Procedura per codifica cruscotto e chiavi (immo3 in immo3) [Archivio]

brian ò CONNOR

09-10-2008, 20:22

(Procedura per vag-com 4.09 versione registrata)

Condizioni:

- Tutte le chiavi devono essere presenti
- Bisogna conoscere il vecchio e il nuovo "LOGIN"
- I km devono essere annotati
- Il software code deve essere annotato
- il nuovo tacho deve essere montato

In questa condizioni potete iniziare:

- Selezionate con il vag Address 17 ( combination instrument)
- Controllate se il tacho è in new mode:
- Nella funzione 08 ( measured value block) chiamate
- Channel 23 / block4 e leggete:
- 04 = new mode
- 06 = using mode

quindi

- Function 11 login
- (inserite le 4 cifre dei login del nuovo tacho con uno "0" davanti es: 1234 = 01234)
- Function 10 (adjustment)
- Channel 50 Read
- Leggerete il valore 32000 - Nel nuovo valore dovete inserire il codice login del vecchio tacho
(una volta inserito tale login, verrà sincronizzato l' immobilizer della centralina con il tacho nuovo e il nuovo login perderà ogni valore venendo cambiato con il vecchio login) Nelle macchina IMMO3 il login è memorizzato nella centralina e viene poi memorizzato nel tacho. cosa che non avviene nelle IMMO2!!!

Dopodichè

- Channel 21 Read
- Inserite il valore di quante chiavi avete da codificare
- Store in questo momento l'immobilizer si spengerà
- Per ogni chiave inseritela nel quadro e accendete SOLO il quadro e l'immobilizer programmerà con quella chiave.
Fatelo per ogni chiave che volete codificare
a questo punto la macchina può PARTIRE PERFETTAMENTE!

Ora il tacho deve essere codificato nell' address 17
- Function 07 (recode)
- Inserite il vostro vecchio softcode

Ora i km devono essere inseriti:

- Fuction 10 adjustment
- Channel 09
- Inserite i nuovi km:
:ATTENZIONE:

IL NUOVO VALORE DEI KM DEVE ESSERE INSERITO SENZA LA PARTE DECIMALE !!!!!!
es. 40000 (quarantamila) km devono essere solamente scritti come 4000 (quattromila) km
Questo è molto importante perchè i km si possono inserire una volta sola e solamente se il tachimetro ha meno di 100km mostrati sul display!

Ora dove inserire il valore CAN gateway:

- Address 19
- Function 07 (recode)
- Inserire il valore che vi siete annotati prima nella stessa sezione con il vecchio tacho!

Questa funzione permette di adattare le funzioni della macchina come: la centralina confort, il cambio automatico, porte aperte se disponibile, annunci acustici.

codice leva per il computerino full fis 4b0 953 523 G 01C

<a href="http://img222.imageshack.us/my.php?image=levafisrj7.jpg" target="_blank"><img src="http://img222.imageshack.us/img222/8038/levafisrj7.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a> <a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img222/8038/levafisrj7.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

collegegare la leva in questo modo:
pin1 leva a pin 24 connettore verde dietro quadro strumenti
pin2 leva a pin 23 connettore verde dietro quadro strumenti
pin3 leva a massa in qualunque posto
pin 4 leva a pin 25 connettore verde dietro quadro strumenti

codice tacho full fis Audi A3 TDI --------------------------------------------> 8L0920931 J

<a href="http://img407.imageshack.us/my.php?image=tacholx5.jpg" target="_blank"><img src="http://img407.imageshack.us/img407/9048/tacholx5.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a> <a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img407/9048/tacholx5.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

codice sensore fari --------------------------------------------> 4B0 919 471 A
http://img222.imageshack.us/img222/6638/sensorefariid0.jpg (http://imageshack.us)

codice sensore sulla vachetta acqua --------------------------------------------> 7M0 919 376
codice guarnizione vaschetta acqua --------------------------------------------> 7M0 919 382
codice connettore a 2 poli stagno per il sensore acqua --------------------------------> 7M0 973 202

