Visualizza Versione Completa : L'S3 di markese
markese84
05-10-2008, 18:18
Aggiorno il tread con qualche foto nuova
http://img136.imageshack.us/img136/3787/pict2565oy2.jpg
http://img136.imageshack.us/img136/9835/pict2564ld2.jpg
http://img136.imageshack.us/img136/8687/pict2563gv9.jpg
http://img58.imageshack.us/img58/2746/pict2562vl1.jpg
http://img375.imageshack.us/img375/2599/11072009018.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=GW6k-IWJTz0
http://img11.imageshack.us/img11/4219/11072009017e.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/1647/11072009016.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/7434/11072009015.jpg
http://img5.imageshack.us/img5/7898/11072009014.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/7162/11072009013.jpg
Ecco perchè non l'ho mai vista,l'hai appena presa!!!!!!
Il problema delle frecce potrebbe dipendere dalla leva e costa una 70 di euro a parte la manodopera.
Non esistono moduli aggiuntii con 2 eprom.Vuoi un consiglio(che ti daranno tutti quì sul forum)? Fai una bella mappatura,è decisamente migliore su tutti i fronti!!!!! Se fatta bene non avrai problemi di nessun tipo e portata tranquillamente consumerà anche meno per via del miglior rapporto peso/potenza che si otterrà!
Per quanto riguarda i distanziali di solito sull'S3 si montano quelli da 16 mm per l'anteriore e da 20 mm per il posteriore(quelli da 10 mm sono sconsigliati perchè essendo così sottili non hanno il cerchio di fissaggio).
markese84
06-10-2008, 01:02
ciao,innanzitutto grazie per la rapidità della risposta,non penso che sia la leva delle frecce perchè quando le metto a volte vanno con ticchettii irregolari come se fosse il relè che non va e per quanto riguarda la mappa verrei proprio a lecce a farla dove c'è il mio fido preparatore max :smile: ps domattina sto a lecce per lavoro e gia che ci sono porto la mia piccola all'audi per questi 2 problemini
Allora può dipendere dal pulsante delle 4 frecce,tutto parte da lì! Credo di avere un pò di esperienza in quanto ci sono passato prima di te e posso afferamre con certezza che di bravi preparatori a Lecce non ce ne sono! Non ti far incantare da facili promesse,non ci vuole niente a far danno e poi son c.... aggiustarla,i ricambi costano tanto!!!! Prima di affidarti in cattive mani fammi uno squillo,sarò lieto di aiutarti!:wink:
In Audi sicuramente ti chiederanno di prendere appuntamento,sono peggio dei dottori!:dry:
markese84
06-10-2008, 07:45
innanzitutto grazie :)
alle 9e15 penso di stare gia al centro audi per vedere che dicono.
Per quanto riguarda il preparatore,ti assicuro che è una persona fantastica e non spara numeri senza fondamenta,per farti capire non è il tipo che ti promette guadagni di 50 cv con la sola mappatura.
Mi sono affidato a lui per fare il motore nuovo al mio coupè turbo 16 ed ha fatto un lavoro veramente degno di nota,lavora pulito e con criterio,non lascia niente al caso.
Non insisto ma rimango della mia idea.....:tongue:
markese84
08-10-2008, 15:08
qualcuno mi sa dire se i gommini powerflex apportano anche un maggiore comfort?
Direi proprio di no!:wink:
markese84
19-10-2008, 09:36
ragazzi ieri sono stato in un centro audi e con la diagnosi hanno cancellato tutti gli errori in memoria tranne uno che non andava via,se non erro era "frizione haldex"
Provando a fare un check su questo parametro lo riporta come guasto,ma la trazione a me sembra funzionare benissimo poichè anche senza esp non sgomma mai
Ciao,
Anch'io come te sono passato dal copè turbo 20 alla s3, spero che questi problemi non te la facciano venire lulle P---e sarebbe un peccato, io non me ne sono pentito anche se di motore......qualcosina........:tongue:
non mi tirate le orecchie per quello che ho scritto!!!!!:laugh: Che la S è molto divertente!!!!
Non so, il tuo problema potrebbe venire anche da qualche sensore sulla trasmissione che ti da l'errore e non funziona correttamente, la mia è solo un ipotesi, in quanto quando la mia car era sul ponte un po di fili sulla trasmissione li ho visti.
Comunqui i ragazzi del forum sicuramente hanno più esperienza di me e ti sapranno aiutare:wink:
markese84
21-10-2008, 14:02
ok,speriamo ke non sia niente di grave,per ora ho fatto: rabbocco olio mezzo kg,sostituzione filtro aria condizionata,igienizzante.
Lavori in corso
impianto 2 vie piu sub di altissima qualità
sostituzione guarnizione coperchio punterie
pasticche freni anteriori
cambio olio,filtro olio,filtro aria
pedaliere in metallo dell'audi tt :rolleyess:
per ora è tutto,km percorsi 66000
Belle la pedaliera della TT.
Praticamente hai fatto un piccolo tagliando, cosa ti era successo al coperchio delle punterie, si era bruciata la guarnizione?
Auguri per il tuo super impianto sound:w00t:
cecyMRS3
22-10-2008, 14:14
Per i distanziali io nella mia li ho montati da 2 e non ci vai in giro 1 perche la ruota ti tocca all'interno nel passaruota e ti rovina la gomma e ti gratta tremendamente e 2 perche se ti fermano vai incontro a giorni che non sono pari .. Poi ognuno fa come vuole io ti dico quello che è capitato a me e che problema mi dava ... Salutone:rolleyess:
Ma parlate di due macchine diverse o sbaglio? Una è l'S3 8L,quella vecchia sulla quale i distanziali da 2 non danno problemi,l'altra è la nuova S3,l'8P.
markese84
23-10-2008, 00:02
la guarnizione la sto facendo poiche trasuda un pelo d'olio,ma nulla di preoccupante,solo che a me piace vedere il motore secco e pulito quando va sul ponte la mia piccola :D
Oggi sono andato a vedere come procedevano i lavori per l'impianto e gia stanno a metà,in settimana dovrebbero finire,stanno facendo veramente un ottimo lavoro,molto curato nei particolari come piace a me.
Poi ho comprato la matita per gomma della VW con cui ci darò una passata su tutte le guarnizioni poritere,portellone,cofano per tenerle morbide ed efficenti,ed ho anche comprato il prodotto audi per i sedili in pelle ;)
Finiti tutti i lavori mi resta solo decidere se fare una mappatura e meno e a tal proposito chiedo consigli
Da chi stai facendo eseguire l'impianto stereo?
Certo che và fatta la mappatura,non ci pensare due volte!!!!!
markese84
23-10-2008, 15:33
l'impianto lo sto facendo fare da audioplanet,sono dei maestri nel mestiere,certo il buon lavoro però va ben pagato...
la guarnizione la sto facendo poiche trasuda un pelo d'olio,ma nulla di preoccupante,solo che a me piace vedere il motore secco e pulito quando va sul ponte la mia piccola :D
Oggi sono andato a vedere come procedevano i lavori per l'impianto e gia stanno a metà,in settimana dovrebbero finire,stanno facendo veramente un ottimo lavoro,molto curato nei particolari come piace a me.
Poi ho comprato la matita per gomma della VW con cui ci darò una passata su tutte le guarnizioni poritere,portellone,cofano per tenerle morbide ed efficenti,ed ho anche comprato il prodotto audi per i sedili in pelle ;)
Finiti tutti i lavori mi resta solo decidere se fare una mappatura e meno e a tal proposito chiedo consigli
cos'è la matita per gomma?????
l'impianto lo sto facendo fare da audioplanet,sono dei maestri nel mestiere,certo il buon lavoro però va ben pagato...
Non lo conosco.... Dove hnno il centro installazione?Lecce città?
markese84
23-10-2008, 23:32
cos'è la matita per gomma?????
è una chicca che serve per le guarnizioni,tubi motore e contorni esterni dei finestrini in gomma. serve per ammorbidire questi componenti. è un flaconcino originale vw di colore blu,togliendo il tappo c'è l'applicatore in spugna proprio per facilitarne l'utilizzo
l audioplanet si trova a racale audia32 e se ci vai ora ci trovi la mia s3 sotto i ferri ;)
markese84
25-10-2008, 11:25
ragazzi ma quanto cambia da rimappata ad originale un s3 con solo scarico supersprint?
Mi sa che non lo conosco questo centro installazione.....:dry:
Se fatta bene cambia tanto!Considera che son 30cv in più!!!!!
ok,speriamo ke non sia niente di grave,per ora ho fatto: rabbocco olio mezzo kg,sostituzione filtro aria condizionata,igienizzante.
