damiano1983
19-10-2012, 08:37
........................
- luci led maniglia + calotte specchietti
ed è proprio di questa ultima modifica che vi voglio raccontare e dar la possibilità ad altri di poterlo fare.
Dopo 3-4 settimane di DURO lavoro alla fine sono riuscito ad installare LED in maniglia (tipo BMW) + le luci nelle calotte degli specchietti, il tutto fatto tramite nuovo cablaggio per ogni singola portiera, adesso vi spiego meglio anche con l’aiuto delle immagini.
Sono partito smontando ogni singola porta per installare prima le luci pozzanghera (questa è la solita guida che gira in internet molto utile http://www.audi-sport.net/vb/audi-s4...retro-fit.html ) comunque ecco alcune mie immagini:
installazione luce rossa laterale e bianca sottoporta
http://img607.imageshack.us/img607/5579/portiera1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/607/portiera1.jpg/)
http://img198.imageshack.us/img198/9082/portiera2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/198/portiera2.jpg/)
http://img804.imageshack.us/img804/2739/portiera3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/804/portiera3.jpg/)
fine lavoro
http://img26.imageshack.us/img26/3070/portiera4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/portiera4.jpg/)
smontaggio maniglia + fresatura con dremel per installare il led in maniglia con relativo supporto trasparente
http://img607.imageshack.us/img607/9942/maniglia1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/607/maniglia1.jpg/)
http://img845.imageshack.us/img845/7717/maniglia2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/845/maniglia2.jpg/)
http://img685.imageshack.us/img685/9065/maniglia3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/685/maniglia3.jpg/)
http://img843.imageshack.us/img843/2489/maniglia4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/843/maniglia4.jpg/)
http://img851.imageshack.us/img851/6749/maniglia5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/maniglia5.jpg/)
http://img502.imageshack.us/img502/2056/maniglia6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/502/maniglia6.jpg/)
http://img194.imageshack.us/img194/8703/maniglia7.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/maniglia7.jpg/)
connessione twitter della COREL (dotati di filtro) alla cassa portiera anteriore pontando il positivo e negativo della cassa originale
http://img685.imageshack.us/img685/3787/twiter1p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/685/twiter1p.jpg/)
http://img809.imageshack.us/img809/8934/twiter2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/809/twiter2.jpg/)
http://img840.imageshack.us/img840/4449/twiter3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/840/twiter3.jpg/)
http://img828.imageshack.us/img828/3780/twiter4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/828/twiter4.jpg/)
http://img818.imageshack.us/img818/2968/twiter5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/818/twiter5.jpg/)
http://img585.imageshack.us/img585/1788/twiter6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/twiter6.jpg/)
ed ora passiamo al lavoro centrale ovvero al cablaggio del diodo in maniglia: prima si buca sia la calotta coprimaniglia verniciata che il supporto maniglia di plastica contemporaneamente, in modo da far coincidere i buchi:
http://img69.imageshack.us/img69/7711/diodo1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/69/diodo1.jpg/)
http://img269.imageshack.us/img269/7774/diodo1b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/269/diodo1b.jpg/)
poi si alloggia il diodo compreso di relativa resistenza (a seconda della luminosità che si vuole far accendere il diodo) e cablaggio in modo da non far entrare l’umidità ( guaina termorestringente) nel foro e si fa passare il cavo di collegamento all’interno del passaggio maniglia (anch’esso deve essere prima forato con una punta da 2,5-3 mm):
http://img829.imageshack.us/img829/5836/diodo2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/diodo2.jpg/)
http://img195.imageshack.us/img195/904/diodo3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/195/diodo3.jpg/)
una volta entrati in portiera il filo di collegamento viene cablato in modo da non interferire con la salita/discesa del vetro e fatto uscire dal condotto cavi dove passa il collegamento elettrico della maniglia:
http://img845.imageshack.us/img845/9449/diodo4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/845/diodo4.jpg/)
http://img850.imageshack.us/img850/9959/diodo5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/diodo5.jpg/)
