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Visualizza Versione Completa : 1.8 Tfsi 160 CV curva coppia e potenza



becciatio
16-10-2008, 23:45
Qualcuno ha i grafici?
grazie!
:rolleyess:

France'79
17-10-2008, 22:19
http://static.blogo.it/autoblog/audi_18_tfsi_engine_02.gif

http://static.blogo.it/autoblog/audi_18_tfsi_engine_01.jpg

Dotato di iniettori a 6 fori, con una pressione di iniezione di 150 bar, il nuovo motore sviluppa una coppia motrice di 165 Nm già a 1.000 giri/minuto, mentre la coppia massima di quasi 300 Nm è disponibile su un amplissimo arco di giri (da 1.500 a 4.200 giri/min). La potenza massima, di 160 cavalli, è disponibile da 5.000 a 6.200 giri/min, a tutto vantaggio dell’elasticità di questo motore, che risulta anche sufficientemente parco nei consumi.

becciatio
18-10-2008, 14:12
Grazie!!
Proprio quello che volevo...
Praticamente tira fino a 4500 giri... poi e' meglio cambiare.
Cmq la coppia a 1500 giri e' ottima..
Bene bene... aspetto fiducioso il tt ... tra 1 mesetto..

:biggrin:

giango5
18-10-2008, 15:34
Grazie!!
Proprio quello che volevo...
Praticamente tira fino a 4500 giri... poi e' meglio cambiare.
Cmq la coppia a 1500 giri e' ottima..
Bene bene... aspetto fiducioso il tt ... tra 1 mesetto..

:biggrin:

Stai aspettando il 1.8 Tfsi, modello?? A3?? Per quando ti hanno detto arriverà?

becciatio
18-10-2008, 16:42
Ho preso il TT.
Dovrebbe arriva verso il 20 novembre...
Non vedo l'ora..
x France 79 :
Ho visto adesso sotto i tuoi messaggi che anche tu la stai aspettando!
Grande! Come me bianca...S.line... ottimo!
I cerchi?

France'79
18-10-2008, 18:50
io la immatricolo la prima settimana di gennaio anche se arriva prima (mi hanno detto 60/70gg)...bianca, s-line interno ed esterno, xenon e computer di bordo che è optionals per la 1.8 :dry:
i cerchi sono gli originali del pacchetto s-line, come quelli dell'avatar..
non mi conto a prenderla subito con i 19" perchè ho sentito lamentarsi più di un utente sul tt forum.......in ogni caso con l's-line la tt ha libretto i 19" anche se ti arriva con i 18" (sempre che non cambino le carte in tavolo, e da Audi c'è da aspettarsi di tutto in questo campo! )


Stai aspettando il 1.8 Tfsi, modello?? A3?? Per quando ti hanno detto arriverà?

la A3 1.8 tfsi mi hanno detto che c'è da aspettarla anche 4 mesi....:wacko:

becciatio
19-10-2008, 00:23
Io piu' o meno come la tua.
I cerchi ho messo i 19 color titanio. Di che tipo di problemi parli?:blink:
A parte che c'e' poca diff. coi 18.....
Tieni presente che se poi vuoi mettere su i 19 , spendi un tot di piu'.

France'79
19-10-2008, 12:40
nel passaggio da 18" a 19" si sente troppo la differenza di "rigidità", qualcuno l'ha rilevato, altri no......
cmq con i 19" hai 255 di gomme dietro, o sbaglio ?
ovvio che dopo costano di più, ma eventualmente i 18" me li tengo per le invernali !
in ogni caso sono curioso di vedere come va questo 1.8 tfsi, ne parlano tutti un gran bene e dicono consumi poco, considerando che io uso la macchina soprattutto in extraurbano quasi sempre a codice, credo non sarà difficile fare i 15 km/litro dichiarati (con la A3 2,0 tdi 140cv ho fatto una media di 18,6 al litro in 45 mila km, meglio di quanto dichiarato!)

ah, data la nostra estrema vicinanza, a gennaio sarà d'obbligo un incontro :biggrin:

insomma la tua sarà così :biggrin::wub:

http://img357.imageshack.us/img357/3976/tt02ol4.jpg

Audia32
19-10-2008, 13:10
Bellissima!!!!!!!!:wub:

becciatio
19-10-2008, 19:06
Grande France79!
E' proprio cosi'..
i cerchi sono enormi... ma mi sono voluto rifare.. dopo 10 anni con i 15 della mia integra....... :dry:
Poi vedrem come vanno.
Anche io spero bene x i consumi.. io la usero' tutti i giorni per andare a lavorare..
e' anche x questo che ho scelto il 1.8 anziche' il 2.0 ... oltre che per 4mila euro in meno ovviamente.
In piu' ho messo il BOSE ... :wink:
Ho saputo che nella my2009 ci dovrebbe essere la strumentazione bianca.... wow!
Ancor piu' sportiva!

