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Visualizza Versione Completa : Ufficiale: nuova Audi S3



d3a
21-09-2012, 09:00
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nuova-audi-s3-le-foto-e-le-informazioni-ufficiali

3porte
300cv

con misuratore pressione turbo
[IMG]http://imageshack.us/a/img819/8449/boostpressureaudis3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/819/boostpressureaudis3.jpg/)


cartella stampa con tutte le info
https://www.audi-mediaservices.com/publish/ms/content/en/public/pressemitteilungen/2012/09/21/the_new_audi_s3.standard.gid-oeffentlichkeit.html

il motore è proprio nuovo,l'unica cosa rimasta uguale al precedente è la cilindrata
disponibile inizio 2013

LUPIN
21-09-2012, 11:05
La più potente della storia: così si presenta al pubblico la nuova Audi S3, forte del 2.0 TFSI in una inedita variante da 300 CV e 380 Nm di coppia massima, che sarà svelata in anteprima al Salone di Parigi: sarà disponibile sul mercato tedesco a partire da 38.900 Euro. La terza generazione della sportiva tedesca sposta l'asticella verso l'alto sfruttando la piattaforma modulare Mqb per gestire questa inedita versione del 2.0 litri sovralimentato, abbinato alla trazione integrale quattro (con coppia prevalentemente inviata all'asse anteriore) e alla trasmissione doppia frizione s tronic o manuale a sei marce: la prima permette di toccare i 100 km/h da fermo in 5,1 secondi, la seconda richiede 5,4 secondi. A questi valori si contrappone un consumo medio dichiarato di 6,9 l/100 km e 159 g/km di CO2 con cambio s tronic (7,0 per il manuale), mentre la velocità massima è autolimitata a 250 km/h.

Come riconoscerla. La nuova Audi S3 dichiara un peso di 1.395 kg, inferiore di 60 kg rispetto al modello uscente, mentre il coefficiente aerodinamico è pari a 0,33: la carrozzeria offre un kit estetico esclusivo con prese d'aria maggiorate frontali, minigonne, alettone sul lunotto e paraurti posteriore sagomato per accogliere i quattro terminali di scarico. La vettura viene presentata con carrozzeria a tre porte, ma è certa la futura disponibilità anche nella gamma Sportback, che si aggiungerà in un secondo tempo. Il frontale è caratterizzato dai fari Xeno Plus adattivi con luci diurne Led di serie, mentre in futuro saranno disponibili in opzione i fari con tecnologia Led per tutti i componenti. Loghi esterni, finiture esclusive in abitacolo ed estrema cura dei particolari sono quelli a cui da sempre Audi ha abituato la propria clientela, con una ulteriore lista di optional per personalizzare il proprio esemplare come i sedili sportivi in pelle o alcantara, il sistema multimediale MMI Plus con connettività web, il cruise control attivo e il tetto panoramico in cristallo.

Motore. Il 2.0 TFSI, dotato di doppio albero di equilibratura, eroga 380 Nm di coppia costante tra 1.800 e 5.500 giri e può spingersi fino a 6.800 giri, con un sound studiato per esaltarne le note sportive nell'abitacolo. Il sistema di iniezione diretta lavora ai carichi più alti, un secondo sistema a iniezione indiretta interviene a quelli parziali, mente il Valvelift gestisce il variatore di fase. La turbina raggiunge una pressione massima di 1,2 bar con un rapporto di compressione 9.3:1 decisamente elevato per la tipologia di propulsore. Al contenimento dei consumi contribuisce anche l'integrazione del collettore di scarico nella testata, la pompa olio a portata variabile e il sistema di raffreddamento intelligente, che modifica i flussi per accelerare il riscaldamento di tutti i componenti minimizzando gli attriti. Oltre a pistoni e cuscinetti rinforzati, anche il basamento in ghisa è stato modificato e il peso totale dell'unità è sceso fino a 148 Kg (-5 kg).

Telaio e sospensioni. L'assetto, che può giovarsi dello spostamento in avanti di 52 mm dell'asse anteriore e dell'inclinazione di 12 gradi del propulsore nel suo vano, può contare sul servosterzo elettrico a rapporto variabile e su attacchi delle sospensioni di alluminio completamente rivisti, per privilegiare la prontezza di risposta. L'altezza da terra è ridotta di 25 mm rispetto alle altre versioni, mentre i cerchi 7,5 x 18" con pneumatici 225/40 celano l'impianto frenante sportivo con dischi anteriori da 340 mm e pinze freno personalizzate con logo S3. Viene offerto di serie anche il sistema Audi Drive Select per la scelta del setup dei vari parametri di bordo, completabile in opzione dalle sospensioni elettroniche Magnetic Ride con modalità Sport.