ora la parte più complicata ed elaboriosa ossia la CREAZIONE di una nuova connessione in portiera: mi sono accorto che la connessione elettrica tra portiera e vettura è dovuta all’esistenza di una connessione ad innesto maschio-femmina:
http://img706.imageshack.us/img706/8059/connessione1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/706/connessione1.jpg/)
per cui è stato necessario aprire le connessioni maschio/femmina e cablare 2 nuovi passaggi utilizzando dei connettori BEC (che si utilizzano nel radiomoddellismo e sono identiche alle connessioni originali audi) una per il positivo e l’altra per il negativo:
http://img23.imageshack.us/img23/1488/connessione2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/23/connessione2.jpg/)
http://img851.imageshack.us/img851/8145/connessione3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/connessione3.jpg/)
http://img835.imageshack.us/img835/3899/connessione4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/835/connessione4.jpg/)
ed il risultato alla fine che si ottiene è il seguente:
http://img28.imageshack.us/img28/7074/connessione5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/28/connessione5.jpg/)
la figura seguente invece rappresenta il cablaggio interno alla portiera vicino alla “cassa” , tanto per capirci, ed anch’essa deve essere ben cablata lontano dal passaggio salita/discesa vetro.
http://img39.imageshack.us/img39/776/connessione6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/39/connessione6.jpg/)
risultato finale in portiera:
http://img21.imageshack.us/img21/7852/connessione7.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/21/connessione7.jpg/)
risultato finale vista dalla connessione portiera:
http://img804.imageshack.us/img804/7610/connessione8.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/804/connessione8.jpg/)
Ora la parte di installazione della calotta sotto lo specchio, quella del modello AUDI A6: prima di tutto si rimuove dall’incastro il pannello dove viene alloggiato il tweeter
http://img833.imageshack.us/img833/6623/calotta1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/833/calotta1.jpg/)
Per poi svitare le tre frugole che tengono lo specchietto attaccato alla carrozzeria (una a vista e le altre due nascoste da due tappini di gomma neri)
http://img23.imageshack.us/img23/9913/calotta2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/23/calotta2.jpg/)
Una volta smontata la copertura superiore dello specchio, si toglie dall’incastro la calotta inferiore per andare a sostituirla con quella compresa di led:
http://img804.imageshack.us/img804/1513/calotta3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/804/calotta3.jpg/)
Una volta collegati i fili di connessione e fatti passare nell’apposita fessura di collegamento,nastrate tutto ben benino con il nastro telato.
Per rimontare il tutto si ripete esattamente il procedimento inverso rimontando lo specchio (mi raccomando non dimenticatevi in giro il gommino tra carrozzeria e specchietto , quella gommina che isola i fili dallo specchietto)ed in fine la plastica della portiera dove è alloggiato il tweeter:
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/834/calotta4.jpg/]http://img834.imageshack.us/img834/9851/calotta4.jpg[/URL]
http://img844.imageshack.us/img844/8052/calotta5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/844/calotta5.jpg/)
http://img708.imageshack.us/img708/3126/calotta6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/708/calotta6.jpg/)
http://img33.imageshack.us/img33/796/calotta7.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/33/calotta7.jpg/)
http://img829.imageshack.us/img829/4857/calotta8.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/calotta8.jpg/)
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/267/calotta8a.jpg/]http://img267.imageshack.us/img267/9089/calotta8a.jpg[/URL]
http://img850.imageshack.us/img850/9836/calotta9.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/calotta9.jpg/)
Una volta terminati anche i collegamenti della calotta ci troviamo ad avere 3 connessioni in portiera:
http://img714.imageshack.us/img714/8906/portierafinale1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/714/portierafinale1.jpg/)
a sinistra la connessione derivante dalla calotta, a destra la connessione del diodo maniglia esterno mentre in centro (innesto rosso) è il filo della corrente che arriva dalla connesisone portiera e che poi si collegherà alla centralina rete di bordo A1 sotto il volante.
Effetto finale:
http://img707.imageshack.us/img707/8189/portierafinale2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/707/portierafinale2.jpg/)]
L’ultimo sforzo: collegamento dalla centralina rete di bordo.
Ora non resta che collegare la centralina rete di bordo al tutto questo perché così quando si apre la vettura oppure quando aprite una portiera, le luci led delle maniglie esterne e le luci delle calotte si accenderanno e spegneranno allo stesso modo della plafoniera interna.
Smontate la protezione sotto il volante e scollegate il connettore A1; fate un ponte con il filo color verde acqua (sarà il vostro positivo)
http://img24.imageshack.us/img24/6601/rete1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/24/rete1.jpg/)
Il negativo invece collegatelo alla massa (vedi cerchio rosso in figura)
http://img856.imageshack.us/img856/4797/rete2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/856/rete2.jpg/)
Poi cablate il filo bene con il nastro telato facendolo poi passare sotto la consolle centrale aiutandovi con una molla da elettricisti
http://img39.imageshack.us/img39/2866/rete3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/39/rete3.jpg/)
Una volta arrivati dall’altra parte (previo smontaggio del cassettino porta oggetti) far passare i fili vicino al filtro antipolline arrivando così nella zona laterale anteriore della portiera
http://img194.imageshack.us/img194/4642/rete4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/rete4.jpg/)
Ora ci troveremo ad avere i fili derivanti dalla centralina rete di bordo, quelli dei led maniglia posteriori e quelli dei led maniglia anteriori+calotta. Collagati tutti in modo corretto, il lavoro è ultimato:
http://img341.imageshack.us/img341/833/rete6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/341/rete6.jpg/)
A lavoro ultimato ecco qualche foto (ammetto che non si vedono molto bene…di sera!!!)
http://img202.imageshack.us/img202/5712/fine1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/202/fine1.jpg/)
http://img593.imageshack.us/img593/8123/fine2z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/fine2z.jpg/)
http://img339.imageshack.us/img339/3755/fine3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/339/fine3.jpg/)
http://img3.imageshack.us/img3/6044/fine4g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/3/fine4g.jpg/)
http://img850.imageshack.us/img850/7977/fine5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/fine5.jpg/)
http://img9.imageshack.us/img9/4383/fine6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/fine6.jpg/)
Posto alcune guide che ho consultato e che possono sempre venir utili:
luci porte:
http://www.audi-sport.net/vb/audi-s4...retro-fit.html
interuttore centralizzata:
http://www.audienthusiasts.com/Project_DoorLock.html
tweeter:
http://www.audienthusiasts.com/Project_Tweeter.html
Nel frattempo pubblico anche qualche foto con i cerchi originali da 17” (con gomme invernali) e con i cerchi cambiati da 18” (con gomme estive)….direi che c’è una bella differenza non vi pare????
http://img27.imageshack.us/img27/5333/cerchio1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/27/cerchio1.jpg/)
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/403/cerchio2y.jpg/]http://img403.imageshack.us/img403/3881/cerchio2y.jpg[/URL]
http://img10.imageshack.us/img10/4273/cerchio3z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/10/cerchio3z.jpg/)
http://img404.imageshack.us/img404/2332/cerchio4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/404/cerchio4.jpg/)
….ed ecco anche qualche altra foto di piccoli dettagli….
http://img843.imageshack.us/img843/5710/generico1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/843/generico1.jpg/)
http://img850.imageshack.us/img850/9352/generico2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/generico2.jpg/)
http://img846.imageshack.us/img846/108/generico3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/generico3.jpg/)
http://img9.imageshack.us/img9/1571/generico4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/generico4.jpg/)
http://img534.imageshack.us/img534/4721/generico5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/generico5.jpg/)
http://img842.imageshack.us/img842/9792/generico6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/generico6.jpg/)
http://img840.imageshack.us/img840/6389/generico7.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/840/generico7.jpg/)
http://img855.imageshack.us/img855/1964/generico8.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/generico8.jpg/)
Christian :biggrin:
p.s. un lavoraccio...anche se ne è valsa davvero la pena...TO BE CONTINUED (parte 3)
Link al 3d: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?37145-Un-po%92-di-look-alla-mia-AUDI-A4-AVANT-%28parte-2
- luci led maniglia + calotte specchietti
ed è proprio di questa ultima modifica che vi voglio raccontare e dar la possibilità ad altri di poterlo fare.
