Audi RS6 Sedan Suzuka Grey x 2 races vs Lamborghini LP570-4 Performante

[giu18]

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[LUPIN]

Un mostro

[Mr. Pellet]

Un mostro
Intendi l'RS6??:smile:

[LUPIN]

Intendi l'RS6??:smile:

Ahahah, sì!

Ok, il divertimento di guida non è lo stesso..

ma in autobahn.. che divertimento.. :biggrin:

[salvoA6_3.0_T.D.I.]

vabbè è come paragonare la mia a6 con una fiat 500 1.2 lounge :-( che tristezza

[giu18]

Ci mancava soltanto la bimba sul sedile passeggero della RS6 che salutava il tipo con la lamborghini ahah..., cmq a a parte gli scherzi ci sono rimasto male, pensavo che andasse più forte la Gallardo.

[alessio1981]

Ci mancava soltanto la bimba sul sedile passeggero della RS6 che salutava il tipo con la lamborghini ahah..., cmq a a parte gli scherzi ci sono rimasto male, pensavo che andasse più forte la Gallardo.

Comunque l'Rs6 era bella mappata a 730 cv, la lamboghini pare stock. Sia in accelerazione che in allungo non è andata via. A mio avviso il mostro è la gallardo che secondo me ha pure più cv dei 570 dichiarati.

[giu18]

Ah... allora cambiano le cose se fosse così...

[salvoA6_3.0_T.D.I.]

vabbè è come paragonare la mia a6 con una fiat 500 1.2 lounge :-( che tristezza


rimane sempre che un paragone Gallardo RS6 è lo stesso di

Audi a6 3.0 t.d.i e 500 1.0 69cv

settori segmenti clientela e prezzi troppo discordanti.

[Mr. Pellet]

Ahahah, sì!

Ok, il divertimento di guida non è lo stesso..

ma in autobahn.. che divertimento.. :biggrin:
Davvero Arturo.. comunque veramente incredibile.
Sarà anche meno divertente, ma io la comprerei sempre..:wub:

---------- Post added at 12.14.10 ---------- Previous post was at 12.12.32 ----------


rimane sempre che un paragone Gallardo RS6 è lo stesso di

Audi a6 3.0 t.d.i e 500 1.0 69cv

settori segmenti clientela e prezzi troppo discordanti.
Certo, però ti rende l'idea di cosa sia l'RS6. Cioè un mostro vero e proprio.:wink:
Il confronto doveva essere sfavorevole all'Audi sulla carta, ma la realtà dice qualcos'altro..:wink:

[alessio1981]

Certo, però ti rende l'idea di cosa sia l'RS6. Cioè un mostro vero e proprio.:wink:
Il confronto doveva essere sfavorevole all'Audi sulla carta, ma la realtà dice qualcos'altro..:wink:
Oh capito...ma il confronto sarebbe stato tale su macchine stock...ammazza l'Rs6 modificata con 700 e fischia cv :blink:! non è proprio alla pari. Poi che sia un mostro quello lo si sapeva già da prima:wink:. A mio avviso è molto più bella anche della restyling e il V10 resterà nei miei pensieri per molto tempo:cry:. Però da questo "confronto" (che tale non può essere definito solo per uno sparo), si vede che una berlina da 2T con oltre 700 cv pare che nel accelerazione e allungo stia al passo di una gallardo stock con 570 cv e 1.6 T di peso.

[Davidenos]

Ma scusate, l'rs6 mica era stock...che razza di confronto è?? Anche a imola allora alle accelerazioni ci sono le punto con motore delta e protossido da 800 cv...che passano un ferrari....boh, non mi sembra una cosa sensazionale. A parte che la lambo per me può avere anche 350cv, ma rimane sempre una lambo...

[Jumeirah]

Ma scusate, l'rs6 mica era stock...che razza di confronto è?? Anche a imola allora alle accelerazioni ci sono le punto con motore delta e protossido da 800 cv...che passano un ferrari....boh, non mi sembra una cosa sensazionale. A parte che la lambo per me può avere anche 350cv, ma rimane sempre una lambo...



Quoto in tutto!!!
Il confronto lo si fa da stock! Poi, sed vogliamo parlare delle potenzialità che un motore può raggiungere ok ma...ricordate i video che ho postato della Gallardo Biturbo by Underground Racing...a parte la bestia da 1000 e passa cavalli...andate su youtube e vedete le altre con meno cavalli...

Da possessore di LP560-4 posso assicurarvi che non c'è paragone...il motore da stock è completamente "tappato"! Ha grandi potenzialità!

Vi posto qualche esempio...senza nulla togliere alla RS6 ma qui ci vuole molto altro:

http://www.youtube.com/watch?v=8BwIniaHIUE

http://www.youtube.com/watch?v=HVPf591KJSw


Questa invece corrisponde alla evoluzione Biturbo della LP570-4 del video contro la RS6 (tanto per restare in tema di tuning...o meglio di biturbo!):

http://www.youtube.com/watch?v=4J_CYWXXs6s&feature=relmfu

Fate voi...:biggrin::rolleyess:

[LUPIN]

Beh, mettere due turbine ad un motore aspirato è ben diverso di fare mappa e scarico.. vogliam parlare di affidabilità?

