A3 cercasi

[gabryp18]

Sono in proncinto di cambiare la mia a3 del 2000 con una del 2003/2004 il mio budget in tutto si aggira sui 12 mila cosa mi consigliereste???

[MATTI A3]

ciao se ti può interessare motlo probabilmente vendo la mia c'è aperta una discussione questo è il link fammi sapere http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=3640 ciauuuuu

[gabryp18]

ciao se ti può interessare motlo probabilmente vendo la mia c'è aperta una discussione questo è il link fammi sapere http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=3640 ciauuuuu

complimenti per la macchina....però per me è un po troppo grazie x l'interessamento

[Der Petterz]

Con il budget che hai puoi trovare molte 2.0 tdi double frame con qualche km alle spalle,o anche dei 1.9 tdi più recenti oppure qualche piccolo benzina già single frame.
Dipende a quale motorizzazione sei interessato e in base a quello si può trovare un usato più o meno recente.

[gabryp18]

cerco un bel 2.0tdi 140cv......mi piacerebbe trovarne una di qualcuno del forum perchè andrei sul sicuro e poi diciamo tutte hanno una loro personalizzazione...:biggrin:

[MATTI A3]

ok nessun problema :smile:

[gabryp18]

se qualcono la sta vendendo mi faccia sapere o comunque mi consigli su cosa prendere con quali optional ecc ecc...grazie in anticipo a tutti....:happy::happy::happy::happy:

[mario.m]

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=2595
io vendo la mia , se ti può interessare!!!:wink:

[gabryp18]

wow mario è bellissima......immagino vorrai un botto per il tuo bolide....

[mario.m]

[QUOTE=gabryp18;83836]wow mario è bellissima......immagino vorrai un botto per il tuo bolide....[/QUOTE
non penso poi di chiederne cosi tanto 19500 euro tratt ma di poco, la macchina è davvero nuovissima è bellissima:biggrin::biggrin:

[PacoA3]

non penso poi di chiederne cosi tanto 19500 euro tratt ma di poco, la macchina è davvero nuovissima è bellissima:biggrin::biggrin:

quoto in pieno dal vivo rende di più:biggrin:

[saxifraga]

consiglio mio non comprarla oltre gli 80k km xke già una di 120 130k è super svalutata e non la vuole piu nessuno..
se trovi un occasione con allestimento ambition meglio altrimenti la trasformi anke se è attraction.
x darti un dato a maggio ho venduto la mia ambition base 140cv del 2005 double frame con 140k km gomme finite e un 800 euro da sborsare di carroziere x tirarla a nuovo a 13k euro ed è stata rivenduta a 16 con il passaggio.
e dimenticavo occhio ala testa xke le dal 2003 a metà 2006 sono a rischio, se non ha la scheda dell officina dove è stata sostituita scartala.

[gabryp18]

io esagerando posso arrivare a 15mila....grazie lo stesso x l'interessamento...

[saxifraga]

infatti con quei soldi t compri un 2000 a rischio testa, non vale la pena rischiare secondo me e un tdi se non hai esigenze di lavoro come presumo tu non abbia non vale la pena, potresti optare x un 2000 fsi piuttosto ke non si trovano a molto ha 150cv e hanno pochi km generalmente

[gabryp18]

guarda io sono in cerca di un tdi....:smile::smile:

[saxifraga]

e allora occhio ai km e alla testa

[mario.m]

e allora occhio ai km e alla testa
ma ragazzi scusate un attimino , ma quanti di voi hanno avuto sto benedetto problema , si parla quasi come fosse scontato . io conosco molte persone con audi a3 2.0 tdi che variano dal 04 al o6 e mai nessuno di loro ha avuto problemi, si secondo me il problema è vero c'è , ma potrebbe succedere anche a un modello del 2007:laugh:

[saxifraga]

io l ho avuto il problema ed era un marzo 2005 , le teste difettose le hanno sostituite nel 2006, il problema può presentarsi a 20k come a 130k.
dipende ma se le persone ke conosci hanno un diesel e fanno pochi km si presenterà piu avanti...
è un problema di costruzione legato alla qualità dell alluminio quindi sono tutte uguali e tutte destinate a rompersi, ki prima ki dopo.

