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Visualizza Versione Completa : Differenze TT 1.8 TFSI e 2.0 TFSI .. solo motore?



becciatio
19-09-2008, 00:17
Ciao a tutti.
Sapete con esattezza quali sono le differenze tra questi 2 modelli ? a parte, ovviamente, il motore..
grazie

BlueMan
19-09-2008, 01:57
... anche il prezzo :D

luca1981mo
19-09-2008, 09:40
credo che il 1.8 di serie non abbia il fis, il costo degli optional non è uguale, sul 1.8 non ci sono nè s-tronic nè quattro, al contrario del 2.0 che ha o solo s-tronic o s-tronic+quattro insieme.
credo che il 1.8 non abbia nemmeno l'antifurto di serie, ma non ne sono sicuro...

France'79
19-09-2008, 14:10
esatto, solo computer di bordo e antifurto...........e quasi 5000 euro di listino dopo gli aumenti dal 1° settembre solo per la 2.0cc...

PacoA3
19-09-2008, 14:25
esatto, solo computer di bordo e antifurto...........e quasi 5000 euro di listino dopo gli aumenti dal 1° settembre solo per la 2.0cc...

france a quanto vedo sei preparato in materia TT:biggrin::laugh:

France'79
19-09-2008, 14:31
da quando è uscita la ben più accessibile 1.8, direi proprio di sì !

becciatio
19-09-2008, 15:29
piu' che altro mi interessava sapere le differenze meccaniche..
per esempio la turbina...
lo scarico...
freni ...

grazie!:happy:

luca1981mo
19-09-2008, 16:36
piu' che altro mi interessava sapere le differenze meccaniche..
per esempio la turbina...
lo scarico...
freni ...

grazie!:happy:

ah beh, è proprio un altro motore...:tongue:
lo scarico dovrebbe essere identico al 2.0, i freni pure direi...

Kame
19-09-2008, 21:42
La faranno sicuramente anche col cambio automatico, come hanno fatto con la A3 1.8TFSI 160 (stesso motore).

MATTI A3
20-09-2008, 13:32
scusate posso dire una cavolata se uno vuole più cavalli sulla 1.8 basta una rimappa scarico e filtro eccoli li 40 cv in più li hai sotto il cofano....
credo che la 1.8 sia per le persone che non puntano alle prestazioni assolute ma più sul estetico....
che poi sono 3 mila euro di differenza spalmati su 4-5 anni di finanziamento sono circa 80-90 euro in più....al mese,se uno può permettersi una macchina del genere non credo che sia un problema..

becciatio
20-09-2008, 15:48
scusate posso dire una cavolata se uno vuole più cavalli sulla 1.8 basta una rimappa scarico e filtro eccoli li 40 cv in più li hai sotto il cofano....
credo che la 1.8 sia per le persone che non puntano alle prestazioni assolute ma più sul estetico....
che poi sono 3 mila euro di differenza spalmati su 4-5 anni di finanziamento sono circa 80-90 euro in più....al mese,se uno può permettersi una macchina del genere non credo che sia un problema..

io ho ordinato da poco il 1.8.... l'obiettivo e' proprio quello..
risparmiare quei 4000 euro ... partire con 160 Cv (so che nn sono tanti..)
e poi magari tra 1 annetto.. rimappare , etc etc.. per arrivare a quei 200 CV che
poi era il 2.0 TFSI..
poi magari lo lascio cosi'... non so come va...
probabilmente il 7.2 sec di accelerazione da 0 a 100 ..e' un po' ottimistico..
ma magari non rimarro' deluso!

luca1981mo
20-09-2008, 17:15
a 1.8 è l'entry level, per chi vuole spendere poco, non avere un fulmine di guerra e se ne frega dell'stronic o della traz. quattro. è come il 1.6 per l'a3, il 2.0 per la sr3 coupè e via andare.
sono entry level a prezzo abbordabile, per chi vuole cmq la bella auto ma a momenti si fa sverniciare da un a3 tdi...ihihihihihiih:biggrin::biggrin::biggrin:

scherzo ovviamente...:tongue:
per chi se ne frega di tutte quelle cose, il 1.8 è perfetto, all fine è pur sempre una tt!:wub:

becciatio
21-09-2008, 12:14
a 1.8 è l'entry level, per chi vuole spendere poco, non avere un fulmine di guerra e se ne frega dell'stronic o della traz. quattro. è come il 1.6 per l'a3, il 2.0 per la sr3 coupè e via andare.
sono entry level a prezzo abbordabile, per chi vuole cmq la bella auto ma a momenti si fa sverniciare da un a3 tdi...ihihihihihiih:biggrin::biggrin::biggrin:

scherzo ovviamente...:tongue:
per chi se ne frega di tutte quelle cose, il 1.8 è perfetto, all fine è pur sempre una tt!:wub:

certo!
da fuori non si puo' capire se e' il 1.8 o il 2.0 ... sono identiche...
ci sono quei 40 CV di meno... :(
pero'... in compenso:
consumi migliori
bollo e assicurazione piu' bassi...
sono cmq contento!!

luca1981mo
21-09-2008, 12:21
certo!
da fuori non si puo' capire se e' il 1.8 o il 2.0 ... sono identiche...
ci sono quei 40 CV di meno... :(
pero'... in compenso:
consumi migliori
bollo e assicurazione piu' bassi...
sono cmq contento!!

Beh si certo,come detto è un entry level!

MATTI A3
21-09-2008, 13:12
bè sicuramente i consumi sono ridotti però si sentono 40 cv di differenza sopratutto su macchine leggere...
io stò facnedo un pensiero sulla tt ed ero anche io indeciso sulla 1.8 o il 2.0. però opterò sul 2.0 usato magari di un anno con un buon allestimento....
e poi cmq l'importante è che deve piacere al proprietario hai sempre un tt!!!
magari prima di fare lo sborone calcola i cavalli che l'auto che ti sorpassa sai che figura se ti passa una una punto gt:biggrin::biggrin::laugh:

luca1981mo
21-09-2008, 13:30
bè sicuramente i consumi sono ridotti però si sentono 40 cv di differenza sopratutto su macchine leggere...
io stò facnedo un pensiero sulla tt ed ero anche io indeciso sulla 1.8 o il 2.0. però opterò sul 2.0 usato magari di un anno con un buon allestimento....
e poi cmq l'importante è che deve piacere al proprietario hai sempre un tt!!!
magari prima di fare lo sborone calcola i cavalli che l'auto che ti sorpassa sai che figura se ti passa una una punto gt:biggrin::biggrin::laugh:

ihihihihihhihihihihihihihii
calcola cmq che anche con la 200cv, una qualsiasi leon o a3 170cv rimappate bene e ben modificate (scarico, filtro ecc...) possono darti del filo da torcere sul dritto, nel senso che di metri ne prendono, ma non tantissimissimi, credo che a qualsiasi andatura 1 sec. in + ce lo mettano, non so quanti mt sono...(nel misto non ce n'è, la tt è troppo leggera, un kart veramente) ma se rimappi il tt ce n'è per poche in strada...è un fulmine...:w00t::w00t::w00t:

becciatio
21-09-2008, 18:00
ihihihihihhihihihihihihihii
calcola cmq che anche con la 200cv, una qualsiasi leon o a3 170cv rimappate bene possono darti del filo da torcere sul dritto...(nel misto non ce n'è, la tt è troppo leggera, un kart veramente) ma se rimappi il tt ce n'è per poche in strada...è un fulmine...:w00t::w00t::w00t:

non vedo l'ora di guidarla!!
volevo chiedervi se il 1.8Tfsi che e' montato sul TT e' lo stesso montato su altri modelli di audi..
e quanti CV e' possibile tirar fuori in sicurezza con un buon lavoro sulla centralina.
grazie!

Kame
21-09-2008, 19:28
E' lo stesso TFSI da 160cv montato sulla A3.

luca1981mo
21-09-2008, 22:36
si, è quello dell'a3, tieni conto che di sola centralina, circa 25-30cv si tirano fuori. però i preparatori esperti sul tfsi sono pochi...ferraris, mtm, atk ecc...
andare da un ciapinaro ti fa solo dei casini...

becciatio
21-09-2008, 23:35
si, è quello dell'a3, tieni conto che di sola centralina, circa 25-30cv si tirano fuori. però i preparatori esperti sul tfsi sono pochi...ferraris, mtm, atk ecc...
andare da un ciapinaro ti fa solo dei casini...