France'79
19-10-2008, 19:10
la strumentazione bianca c'è già dalle consegne di quest'estate delle TT 2,0, quindi presumo anche per le 1,8 !

http://img523.imageshack.us/img523/962/tt03go5.jpg

Paolone
19-10-2008, 20:09
Caspita addirittura 255 le gomme!:ohmy::w00t::w00t::wub:

Audia32
19-10-2008, 20:45
Stupendo il tacho con l'illuminazione e il cdb bianco.....:wub: :wub: :wub:

maske
19-10-2008, 21:59
Stupendo il tacho con l'illuminazione e il cdb bianco.....:wub: :wub: :wub:

ti saranno mica venute strane idee vero?:ph34r::ph34r::ph34r:

becciatio
19-10-2008, 22:20
la strumentazione bianca c'è già dalle consegne di quest'estate delle TT 2,0, quindi presumo anche per le 1,8 !

http://img523.imageshack.us/img523/962/tt03go5.jpg


ma nella foto e' la strumentazione nuova o vecchia?

Audia32
20-10-2008, 01:58
ti saranno mica venute strane idee vero?:ph34r::ph34r::ph34r:

Già prima di vedere questo tacho!!!Ma sono sorti dei problemi........:sad:

France'79
20-10-2008, 15:11
ma nella foto e' la strumentazione nuova o vecchia?

direi quella nuova, la "vecchia" aveva i numeri rossi se non sbaglio

becciatio
21-10-2008, 23:45
a, ok, quindi sono i led bianchi!
pensavo tutto bianco.. anche i fondini... tipo "birba racing"!
:happy:
cmq , in conclusione, la my 2009 ha solo questo di differenza??
mi sembra un po' pochino... audi potrebbe regalarci , una decina di CV in piu'!!!
:rolleyess:

France'79
22-10-2008, 22:08
il 1.8 tfsi ha già una piccola "evoluzione" da 170cv che è stato montato all'inizio sulla A5...ora però (per la gioia di chi ha questa motorizzazione :dry:) non è più a listino ed è stato sostituito da un "miracoloso" 2.0 tfsi da 180cv che promette prestazioni e consumi decisamente migliori....bah :huh:
per il resto, sì...solo il quadro come di qualche post addietro...meglio così !

cmq, vedendo in che direzione si sta muovendo Audi ultimamente, non mi meraviglierei di vedere sulla TT il 1.8 tfsi da 120cv, che è a listino sulla nuova A4 a un prezzo ancora più concorrenziale...
per i led non credo, dovevano metterli alla presentazione della TTs su tutta la gamma abbinata agli xeno (come avviene per A3, A4, A5 e "nuova" A6)....invece non è stato così (meglio così a mio avviso...)

becciatio
22-10-2008, 23:55
il 1.8 tfsi ha già una piccola "evoluzione" da 170cv che è stato montato all'inizio sulla A5...ora però (per la gioia di chi ha questa motorizzazione :dry:) non è più a listino ed è stato sostituito da un "miracoloso" 2.0 tfsi da 180cv che promette prestazioni e consumi decisamente migliori....bah :huh:
per il resto, sì...solo il quadro come di qualche post addietro...meglio così !

cmq, vedendo in che direzione si sta muovendo Audi ultimamente, non mi meraviglierei di vedere sulla TT il 1.8 tfsi da 120cv, che è a listino sulla nuova A4 a un prezzo ancora più concorrenziale...
per i led non credo, dovevano metterli alla presentazione della TTs su tutta la gamma abbinata agli xeno (come avviene per A3, A4, A5 e "nuova" A6)....invece non è stato così (meglio così a mio avviso...)

ma di che led parli ?

France'79
23-10-2008, 19:22
i led della TTs !

becciatio
24-10-2008, 00:10
si, ok, ma i led dei fari o della strumentazione interna?