[gabryp18]

ragazzi mi sta gia venendo voglia di tenermi la mia 8l.....

[mario.m]

io l ho avuto il problema ed era un marzo 2005 , le teste difettose le hanno sostituite nel 2006, il problema può presentarsi a 20k come a 130k.
dipende ma se le persone ke conosci hanno un diesel e fanno pochi km si presenterà piu avanti...
è un problema di costruzione legato alla qualità dell alluminio quindi sono tutte uguali e tutte destinate a rompersi, ki prima ki dopo.
le persone che conosco hanno tutte a3 che camminano parecchio , 2 tra questi hanno raggiunto già quota 150.000 km , se poi gli capita intorno ai 200.000 non lo so :laugh:
scusa ma chi ti dice che tutte le a3 costruite dal 2004 al 2006 siano destinate a rompere le testate!!! ma per carita non diciamo scemenze , siamo in tanti su questo forum e non credo che tutti coloro che hanno un a3 prima del 2007 siano destinati a rompere sta benedetta testata , ripeto solo alcune prodotte in quel periodo , sottolineo (alcune) , mi dispiace che ti sia capitato a te.

[saxifraga]

beh se non è in procinto di abbandonarti è ancora una bella macchina e se monta il tdi 130 6m poi...:biggrin:
l 8p è bella ma ormai è vecchia anke quella e fra un annetto o poco piu esce quella nuova e le quotazioni di quella attuale calano mooolto e tutti a cambiarla qui sul forum...
ne acquisteresti di veramente recenti e messe bene con gli stessi soldi ke spenderesti adesso...
valuta te poi..


le persone che conosco hanno tutte a3 che camminano parecchio , 2 tra questi hanno raggiunto già quota 150.000 km , se poi gli capita intorno ai 200.000 non lo so :laugh:

nel caso della mia ho scopèrto ke si stava rompendo a 140 mila, l ho scoperto xke avevo iniziato a fare rabbocchi 1 ogni 2 mesi ke non è allarmante di x se ma neanke normale visto ke fin prima non sapevo manco dove fosse il tappo.
portata in officina me lo hanno confermato, tiravo avanti ancora xke era all inizio ma ho preferito venderla cosi.

[gabryp18]

speriamo esca presto cosi ne comprero una bella da qlcuno del forum:smile::smile::smile:

[mario.m]

beh se non è in procinto di abbandonarti è ancora una bella macchina e se monta il tdi 130 6m poi...:biggrin:
l 8p è bella ma ormai è vecchia anke quella e fra un annetto o poco piu esce quella nuova e le quotazioni di quella attuale calano mooolto e tutti a cambiarla qui sul forum...
ne acquisteresti di veramente recenti e messe bene con gli stessi soldi ke spenderesti adesso...
valuta te poi..



nel caso della mia ho scopèrto ke si stava rompendo a 140 mila, l ho scoperto xke avevo iniziato a fare rabbocchi 1 ogni 2 mesi ke non è allarmante di x se ma neanke normale visto ke fin prima non sapevo manco dove fosse il tappo.
portata in officina me lo hanno confermato, tiravo avanti ancora xke era all inizio ma ho preferito venderla cosi.
allora posso solo risponderti che chi ha un 140 cv sa benissimo dove sitrova il tappo, è un classico 5000 max 6000 km mezzo litro d'olio, e poi quando si rompe la testata non ti avvisa nessuno:wink:

[saxifraga]

si parla 2010 ma ormai siamo prossimi al 2009 non manca molto ma neanke pochissimo:sleep:


allora posso solo risponderti che chi ha un 140 cv sa benissimo dove sitrova il tappo, è un classico 5000 max 6000 km mezzo litro d'olio, e poi quando si rompe la testata non ti avvisa nessuno:wink:

era un modo di dire quello del tappo nel senso ke non facevo mai rabbocchi... la prox volta t faccio un disegno :wink:
io mi riferivo all acqua del radiatore non all olio.
so dove sono tutti e 2 i tappi:laugh:
p.s. se hai la testa rotta perdi acqua non olio