Di cosa vi stupite? Quanto pesa l'RS6? 2.000kg.. la gallardo? Mi pare un po' tanto meno..

La cosa che si deve notare, secondo me, è che con un motore del genere basta una mappetta e uno scarico per arrivare a 700cv come niente e in totale affidabilità. E visto che il cliente RS6 non è sempre lo stesso cliente Lambo, ma magari vuole andare forte allo stesso modo, gli basta spendere due soldi per far due cose e andare come un treno.. (anzi, in questo caso come un gallardo nuovo)

questo è un confronto alla pari (ma la gallardo è l'mk1, con 500cv senza iniezione diretta)

http://www.youtube.com/watch?v=xBxdTeF_REk
qui ha 730cv e sta alla pari (poi stando leggermente dietro) alla 560-4. Ma l'aerodinamica, il peso e quant'altro non li valutate? L'RS6 è IL mostro! La berlina/station più veloce del mondo? Forse..

http://www.youtube.com/watch?v=li1aQhlbyDk
questo è meglio che non lo commento..

http://www.youtube.com/watch?v=N3iwBtgA90A

e come questi ce ne sarebbero mille altri..

da stock e da fermo le son stato davanti anche io (almeno, fino a 200km/h circa).. ma volete dirmi che non sarebbe stra affidabile forse anche più dell'originale con mappa e scarico? ...

Chissà se il nuovo 4.0 TFSI V8 sarà un degno erede.. ma il V10 chi se lo dimentica.. :rolleyess:

[Jumeirah]

Non parlavamo di affidabilità ma di prestazioni su strada!

Come hai ben detto, la tua Carrera 4s aspirata con soli 385cv ha fatto la sua bella figura contro la RS6 (ho visto i video)...certo che peso e dimensioni contano!

Dovresti anche sapere che tirare fuori i cavalli da un motore biturbo solo con mappa e scarico è un lavoro quasi da niente (chiaro che ci sono mappe e mappe...)...per un aspirato invece il discorso cambia...nel caso dalla tua Porsche...con scarico mappa e aspirazione quanti cavalli tiri fuori?

[salvoA6_3.0_T.D.I.]

secondo me il paragone non sussiste, è come tirare un cinquantino modificato contro una vespa 125, ma è normalissimo che con le modifiche, si superi la gallardo, ma rimane sempre una stock e una modificata, poi a prescindere degli sforzi che bisogna fare per tirar fuori 700 cv, ma sono sempre 730 vs 570.... quindi rimane il paragone

a6 3.0 t.d.i. vs fiat 500 1000 a benzina :D

[TTerribile]

secondo me il paragone non sussiste, è come tirare un cinquantino modificato contro una vespa 125, ma è normalissimo che con le modifiche, si superi la gallardo, ma rimane sempre una stock e una modificata, poi a prescindere degli sforzi che bisogna fare per tirar fuori 700 cv, ma sono sempre 730 vs 570.... quindi rimane il paragone

a6 3.0 t.d.i. vs fiat 500 1000 a benzina :DQuoto.. troppe differenze... quel biturbo avrà una coppia allucinante.. se ne frega del peso..

[Mr. Pellet]

Beh, mettere due turbine ad un motore aspirato è ben diverso di fare mappa e scarico.. vogliam parlare di affidabilità?

Di cosa vi stupite? Quanto pesa l'RS6? 2.000kg.. la gallardo? Mi pare un po' tanto meno..

La cosa che si deve notare, secondo me, è che con un motore del genere basta una mappetta e uno scarico per arrivare a 700cv come niente e in totale affidabilità. E visto che il cliente RS6 non è sempre lo stesso cliente Lambo, ma magari vuole andare forte allo stesso modo, gli basta spendere due soldi per far due cose e andare come un treno.. (anzi, in questo caso come un gallardo nuovo)

questo è un confronto alla pari (ma la gallardo è l'mk1, con 500cv senza iniezione diretta)

http://www.youtube.com/watch?v=xBxdTeF_REk
qui ha 730cv e sta alla pari (poi stando leggermente dietro) alla 560-4. Ma l'aerodinamica, il peso e quant'altro non li valutate? L'RS6 è IL mostro! La berlina/station più veloce del mondo? Forse..

http://www.youtube.com/watch?v=li1aQhlbyDk
questo è meglio che non lo commento..

http://www.youtube.com/watch?v=N3iwBtgA90A

e come questi ce ne sarebbero mille altri..

da stock e da fermo le son stato davanti anche io (almeno, fino a 200km/h circa).. ma volete dirmi che non sarebbe stra affidabile forse anche più dell'originale con mappa e scarico? ...

Chissà se il nuovo 4.0 TFSI V8 sarà un degno erede.. ma il V10 chi se lo dimentica.. :rolleyess:
Ti quoto in ogni singola parola Arturo. Stesso mio pensiero.:wink::biggrin:

[kri power]

che spettacolo di motore ;-))