<a href="http://img407.imageshack.us/my.php?image=sensorevaschettaacquaxw6.jpg" target="_blank"><img src="http://img407.imageshack.us/img407/1236/sensorevaschettaacquaxw6.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a> <a href="http://img604.imageshack.us/content.php?page=blogpost&files=img407/1236/sensorevaschettaacquaxw6.jpg" title="QuickPost"><img src="http://imageshack.us/img/butansn.png" alt="QuickPost" border="0"></a> Quickpost this image to Myspace, Digg, Facebook, and others!

codice filo con contatti per sensore acqua -------------------------------------------------> 000 979 225

grazie all'aiuto di marcorn80 ho inserito i codici dell'occorrente..!!!

Fatto tutto bisogna usare il vag per effettuare la codifica

Ultima notizia per trovare il codice login vi serve questo strumentino con relativo programma allegato in questo sito guardate e PENSATECI
http://www.codecard.lt/immo/audi-vw/audi-vw-immobiliser-login-code-secret-key-code-reader-and-key-learning-by-diagnostic/prod_20.html

marcorn80

11-10-2008, 19:41

Grande Simone!!
ora mi rimangono solo 2 punti difficili
1 - trovare un tacho 1tdi 8L con fis e orologio a display (moooooolto rari)
2 - trovare il login (in audi mi hanno detto che non lo fanno...a chi devo chiedere..alla BMW??!!?)
ciaoo

brian ò CONNOR

11-10-2008, 20:26

guarda per trovare il codice login di quello nuovo devi usare il VAG-TACHO....invece per sapere il codice login del tuo basta che guardi le chiavi che ti hanno dato....sulla barretta di plastica nera lì ci dovrebbe essere scritto. oppure ti compri questa interfaccia
http://www.codecard.lt/immo/audi-vw/...c/prod_20.html

cmq fai una ricerca accurata...sul vag-tacho....fa molte cosine utili...

bn86

15-10-2008, 17:36

(Procedura per vag-com 4.09 versione registrata)

Condizioni:

- Tutte le chiavi devono essere presenti
- Bisogna conoscere il vecchio e il nuovo "LOGIN"
- I km devono essere annotati
- Il software code deve essere annotato
- il nuovo tacho deve essere montato

In questa condizioni potete iniziare:

- Selezionate con il vag Address 17 ( combination instrument)
- Controllate se il tacho è in new mode:
- Nella funzione 08 ( measured value block) chiamate
- Channel 23 / block4 e leggete:
- 04 = new mode
- 06 = using mode

quindi

- Function 11 login
- (inserite le 4 cifre dei login del nuovo tacho con uno "0" davanti es: 1234 = 01234)
- Function 10 (adjustment)
- Channel 50 Read
- Leggerete il valore 32000 - Nel nuovo valore dovete inserire il codice login del vecchio tacho
(una volta inserito tale login, verrà sincronizzato l' immobilizer della centralina con il tacho nuovo e il nuovo login perderà ogni valore venendo cambiato con il vecchio login) Nelle macchina IMMO3 il login è memorizzato nella centralina e viene poi memorizzato nel tacho. cosa che non avviene nelle IMMO2!!!

Dopodichè

- Channel 21 Read
- Inserite il valore di quante chiavi avete da codificare
- Store in questo momento l'immobilizer si spengerà
- Per ogni chiave inseritela nel quadro e accendete SOLO il quadro e l'immobilizer programmerà con quella chiave.
Fatelo per ogni chiave che volete codificare
a questo punto la macchina può PARTIRE PERFETTAMENTE!