di olio cmq ne consumava molto meno anke mezzo litro ogni 15 mila

[mario.m]

si parla 2010 ma ormai siamo prossimi al 2009 non manca molto ma neanke pochissimo:sleep:



era un modo di dire quello del tappo nel senso ke non facevo mai rabbocchi... la prox volta t faccio un disegno :wink:
io mi riferivo all acqua del radiatore non all olio.
so dove sono tutti e 2 i tappi:laugh:
p.s. se hai la testa rotta perdi acqua non olio

di olio cmq ne consumava molto meno anke mezzo litro ogni 15 mila
di disegni non ne ho bisogno , ti ringrazio
dovresti solo parlare un pò più chiaro .:wink:

[saxifraga]

ok è ke davo x scontato ke sapessi ke i rabbocchi quando si parla di testa rotta sono di acqua:wink:

[mario.m]

ok è ke davo x scontato ke sapessi ke i rabbocchi quando si parla di testa rotta sono di acqua:wink:
infatti me lo hai insegnato tu adesso :w00t:

[MATTI A3]

cmq se posso dire anke la mia con 15k euro puoi trovare tdi con un tanti km perchè cmq stiamo parlando in macchine di 30k eurini quindi macchine testate per fare molti km mettimoci che è audi....
la mia il concessionario me l'ha valutata 14 mila euro...però il venditore dato che è un amico mi ha detto che loro la rivenderebbero a 17 e rotti.....ditemi un pò voi

p.s. a me non si è rotto nulla facendo le corna!!!:tongue:

[saxifraga]

non ho mica capito la prima parte del tuo discorso matti in particolare:
cmq se posso dire anke la mia con 15k euro puoi trovare tdi con un tanti km perchè cmq stiamo parlando in macchine di 30k eurini quindi macchine testate per fare molti km mettimoci che è audi....
ke significa sta frase?

[MATTI A3]

è stato un discorso un pò contorto ahahah ora che l'ho riletto non l'ho cpaito neanche io!!!
intendevo dire che al prezzo di 15 mila euro trovi audi con tanti km intorno ai 100000 e passa un prezzo alto se pensi al kilometraggio e questo è dovuto dal fatto che sono macchine dal prezzo elevato 30000 euro....

forse mi sono spiegato meglio:laugh::laugh:

[saxifraga]

ok si è vero, un ambition 140 nuova la paghi 26 mediamente cmq x 15 mila t esce un modello abbastanza sfruttato, piuttosto se non sono a piedi tiro avanti ancora un pò e quando esce la versione nuova con 15 mila t compri già un usato molto piu fresco.
poi cè sempre il discorso testa e se si rompe fuori garanzia sono piu di mille euro di riparazione, io eviterei di tentare la fortuna, piuttosto m comprerei già un modello 2006 ke è fuori pericolo.

[gabryp18]

si se mi dai i soldi tu va bene

[saxifraga]

non cè problema ho un monopoli ancora nuovo a casa:wink:
cercavi dei consigli ed eccoti accontentato...
con il tuo budget un 8p 140 la compri (se la trovi) abbastanza tanto sfruttata x non dire un rudere, come diceva matti da nuova costa il doppio almeno quindi x avere un modello abbastanza fresco (il ke vuol dire sotto i 100k km) bisogna mettere in preventivo almeno 18 mila euri x un 2006 a buon prezzo..
correggetemi se sbaglio..
la mia x dire ne aveva 140k del 2005 gomme finite, un fanale crepato dietro, da riverniciare para ant e post xke un pò graffiato, in piu di recente m hanno fatto un graffio di 40 cm. sotto il finestrino post e una botta(quasi invisibile xke bassa) sulla porta lato guida, l hanno ritirata a 13 e venduta a 16 con passaggio.
questa è una foto

tutto ciò fermo restando ke una persona x un impellente bisogno di denaro non possa svenderla ma da 18 passare a 12 è dura

[gabryp18]

ho kapito ma anche se ha 2 graffietti e normale che non posso pretendere chissa cosa....

[lorenzo_sline]

Ha perfettamente ragione SAXIFRAGA, e ti ha detto le stesse cose che ti ho detto io. Fidati.