France'79
24-10-2008, 13:53
dei fari !
la strumentazione della TTs è la stessa delle TT in consegna da questa estate !
http://img397.imageshack.us/img397/6333/tts04eu9.jpg

becciatio
25-10-2008, 03:17
i led dei fari come sono??

France'79
25-10-2008, 12:17
eh continuiamo ad andare off topic, al max sposteranno la discussione in sezione TT :wacko:
x i led dei fari della TTs basta guardare le foto nella sezione apposita, ma vedo che sei "pigrino" quindi ti aiuto ulteriormente :biggrin:, ovviamente ti costerà un giro sulla TT dato che arriva prima a te :biggrin:

http://img84.imageshack.us/img84/3521/59722942wq9.jpg

luca1981mo
26-10-2008, 11:55
il 1.8 tfsi ha già una piccola "evoluzione" da 170cv che è stato montato all'inizio sulla A5...ora però (per la gioia di chi ha questa motorizzazione :dry:) non è più a listino ed è stato sostituito da un "miracoloso" 2.0 tfsi da 180cv che promette prestazioni e consumi decisamente migliori....bah :huh:
per il resto, sì...solo il quadro come di qualche post addietro...meglio così !

cmq, vedendo in che direzione si sta muovendo Audi ultimamente, non mi meraviglierei di vedere sulla TT il 1.8 tfsi da 120cv, che è a listino sulla nuova A4 a un prezzo ancora più concorrenziale...
per i led non credo, dovevano metterli alla presentazione della TTs su tutta la gamma abbinata agli xeno (come avviene per A3, A4, A5 e "nuova" A6)....invece non è stato così (meglio così a mio avviso...)

no, vi prego, il 120cv no, già il 1.8 ed il tdi li guardo male...dopo la vendo la mia a sto punto...:sick::sick::sick::icon_dho::icon_dho::ico n_dho:

io avrei fatto come sull'a5, due 2.0, il180cv ed il 211cv, rimaneva almeno + coerente con la filosofia di partenza, senza cubature minuscole o naftoni...avevi cmq un minimo di cv (160 mi sembrano cmq pochini per un auto sportiveggiante, prendi la paga dai vari naftoni pompati tipo il bmw o l'alfa anche...:sick:) e consumi accettabili.
anche sull'a5 l'hanno cambiato, il nuovo 2.0 consuma poco di + del 1.8, o forse uguale (verifico), ha cmq 20cv in + del 1.8 ed ha una cubatura "psicologicamente" + coerente con la filosofia della TT. sembra banale, ma già un 2.0 fa un altro effetto rispetto ad un 1.8, è tutta psicologia, ma su un auto del genere non l'avrei montato il 1.8, ribadisco...:cry:

bon, verificato, consuma addirittura meno il 2.0 180cv del 1.8, ed uguale il 211cv, ovviamente nei dati dichiarati, ma in proporzione dovrebbe essere così diciamo.

A5 1.8 TFSI (170 CV): 9,9 / 5,5 / 7,1 Litri x 100 km (Urbano / Extraurbano / Misto)
A5 2.0 TFSI (180 CV): 9,0 / 5,2 / 6,6 Litri x 100 km (Urbano / Extraurbano / Misto)
A5 2.0 TFSI (211 CV): 9,0 / 5,2 / 6,6 Litri x 100 km (Urbano / Extraurbano / Misto)
A5 2.0 TFSI (211 CV) "quattro" : 10,0 / 5,9 / 7,4 Litri x 100 km (Urbano / Extraurbano / Mix)

a sentire audi consuma a momenti come un tdi, vorrei proprio provarla sta a5 211cv, ha una coppia tipo diesel, dicono un gran rombo e prestazioni entusiasmanti...
mò cerco delle prove in giro...gran ferro cavolo...guardate questa, sarebbe il mio sogno, tranne per il 180cv (voglio il 211) poi finisco con gli OT:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=82437586&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=31&makeModelVariant1.modelDescription=2.0&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&transmission=AUTOMATIC_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=it&pageNumber=1

ecco, io la voglio esattamente così con però il 211cv ,un mostro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