Lavori in corso
impianto 2 vie piu sub di altissima qualità
sostituzione guarnizione coperchio punterie
pasticche freni anteriori
cambio olio,filtro olio,filtro aria
pedaliere in metallo dell'audi tt :rolleyess:
per ora è tutto,km percorsi 66000
ciao Pasquale!!:wink:
complimenti per il nuovo acquisto!!:w00t:
l'ho presa da poco anche io e, sicuro, ogni auto ha i suoi difettucci, soprattutto se usata, ma io mi diverto tantissimo!!:laugh:
per le frecce, secondo me è il relè... ma i comandi delle frecce funzionano corretamente? non è ke per caso, altre volte ti capita che vanno e lampeggiano più rapidamente o più lentamente e poi non vanno??
cavoli... le pedaliere del TT... ke belle...
a proposito... io ho quelle della mini... bellissime... col loghetto... pensavo di rendere il cooper s... se possono far comodo a qualcuno, le scambio con alre compatibili con la mia s3 8l:tongue:
markese84
26-10-2008, 00:35
ciao gtv7 da quanto ho capito in altre discussioni sei una donna,ma...una donna con un s3? :D complimenti,ci vuole coraggio :) alle ragazze di oggi bastano e avanzano i 90cv di una multijet ma tu vedo che hai optato per un auto migliore :w00t: sono contento
tornando a noi,il relè l'ho cambiato ed era proprio lui il colpevole :) 40euro il relè(che poi è conenuto nel tasto centrale delle 4 frecce) e 10euro di manodopera da un amico elettrauto
per quanto riguarda le pedaliere,aspetto di portarla all'officina audi per fare i lavoretti che ho citato e me le installano loro:wacko:
per audia32:
la mappa sarà il mio prossimo passo di quest'anno:happy:
gabellinimarco
28-10-2008, 13:30
sono nuovo di questo forum e complimenti perchè è davvero molto bello!kiedevo un informazione.sono intenzionato a comprare un audi s3 8l con non troppi km e successivamente cn qualche modifica portarla in pista!che ne dite?ne vale la pena?il motore potrebbe soddisfare la mia voglia di pista?grazie in anticipo
sono nuovo di questo forum e complimenti perchè è davvero molto bello!kiedevo un informazione.sono intenzionato a comprare un audi s3 8l con non troppi km e successivamente cn qualche modifica portarla in pista!che ne dite?ne vale la pena?il motore potrebbe soddisfare la mia voglia di pista?grazie in anticipo
Credo proprio che in pista sia divertente, con qualche modifica di assetto deve essere eccezionale, per i km non mi preoccuperei molto, il motore è molto robusto, se trattato bene si rompe difficilmente!!!:smile:
per i distanziali ti ritirano il libretto e multa salata...
I Powerflex non ti danno maggiore confort anzi, però diminuisci di tanto il rollio...
Il problema haldex potrebbe essere l'olio troppo vecchio o che si trova sotto livello, ti consiglio vivamente di sostituirlo, rischi di bruciare l'haldex...
Per il resto basta che ti fai un giro nel forum e troverai tutte le risposte che vuoi...
Se non trovi chiedi pure...:wink:
se l'haldex si brucia si vede a occhio?
markese84
29-10-2008, 13:51
grazie per i consigli,lunedi la porto all'audi per sostituzione pasticche freni,carter inferiore coprimotore e guarnizione punterie,gia che c'è la faccio controllare per bene
markese84
02-11-2008, 11:10
ragazzi in prima pagina trovate alcune foto nuove :rolleyess:
Ma è ancora sotto i ferri???
S3-Diego
02-11-2008, 12:30
Allora può dipendere dal pulsante delle 4 frecce,tutto parte da lì! :
Ci sono passato pure io (sull'auto di Paolone) QUOTO!
markese84
02-11-2008, 17:35
Ma è ancora sotto i ferri???
nono,mi stanno ultimando l'incassatura del sub,passo durante la settimana e lo ubicano nel baule ;)
[QUOTE=markese84;94457]è una chicca che serve per le guarnizioni,tubi motore e contorni esterni dei finestrini in gomma. serve per ammorbidire questi componenti. è un flaconcino originale vw di colore blu,togliendo il tappo c'è l'applicatore in spugna proprio per facilitarne l'utilizzo
interessante... cioè ravviva le guarnizioni?
markese84
03-11-2008, 13:44
piu che le ravviva,le mantiene in forma rendendole morbide
markese84
06-11-2008, 14:01
ragazzi vorrei qualche parere su questi ic da installare frontalmente
-ic 1http://cgi.ebay.de/Ladeluftkuehler-LLK-60x30cm-Audi-A3-S3-S4-S6-1-8t-2-7T_W0QQitemZ400006164550QQcmdZViewItem?hash=item40 0006164550&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A4|65%3A12|39%3A1|240%3A13 18 (http://cgi.ebay.de/Ladeluftkuehler-LLK-60x30cm-Audi-A3-S3-S4-S6-1-8t-2-7T_W0QQitemZ400006164550QQcmdZViewItem?hash=item40 0006164550&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A4|65%3A12|39%3A1|240%3A13 18)
-ic 2http://cgi.ebay.de/Ladeluftkuehler-Turbo-TDI-Audi-S2-S3-A3-A4-S4-RS4-TT_W0QQitemZ120310504512QQcmdZViewItem?hash=item12 0310504512&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A4|65%3A12|39%3A1|240%3A13 18
-ic 3 http://cgi.ebay.de/Ladeluftkuehler-Turbo-TDI-Audi-S2-S3-A3-A4-S4-RS4-TT_W0QQitemZ120310504705QQcmdZViewItem?hash=item12 0310504705&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A4|65%3A12|39%3A1|240%3A13 18
e poi volevo sapere se installando questi http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Accessori_Ricambi-Auto__Catalizzatori-in-Inox-x-1-8T-Turbo-Audi-Vw-S3-TT-Leon_W0QQitemZ330201373045QQddnZAutoQ3aQ20RicambiQ 20eQ20AccessoriQQadiZ8142QQddiZ7429QQadnZRicambiQ2 0AutoQQcmdZViewItem?hash=item330201373045&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A13 18 vado incontro a problemi di spia epc accesa o di carburazione sbagliata o altri tipi di problemi.
Ringrazio in anticipo
edit: se qualcuno conosce il diametro esterno dei raccordi degli intercoolers originali potrebbe farmelo sapere?
cmq distanziali 20 davanti e 25 dietro con gli avus... vai tranquillo...
A me sembra un tantino esagerato...il classico sull'S3 è montare i 16 avanti e i 20 dietro....
markese84
11-11-2008, 13:50
Ragazzi ho alcune domande da fare sempre sull'argomento intercooler
Montando un ic aria acqua è vero che diminuisce il turbolag per via della diminuzione dei giri dei tubi?
Se faccio prima alcune modifiche tipo scarico completo e rimappatura ed infine l'intercooler a distanza di qualche mese magari,è necessario un ulteriore rimappatura o va sempre bene quella fatta insieme allo scarico?
cecyMRS3
11-11-2008, 14:08
Ciao secondo me dovresti portare la macchina dai due maghi di ATK , Andrea e Stefano sono persone stupende e meccanici che secondo me nn hanno rivali sia come serieta' che come capacita' ..... IO CONSIGLIO SEMPRE ATK ......... ATK FOREVER saluti
markese84
11-11-2008, 15:46
eh lo so :) ci vorrei andare ma sono 900km da casa mia...Per un intervento ogni volta dovrei aggiungere altri 400euro tra benzina autostrada e hotel..
Cmq ho mandato loro un email 4 giorni fa,speriamo che mi rispondano presto
cecyMRS3
12-11-2008, 14:37
tranquillo per risponderti ti risponderanno di sicuro e poi fidati anche per 900 km vale la pena andarci dammi retta e poi mi saprai dire .. Ti saluto pensaci mi rakkomando :tongue:
markese84
17-11-2008, 07:41
raga avrei qualche domanda da fare per schiarirmi le idee
-Dunque il tubo turbina originale che va al primo ic è intercambiabile con quello di atk?che benefici apporta?
-I manicotti venair sono di buona qualità? quanto costano? sono perfettamente intercambiabili con quelli originali?
Per montare le spazzole nuove,forse si chiamano aero, sia per il parabrezza anteriore che per il lunotto posteriore che modello devo prendere?e sul lunotto posteriore ho visto che molti mettono la spazzola della golf V,quali modifiche vanno fatte per rendere possibile questa operazione?
Grazie in anticipo
Pasquale
Tutti gli elementi da te elencati si sostituiscono a quelli originali senza alcuna modifica!
Per quanto riguarda i manicotti ti posso dire che non serve a niente cambiarli se la macchina è originale;sono abbastanza utili invece se è rimappata,il turbo soffia molto di più e i tubi originali ne risentono specie l'intake(quello ce và dal filtro aria alla turbina). Tutti e tre costano intorno ai 300/350 euro.....
Il tubo turbina modificato serve a eliminare l'ultima parte,quella più grossa verso la turbina;all'interno di questo rigonfiamento c'è una speie di rete metallica che rallenta il passaggio dell'aria;non è certo ma molti quantificano un guadagno di un 4/5 cavalli con questa modifica
Infine per le spazzole devi comprare bracci+spazzole della Golf IV serie per l'anteriore e braccio+spazzola della Golf V serie per il posteriore.
saxifraga
17-11-2008, 10:39
sto baule è pronto o no??
markese84
17-11-2008, 13:16
ok allora per il momento rimane tutto cosi fino a quando non rimappo.