Ora il tacho deve essere codificato nell' address 17
- Function 07 (recode)
- Inserite il vostro vecchio softcode

Ora i km devono essere inseriti:

- Fuction 10 adjustment
- Channel 09
- Inserite i nuovi km:
:ATTENZIONE:

IL NUOVO VALORE DEI KM DEVE ESSERE INSERITO SENZA LA PARTE DECIMALE !!!!!!
es. 40000 (quarantamila) km devono essere solamente scritti come 4000 (quattromila) km
Questo è molto importante perchè i km si possono inserire una volta sola e solamente se il tachimetro ha meno di 100km mostrati sul display!

Ora dove inserire il valore CAN gateway:

- Address 19
- Function 07 (recode)
- Inserire il valore che vi siete annotati prima nella stessa sezione con il vecchio tacho!

Questa funzione permette di adattare le funzioni della macchina come: la centralina confort, il cambio automatico, porte aperte se disponibile, annunci acustici.

Scusa ma tutto questo si può fare con il Vag-com? Io so che per questi lavori ci vuole il Vag-tacho...

marcorn80

18-10-2008, 19:29

questi lavori si possono fare tutti con il VAG-COM, l'unica incognita che ti trovi con il VAG-COM è che non riesci a leggere il codice di login a 7 cifre dell'IMMO

bn86

19-10-2008, 21:58

Interessante la cosa...:w00t:

primaA3

20-10-2008, 21:47

Attenzione: le cifre della LOGIN tramite vag-tacho, si rilevano, ma sono solo 4.
Il LOGIN a 7 cifre, si esegue SOLO tramite il vas in Audi.
Se si ha il PIN del tacho, si è già a posto..... ;)

Purtroppo il vag-tacho che ho io, funziona solo con k-line e con serie A e TT...
Non con serie S.... :(

Audia32

21-10-2008, 00:00

E che differenza c'è sulle S???:huh:

Cenzino.86

21-10-2008, 01:38

scusate, io avrei bisogno di codificare, due chiavi, qualcuno delle mie parti sarebbe disponibile a darmi una mano???? Anche di province vicine!!!

primaA3

21-10-2008, 12:34

E che differenza c'è sulle S???:huh:

Le S montano dei tacho della VDO con firmware differenti, e il vag tacho non riesce a leggerli....

Purtroppo, ho già fatto svariate prove.. :(

marcorn80

22-10-2008, 14:38

Io ho preso un quadro con il FIS della VDO,però è per un TDI non per una "S"...quindi non funziona il VAG TACHO? tu che VAG TACHO hai, quello seriale o USB?

primaA3

22-10-2008, 15:24

Dovrebbe funzionare ugualmente, anche se solitamente sulle A3 montavano i Magneti Marelli.
Comunque io ho un Vag-Tacho Usb, e per le mie prove, posso dirti che comunque funziona... ;)

Purtroppo solo in k.line.
Di che hanno è il tacho che hai preso..?? :)

Cenzino.86

22-10-2008, 16:40

scusate, se voglio codoficare solo la chiave, posso andare direttamente al canale ventuni, saltando la funzione 11, quella del login??????

marcorn80

22-10-2008, 19:49

le plastiche del tacho indicano 2004 ma la mia audi nel 2004 era gia fuori produzione...penso che siano gli ultimi modelli...quanto hai pagato il cavo+soft?

primaA3

22-10-2008, 20:38

Dovrebbe essere ugualmente compatibile...
Che sia del 2004 mi pare un po' impossibile, a menochè non sia un tacho rigenerato.. ;)

Il cavo + software li ho presi su ebay.de ma da un venditore del Belgio, e ho pagato il tutto sui 100.00 €...

marcorn80

27-10-2008, 00:30

il vag tacho sembra non leggere i tacho VDO sotto al 2003...ho ordinato il VAG K+CAN commander, dalla lista delle auto sembra compatibile; ne avete sentito parlare?
avete qualche notizia positiva in merito?

primaA3

27-10-2008, 12:48

Non è del tutto esatto.
Ti ripeto, che io ho il vag tacho, e legge tranquillamente i VDO, ma non quelli serie S.

Per ciò che serve a te, bastava il vag-tacho....
Il vag k+can commander, è più aggiornato rispetto al vag-tacho, e supporta auto più recenti.
Ma lai tua A3, non è can-bus dico bene..??

marcorn80

27-10-2008, 23:55

sinceramente io con sto can-bus non è che ci ho capito tanto.... allora: la mia è metà 2001 e per la diagnosi usa la linea K perchè non ha la centralina gateway (riesco a farci il vag con la versione 3.11); il canbus è riferito a questo giusto? perchè anche per il TMC del naviplus c'è un canbus e questo invece c'è

kinder_delice

28-10-2008, 09:44

scusate la mia ignoranza....ma questo processo serve a poter cambiare il tachimetro all'a3 ??

Cenzino.86

29-10-2008, 17:48

nessuno che sa dirmi se posso fare questo procedimento, saltando gli altri passaggi?????, dato che a me servirebbe solo codificare la chiave originale, in quanto ne ho una sola, nn c'è nessuno cosi' gentile che mi aiuterebbe????????????
Grazie mille ANTICIPATAMENTE.

primaA3

30-10-2008, 08:56

Allora, per la chiave, ne hai già una "vergine" da codificare..???
L'hai già farra forgiare per il nottolino..??

La cosa più semplice è quella di andare in Audi, e loro te la codificano al volo, perchè in caso contrario, credo tu debba comunque seguire la procedura postata prima, ovviamente partendo dalla login del nuovo tacho.. ;)

Comunque, per esperienza, vi sconsiglio di "provare" a fare codifiche con i Tacho.
O sapete quello che state facendo, ol asciate perdere, perchè è un attimo, flashare il tacho, e poi, non è più codificabile.. ;)

marcorn80

30-10-2008, 12:14

Allora, per la chiave, ne hai già una "vergine" da codificare..???
L'hai già farra forgiare per il nottolino..??

La cosa più semplice è quella di andare in Audi, e loro te la codificano al volo, perchè in caso contrario, credo tu debba comunque seguire la procedura postata prima, ovviamente partendo dalla login del nuovo tacho.. ;)

Comunque, per esperienza, vi sconsiglio di "provare" a fare codifiche con i Tacho.
O sapete quello che state facendo, ol asciate perdere, perchè è un attimo, flashare il tacho, e poi, non è più codificabile.. ;)

Te l'hai mai fatto? a vedere comunque non mi sembra molto complesso ma sò che su queste cose basta un niente per fare dei graaandi casini! se non riparte più il tacho dopo? soldi buttati via...

primaA3

30-10-2008, 14:56

Io tramite vag-tacho, ho "giocati" con 3 cruscotti....
Alzato e abbassato km, su tacho guasti, ma non ho mai potuto provare a fare la procedura completa, in quanto sfiga vuole che l'unico tacho che avrei potuto montare, dichiedeva un vag-tacho can commander, e io ho il vag-.tacho normale.

In ogni caso, ripeto, a leggerlo sembra facile, è vero, ma se poi sbagli un passaggio rischi davvero di rendere inutilizzavbile il tacho.

Se devi montare un tacho con il FIs, preparati tutti i cavi, i collegamenti, e poi vai in Audi a fartelo codificare così come ho fatto anche io.. ;) :D

marcorn80

30-10-2008, 23:55

io lo devo montare...i cavi non sono un problema...il problema è che in audi da me dicono che non lo fanno, in realtà ho scoperto da altre voci che lo fanno ma solo se prendi i tacho da loro!

tu hai installato anche la centralina di controllo delle luci bruciate?
quella secondo me è la modifica più difficile, però penso che non collegandola segnerà errore ogni volta che accendi la macchina, no?

primaA3

31-10-2008, 11:38

Allora, io non ho installato la centralina, anche perchè lavora all'opposto di come si possa pensare:
Se non la monti, il tacho, non se ne accorge e non fa il check delle lampade.
Se la monti, allora devi cablare TUTTE le lampadine con altri cavi, che vanno dalla centralina ad ogni lampadina.....
LAvoro lungo e poco utile a mio avviso.

Per il discorso del tacho...
Se prendi un tacho in Audi, loro il lavoro te lo fanno, ma preparati a spendere sui 1000 € circa.
Se vai da un service compiavente (Frav di Vicenza, oppure L'Auto di Cantù...) loro ti codificano il tacho che tu gli porti... ;)

Audia32

31-10-2008, 13:26

Purtroppo non lo fa quasi nessuno il lavoro che fanno nei due centri indicati da Andrea.... Mi vien voglia di mandare una lettera a Verona per esporgli il caso....Se alcune lo fanno non vedo perchè altre non lo debbano fare!:maad:

primaA3

31-10-2008, 17:00

Occhio le, che poi rischiamo che non ce lo facciano più nemmeno in quelle 2.... ;) ;) :D :D

marcorn80

31-10-2008, 22:04

Ho provato a montare al volo il tacho per fare un test
mancano anche altri fili del cablaggio per ora...però quando accendo mi suona e mi dice che ci sono le lampade bruciate, oltre ad altri allarmi...su e*****n ho visto che la centralina controlla le lampade di tutti e 3 gli stop dietro, anabbaglianti e posizioni(non quelle davanti), forse bisogna disinserire la funzione con il vag ?
per montare la centralina bisogna interrompere i cablaggi originali e farli passare attraverso questa...si riesce ma si rischia di fare qualche sera con la testa sotto il volante appoggiata sul pedale del freno a cablarla!

Audia32

01-11-2008, 00:50

Basta mettere a massa i pin relativi alle lampade posteriori!:wink:

Occhio le, che poi rischiamo che non ce lo facciano più nemmeno in quelle 2.... ;) ;) :D :D

Però non è giusto che la più vicina a me si trovi a 1000 km!!!!!!!:maad::icon_dho:

audicabrio

26-02-2011, 00:02

Ragazzi scusate ma devo cambiare il tacho alla mia a4 del 2004. Il tacho l'ho trovato in un'autodemolizione, vorrei però mettere i km della mia auto, quale vag-tacho mi serve???

grazie a tutti.

brian ò CONNOR

26-02-2011, 12:08

Ragazzi scusate ma devo cambiare il tacho alla mia a4 del 2004. Il tacho l'ho trovato in un'autodemolizione, vorrei però mettere i km della mia auto, quale vag-tacho mi serve???

grazie a tutti.

Prima di pensare al kilometraggio, devi pensare come farlo codificare sulla tua car....ricordati oh ti togli l'immobilizer e te lo fa persona stessa anche per i km ....oppure te lo devi portare in audi..ma non ti faranno mai la codifica del tacho ma ben si ti potranno allineare i km.....i tacho della nostre amate non sono come i tacho della fiat o della opel che prendi e smonti da una parte e rimonti dall'altra...i nostri so tutti codificati!!!!

Mariommi

09-11-2011, 19:52

ciao a tutti possiedo un'a3 del 2008 vecchio tipo modificata totale ultimo l'unica cosa che nn ho cambiato è il contachilometri, l'ho trovato ieri dal demolitore ma vorrei sapere se posso codificarlo e allinearlo con la mia, ho provato ma nn si mette in moto.
possiedo il vag-com è fattibile? opppure mi serve il vag-tacho o addiritura come dicono in audi debbo comprarlo nuovo a € 600!!!!!!!!!!!!!!!
ciao grazie

cadutoqua

14-11-2011, 17:06

hai fatto la domanda e ti sei dato la risposta...

VAG TACHO.... devi codificare l immobilizer se no non parte . . . .

Vale_Deutsch

13-05-2015, 11:57

Salve a tutti,io ho una A3 del 2006 mi hanno codificato il tacho ma ora non funzionano i vetri e gli specchi elettrici qualcuno sa aiutarmi?