France'79
26-10-2008, 12:42
immaginavo una tua simile risposta Luca :biggrin:
il "problema" del 1.8 tfsi 160cv (che poi è un bel vantaggio per chi lo compra !!) è che costa oltre 4 mila euro meno del 2.0 tfsi 200cv SOLO sulla TT....
puoi ben capire che se metteranno il 2.0 tfsi 180cv sulla TT ci sarà un problema di prezzo....cioè...a quanto lo propongono seguendo la logica della A5 ad esempio ???
30950 il 1.8 tfsi 160cv
oltre 35 mila il 2.0 tfsi 200cv
a quanto lo mettono sulla TT il 2.0 tfsi da 180cv ? 34 mila euro ? impossibile.....non sarebbe giustificato un simile aumento rispetto al 1.8 tfsi....
e se, al contrario, lo mettono a 31500/32000 euro, nessuno più compra il 2.0 200cv per ovvi motivi ! (tenendo presente che il 2.0 tfsi da 211 sulla TT partirà da quasi 36 mila euro !!!!)
come già detto e ridetto in passato, questa è stata un'abile mossa da parte di Audi per rilanciare le vendite della TT....un 1.8 tfsi allo stesso prezzo di una A3 2.0 tdi !!!
e, vedendo sui vari forum, potrai confermare che le vendite della TT 1.8 si stanno moltiplicando, altro che buco nell'acqua come avevano previsto in molti qualche mese fa :laugh:
Luca....capisco che avere una bella macchina esclusiva come la tua TT 2.0 tfsi non è da tutti economicamente parlando, però devi rassegnarti al fatto che Audi punta solo ed esclusivamente a vendere....e fino ad ora i numeri le stanno dando ampiamente ragione, dato che è l'unica casa europea che nel 2008 ha il segno positivo rispetto al 2007 (meglio di Fiat se non ricordo male!)
A3 1.4 tfsi....ottimo prezzo
A4 1.8 tfsi 120cv e 2.0 tdi 120 cv
TT 1.8 tfsi 160cv
tutte versioni "d'attacco" a prezzi ultra competitivi pur di vendere......tanto quando la gente ti vede per strada mica sa se hai un diesel o un benzina da 200cv, guarda la macchina e dice:" caxxo quante Audi si vedono in giro !!" però nella realtà non sanno che magari una nuova Bravo accessoriata al top costa di più di una A3 "entry level" !

becciatio
26-10-2008, 13:04
proprio cosi' France 79.......
io sono uno di quelli acquisiti da audi grazie a questa nuova motorizzazione.
Per il mio tenore di vita arrivare a una TT e' un discreto sforzo..
era gia' da qualche mese che stavo facendo i conti x poter arrivare alla cifra necessaria
per il 2.0 ...
poi quando e' uscito il 1.8 a circa 4mila euro di meno ... mi sono deciso.
Certo, anche io ambivo al 2.0 da 200 CV che con qualche piccola modifica arriva a 240 e + CV..
pero' mi accontento del 1.8 .. ( e per convincermi che ho fatto bene, mi ripeto in testa : hai fatto bene Alberto, costa meno, consuma meno, ti costa meno in generale e cmq va abbastanza).
Poi se proprio lo riterro' "spompato" c'e' sempre ,...ATK!
:rolleyess:

luca1981mo
26-10-2008, 13:13
immaginavo una tua simile risposta Luca :biggrin:
il "problema" del 1.8 tfsi 160cv (che poi è un bel vantaggio per chi lo compra !!) è che costa oltre 4 mila euro meno del 2.0 tfsi 200cv SOLO sulla TT....
puoi ben capire che se metteranno il 2.0 tfsi 180cv sulla TT ci sarà un problema di prezzo....cioè...a quanto lo propongono seguendo la logica della A5 ad esempio ???
30950 il 1.8 tfsi 160cv
oltre 35 mila il 2.0 tfsi 200cv
a quanto lo mettono sulla TT il 2.0 tfsi da 180cv ? 34 mila euro ? impossibile.....non sarebbe giustificato un simile aumento rispetto al 1.8 tfsi....
e se, al contrario, lo mettono a 31500/32000 euro, nessuno più compra il 2.0 200cv per ovvi motivi ! (tenendo presente che il 2.0 tfsi da 211 sulla TT partirà da quasi 36 mila euro !!!!)
come già detto e ridetto in passato, questa è stata un'abile mossa da parte di Audi per rilanciare le vendite della TT....un 1.8 tfsi allo stesso prezzo di una A3 2.0 tdi !!!
e, vedendo sui vari forum, potrai confermare che le vendite della TT 1.8 si stanno moltiplicando, altro che buco nell'acqua come avevano previsto in molti qualche mese fa :laugh:
Luca....capisco che avere una bella macchina esclusiva come la tua TT 2.0 tfsi non è da tutti economicamente parlando, però devi rassegnarti al fatto che Audi punta solo ed esclusivamente a vendere....e fino ad ora i numeri le stanno dando ampiamente ragione, dato che è l'unica casa europea che nel 2008 ha il segno positivo rispetto al 2007 (meglio di Fiat se non ricordo male!)
A3 1.4 tfsi....ottimo prezzo
A4 1.8 tfsi 120cv e 2.0 tdi 120 cv
TT 1.8 tfsi 160cv
tutte versioni "d'attacco" a prezzi ultra competitivi pur di vendere......tanto quando la gente ti vede per strada mica sa se hai un diesel o un benzina da 200cv, guarda la macchina e dice:" caxxo quante Audi si vedono in giro !!" però nella realtà non sanno che magari una nuova Bravo accessoriata al top costa di più di una A3 "entry level" !