Il baule è pronto,presto posto le foto
markese84
01-12-2008, 01:20
ragazzi qualcuno vende un kit plug and play per modificare la trazione in quattro permanente o haldex tramite switch?
markese84
09-12-2008, 20:19
aggiornamento:
ordinati i seguenti componenti in arrivo:
lampade xenon d2s 5000k Xenonlamp
Bracci tergi anteriori golf 4 con spazzole aero
baccio tergi posteriore golf 5 con spazzola aero
termostato nuovo
scat supersprint (il finale gia l'ho montato)
grembiulino inferiore coprimotore
posso chiederti quanto hai pagato tutto il set aero compreso di braccetti?
Risp anche in PM se vuoi....
Intorno ai 140 euro,sono ricambi originali quindi i prezzi si possono dire tranquillamente!:tongue:
markese84
10-12-2008, 12:46
si 150 tutto tra braccetti e spazzole
si 150 tutto tra braccetti e spazzole
cosa... 150 euro... ma siete fuori????
ci sono delle spazzole Aero con attacco ad uncino che si adattano ai braccetti delle spazzole originali...
Spazzole AeroTwin con modifica ad uncino (http://cgi.ebay.it/SPAZZOLE-TERGI-AUDI-A3-S3-BOSCH-AEROTWIN-MODIFICA_W0QQitemZ350129255488QQcmdZViewItemQQptZS pazzole?hash=item350129255488&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A131 8)
markese84
10-12-2008, 15:59
si ma a questo punto non le cambio proprio :) come dici tu vicino all'aggancio si crea un accrocchio di plastica antipatico da vedere,il bello delle aero con braccetti golf è appunto una cosa pulita e minimalista
ma non è mica un accrocco, è la spazzola che viene venduta così, spazzola aerotwin con attacco ad uncino fatta apposta per i braccetti tergicristalli normali.
é proprio la spazzola che si vende così...
markese84
10-12-2008, 19:05
si ho capito,e l'ho anche tenuta in mano,non è la stessa cosa,guarda quant'è piccolo l'attacco sulle spazzole di audia32 http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=1275 e poi i braccetti sono pure piu stilizzati ;)
sono più stilizzati, hai ragione....
markese84
11-12-2008, 12:13
ragazzi vorrei sapere se scatalizzando con i finti cat supersprint(non il tubo diretto,ma quelli bombati a forma di kat) la macchina andrà a smagrire o ad arricchire la carburazione e poi stavo cominciando a pensare di montare la valvola n75j(si chiama cosi?) per avere un piccolo aumento di pressione turbo.
Montando appunto questa valvola rischio qualcosa in affidabilità?La trovo in officina audi?a che prezzo?
edit: aggiungo anche un bel filtro bmc a pannello ;)
si accettano consigli di ogni genere
ragazzi vorrei sapere se scatalizzando con i finti cat supersprint(non il tubo diretto,ma quelli bombati a forma di kat) la macchina andrà a smagrire o ad arricchire la carburazione e poi stavo cominciando a pensare di montare la valvola n75j(si chiama cosi?) per avere un piccolo aumento di pressione turbo.
Montando appunto questa valvola rischio qualcosa in affidabilità?La trovo in officina audi?a che prezzo?
edit: aggiungo anche un bel filtro bmc a pannello ;)
si accettano consigli di ogni genere
io ho gli skat dritti diciamo,con l'uscita maggiorata da 70mm. secondo me la centralina essendo autoadattativa riesce ancora a carburare bene... certo che se skatalizzi una mappa non ci sta male :cooool:
La N75 và bene finchè si vuole ottenere un pochino di più dalla propria macchina originale... Se la si rimappa diventa inutile in quanto la pressione del turbo viene gestita a proprio piacimento con la nuova mappatura!
Ma che aspetti??Fatti un bel regalo di Natale! Se hai bisogno di una persona in gamba ho io il nome.....
markese84
13-12-2008, 14:14
dimmi il nome in pvt giusto per vedere se stiamo pensando alla stessa persona :)
markese84
19-12-2008, 11:39
ragazzi oggi sono andato a cambiare il filtro originale con quello bmc e mi sono imbattuto in un paio di imprevisti:
1- smonto il coperchio del filtro e scopro che la scatola filtro è stata modificata con un raccordo dal lato motore al cui interno c'è una farfalla comandata elettronicamente.
2-il filtro originale è stato tagliato da un angolo perchè appunto altrimenti toccava sul raccordo che finisce nella scatola filtro.
3-per montare il bmc poichè è un po piu basso ci sono riuscito facendo chiudere ermeticamente il coperchio anche se ora risulta leggermente piu sollevato...
Cosa dovrei fare?
Una valvola comendate elettricamente???? Avresti una foto?????
markese84
20-12-2008, 11:40
eh..domattina vado giu in garage e la faccio,ma è normale che dal lato motore ci sia questo raccordo che entra nella scatola del filtro?
edit:
il tubo che entra dentro alla scatola filtro,è situato dove c'è il foro in questa foto http://img296.imageshack.us/img296/80/modificascatolahy3.jpg e dal fondo della scatola filtro entrano un positivo e un negativo che vanno ad attaccarsi al congegno della farfalla :O
Mai sentito niente di simile......:huh:
markese84
22-12-2008, 20:23
dunque oggi sono stato in audi per fare un po di lavoretti(termostato,spazzole ecc) ora vola col termostato nuovo,tornando a noi,ho chiesto al meccanico cos'era quella modifica alla scatola filtro,l'ha guardata un po e ha detto che serve a far entrare piu aria agli alti giri,aprendo la farfalla a tot rpm il filtro respira piu aria
Ma da chi è gestita l'apertura?????
dalla foto potrebbe sembrare il filtro del cocchi :blink:
x la farfalla sembra la valvola di scarico dei 2 tempi!!! potrebbe avere senso fare un lavoretto del genere? magari si...
Ma quella è la foto della motore del Cocchi.... l'ha postata per indicarci dov'è situata questa apertura a comando elettrico.
markese84
23-12-2008, 12:51
si quella è del cocchiere,cmq ho fatto le foto,non agitatevi tra poco vengono online :)
Se puo esservi utile ieri ho scalato i 268kmh da contachilometri,ed ho filtro bmc e scarico finale supersprint,in questo momento mi stanno montando gli scatalizzatori supersprint,vedremo come si comporterà ;)
Un s3 con filtro e scarico che velocità raggiunge?
Originale segna 250/255... Mi sa che la tua non è originale se ha segnato quella velocità!Suppongo l'abbia registrata in Germania vero?!?:wink:
markese84
24-12-2008, 02:16
certo,nord germania :D
cmq ora è diventata un animale,è assurda!
Disattivo l'esp, 6000rpm da fermo,stacco la frizione e mi ritrovo catapultato a 160 orari in una manciata di secondi
Attento che la frizione parte velocemente se ti diverti con queste partenze......
markese84
24-12-2008, 18:58
quanto costa fare la frizione nuova non in audi :) ma con componenti originali audi?
auguri di buone feste a tutti :)
Considera che frizione + spingidisco staranno intorno ai 500 euro a cui devi sommare un 300 euro di lavoro!
io ho provato a fare una partenza simile,un pò più basso di giri e ha fatto una puzza di frizione che non aveva mai fatto prima :wacko:
markese84
26-12-2008, 10:56
ragazzi ho montato il gli scatalizzatori supersprint e con mia grande sorpresa l'ex proprietario aveva anche gli scatalizzatori! quindi ho solo cambiato la marca :)
E' cambiata un po in alto dopo i 5000 ma non radicalmente visto che gia era scatalizzata..
Ma da chi è gestita l'apertura?????
leggete qua... il sistema è adottato su Audi RS4 B5
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=1721&page=12
markese84
27-12-2008, 13:58
a me la farfalla viene comandata da un sensore che va a finire con un connettore sul coperchio degli alberi a camme :O
Se mi potete dare una mano a capire cos'ho sotto mane ve ne sono grato :) se vi puo essere d'aiuto la macchina ha una pop off a ricircolo colore arancione scuro in alluminio e su c'è un adesivo mele motorsport..
Speriamo ci sia solo la valvola Mele Motorsport.....:sad:
Aspettiamo ancora le foto di questa modifica alla scatola filtro......:dry:
markese84
27-12-2008, 19:20
appena mi ritorna la chiavetta bluetooth la trasferisco sul pc e la metto online.
Purtroppo non c'è solo la pop off,sui collettori di scarico c'è un sensore temp gas di scarico che però ora non è interfacciato a niente,c'è il cavo,la sonda ma non il display.
Cmq mi sono trovato benissimo con la macchina,ho ancora 9 mesi di garanzia dal concessionario ed è apertissimo a tutto,mi ha gia passato in garanzia la guarnizione del coperchio degli alberi a camme e il grembiulino coprimotore inferiore tutto a spese sue.
Oggi l'ho massacrata poverina :),ho fatto 40 km mai sotto i 5000rpm in prima seconda e terza :D
markese84
28-12-2008, 23:10
ragazzi sto cominciando ad assaporare ogni singolo cavallo ad ogni regime e sento che quando arriva a 4500 mi da quasi un calcio ed aumenta la potenza :)
Speriamo ci sia solo la valvola Mele Motorsport.....:sad:
Aspettiamo ancora le foto di questa modifica alla scatola filtro......:dry:
beh se la mappa è stata fata da MeleMotorsport direi che non è male, è un tuner affermato....
Io direi che puoi chiamare direttamente loro per chiedere delucidazioni sulla valvola
beh se la mappa è stata fata da MeleMotorsport direi che non è male, è un tuner affermato....
Un vecchio utente aveva acquistato l'S3 preparata da loro e uscita su una famosa rivista e aveva un sacco di problemi...
Un vecchio utente aveva acquistato l'S3 preparata da loro e uscita su una famosa rivista e aveva un sacco di problemi...
si,e ha scoperto che era quella di Mele (vabbè,preparata da Mele) perchè ha visto il servizio vecchio su Elaborare e ha visto che la targa combaciava alla sua!!!
markese84
31-12-2008, 17:16
ragazzi per ora la macchina è ok,la concessionaria che me l'ha venduta me l'ha assicurata e mi ha dato 12 mesi di garanzia sulle parti a bagno d'olio,poi l'ho portata all'audi e oltre a dirmi che ho un sensore nei collettori di scarico non ha aggiunto altro,l'hanno prova ed hanno detto che va benone.
Solo che ultimamento sto sentendo il classico "calcio" dei vecchi turbo, superati i 4000/4500rpm schizza proprio via, non so cosa sia successo :) forse è l'assuefazione e non mi basta piu la potenza in basso :)
markese84
02-01-2009, 00:05
mamma mia raga stasera sul bagnato mi sono proprio divertito,porca la miseria è un missile va veramente forte! comincio a pensare che sia mappata,non è possibile che vada così..le bmw 530d le vedo ferme :)
Te l'ho già detto quando hai detto la velocità che hai visto indicata.Originale non li raggiunge!
markese84
02-01-2009, 00:14
cmq in città andando piano e tenendo sotto controllo il consumo istantaneo,riesco a fare 150km con 20euro,2 persone a bordo piu peso impianto audio(60kg)
Rimappando infatti si ottimizza il motore e la macchina consuma meno.Quando si tira naturalmente la storia cambia.....
markese84
02-01-2009, 23:54
ragazzi miei che rabbia! nell'arco di 6 giorni mi hanno tagliato 2 gomme. spero che gli cadano le mani a quei bastardi!
Sonny S3
03-01-2009, 00:00
certe persone andrebbero uccise....
Non può essere un caso,stai sul c... a qualcuno.....
markese84
03-01-2009, 00:22
il problema è che proprio per mia natura io non vado e non sto contro nessuno...solo un indizio c'è,l'ex della mia ragazza...
Aia aia ai ai aia aiiiiiiiiii
markese84
12-01-2009, 08:25
ragazzi,qualche consiglio per migliorare dopo i 6000rpm senza fare modifiche radicali(tipo cammes)
poi vorrei fare un po di manutenzione quando arriva il service(tra 3000km) vorrei sapere cosa guardare oltre a:
distribuzione completa di cuscinetti e pompa acqua,olio+filtro,pulizia debimetro,olio freni,lubrificazione gommini barra stabilizzatrice(gracchiano un po),olio piu filtro haldex
C'è qualcosaltro che andrebbe pulito/rivisto/cambiato?
La macchina va benissimo(qui mi gratto dopo aver visto il fattaccio di ivi e altri problemini)e vorrei eliminare i possibili piccoli intoppi che portano a perdita di potenza(come quando ho cambiato il termostato e la macchina è migliorata moltissimo),voi cosa consigliate?
Purtroppo non ci sono modifiche da fare per migliorare il suo comportamento sopra i 6000 ... E' colpa della turbina un pò sottodimensionata per questo motore.L'unica soluzione è cambiarla!
markese84
12-01-2009, 12:23
ah capisco ecco perchè nello step 2 di atk lavorano sul compressore della turbina...beh,sarà un passo che farò piu in la.
Qual'è di preciso la nostra turbina? così magari se ne trovo una intanto la mando in elaborazione e la mia originale che è perfettissima me la tengo da parte
markese84
12-01-2009, 13:09
molto bene, quindi tutte le kkk04 hanno lo stesso attacco presumo?
markese84
25-01-2009, 13:41
ragazzi ma se lascio il vano motore aperto di notte mi si scarica la batteria?
Devo farmi un connettore rapido nel vado per ricaricare la batteria cosi se rimane ferma per molto tempo ci attacco il caricabatterie che si prende cura della batteria tenendola in condizioni ottimali senza la mia presenza :)
E perchè si dovrebbe scaricare la batteria con il cofano aperto????Non ci sono mica luci che si accendono alla sua apertura!
ragazzi ma se lascio il vano motore aperto di notte mi si scarica la batteria?
Devo farmi un connettore rapido nel vado per ricaricare la batteria cosi se rimane ferma per molto tempo ci attacco il caricabatterie che si prende cura della batteria tenendola in condizioni ottimali senza la mia presenza :)
:blink::wacko:
Scherzi a parte,tranquillo non si scarica:wink:
markese84
30-01-2009, 23:49
ragazzi chiedo aiuto e pareri ai piu esperti.
Oggi guidavo da solo e mi ha sceso solo i 240kmh...
un mese fa come oggi,in 4 quindi a macchina pesante scendevo i 255kmh.
Noto in generale un calo di prestazioni non vistoso ma fastidioso.
Sul cdb mi segnala 1600km al service.
Ho cambiato le gomme con una mescola un po piu morbida,può questo giustificare un calo così vistoso di velocità max?
Altra piccola cosa che ho notato è che a folle da fermo se do un tocchetto millimetrico e veloce sul pedale del gas i giri calano di 100rpm circa per poi ritornare al minimo regolare
Per ultimo si è aggiunto un clak clak quando prendo le buche dall'anteriore sinistro...
tutte insieme sono capitate :wacko:
qualcuno mi sa aiutare?
CHECCOA3
31-01-2009, 15:46
è normale che avendo più peso a lungo va di più... cosa che nn succede a marce basse... forse puù anche influire il fatto che le gomme essendo nuove e mescola diversa hanno più aderenza... per il fatto dei giri motore darei una pulita al corpo farfallato...
il clack devi dare un'occhata o al braccetto dello sterzo o al silent block...
cmq per me nn è nulla di preoccupante...
markese84
31-01-2009, 19:38
ok mi faccio anche pulire tutti i tubi e gli intercooler dopo aver fatto il tagliando completo
è normale che avendo più peso a lungo va di più... cosa che nn succede a marce basse... forse puù anche influire il fatto che le gomme essendo nuove e mescola diversa hanno più aderenza... per il fatto dei giri motore darei una pulita al corpo farfallato...
il clack devi dare un'occhata o al braccetto dello sterzo o al silent block...
cmq per me nn è nulla di preoccupante...
che quando arrivi a velocità è più difficile che la molli è vero,ma che con più peso a lungo va di più non sarebbero tutti la a cercare di alleggerire le macchine :tongue:
CHECCOA3
31-01-2009, 20:14
purtroppo è cosi... è fisica.... chiunque le alleggerisce, giustamente, perkè nn conosco nessuno che usa la macchina per fare ke e km a 250... chi va in pista, chi la sua per altro...è logico che conviene alleggerirla...
prova a prendere una bicicletta, un ciclista da 100kili e uno da 50.... vedi che cprre di piu...
markese84
01-02-2009, 13:43
però io la mia velocità max l ho raggiunta da solo in lieve pendenza
CHECCOA3
01-02-2009, 15:42
bho probabilmente mi sbaglio... però sembra di ricordarmi cosi...
purtroppo è cosi... è fisica.... chiunque le alleggerisce, giustamente, perkè nn conosco nessuno che usa la macchina per fare ke e km a 250... chi va in pista, chi la sua per altro...è logico che conviene alleggerirla...
prova a prendere una bicicletta, un ciclista da 100kili e uno da 50.... vedi che cprre di piu...
è come dire prendi un'RS6 che pesa 2 tonnellate e una panda che pesa 700 chili,vedi che corre di più l'RS6 :biggrin:
se il ciclista ha 100chili di muscoli e l'altro è alto 2 metri e 10 e pesa 50 chili che è solo pelle e ossa :tongue:.
Per spostare un corpo,impieghi energia che nella macchina è tradotta in cavalli che sviluppa il motore. Raggiunta una certa velocità,hai l'inerzia e la concordo con te che la macchina più pesante avrà più inerzia,quindi "mollerà" più difficilmente la velocità raggiunta rispetto a una più leggera
CHECCOA3
02-02-2009, 14:21
è come dire prendi un'RS6 che pesa 2 tonnellate e una panda che pesa 700 chili,vedi che corre di più l'RS6 :biggrin:
se il ciclista ha 100chili di muscoli e l'altro è alto 2 metri e 10 e pesa 50 chili che è solo pelle e ossa :tongue:.
Per spostare un corpo,impieghi energia che nella macchina è tradotta in cavalli che sviluppa il motore. Raggiunta una certa velocità,hai l'inerzia e la concordo con te che la macchina più pesante avrà più inerzia,quindi "mollerà" più difficilmente la velocità raggiunta rispetto a una più leggera
mmm bhoo nn ne sono proprio convinto...:laugh::biggrin::laugh:... vabbè nn ci fasciamo la testa...:wink:
markese84
18-02-2009, 11:02
aggiornamento,mi hanno fatto una bel graffio di 50cm con la chiave fiancata e passaruota dx,sono anche passati sulla freccia...che nervoso Dio mio!
Sono andato dal mio preparatore ho parlato un po e siamo arrivati alla conclusione che quest'estate quando fermo l'auto(uso la mia R6 :P) facciamo ic frontale,mappa e tuto turbina.
Domattina la porto da mamma audi a fare il service completo
Che rabbia,gli graffierei la fronte a questi imbecilli!!!!!
Che rabbia,gli graffierei la fronte a questi imbecilli!!!!!
solo..... io gli darei fuoco....:icon_axe::angryfire::angryfire::angryfir e::s-telefrag::s-telefrag::s-instagib::fsniper:
markese84
18-02-2009, 16:59
per il mio quieto vivere spero di non trovare mai quella persona con le mani nel sacco,potrei prendermi 30 anni di carcere...
col fatto che sei incensurato, col fatto che non c'è il pretenrintenzionale, col fatto della difesa personale, e dell'omicidio involotario ed un pò di buona condota, te la cavi con qualche mese di domiciliari...
Siamo in Italia mica in USA....
markese84
22-02-2009, 16:37
service completo effettuato da mamma audi! pompa acqua,cinghia distribuzione e cinghia servizi,cuscinetti,smorzatore idraulico,olio,filtro olio.
km 73.000
Io cmq ho sempre di piu l'impressione che in quinta e sesta marcia non ho la massima pressione turbo e lo dimostra il fatto ke da 200 kmh in su col piede tutto giu il cdm mi segna 29L/100km mentre se butto tutto giu inseconda mi arriva anche a 40L/100km .
Sarà che non ci arriva la giusta benzina per qualche motivo?leggevo da qualche parte qui sul forum di problemi alle pompe benzina..
Ma è normale che consumi meno man mano che sali con le marce!!!!
Staremmo freschi se di setsa consumasse come di prima!!!!:wacko:
infatti è un pò strano a meno che non stai con l'accelleratore tutto aperto
Il CDB misura i consumi anche in base alla velocità che fai,è solo quello il motivo che in 6a a pieno gas da consumi minori che in prima
markese84
25-02-2009, 23:31
ok,quinti tutto regolare :) sono sempre piu contento di aver preso una S3 ero indeciso tra questa e un bmw 330i e46 al momento dell'acquisto
Il CDB misura i consumi anche in base alla velocità che fai,è solo quello il motivo che in 6a a pieno gas da consumi minori che in prima
:wink::wink:
markese84
09-03-2009, 09:25
c'è qualcuno che ha l'impianto gpl da piu di 18 mesi? come va?problemi?manutenzione precoce?
bisogna adottare qualche accorgimento particolare? Naturalmente se lo farò,metterò quello di ultimissima generazione e me lo installerà il mio preparatore.
c'è qualcuno che ha l'impianto gpl da piu di 18 mesi? come va?problemi?manutenzione precoce?
bisogna adottare qualche accorgimento particolare? Naturalmente se lo farò,metterò quello di ultimissima generazione e me lo installerà il mio preparatore.
devi chiedere a Maske...
markese84
07-04-2009, 10:46
ragazzi è da un po di giorni che mi suono l'allarme dell'antifurto senza motivo,tra l'altro si accende anche la plafoniera interna ad intermittenza..
cosa puo essere?
ragazzi è da un po di giorni che mi suono l'allarme dell'antifurto senza motivo,tra l'altro si accende anche la plafoniera interna ad intermittenza..
cosa puo essere?
Qualche switch della porta(sinistra o destra non saprei) che segnala all'allarme l'apertura della portiera!Ecco perchè ti si accende la plafoniera senza motivo!
markese84
24-04-2009, 00:59
raga scusate l'orario,ma sta cosa proprio non mi scende,stasera una 320d ultima serie mi è stato attaccato dai 50 ai 220...sta cosa non mi sta scendendo affatto..
Fumava nero,penso era mappato..
Urge una bella mappa pure a me ho capito va :)
http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=3&FZID=S3155Q&Kitnum=m0s3210265qx
265 cavalli.. altro che 320d, hahah :D
Quanti cv ha?Se non erro è intorno ai 180 giusto?
markese84
24-04-2009, 21:27
originale ne ha 177
Quanti cv ha?Se non erro è intorno ai 180 giusto?
si ma un 180cv rimappato arriva tranquillamente a 210cv poi basta che abbia rivisto la turbina e fatto lo scarico e grazie che va bello forte:wink:
mmm pero' si deve ammettere ke la potenza di erogazione non e' di certo paragonabile a quella di un 320d...
Se era rimappata ci credo che ti stava dietro!Anzi ti doveva stare quasi di fianco!!!!
markese84
25-04-2009, 13:54
infatti,mi è stata attaccata specchietto-specchieto per tutte le marce,è anche vero che il bmw ha 7 marce e sembra che il tiro non stacchi mai da una marcia all'altra io ci sono salito su quella di un amico
CHECCOA3
25-04-2009, 14:00
è pure un'auto attuale... altra mentalita... voglio vedere se incontra s3 8P che cosa gli racconta... hahaha...
Purtroppo i diesel BMW tirano come dannati...Ti poteva andare "peggio" se incontravi un 123d che parte già da 204cv!:ohmy::ohmy::ph34r::ph34r:
Via fai una bella mappa e passa la paura!:icon_mrgreen::icon_mrgreen::icon_mrgreen:
markese84
26-04-2009, 00:27
si il 123d sembra essere una vera belva.
Ho letto la recensione su quattroruote e viene paragonata come prestazioni,peso,dimenzioni al bmw m3 e30..assurdo.
Cmq per ora ho prenotato i tubi siliconici da giova,poi mi faccio fare il tubo ad L della turbina in acciaio e poi intercooler frontale,mappa e purtroppo impianto a gas...facendoci 28.000km l'anno devo per forza farlo
è di fonfamentale importanza l'intake siliconico, meglio dei due dubi dell'intercooler fidati...
Da chi ti fai fare il tubo a L?
markese84
26-04-2009, 07:45
sto chiedendo a giova di domandare ad atk ;)
markese84
28-04-2009, 23:03
ragazzi,volendo sostituire i collettori originali con degli altri mantenendo la posizione e gli attacchi turbina originali,cosa potrei prendere? il max che farò,sarà lavorare la turbina originale e non cambiarla per una piu grossa...
Purtroppo non c'è nulla di migliore degli originali! Che tra l'altro fanno:sick:
markese84
29-04-2009, 15:10
e in acciaio a buon prezzo si trova qualcosa?
markese84
03-05-2009, 23:12
vorrei prendere i collettori in acciaio come quelli protoxide che rispecchiano le forme e gli attacchi originali di vidokf1,necessita obbligatoriamente di mappa tale intervento?perchè sono in arrivo anche tubi siliconici e ic frontale e alla fine mapperò.
Stai attento,se prendi dei collettori non di ottima qualità rischi che si crepino dopo poco..... Se vuoi un consiglio lascia gli originali,non sono il massimo ma almeno sono resistenti....
markese84
04-05-2009, 01:20
sono quelli di vidokf1,se è tanto gentile da mettere delle foto dettagliate magari decidiamo insieme il da farsi
markese84
09-06-2009, 00:11
ragazzi mi sto informando un po qua e la per la mappatura della centralina,il mio preparatore mia ha detto che mi fa una mappa con 28cv in piu, come siamo messi a livello di affidabilità?Ora sono a 82.000km
S3-Diego
09-06-2009, 00:48
beh 28 cv in più direi che son pochini, possiamo andare ben oltre... considerando che parti da un 210 come me, puoi pretendere almeno 35cv... e arrivare a 245!
Indipendentemente dai cv informati riguardo alle pressioni che vuole raggiungere..... La mia sta sull'1.35 fissa!
Con una soluzione meccanica abbiamo eliminato la pressione di picco e quella costante e l'abbiamo tarata a 1.35.Sulla tua dovresti portarla a 1.5 di picco e 1.3 costante.
markese84
09-06-2009, 02:32
se ricordo bene parlava di 1.2 costante
Può portarla senza problemi a 1.3...........
markese84
09-06-2009, 13:11
c'è da tener conto che mi ritoccherà la mappatura anche quano monterò l'ic frontale
ic frontale a cosa serve?
markese84
09-06-2009, 13:53
tutte le voci che ho sentito hanno detto:
-Serve a non perdere cavalli dopo qualche tirata visto che gli ic originali riscaldano e anzichè erogare 209cv ti trovi con 200cv,cioè una decina di cv di meno,immagino gia la sua utilità di sesta col pedale tutto giu :P..quella bella aria fresca che arriva nel motore penso che gli giova parecchio
-Aumento di coppia e di affidabilità
Se mappi con ic frontale dicono che si riesce a tirare fuori qualche cv e qualche nm in piu rispetto ai 2 piccoli ic stock.
Naturalmente io sulla mia pelle non l'ho provato mai,quando sarà il momento posterò le differenze che trovo.
Hai sentito bene Pasquale!:tongue::wink:
markese84
10-06-2009, 01:02
tra 8 ore diventerà un's3 rimappata :D
Mi raccomando posta subito le tue impressioni!!!!!
markese84
10-06-2009, 18:31
la ritiro domattina
seba84vr
10-06-2009, 21:31
Ciao markese io ho rimappato un mesetto fà, poco più... sulla mia erano arrivati a quasi 50 cv, ma poi mi hanno detto che avendo il gpl, la pompa del gas non riusciva a starci dietro nelle forti accellerate e quindi sono scesi a +45 cv.... facci sapere le sensazioni post-mappa....
ciaoooo.
S3-Diego
10-06-2009, 21:49
tutte le voci che ho sentito hanno detto:
-Serve a non perdere cavalli dopo qualche tirata visto che gli ic originali riscaldano e anzichè erogare 209cv ti trovi con 200cv,cioè una decina di cv di meno,immagino gia la sua utilità di sesta col pedale tutto giu :P..quella bella aria fresca che arriva nel motore penso che gli giova parecchio
-Aumento di coppia e di affidabilità
Se mappi con ic frontale dicono che si riesce a tirare fuori qualche cv e qualche nm in piu rispetto ai 2 piccoli ic stock.
Naturalmente io sulla mia pelle non l'ho provato mai,quando sarà il momento posterò le differenze che trovo.
Beh non è proprio così...
Gli intercooler non scaldano.. questo è chiaro... servono solo a freddare l'aria... Un Intercooler più grande, ossia il frontale, garantisce aria fresca in ogni situazione, e quindi eviti la perdita di cavalli....
Quindi a parità di un S3 originale con intercooler laterali, hai qualche cv in più grazie ad aria più fresca... :wink:
markese84
11-06-2009, 13:30
diego hai praticamentee spiegato in parole diverse ciò che volevo dire io :)
Cmq oggi mi ha chiamato il mio preparatore e stava avendo problemi con l'immobilizer,ci sta lavorando su
Speriamo non faccia casini......:unsure:
markese84
11-06-2009, 16:23
alessio vorrei portarci tu li magari i tuoi occhi vedono meglio di quelli di max
S3-Diego
11-06-2009, 16:37
immobilizer? mmmmm... vai a dare un occhio... verifica che non ti scodifichino la centralina...
markese84
11-06-2009, 18:49
perchè? Cosa succederebbe in seguito alla scodifica?
Come ti dicevo se non riescono a ripristinare l'immobilizer sarai costretto a portarla in Audi...E sono soldi!!!!
Ti dicevo che in zona non c'è nessuno bravo....Saremmo andati dal mio preparatore e a quest'ora staresti già in giro con la tua S rimappata!
markese84
12-06-2009, 15:19
strafelice del mio preparatore che tutto ieri è stato sulla mia s3,il problema riscontrato risiedeva sulla centralina era tutta ossidata! l'ha pulita e mi ha risaldato lo zoccolo della eprom e cambiato 2 integrati ora è tutto ok,non ho piu nemmeno il problema della portiera destra che quando la chiudo lampeggia la plafoniera.
Non sono contento,CONTENTISSIMO,sapevo che mi potevo fidare di lui,daltronde il mio ex fiat coupè turbo 16 era tutta opera sua :) e so come andava.
Torniamo a noi,rullata su strada e non su banco quindi in condizioni reali cioè impedenza aerodinamica,2 persone a bordo,60kg di impianto audio ecc ecc originale ha rullato 206cv,mappata 241cv e 330nm.
La cosa sorprendente è che ora non ha piu nessun buco,è piena a tutti i regimi e agli alti continua a spingere in una maniera assurda,sembra di stare su un aereo non per la potenza ma per la linearità di erogazione.
Se volete altre info chiedete pure
....Ciao Markè, qual'è il nome del tuo preparatore??...
markese84
12-06-2009, 17:31
non so se si puo fare,cmq http://www.maxracing.eu/
CHECCOA3
12-06-2009, 19:57
grande bel risultato... complimenti... col la mappa la macchina è tutta un altra cosa...
Ottimo Pasquale!!!!Adesso non dovrai temere più i BMW 320!!!!:laugh:
markese84
13-06-2009, 00:54
speriamo di fare presto il prossimo passo,tubi siliconici,ic frontale e tubo turbina in acciaio con relativa revisione della mappa ;)
ma prima di fare cio,devo fare il tagliando all'haldex e una revisione completa.
markese84
14-06-2009, 14:01
ieri sera si è accesa la spia arancione dovrebbe essere avaria motore ma la macchina va benissimo.
CHECCOA3
14-06-2009, 15:29
fai una vaggata....
Come detto al telefono può essere dovuto a un sacco di fattori.... Ti ripeto che la prima cosa da fare è una bella diagnosi!:wink:
markese84
15-06-2009, 21:14
In settimana la porto dal mio preparatore a fare una diagnosi, per vedere da cosa dipende la spia arancione. Più tardi posto i risultati del prima e dopo rullata che mi ha appena gentilmente mandato in e-mail.
S3-Diego
15-06-2009, 21:30
sicuramente sarà qualche sonda lambda che gli stà girando le palle a leggere quei valori!!! ;)
La prima indiziata infatti è lei.........
markese84
01-07-2009, 19:20
Ragazzi come gia detto anche ad Alessio al cell ho riportato la mia s3 da chi me l'ha mappata poichè la spia è ancora li e la macchina si è ammosciata,ai medio-alti va come un aspirata.
A detta del preparatore bisogna cambiare proprio la centralina dicendomi che era piena di ossido e che ora col caldo si fa sentire il problema.
Gia Alessio è stato così gentile da procurarmene una..Bah non so che dire,penso che non andrò mai piu da quel preparatore visto che fino a quando glie l'ho portata mi andava benissimo.
Mi sta venendo una gran voglia di sitemarla e venderla per passare ad una delta evo e divertirmi veramente...Speriamo solo che sia una voglia momentanea.
Cmq domattina appuntamento in centro audi per diagnosi..
Ragazzi come gia detto anche ad Alessio al cell ho riportato la mia s3 da chi me l'ha mappata poichè la spia è ancora li e la macchina si è ammosciata,ai medio-alti va come un aspirata.
A detta del preparatore bisogna cambiare proprio la centralina dicendomi che era piena di ossido e che ora col caldo si fa sentire il problema.
Gia Alessio è stato così gentile da procurarmene una..Bah non so che dire,penso che non andrò mai piu da quel preparatore visto che fino a quando glie l'ho portata mi andava benissimo.
Mi sta venendo una gran voglia di sitemarla e venderla per passare ad una delta evo e divertirmi veramente...Speriamo solo che sia una voglia momentanea.
Cmq domattina appuntamento in centro audi per diagnosi..
ma è così difficile da capire che sto benedetto motore ha bisogno di uno che sappia VERAMENTE dove mettere le mai:wink:...
E' normale che se prima di fare i lavori la car andava bene e dopo va uno schifo ti viene voglia di venderla, mi troverei anche io nella tua stessa situazione penserei la stessa cosa:dry::dry:.
Mi dispiace per quello che è capitato, ma non credo che la centralina si sia ossidata solo agli alti e col caldo boh...:blink:
Se passi ad una Delta EVO fai un affare, soprattutto con le quotazioni che giorno per giorno vanno sempre alle stesse, pensa che oramai la Martini 6 non si trova più, e se la trovi a non meno di 45k euro, e pensare che nuova constava 61 milioni di lire...:wub::wub:
markese84
01-07-2009, 20:54
io ci ero andato perchè il mio ex fiat coupè T16 me l'aveva fatto lui e andava bene!
Mi aveva anche assicurato che non avrei avuto alcun tipo di problema
io ci ero andato perchè il mio ex fiat coupè T16 me l'aveva fatto lui e andava bene!
Mi aveva anche assicurato che non avrei avuto alcun tipo di problema
ma seconto te la Fiat T16 ed il 1.8T 20V Audi/VW sono uguali? Hanno la stessa gestione elettronica?
La S3 8L per quanto robusto possa essere il motore ha una gestione elettronica avanzata.
Se ci sono preparatori che sanno il fatto loro su un particolare modello di auto un motivo ci sarà.:wink::wink:
Pasquale se hai voglia di ascoltarmi,ti porto dal mio preparatore.... Te lo dissi già prima che la portassi dal tuo,in zona non c'è nessuno in gamba davvero!!!!!!
markese84
02-07-2009, 09:24
alessio dopo averci sbattuto con il naso,la prossima volta andiamo dal tuo preparatore va..
