Audi18
18-02-2012, 13:31
Riporto qua la mia esperienza perchè penso possa essere utile a chi ha la scatola dello sterzo difettosa.
Modelli a cui si applicano le mie conoscenze:
-AUDI A4 B5 8D e 8D2 siaTRAZIONE ANTERIORE CHE QUATTRO motori 4cilindri. dal 1995-2001
-VW Passat 3B e 3BG siaTRAZIONE ANTERIORE CHE 4motion/Syncro motori 4cilindri. dal 1997-2005;
I motori 6cilindri hanno la scatola dello sterzo prodotta solo dalla ZF quindi non si pone il problema.GUIDA A SINISTRA
Premetto questo in base alla mia esperienza di sostituzione,in Audi ufficialmente nessuno mi ha confermato che le scatole prodotte dalla KOYO(made in France) sono compatibili con quelle prodotte dalla ZF(made in Germany).Anzi mi è stato addirittura detto che le hanno diversi attacchi sia sul telaio che dei tubi del circuito dell'idroguida.
Dato che in audi la scatola dello sterzo costa circa 800euro avere ben chiara la compatibilità con le scatole prodotte fino ad ora può essere molto utile per acquistare una scatola sterzo usata funzionante o da rigenerare in un qualsiasi sfascio.
Le scatole vengono vendute infatti dai 120 ai 200euro e si possono far revisionare o addirittura rigenerare con altri 200-250euro.Da qui si nota l'enorme risparmio.
Dato che in audi dal telaio non possono risalire ne al codice della vostra scatola ne al produttore per riconoscerla bisogna vederla.
Come?non è necessario come dicono in audi smontarla perchè le due scatole hanno un "carter" diverso e sono facilmente distinguibili.Basta infatti mettere la macchina su un ponte e da sotto guardarla.
Le scatole KOYO infatti hanno un carter fatto come un cilindro liscio e spesso è di colore nero.HAnno anche la targhetta su cui è scritto il codice appiccicata.
Le scatole ZF invece hanno un carter con più nervature,hanno tre cerchietti in rilievo vicino alla taghetta del codice che è rivettata.
Ecco una ZF:
Parte inferiore(quella che si vede da sotto)
https://lh4.googleusercontent.com/-dvw-ZIoUUgQ/Tz-PAqVulTI/AAAAAAAAFns/4xYkqPI48yc/s800/8D1422065R.i.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-VltIibkA1Ao/Tz-PR7CMFRI/AAAAAAAAFn4/-d91SiaAtmo/s800/8D1%2520422%2520072%2520R.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-eZ6VIIO2ur4/Tz-PbI-e7uI/AAAAAAAAFoE/vd3541bdNH4/s800/ZF.jpg
Parte superiore(effettiva posizione di montaggio)
https://lh4.googleusercontent.com/-Bh0lLLQZGks/Tz-PRGlgElI/AAAAAAAAFn0/TvNDZjqqCaA/s800/28ce0a306c058c222a7d4e6ef7b7a43ce.jpg
Targhetta
https://lh5.googleusercontent.com/-edV4UB9C5Ss/Tz-CsQLoYUI/AAAAAAAAFnk/kV4laPjsUX4/s800/16012012898.jpg
Ecco invece una KOYO
Parte inferiore:
https://lh4.googleusercontent.com/-UnJw5VPlrxA/Tz-Pz8HhMGI/AAAAAAAAFoM/5WGcRuBBlis/s800/dsc02823y.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-YfCOLCgAKqA/Tz-P68kpo-I/AAAAAAAAFok/JCbV66auxRg/s800/8D1422065J%2520con%2520testine%2520nuove.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-meAno-rC-Lo/Tz-Pz5iqevI/AAAAAAAAFoQ/vRBfJkOkFAU/s800/dsc02827ao.jpg
PArte superiore dettaglio:
https://lh4.googleusercontent.com/-y-_OwqkI9M4/Tz-P1IJ8TGI/AAAAAAAAFoY/rh7achQ1ZWk/s800/dsc02829sk.jpg
Targhetta
https://lh3.googleusercontent.com/-9LugIqPCzxk/Tz-Cj5jodRI/AAAAAAAAFnc/zcnUXnshC2Q/s800/Immag0087.jpg
Da queste due foto in particolare mettendole accanto si vede bene le differenze che sopra ho descritto:
ZF
https://lh6.googleusercontent.com/-eZ6VIIO2ur4/Tz-PbI-e7uI/AAAAAAAAFoE/vd3541bdNH4/s800/ZF.jpg
KOYO
https://lh4.googleusercontent.com/-YfCOLCgAKqA/Tz-P68kpo-I/AAAAAAAAFok/JCbV66auxRg/s800/8D1422065J%2520con%2520testine%2520nuove.JPG
Questo per quanto riguarda il riconoscimento di quale scatola si ha montata sulla propria audi-vw.
Dal sito http://www.tecnosir.com/search.php?offset=15&idroguida=idroguida&pompa=pompa&ammortizzatore=ammortizzatore&code=&oe=oe&tecnosir=tecnosir&hidden=hidden&marca=AUDI&modello=no
ho edotto che:
-ZF - lungh. tot. 1030 mm. - terminali femmina 14x1,5(delle testine?)
-KOYO SMI - lungh. tot.1030 mm.
sembrerebbe quindi che la differenza fra le ZF e le KOYO siano i terminali femmina per le testine,cosa questa che però non ho verificato direttamente con la mia perchè quella che ho comprato aveva già le testine montate ed erano buone.Il problema si porrà quando dovrà cambiare le testine.Quello che so è che su Et*a le testine hanno un solo codice 4f0419811e(http://www.secarpart.com/vw-audi-tie-rod-end-outer-left-right-karlyn-4f0419811e/)
...quindi non sembrerebbe che non ci sia differenziazione fra maschio e femmina.
Magari chi ha un occhio più esperto del mio le può vedere anche dalle foto sopra.
---------- Post added at 13.19.55 ---------- Previous post was at 12.58.13 ----------
Passo ora alla desamina dei codici su Et*A che è utilissima se andate allo sfascio.
I codici fra loro compatibili delle scatole ZF per motori 4cilindri sono:
8d1422052
8d1422052B
>8d1422065R
8d1422069
8d1422069C
8d1422069N
8d1422067
8d1422066D
8d1422069G
8d1422066F
8d1422069F
8d1422069
8d1422071j
8d1422071M
8d1422065R
3B1422052R
8d1422072A
8d1422052N
8d1422052M
3B1422052D
3B1422052R
8d1422052P
8d1422072B
8d1422052P
8d1422052BX
8d1422052PX
8d1422074D
8d1422072A
Considerando he la scatola 8d1422052BX è quella che vi daranno in Audi se la comprate nuova perchè è la più recente(la X in fondo indica che è un ricambio di rotazione)
I codici fra loro compatibili delle scatole KOYO per motori 4cilindri sono:
8d1422071E
8d1422065C
8d1422069
>8d1422065J
8d1422069C
8d1422069N
8d1422067
8d1422052
8d1422072
8d1422074C
8d1422052M
3B1422052D
3B1422052R
8D1422072Q
8D14220053B
8d1422053BX
Considerando he la scatola 8d1422053BX è quella che vi daranno in Audi se la comprate nuova perchè è la più recente(la X in fondo indica che è un ricambio di rotazione)
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Noterete che ho evidenziato due codici.
Questo perchè io ho fatto lo swap fra questi due cioè io ho montato sulla mia audi A4 B5 1.8T AEB assetto sportivo 1BE del 1995 la scatola ZF codice 8d1422065R al posto della KOYO codice 8d1422065J.
Ripeto quindi che la perfetta compatibilità che ho verificato nello scambiare fra loro le marche di scatole è fra questi due codici e sul mio modello dimacchina.
Tutto ciò che è diverso da questo non è stato verificato direttamente.
Ecco qua un link dove si vede tutto il lavoro di sostituzione passo passo eseguito su una Passat.
Vi sono anche riportate ulteriori foto dei raffronti fra le scatole
http://www.passatworld.com/forums/61-b5-information-base/213051-how-power-steering-rack-removal-installation.html
che dire...penso di non dover aggiungere altro:)
A buon rendereeee!
PS:la mia scatola KOYO sostituita era buona...quindi a chi serve...mi faccia sapere
Modelli a cui si applicano le mie conoscenze:
-AUDI A4 B5 8D e 8D2 siaTRAZIONE ANTERIORE CHE QUATTRO motori 4cilindri. dal 1995-2001
-VW Passat 3B e 3BG siaTRAZIONE ANTERIORE CHE 4motion/Syncro motori 4cilindri. dal 1997-2005;
I motori 6cilindri hanno la scatola dello sterzo prodotta solo dalla ZF quindi non si pone il problema.GUIDA A SINISTRA
Premetto questo in base alla mia esperienza di sostituzione,in Audi ufficialmente nessuno mi ha confermato che le scatole prodotte dalla KOYO(made in France) sono compatibili con quelle prodotte dalla ZF(made in Germany).Anzi mi è stato addirittura detto che le hanno diversi attacchi sia sul telaio che dei tubi del circuito dell'idroguida.
Dato che in audi la scatola dello sterzo costa circa 800euro avere ben chiara la compatibilità con le scatole prodotte fino ad ora può essere molto utile per acquistare una scatola sterzo usata funzionante o da rigenerare in un qualsiasi sfascio.
Le scatole vengono vendute infatti dai 120 ai 200euro e si possono far revisionare o addirittura rigenerare con altri 200-250euro.Da qui si nota l'enorme risparmio.
Dato che in audi dal telaio non possono risalire ne al codice della vostra scatola ne al produttore per riconoscerla bisogna vederla.
Come?non è necessario come dicono in audi smontarla perchè le due scatole hanno un "carter" diverso e sono facilmente distinguibili.Basta infatti mettere la macchina su un ponte e da sotto guardarla.
Le scatole KOYO infatti hanno un carter fatto come un cilindro liscio e spesso è di colore nero.HAnno anche la targhetta su cui è scritto il codice appiccicata.
Le scatole ZF invece hanno un carter con più nervature,hanno tre cerchietti in rilievo vicino alla taghetta del codice che è rivettata.
Ecco una ZF:
Parte inferiore(quella che si vede da sotto)
https://lh4.googleusercontent.com/-dvw-ZIoUUgQ/Tz-PAqVulTI/AAAAAAAAFns/4xYkqPI48yc/s800/8D1422065R.i.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-VltIibkA1Ao/Tz-PR7CMFRI/AAAAAAAAFn4/-d91SiaAtmo/s800/8D1%2520422%2520072%2520R.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-eZ6VIIO2ur4/Tz-PbI-e7uI/AAAAAAAAFoE/vd3541bdNH4/s800/ZF.jpg
Parte superiore(effettiva posizione di montaggio)
https://lh4.googleusercontent.com/-Bh0lLLQZGks/Tz-PRGlgElI/AAAAAAAAFn0/TvNDZjqqCaA/s800/28ce0a306c058c222a7d4e6ef7b7a43ce.jpg
Targhetta
https://lh5.googleusercontent.com/-edV4UB9C5Ss/Tz-CsQLoYUI/AAAAAAAAFnk/kV4laPjsUX4/s800/16012012898.jpg
Ecco invece una KOYO
Parte inferiore:
https://lh4.googleusercontent.com/-UnJw5VPlrxA/Tz-Pz8HhMGI/AAAAAAAAFoM/5WGcRuBBlis/s800/dsc02823y.jpg
https://lh4.googleusercontent.com/-YfCOLCgAKqA/Tz-P68kpo-I/AAAAAAAAFok/JCbV66auxRg/s800/8D1422065J%2520con%2520testine%2520nuove.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-meAno-rC-Lo/Tz-Pz5iqevI/AAAAAAAAFoQ/vRBfJkOkFAU/s800/dsc02827ao.jpg
PArte superiore dettaglio:
https://lh4.googleusercontent.com/-y-_OwqkI9M4/Tz-P1IJ8TGI/AAAAAAAAFoY/rh7achQ1ZWk/s800/dsc02829sk.jpg
Targhetta
https://lh3.googleusercontent.com/-9LugIqPCzxk/Tz-Cj5jodRI/AAAAAAAAFnc/zcnUXnshC2Q/s800/Immag0087.jpg
Da queste due foto in particolare mettendole accanto si vede bene le differenze che sopra ho descritto:
ZF
https://lh6.googleusercontent.com/-eZ6VIIO2ur4/Tz-PbI-e7uI/AAAAAAAAFoE/vd3541bdNH4/s800/ZF.jpg
KOYO
https://lh4.googleusercontent.com/-YfCOLCgAKqA/Tz-P68kpo-I/AAAAAAAAFok/JCbV66auxRg/s800/8D1422065J%2520con%2520testine%2520nuove.JPG
Questo per quanto riguarda il riconoscimento di quale scatola si ha montata sulla propria audi-vw.
Dal sito http://www.tecnosir.com/search.php?offset=15&idroguida=idroguida&pompa=pompa&ammortizzatore=ammortizzatore&code=&oe=oe&tecnosir=tecnosir&hidden=hidden&marca=AUDI&modello=no
ho edotto che:
-ZF - lungh. tot. 1030 mm. - terminali femmina 14x1,5(delle testine?)
-KOYO SMI - lungh. tot.1030 mm.
sembrerebbe quindi che la differenza fra le ZF e le KOYO siano i terminali femmina per le testine,cosa questa che però non ho verificato direttamente con la mia perchè quella che ho comprato aveva già le testine montate ed erano buone.Il problema si porrà quando dovrà cambiare le testine.Quello che so è che su Et*a le testine hanno un solo codice 4f0419811e(http://www.secarpart.com/vw-audi-tie-rod-end-outer-left-right-karlyn-4f0419811e/)
...quindi non sembrerebbe che non ci sia differenziazione fra maschio e femmina.
Magari chi ha un occhio più esperto del mio le può vedere anche dalle foto sopra.
---------- Post added at 13.19.55 ---------- Previous post was at 12.58.13 ----------
Passo ora alla desamina dei codici su Et*A che è utilissima se andate allo sfascio.
I codici fra loro compatibili delle scatole ZF per motori 4cilindri sono:
8d1422052
8d1422052B
>8d1422065R
8d1422069
8d1422069C
8d1422069N
8d1422067
8d1422066D
8d1422069G
8d1422066F
8d1422069F
8d1422069
8d1422071j
8d1422071M
8d1422065R
3B1422052R
8d1422072A
8d1422052N
8d1422052M
3B1422052D
3B1422052R
8d1422052P
8d1422072B
8d1422052P
8d1422052BX
8d1422052PX
8d1422074D
8d1422072A
Considerando he la scatola 8d1422052BX è quella che vi daranno in Audi se la comprate nuova perchè è la più recente(la X in fondo indica che è un ricambio di rotazione)
I codici fra loro compatibili delle scatole KOYO per motori 4cilindri sono:
8d1422071E
8d1422065C
8d1422069
>8d1422065J
8d1422069C
8d1422069N
8d1422067
8d1422052
8d1422072
8d1422074C
8d1422052M
3B1422052D
3B1422052R
8D1422072Q
8D14220053B
8d1422053BX
Considerando he la scatola 8d1422053BX è quella che vi daranno in Audi se la comprate nuova perchè è la più recente(la X in fondo indica che è un ricambio di rotazione)
---------- Post added at 13.31.35 ---------- Previous post was at 13.19.55 ----------
Noterete che ho evidenziato due codici.
Questo perchè io ho fatto lo swap fra questi due cioè io ho montato sulla mia audi A4 B5 1.8T AEB assetto sportivo 1BE del 1995 la scatola ZF codice 8d1422065R al posto della KOYO codice 8d1422065J.
Ripeto quindi che la perfetta compatibilità che ho verificato nello scambiare fra loro le marche di scatole è fra questi due codici e sul mio modello dimacchina.
Tutto ciò che è diverso da questo non è stato verificato direttamente.
Ecco qua un link dove si vede tutto il lavoro di sostituzione passo passo eseguito su una Passat.
Vi sono anche riportate ulteriori foto dei raffronti fra le scatole
http://www.passatworld.com/forums/61-b5-information-base/213051-how-power-steering-rack-removal-installation.html
che dire...penso di non dover aggiungere altro:)
A buon rendereeee!
PS:la mia scatola KOYO sostituita era buona...quindi a chi serve...mi faccia sapere