Vi ringrazio per i consigli.
Intanto me la godro' cosi' com'e'...
poi chissa'...

MATTI A3
22-09-2008, 11:57
luca mi stai dicendo che con la mia riesco a tenere un tt sul rettilineo????
da puara ora quando ne becco qualcuna mi ci attacco subito!!muahauhauah

luca1981mo
22-09-2008, 12:03
luca mi stai dicendo che con la mia riesco a tenere un tt sul rettilineo????
da puara ora quando ne becco qualcuna mi ci attacco subito!!muahauhauah

no, però una 170cv ben rimappata e ben "truccata" (centralina, scarico, filtro ecc...) può non prendere troppi metri, mettiamola così. superarla no, stare dietro nemmeno, prendere meno metri si però.
la tua con 185 cv ed almeno 1 qle in + della tt mi sa che ne prende di metri, anche tanti...:biggrin::biggrin::wink:

fai conto che su un a3 ce ne vogliono ALMENO 200 di cv, visto il peso di nemmeno 1300kg della tt, un peso piuma. l'a3 tdi quanto pesa, 1400 kg?

MATTI A3
22-09-2008, 15:10
accidenti!!!già mi immaginavo la scena uffi uffi vabbè sarà rimandato di un pò eheh:laugh:

erminio88
06-11-2008, 15:00
ma in quanto ai consumi sono uguali a quella del 2.0?

Mich82
11-11-2008, 15:31
domanda forse un pò banale ma mi è venuto sto dubbio: le mk2, sia 1.8 che 2.0 tfsi con trazione anteriore sono dotate di un qualsivoglia differenziale autobloccante? oppure nisba?:blink:

Joy
11-11-2008, 17:24
n.i.s.b.a.....

io sto contattando la Transtad perchè ho intenzione di montarlo, con più di 260 cv è una saponetta....

MALEDETTO GRIP

Mich82
11-11-2008, 22:34
n.i.s.b.a.....

io sto contattando la Transtad perchè ho intenzione di montarlo, con più di 260 cv è una saponetta....

MALEDETTO GRIP

cacchio se ti quoto!! ma come si fà a nn montare un differnziale autobloccante su una macchina del genere con una coppia notevole tra l'altro. sono allibito!:blink: ce l'ha pure la 500 abarth ragazzi miei.............:ohmy:

Joy
12-11-2008, 09:38
Credimi Mich, ho cercato le più disparate soluzioni, miscela gomme, assetto, ruote più larghe........

Adesso sto per montare la turbina K04 (TTs pe rintenderci) sulla mia, andrò sui 300cv, dannazione immaginati con che stato d'animo, considerando che con una leggera imperfezione dell'asfalto pattino in terza di gas......

AAARRGHHH

Dopo teniamo presente che molti differenziali autobloccanti montati su altri brand sono elettronici, il che significa che si limitano ad limitare (scusate il gioco di parole) la coppia, mentre io punto il Transtad che è leader nei limited slip diff MECCANICI.
E' un altro campo da gioco.....
Il problema (oltre ai 1200€ del lavoro) è che devi farti smontare il blocco diff da un meccanico, mandarlo a loro che entro una settimana lo modificano, riceverlo e rimontarlo.....

Ovvio che c'è un notevole sbattimento dietro, ma credo che sia l'unica per godersi l'auto

Saluti

claudiano!!!
16-11-2008, 12:40
luca un tdi da 180 cv tiene testa tranquillamente ad un 1.8tsi ma darebbe molto fastiodio anche al 200cv!!!

luca1981mo
16-11-2008, 13:22
luca un tdi da 180 cv tiene testa tranquillamente ad un 1.8tsi ma darebbe molto fastiodio anche al 200cv!!!

d'accordo sul 1.8, ma, visto anche il qle in meno della tt, ci vorrebbero minimo 210-220cv di un diesel per tenere testa alla tt 2.0 anteriore.
l'a3 credo che pesi 1400kg circa, la tt 1300, ed 1 qle fa moooooooolta differenza...

claudiano!!!
17-11-2008, 22:49
io credo che con 210 cv o 220 nn solo tiene testa va via!!!!!