Pasquale se hai voglia di ascoltarmi,ti porto dal mio preparatore.... Te lo dissi già prima che la portassi dal tuo,in zona non c'è nessuno in gamba davvero!!!!!!
si però è da specificare che sul 1.8 T 20V Audi/VW, altrimenti sembra che in tutta la puglia non ci sia un preparatore che sappia fare una qualunque preparazione su una qualunque auto...:wink::wink:
CHECCOA3
02-07-2009, 12:31
ragazzi secondo me per ogni tipo di motore ci vuole esperienza...
si però è da specificare che sul 1.8 T 20V Audi/VW, altrimenti sembra che in tutta la puglia non ci sia un preparatore che sappia fare una qualunque preparazione su una qualunque auto...:wink::wink:
Sì sì,era sottinteso!:tongue:
........Trasferiamoci tutti a Pistoia......:tongue::tongue:
heheheheeh xrò un raduno ogni tanto la lo si potrebbe fare... voi ci mettete troppissimo da li?
markese84
03-07-2009, 21:10
ragazzi sto facendo la pazzia,ho trovato una delta 8v dell'88 tutta messa a nuovo,fatturati 15.000€ per metterla a nuovo.Ci sto lasciando gli occhi,quasi quasi vendo la mia R6 e mi prendo questa delta che è favolosa,ASI e sicuramente riesco a tirarla fuori a 6000€ :)
bè dipende tutto dal vedere se possiedi un'altra macchina, perchè vendere una s6 con un delta si, ma solo se hai un'altra auto per cui poterti muovere, il delta l'ho avuto, fidati che tutti i giorni........
markese84
04-07-2009, 10:19
Certo che cmq devo avere 2 auto se prendo la delta, e come auto principale sostituirei la mia S3 con un a4 o a6 turbodiesel
....Markè,.....Io lascerei stare....
markese84
04-07-2009, 10:45
io no invece,il problema principale è che ci faccio abbastanza km e preferirei un auto piu tranquilla per percorrere i km lavorativi.
Poi il fine settimana si fa casino con la delta :) l'idea mi piace molto..
Non c'è dubbio che sia bella ma sempre dell'88 è.... I problemi si susseguiranno uno dietro l'altro....
markese84
05-07-2009, 09:16
Alessio il tuo discorso vale su una delta da ristrutturare ma per una su cui ci hanno speso 15.000€ ed è tutta originale penso che non c'è più nemmeno un connettore o cavo dell'88
E fossi tu ad aver speso 15.000 euro per metterla a nuovo quanto la venderesti???!!!
markese84
05-07-2009, 13:16
almeno 10.000 ma io lo conosco questo ragazzo,suo padre ha molte auto d'epoca ed è l'unica che vuole vendere per monetizzare dovendo riparare il danno che hanno subito le loro serre,dice che la vende solo per questo..Cmq naturalmente non compro a scatola chiusa,quantomeno un occhiata da max e una alla Lancia la faccio fare
almeno 10.000 ma io lo conosco questo ragazzo,suo padre ha molte auto d'epoca ed è l'unica che vuole vendere per monetizzare dovendo riparare il danno che hanno subito le loro serre,dice che la vende solo per questo..Cmq naturalmente non compro a scatola chiusa,quantomeno un occhiata da max e una alla Lancia la faccio fare
un'occiata alla lancia è inutile sai, levati dal mondo audi con il delta, si possono contare su una mano chi la conoscie in una provincia:cry:
markese84
12-07-2009, 00:09
in prima pagina ho aggiornato le foto.
Per quanto riguarda la delta,ci sono quasi :)
ehhhhi come è andata avanti tutta la storia????
ehhhhi come è andata avanti tutta la storia????
.....mi sa ke l'abbiamo perso...:wacko::huh::cry:.......Markè ci sei !!??...
I effetti è sparito e non mi ha detto neanche se con il cambio di centralina la macchina è tornata ok.....
potrebbe essere andato in ferie un mesetto forse ragazzi
I effetti è sparito e non mi ha detto neanche se con il cambio di centralina la macchina è tornata ok.....
:confused:....Mhha!....:blink:
potrebbe essere andato in ferie un mesetto forse ragazzi
:cooool:.....Spero!...:iconcool:
.:unsure::unsure:...Allora,...Notizie su Markese???...:unsure:
markese84
21-09-2009, 23:46
tadaaaaaaaaaaa eccomi qua con qualche novità bella e brutta :)
Dunque l's3 è ancora con me(ma la nuova a5 sportback mi sta facendo impazzire)
In questo periodo di silenzio stampa:
-Centralina ok risolti tutti i problemi ma spia rimasta,domani ritorna per il tagliando,la spia puo essere o il sensore temperatura aqua radiatore o i collettori che mi sfiatano un pelino.
-Un ragazzo a lecce con lo scooter mi ha tamponato e non aveva l'assicurazione,un casino,l'ho graziato facendogli dichiarare che era con un altro scooter al momento del sinistro,il perito mi ha dato 300 miseri euro e ora devo riverniciare il paraurti e gia che ci sono mi faccio fare la strisciata di chiave che si son divertita a farmi sulla fiancata sinistra.
-La macchina spinge come un assassina ma ho come il dubbio che qualcosa potrebbe farla andare mooooolto meglio o sono i manicotti o e la mancanza dell'ic frontale che farò
-Ultimamente mi smusa troppo in accelerazione togliendo l'esp,è pur vero che le gomme sono arrivate.
Edit:
dimenticavo,la delta l'ho lasciata proprio perdere,ne ho guidate 3 e a primo impatto fanno tutte impressione,poi messe sul ponte fanno proprio ******,una col telaio strappato sui longheroni,l'altra con una crepa che va dal montante ai supporti motore,l'altro con i duomi frantumati..insomma per divertirsi oltre alla spesa della delta ci sono almeno 10.000e per andare sicuri senza avere sorprese,ho dunque optato per il cambio della mia r6 2004 a quella del 2007 stavolta l'ho presa nera ed è telaisticamente superba.
Per ora è tutto,domattina tagliandino prima di partire a roma e quando torno,tagliando haldex e gommini powerflex ;)
CHECCOA3
21-09-2009, 23:53
bene bene insomma vieni dalle nostre parti?
Ciao Markese84!
Non ci conosciamo, ma ho letto un po il post e ho visto che porti la macchina da Max domani! Troverai anche la mia lì sto facendo sistemare un po di cosette!:smile:
OOOOh ben tornato.....
ma hai preso un s6?
come si capisce se i collettori sfiatano?
..:biggrin:..Uee Markè, Bentornato!!!..:biggrin:
Finalmente sei di nuovo dei nostri!!!!!!
markese84
24-09-2009, 21:09
Dunque l's3 di alex l'ho vista,stupenda con quei cerchi!
Per quanto riguarda la mia,che dire,me l'ha appena portata mio babbo che me l'ha ritirata lui da max e l'ho provata proprio mezzora fa,un fulmine rispetto a prima,piu pronta,piu fluida in alto,fiamme tra prima e seconda marcia...Non so cosa abbia fatto perchè devo andare ancora a parlarci ma mi sembra di guidare un'altro mezzo.L'unica cosa che so di sicuro è il sensore temperatura acqua che sul vag segnava incongruenza,olio e guarnizione motore.
Per quanto riguarda lo sfiato lo si riesci a sentire il primo minuto a freddo perchè non c'è dilatazione del metallo causata dal calore.Cmq presto sitemerò questo dettaglio e in concomitanza ci sarà ic frontale,ma prima di queste 2 cosette va fatto il tagliando all'haldex e i powerflex :)
Sempre piu felice di avere un audi,soprattutto S3 :D
e cosa si sente x lo sfiato?
i powerflex perchè li fai'? costo?
Dunque l's3 di alex l'ho vista,stupenda con quei cerchi!
Grazie Markese! Io non ho avuto il piacere di vedere la tua... l'hai ritirata troppo presto!
Io ho ritirato la mia stasera. Max è stato in grado di risolvere tutti i problemi elettronici che aveva... per me è il numero uno!
markese84
25-09-2009, 00:35
per sfiato intendo quando a minimo senti un leggero fr fr fr fr che poi scompare subito a caldo
Cmq oggi ho fatto di nuovo un giro,stavolta su bagnato :) mi sono fatto 2 risate :D
ragazzi ma come fa questo tizio ad avere temperatura olio e pressione turbo sul fis?
http://www.youtube.com/watch?v=0sgKIKElN8g&feature=related
Esiste un modulo che appunto riporta tali dati sul display centrale.... Se ne parlava in lungo e largo sul vecchio forum; Il nostro presidente aspettava la versione nuova che non è mai uscita!!!
markese84
25-09-2009, 21:19
e dove si può reperire questo modulo?
tanto la parte superiore del fis non si accende poichè ho cambiato sorgente e sarebbe una bella cosa sfruttarla in quel modo
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=2862 :wink:
markese84
26-09-2009, 20:19
grazie!
Oggi mi stavo chiedendo,quale potrebbe essere la vita media del mio motore e turbina (209cv@241) calcolando una percorrenza mista urbana-extraurbana-autostrada tenendo conto che solo il sabato serra faccio il bambinone :),naturalmente sempre tagliandata e tanta tanta cura.