[saxifraga]

ho kapito ma anche se ha 2 graffietti e normale che non posso pretendere chissa cosa....

fossero solo quelli...

[MATTI A3]

hai riassunto in maniera perfetta saxi è quello che ho detto io...
se vuoi un consiglio aspetta che esca il modello nuovo e vedrai come si abbassano i prezzi come per il golf IV edizione con il golf V edizione....

[Der Petterz]

Puntare su un 2006 non conviene..perchè trovarlo alla cifra che vuoi tu vorrebbe dire trovarla davvero alla frutta,sarebbe meglio cercare su un usato del 2004,quindi puntare su un modello double frame sugli 80000 km e se ne trovano volendo,poi non tutte soffrono di problemi alla testa.

[saxifraga]

qualsiasi a3 tdi 140 è alla frutta se viene venduta a 12k €.
se mi hanno rientrato la mia del 2005 a 13k con 140k km è un pò di cosette da fare a 12k cosa vuoi trovare?
poi sul discorso testa si forse non tutte ma io non tenterei la fortuna xke se si rompe tanto valeva ke ne comprassi una piu giovane con quello ke spenderò x sistemarla...
x quei soldi se proprio vuoi un 8p io consiglio queste un bel fsi 2000 x questi motivi:

come prezzo ci siamo
a prestazioni anke, rispetto un 2000 tdi 140
sono tutte ben sotto i 100k km quindi avrà un buon valore anke a distanza di anni
è possibile gasarla e in questo caso consumerà mooolto meno di un tdi
ovviamente non ti conosco gabryp ma se valuti l acquisto di un tdi strausato come un calzino presumo ke di strada non ne fai molta quindi non cè una gran convenienza ad avere un tdi, se poi lo compri x moda è un altro discorso.
qua ce ne sono un pò:
http://www.autoscout24.it/List.aspx?vis=1&make=9&model=1624&fuel=B&fregfrom=01%2f01%2f2004+00%3a00%3a00&pricefrom=1000&kwfrom=110&kwto=147&cy=I&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N&ustate=U&um=True&sort=price&zipc=I&mmvco=1&mmvmk0=9&mmvmd0=1624

[Der Petterz]

Difatti l'idea del benzina non è da sottovalutare..sul fatto della tenuta di valore del 2.0 fsi sono dubbioso,è un motore che non producono più e per le prestazioni che ha beve troppo..per "gasarla" bisogna investirci dei gran soldini.
Comunque finchè non sappiamo se questa macchina dovrà macinare dei km o essere usata solo nel week end non saremo di grande aiuto.

[saxifraga]

Difatti l'idea del benzina non è da sottovalutare..sul fatto della tenuta di valore del 2.0 fsi sono dubbioso,è un motore che non producono più e per le prestazioni che ha beve troppo..per "gasarla" bisogna investirci dei gran soldini.
Comunque finchè non sappiamo se questa macchina dovrà macinare dei km o essere usata solo nel week end non saremo di grande aiuto.

guarda oltre:
se compra un tdi con 140k km e ne fai anke poki tipo 20k/anno in 3 anni ne ha 200k e quanto vale?
so benissimo ke l fsi è stato eliminato (anke se di questi tempi gli aspirati sono richiesti x gasarli, visto il prezzo del diesel è una buona alternativa) ma a 12 mila si riesce a trovare un usato con 70 80k km e fra 3 anni si riesce ancora a prendere qualcosa.
morale se acquisti già una macchina con 140k km il prossimo proprietario è il rottamatore...

[gabryp18]

http://cgi.ebay.it/AUDI-A3-2-0-TDI-Ambition-3pt-Diesel-140CV_W0QQitemZ300264797804QQcmdZViewItem?hash=ite m300264797804&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
che dite di questa???

[saxifraga]

bella tenuta bene senza dubbio, gli interni in pelle non so dove siano.... anke se scrive del tagliando fatto un mese fa sappi ke nel prox hai la cinghia da fare e preparati ad un bel tagliandone da ben oltre 1000 euro.
questa fra l altro è un auto di un privato quindi priva di garanzia e potenzialmente a rischio testa...
ti posso garantire ke vendere un a3 a rischio fra privati senza garanzia è moooolto dura
io quando compro un auto non faccio testa o croce sulla fortuna....:happy:

[gabryp18]

capito

[Giulio84]

da notare che anche gli xenon...ha montato i fari "dopo" ;)

[ste77]

http://cgi.ebay.it/AUDI-A3-2-0-TDI-Ambition-3pt-Diesel-140CV_W0QQitemZ300264797804QQcmdZViewItem?hash=ite m300264797804&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
che dite di questa???

Te sei sardo e per spostarti hai dei costi.....questa potrebbe anche essere un buon affare se i km sono veri....andrebbe scannerizzata...

Per il tagliando nn è vero che spendi 1000 euro ANZITUTTO dipende da CHI vai a farlo.....e cosa c'è da fare la cinghia io ho speso 250 euro su un 8l tdi 110 cv

[MATTI A3]

io l'ultimo tagliando 120.000km ho speso intorno ai 800 eurini
e poi scusa la mia la vendo a 17 trattabile econ tutti i kit questo la vende a 15.5 e non ha tutto questo gran che solo i cerchi che per altro ce li ho anche io...

[saxifraga]

e i tagliandi normali olio filtri cosa li pagate voi?

[germany]

se vuoi io vendo la mia,è dal mecca per la sostituzione della testata e mentre sono li faccio fare anche la distribuzione, audi a3 2.0 tdi, giugno 2004 ,104000 km, s-line exterior ,cerchi A8 18',xenon,vetri oscurati,assetto,sostituito volante con centralina sotto lo sterzo,montato volante con single frame s-line tutto traforato,tasche anteriori Pm modifiche con doppio 16 e medio,se vuoi le foto mandami la mail...richiesta 15.500 ciao

dimenticavo,modifica doppio din per montaggio rns-e,tutto originale Audi:biggrin:

modulo seletron e codolini monza......mi dimentico sempre qualcosa:happy:

[saxifraga]

beh questa m sembra già piu appetitosa, x lo meno il problema testa e cinghia non cè!:wink:
resta il fatto ke sono 15k buon prezzo visto l aggiornamento del frontale etc., con 12 mila le a3 tdi sono già categoria rottami


se vuoi io vendo la mia,è dal mecca per la sostituzione della testata e mentre sono li faccio fare anche la distribuzione, audi a3 2.0 tdi, giugno 2004 ,104000 km, s-line exterior ,cerchi A8 18',xenon,vetri oscurati,assetto,sostituito volante con centralina sotto lo sterzo,montato volante con single frame s-line tutto traforato,tasche anteriori Pm modifiche con doppio 16 e medio,se vuoi le foto mandami la mail...richiesta 15.500 ciao

dimenticavo,modifica doppio din per montaggio rns-e,tutto originale Audi:biggrin:

modulo seletron e codolini monza......mi dimentico sempre qualcosa:happy:

magari il colore e volendo strafare anke i proprietari se ci sono...

[MATTI A3]

appunto quello che dico io uno cerca un a3 2000 tdi a 12 poi però pretende che non abbia un pò di km è impensabile!!soprattutto per un diesel.....
:sleep:

[MattOku]

appunto quello che dico io uno cerca un a3 2000 tdi a 12 poi però pretende che non abbia un pò di km è impensabile!!soprattutto per un diesel.....
:sleep:

Esatto....io a Gennaio ho preso la mia Sportback 2.0TDI 140Cv con 39 mila KM, ma l'ho pagata decisamente di più di 12 mila euro....

[germany]

beh questa m sembra già piu appetitosa, x lo meno il problema testa e cinghia non cè!:wink:
resta il fatto ke sono 15k buon prezzo visto l aggiornamento del frontale etc., con 12 mila le a3 tdi sono già categoria rottami



magari il colore e volendo strafare anke i proprietari se ci sono...

hai ragione,grigio delfino e io sono il 2° proprietario,la macchina era intestata a una donna del corpo diplomatico ed è stata ritargata nell'agosto 2005,così combacia anche con l'aggiornamento del muso!:biggrin: