Visualizza Versione Completa : A1 quattro .... on the road
streetracer1
02-11-2012, 15:15
Un saluto a tutti.
Apro questo post per presentare ufficialmente nella sezione di appartenenza il nuovo giocattolo, sperando di fare cosa gradita.
Nel vialetto di casa
http://imageshack.us/a/img819/4259/95372035.jpg
http://imageshack.us/a/img820/7687/18263186.jpg
http://imageshack.us/a/img515/1290/20121101160025hdr.jpg
http://imageshack.us/a/img89/3394/20121101155930.jpg
Interni
http://imageshack.us/a/img849/1661/20121101161440.jpg
http://imageshack.us/a/img834/6361/20121101161516.jpg
http://imageshack.us/a/img443/4250/20121101161525.jpg
http://imageshack.us/a/img7/8194/20121101161608.jpg
http://imageshack.us/a/img832/6284/20121101161621.jpg
http://imageshack.us/a/img222/1770/20121101161639.jpg
http://imageshack.us/a/img233/1338/20121101161756.jpg
http://imageshack.us/a/img528/5613/20121101161718.jpg
http://imageshack.us/a/img703/8341/20121101161815.jpg
http://imageshack.us/a/img222/2548/20121101162449.jpg
http://imageshack.us/a/img96/8969/20121101162525.jpg
Altri dettagli
http://imageshack.us/a/img5/9613/20121101161804.jpg
http://imageshack.us/a/img823/3728/20121101161915.jpg
Il minuscolo bagagliaio (incluso il telo copri vettura compreso nella dotazione, che da solo occupa metà dello spazio.....)
http://imageshack.us/a/img231/3368/20121101161931.jpg
Sotto al cofano
http://imageshack.us/a/img38/9877/20121101161848.jpg
In garage con la cugina......
http://imageshack.us/a/img820/3815/20121101162852.jpg
Andrea A3
02-11-2012, 15:24
Che bomba!!!!! Complimentoni di cuore!!!
andre.fiume
02-11-2012, 16:53
Davvero un'auto splendida complimenti anche per le foto che rendono perfettamente l'idea di quanto quest'auto sia unica.
Davvero belli i sedili a guscio con il rivestimento in nero lucido e scritta quattro e poi ci sono i cerchi... che spettacolo.
Ho una sola domanda Marco :
Che cosa contiene quella scatola nera firmata audi nel bagagliaio ?
alessio1981
02-11-2012, 22:16
Bellissima, complimenti per l'oggetto molto esclusivo...addirittura il nr 1/333. Posso chiederti quanto viene di listino?
Bellissima, complimenti!!!
Soprattutto per l'esclusività.. 333 nel mondo... saranno meno di una ventina in tutta Italia..
jacopos3
03-11-2012, 14:04
:blob1::toothy10::toothy10:
Bellissima, complimenti!!!
Soprattutto per l'esclusività.. 333 nel mondo... saranno meno di una ventina in tutta Italia..
E lui ha la numero 1!!!
E lui ha la numero 1!!!
Ah no no.. quella scritta c'è su tutte le A1 Quattro! :smile: Non so perchè ma non han fatto come con la R8 GT, che ha 001/333 sul cambio...
matteo 89
04-11-2012, 11:28
333 numero uno wow :blink: :wacko:
marcob_s3
04-11-2012, 12:00
complimentoni :wub::wub: che meraviglia..
Ah no no.. quella scritta c'è su tutte le A1 Quattro! :smile: Non so perchè ma non han fatto come con la R8 GT, che ha 001/333 sul cambio...
Non capisco il senso di questa cosa...se non mettevano nulla facevano più bella figura!
streetracer1
04-11-2012, 13:58
Non capisco il senso di questa cosa...se non mettevano nulla facevano più bella figura!
Come già discusso nel post di presentazione confermo che su tutte c'è scritto "1 OF 333" ossia una delle 333 prodotte. Sta solo ad indicare che è una serie limitata.
Quale numero di produzione sia effettivamente penso, forse, si possa capire solo dal telaio anche se, pure lì, la cosa sembra non molto chiara.
Pensa che pure il conce pensava fosse le n.1............
In realtà c'è un certo mistero intorno a 'sta macchina anche se, francamente, non ne capisco il perchè, mica è uno shuttle!!!
Ad ogni modo tendo a dubitare che l'Audi ne abbia prodotte più del numero dichiarato: se si venisse a scoprire (e oggi come oggi non è nemmeno difficilissimo) sai che sputtanata si darebbe? (scusate il francesismo)
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Grazie di nuovo a tutti per il caloroso benvenuto ed i complimenti
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Bellissima, complimenti per l'oggetto molto esclusivo...addirittura il nr 1/333. Posso chiederti quanto viene di listino?
Grazie Alessio. Sul prezzo preferirei non esprimermi, sicuramente scatenerebbe i soliti commenti (tipo "allora era meglio una bella TT RS o una S4 accessorita, etc" (come se fossero macchine confrontabili, tipo una f458 ed una Bentley, solo perchè nella stessa fascia di prezzo :huh: ) ... e ci sarebbe qualcuno che mi darebbe del folle
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Davvero un'auto splendida complimenti anche per le foto che rendono perfettamente l'idea di quanto quest'auto sia unica.
Davvero belli i sedili a guscio con il rivestimento in nero lucido e scritta quattro e poi ci sono i cerchi... che spettacolo.
Ho una sola domanda Marco :
Che cosa contiene quella scatola nera firmata audi nel bagagliaio ?
Grazie Andre!!!
Il cofanetto è un regalo del conce.
Dentro c'è una presentazione al club Audi Experience ed un modellino fermacarte in metallo satinato di una R8
http://imageshack.us/a/img585/5479/20121104110844.jpg
http://imageshack.us/a/img696/746/20121104110856.jpg
http://imageshack.us/a/img213/3295/20121104110915.jpg
Per il resto la dotazione comprendeva un portachiavi personalizzato con scritta A1quattro e 1OF333, la sacca portatelo coprivettura, anche lei con targhetta metallica 1OF333, la sacca portasci e la retina fermabagagli
andre.fiume
04-11-2012, 14:07
Dai almeno in audi non si sono limitati a rendere esclusiva solo l'auto ma anche portachaivi e telo copri auto davvero un'idea molto carina !
Utente (cancellato) 1
04-11-2012, 14:37
Ti rinnovo i complimenti...
davvero stupenda.... :wub::wub:
Peccato davvero per 1 su 333.... sarebbe stato meglio sapere che nunero era..... :smile::smile:
jacopos3
04-11-2012, 20:33
io ho sempre dubitato delle serie numerate....secondo me alla fine neanche loro lo sanno quante ne faranno!!!ma poi alla fin fine chi se ne importa...magari tra 30 anni sarebbe importante!!
come va su strada?visto che in garage hai dei bei metri di paragone...dicci!
alessio1981
05-11-2012, 07:55
Scusami se mi son permesso, non volevo assolutamente sapere il prezzo che l'hai pagata (anche perchè con i soldi ognuno ci fa quel che vuole finchè resta nella legalità ;-))...è che non ne ho mai vista una dal vivo in concessionaria prezzata. Comunque é veramente esclusiva, solo per la lista degli accessori. Sai che assetto monta? Il motore è lo stesso del tts depotenziato?
andre.fiume
05-11-2012, 09:17
a giudicare dalle foto l'aspirazione è più contenuta rispetto alla TTS
streetracer1
06-11-2012, 11:22
Scusami se mi son permesso, non volevo assolutamente sapere il prezzo che l'hai pagata (anche perchè con i soldi ognuno ci fa quel che vuole finchè resta nella legalità ;-))...è che non ne ho mai vista una dal vivo in concessionaria prezzata. Comunque é veramente esclusiva, solo per la lista degli accessori. Sai che assetto monta? Il motore è lo stesso del tts depotenziato?
Figurati Alessio, nessun problema. E' solo che è un argomento che scatena sempre grandi discussioni, che preferisco non affrontare.
In realtà non esiste nemmeno un listino ufficiale, io ho scoperto quando costava solo quando l'ha saputo il conce, ossia qualndo l'hanno consegnata a lui e gliela hanno fatturata.
Comunque, ricavo del venditore a parte, si narra che l'Audi su questa macchina non ci guadagni nulla......
Il motore di base è quello della S3, al pari, sembra, del reparto sospensivo.
Il propulsore è leggermente depotenziato ma credo che sia anche una scelta di marketing: l'intera macchina gioca sul numero 4 o "quattro" e, guarda a caso, 4 alla quarta (ossia 4x4x4x4) dà esattamente 256..... (poi magari è una mia sega mentale....) :shifty:
andre.fiume
06-11-2012, 16:05
alla faccia che arguzia magari mi sai anche dire perchè 272 sulla tts e non 280 o 270
Comunque meno male che non ha anche Quattro Marce !
michelone
06-11-2012, 18:06
Complimenti! è uno spettacolo.... quando vorrai sarà gradito un piccolo video! :))))
valesic92
06-11-2012, 18:52
Forse per molti di voi sarà una domanda stupida, ma io proprio non riesco a capire: com'è che ha 4 pedali anziché 3? :confused:
andre.fiume
06-11-2012, 19:31
4 pedali !?
Ne ha 3 + il Poggia piede sulla sinistra!
valesic92
06-11-2012, 23:14
http://imageshack.us/a/img834/6361/20121101161516.jpg
4 pedali !?
Ne ha 3 + il Poggia piede sulla sinistra!
A meno che non sia del tutto impazzito io conto poggiapiede + 3 pedali alla sua destra, di cui uno si vede poco ma io lo vedo o.O
matteo 89
06-11-2012, 23:22
E' il pedale dell' overboost :sisi:
alessio1981
07-11-2012, 00:34
Anche 4 pedali ;-)))) scherzi a parte mi piace l'a1, ma questa é veramente particolare. Poi il doppio scarico....mhmm bella bella. Sarei curioso di sapere il peso di ogni cerchio, immagino siano molto leggeri
Andrea A3
07-11-2012, 08:31
A meno che non sia del tutto impazzito io conto poggiapiede + 3 pedali alla sua destra, di cui uno si vede poco ma io lo vedo o.O
Sull estrema destra effettivamente qualcosa di anomalo c é!!!! e come se c é un specchio che riflette un pezzettino di pedale!!! fate bene caso alla foto!
valesic92
07-11-2012, 09:08
Sull estrema destra effettivamente qualcosa di anomalo c é!!!! e come se c é un specchio che riflette un pezzettino di pedale!!! fate bene caso alla foto!
Aspettiamo chiarimenti dal proprietario :confused:
andre.fiume
07-11-2012, 09:46
[QUOTE=streetracer1;843170]
http://imageshack.us/a/img849/1661/20121101161440.jpg
http://imageshack.us/a/img834/6361/20121101161516.jpg
MA DAI è IL RIFLESSO DELLA CONSOLE CENTRALE !!! è nera lucida quindi riflette in modo parziale l'immagine del pedale
matteo 89
07-11-2012, 15:09
Errata corrige: è un freno di emergenza, appena lo premi c'è la voce di Schettino che urla: si salvi chi può!!
D'altronde è una QUATTRO eh eh
Andrea A3
07-11-2012, 15:25
ahahahaha XD, muoio dal ridere!
Ha quattro pedali perchè ha il cambio manuale a doppia frizione :laugh:
matteo 89
07-11-2012, 19:27
:asd:
Utente (cancellato) 1
07-11-2012, 22:52
... impressioni di guida???
Com'è????
andre.fiume
07-11-2012, 23:40
Giusto Marco invece che parlare di pedali, io sono molto interessato a quest'aspetto, l'haldex su un passo così corto funziona bene?
Utente (cancellato) 1
07-11-2012, 23:45
... con tutto questo motore è il minimo che si può chiedere.... :cooool::cooool:
andre.fiume
07-11-2012, 23:55
Il problema di queste macchine è che danno assuefazione... ti diverti un po' poi le vuoi sempre più potenti e sempre più scattanti
Utente (cancellato) 1
07-11-2012, 23:58
Il problema di queste macchine è che danno assuefazione... ti diverti un po' poi le vuoi sempre più potenti e sempre più scattanti
Si, ok... ma quella sembra proprio un "bel peperino"..... :cooool::cooool::cooool:
MattAudi
08-11-2012, 01:12
Beh.. Parliamone, prima di abituarsi a 250 cavalli ce ne vuole un pò! :asd: Non sarete mica cosi' ingordi di cavalli! :tongue:
matteo 89
08-11-2012, 02:04
Dipende dal metabolismo :asd:.
Deve essere propio un bel giocattolo scattante e agile, con questo ai suv ci fai un giro in tondo e te ne vai
MattAudi
08-11-2012, 11:55
Dipende dal metabolismo :asd:.
Deve essere propio un bel giocattolo scattante e agile, con questo ai suv ci fai un giro in tondo e te ne vai
Io ai 130 teorici della B6 mi ci sono abituato il giorno dopo averla portata a casa. :sad11:
:icon_mrgreen:
matteo 89
08-11-2012, 12:28
Io ne ho 106 e quando ci tiro una marcia mi viene ancora il sorrisetto :cooool:
MattAudi
08-11-2012, 12:48
Io ne ho 106 e quando ci tiro una marcia mi viene ancora il sorrisetto :cooool:
Beh ma te hai il manuale, benza o diesel? Io con il sequenziale perchè l'automatico non lo uso mai, dopo un pò mi appisolo.. :uh:
streetracer1
08-11-2012, 15:54
[QUOTE=streetracer1;843170]
http://imageshack.us/a/img849/1661/20121101161440.jpg
http://imageshack.us/a/img834/6361/20121101161516.jpg
MA DAI è IL RIFLESSO DELLA CONSOLE CENTRALE !!! è nera lucida quindi riflette in modo parziale l'immagine del pedale
Confermo, è il riflesso dell'inserto della consolle in "piano black" che è lucido, il che, unito al flash, ha fatto il resto.
Nessun pedale di troppo...... :biggrin:
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Relativamente a come va la piccola è ancora un po' presto per esprimersi: ad oggi ho avuto il tempo di farci si e no 200 km.....
Comunque dalle prime impressioni risulta parecchio scattante, piena anche a basso regime, cambio ottimo fluido e dalla corsa molto corta, l'assetto è assai rigido, diciamo come la Porsche col PASM in posizione normal (quella sport è usabile solo in circuito perchè, rispetto ad una classica berlina c'è la stessa differenza che corre tra il toccare l'asfalto con la mano e leccarlo..... si contano i sassi), ben piantata a terra e con una ottima tenuta laterale.
Al momento direi pienamente soddisfatto!!! :cooool:
matteo 89
08-11-2012, 16:06
Beh ma te hai il manuale, benza o diesel? Io con il sequenziale perchè l'automatico non lo uso mai, dopo un pò mi appisolo.. :uh:
Manuale e benzina, se sai apprezzarlo te lo diverti. Se avessi badato solo alla passione mi sarei preso una Caterham o un Radical :wub:
Confermo, è il riflesso dell'inserto della consolle in "piano black" che è lucido, il che, unito al flash, ha fatto il resto.
Nessun pedale di troppo...... :biggrin:
E' stato un bel pretesto per farsi quattro risate :biggrin:
giovA1crisc
08-11-2012, 17:01
troppo bella auguri di cuore!
andre.fiume
08-11-2012, 17:45
[/COLOR]Relativamente a come va la piccola è ancora un po' presto per esprimersi: ad oggi ho avuto il tempo di farci si e no 200 km.....
Comunque dalle prime impressioni risulta parecchio scattante, piena anche a basso regime, cambio ottimo fluido e dalla corsa molto corta, l'assetto è assai rigido, diciamo come la Porsche col PASM in posizione normal (quella sport è usabile solo in circuito perchè, rispetto ad una classica berlina c'è la stessa differenza che corre tra il toccare l'asfalto con la mano e leccarlo..... si contano i sassi), ben piantata a terra e con una ottima tenuta laterale.
Al momento direi pienamente soddisfatto!!! :cooool:
come saund com' è?
Utente (cancellato) 1
09-11-2012, 16:03
[/COLOR]Relativamente a come va la piccola è ancora un po' presto per esprimersi: ad oggi ho avuto il tempo di farci si e no 200 km.....
Comunque dalle prime impressioni risulta parecchio scattante, piena anche a basso regime, cambio ottimo fluido e dalla corsa molto corta, l'assetto è assai rigido, diciamo come la Porsche col PASM in posizione normal (quella sport è usabile solo in circuito perchè, rispetto ad una classica berlina c'è la stessa differenza che corre tra il toccare l'asfalto con la mano e leccarlo..... si contano i sassi), ben piantata a terra e con una ottima tenuta laterale.
Al momento direi pienamente soddisfatto!!! :cooool:
Immagino che la sua arma sia proprio quella..... scattante da paura!!! :cooool::cooool:
valesic92
09-11-2012, 17:48
Manuale e benzina, se sai apprezzarlo te lo diverti. Se avessi badato solo alla passione mi sarei preso una Caterham o un Radical :wub:
E' stato un bel pretesto per farsi quattro risate :biggrin:
Volevo ben dire che comunque qualcosa di anomalo c'è :asd: non poteva scaturire dal nulla un tale dubbio :laugh:
Comunque sì, bisognerebbe realizzarlo il cambio manuale con doppia frizione così potremmo abituarci a una configurazione simile a quella in foto :laugh:
Relativamente a come va la piccola è ancora un po' presto per esprimersi: ad oggi ho avuto il tempo di farci si e no 200 km.....
Comunque dalle prime impressioni risulta parecchio scattante, piena anche a basso regime, cambio ottimo fluido e dalla corsa molto corta, l'assetto è assai rigido, diciamo come la Porsche col PASM in posizione normal (quella sport è usabile solo in circuito perchè, rispetto ad una classica berlina c'è la stessa differenza che corre tra il toccare l'asfalto con la mano e leccarlo..... si contano i sassi), ben piantata a terra e con una ottima tenuta laterale.
Al momento direi pienamente soddisfatto!!! :cooool:
Ah quindi come rigidità è al pari di PASM in normal? Bella rigida allora... Io già mi lamento della mia (la uso però tutti i giorni), figuriamoci su una A1 !
Come utilizzo sarà un auto da usare in città o solo da usare poche volte per sfizio? Io ci avevo pensato, appena appena presentata online, ma poi proprio per la rigidità mi son tirato indietro... ma avrei voluto/dovuto usarla tutti i giorni come auto da città e dubito sia adatta, visto il poco comfort..
streetracer1
15-11-2012, 09:11
come saund com' è?
Il sound non è male: cupo, borbottante...... se prima o poi trovo tempo e modo potrei registrarlo e provare a metterlo sul forum (che non dovrebbe essere una cosa facilissima visto il casino che è già mettere le foto.... :ph34r: )
---------- Post added at 09.02.17 ---------- Previous post was at 08.59.55 ----------
Ah quindi come rigidità è al pari di PASM in normal? Bella rigida allora... Io già mi lamento della mia (la uso però tutti i giorni), figuriamoci su una A1 !
Come utilizzo sarà un auto da usare in città o solo da usare poche volte per sfizio? Io ci avevo pensato, appena appena presentata online, ma poi proprio per la rigidità mi son tirato indietro... ma avrei voluto/dovuto usarla tutti i giorni come auto da città e dubito sia adatta, visto il poco comfort..
La macchina non ha una destinazione precisa, verrà usata un po' random a seconda delle esigenze.....la rigidità per adesso non mi infastidisce più di tanto, attualmente infatti uso la Cayman tutti i giorni che morbida non è.... però è un compromesso accettabile vista la dinamica di guida.....
---------- Post added at 09.11.25 ---------- Previous post was at 09.02.17 ----------
Volevo mostrarvi anche l'ultimo gingillo che, restando in tema, ho trovato ed, ovviamente, non ho saputo resistere e l'ho acquistato......
http://imageshack.us/a/img40/6135/20121115090404.jpg
http://imageshack.us/a/img854/1111/20121115090352.jpg
http://imageshack.us/a/img33/1521/20121115090448.jpg
IlPunitore
15-11-2012, 10:13
Bella ed esclusiva.. complimenti!!
(ovviamente mi riferisco alla macchina non alla chiavetta usb :tongue:)
andre.fiume
15-11-2012, 12:11
beato te che la vera chiave della macchina non ce l'hai così... la chiave confort è un bel lusso
streetracer1
15-11-2012, 12:40
beato te che la vera chiave della macchina non ce l'hai così... la chiave confort è un bel lusso
Però come aspetto la chiave normale e quella confort sono identiche
:wub::wub::wub::wub::wub:Spettacolare a dir poco:wub::wub::wub::wub::wub:
streetracer1
17-11-2012, 12:34
Per chi mi chiedeva del reparto sospensivo oggi, andando dal gommista per mettere su un treno di cerchi e pneumatici invernali ho scoperto che la macchina è una piccola Frankenstein: i mozzi, e ne deduco anche tutte le sospensioni, di sicuro non sono quelli delle altre A1. Infatti avevo ordinato dei cerchi da 16" con attacco 5x100 ma non ci vanno... Sembrerebbe avere un 5x112 che potrebbe essere quello della S3 o S4 salvo avere un offset strano pari a ET50, che, qualcuno dice, è quello di una S8..... O.o
Sono perplesso anche perché gli unici cerchi con attacco 5x112 16" che mi ha trovato il gommista hanno ET48.... Lui dice che per 2 mm non cambia assolutamente nulla ma io sono dubbioso.... :-(
jacopos3
17-11-2012, 13:17
2 mm non ti cambiano niente..ho ti vanno + dentro appunto di 2 mm oppure + in fuori...5 per 100 ormai è prestoria per audi.....giusto io ancora con s3 8l...maledetto 5-100
matteo 89
17-11-2012, 13:23
A1 è tornata al 5x100
jacopos3
17-11-2012, 13:47
rimango...non credevo,ma allora perche' non gli vanno su'?
streetracer1
17-11-2012, 14:26
Jacopo, non vanno su proprio per il motivo che dicevo prima: la A1 quattro ha una meccanica del tutto anomala e particolare, totalmente diversa dalle altre A1.....
Quindi voi dite che 2 mm di et di differenza (per la precisione più sporgenti) non danno problemi?
jacopos3
17-11-2012, 16:33
A1 è tornata al 5x100
dicono che l'a1 ha 5 100...io davo per scontato che audi avesse abbandonato ormai e definitamente questo tipo di attacco,che haime' io come le altre 8l, tt mk1 le golf e epoche altre,siamo legati..ovvio sono auto fine 90 inizi 2000.... la mia domanda era,allora perche' se hai provato a mettere su un 5-100 non ti ci è andato?erano troppo larghi i buchi?oppure hai un bordino di differente misura?
---------- Post added at 16.33.16 ---------- Previous post was at 16.18.02 ----------
confusione totale....ho fatto ricerche sembra che l'A1,quelle normali siano 5-100 con il centraggi 57,1 mentre la tua dopata per in su' e per in giu' non si sa'!!!quindi se metti le mani sul fuoco di averci provato un cerchi 5-100(magari di derivazione a3 8l..oppure golf4)e non ci sono andati vuol dire che la dopata ha altri mozzi come ipotizzato da te!!
comunque sei un tirchio!!!non puoi levare questi cerchi,che sono una parte dell'usclusivita'di questa auto per magari risparmiare sulle termiche da 16!!!non venirci a dire che almeno ci posso mettere le catene...comprati panda 4-4 1500 euri se sbatti pace!!!ovv scherzoooo
streetracer1
17-11-2012, 21:22
Jacopo, scherzi a parte, io le avrei lasciato anche le sue scarpette bianche da 18 per l'inverno ma monta una misura di pneumatici 225/35 R18 praticamente introvabili in versione winter per cui si adatta e si prende un bel cerchietto da 16 e pace!!!!!
jacopos3
18-11-2012, 03:04
ok ok..era per ridere...allora dicci che cosa avevano che non andava bene quando hai provato a mettere i 5-100
matteo 89
18-11-2012, 03:14
Jacopo lui ha 5x112. Si vede che in questa versione molto sportiva hanno montato questo mozzo per montare dei freni di diametro adeguato (farsi fare 333 impianti 5x100 non era conveniente :wink:).
Un altro motivo potrebbe essere l' uso di una trasmissione quattro più robusta presa da un altro modello sportivo della casa.
jacopos3
18-11-2012, 03:50
si immagino che sia 5 112....non credo che audi se ne esca con una "terza misura" per 333 auto...sono rimasto male per le A1 normali che avessero 5 100...per me che ho questo attacco e dei cerchi(forse) da dare via mi apre nuove frontiere!!!:biggrin:
domanda seria....credi di metterci le mani?ti accontenti cosi o pensi di regalargli qualche cv in +?
andre.fiume
18-11-2012, 22:06
allora in comune con al tt non ha solo il motore ! vorrei tanto capire che tubina monti k04 ?
La macchina non ha una destinazione precisa, verrà usata un po' random a seconda delle esigenze.....la rigidità per adesso non mi infastidisce più di tanto, attualmente infatti uso la Cayman tutti i giorni che morbida non è.... però è un compromesso accettabile vista la dinamica di guida.....
Ah ok, sì ho avuto come auto di cortesia una Cayman S manuale mk2 ed era veramente rigida! Molto più della mia.. :wacko: Allora l'A1 è sicuramente abbastanza sfruttabile tutti i giorni..
allora in comune con al tt non ha solo il motore ! vorrei tanto capire che tubina monti k04 ?
Credo proprio di sì, in pratica credo sia una S3/TTS nel corpo di una A1!
Non capisco come mai dichiarino lo 0-100 in 5,7 secondi, se l'S3 manuale faceva lo stesso tempo.. di sicuro pesa meno, quindi il tempo deve andar giù, per forza di cose... boh!
andre.fiume
18-11-2012, 23:10
si anche secondo me è più veloce del dichiarato....
però l'aspirazione sembra quella della s3 non della tts
streetracer1
19-11-2012, 12:04
ok ok..era per ridere...
Jacopo non ti preoccupare, avevo capito che stavi scherzando
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domanda seria....credi di metterci le mani?ti accontenti cosi o pensi di regalargli qualche cv in +?
Al momento non ho ancora avuto modo di tirarci (peraltro è in rodaggio), per cui non so neppure di cosa è capace, pertanto non credo che, per adesso, ci metterò le mani e probabilmente nemmeno in futuro: tutto sommato preferisco le auto originali, non sono mai stato un estimatore dell'aftermarket
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allora in comune con al tt non ha solo il motore ! vorrei tanto capire che tubina monti k04 ?
Probabilmente si, ma appena ho qualche minuto verifico
Complimenti anche da parte mia per la bestiola. :smile: :biggrin:
i 2 mm di differenza non danno nessun tipo di problema, puoi stare tranquillo...
Fossero 2 cm allora ci sarebbe da pensarci, ma per 2 mm puoi andare tranquillo. :wink:
streetracer1
24-11-2012, 13:50
Scarpette invernali..... :tongue:
http://imageshack.us/a/img31/5030/20121124102338hdr.jpg
jacopos3
24-11-2012, 15:16
dispiace dirtelo..ma dalle stelle alle stalle per 4 cerchi-gomme invernali....:cry:
speriamo finisca presto questo inverno:biggrin:
streetracer1
25-11-2012, 13:43
A me non dispiacciono, le danno una certa aria di eleganza che stacca rispetto all'ignoranza della configurazione di serie. Sono comunque due soluzioni molto diverse.
Poi dal vivo rende meglio.....
andre.fiume
25-11-2012, 16:32
Brutti non sono ma essendo più piccoli non rendono come gli originali ma mi sembra che sia già stato difficile trovare questi data la conforMazione anomala dei mozzi della A1 quattro
peppe1182
25-11-2012, 19:25
bellissima complimenti
Utente (cancellato) 1
28-11-2012, 00:02
Scarpette invernali..... :tongue:
http://imageshack.us/a/img31/5030/20121124102338hdr.jpg
... quoto...
speriamo passi presto quest'inverno...... :tongue::tongue::biggrin::biggrin:
Neppure a me piacciono uei cerchi... Falli tutti antracite piuttosto... Comunque complimenti per il Mezzo!!!!
gran bel mezzo!!! ma come detto da altri speriamo che l'inverno passi in fretta....questi cerchi su quella macchina sono un pugno in un occhio per me xD
Mi aggiungo al coro dei cerchi, l'inverno speriamo passi in fretta.. :biggrin:
Per il resto, veramente bella!!! Nonostante i cerchi, rimane comunque bellissima... e per un auto vuol dire molto vista l'importanza delle ''scarpette'' :wink:
Io avrei messo degli OZ, magari superturismo.. i multirazze per capirci (credo ci siano da 17 e 18, non so se hai su invernali da 17 o 18)
streetracer1
30-11-2012, 14:42
Mi aggiungo al coro dei cerchi, l'inverno speriamo passi in fretta.. :biggrin:
Per il resto, veramente bella!!! Nonostante i cerchi, rimane comunque bellissima... e per un auto vuol dire molto vista l'importanza delle ''scarpette'' :wink:
Io avrei messo degli OZ, magari superturismo.. i multirazze per capirci (credo ci siano da 17 e 18, non so se hai su invernali da 17 o 18)
I cerchi sono da 16". Come ho già spiegato sono gli unici che possono montare una misura di pneumatici che si trovi anche in versione invernale. Sostanzialmente non c'erano altre soluzioni.
Comunque a me piacciono, sarà che dal vivo risaltano meglio.
fantastica la tua A1!! complimenti!!
mi sono appena guardato un video su youtube realizzato da due tester di Autocar che hanno fatto una prova "comparativa" in pista tra la A1 Quattro e la Nissan GT-R sul bagnato.. inutile dire che l'Audi andava mooooolto meglio :laugh:
a me non dispiacciono i cerchi che hai montato con le invernali però è ovvio che preferisco gli originali, per l'inverno bisogna adattarsi :wink:
streetracer1
11-12-2012, 12:38
Un piccolo, doveroso, off-topic per salutare e ringraziare la sorella maggiore della A1 che oggi è partita per una nuova avventura!!!!
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?44045-Un-saluto-alla-piccola-con-l-augurio-che-abbia-una-vita-ancora-lunga-e-brillante
andre.fiume
12-12-2012, 09:46
fantastica la tua A1!! complimenti!!
mi sono appena guardato un video su youtube realizzato da due tester di Autocar che hanno fatto una prova "comparativa" in pista tra la A1 Quattro e la Nissan GT-R sul bagnato.. inutile dire che l'Audi andava mooooolto meglio :laugh:
a me non dispiacciono i cerchi che hai montato con le invernali però è ovvio che preferisco gli originali, per l'inverno bisogna adattarsi :wink:
Non era una prova obiettiva la GTR aveva delle slick, per quanto la A1 quattro mi piaccia non posso affermare che sia superiore ad una GTR
Pazzesca complimenti!!!!!!!!!! ;)
Io per mia ho provveduto con i cerchi audi 8J da 17, 7 razze a ypsilon, 5/112, et47 + Bridgestone Blizzak 215-40-17.
Verniciati in bianco con coppetta nera/rossa e con copribulloni neri.
In pratica gli stessi usati da Audi per le prove sul ghiaccio in lapponia.
Comunque l'auto monta quasi tutto il comparto mozzi/trasmissione della TT.
Se almeno riuscissi a capire com postare le foto....grrrrrrrrr!
matteo 89
27-12-2012, 01:37
ric leggi qui http://forum.audirsclub.it/showthread.php?22424-Inserimento-FOTO-in-una-DISCUSSIONE
Foto foto foto :w00t:
Utente (cancellato) 1
27-12-2012, 14:51
Io per mia ho provveduto con i cerchi audi 8J da 17, 7 razze a ypsilon, 5/112, et47 + Bridgestone Blizzak 215-40-17.
Verniciati in bianco con coppetta nera/rossa e con copribulloni neri.
In pratica gli stessi usati da Audi per le prove sul ghiaccio in lapponia.Comunque l'auto monta quasi tutto il comparto mozzi/trasmissione della TT.
Se almeno riuscissi a capire com postare le foto....grrrrrrrrr!
Wow....
presto presto... necessitiamo di foto.... :wink:
Ecco le foto......forse ci sono riuscito:
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img846/3411/imagekia.jpg#
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img24/5402/imagewed.jpg#
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img5/9349/imageapom.jpg#
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Non era una prova obiettiva la GTR aveva delle slick, per quanto la A1 quattro mi piaccia non posso affermare che sia superiore ad una GTR
Ho posseduto una GTR per circa un anno e mezzo.
Devo, per obiettivita', dire che e' una vettura eccezionale, una vettura che nasce con un telaio sportivo non e' comparabile con le varie RS, che pure ho avuto.
A mio avviso un po' troppo rigida, anche piu' della Porsche GT3, ma comunque la rimpiango, pur avendo oggi qualcosa di piu' ambito.
matteo 89
28-12-2012, 00:40
Che bei cerchi :smile:
Utente (cancellato) 1
29-12-2012, 15:29
Ecco le foto......forse ci sono riuscito:
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img846/3411/imagekia.jpg#
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img24/5402/imagewed.jpg#
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img5/9349/imageapom.jpg#
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Ho posseduto una GTR per circa un anno e mezzo.
Devo, per obiettivita', dire che e' una vettura eccezionale, una vettura che nasce con un telaio sportivo non e' comparabile con le varie RS, che pure ho avuto.
A mio avviso un po' troppo rigida, anche piu' della Porsche GT3, ma comunque la rimpiango, pur avendo oggi qualcosa di piu' ambito.
Che cosa più del GT-R????
Belli i cerchi...... :cooool::cooool:
Ecco le foto......forse ci sono riuscito:
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img846/3411/imagekia.jpg#
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img24/5402/imagewed.jpg#
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img5/9349/imageapom.jpg#
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Ho posseduto una GTR per circa un anno e mezzo.
Devo, per obiettivita', dire che e' una vettura eccezionale, una vettura che nasce con un telaio sportivo non e' comparabile con le varie RS, che pure ho avuto.
A mio avviso un po' troppo rigida, anche piu' della Porsche GT3, ma comunque la rimpiango, pur avendo oggi qualcosa di piu' ambito.
Molto bella e molto belli i cerchi bianchi!
Se posso permettermi ti dico che è normalissimo che tu rimpianga la GTR. Come rapporto spesa/resa è la migliore auto in circolazione. Per non parlare delle pure prestazioni... giù il cappello.. (anche se l'estetica non mi è andata e non mi andrà mai giù, ma d'altronde non nasce per sfilare...)
L'A1 quattro, rarissima e particolarissima oltre a essere numerata, è sicuramente un prodotto di nicchia ma rispetto alla GTR non c'è paragone... non sono neanche paragonabili a mio parere!
streetracer1
30-12-2012, 19:46
A1 e GTR sono due macchine completamente diverse, non è possibile confrontarle come non ha senso il video della prova: è ovvio che in certe condizioni limite e studiate a tavolino la A1 sarà vincente ma nel 90℅ dei restanti casi sarà la GTR a prevalere.
Ripeto non sono due oggetti paragonabili, non credo ci sia mai stato nessuno indeciso tra le 2 vetture, al massimo sono complementari e da possedere entrambe.
Ciò detto a me la GTR non fa impazzire, diciamo che per quanto sia certamente un gran mezzo io non la prenderei, come non mi interessano le Ferrari, sono più per classe, stile e agilità, tipo Aston o Lotus (il marchio su cui ho imparato a guidare e che ancora rimpiango aver venduto....) più che per la forza bruta.
Ovviamente è una stretta questione di gusti e per fortuna perché se a tutti ci piacessero le stesse cose sai che casino!!!!! :)
Non era mio intendimento confrontare le due vetture.
Posso pero dire che, anche se la GTR nella prova era settata in race e senza controllo di trazione, il rapporto che la GTR aveva con il bagnato era piuttosto conflittuale anche con tutti i controlli inseriti.
Questo a causa della gomme che erano sostanzialmente da pista/asciutto.
Ho invece provato la A1 quattro su neve e devo dire e e' molto divertente se la fai partire col posteriore, diversamente si comporta come una trazione anteriore.
La cosa e' piu' semplice se si usa la versione sport dell'ESP, cosa che preferisco sempre perche' migliora la risposta dell'acceleratore e trasferisce piu' coppia al posteriore in misura immediatamente avvertibile.
Sarei tentato dalla centralina ABT (307cv), garanzia compresa!
Beh, con la centralina ABT direi che arrivi ad avere davvero un bel mezzo... :wub:
Utente (cancellato) 1
31-12-2012, 15:12
Sarei tentato dalla centralina ABT (307cv), garanzia compresa!
Che garanzia??? Dell'ABT??
In effetti la centralina ABT si sovrappone alla originale, in pratica interagisce lasciando inalterate le caratteristiche della centralina originale.
In caso di guasti imputabili alla centralina ABT ne risponde la ABT, negli altri casi risponde quindi la casa madre.
francesco30
01-01-2013, 11:53
Veramente bella..............complimenti
Utente (cancellato) 1
01-01-2013, 15:21
In effetti la centralina ABT si sovrappone alla originale, in pratica interagisce lasciando inalterate le caratteristiche della centralina originale.
In caso di guasti imputabili alla centralina ABT ne risponde la ABT, negli altri casi risponde quindi la casa madre.
E la casa madre non fa storie??? :huh:
Interessante....:wink:
E la casa madre non fa storie??? :huh:
Interessante....:wink:
La casa madre non fà storie , è VERO , MA purtroppo NON in ITALIA :maad::maad: .. In Germania è tutto OK pure in Svizzera ma da noi no , mi ero informato anch'io per le centraline ABT perchè avevo sentito del discorso garanzia casa madre ma poi mi hanno detto che non era valido per l'ITALIA :cry::cry:
Utente (cancellato) 1
02-01-2013, 22:35
La casa madre non fà storie , è VERO , MA purtroppo NON in ITALIA :maad::maad: .. In Germania è tutto OK pure in Svizzera ma da noi no , mi ero informato anch'io per le centraline ABT perchè avevo sentito del discorso garanzia casa madre ma poi mi hanno detto che non era valido per l'ITALIA :cry::cry:
Mi sembrava strano che mamma Audi non "dicesse nulla"....... :sad::sad:
Siamo proprio in Italia...... :cry::cry:
Mi sembrava strano che mamma Audi non "dicesse nulla"....... :sad::sad:
Siamo proprio in Italia...... :cry::cry:
Purtroppo si :sad::sad:
Anche MTM in Germania e Svizzera è riconosciuto con Garanzia ufficiale Audi:shifty:
Complimenti per la bestiola!!!!! È S T U P E N D A !!!!
Non era una prova obiettiva la GTR aveva delle slick, per quanto la A1 quattro mi piaccia non posso affermare che sia superiore ad una GTR
ah.. non sapevo che avesse le slick la GTR.. pardon
andrea_catania
26-01-2013, 17:18
:wub::wub::wub: ohh mio dio cosa vedono i miei occhi .... che mezzo stupendo !!
:wub::wub: complimentoni !!! davvero un mezzo esclusivo pochi pezzi in giro ...
Un saluto a tutti.
Apro questo post per presentare ufficialmente nella sezione di appartenenza il nuovo giocattolo, sperando di fare cosa gradita.
Nel vialetto di casa
http://imageshack.us/a/img819/4259/95372035.jpg
Quoto soltanto questa foto (le altre non sono da meno), per dire che è semplicemente "STUPENDA!!!"
Le foto poi sono fantastiche, rendono l'auto ancora più affascinante...
Complimenti..:smile:
streetracer1
26-01-2013, 20:13
Grazie a tutti per i complimenti, siete troppo buoni!!! :o
marcob_s3
26-01-2013, 20:22
complimentoni per il mezzo !!!! come consumi come sei messo nelle varie andature??
come consumi come sei messo nelle varie andature??
Mi aggrego alla domanda, sono interessato anche io ai consumi di questa piccola belva :biggrin:
streetracer1
27-01-2013, 12:37
Beve, indiscutibilmente..... Diciamo che senza strapazzarla, anzi standoci attenti, i 10km/l sono un buon risultato. Spingendo ancora non so, perché è ancora in rodaggio (ha 1000 km)....
andrea_catania
27-01-2013, 19:25
Beve, indiscutibilmente..... Diciamo che senza strapazzarla, anzi standoci attenti, i 10km/l sono un buon risultato. Spingendo ancora non so, perché è ancora in rodaggio (ha 1000 km)....
:sad::sad: mannaggia alla miseria street , la distanza .... avrei proprio il desiderio di farmi un giro con te x vedere questo mostro all'opera ....
goditelo :wub:
In effetti la centralina ABT si sovrappone alla originale, in pratica interagisce lasciando inalterate le caratteristiche della centralina originale.
In caso di guasti imputabili alla centralina ABT ne risponde la ABT, negli altri casi risponde quindi la casa madre.
Non e' effettivamente cosi...
ABT sostituisce l'eprom dalla "scheda madre" audi originale...
Qui in Svizzera la garanzia su tutte le parti le copre sempre AUDI(AMAG) ...naturalmente ABT step 1.
La A 1 Quattro in effetti "necessita" di una piccola "cura" ABT...e' sicuramente un gran bel mezzo...l'ho guidata il Week scorso sulla neve...uno spettacolo...anche se a pelle non mi sembra che si puo' disinserire completamente il controllo di trazione..correggetemi se sbaglio...
Sullo stretto e' una belva....sullo sparo pero' non "tenevo" una S3 ...molto piu' pesante...strano comunque....
...a 300 Cv e' un' arma vera....
.................................................. .........................................
In effetti confrontando le auto (A1 e S3) sullo 0-160/200 la S3 va "via"...
La differenza in Cv e' minima ..sui 10 cv....il peso e' quasi di 200 Kg in meno...
Strano...molto strano...il motore credo sia uguale....
http://www.zeperfs.com/duel4109-1354.htm
Non sempre il peso ti "frega"....naturalmente sullo sparo...e sulla "carta"...:smile:
streetracer1
27-01-2013, 23:04
Andrea chi lo sa, magari se prima o poi capiti da queste parti.... Io in Sicilia ci sono stato e anche recentemente, non vedo perche non possa accadere anche il contrario!
---------- Post added at 23.04.01 ---------- Previous post was at 23.02.09 ----------
Menguss mi sa che c'è qualcosa che non va nei dati che hai pubblicato: 13 sec. di differenza sullo 0-220 non sono giustificabili......
Bhe' sono un po' tanti..in effetti...ma difficilmente quel sito "canna"...
A pelle fino a 160 spinge bene...sopra in effetti "manca qualcosa"...un "problema" che trovo sul 2.0 TFSI in generale ....su S3 l'ho visto meno...sara' la mappatura dell' A1....
Con amici abbiamo un "percorso" piu' o meno privato dove fare delle prove...ci divertiamo un sacco!!
Prossimo Week ci troviamo con la New Opel....OPC da 280 cv...dicono che come 2.0 t fa' paura...vedremo...
http://www.youtube.com/watch?v=z2Wx7mCVtAo
Non trovo purtroppo un video dell'S3 (originale)... ma avendola avuta (S3 Sportback 2009 manuale) mi sembra circa lì lì! Certo che uno (io in primis) può pensar benissimo che l'A1 ha la stessa meccanica S3 e quindi deve per forza andar di più visto il peso! In tutti i fronti credo... accelerazione, Vmax etc... forse i rapporti sono più corti? Anche visti i 259 a tavoletta contro i 266 della maggior parte delle S3 8P restyling (compresa la mia)?
Altrimenti non mi spiego! O sono auto ancora legate, quelle in prova... ma dubito possa cambiare così tanto...
Comunque poco male, il 2.0 TFSI con due cavolate lo porti a 340cv... voglio vedere poi, con 340cv, chi mi sta davanti e quale S3 mi sta davanti... :biggrin:
....naaa.. 340 cv x il 2.0 sono troppi....se ABT o MTM non lo garantiscono....qualcosa ci sara'...
Ho anche visto su AUTO-SPORT un Test su una Golf GTI : http://www.sportauto.de/einzeltests/oettinger-vw-golf-gti-edition-35-im-test-clubsport-waffe-mit-strassenzulassung-5818318.html?show=4
il 2.0 Tsi spinto a 340 cv ...520 nm ...prestazioni molto deludenti....!!! COSTO 59.384 Euro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :wacko::wacko::wacko:
vabbe' trazione anteriore....ma 6.1 sullo 0-100 e 0-180... 17 sec....peggio che la S3 normale...
Sono molto "curioso" x i primi Test sulla nuova S3 da 300Cv.....dichiarati 5.1 sullo 0-100.....spero in un miglioramento...ma non ho molte speranze....se non hanno fatto un gran lavoro "restyling"....
Ripeto ancora una volta che io AMO i numeri delle macchine...in pista cambia tutto...ma puramente sulla carta...con test reali...misurati...il 2.0 T delude....
Meglio l'opel (opc) e il nuovo Mercedes (CLA AMG) ...ma attendo i Test....
Ma come troppi?
Basta guardare anche Revo e APR.. che poi sia MTM sia ABT si facciano pagare per la modifica della turbina 12.000€ per superare soglia 330cv è un altro discorso...
Ma se vediamo rullate di auto step 2 o 3, altro che 340cv... mi ricordo rullate, anche qui dentro, sopra i 340cv canonici, senza cambiare turbina.
IN GARANZIA?? 340 cv??? non credo proprio....
ma...rimango con la mia...senza cambio turbina....affidabili e in garanzia....300/310 e' il limite....
Poi secondo me...il cambio di turbina stravolge qualsiasi auto...e non fa' stato...
Gira un video (con Test) di una S4 col 3.0 con 750cv.....ma il motore e' completamente stravolto...un'altra macchina...
Tornando all' A1 gira in Germania un A1 di nome THE BEAST e ha 501Cv....ma la ritieni ancora un' A1?? Io la ritengo PROTOTIPO....
andrea_catania
28-01-2013, 14:31
Andrea chi lo sa, magari se prima o poi capiti da queste parti.... Io in Sicilia ci sono stato e anche recentemente, non vedo perche non possa accadere anche il contrario!
---------- Post added at 23.04.01 ---------- Previous post was at 23.02.09 ----------
a disposizione :) se sei in sicilia sei ospite mio ....
IN GARANZIA?? 340 cv??? non credo proprio....
ma...rimango con la mia...senza cambio turbina....affidabili e in garanzia....300/310 e' il limite....
Poi secondo me...il cambio di turbina stravolge qualsiasi auto...e non fa' stato...
Gira un video (con Test) di una S4 col 3.0 con 750cv.....ma il motore e' completamente stravolto...un'altra macchina...
Tornando all' A1 gira in Germania un A1 di nome THE BEAST e ha 501Cv....ma la ritieni ancora un' A1?? Io la ritengo PROTOTIPO....
Ah tu parli di garanzia. Io parlavo di affidabilità in generale, non di preparazioni ufficiali garantite e/o a libretto!
Per quanta gente gira con l'S3 qui dentro e in altri fori con step 2 o 2+ ti posso dire che sono più che affidabili! O almeno, nessuno ha avuto problemi...
ha ok no problem...
Io parlo di modifiche Ufficiali ...e in garanzia....
x rivendita ad esempio la mia Rs3 Abt a libretto e garanzia non ho problemi...pagato tanto...ma a libretto e banco ufficiale....
Uno con una Rs3 modificata alla C... di cane invece......chi te la prende?? Ti fanno storie anche alla concessionaria.....
Se faccio una modifica la faccio "ufficiale"....io la vedo cosi....
E mi ripeto...se ABT o MTM col 2.0T qui in Svizzera arrivano a 310Cv con garanzia un motivo ci sara'....
Non so' da voi...in Italia...ma qui da noi ti lasciano modificare la potenza del motore fino al 20% del valore ufficiale della casa...
ABT o MTM modificano S3 con garanzia fino a 310Cv/420Nm....il limite x legge sarebbe 318cv...ma non danno garanzia fino a li...
Ad esempio la mia da 340Cv a libretto ho ...guarda caso 408cv ...(20% perfetto)...realmente e' la modifica tedesca da 420cv (testata a banco!..inizialmente avevo avuto dei problemi con ABT x un banco..ma si era poi rilevato un errore del banco....ho rifatto 2x il banco x il collaudo finale e mi e' risultato ben al di sopra dei 408 dichiarati...innervosendo il collaudatore !! hehe)...
Un amico ha "fottuto" la Golf R da 270 cv tirata a 320Cv da un mappatore tipo "Digitaltuning" 56mila km....15 mila Eu di motore!!
ha ok no problem...
Io parlo di modifiche Ufficiali ...e in garanzia....
x rivendita ad esempio la mia Rs3 Abt a libretto e garanzia non ho problemi...pagato tanto...ma a libretto e banco ufficiale....
Uno con una Rs3 modificata alla C... di cane invece......chi te la prende?? Ti fanno storie anche alla concessionaria.....
Se faccio una modifica la faccio "ufficiale"....io la vedo cosi....
E mi ripeto...se ABT o MTM col 2.0T qui in Svizzera arrivano a 310Cv con garanzia un motivo ci sara'....
Un amico ha "fottuto" la Golf R da 270 cv tirata a 320Cv da un mappatore tipo "Digitaltuning" 56mila km....15 mila Eu di motore!!
Qui purtroppo è diverso, soprattutto in questo periodo di superbollo, avere modifiche a libretto svaluta ancora di più le auto, in quanto devono pagare ancora più superbollo.
Se ne parlava un annetto fa circa, all'introduzione del superbollo, riguardo le RS3 portate a 500cv da ABT o MTM non ricordo bene che pagavano lo stesso superbollo di Porsche 911 Turbo ed erano quindi invendibili qui in Italia.
Qui in Italia, visto che in concessionaria nessuno ti fa valere la garanzia sull'auto preparata, si valuta MTM o ABT solo per la ''bravura'' e non per il fatto che sia garantita etc... in quanto appunto qui son solo lati negativi. Ci sono però altri preparatori, meno famosi, che le auto le preparano bene... per non parlare di revo e APR... e non metterei sul piedistallo solo MTM e/o ABT...
Io ho sempre sulla "bocca" MTM e ABT perche' sono 2 societa' che lavorano con Audi stretta....preparatori ufficiali...
Son quasi convinto che le mappature Step 1 sono quelle che usano sui motori x prova affidabilita' (100.000 km e oltre....) direttamente da AUDI RennSport ....
Io ho sempre sulla "bocca" MTM e ABT perche' sono 2 societa' che lavorano con Audi stretta....preparatori ufficiali...
Son quasi convinto che le mappature Step 1 sono quelle che usano sui motori x prova affidabilita' (100.000 km e oltre....) direttamente da AUDI RennSport ....
Ah su quello sono sicuro anche io... c'è anche da dire che sfruttano un po' tanto il fatto di essere in parentela stretta con Audi, visto quanto si fan pagare anche solo per uno step1...
...alla fine la "pensiamo" uguale....hehe
Ma toglimi una curiosita'...la targa 911 e' vera o e' un p-shop??
In Germania la targa 911 e' stata venduta a 250 mila Euro all'asta??!!??
...alla fine la "pensiamo" uguale....hehe
Ah sìsì, abitassi da te (o in Germania) tutta la vita auto preparata e garantita!!! :biggrin: Anzi, beati voi!!! :smile:
streetracer1
29-01-2013, 09:58
http://www.youtube.com/watch?v=I7VnY2EYohE
Il pilota è un manico!!
http://www.youtube.com/watch?v=I7VnY2EYohE
Il pilota è un manico!!
Se la ride di gusto! E ti credo deve essere una figata da guidare questo scatolino :) Veramente complimenti per l'acquisto! Tra questa e una tt o s4.. mille volte questa! Molto molto più originale.
...da guidare posso confermarti che e' molto divertente sulla neve...in strada meno....
Se la ride di gusto! E ti credo deve essere una figata da guidare questo scatolino :) Veramente complimenti per l'acquisto! Tra questa e una tt o s4.. mille volte questa! Molto molto più originale.
E soprattutto rarissima!!!
qualcuna si vede qui in svizzera...l'audi che sinceramente non vedo mai in giro qui da noi e' la TT RS....veramente rarissima....viste 1-2 esempleri...come la mia almeno 10/15 girano solo in ticino...almeno io ne ho viste diverse...
streetracer1
30-01-2013, 16:39
Di TT-RS ne ho vista una giusto oggi mezza cappottata su un carroattrezzi......
---------- Post added at 16.39.59 ---------- Previous post was at 15.04.44 ----------
Comunque posso confermare che la A1 è molto divertente anche su strada: agile, piatta, gran tenuta, assolutamente non sottosterzante (il che è una rarità per un'Audi).
Sicuramente più di soddisfazione di qualsiasi Opel :tongue:
Di TT-RS ne ho vista una giusto oggi mezza cappottata su un carroattrezzi......
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Comunque posso confermare che la A1 è molto divertente anche su strada: agile, piatta, gran tenuta, assolutamente non sottosterzante (il che è una rarità per un'Audi).
Sicuramente più di soddisfazione di qualsiasi Opel :tongue:
Sabato provo la nuova opc...su strada credo che nostra A1 le "becca"...le abbiamo entrambe e facciamo i "test"...hehe...se riesco metto i video...magari scendo in "pista" anche con la mia...
Su strada come dicevo non mi piace il 2.0T in generale...sara' che sono abituato troppo bene col 2.5 e 3.0.....
streetracer1
31-01-2013, 16:04
http://www.youtube.com/watch?v=uI91PqzKaiI
Stampa internazionale, ovviamente con sottotitoli in inglese
in effetti http://www.zeperfs.com/duel4109-4253.htm
sabato sapro'...se si ragiona la a1 ha meno cavalli , meno peso ed e' quattro....opc piu cavalli,piu' peso e tr. anteriore....
streetracer1
31-01-2013, 18:10
Ok Menguss, giusto per curiosità, anche se delle prestazioni pure, soprattutto quelle in rettilineo, peraltro valutate in condizioni "non asettiche", mi interessa abbastanza poco, non sono il motivo per cui scelgo le macchine, se no girerei in Caterham o Radical..... :wink:
Ok Menguss, giusto per curiosità, anche se delle prestazioni pure, soprattutto quelle in rettilineo, peraltro valutate in condizioni "non asettiche", mi interessa abbastanza poco, non sono il motivo per cui scelgo le macchine, se no girerei in Caterham o Radical..... :wink:
Puo' essere...ma da quel che leggo e ho "provato" A1 non eccelle in tenuta-telaio-divertimento come "dovrebbe" sulla carta...come non eccelle la mia Rs3 (troppo peso sull'anteriore) tutto qui...
Poi de Gustibus...no?
bellissima la A1Quattro! secondo me ha una pecca che è l'assenza del DSG! e i cerchi inguardabili.. ma quelli sono gusti e cmq si possono cambiare!
cmq gran bel mezzo!
streetracer1
31-01-2013, 21:39
Grazie Duca!!
Menguss ma sei sicuro che quella che hai provato fosse una A1 quattro e non una 1.6tdi? :laugh:
Bhe'...va' bene tutto...ma "ciucco" non sono....hehe
Passa qualche volta da noi in Svizzera...il TDI diventa Te la Do Io l A1.....hihi...
Rimanendo in "numeri" ...sull Hockenheim Short (circuito da 1.15 sec di media x auto Top)...prende 2 secondi da un' S3 (no stronic) ...percio' non e' sto mostro nemmeno su circuito...
Ripeto ...GRAN BEL MEZZO...ma delude x quello che doveva essere...ovvero LETALE!
Secondo me' una mappatura non all'altezza...passo e chiudo...
streetracer1
01-02-2013, 18:52
Menguss ovviamente stavo scherzando :tongue:
Non è poi mia intenzione convincerti della bontà del mezzo, purtroppo l'Audi non mi riconosce una percentuale sulle vendite!!!! :laugh:
A me personalmente sembra di soddisfazione, anche in confronto con le altre auto che ho guidato nella mia carriera di automobilista, ma forse sono io di bocca buona.
In particolare trovo che abbia una agilità ma soprattutto un grip notevolissimi (e questo mi sembra emerga anche dai pochi test che si trovano in giro) ma come hai detto tu De Gustibus.
Relativamente ai rilievi prestazionali purtroppo non si trova nulla di ufficiale in giro (quello che si vede in rete non si sa chi, come, quando e in che condizioni lo ha realizzato).
Non che mi interessi più di tanto ma sarebbe bello un confronto tra la A1 e altre vetture comparabili fatto da una rivista tipo Auto o Quattroruote, anche se la vedo molto improbabile vista la scarsa diffusione della vettura.
mi piacerebbe provarla! io dico la verità, se avesse avuto anche il DSG, al posto della 500 abarth come seconda macchina, mi sarei preso la A1 quattro! spettacolare! (cambiandogli i cerchi! :D :P )
Menguss ovviamente stavo scherzando :tongue:
Non è poi mia intenzione convincerti della bontà del mezzo, purtroppo l'Audi non mi riconosce una percentuale sulle vendite!!!! :laugh:
A me personalmente sembra di soddisfazione, anche in confronto con le altre auto che ho guidato nella mia carriera di automobilista, ma forse sono io di bocca buona.
In particolare trovo che abbia una agilità ma soprattutto un grip notevolissimi (e questo mi sembra emerga anche dai pochi test che si trovano in giro) ma come hai detto tu De Gustibus.
Relativamente ai rilievi prestazionali purtroppo non si trova nulla di ufficiale in giro (quello che si vede in rete non si sa chi, come, quando e in che condizioni lo ha realizzato).
Non che mi interessi più di tanto ma sarebbe bello un confronto tra la A1 e altre vetture comparabili fatto da una rivista tipo Auto o Quattroruote, anche se la vedo molto improbabile vista la scarsa diffusione della vettura.
....mi sa' che l'avevo capito che scherzavi...hehe...
X quanto riguarda i rilievi...da' un'acchiata qui...http://fastestlaps.com/
Riporta i tempi rilevati da riviste "serie" e rispettabili...(sport Auto su tutti!!)
Come avrai capito mi piacciono molto i "numeri" ...perche' alla fine quelli sono poi l'unico "metro" di paragone...tralasciando il gusto personale....
Quando l'avevano annunciata ero il primo a dire che l'avrei presa...ma tra il solo bianco e il 2.0...ho preso la rs3....
Questo x dirti quanto stimo (...avo) questo mezzo....comunque molto divertente anche cosi....!!
---------- Post added at 20.01.54 ---------- Previous post was at 19.58.58 ----------
mi piacerebbe provarla! io dico la verità, se avesse avuto anche il DSG, al posto della 500 abarth come seconda macchina, mi sarei preso la A1 quattro! spettacolare! (cambiandogli i cerchi! :D :P )
...facciamo cosi...se te mi fai provare la 4s ...io ti faccio provare A1 (ora rimappata Abt da 305 cv...fatta in Svizzera interna ieri!!) del mio amico...la fa' provare a tutti ...fa' lo "sborone"...hehe
....mi sa' che l'avevo capito che scherzavi...hehe...
X quanto riguarda i rilievi...da' un'acchiata qui...http://fastestlaps.com/
Riporta i tempi rilevati da riviste "serie" e rispettabili...(sport Auto su tutti!!)
Come avrai capito mi piacciono molto i "numeri" ...perche' alla fine quelli sono poi l'unico "metro" di paragone...tralasciando il gusto personale....
Quando l'avevano annunciata ero il primo a dire che l'avrei presa...ma tra il solo bianco e il 2.0...ho preso la rs3....
Questo x dirti quanto stimo (...avo) questo mezzo....comunque molto divertente anche cosi....!!
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...facciamo cosi...se te mi fai provare la 4s ...io ti faccio provare A1 (ora rimappata Abt da 305 cv...fatta in Svizzera interna ieri!!) del mio amico...la fa' provare a tutti ...fa' lo "sborone"...hehe
hehe la porsche tra una settimana prenderà il volo per la germania! :D se no te l'avrei fatta provare
ottimo...cosa prendi un'audi spero!!
...
tornando ai numeri: http://www.sportauto.de/einzeltests/audi-a1-quattro-im-test-was-kann-der-staerkste-serien-kleinwagen-5585156.html?show=4...siamo sui tempi di un'opel corsa opc...maluccio!
trovo il mioglior punto di riferimento x test non di parte...:biggrin:
Domani riprovo a1 con rimappa abt a 305/310 cv....il proprietario e' entusiasta...vi faro' sapere...:rolleyess:
AleRomaNord
02-02-2013, 07:02
mi piacerebbe provarla! io dico la verità, se avesse avuto anche il DSG, al posto della 500 abarth come seconda macchina, mi sarei preso la A1 quattro! spettacolare! (cambiandogli i cerchi! :D :P )
Anch'io 500 Abarth, una delle prime consegnate.:happy:
streetracer1
02-02-2013, 09:43
Bè Duca, dalla tua foto in firma mi sembra che abbiamo gusti automobilistici piuttosto simili!!! :biggrin:
---------- Post added at 09.43.02 ---------- Previous post was at 09.11.49 ----------
Vedi menguss, non è per criticare ma solo per contestualizzare: una laurea in ingegneria mi ha insegnato ad analizzare gli aspetti tecnici con spirito critico. Il sito di tempi sul giro che citi dice anche che la Corsa OPC è veloce come una RS4 e più di una boxter S o di una Esprit..... Solo che il tempo della Opel sembra averlo fatto una rivista specializzata, sugli altri non c'è nessuna info su dove, come, quando..... Certo se dai una panda ad Alonso ed una Lambo a Topolino magari col circuito bagnato scommetto che la Panda va di più....
C'è in giro un filmato in cui una A1q strapazza una Gt-r, peccato che le condizioni erano tutte a favore dell'Audi.....
Poi ripeto, per me potrebbe essere più lenta anche di una cassettiera della Ikea, l'ho presa perché mi piace e mi diverte e non perché ci devo vincere la 24h di lemans o anche solo fare a chi ce l'ha più grosso ad un semaforo.
ottimo...cosa prendi un'audi spero!!
...
tornando ai numeri: http://www.sportauto.de/einzeltests/audi-a1-quattro-im-test-was-kann-der-staerkste-serien-kleinwagen-5585156.html?show=4...siamo sui tempi di un'opel corsa opc...maluccio!
trovo il mioglior punto di riferimento x test non di parte...:biggrin:
Domani riprovo a1 con rimappa abt a 305/310 cv....il proprietario e' entusiasta...vi faro' sapere...:rolleyess:
ho firmato per la TTRS Plus una settimana fa!! :D :D
---------- Post added at 10:14 ---------- Previous post was at 10:13 ----------
Anch'io 500 Abarth, una delle prime consegnate.:happy:
io ho una 500A cabrio! :D sono troppo belle le abarth!! c'è stato un raduno 3settimane fa circa! eravamo una sessantina di auto! bello! :D questa estate ci sarà il raduno allo Stelvio, passa su e ti fai qualche giorno di vacanza a Bormio! :D
---------- Post added at 10:15 ---------- Previous post was at 10:14 ----------
Bè Duca, dalla tua foto in firma mi sembra che abbiamo gusti automobilistici piuttosto simili!!! :biggrin:[COLOR="Silver"]
per me le macchine sono una droga! :D
io mi permetto di dire una cosa: ho un amico con TTRS che vive in germania e già quando era stock, dava un pò di paga alla mia porsche ma me ne sono sempre fregato perchè mi piace l'auto in sè!! :D adesso ha 420Cv MTM e non vi dico come mi svernicia ma quando lo fa, rido come un bambino e mi diverto come se fosse mia quella macchina!! potrebbe superarmi anche una Uno Turbo da 700Cv che non me la prenderei!! bisogna solo godersi la propria auto indipendentemente da quella degli altri! altrimenti bisognerebbe comprare una Bugatti per poter essere sempre i più veloci di tutti! ;)
Bè Duca, dalla tua foto in firma mi sembra che abbiamo gusti automobilistici piuttosto simili!!! :biggrin:
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Vedi menguss, non è per criticare ma solo per contestualizzare: una laurea in ingegneria mi ha insegnato ad analizzare gli aspetti tecnici con spirito critico. Il sito di tempi sul giro che citi dice anche che la Corsa OPC è veloce come una RS4 e più di una boxter S o di una Esprit..... Solo che il tempo della Opel sembra averlo fatto una rivista specializzata, sugli altri non c'è nessuna info su dove, come, quando..... Certo se dai una panda ad Alonso ed una Lambo a Topolino magari col circuito bagnato scommetto che la Panda va di più....
C'è in giro un filmato in cui una A1q strapazza una Gt-r, peccato che le condizioni erano tutte a favore dell'Audi.....
Poi ripeto, per me potrebbe essere più lenta anche di una cassettiera della Ikea, l'ho presa perché mi piace e mi diverte e non perché ci devo vincere la 24h di lemans o anche solo fare a chi ce l'ha più grosso ad un semaforo.
Se sei contento ...benissimo...
Io provandola sono rimasto deluso! Punto...magari con la rimappa si "sistema"...anche se il problema maggiore e' l'elettronica (non si puo' disinserire completamente!!)
Poteva essere molto meglio secondo me'...finita li...
Non voglio sicuramente dire che e' un "cesso"...ma sulla carta doveva spaccare....peso/potenza/4audi...l'eden...invece...vabbe'...
x Duca:
Ottima scelta...in piu' quel Plus e' sinonimo di eccellenza....hehe...il 2.5 che hai dentro il vano motore ti conquistera'...
Fra l'altro ho letto su Quattroruote che la nuova 911 (no S ) promette scintille!!
Il tuo discorso finale non fa' una grinza...l'importante e' godersi la propria e provare se possibile quelle degli altri x puro divertimento...
Per esempio sulla nostra "pista" piu' o meno privata il Re sul tempo e' un' amico con una megane Rs 265 Cv....
Strepitosa come tenuta...Io (discreto pilota) con la mia Rs3 sul misto lo vedo solo piccolo ...li davanti...
Onore a lui (bravissimo pilota...patentino Rally..) e alla Megane con circa 150cv in meno!!!
Provando l' A1 anche lui e' rimasto di m....in negativo...
menguss, la megane RS ha una tenuta di strada davvero fenomenale! non per niente ha il record delle compatte al Ring! :D :D perchè io sono patito per gli automatici e, facendo tanti km, ne ho anche bisogno! anche la megane RS era una di quelle auto papabili come seconda macchina se avesse avuto un doppiafrizione! :D :D
streetracer1
02-02-2013, 19:16
http://www.youtube.com/watch?v=oxLejY7CO7M&feature=youtube_gdata_player
Ecco di nuovo quella di colore blu opaco!
---------- Post added at 19.16.21 ---------- Previous post was at 18.49.02 ----------
Duca la Megane sembra abbia davvero un gran telaio, ma gli interni nun se possono guarda!!!! Secondo me hai fatto bene a non prenderla: la vedo difficile scendere da una Porsche e salire lì senza che a uno venga da piangere.... :tongue:
http://www.youtube.com/watch?v=oxLejY7CO7M&feature=youtube_gdata_player
Ecco di nuovo quella di colore blu opaco!
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Duca la Megane sembra abbia davvero un gran telaio, ma gli interni nun se possono guarda!!!! Secondo me hai fatto bene a non prenderla: la vedo difficile scendere da una Porsche e salire lì senza che a uno venga da piangere.... :tongue:
no l'avrei presa come seconda macchina! :D non come prima!
cmq gli interni sono importanti tanto quanto il resto anche per me! la GTR per esempio, gran mezzo ma dentro...robaccia assurda!! peccato perchè non sarebbe male! :D
http://www.youtube.com/watch?v=oxLejY7CO7M&feature=youtube_gdata_player
Ecco di nuovo quella di colore blu opaco!
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Duca la Megane sembra abbia davvero un gran telaio, ma gli interni nun se possono guarda!!!! Secondo me hai fatto bene a non prenderla: la vedo difficile scendere da una Porsche e salire lì senza che a uno venga da piangere.... :tongue:
Vuoi mettere una Megane Rs come seconda macchina ad una Fiat?? (..almeno questo ho capito duca vero??)
Se invece ritieni una TTRS Plus una seconda macchina ..la prima e' una R8 come minimo...hehe
In effetti sul Ring la megane ha fatto un tempone...8.08 se non ricordo...
Un po' di tempo fa' avevo messo un links dove era stato postato un 7.55 della "nostra" Rs3 (TTrs)...ma non l'hanno omologato perche' l'auto usata era con la mappatura MTM step 1 (410cv) e valgono solo tempi con macchine stock.
Vuoi mettere una Megane Rs come seconda macchina ad una Fiat?? (..almeno questo ho capito duca vero??)
Se invece ritieni una TTRS Plus una seconda macchina ..la prima e' una R8 come minimo...hehe
In effetti sul Ring la megane ha fatto un tempone...8.08 se non ricordo...
Un po' di tempo fa' avevo messo un links dove era stato postato un 7.55 della "nostra" Rs3 (TTrs)...ma non l'hanno omologato perche' l'auto usata era con la mappatura MTM step 1 (410cv) e valgono solo tempi con macchine stock.
si si, magena RS come seconda macchina al posto della 500A cabrio! :D
...grande...hehe...come interni allora molto meglio Megane Rs che 500A....
Una curiosita'...la tua 4S era la 400Cv ??
Ho un'amico che ne cercava una senza strapagarla....qui in Svizzera costa molto anche 2a mano....
AleRomaNord
03-02-2013, 06:19
io ho una 500A cabrio! :D sono troppo belle le abarth!! c'è stato un raduno 3settimane fa circa! eravamo una sessantina di auto! bello! :D questa estate ci sarà il raduno allo Stelvio, passa su e ti fai qualche giorno di vacanza a Bormio! :D
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Bisogna solo godersi la propria auto indipendentemente da quella degli altri! altrimenti bisognerebbe comprare una Bugatti per poter essere sempre i più veloci di tutti! ;)
Con l'acquisto del TT la 500 e' passata a mio padre che la custodisce gelosamente...:happy: accetto volentieri l'offerta anche se significa che mio padre vorra' in cambio la mia per quei giorni....
Sono perfettamente d'accordo con te riguardo il discorso auto....
streetracer1
03-02-2013, 09:17
Con l'acquisto del TT la 500 e' passata a mio padre che la custodisce gelosamente...:happy: accetto volentieri l'offerta anche se significa che mio padre vorra' in cambio la mia per quei giorni....
Sono perfettamente d'accordo con te riguardo il discorso auto....
Qualche tempo fa ero per lavoro in una concessionaria Fiat e nella zona Abarth avevano una 500 Tributo Ferrari e una Edizione Maserati.
Molto carine entrambe, due giocattoloni !!!!
...grande...hehe...come interni allora molto meglio Megane Rs che 500A....
Una curiosita'...la tua 4S era la 400Cv ??
Ho un'amico che ne cercava una senza strapagarla....qui in Svizzera costa molto anche 2a mano....
no è la prima 997 da 355Cv, poi c'è la 997 mkII da 385Cv e la versione da 400Cv se non sbaglio è la GTS numerata. costano meno in svizzera?
AleRomaNord
03-02-2013, 12:26
Qualche tempo fa ero per lavoro in una concessionaria Fiat e nella zona Abarth avevano una 500 Tributo Ferrari e una Edizione Maserati.
Molto carine entrambe, due giocattoloni !!!!
Costano un esagerazione pero'....
Qualche tempo fa ero per lavoro in una concessionaria Fiat e nella zona Abarth avevano una 500 Tributo Ferrari e una Edizione Maserati.
Molto carine entrambe, due giocattoloni !!!!
Peccato per quel cambio! :sad:
Veramente frustrante, soprattutto in città.
Con il doppiafrizione avrebbero venduto molto di più!
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no è la prima 997 da 355Cv, poi c'è la 997 mkII da 385Cv e la versione da 400Cv se non sbaglio è la GTS numerata. costano meno in svizzera?
997 S 355 cv, + kit di potenziamento 381
997.2 S 385 cv, + kit di potenziamento 408
997.2 GTS 408cv
991 S 400 cv
Anche a me piacerebbe sapere quanto costano in svizzera.. visto che crisi non ce n'è.. e superbollo neanche credo...
la Tributo ferrari e Maserati costano un botto per le macchine che sono...
streetracer1
03-02-2013, 13:35
la Tributo ferrari e Maserati costano un botto per le macchine che sono...
Probabilmente sì ma sono parecchio carine. E poi quando mi hanno detto il prezzo ho pensato che la A1q non era poi eccessivamente cara :biggrin:
Ah si infatti!! Se una TF costa 40K allora la A1Q cosa deve costare?!!
la Tributo ferrari e Maserati costano un botto per le macchine che sono...
Quoto
Avevo letto sui forum Abarth che c'erano poche differenze sostanziali e che comunque con una 500 normale ci voleva poco ad oltrepassare quel livello.. quindi.. e poi, tra l'altro, neanche le riconosci troppo in giro.. e per un giocattolino da 45k*€ ci vuole anche un po' di scena!
Ma comunque, già solo provando il cambio, ti passa la voglia di spendere quella cifra per una 500 Ferrari. Che gli mettano il cambio del 458 :biggrin: e poi ne parliamo :biggrin:
streetracer1
04-02-2013, 14:26
Oggi mi hanno fatto notare una cosa a cui non avevo mai fatto caso: nonostante gli xeno la A1q non ha i lavafari..... io pensavo fossero obbligatori...
Oggi mi hanno fatto notare una cosa a cui non avevo mai fatto caso: nonostante gli xeno la A1q non ha i lavafari..... io pensavo fossero obbligatori...
Ma va? L'avevo notato anche sulla nuova boxster, avevo anche letto in rete il motivo ma ora non me lo ricordo...
Quoto
Avevo letto sui forum Abarth che c'erano poche differenze sostanziali e che comunque con una 500 normale ci voleva poco ad oltrepassare quel livello.. quindi.. e poi, tra l'altro, neanche le riconosci troppo in giro.. e per un giocattolino da 45k*€ ci vuole anche un po' di scena!
Ma comunque, già solo provando il cambio, ti passa la voglia di spendere quella cifra per una 500 Ferrari. Che gli mettano il cambio del 458 :biggrin: e poi ne parliamo :biggrin:
si, a parte le scritte TF o TM si può portare tranquillamente una 500A normale a quel livello spendendo meno!! io sono a poco meno di 180Cv della TF, ho pinze taroox a 6, scarico akrapovic che è meglio del RM che monta la TF, ho specchi in carbo, ho i koni ecc... come o meglio della TF ma mica ho speso quelle cifre li!!! :D
lucasquattro
04-02-2013, 23:14
Mi aggiungo alla lista dei complimenti per l'auto tanto esclusiva quanto fantastica...se passi da torino fai un fischio :D
Vedo solo adesso la tua A1 quattro....non ci sono parole! Stupenda, chissà che goduria portarla a spasso, immagino che attiri non poco l'attenzione dei passanti
ecco un'A1 "serie"....http://www.sportauto.de/einzeltests/mtm-audi-a1-nardo-edition-im-test-der-500-ps-a1-auf-der-rennstrecke-4022463.html?show=4
FUORI DI TESTA!!!
Per raggiungere i 500Cv hanno aumentato la cilindrata a 2.5 ...pero' rimasti coi 4 cilindri??
Che bestia....103 mila euro...assurdo!
streetracer1
07-02-2013, 00:22
Peccato che con la sola trazione anteriore non riesce a scaricare efficacemente tutta quella cavalleria a terra, e come diceva un famoso spot, la Potenza è nulla senza controllo.....
matteo 89
07-02-2013, 04:02
Per raggiungere i 500Cv hanno aumentato la cilindrata a 2.5 ...pero' rimasti coi 4 cilindri??!
No è un penta
...allora hanno montato il 2.5 della tt rs....??
streetracer1
07-02-2013, 10:17
...allora hanno montato il 2.5 della tt rs....??
Dalle foto sembrerebbe di sì, probabilmente quello della RS3, anche se non dovrebbero esserci differenze sostanziali con quello TT
... il motore credo sia identico...tt rs/Rs3 le differenza e' sui rapporti...ttrs "vola" sopra i 120....Rs3 e' piu' una bestia da ferma...
Comunque questa e' un' A1 special...hehe
sembra il motore della TTRS
Consiglio sul colore
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/464459_480622215312309_821154610_o.jpg
kanaglia
09-02-2013, 16:19
che te lo dico a fa...
sono un novellino del forum e la vedo solo adesso :ohmy: che dire :ohmy: uno spettacolo,i cerchi sono veramente stupendi , idem i sedili ! vorrei sentire come viaggio questo giocattolino :w00t:
Ahahah che spettacolo!!!
Non l'avevo mai vista, è fichissima!
andre.fiume
28-04-2013, 17:30
A Milano girano Audi di tutti i tipi ma di A1 quattro non ne ho vista 1. è più facile vedere una berlinetta o una FF
A Milano girano Audi di tutti i tipi ma di A1 quattro non ne ho vista 1. è più facile vedere una berlinetta o una FF
Quoto! Anche io dal vivo 0 per ora!
In foto una al circuito di Monza.. stop
streetracer1
28-04-2013, 17:59
Ci sta che è difficile incrociarla, ufficialmente in Italia ce ne dovrebbero essere tra le 6 e le 10 vetture
andre.fiume
28-04-2013, 21:09
Alla faccia è più facile beccare una veyron
---------- Post added at 21.09.37 ---------- Previous post was at 21.08.38 ----------
Ma per i pezzi di ricambio si possono ordinare senza problemi in audi?
Utente (cancellato) 1
29-04-2013, 09:55
Ci sta che è difficile incrociarla, ufficialmente in Italia ce ne dovrebbero essere tra le 6 e le 10 vetture
... sta cippa..... :blink::blink::blink::blink:
Due settmane fa ne ho vista una a Monza in via Calvallotti! :D
andre.fiume
29-04-2013, 12:48
Se i ricambi sono reperibili in Audi come su un normale mezzo presto vedremo qualche proprietario di A1 trasformarla in A1 Quattro ovviamente senza Cerchi Motore e Haldex
Utente (cancellato) 1
29-04-2013, 12:58
Se i ricambi sono reperibili in Audi come su un normale mezzo presto vedremo qualche proprietario di A1 trasformarla in A1 Quattro ovviamente senza Cerchi Motore e Haldex
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:
streetracer1
29-04-2013, 15:47
Fortunatamente non ho dovuto indgare sui pezzi di ricambio e spero non si presenti mai la necessità ..... :-)
Comunque a parte alcuni componenti strutturali, tipo telaio, assi, sospensioni (che è meglio non ci sia necessità di sostituire se no vuol dire che qualcosa è andato veramente male....), il resto dovrebbero essere al 99% componenti provenienti dalla banca organi Audi.
Per quanto poi di specifico della carrozzeria (fanali e paraurti) credo debbano fornire i pezzi di ricambio perchè un urto anche non grave è sempre possibile.
andre.fiume
29-04-2013, 16:20
Quello che c'è da chiedersi è se audi permetta a qualsiasi persona di acquistare i pezzi o sia necessario oltre al numero di telaio anche qualcos altro... non so tipo il libretto di circolazione
Che mostro
http://www.youtube.com/watch?v=uSXgkbInYJs
mi spiegate come fa sta gente ad andare in giro con la macchina così bassa, gomme a filo passaruota che se prendono un dosso lo aprono.... e va bene il tutto?!! io con la macchina altezza di serie e gli OZ ho dovuto svasare i passaruota posteriori e ancora tocco dentro un pò?!! maaaah
Con le nostre strade poi.... oggi con la smart pensavo di volare causa tombino..
boh non capisco! un mio amico ha preso A1, ha messo i 19 non omologati....e già qui va beh, non la muove neanche più la macchina!! poi ha messo K&W e non ha neanche potuto abbassarla nel senso che il minimo di altezza è scesa già di 30mm ed avendo i 19 le gomme non toccano i passaruota di qualche millimetro.. non riesco ad inserire neanche un dito dentro!!... ed è andato così fino in Austria!!! sa il cazz.o !! io avrei spaccato tutta la macchina subito oltre a trovare la polizia che mi avrebbe sequestrato il veicolo!!!
già con la porsche quando avevo messo i PSS9 ero a 7mm da terra con il labbro anteriore.. ed era impraticabile!! con la Plus non ho intenzione di diventare matto! si, vorrei abbassarla di 2cm ancora perchè è più cattiva ma NO! basta!!
boh non capisco! un mio amico ha preso A1, ha messo i 19 non omologati....e già qui va beh, non la muove neanche più la macchina!! poi ha messo K&W e non ha neanche potuto abbassarla nel senso che il minimo di altezza è scesa già di 30mm ed avendo i 19 le gomme non toccano i passaruota di qualche millimetro.. non riesco ad inserire neanche un dito dentro!!... ed è andato così fino in Austria!!! sa il cazz.o !! io avrei spaccato tutta la macchina subito oltre a trovare la polizia che mi avrebbe sequestrato il veicolo!!!
Lo conosco pure io il tuo amico!!! :laugh:
Lo conosco pure io il tuo amico!!! :laugh:
heheh!! :D ha avuto un culo nell'andare in Austria così e non essere fermato da nessuno..!! :D
heheh!! :D ha avuto un culo nell'andare in Austria così e non essere fermato da nessuno..!! :D
Ma vogliamo parlare dell'adesivo sopra al lunotto? :laugh::laugh:
Ma vogliamo parlare dell'adesivo sopra al lunotto? :laugh::laugh:
adesivo?? noooo, me lo sono perso!! e si che l'ho visto qualche giorno fa!!! devo guardare bene! hehe
adesivo?? noooo, me lo sono perso!! e si che l'ho visto qualche giorno fa!!! devo guardare bene! hehe
Impossibile non vederlo. :laugh::laugh:
fedecosta92
22-05-2013, 09:02
Ne ho vista una per Verona Centro. Dal vivo, fa veramente impressione vedere questo piccolo mostro.
andre.fiume
14-06-2013, 10:28
In vendita su gruppo Facebook i fari per far diventare una semplice A1 in A1 quattro... penso che la A1 diventerà come la Mini... tutti vogliono farla diventare cooper S
erikTURBO
02-12-2013, 21:59
fantastica la tua a1 quattro...<3<3<3<3
mamma mia vedo il topic adesso complimenti meravigliosa ed Unica!!!
deltahfevo
30-12-2013, 11:18
Complimenti..ne ho vista solo una a Montecarlo quest'estate...unica davvero!!!
Complimenti per il giocattolo. E' unico ed esclusivo.
Complimenti davvero per la piccola bestia!! Ho avuto la fortuna di vederne 2 in giro, una qualche giorno fa e l'altra di un amico di mio padre, e ne sono rimasto molto colpito per estetica e sound
azz... molto bella la bestiolina... complimenti
Uppo un po' questo topic :biggrin:
Come va la macchina dopo un anno dall'acquisto? Pregi e difetti riscontrati?
Ne ho vista una recentemente dal vivo, non era affatto male... dal vivo è molto bella!
streetracer1
20-04-2014, 19:45
Ciao Lupin.
È stato un periodo molto incasinato per cui ho bazzicato pochissimo sul forum e riesco a rispondere solo ora....
A quasi un anno e mezzo dall'arrivo direi che la macchina va abbastanza bene. Sempre per mancanza di tempo gira pochissimo, è quasi sempre in garage ma quando la prendo è sempre di una certa soddisfazione.
A grandi linee è un giocattolone. :biggrin:
Grazie a tutti per i complimenti
alexone85
24-04-2014, 01:37
Stupenda!!! Spero di riuscirne a vedere una dal vivo... :)
andrea_catania
06-09-2014, 18:06
Street Complimentoni:wub:
Meravigliosa
streetracer1
06-09-2014, 18:26
Grazie!!!
trubadurul7
13-09-2014, 13:49
Un saluto a tutti.
Apro questo post per presentare ufficialmente nella sezione di appartenenza il nuovo giocattolo, sperando di fare cosa gradita.
Nel vialetto di casa
http://imageshack.us/a/img819/4259/95372035.jpg
http://imageshack.us/a/img820/7687/18263186.jpg
http://imageshack.us/a/img515/1290/20121101160025hdr.jpg
http://imageshack.us/a/img89/3394/20121101155930.jpg
Interni
http://imageshack.us/a/img849/1661/20121101161440.jpg
http://imageshack.us/a/img834/6361/20121101161516.jpg
http://imageshack.us/a/img443/4250/20121101161525.jpg
http://imageshack.us/a/img7/8194/20121101161608.jpg
http://imageshack.us/a/img832/6284/20121101161621.jpg
http://imageshack.us/a/img222/1770/20121101161639.jpg
http://imageshack.us/a/img233/1338/20121101161756.jpg
http://imageshack.us/a/img528/5613/20121101161718.jpg
http://imageshack.us/a/img703/8341/20121101161815.jpg
http://imageshack.us/a/img222/2548/20121101162449.jpg
http://imageshack.us/a/img96/8969/20121101162525.jpg
Altri dettagli
http://imageshack.us/a/img5/9613/20121101161804.jpg
http://imageshack.us/a/img823/3728/20121101161915.jpg
Il minuscolo bagagliaio (incluso il telo copri vettura compreso nella dotazione, che da solo occupa metà dello spazio.....)
http://imageshack.us/a/img231/3368/20121101161931.jpg
Sotto al cofano
http://imageshack.us/a/img38/9877/20121101161848.jpg
In garage con la cugina......
http://imageshack.us/a/img820/3815/20121101162852.jpg
Bellissima, un sogno. Auguri!!!! Un missile con le ruote...
Rikikite
13-09-2014, 14:20
Un saluto a tutti.
Apro questo post per presentare ufficialmente nella sezione di appartenenza il nuovo giocattolo, sperando di fare cosa gradita.
Nel vialetto di casa
http://imageshack.us/a/img819/4259/95372035.jpg
http://imageshack.us/a/img820/7687/18263186.jpg
http://imageshack.us/a/img515/1290/20121101160025hdr.jpg
http://imageshack.us/a/img89/3394/20121101155930.jpg
Interni
http://imageshack.us/a/img849/1661/20121101161440.jpg
http://imageshack.us/a/img834/6361/20121101161516.jpg
http://imageshack.us/a/img443/4250/20121101161525.jpg
http://imageshack.us/a/img7/8194/20121101161608.jpg
http://imageshack.us/a/img832/6284/20121101161621.jpg
http://imageshack.us/a/img222/1770/20121101161639.jpg
http://imageshack.us/a/img233/1338/20121101161756.jpg
http://imageshack.us/a/img528/5613/20121101161718.jpg
http://imageshack.us/a/img703/8341/20121101161815.jpg
http://imageshack.us/a/img222/2548/20121101162449.jpg
http://imageshack.us/a/img96/8969/20121101162525.jpg
Altri dettagli
http://imageshack.us/a/img5/9613/20121101161804.jpg
http://imageshack.us/a/img823/3728/20121101161915.jpg
Il minuscolo bagagliaio (incluso il telo copri vettura compreso nella dotazione, che da solo occupa metà dello spazio.....)
http://imageshack.us/a/img231/3368/20121101161931.jpg
Sotto al cofano
http://imageshack.us/a/img38/9877/20121101161848.jpg
In garage con la cugina......
http://imageshack.us/a/img820/3815/20121101162852.jpg
Eri tu un paio di giorni fa In via saffi a bologna ? Mi ricordo l'enorme spoiler !!
Inviato dal mio Nexus 5
-DaViDe-
03-12-2014, 16:25
Bellissima! complimenti!
valeriodanna
11-12-2014, 12:44
Quanto è bella... :)
Se proprio devo trovare una pecca (per me...), perchè non c'è la versione S-Tronic? :( :(
-J.M.G.-
27-12-2014, 00:15
Ne ho presa una anch'io da qualche mese. In quanti siamo nel forum ad averla ?
da quel che ho capito in Italia dovrebbero essercene una decina...
314731453146
streetracer1
28-12-2014, 11:35
A me hanno detto che ce ne sono in Italia dalle 6 alle 10.
Però non ho mai avuto nessuna conferma ufficiale dall'Audi in tal senso.
Comunque erano poche: al mio conce, quando si è saputo che ne aveva ordinata una (ossia la mia), hanno telefonato anche dalla Sardegna per sapere se la cedevano
Al momento nel forum dovremmo essere in due
-J.M.G.-
28-12-2014, 13:04
Al momento nel forum dovremmo essere in due
A questo punto credo anche a Bologna....
O forse ce n'è una terza....
streetracer1
30-12-2014, 10:53
A questo punto credo anche a Bologna....
O forse ce n'è una terza....
Ufficialmente la mia era l'unica destinata alla zona di Bologna, se ne girano altre vengono da concessionari di altre zone.
So che ce ne dovrebbe essere una a Modena
simoaudi
30-01-2015, 00:07
Novità? Come ti trovi? Scrivi quattro (per rimanere in tema) righe su come ti trovi con quest'auto?
streetracer1
30-01-2015, 08:58
Ciao Simo.
Premesso che è un'auto poco usata, a oltre due anni dal suo arrivo direi che sono pienamente soddisfatto.
Molto divertente, non proprio parca nei consumi (ma questa è una cosa che fa parte della tipologia di macchina, per gli economy-run direi che c'è il 1.6 TDI), forse un po' vistosa (nel bene e nel male).
Ha fatto il primo tagliando scatenando molta euforia nel personale della concessionaria che ha trovato ogni scusa per tenerla il più a lungo possibile, compreso volerla lavare (sospetto per farci un giro visto che mi è ritornata con una ventina di km in più).
L'audi Italia nel frattempo mi ha mandato anche un paio di regali dal catalogo boutique.
Tutto sommato direi che non mi posso lamentare.
simoaudi
30-01-2015, 10:56
Ottimo.. Grazie mille! La ricompreresti?
streetracer1
30-01-2015, 11:45
Ottimo.. Grazie mille! La ricompreresti?
Prego.
Sì, certo, in fondo è un bel giocattolo.
Anche se non è una supercar, come ho già detto in un'altra occasione, ogni volta che la guido trasmette una strana sensazione, quasi come se uno stesse portando in strada un prototipo o facendo qualcosa di "illegale" (in senso buono). Non so come esprimermi, è come se non dovesse essere lì; è una cosa che con altre macchine anche molto più sportive solitamente non mi succede.
Credo che sia anche questo che mi piace di lei.
E poi è divertente come ci resta la gente quando schizza via a un semaforo o in autostrada se ti sfanalano e loro non se l'aspettano :tongue:
Ripeto, è un bel giocattolo
simoaudi
30-01-2015, 16:13
:laugh::laugh: hai reso benissimo l'idea!:biggrin: grazie ancora e buon divertimento!:wink:
-J.M.G.-
05-02-2015, 00:14
Io invece non ne sono propriamente contento, soprattutto per quanto riguarda il motore. La macchina è lenta, tira solo agli alti e sembra tappato, inoltre troppo pesante per le sue misure ( 1400 kg con il pieno )
Solito assetto Audi poco "trasmissivo", però in appoggio sul veloce se rilasci finalmente sovrasterza.
Per il resto è un gran bel gioco che uso quotidianamente molto volentieri!
streetracer1
05-02-2015, 09:00
Per quanto mi riguarda la mia tira bene anche da basso.
Io poi guido spesso un aspirato sportivo, quindi questa in confronto è un altro mondo.
Certo, le hanno dato una impostazione un po' old style, nel senso che sopra un certo n. di giri sembra esserci una bella botta di coppia, ma questo non sta ad indicare che sotto non spinga, anzi.
Direi che è proprio lo stacco tra le due "zone" del contagiri, dove quella alta è veramente esuberante, a dare l'impressione, per me sbagliata, che sotto sia un po' pigra.
I turbo vecchia scuola sono un'altra cosa, mi ricordo ancora con un certo imbarazzo una Escort Consworth da 380 CV che sotto i 3.000 era ferma in modo deprimente, per poi partire a bomba (ed in alcune occasioni mettendoti in difficoltà) sopra quella soglia.
Hai provato a metterla in sport?
Forse la tua ha qualche parametro fuori fase, non so. Se non ho capito male l'hai presa di seconda mano, non è che il proprietario precedente l'ha un po' ritoccata?
Potresti anche mettere qualche foto e presentarla al forum, credo che agli altri utenti farebbe piacere.
-J.M.G.-
05-02-2015, 20:13
Per quanto mi riguarda la mia tira bene anche da basso.
Io poi guido spesso un aspirato sportivo, quindi questa in confronto è un altro mondo.
Certo, le hanno dato una impostazione un po' old style, nel senso che sopra un certo n. di giri sembra esserci una bella botta di coppia, ma questo non sta ad indicare che sotto non spinga, anzi.
Direi che è proprio lo stacco tra le due "zone" del contagiri, dove quella alta è veramente esuberante, a dare l'impressione, per me sbagliata, che sotto sia un po' pigra.
I turbo vecchia scuola sono un'altra cosa, mi ricordo ancora con un certo imbarazzo una Escort Consworth da 380 CV che sotto i 3.000 era ferma in modo deprimente, per poi partire a bomba (ed in alcune occasioni mettendoti in difficoltà) sopra quella soglia.
Hai provato a metterla in sport?
Forse la tua ha qualche parametro fuori fase, non so. Se non ho capito male l'hai presa di seconda mano, non è che il proprietario precedente l'ha un po' ritoccata?
Potresti anche mettere qualche foto e presentarla al forum, credo che agli altri utenti farebbe piacere.
Ah anch'io guido spesso una GTr, e non c'è dubbio faccia il confronto. Mi rifaccio alla mia vecchia Golf GTI 6 con più o meno lo stesso motore e andava molto di più, maggiormente fluida e progressiva e con molti più"bassi".
L'ex proprietario aveva percorso 2000 km e conosco bene lui e la storia dell'auto, non credo gli abbia mai aperto il cofano.
Cosa vuol dire metterla in sport ?!!?
Appena ho un attimo di tempo, metto qualche foto e video su neve.
Alcune le avevo già messe ( post 217 )
streetracer1
06-02-2015, 11:51
Premendo il pulsante dell'Esp una volta, brevemente, si inserisce il programma SPORT che, oltre che sulla taratura del sistema di stabilità, mi hanno detto in concessionaria influisce anche sull'erogazione del motore.
Ovviamente su questo non c'è conferma ufficiale in quanto questa macchina non ha uno straccio di libretto di istruzioni (a me almeno l'hanno consegnata con quello delle altre A1 che non menziona da nessuna parte questo modello).
Più piantata di una golf GTI mi sembra davvero strano.
Anche considerando la DSG Edition 35 i rilievi ufficiali e dei tester indicano oltre mezzo secondo di vantaggio della A1 sullo 0-100 e quasi un secondo sul km......
Sei sicuro che sia tutto a posto?
Magari un giorno vediamoci, vista anche la poca distanza, che facciamo qualche confronto
-J.M.G.-
08-02-2015, 22:07
Premendo il pulsante dell'Esp una volta, brevemente, si inserisce il programma SPORT che, oltre che sulla taratura del sistema di stabilità, mi hanno detto in concessionaria influisce anche sull'erogazione del motore.
Ovviamente su questo non c'è conferma ufficiale in quanto questa macchina non ha uno straccio di libretto di istruzioni (a me almeno l'hanno consegnata con quello delle altre A1 che non menziona da nessuna parte questo modello).
Più piantata di una golf GTI mi sembra davvero strano.
Anche considerando la DSG Edition 35 i rilievi ufficiali e dei tester indicano oltre mezzo secondo di vantaggio della A1 sullo 0-100 e quasi un secondo sul km......
Sei sicuro che sia tutto a posto?
Magari un giorno vediamoci, vista anche la poca distanza, che facciamo qualche confronto
Grazie, dell'ESP non la sapevo, voglio provare. In genere o lo disinserisco del tutto oppure lo lascio completamente inserito. A me sembrava tutt'altro motore quello della GOLF, forse anche perchè la mia pesava 150 kg di meno dell'Audi, era mappata con 260 cv e non aveva la trazione 4x4. Ma allungo e coppia in basso erano tutt'altra cosa. Adesso rintraccio il nuovo proprietario e voglio riporvarla.
Comunque in questi giorni me la sono goduta per bene sulla neve e in generale in misto veloce in qualunque condizioni di strada se la cava molto bene.
Per incontrarci più che volentieri.
pavelo 20vt
15-02-2015, 20:52
Vistosa, particolare e cattiva.
Complimenti per il mezzo esclusivo!
Bellissima!
Poi l'esclusività della numerazione, e proprio la N1.
Con il tempo potrebbe valutarsi non poco.
Che impianto frenante monta?
E' tutta originale o hai fatto qualche modifica, tipo scarico sportivo e mappa?
streetracer1
16-02-2015, 08:52
Ciao Pavelo.
Grazie.
Però non è la n. 1, il badge sul volante è uguale per tutte, dice solo che è una delle 333 prodotte.
Pertanto in realtà non esiste una vera e propria n.1.......
L'impianto frenante, come quello sospensivo, è del TT.
Macchina interamente originale: non ho nemmeno il tempo di guidarla per cui al momento tale resta
-J.M.G.-
14-03-2015, 12:57
Eccoci in azione a Livigno...
https://www.youtube.com/watch?v=EW-w79uaiq8
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