Fonte: quattroruote.it

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/460962_10151153372219591_118049389_o.jpg
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Altre foto qui > http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/nuova-audi-s3-le-foto-e-le-informazioni-ufficiali

utente cancellato 7
21-09-2012, 11:26
a parer mio! per il posteriore finalmente si sò decisi a mettere stì quattro scarichi che fanno davvero molto S3...:rolleyess: per il frontale non è che sia poi così accattivante e tanto diverso dalla normale...:dry: molto meglio la S3My2011... finalmente misuratore pressione turbo addirittura ce l'aveva la mito:tongue: sono proprio curioso di vedere la nuova RS3 quando uscirà, per avere l'S3 quattro scarichi quella cosa potrà mai avere???:blink:

sabba
21-09-2012, 11:55
Quel motore non è affatto male......:w00t:

380Nm di coppia massima e 300 cavalli non sono bruscolini.

Non voglio nemmeno immaginare come sarà la nuova RS3, altrimenti non dormo più.

:wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub:

LUPIN
21-09-2012, 14:03
Ma avete visto il prezzo? 38.900€ in Germania..

molto competitivo, rispetto alle concorrenti

---------- Post added at 13.03.36 ---------- Previous post was at 13.02.30 ----------


http://www.youtube.com/watch?v=aup0JFHkFIw

utente cancellato 7
21-09-2012, 14:03
Ma avete visto il prezzo? 38.900€ in Germania..

molto competitivo, rispetto alle concorrenti

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questa è una sorpresa...

LUPIN
21-09-2012, 14:15
a parer mio! per il posteriore finalmente si sò decisi a mettere stì quattro scarichi che fanno davvero molto S3...:rolleyess: per il frontale non è che sia poi così accattivante e tanto diverso dalla normale...:dry: molto meglio la S3My2011... finalmente misuratore pressione turbo addirittura ce l'aveva la mito:tongue: sono proprio curioso di vedere la nuova RS3 quando uscirà, per avere l'S3 quattro scarichi quella cosa potrà mai avere???:blink:

Doppio ovale! Uno a sx e uno a dx! Come da standard RS! (escluse RS3 8P)

utente cancellato 7
21-09-2012, 14:21
Doppio ovale! Uno a sx e uno a dx! Come da standard RS! (escluse RS3 8P)

grazie mille dell'info, non lo sapevo e c'è sempre da imparare....:laugh:

Utente (cancellato) 1
21-09-2012, 15:30
Scusate.... ma a voi piacciono quei sedili???? :huh::huh::huh::huh:

utente cancellato 7
21-09-2012, 15:45
a me la forma dei sedili indubbiamente piace molto... ma quelle trapuntine potevano evitare di metterle...

biggio
21-09-2012, 15:51
nn ci credo neanche se lo vedo che costa cosi....

LUPIN
21-09-2012, 16:35
nn ci credo neanche se lo vedo che costa cosi....

Aggiungi minimo il 2% e poi arriviamo circa al prezzo italiano, ammenochè non lo pompino all'inverosimile, dubito supererà i 40/41.000€

StileAppiani
21-09-2012, 16:41
COSTERA più di 3000 euro all'anno solo tra assicurazione e bollo!!!NOn Fanno più per me queste auto purtroppo!!!!!

LUPIN
21-09-2012, 16:55
COSTERA più di 3000 euro all'anno solo tra assicurazione e bollo!!!NOn Fanno più per me queste auto purtroppo!!!!!

Così tanto?

biggio
21-09-2012, 18:42
vedremo!

StileAppiani
21-09-2012, 19:57
la mia TTS assicurata in 9 classe con furto incendio mi costa 1700 euro l'anno di assicurazione più 720 di bollo più 150 di superbollo!!!!!Nonnvedo l'ora di liberarmene!!!!!Da quando l'ho presa è radoppiata la benzina aumentato il bollo e messo il superbollo!!!!!BASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

biggio
21-09-2012, 20:00
il problema è che venderla adesso ti tirano x il collo.... domani vado a vedere la serie 1 3 porte e la nuova a3...

- Black Hawk -
22-09-2012, 00:09
la mia TTS assicurata in 9 classe con furto incendio mi costa 1700 euro l'anno di assicurazione più 720 di bollo più 150 di superbollo!!!!!Nonnvedo l'ora di liberarmene!!!!!Da quando l'ho presa è radoppiata la benzina aumentato il bollo e messo il superbollo!!!!!BASTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Quoto. Ormai queste auto diventano un debito da mantener.

PS: ma col TT-S non dovresti pagare 300€ di superbollo?

leellah
22-09-2012, 00:14
Quindi a occhio e croce una S3 8V pagherebbe 1400 euro di bollo???

StileAppiani
22-09-2012, 10:00
Quoto. Ormai queste auto diventano un debito da mantener.

PS: ma col TT-S non dovresti pagare 300€ di superbollo?


hai ragione, solo dopo il SESTO ANNO si paga meno

- Black Hawk -
22-09-2012, 12:29
Quindi a occhio e croce una S3 8V pagherebbe 1400 euro di bollo???

Esatto, proprio così.
Praticamente è una follia. Non è più l'auto per il giovane con un buon stipendio. E' diventata un'auto quasi da ricchi (il mantenimento intendo).

Quattrolik
23-09-2012, 10:32
Adesso ci rimane sapere solo che tempo farà al Nurburgring almeno quello ufficiale (le provano li quindi scontato)

Utente (cancellato) 1
25-09-2012, 00:10
Esatto, proprio così.
Praticamente è una follia. Non è più l'auto per il giovane con un buon stipendio. E' diventata un'auto quasi da ricchi (il mantenimento intendo).

Hai pienamente ragione.... che tristezza però.... :sad::sad::sad:

-Sergio-
29-09-2012, 12:58
Mi metto in coda con quelli che la vogliono vendere.
Il problema che appunto vorrei venderla e non regararla....

Il Duca
29-09-2012, 13:32
a parer mio! per il posteriore finalmente si sò decisi a mettere stì quattro scarichi che fanno davvero molto S3...:rolleyess: per il frontale non è che sia poi così accattivante e tanto diverso dalla normale...:dry: molto meglio la S3My2011... finalmente misuratore pressione turbo addirittura ce l'aveva la mito:tongue: sono proprio curioso di vedere la nuova RS3 quando uscirà, per avere l'S3 quattro scarichi quella cosa potrà mai avere???:blink:

quoto! posteriore davvero bello, l'anteriore non dice niente, non si discosta quasi dalla A3 normale! e questo è un errore che sta facendo Audi con tanti modelli! vedi S7, S5 ecc... o Non fanno le versione S e tengono le "normali" e le RS o altrimenti ogni modello deve avere una sua Vera caratterizzazione, secondo me!

marcob_s3
11-10-2012, 11:40
quoto! posteriore davvero bello, l'anteriore non dice niente, non si discosta quasi dalla A3 normale! e questo è un errore che sta facendo Audi con tanti modelli! vedi S7, S5 ecc... o Non fanno le versione S e tengono le "normali" e le RS o altrimenti ogni modello deve avere una sua Vera caratterizzazione, secondo me!

quoto in pieno, il dietro è stupendo ma all'anteriore è anonima..

andre.fiume
11-10-2012, 19:25
io pago 2700 euro di assicurazione con la mia
più il bollo 700 e passa
e 300 di superbollo

è vero la spesa non è indifferente ma preferisco spenderli in auto che dà tante soddisfazioni piuttosto che in un telefonino da 700 euro oppure andando in discoteca

Comunque non finirò mai di ripeterlo chi ha una partita iva la prossima auto gli conviene prenderla con un leasing in Germania
Nessun superbollo, poche multe, bollo e assicurazione compresi e con prezzi molto più bassi rispetto all'italia

c'è anche la possibilità di vendere a queste società l'auto che già in possesso e di ottenere gli stessi vantaggi sopra elencati.

luca1981mo
11-10-2012, 21:22
io pago 2700 euro di assicurazione con la mia
più il bollo 700 e passa
e 300 di superbollo

è vero la spesa non è indifferente ma preferisco spenderli in auto che dà tante soddisfazioni piuttosto che in un telefonino da 700 euro oppure andando in discoteca

Comunque non finirò mai di ripeterlo chi ha una partita iva la prossima auto gli conviene prenderla con un leasing in Germania
Nessun superbollo, poche multe, bollo e assicurazione compresi e con prezzi molto più bassi rispetto all'italia

c'è anche la possibilità di vendere a queste società l'auto che già in possesso e di ottenere gli stessi vantaggi sopra elencati.