sono d'accordissimo con tutto il tuo discorso, ed infatti sono rassegnato al fatto che audi "si cali le braghe" pur di vendere...capisco una mossa del genere a metà vita (come mi pare successe per la tt mk1), ma dopo 2 anni dall'uscita mi pare ridicolo.

io il doppio 2.0 invece lo vedrei molto bene, con 2000-2500€ di differenza l'uno dall'altro e via (32500 il 180, 35000 il 211, mi pare ideale). e fidati che la versione + potente venderebbe un sacco. nonostate sia uscito sia il tdi che il 1.8, bene o male si sente parlare solo del 2.0 da chi lo prende (anche sul tt forum, a parte i 2-3 1.8 e 2-3 tdi, sono solo 2.0 e tts ed anche i nuovi acquisti, la maggior parte sono tutti 2.0), ed anche su a5club, chi prende il benza, prende il 211 cv ovviamente. essendo auto non proprio economiche, chi le prende, se fa 30, fa 31, non sono i 2000€ che gli spostano la faccenda per fortuna.
TI FACCIO PRESENTE CHE L'A5 1.8 COSTA 600€ IN MENO SEL 2.0 180CV, UN'INEZIA, HAI 20CV IN +, CONSUMI MINORI E MAGGIOR IMMAGINE, sarebbe perfetto per la TT...

io sti motorini li vedo bene su auto + "comuni", vedi a3, difatti sull'a5 l'hanno subito tolto, come spero faranno nella tt, sostituendolo appunto con i due 2.0, che tra l'altro vanno di +, consumano meno e sono + d'immagine...sperèm...:rolleyess:
sto 1.8 proprio non ne capisco il senso, ha pochi cv, consuma + del 2.0 180cv ed uguale al 211cv ed ha la cubatura psicologicamente "piccolina", sia per tt che soprattutto per a5.
non ne capisco il senso personalmente...:wacko::-??

becciatio
26-10-2008, 14:56
Luca..dipende dai punti di vista cmq.. come tu dici che ci sara' poca differenza nel consumi io ti posso ribattere che a livello di prestazioni, non c'e' poi un abisso..
a parte le differenze dei CV tra 1.8 e 2.0
i dati dicono :
1.8 0-100 7.2 vel. max 226
2.0 0-100 6.6 vel. max 240

mi dirai poi te quante volte farai piu' dei 226 km/h reali ( che di contachilometri saranno 240 o forse +)
con tutti i vari autovelox e tutor sparsi ovunque.
e poi il 1.8 non lo considero poi un "motorino" .... forse posso dirlo del 1.4 ..

a parte che , con una semplice rimappatura delle centralina, ti avvicini ai 200 CV..
e vai come il 2.0.

luca1981mo
26-10-2008, 16:07
Luca..dipende dai punti di vista cmq.. come tu dici che ci sara' poca differenza nel consumi io ti posso ribattere che a livello di prestazioni, non c'e' poi un abisso..
a parte le differenze dei CV tra 1.8 e 2.0
i dati dicono :
1.8 0-100 7.2 vel. max 226
2.0 0-100 6.6 vel. max 240

mi dirai poi te quante volte farai piu' dei 226 km/h reali ( che di contachilometri saranno 240 o forse +)
con tutti i vari autovelox e tutor sparsi ovunque.
e poi il 1.8 non lo considero poi un "motorino" .... forse posso dirlo del 1.4 ..

a parte che , con una semplice rimappatura delle centralina, ti avvicini ai 200 CV..
e vai come il 2.0.

