Gomme....cosa si rischia?

[partner1981]

se invece di avere il codice di velocità Y le gomme che si montano sono W, quindi inferiori, cosa si rischia a livello CDS?

[vittocecco]

Presumo si sia passibili del ritiro della carta di circolazione, come se si montano pneumatici con dimensioni non indicate a libretto...

[andrea-a3]

puoi montrarle basta che metti un apposito adesivo sul parabrezza!!! io ho le 225 45 17 91w a libretto e come invernlai ho messo le 225 45 17 91h che 3 gommist isu 3 mi hanno deto che si puo soppratutt ocon le invenrlai!! infatti non troverai mai delle invenrali con codice w z y!!

[emi78]

puoi montrarle basta che metti un apposito adesivo sul parabrezza!!!

Cosa intendi??? Potresti spiegare meglio cosa devi attaccare sul parabrezza? Non ho mai visto questo adesivo. :sisi:

[maccheers]

se non sbaglio da libretto le invernali hanno un codice di velocità più basso, ma solo le invernali M+S

[ROBERTOA6]

solo le invernali possono avere l'indice di velocità inferiore (M+S)
per le estive ti devi tenere all'indicazione dell'libretto, pena il ritiro.

[Noodles.creation]

solo le invernali possono avere l'indice di velocità inferiore (M+S)
per le estive ti devi tenere all'indicazione dell'libretto, pena il ritiro.

:sisi:

[vittocecco]

... infatti non troverai mai delle invenrali con codice w z y!!
Sicuro? Io ho le Vredestein 245/40-18 W (http://www.vredestein.it/Banden_Bandtypes.asp?BandgroepID=2&BandtoepassingID=0&BandtypeID=7&PageID=1&UserSessionID=44776118) :smile:

In ogni caso il codice di velocità inferiore è ammesso solo con le M+S e solo previa applicazione dell'adesivo sul parabrezza che ricordi il ridotto limite di velocità ammesso dagli pneumatici

[salvoA6_3.0_T.D.I.]

ma chi ti controlla la lettera finale delle gomme?

se chiedi a un carabiniere, non sa manco a cosa serve.

[vittocecco]

E in caso di incidente?
Personalmente non rischierei MAI di montare uno pneumatico non scritto sulla carta di circolazione...

[salvoA6_3.0_T.D.I.]

non so, forse io vivo in un altra italia, ma in caso di incidente, non ho mai visto fare indagini su pressione e tipo di mescola.

tra l'altro, la letterina finale, non è altro che una trovata commerciale!

Salut

[emi78]

Meglio non rischiare però perchè se trovi un perito che va alla ricerca del pelo nell'uovo....

[A71]

Quoto le invernali di solito hanno omologazioni di codici di velocità più basse, esistono comunque anche in w o y, il codice dice che se monti un codice superiore puoi inferiore no...... la pena è il ritiro della carta di circolazione, comunque l'altro giorno mi ha fermato la stradale al casello e mi hanno controllato anche gli pneumatici con il libretto in mano e ho visto chiaramente che si sono dati un'occhiata e il capo pattuglia a bassa voce ha parlato con il collega e gli ha chiesto " tutto a posto?" quella gli ha risposto si, al che " hai controllato le gomme?" risposta: sono a posto che faccio? E il capo: "che vuoi fare lascialo andare.....

[guido]

Se a qualcuno interessa il discorso molo fazione di misure alternative mi contatti!

[giuse_gti]

Solo le gomme invernali possono avere codice di velocità più basso (in teoria, mi pare solo di una lettera, ma non sono sicuro). In pratica, di solito controllano solo la misura. Io ho passato la revisione con codice W invece che Y, e quando mi hanno fermato i carabinieri non mi han detto niente. E' vero che io ho i 17, che ormai nessuno guarda più con sospetto.

In teoria è vero che in caso di incidente ci potrebbero essere delle conseguenze, ma non penso che l'assicurazione possa rifiutarsi di pagare. W corrisponde a vel max ammissibile di 270, Y a 300: dal momento che quasi tutti i veicoli arrivano massimo a 250, non penso che ci sia di che preoccuparsi. L'importante è che le gomme non siano usurate...