tutto giusto, ma attenzione che le auto con targa tedesca, soprattutto se di un certo tipo, vengono SISTEMATICAMENTE fermate, e, anche se tutto a posto, segnalate alla GDF dalla pula o i caramba.
immagino che si faccia sempre tutto in regola, ma alla fine, purtroppo, qualcosa che non quadra lo trovano sempre e, per chi ha qualche magheggio nascosto, avere alle calcagna la GDF non è certo il massimo.
danno molto + dell'occhio, occhio...

marcob_s3
11-10-2012, 21:47
io pago 2700 euro di assicurazione con la mia
più il bollo 700 e passa
e 300 di superbollo

è vero la spesa non è indifferente ma preferisco spenderli in auto che dà tante soddisfazioni piuttosto che in un telefonino da 700 euro oppure andando in discoteca

Comunque non finirò mai di ripeterlo chi ha una partita iva la prossima auto gli conviene prenderla con un leasing in Germania
Nessun superbollo, poche multe, bollo e assicurazione compresi e con prezzi molto più bassi rispetto all'italia

c'è anche la possibilità di vendere a queste società l'auto che già in possesso e di ottenere gli stessi vantaggi sopra elencati.

la penso così anche io .. 2700 euro di assicurazione??:sick::wacko: io pago 600 euro con unipol e sono coperto da dio al massimo.. tu avrai casco ed altre cose in più ma 2700 mi sembra parecchio..

Mdj
11-10-2012, 23:01
spettacolare è dir poco...

andre.fiume
11-10-2012, 23:15
tutto giusto, ma attenzione che le auto con targa tedesca, soprattutto se di un certo tipo, vengono SISTEMATICAMENTE fermate, e, anche se tutto a posto, segnalate alla GDF dalla pula o i caramba.
immagino che si faccia sempre tutto in regola, ma alla fine, purtroppo, qualcosa che non quadra lo trovano sempre e, per chi ha qualche magheggio nascosto, avere alle calcagna la GDF non è certo il massimo.
danno molto + dell'occhio, occhio...

Hai ragione Luca però io parlo di cose legali per persone che non hanno nulla da nascondere
(anche perchè chi ha qualche magheggio magari il peso delle tasse non lo sente più di tanto)
Essere fermati spesso è una rottura è vero però anche se ti fanno 1 multa o 2 all'anno il risparmio rimane comunque consistente poi magari se hai la targa italiana la polizia non ti ferma ma il velox ti fa la foto.
Quando ho preso la TTS ero in procinto di prendere una TTRS con questa forma poi ho desistito perchè la TTS la voglio tenere per almeno 8 anni...

---------- Post added at 22.15.02 ---------- Previous post was at 22.12.10 ----------


la penso così anche io .. 2700 euro di assicurazione??:sick::wacko: io pago 600 euro con unipol e sono coperto da dio al massimo.. tu avrai casco ed altre cose in più ma 2700 mi sembra parecchio..

No ma che Kasco è l'assicurazione che è cara ed io che a parere loro sono ritenuto troppo giovane per guidare qualsiasi cosa...
poi ovviamente ho furto e incendio, cristalli, atti vandalici servizio di traino ma sono cose base

marcob_s3
12-10-2012, 09:49
si si ma 2700 euro è da fucilata.. anche io sono giovane e di fatti quando comperai la mia macchina un'anno e mezzo fa mi aveva sparato 1400 euro..
ho cointestato la macchina con mio papà, assicurazione a suo nome e risparmio 700 euro l'anno che uso in altre cose :dry:

andre.fiume
12-10-2012, 10:06
invece la mia è intestata solo a me...
se la tua assicurazione chede 1400 per una s3 8l
credo che non si allontanerebbe di molto da quello che pago io se dovesse assicurare una TTS.
purtroppo nonostante il decreto bersani le assicurazioni in italia soprattutto per i giovani sono proibitive

marcob_s3
12-10-2012, 10:09
si si mi sa che per un tts arriverei quasi al tuo prezzo.. considera che all'epoca avevo 20 anni ( domenica 22 ) se non sono indiscreto, quanti anni hai andre??

andre.fiume
12-10-2012, 10:24
Sessa età sono 90 anche io però 22 li ho fatti a giugno...

marcob_s3
12-10-2012, 11:07
Sessa età sono 90 anche io però 22 li ho fatti a giugno...

siamo coscritti.. grande del 90.. però cè una bella differenza di mezzi hehe a vantaggio tuo :wink:

andre.fiume
12-10-2012, 11:52
però la S io ce lo solo da un anno... tu da 2 !

marcob_s3
12-10-2012, 11:56
prima cosa avevi?

andre.fiume
12-10-2012, 12:02
ho cambiato di poco ma in meglio TT 3.2 del 2007... l'assicurazione costava ancora di più !