Dopo 3-4 settimane di DURO lavoro alla fine sono riuscito ad installare LED in maniglia (tipo BMW) + le luci nelle calotte degli specchietti, il tutto fatto tramite nuovo cablaggio per ogni singola portiera, adesso vi spiego meglio anche con l’aiuto delle immagini.
Sono partito smontando ogni singola porta per installare prima le luci pozzanghera (questa è la solita guida che gira in internet molto utile http://www.audi-sport.net/vb/audi-s4...retro-fit.html ) comunque ecco alcune mie immagini:
installazione luce rossa laterale e bianca sottoporta
http://img607.imageshack.us/img607/5579/portiera1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/607/portiera1.jpg/)
http://img198.imageshack.us/img198/9082/portiera2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/198/portiera2.jpg/)
http://img804.imageshack.us/img804/2739/portiera3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/804/portiera3.jpg/)
fine lavoro
http://img26.imageshack.us/img26/3070/portiera4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/portiera4.jpg/)
smontaggio maniglia + fresatura con dremel per installare il led in maniglia con relativo supporto trasparente
http://img607.imageshack.us/img607/9942/maniglia1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/607/maniglia1.jpg/)
http://img845.imageshack.us/img845/7717/maniglia2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/845/maniglia2.jpg/)
http://img685.imageshack.us/img685/9065/maniglia3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/685/maniglia3.jpg/)
http://img843.imageshack.us/img843/2489/maniglia4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/843/maniglia4.jpg/)
http://img851.imageshack.us/img851/6749/maniglia5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/maniglia5.jpg/)
http://img502.imageshack.us/img502/2056/maniglia6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/502/maniglia6.jpg/)
http://img194.imageshack.us/img194/8703/maniglia7.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/maniglia7.jpg/)
connessione twitter della COREL (dotati di filtro) alla cassa portiera anteriore pontando il positivo e negativo della cassa originale
http://img685.imageshack.us/img685/3787/twiter1p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/685/twiter1p.jpg/)
http://img809.imageshack.us/img809/8934/twiter2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/809/twiter2.jpg/)
http://img840.imageshack.us/img840/4449/twiter3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/840/twiter3.jpg/)
http://img828.imageshack.us/img828/3780/twiter4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/828/twiter4.jpg/)
http://img818.imageshack.us/img818/2968/twiter5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/818/twiter5.jpg/)
http://img585.imageshack.us/img585/1788/twiter6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/twiter6.jpg/)
ed ora passiamo al lavoro centrale ovvero al cablaggio del diodo in maniglia: prima si buca sia la calotta coprimaniglia verniciata che il supporto maniglia di plastica contemporaneamente, in modo da far coincidere i buchi:
http://img69.imageshack.us/img69/7711/diodo1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/69/diodo1.jpg/)
http://img269.imageshack.us/img269/7774/diodo1b.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/269/diodo1b.jpg/)
poi si alloggia il diodo compreso di relativa resistenza (a seconda della luminosità che si vuole far accendere il diodo) e cablaggio in modo da non far entrare l’umidità ( guaina termorestringente) nel foro e si fa passare il cavo di collegamento all’interno del passaggio maniglia (anch’esso deve essere prima forato con una punta da 2,5-3 mm):
http://img829.imageshack.us/img829/5836/diodo2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/829/diodo2.jpg/)
http://img195.imageshack.us/img195/904/diodo3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/195/diodo3.jpg/)
una volta entrati in portiera il filo di collegamento viene cablato in modo da non interferire con la salita/discesa del vetro e fatto uscire dal condotto cavi dove passa il collegamento elettrico della maniglia:
http://img845.imageshack.us/img845/9449/diodo4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/845/diodo4.jpg/)
http://img850.imageshack.us/img850/9959/diodo5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/diodo5.jpg/)
