4012 tutti e quattro qundi prodotte a metà settembre dell'anno scorso direi molto buono.
Dati utili per le spedizioni:
Spessore 21.5cm
diametro 62.5cm
spessore interno13.1cm
diametro interno39.7cm
peso circa 10.3kg cadauno
https://lh6.googleusercontent.com/-ZLUpSoK-X7U/UXVbR849ECI/AAAAAAAAJlU/QLJv2qXAxYI/s800/220420131231%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-ZfE3GrgYhZA/UXVbSbmahtI/AAAAAAAAJls/rVb_2kwlGQk/s800/220420131232%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-XwuyaYV5uRk/UXVbS3hIo2I/AAAAAAAAJl0/Ec-MWy-qX-s/s800/220420131233%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-joPvi82Q9Xg/UXVbTRQ0z-I/AAAAAAAAJmA/dT8wMy81Qj0/s800/220420131235%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-OlM9XPm_2es/UXVbTvI0HXI/AAAAAAAAJmU/vmvsUoylQYM/s800/220420131236%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-I9UZF7FAVdE/UXVbVPOLhyI/AAAAAAAAJm4/fmfHPkEaZlk/s800/220420131240%2520%2528Medium%2529.jpg
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https://lh3.googleusercontent.com/-avjCAE8oWOk/UXVbUQREhnI/AAAAAAAAJm8/SAYP32moas4/s800/220420131239%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-ktzyHmDSnVA/UXVbTyclyxI/AAAAAAAAJmg/qYHeq8HhLHQ/s800/220420131237%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-DOp_fnJpj2s/UXVbUSQjeuI/AAAAAAAAJmM/CC5p8FY-yaE/s800/220420131238%2520%2528Medium%2529.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-RsQBqXVQh-4/UXVbV_mZrhI/AAAAAAAAJmw/e7HiQcNXRQQ/s800/220420131243%2520%2528Medium%2529.jpg
E tanto per cambiare oggi DOPPIA INCAZZATURA nello stesso punto di due macchine diverse....TANTO MALE AUGURO...TANTO....
https://lh3.googleusercontent.com/-f4OS2KynjAs/UU2d0fVItnI/AAAAAAAAJNA/8TUbQOmdUns/s800/180320131045%2520%2528Medium%2529.jpg+https://lh5.googleusercontent.com/-dEfsa90afQ4/UU2d8usVmNI/AAAAAAAAJNI/_JRcicJW_Q8/s800/180320131048%2520%2528Medium%2529.jpg
Anche se come diceva mio nonno...bisogna sempre guardare chi sta peggio....e questo è quello che si è ritrovato un malcapitato uscendo di casa la mattina in zona via Lorenzo il magnifico....DA INFARTO....
https://lh3.googleusercontent.com/-aa74UzBPPN0/UXVbQlbbqbI/AAAAAAAAJlY/tpof2T3Jqjo/s800/110420131172%2520%2528Medium%2529.jpg
Spero tanto che qualcuno abbia visto l'infame che gli ha agganciato la macchina parcheggiata riducendola così...
Gabriele82
11-05-2015, 07:31
Ciao...io sono fresco di questo forum e....ho letto con interesse la manutenzione specifica che sei andato a fare sulla tua b5.
A distanza di un paio di anni come va? Hai fatto altro ?
Per il discorso auto vecchia...io ho comprato da poco una b7 di dieci anni tenuta molto bene con 124.000 km....son andato in audi per sentire per alcuni lavori purtroppo costosi ma alla fine non necessari.....mi hanno guardato dall'alto al basso dicendomi .."usala finché va tanto ormai è vecchia...":mad::mad::mad::mad:
alle volte penso che il rispetto sia cosa di altri tempi. ....
Beh che dire sicuramente gente ignorante, io sono innamorato della mia b5 e tutti mi dicono che è vecchia perché del 97, ma pure essendo vecchia ha cose,rifiniture accessori che le auto di fascia media moderne della fiat e compagnia bella se le sognano :-)
Inviato dal mio LT26i utilizzando Tapatalk
Gabriele82
11-06-2015, 16:28
Verissimo. Anche a me la b5 è sempre piaciuta! Certo..ormai di ben messe se ne vedono purtroppo poche....ricordo ancora con piacere la pubblicità che la riguardava dove una elegante ragazza entrava in una profumeria per mettere il profumo nell'acqua dei tergicristalli...😊☺
Certa gente Ge ti guarda dall'alto al basso solo perché la tua auto ha più di dieci anni....poi magari loro vanno in giro con cessi ambulanti pagati 20.000 Ge dopo sei mesi nessuno vuole più. ...
Esatto, io sono in ragazzo di 20 anni e non mi è mai passato per la testa di chiedere a mio padre di prendere un auto più nuova o più ganza al posto di questa anzi l'ho pregato di tenerla :-)
Inviato dal mio LT26i utilizzando Tapatalk
Buonasera, scusate se entrò un pò a gamba tesa, vorrei chiedere all'autore di questo 3d che seguo con interesse fa un pò, se si è mai cimentato nel cambio guarnizione coperchio valvole, mi perde sempre più e vorrei sostituirla, grazie
Ehehe Hai ragione ma dopo 16 anni di lavaggi con la canna e olio di gomito e altrettanti di massacri da parte dei parcheggiatori a sentita(putroppo non ho garage) le spazzole penso siano il meno.
Difatti penserò ad una rinfrescata nonchè rilucidata a tutta la carrozzeria anche se dopo la rimessa in sesto meccanica;).
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Ecco qua il vano motore prima e dopo l'installazione del coprivano batteria
PRIMA(foto riattaccata)
https://lh4.googleusercontent.com/-zOxRpmXqPNE/TneFayTV22I/AAAAAAAAFGQ/62eqsgjsV6I/s800/post-4913-1150230417.jpg
DOPO
https://lh6.googleusercontent.com/-pjnWhzCyr4o/TneFJha8LhI/AAAAAAAAFGI/LlFAPW-MhIE/s800/18092011570%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-jCZn-E4elC4/TneFKXJ0_xI/AAAAAAAAFGM/Z0aNPlJeum8/s800/18092011569%252520%252528Small%252529.jpg
Copertura vano codice 8D1819447A
https://lh4.googleusercontent.com/-nHqAo9Qo6pE/TneFI8vxe8I/AAAAAAAAFF0/-spfKktGVoo/s800/24485774v%252520%252528Small%252529.jpg
Coperchio batteria 8D1819422
https://lh4.googleusercontent.com/-I3d_gNrw9W8/TneFJR1HrXI/AAAAAAAAFF8/E14vtFKQrbE/s800/18092011566%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-NuUjyshXCYg/TneFJlrxK9I/AAAAAAAAFGA/KLxEpAVVcqA/s800/18092011567%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-hGR7YLp5FcU/TneFJ88V5gI/AAAAAAAAFGE/q3HgxWyk3nM/s800/18092011568%252520%252528Small%252529.jpg
I più esperti noteranno subito che manca un pezzo per far quadrare tutto coerentemente ovvero il coperchio del filtro del clima.
Diciamo che siccome questa copertura non è stata pensata per la prima versione della B5 ma per il restyling non coincide tutto esattamente.
Dato che la scatola di copertura del filtro costa anche diversi soldi direi che fino a che non la trovo su ebay.de o da uno sfascio la lascio così com'è
Ecco la foto con tutte le coperture compresa quella del filtro aria clima
https://lh3.googleusercontent.com/-NHsFlvr0z4U/TneRGJHzv2I/AAAAAAAAFGc/tuwM-C_iheE/s640/DSC00064.jpg
ciao
io ho una A4 avant 1.9 tdi del 12/1997 B5... ma non ha questa copertura... secondo te l'hanno tolta e non più rimessa o è nata senza?? nel caso ci voglia, quella in foto va bene anche nella mia?? eventualmente su che sito l'hai comprata e quanto costa??
grazie
max
Sono interessato anche io, ho fatto ricerche su ogni sito e l'ho trovata solo in Russia e Polonia qui in Italia niente da fare, vediamo cosa dice Audi18 ;)
Inviato da Xperia di Andrea
dreamRS4b5
19-01-2016, 21:07
allora ultime news
le buone:
-sostituite le 7 lampadine del tacho e tutto ok(in foto sono quelle arancioni)
https://lh5.googleusercontent.com/-okWtat5gad8/Toxhr-2ZbmI/AAAAAAAAFME/_ME0zp2Mt_U/s800/01102011632%252520%252528Medium%252529.jpg
-capito da cosa dipendeva il piccolo singhiozzo in ripresa a 3000giri e l'enorme lag dai bassi....SONDA LAMBDA da cambiare
le cattive:
-da comprare la viscofrizione della ventola principale
-da comprare l'elettroventola(poi rimborsata) cod. 8D0959455C
-da comprare la sonda lambda cod. 058906265 194e+iva in conce(gli andrò di ebay.de)
-fulminata lampadina luce posacenere(e non esiste come ricambio a meno chenon si rocompri tutto il posacenere cod.8D0857951B 46euro!...roba da matti)
https://lh3.googleusercontent.com/-U8T49wXE2x8/Toxkk4i3KWI/AAAAAAAAFM8/45c5VDf9aP4/s800/26092011601.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-DXUPtr7rAnI/ToxklFFTTxI/AAAAAAAAFNA/rP2U7tr0IiU/s800/26092011602.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-woqSV4kHNOg/ToxkjM7HtEI/AAAAAAAAFM4/84ithyiUkuQ/s800/26092011603.jpg
Infine ho avuto un pccolo incidente con una specie di monumento in un parcheggio(meno male mi rimborsano xkè era un ostacolo non segnalato)
praticamente questa cavolatina costa dai 1000 a 1500 euro e va cambiato il portellone
OUCH!
https://lh6.googleusercontent.com/-nlhutdQXjFU/ToxiACH1CRI/AAAAAAAAFMI/JPlIrNOH-Lo/s800/02102011640%252520%252528Small%252529.jpg
---------- Post added at 16.25.37 ---------- Previous post was at 16.17.44 ----------
Ho iniziato anche ad informarmi per mettere il display della temperatura:),dato che ho il clima automatico deve essere soltanto collegato e funziona subito(chi non ha il clima deve anche installare il sensore per rilevarla)
se qualcuno mi da una mano con il tedesco ho già la guida per montarlo
Ecco le foto del pezzo cod. 8L0 919 272 A o C 72euri
https://lh3.googleusercontent.com/-Mroyqdcgd0w/ToxiI98D_dI/AAAAAAAAFMQ/OaH_OFVVhhc/s800/1%252520%252528Small%252529.jpeg
https://lh3.googleusercontent.com/-g-thtNsH9IY/ToxiJLi-t8I/AAAAAAAAFMU/gKOJooUahhE/s800/2%252520%252528Small%252529.jpeg
e di dove va messo sul mio tacho a incastro(notare che c'è una pellicoletta flessibile da rimuovere
https://lh6.googleusercontent.com/-jJo_fEqsntI/ToxiJfhU4qI/AAAAAAAAFMY/jI9X2V0TPhk/s800/01102011631%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-CAwObgwgA18/ToxiJyK9RHI/AAAAAAAAFM0/um5SVB7uJAo/s800/01102011633%252520%252528Small%252529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-3ZSDhL17ezM/ToxiI5QpkDI/AAAAAAAAFMo/_obJEu1J8Fs/s800/01102011635%252520%252528Small%252529.jpg
Cavolo, il display per la temperatura esterna può essere installato anche sui tacho sprovvisti di strumenti aggiuntivi e computer di bordo?
- - - Updated - - -
Leggo ora con enorme ritardo questo lunghissimo ed interessantissimo post.
Anche se l'autore sembra sparito( forse si è stufato di ordinare ricambi o di urlare con i meccanici) devo fargli tutti i miei complimenti.
Sul discorso del vecchio mi viene da ridere a crepapelle, può essere vecchia una Ferrari Dino?, una F355 F1?, una Testarossa?, una Deltona?, un Audi Quattro?, un Audi S2?, la lista continuerebbe .....
Sono la passione e le manutenzioni che fanno la differenza col vantaggio che comunque le vetture di 10-15-20 anni fa erano costruite con materiali più solidi, oggi ,parola di un mio amico carrozziere Audi ufficiale, vengono usati compositi plastici e leghe riciclate, con durate ben inferiori......alla faccia dei prezzi di listino!!
PS: Devo dire che ancora oggi, ogni mia visita in officina viene accolta dai meccanici Audi con tutti i crismi, copri sedili, copri volante e copri pomello cambio inclusi, sarà per i miei interni Rs4 originali praticamente pari al nuovo o piuttosto che tengo alla macchina più che a me stesso , sta di fatto sta che la mia B5 1.8T quattro non teme assolutamente le sorelline fresche di concessionario ancora da svezzare.:wink:
Ciao dream, che motore monti tu? Io monto l' AEB
Mi son letto tutto il post e volevo solo dire: complimenti!
dreamRS4b5
19-01-2016, 21:26
Ciao dream, che motore monti tu? Io monto l' AEB
Cio a te KIMIKO , certo un AEB, spinge di brutto soprattutto dopo che ho montato, tra le varie cose, il turbo KKK K-04,l'intercooler Domorace, il collettore maggiorato e lo scarico Superprint inox.:smile:
PS: Hai la S4 da 265 cv? sono quasi lì. 235 cv al banco.
No no io ho una 150 normalissima Passat, ma ora a benzina sin rimaste in giro solo piche Audi
dreamRS4b5
19-01-2016, 22:21
Ah.. ho frainteso . Sì la passat B5 è la sorella gemella della Audi A4 B5. Siamo pochi benzinari ma felici, non esiste aggiungere additivi al carburante, su prescrizione della casa madre poi, per le norme antinquinamento, l'ho visto fare in una stazione di servizio su una Q5........assolutamente ridicolo!
Mi sta facendo impazzire....a volte non parte, calda..... fredda..... usata da poco..... ferma da tanto....mattina....sera....a caso senza motivo non parte, capita un paio di volte al mese....si deve insistere per 4/5 volte con l'accensione per 10/15 secondi...e poi parte traballando....una accelerata e via tutto normale
Gabriele82
28-01-2016, 18:02
Mi sta facendo impazzire....a volte non parte, calda..... fredda..... usata da poco..... ferma da tanto....mattina....sera....a caso senza motivo non parte, capita un paio di volte al mese....si deve insistere per 4/5 volte con l'accensione per 10/15 secondi...e poi parte traballando....una accelerata e via tutto normale
Pompa tandem?
Gabriele82
31-01-2016, 11:42
Sul benzina c'è?
Oddio...bella domanda...sai che non so?
Direi di si però perché è quella che fa la depressione e aiuta sia gli iniettori sia la pompa servofreno. ....direi di si ma controlla. ;)
No non esiste sui benzina la tandem
Gabriele82
31-01-2016, 18:10
Allora chiedo venia. ;)
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