Io 200.000km penso che si dovrebbero fare giusto?
me lo auguro proprio, ovvio che alcuni componenti sono da cambiare, la turbina è sicuramente tra questi dicono intorno ai 100k...
Non è detto.... Se ben tenuta può durare molto di più!
per sfiato intendo quando a minimo senti un leggero fr fr fr fr che poi scompare subito a caldo
Cmq oggi ho fatto di nuovo un giro,stavolta su bagnato :) mi sono fatto 2 risate :D
ragazzi ma come fa questo tizio ad avere temperatura olio e pressione turbo sul fis?
http://www.youtube.com/watch?v=0sgKIKElN8g&feature=related
lo sfiato non lo sento ma il video è da paura e la S è bellissima!!!!
non male gli avus scuri!!!
ma avete visto come sale di giri questa S? fa impressione o no? mi sembra abbia degli alti pazzeschi!!!
p.s. il tipo la guida tenendola sempre sopra i 4 4,5 rpm
p.p.s. chissà se riuscirò a mantenermi la promessa di non fare lo scarico!
markese84
27-09-2009, 08:19
lo sfiato non lo sento ma il video è da paura e la S è bellissima!!!!
non male gli avus scuri!!!
ma avete visto come sale di giri questa S? fa impressione o no? mi sembra abbia degli alti pazzeschi!!!
p.s. il tipo la guida tenendola sempre sopra i 4 4,5 rpm
p.p.s. chissà se riuscirò a mantenermi la promessa di non fare lo scarico!
Non so se la tua è 210cv visto ciò che dici,ma la mia all'inizio murava un po dopo i 5500giri,dopo con la messa a punto secondo le mie esigenze della mappa,la cosa è strcambiata.
1.apparte che ora faccio sorpassi in quarta a 70-80kmh cosa che prima non riuscivo a fare per mancanza di spunto :biggrin:
2.ora è diventato proprio più fruibile,ti spiego: mentre prima aveva una potenza liscia in un range di giri che andava da 2800 fino ai 5800 ora il range va dai 2600 fino ai 6800(oltre non ci vado poichè in quel regime si va per inerzia)ma la cosa che piu fa impressione è che è un continuo aumentare del tiro che arriva al suo culmine a 5000rpm a confronto di prima che lo avevo gia 3000 ed ora a 3000 è anche piu potente,non so se mi spiego.
Sarà anche il fatto che c'è la scatola filtro modificata con quella farfalla che varia l'apertura in base ai giri :)
Non so se la tua è 210cv visto ciò che dici,ma la mia all'inizio murava un po dopo i 5500giri,dopo con la messa a punto secondo le mie esigenze della mappa,la cosa è strcambiata.
1.apparte che ora faccio sorpassi in quarta a 70-80kmh cosa che prima non riuscivo a fare per mancanza di spunto :biggrin:
2.ora è diventato proprio più fruibile,ti spiego: mentre prima aveva una potenza liscia in un range di giri che andava da 2800 fino ai 5800 ora il range va dai 2600 fino ai 6800(oltre non ci vado poichè in quel regime si va per inerzia)ma la cosa che piu fa impressione è che è un continuo aumentare del tiro che arriva al suo culmine a 5000rpm a confronto di prima che lo avevo gia 3000 ed ora a 3000 è anche piu potente,non so se mi spiego.
Sarà anche il fatto che c'è la scatola filtro modificata con quella farfalla che varia l'apertura in base ai giri :)
Io ho il 225 mappato e filtro, devo dire che la macchina la sento proprio come dici tu! :ph34r::wink:
markese84
27-09-2009, 10:12
Io ho il 225 mappato e filtro, devo dire che la macchina la sento proprio come dici tu! :ph34r::wink:
ok solo che la mia è la 210 :) naturalmente ho anche skat supersprint e finale superspint.
Qualcuno mi sa dire se ha mai visto/provato l'ic frontale maggiorato messo in serie ai 2 originali cosi da non dovre modificare il giro dei tubi?
kat e skat quanto li vorrei!! ma troppi soldi aspetto l'occasione!!
C'era un nostro vecchio utente che l'aveva fatto,eravamo ancora sul vecchio forum.... Non ricordo nessun altro! Comunque non è una soluzione ottimale...........
markese84
27-09-2009, 12:30
è vero che magari perdi 100rpm di turbolag ma ti metti in tasca 600euro di risparmio che magari si investono su qualcosaltro
Bè devi sempre raccordare i 3 intercooler.... Il risparmio non è così grande a parer mio.....
Bè devi sempre raccordare i 3 intercooler.... Il risparmio non è così grande a parer mio.....
Uno frontale va più che bene, i tre IC ti aumentano il lag e non di poco, se lo fai per un discorso economico lascia gli originali e non superare i 280 hp :wink:
markese84
27-09-2009, 20:47
Sicuramente i 280cv non li supererò visto che DEVO mantenere un affidabilià elevata,ora sto a quota 241,per me arrivare 250/255 cv ben distribuiti basta e avanza,magari ottimizzando qua e la,come ic frontale,downpipe,collettori e magari se avete qualcosa da suggerire senza compromettere l'affidabilità è ancora meglio :)
Edit: lavorare la turbina originale comprometterebbe l'affidabilità del motore fermo restando che il cervello accompagna il piede per non andare oltre i 6500rpm?
markese84
20-10-2009, 01:09
stasera testa a testa contro una delta 8v dell'88 con 8.000km(nuova)
S3mia : skat e finale supersprint,mappa a 1.1 e 241cv
Delta: finale e filtro,forse una leggera pressione turbo in piu(nellarco di 0,1-0,2 bar in piu dell'originale)
roll-on da seconda marcia in su si è messo avanti di 10 metri fino ai 200kmh,da qui in poi sono andato avanti e prendevo sempre piu metri,ma lentamente...
Cavolo che macchina la delta ragazzi,l'ho guidata e mi ha strappato un sorriso sempre per la sua irruenza con cui ti scatena quei cavalli a terra..
markese84
22-10-2009, 10:15
Qualcuno sa percaso il costa della lavorazione della turbina originale per farla spingere meglio in alto?
CHECCOA3
22-10-2009, 11:10
850 più o meno...
850 più o meno...
....Quoto...:wink:
markese84
23-10-2009, 15:08
oggi con la pioggia mi si è ripresentato il problema dell'areazione abitacolo:
se imposto su low,l'aria esce,altrimenti a partire da 18 fino ad hi gira la ventola ma non esce da nessuna parte e si sente proprio come se tutte le uscite fossero chiuse...
Qualcuno ha dei consigli?
All'elettrauto non sono riusciti a risolvere,forse devo cambiare proprio elettrauto..
S3-Diego
24-10-2009, 10:54
markese se hai un Vag, o qualche amico che lo ha, fai una scansione, oppure fai un test sul canale clima...
Il test prova tutte le funzionalità del climatizzatore e le palette del ricircolo, per intenderci quelle che si aprono e chiudono per cambiare la direzione all'aria.
markese84
24-10-2009, 12:38
ok grazie,oggi si è risolto tutto da solo,apparte il fatto che l'aria fresca(con clima acceso e non) esce solo dalle bocchette frontali..
markese84
30-10-2009, 15:17
oggi l'ac ha smesso di funzionare,esce aria solo a temperatura normale...
Che cavolo però questi problemi,son passato da fiat ad audi apposta ed eccoli qua che me li ritrovo,sto facendo un pensierino alla bmw visto come vanno le cose(motoristicamente e telaisticamente eccelsa,ma non sopporto queste cose...)
in fiat ho avuto molti meno problemi
markese84
30-10-2009, 18:29
in fiat ho avuto molti meno problemi
no questo no,con la fiat ne ho avuti molto di piu.
Avevo una vasta scelta di audi come prossima auto(a8 3.0tdiQ,s3 8p,q5 2.0tfsi q s-tronic) ma ora comincio a tendere un po verso bmw(123d,330d-330i)
Naturalmente nessuno mi garantisce le bmw siano esenti da difetti :)
no questo no,con la fiat ne ho avuti molto di piu.
Avevo una vasta scelta di audi come prossima auto(a8 3.0tdiQ,s3 8p,q5 2.0tfsi q s-tronic) ma ora comincio a tendere un po verso bmw(123d,330d-330i)
Naturalmente nessuno mi garantisce le bmw siano esenti da difetti :)
Ci mancherebbe!!!!!
S3-Diego
03-11-2009, 00:07
Markese..... :D ho degli appunti da fare!!!
1) La musica è troppo alta voglio sentire il motore
2) Cavolo ha 10 anni sta canzone! :D
3) Come mai quell'albero di Natale acceso? avaria e l'altra? ESP?
4) Hai ancora l/100km? ahahahah
markese84
03-11-2009, 00:24
1:dunque il prox lo faccio senza musica
2:mi erano presi 10 minuti di follia
3:esp l'ho disabilitato io,la spia avaria motore ce l'ho dopo la mappa e proprio oggi col vag mi segnava sonda lambda bancata 1 ma va forte ugualmente,appena ho 10 minuti liberi la porto dal preparatore per farla vedere bene
4:purtroppo si ma tutto sommato mi trovo bene
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