ora la parte più complicata ed elaboriosa ossia la CREAZIONE di una nuova connessione in portiera: mi sono accorto che la connessione elettrica tra portiera e vettura è dovuta all’esistenza di una connessione ad innesto maschio-femmina:
http://img706.imageshack.us/img706/8059/connessione1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/706/connessione1.jpg/)
per cui è stato necessario aprire le connessioni maschio/femmina e cablare 2 nuovi passaggi utilizzando dei connettori BEC (che si utilizzano nel radiomoddellismo e sono identiche alle connessioni originali audi) una per il positivo e l’altra per il negativo:
http://img23.imageshack.us/img23/1488/connessione2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/23/connessione2.jpg/)
http://img851.imageshack.us/img851/8145/connessione3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/connessione3.jpg/)
http://img835.imageshack.us/img835/3899/connessione4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/835/connessione4.jpg/)
ed il risultato alla fine che si ottiene è il seguente:
http://img28.imageshack.us/img28/7074/connessione5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/28/connessione5.jpg/)
la figura seguente invece rappresenta il cablaggio interno alla portiera vicino alla “cassa” , tanto per capirci, ed anch’essa deve essere ben cablata lontano dal passaggio salita/discesa vetro.
http://img39.imageshack.us/img39/776/connessione6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/39/connessione6.jpg/)
risultato finale in portiera:
http://img21.imageshack.us/img21/7852/connessione7.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/21/connessione7.jpg/)
risultato finale vista dalla connessione portiera:
http://img804.imageshack.us/img804/7610/connessione8.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/804/connessione8.jpg/)
Ora la parte di installazione della calotta sotto lo specchio, quella del modello AUDI A6: prima di tutto si rimuove dall’incastro il pannello dove viene alloggiato il tweeter
http://img833.imageshack.us/img833/6623/calotta1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/833/calotta1.jpg/)
Per poi svitare le tre frugole che tengono lo specchietto attaccato alla carrozzeria (una a vista e le altre due nascoste da due tappini di gomma neri)
http://img23.imageshack.us/img23/9913/calotta2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/23/calotta2.jpg/)
Una volta smontata la copertura superiore dello specchio, si toglie dall’incastro la calotta inferiore per andare a sostituirla con quella compresa di led:
http://img804.imageshack.us/img804/1513/calotta3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/804/calotta3.jpg/)
Una volta collegati i fili di connessione e fatti passare nell’apposita fessura di collegamento,nastrate tutto ben benino con il nastro telato.
Per rimontare il tutto si ripete esattamente il procedimento inverso rimontando lo specchio (mi raccomando non dimenticatevi in giro il gommino tra carrozzeria e specchietto , quella gommina che isola i fili dallo specchietto)ed in fine la plastica della portiera dove è alloggiato il tweeter:
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/834/calotta4.jpg/]http://img834.imageshack.us/img834/9851/calotta4.jpg[/URL]
http://img844.imageshack.us/img844/8052/calotta5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/844/calotta5.jpg/)
http://img708.imageshack.us/img708/3126/calotta6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/708/calotta6.jpg/)
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http://img850.imageshack.us/img850/9836/calotta9.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/calotta9.jpg/)
Una volta terminati anche i collegamenti della calotta ci troviamo ad avere 3 connessioni in portiera:
http://img714.imageshack.us/img714/8906/portierafinale1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/714/portierafinale1.jpg/)
a sinistra la connessione derivante dalla calotta, a destra la connessione del diodo maniglia esterno mentre in centro (innesto rosso) è il filo della corrente che arriva dalla connesisone portiera e che poi si collegherà alla centralina rete di bordo A1 sotto il volante.
Effetto finale:
http://img707.imageshack.us/img707/8189/portierafinale2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/707/portierafinale2.jpg/)]
L’ultimo sforzo: collegamento dalla centralina rete di bordo.
Ora non resta che collegare la centralina rete di bordo al tutto questo perché così quando si apre la vettura oppure quando aprite una portiera, le luci led delle maniglie esterne e le luci delle calotte si accenderanno e spegneranno allo stesso modo della plafoniera interna.
Smontate la protezione sotto il volante e scollegate il connettore A1; fate un ponte con il filo color verde acqua (sarà il vostro positivo)
http://img24.imageshack.us/img24/6601/rete1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/24/rete1.jpg/)
Il negativo invece collegatelo alla massa (vedi cerchio rosso in figura)
http://img856.imageshack.us/img856/4797/rete2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/856/rete2.jpg/)
Poi cablate il filo bene con il nastro telato facendolo poi passare sotto la consolle centrale aiutandovi con una molla da elettricisti
http://img39.imageshack.us/img39/2866/rete3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/39/rete3.jpg/)
Una volta arrivati dall’altra parte (previo smontaggio del cassettino porta oggetti) far passare i fili vicino al filtro antipolline arrivando così nella zona laterale anteriore della portiera
http://img194.imageshack.us/img194/4642/rete4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/rete4.jpg/)
Ora ci troveremo ad avere i fili derivanti dalla centralina rete di bordo, quelli dei led maniglia posteriori e quelli dei led maniglia anteriori+calotta. Collagati tutti in modo corretto, il lavoro è ultimato:
http://img341.imageshack.us/img341/833/rete6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/341/rete6.jpg/)
A lavoro ultimato ecco qualche foto (ammetto che non si vedono molto bene…di sera!!!)
http://img202.imageshack.us/img202/5712/fine1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/202/fine1.jpg/)
http://img593.imageshack.us/img593/8123/fine2z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/fine2z.jpg/)
http://img339.imageshack.us/img339/3755/fine3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/339/fine3.jpg/)
http://img3.imageshack.us/img3/6044/fine4g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/3/fine4g.jpg/)
http://img850.imageshack.us/img850/7977/fine5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/fine5.jpg/)
http://img9.imageshack.us/img9/4383/fine6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/fine6.jpg/)
Posto alcune guide che ho consultato e che possono sempre venir utili:
luci porte:
http://www.audi-sport.net/vb/audi-s4...retro-fit.html
interuttore centralizzata:
http://www.audienthusiasts.com/Project_DoorLock.html
tweeter:
http://www.audienthusiasts.com/Project_Tweeter.html
Nel frattempo pubblico anche qualche foto con i cerchi originali da 17” (con gomme invernali) e con i cerchi cambiati da 18” (con gomme estive)….direi che c’è una bella differenza non vi pare????
http://img27.imageshack.us/img27/5333/cerchio1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/27/cerchio1.jpg/)
URL=http://imageshack.us/photo/my-images/403/cerchio2y.jpg/]http://img403.imageshack.us/img403/3881/cerchio2y.jpg[/URL]
http://img10.imageshack.us/img10/4273/cerchio3z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/10/cerchio3z.jpg/)
http://img404.imageshack.us/img404/2332/cerchio4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/404/cerchio4.jpg/)
….ed ecco anche qualche altra foto di piccoli dettagli….
http://img843.imageshack.us/img843/5710/generico1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/843/generico1.jpg/)
http://img850.imageshack.us/img850/9352/generico2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/generico2.jpg/)
http://img846.imageshack.us/img846/108/generico3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/generico3.jpg/)
http://img9.imageshack.us/img9/1571/generico4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/generico4.jpg/)
http://img534.imageshack.us/img534/4721/generico5.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/generico5.jpg/)
http://img842.imageshack.us/img842/9792/generico6.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/generico6.jpg/)
http://img840.imageshack.us/img840/6389/generico7.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/840/generico7.jpg/)
http://img855.imageshack.us/img855/1964/generico8.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/generico8.jpg/)
Christian :biggrin:
p.s. un lavoraccio...anche se ne è valsa davvero la pena...TO BE CONTINUED (parte 3)
Link al 3d: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?37145-Un-po%92-di-look-alla-mia-AUDI-A4-AVANT-%28parte-2