Olio motore Bardahal c60

[pavona61]

Conoscete questo olio? Ho letto in giro che è un ottimo olio, Api sm/sl/cf, vw 502.00-505.00, 5w30
l'ho visto su ebay a € 10,80 al lt, può andar bene per la mia A6 allroad 2500 Tdi 180cv? grazie

[cadutoqua]

se è iniettore pompa no, cmq nel libretto uso e manutenzione alle pagine motori, trovi le caratteristiche che devono avere gli olii e che specifiche devono rispettare.....

[pavona61]

se è iniettore pompa no, cmq nel libretto uso e manutenzione alle pagine motori, trovi le caratteristiche che devono avere gli olii e che specifiche devono rispettare.....

allora nel libretto è riportato " Motori turbodiesel (Tdi)
Oli iperfluidi multigrade, specifica vw500.00 soltanto in combinazione con la specifica vw 505.00 oppure vw506.00, 506.01 soltanto in conbinazione con il servizio Longlife

Oli multigrade specifica vw 505.00
vw 501.01 solo in combinazione con la specifica vw 505.00
praticamente non ho capito niente, mi puoi aiutare? grazie

[xsabux]

per la specifica 505.01 c'è il Bardhal TECHNOS C60 5W40
specifiche: ACEA C3-A3-B4 / API SM-CF
MB 229.51 / BMW Longlife 04 / VW 502.00-505.01 / PORSCHE
SAE 5W-40

lo trovi sulla baia a 9.50 euro\litro

[pavona61]

per la specifica 505.01 c'è il Bardhal TECHNOS C60 5W40
specifiche: ACEA C3-A3-B4 / API SM-CF
MB 229.51 / BMW Longlife 04 / VW 502.00-505.01 / PORSCHE
SAE 5W-40

lo trovi sulla baia a 9.50 euro\litro

grazie, ma secondo te quale mi consigli 500.00 -501.00-502.00

[xsabux]

devi guardare seguire scupolosamente la specifica indicata sul tuo libretto di uso e manutenzione. se c'è scritto 505.00 devi prendere quello. se non sai la specifica chiedila in officina.

[cadutoqua]

se a libretto hai la spec 505.00 e l olio la rispetta, sei a cavallo....

[Davidenos]

Io sto usando l'xtc 0w30 sulla mia! Ti consiglio vivamente bardahl, ottimo olio pulente e denso.

[emiltec]

Conoscete questo olio? Ho letto in giro che è un ottimo olio, Api sm/sl/cf, vw 502.00-505.00, 5w30
l'ho visto su ebay a € 10,80 al lt, può andar bene per la mia A6 allroad 2500 Tdi 180cv? grazie

Gli oli approvati dalla casa sono con specifica 505.00 o superiore.Per motore v6 tdi con pompa radiale bosh vp 44(non si tratta di un motore iniettorepompa)
Le viscosita' approvate da me :biggrin: sono 5w40-10w40 solo full sint
meglio se di natura poly-ol-ester e cambio non oltre 15.000.
0w30-5w30 lasciali perdere,quel motore,ake bau bcz o altro che sia ,ha gia i suoi guai di usura
per rottura del film lubrificante.
Un saluto a tutti,ogni tanto faccio lo stesso una capatina.:tongue:

[pavona61]

Gli oli approvati dalla casa sono con specifica 505.00 o superiore.
Le viscosita' approvate da me :biggrin: sono 5w40-10w40 solo full sint
meglio se di natura poly-ol-ester e cambio non oltre 15.000.
0w30-5w30 lasciali perdere,quel motore,ake bau bcz o altro che sia ,ha gia i suoi guai di usura
per rottura del film lubrificante.
Un saluto a tutti,ogni tanto faccio lo stesso una capatina.:tongue:

grazie per la spiegazione, allora un olio 5w40 con specifiche 502.00-505.01dovrebbe andar bene? approfitto per chiederti un altra cosa, ho visto gli alberi a camms un pò consumati, è un lavoro che si pùò fare da soli? mi arrangio di meccanica l'ho fatto per 10 anni, nel 1980, erano altri motori, su E.....de tutto il kit costa € 750,00, ma per metterlo in fase? è complicato? grazie ancora,
per eventuali delucidazioni

[emiltec]

grazie per la spiegazione, allora un olio 5w40 con specifiche 502.00-505.01dovrebbe andar bene? approfitto per chiederti un altra cosa, ho visto gli alberi a camms un pò consumati, è un lavoro che si pùò fare da soli? mi arrangio di meccanica l'ho fatto per 10 anni, nel 1980, erano altri motori, su E.....de tutto il kit costa € 750,00, ma per metterlo in fase? è complicato? grazie ancora,
per eventuali delucidazioni

piu' che complicato e' scomodo.
Va smontato/e allontanato il muso(paraurti radiatori ecc)dal motore,smontare la distribuzione,prima pero' bisogna mettere perni e chiavette di blocco su camme(posteriore lato pompa depressione in fase di rimontaggio ) pompa iniez(foro sull'ingranaggio) albero motore(foro vicino al dado per lo scarico dell'olio motore).una volta bloccato il tutto procedi allo smontare camme,punterie ecc.ovviamente kit distribuzione completo e pompa acqua nuovi.
il consumo degli alberi a camme sul v6 2.5 non e' piu' un segreto ormai da anni.

[pavona61]

piu' che complicato e' scomodo.
Va smontato/e allontanato il muso(paraurti radiatori ecc)dal motore,smontare la distribuzione,prima pero' bisogna mettere perni e chiavette di blocco su camme(posteriore lato pompa depressione in fase di rimontaggio ) pompa iniez(foro sull'ingranaggio) albero motore(foro vicino al dado per lo scarico dell'olio motore).una volta bloccato il tutto procedi allo smontare camme,punterie ecc.ovviamente kit distribuzione completo e pompa acqua nuovi.
il consumo degli alberi a camme sul v6 2.5 non e' piu' un segreto ormai da anni.

la distribuzione è stata fatta in Audi a 190000 Km con cambio pompa acqua, ora ha 220000 Km,
non si può allentare la cinghia senza smontare il muso?questi perni e chiavette per blocco dove si prendono? non è che gentilmente mi potresti mandare qualche foto dove mettere i perni? grazie ancora per la tua disponibilità, eventualmente se non ti scoccia ti posso contattare in pm?

[cadutoqua]

Io sto usando l'xtc 0w30 sulla mia! Ti consiglio vivamente bardahl, ottimo olio pulente e denso.



ma non rispetta la specifica per tdi iniettore pompa.

si ferma alla 505.00 e come minimo serve la 505.01.

[Davidenos]

ma non rispetta la specifica per tdi iniettore pompa.

si ferma alla 505.00 e come minimo serve la 505.01.

Me ne frega il c****. Voglio vedere quanto durano le camme.

[cadutoqua]

si be c'è mopdo e modo di fare notare la cosa cmq.

è sempre un forum e l educazione sarebbe una buona regola da seguire.

auguri.

[Davidenos]

Scusa! Avevo un pò fretta!! Comunque niente...lo sto provando, al prossimo tagliando metto il royal purple che ho già messo sulla 1.9 tdi 130cv di mio papà..mi sembra più adatto!