Visualizza Versione Completa : Modifica scatola del filtro aria
S3-Diego
23-09-2008, 23:09
Ciao gente,
Ho sempre sentito parlare di questo tipo di modifica, ma non c'ho mai capito un granche... forse perchè non mi sono mai informato....
In che consiste? quali sono i vantaggi reali?
In un futuro relativamente prossimo, voglio far centralinare la mia S.... lo scarico dovrebbe arrivare (forse... non sò dovrebbe essere un regalo di compleanno) e quindi questa modifica alla scatola...
Potete darmi delucidazioni?
Il cocchiere
23-09-2008, 23:32
Clicca sulla foto in firma...ci son oun paio di foto sulla modifica della scatola filtro.. :wink:
bella modifica cocchi.
io avendo trovato il taglio laterale ho fatto cio':tagliato unquadrato nel lato, presi 2cornetti e fissati con la resina sul box e portato un tubo ke va dalla griglia al filtro...
tudove lo hai preso quel bel tubone??
S3-Diego
24-09-2008, 00:52
Si cocchiere ho guardato le tue modifiche... ma non ho capito lo stesso quel tubo dove va...
Insomma rispiegatemelo da capo :tongue:
EDIT: ok ok , ho riguardato bene le foto... si fa un bel bucone e si fa entrare l'aria direttamente dalla scatola tramite un tubo che arriva dalla griglia...
Benefici importanti?
Scusate l'ignoranza ma così non si saltano gli intercooler?
No. Diego!Gl iintercooler raffreddano l'aria che esce dalla turbina(che ha preso dal filtro dell'aria),la raffreddano e la spigono nei collettori d'aspirazione!:wink:
http://img88.imageshack.us/img88/1475/aaatr6.jpg (http://imageshack.us)
http://img88.imageshack.us/img88/aaatr6.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img88/aaatr6.jpg/1/)
S3-Diego
24-09-2008, 13:34
******* che svista... :doh:
ho detto proprio una fregnaccia... :laugh:
Il cocchiere
24-09-2008, 14:53
Diego ti metto altre foto chiarificatrici.....:biggrin:
http://img146.imageshack.us/img146/5305/modificafiltroic9.jpg
Ecco dove va a finire il tubo che esce dalla scatola filtro.....
X Valvo...il tuno e la modifica sono state fatte da Pensotech......:wink:
SI SI... MI PIACE IL LAVORO SVOLTO :)
S3-Diego
24-09-2008, 17:57
Quindi l'aria in origine la prende dal fondo della scatola? o sbaglio? c'è qualche altro tubo?
Il cocchiere
25-09-2008, 09:15
Quindi l'aria in origine la prende dal fondo della scatola? o sbaglio? c'è qualche altro tubo?
Dal lato della scatola filtro viene fatto partir il tubo che va dvanti come in foto....
La parte dove viene attaccato il convogliatore del tubo originariamente è chiusa va tagliata...ma è già segnata perche su alcune Audi era aperta :wink:
S3-Diego
25-09-2008, 10:25
Sono di coccio... non ho capito! :blink:
In origine, dove prende l'aria ? io dal disegno non vedo nessun tubo partire dalla scatola del filtro ma solo un buco ovale :huh:
Nel disegno manca il tubo che si infila nel buco ovale , questo va a finire nel rivestimento di lamiera del fianco sn , in modo che prelevi l aria fresca che arriva dalle griglie , ma allo stesso tempo ferma .
In origine prende l'aria da dietro al passaruota,c'è un tubo che convoglia l'aria verso il filtro.
Per la modifica si effettua un secondo faro sulla scatola filtro,affianco a quello originale e si porta un tubo vicino al fendi per far pescare aria bella fresca;il nostro caro Marco invece l'ha presa da quella feritoia che ha illustrato con la foto. Questa su molte macchine è già aperta(sulla mia) su altre và tagliata visto che è chiusa.Siccome ha forma rettangolare il preparatore di Marco(Penso)ha dovuto creare quella sorta di cono per poterci collegare il manicotto.:wink:
http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.perfco.co.uk/press/images/csvw01_2.jpg&imgrefurl=http://www.perfco.co.uk/press.asp&usg=___PjDRecjfxgoqded0ELU_Q4UFVQ=&h=2100&w=2100&sz=304&hl=it&start=9&tbnid=zUpTBbhmfV5adM:&tbnh=150&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3DS3%2B1.8%26gbv%3D2%26hl%3Dit%26sa%3DG
questo qualcuno l'ha mai provato???
Non credo,non l'ho mai visto nè sentito parlare.....Dorebe essere la modifica di cui se ne parlava tempo addietro,ossia per prendere l'aria dal frontale,dietro alla griglia.....
Ma è così importante che l'aria arrivi "sparata" nella scatola del filtro??
Non basta forare la scatola e far "aspirare" la turbina??
Forse, però c'è il rischio che l'aria entra dal tubo originale ed esce dentro al cofano dal nuovo buco...
Sulla mia infatti è bastato forare la parte sottostante per eliminare certi problemi... Ma avere aria fresca e non aspirata dall'interno del vano motore credo renda di più!
io non ho mai capito sul turbo quanto possa incidere l'aria più fredda di magari 5°C...
alla fine viene aspirata,compressa e raffreddata dall'/dagli intercooler prima di finire in camera di combustione.
il grosso viene fatto dagli intercooler,perchè quando comprimi l'aria inevitabilmente si scalda; se sono 20°C capisco che senti la differenza,ma da una presa d'aria all'altra non so.
Qualcuno "di saputo" sa spiegare?
Gli intercooler originali fanno fatica a raffreddare l'aria,è un problema risaputo sull'S3;quindi con aria fresca in entrata li aiuti un pochetto!
Gli intercooler originali fanno fatica a raffreddare l'aria,è un problema risaputo sull'S3;quindi con aria fresca in entrata li aiuti un pochetto!
hanno i fendinebbia che li coprono troppo,togliendo quelli (5 minuti di lavoro) secondo me cambia... sull'RS4 ho letto nel forum che togliere i fendi apporta 7 CV... così non ci credo,ma delle migiorie le fa di sicuro!
S3-Diego
17-11-2008, 19:04
Io quando lo farò... farò come il cocchi... è più diretto, da sotto il paraurti ho paura che entri un pò di tutto e poi non mi piace come giro!
Il cocchiere
17-11-2008, 20:27
Bravo Diego..... :smile::wink:
Poi per raffreddar il tutto un modo c è :rolleyess:
cioè? io so che ha l'iniezione ad acqua,ma non so di modifiche agli IC
S3-Diego
18-11-2008, 10:57
Si parlava di modifica scatola filtro.... porterò il tubo al lato della batteria per prendere aria frontalmente...
a lato della batteria verso i collettori di aspirazione allora diciamo? hai foto di un lavoro già fatto?
Perplessità... :blink:
Il filtro è messo obliquo... Dalla parte verso l'esterno del vano motore è più alto, dall'altra parte più basso...
Quindi è studiato per prendere aria dalla parte esterna (dove c'è già l'ingresso originale) e buttarla fuori verso l'interno del vano motore...
Andrebbe far entrare l'aria con un foro a fianco di quello che c'è, ma la vedo dura far passare un tubo fra batteria e passaruota (anche fare troppe curve non credo agevoli l'ingresso)...
Non so se mi sono spiegato...
Tutte le modifiche fatte al filtro fanno passare il secondo tubo da lì dietro!!!!:wink:
S3-Diego
18-11-2008, 19:01
cocchi... potresti postare la foto di dove passa il tubo sulla tua????
scondo me passa verso l'esterno,anche matteo mi pare l'abbia così...
Io ho visto questa foto qua:
http://img133.imageshack.us/my.php?image=coolinmist005wu8.jpg
e mi sembra passi verso l'interno del vano motore (rispetto alla batteria)... Per entrare nella scatola a fianco all'entrata originale, che giro fa??
S3-Diego
19-11-2008, 10:47
Si è proprio questo il cofano del cocchi.... così così... è diretto, non fa giri strani ed è abbastanza alto da non prendere più sporcizia del dovuto!!!!!
http://img133.imageshack.us/img133/7476/coolinmist005wu8.jpg
Questa è un'altra possibilità!L'aria viene presa fontalmente e viene immessa nel filtro dell'aria facendo un foro dalla parte opposta a quello originale.C'è chi sostiene però che,con questa soluzione,potrebbero crearsi delle strane turbolenze all'interno del filtro e non dare gli effettivi vantaggi che comporta questa modifica!
Questa è un'altra possibilità!L'aria viene presa fontalmente e viene immessa nel filtro dell'aria facendo un foro dalla parte opposta a quello originale.C'è chi sostiene però che,con questa soluzione,potrebbero crearsi delle strane turbolenze all'interno del filtro e non dare gli effettivi vantaggi che comporta questa modifica!
anche secondo me bisognerebbe utilizzare il foro di aspirazine originale
Il cocchiere
19-11-2008, 20:15
Si è proprio questo il cofano del cocchi.... così così... è diretto, non fa giri strani ed è abbastanza alto da non prendere più sporcizia del dovuto!!!!!
http://img133.imageshack.us/img133/7476/coolinmist005wu8.jpg
:wub::wub::wub::wub:
Sottolineo il fatto che prende aria dal davanti ma rimane sopra la mascherina quinid tanta sporcizia non passa...
Marco cos'è quella vaschetta sotto al tubo in questione????:rolleyess::laugh:
E fare come ha fatto il cocchiere tappando però il foro originale per non creare turbolenze?
Sono soluzioni che andrebbero provate purtroppo,la teoria conta poco............
Ma quello originale dove parte?? Da sotto alla macchina??
Perchè le griglie fendi vanno ai cooler e quella centrale + quella sul musetto al radiatore...
Quindi prende da sotto, giusto??
Da dietro il parasassi della ruota sinistra.
Quindi non è aria "sparata" dentro... E' solo aria presa non dal vano motore ma dall'ambiente esterno...
Così skifezze non entrano (per gravità)!!
Che tu sappia c'è spazio per un secondo tubo vicino a quello originale?? A memoria mi sembra di si... Fra filtro e batteria... C'è solo da stare attenti a non interferice con lo sterzo e il cambio...
Certo,vicino a quello originale c'è spazio!Ma che centrano sterzo e cambio???Il foro originale è situato dall'altra parte!
Il cambio hai ragione... E' più verso il centro del cofano... Fra batteria e motore...
Ma il braccetto e/o tirante e/o altre robe lì (che riguardano il semiasse) che vanno alla ruota sx non passano lì sotto??
no no,quelli sono più bassi... te passi tutto dentro il parafango ma al di la della plastica guardando da fuori
Il cocchiere
21-11-2008, 14:02
Marco cos'è quella vaschetta sotto al tubo in questione????:rolleyess::laugh:
:rolleyess::rolleyess: è la vaschetta dell'Acqua Santa...... :cooool::cooool:
:laugh:
:toothy12::toothy12::toothy12:
http://img133.imageshack.us/img133/7476/coolinmist005wu8.jpg
Ma di cosa è fatto il tubo aggiuntivo?? Sembra ignifugo... Se uso un tubo flessibile da aspirapolvere va bene o si scioglie nel cofano?? :blink:
CHECCOA3
26-11-2008, 17:23
secondo me un tubo del genere nn è il massimo per il semplice fatto che l'aria nn passa liberamente...
io metterei dei tubi lisci con delle curve fatte su misura... perkè gli ingegneri dell'audi usano tutti tubi su misura? altrimenti con un paio di metri di tubo flessibile avrebbero fatto tutti i raccordi del motore....
però vabbe apparte questo secondo voi la presa d'aria dentro la scatola filtro crea problemi se sta proprio sotto all'entrata(intendo dove sta il debimetro)? cioè il dubbio che ho è: deve stare per forza come quella originale di fronte oppure va bene in qualsiasi altro punto??
ho provato a vedere se ci sono altri punti dove farlo passare ma niente...
Il cocchiere
26-11-2008, 23:14
Ma di cosa è fatto il tubo aggiuntivo?? Sembra ignifugo... Se uso un tubo flessibile da aspirapolvere va bene o si scioglie nel cofano?? :blink:
Forse qui vedete meglio il foro e la partivolarità del tubo....con anime di filo di ferro e come detto giustamente ignifugo....infatti costa un botto.
http://img296.imageshack.us/img296/80/modificascatolahy3.jpg
Riguardo i dubbi di Checco effettivamente l'utilizzo di tubi rigidi renderebbe il fuso dell'aria migliore ma lo spazio a disposizione nel motore dell'S3 è veramente minimo.
Aggiungo che dalla foto prima il tubo è spostato verso sinistra creando una sorta di curva perchè è una foto fatta in fase di lavorazione. in realtà il tubo una volta montato il copri batteria passa sotto e rimane dritto. :wink:
CHECCOA3
27-11-2008, 13:58
Ma il buco sulla scatola sta dalla parte dei "tergicristallo"? cioè intendo dalla parte opposta alla batteria?
Il cocchiere
27-11-2008, 19:37
Ma il buco sulla scatola sta dalla parte dei "tergicristallo"? cioè intendo dalla parte opposta alla batteria?
Il foro è fatto , guardando il vano motore, dalla parte sinistra della scatola filtro..lato debimentro per capirci !
CHECCOA3
27-11-2008, 20:27
ah ok perfetto ho capito, grazie per i chiarimenti...
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