beh, 6 decimi nell 0-100 mica sono pochini eh, quasi 1 secondo...senza contare che sul 1.8 non ci puoi montare nè la quattro nè l'stronic, è una entry level in tutti i sensi.
diciamo che il 1.8 lo vedrei bene su delle compatte o berline, non su semi-sportive o coupè come a5 a tt. difatti su a5 l'hanno poi tolto subito!

i dati che ho messo sono relativi all'a5, non alla tt, quindi i cv di differenza sono 170cv per il 1.8 fuori produzione e 180 o 211 per i nuovi 2.0, che consumano il 10% in meno del mio, ed hanno una coppia mostruosa...
i dati sono abbastanza chiari nel far vedere che il 1.8 va meno, consuma di + e costa poco meno (600€) del 2.0 180cv, che, alla fine dei conti, converrebbe sempre e cmq (recupero consumi, cv in + ecc...)

ripeto, io il 1.8 non lo concepisco tanto come motore su tt ed a5, ma proprio come "non sense", nel senso che non ha senso di esistere, soprattutto ora con i due step del 2.0, che ha solo pro e nessun contro rispetto al 1.8, che, ripeto, non ha senso di esistere, va meno e consuma di + di uno con cubatura leggermente + elevata e 20cv in +.

se poi mi inizi a parlare di mappature ecc, allora non ci saltiamo + fuori, il 2.0 arriva a 250cv, quindi? il 1.8 non servirebbe per risparmiare e per no navere prestazioni elevate? :rolleyess::sleep::w00t:

tu ci vedi un senso?

PS: ma con un 1.8, uno paga meno di assicurazione?se si, quanto?solo per curiosità!

becciatio
26-10-2008, 16:26
mah... non so ..
secondo me il 1.8 consuma meno del 2.0
eccoti i dati:
Consumi (Ciclo urbano) 9,0 l/100 km
Consumi (Ciclo extraurbano) 5,3 l/100 km
Consumi (Ciclo combinato) 6,7 l/100 km
eccoti i dati del 2.0
Consumi (Ciclo urbano) 10,7 l/100 km
Consumi (Ciclo extraurbano) 6,0 l/100 km
Consumi (Ciclo combinato) 7,7 l/100 km
in piu' paghi meno di bollo
in piu' paghi meno di assicurazione
in piu' 4.000 euro all'acquisto in meno

tutto questo ti costa 6 decimi da 0 a 100...
ne vale la pena?

nb: io parlo esclusivamente del TT

luca1981mo
26-10-2008, 16:43
mah... non so ..
secondo me il 1.8 consuma meno del 2.0
eccoti i dati:
Consumi (Ciclo urbano) 9,0 l/100 km
Consumi (Ciclo extraurbano) 5,3 l/100 km
Consumi (Ciclo combinato) 6,7 l/100 km
eccoti i dati del 2.0
Consumi (Ciclo urbano) 10,7 l/100 km
Consumi (Ciclo extraurbano) 6,0 l/100 km
Consumi (Ciclo combinato) 7,7 l/100 km
in piu' paghi meno di bollo
in piu' paghi meno di assicurazione
in piu' 4.000 euro all'acquisto in meno

tutto questo ti costa 6 decimi da 0 a 100...
ne vale la pena?

nb: io parlo esclusivamente del TT

ah, ok, solo perchè ormai l'attuale 2.0tfsi della tt è in sostituzione con quello dell'a5, che, essendo di 2° gen. proprio come il 1.8, è quello da confrontare...non il mio.
il mio 2.0 è di 1° gen. e consuma il 10% in + di quello attuale sull'a5 ed ha 11cv in meno, il confronto da fare sarebbe quello...altrimenti si guarda uno nuovo ed uno "vecchio".
diciamo che per me ne varrebbe la pena, venire superati da qualsiasi ottimo naftone o anche auto di caratura inferiore mi roderebbe non poco...difatti sto pensando di fare la mappa sulla mia, arrivare a 250cv e poi ti saluto!:wub::cooool::tongue:

anche come prezzi, quelli dell'a5 sono molto meno "sbilanciati" rispetto a quelli della tt. evientemente la tt vende proprio poco perchè non sono giustificabili tutti quei soldi di differenza tra 1.8 e 2.0, quindi hanno dovuto fare una versione proprio ultra economica terra-terra per invogliare al'acquisto!

becciatio
26-10-2008, 17:31
io all'acquisto, circa 2 mesi fa.. avevo da segliere i sopracitati...

:rolleyess: