Visualizza Versione Completa : audi-experience - guida in pista con audi (sondaggio raccolta interessati)
ciao,
mi riallaccio ad un topic
in cui si voleva partecipare in gruppo RSclub ad un audi-experience.
io ste, gabriele, pacor, piercarlo ed altri avevamo fatto 2 anni fa
mugello in luglio con audi R8v10 carbo.
era un corso guida sportiva (attenzione non guida sicura)
è apena arrivato via mail il corso di guida sicura che linko.
2 proposte lato mio:
1. preferirei ripetere il guida sportiva, non il sicura
2. purtroppo io dal 22 al 29 giugno sono in ferie (ma ciò non è vincolante)
se a qualcuno interessa lo "sportiva", chiedo sia in audi-experience che a conce cantù che ormai ne ha portati tanti di clienti in corsi.
avviso già subito che 99% sconti ZERO con audi.
al massimo si paga 6-8 mesi dopo....ma si paga tutto.
fosse mugello si propone:
- pome prima si parte
- si arriva hotel
- si cena in posto tipico fiorentina
- casino/chiacchera, dormire
- mattino e pome corso audi
- rientro a casa entro le 23h (se zona milano o equidistante)
allistatevi con tipo corso preferito
1. R-power (sportiva)
2. ....
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ecco testo mail odierna e link.
Gentile Ivo Andreini,
nei giorni 27 e 28 giugno si terrà, in uno dei più prestigiosi circuiti italiani, l’Autodromo del Mugello, la R8/RS experience, organizzata in collaborazione con Audi AG e con la Scuola di Guida Sicura Audi.
Nel corso di questa emozionante giornata potrai testare la potenza della Nuova R8 5.2 V10 su pista e le eccezionali prestazioni della Nuova RS 6 e di RS 4 su strada. Un team di istruttori internazionali vi farà apprezzare appieno le doti delle vetture, in un ambiente che ne esalterà le caratteristiche sportive.
Costi ed iscrizioni
Il costo di partecipazione per la giornata, comprendente disponibilità della pista in esclusiva, utilizzo delle vetture, lezioni teoriche e pratiche e ospitalità è di € 700,00 (+ IVA).
Se desideri ricevere maggiori informazioni e partecipare a questa esclusiva ed adrenalinica giornata contatta la tua Concessionaria Audi che potrà darti tutte le informazioni del caso.
A questo link trovi il programma dettagliato dell’intera giornata.
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http://t.contactlab.it/c/2000234/666/5533319/3797
Io lo farei volentieri un corso con guida sportiva, la guida sicura mi va bene se viene proposto su strada, ma con r8 in pista pretenderei qualcosa d'altro :wink:
Mi segno per ulteriori sviluppi.....
Io lo farei volentieri un corso con guida sportiva, la guida sicura mi va bene se viene proposto su strada, ma con r8 in pista pretenderei qualcosa d'altro :wink:
concordo infatti.
un guida sicura lo farei con auto piu picole ed economiche in location meno "fiXo".
a pari prezzo, escluso il margine organizzatore, ci sarebbe piu contenuto tecnico,
oltre al fatto che "siura" su R8 non è diverso da "sicura" su AR mito gasolio.
lo sportiva che abbiamo fatto,
a mio avviso era di ottimo livello: ventura, werner e il capoccione audi tra gli istruttori.
servizio impeccabile.
in aggiunta in regalo casco uvex (non in vendita online) dedicato che si può trovare nel negozietto uvex al RING-boulevard a 199e.....
mando mail oggi a conce e audi-experience
per sapere se replicano, dove e date.
pubblico risposta appena arriva.
odontoaudiRS3
30-05-2013, 13:10
Leggendo il programma ho notato che la guida in pista riguarderà solo la mattina o il pomeriggio e verrà effettuata con R8 V10. L'altra mezza giornata sarà dedicata alla prova su strada della nuova RS4 ed RS6. Avendo già fatto 4 di questi corsi di guida sportiva mi sarei iscritto senza alcun dubbio ma sono deluso dal fatto che non si giri un giorno intero in pista.
io parteciperei volentieri ma avrei bisogno di sapere il termine ultimo per iscrivermi.....
Concordo con Odontoaudi,rispetto agli anni passati le ore di piena goduria in pista si sono dimezzate!
Stante il fatto che comunque sia,un evento del genere è sempre il miglior modo di buttar via dei soldi x un appassionato senza remore ed ulteriori costi da sostenere x dei mezzi del genere,è un pó triste che si possa provare la nuova rs6 solo in strada.
Con un prodotto del genere,seppur nn propriamente indicato x la pista,di sicuro nn veniva mortificato sù un circuito del genere dove serve sia allungo che tanta coppia.....:)
Leggendo il programma ho notato che la guida in pista riguarderà solo la mattina o il pomeriggio e verrà effettuata con R8 V10. L'altra mezza giornata sarà dedicata alla prova su strada della nuova RS4 ed RS6. Avendo già fatto 4 di questi corsi di guida sportiva mi sarei iscritto senza alcun dubbio ma sono deluso dal fatto che non si giri un giorno intero in pista.
Eh la crisi la crisi....
Invece che fare promozioni ecc qua pure arretrano....
Ti quoto pienamente Amenic.....:)
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Anno 2010:
R8 v10 & rs5 no stop track mattina e pomeriggio x 620 eurozzi più Iva.....
dai raga,
aspettiamo risposte ufficiali
magari organizzano anche e ancora i "guida sportiva"
stay in touch
Sentito la Conce che ci aveva organizzato nel 2011 il corso su R8 sempre in Mugello,
Allora per quest'anno o si fa questo o non si fa nulla.
La Resp. mi ha detto che sapendo com'è il corso pista su R8 , chi ha già fatto questa esperienza o la ripete o è ovvio che non ne fa altre.
Tuttavia invece chi non ha mai provato a modo, ed in sicurezza l'R8 , è comunque molto interessante.
Fino all'altro giorno i posti disponibili erano ancora molto elevati per cui c'è ancora tempo per iscrivirsi.
Ad oggi i confermati sono :
Hicrodus
Chi si vuole aggiungere si metta in lista ;-)
odontoaudiRS3
07-06-2013, 14:18
Chi ha fatto una o più volte questa esperienza la ripeterebbe se il divertimento in pista durasse 1 gg intero e non solo mezza giornata. Sinceramente questa volta la ritengo più un'operazione di marketing, avendo inserito mezza giornata di prova su strada con RS4 e RS6, che un corso come gli anni precedenti. Sinceramente 700 euro più iva ( 847) per tre ore di pista li ritengo eccessivi.
Anche per i corsi in Lapponia hanno aumentato il costo a 4000 più iva ( 4840) diminuendo però di un giorno la durata; infatti da due anni a questa parte non hanno nemmeno raggiunto il limite delle 20 persone. Al contrario fino al 2010 dovevo prenotare ad ottobre per avere un posticino a Muonio; quindi non trovo strano che al mugello ci siano ancora molti posti diponibili.
hicrodus
07-06-2013, 14:20
Tuttavia invece chi non ha mai provato a modo, ed in sicurezza l'R8 , è comunque molto interessante.
Ad oggi i confermati sono :
hicrodus
http://www.youtube.com/watch?v=-OmsewMIqeg
hicrodus
27-06-2013, 22:46
vi siete persi una giornata coi controfiocchi :)
conta su, dai.
sii meno enigmatico.
come è stata nel dettaglio.
fai resoconto completo !!!
grazie
sommergibile
28-06-2013, 10:31
vi siete persi una giornata coi controfiocchi :)
Assolutamente d'accordo. Tanta roba....
La RS4 su strada :wub: .... sono rimasto sbalordito.
Sana invidia anche in questo caso...
Avete fatto qualche foto?
Quanti eravate??
hicrodus
28-06-2013, 12:30
il gruppo era numeroso, almeno una 40ina di persone, forse di più
questo è quanto si vedeva appena arrivati
http://i44.tinypic.com/2yn4fv9.jpg
Siamo stati divisi in due gruppi i quali hanno fatto al mattino R8 e al pomeriggio escursione e viceversa.
Modalità track come gli altri eventi, pista divisa in 3 sezioni, learning, pausa caffè... poi casco in testa ben allacciato
http://i41.tinypic.com/ka1jc8.jpg
e un po' di giri completi
Il giro turistico invece, seguendo percorso preimpostato su navigatore, aveva un paio di checkpoint dove ci si cambiava alla guida e si cambiava macchina...
Alla partenza ed ai checkpoint veniva scannato barcode su vettura e badge per sapere sempre chi guidava cosa. Esperienza simile al giropassi Svizzero ;-)
Venendo alle vetture, l'RS4 va benissimo, conosciuta, degna erede Avant dell'RS5...
Venendo all'RS6... senza parole... l'ho trovata TROPPO potente, ti costringe a guidare sempre iperconcentrato (ad andature sostenute, ovvio). In pratica rende l'Autostrada un tratto di strada misto, devi frenare prima di inserirti nei curvoni. Dinamicità eccelsa, fa quello che pensi di voler fare, nonostante la massa non indifferente. Schizza come... una catapulta :) unico neo pedale freno un po' lunghetto, ma quando i carbo attaccano non c'è problema. A scendere dal passo della Futa abbiamo cancellato la parola fading dal vocabolario.
Venendo alla sessione in pista, l'R8 è qualcosa di strabiliante, la possibilità di guidare attaccato al paraurti di piloti/istruttori professionisti è priceless.
Piccola nota negativa la differente attitudine alla pista delle macchine nello stesso gruppo, vero anche che sottoporre questionario preliminare sarebbe stato inutile: avrebbero tutti giurato di essere cugini di Fettel. Per i prossimi eventi consigliato creare gruppo di 6-8 persone tutte col piede di fata per sfruttare al meglio anche i giri in 3° e 4° posizione del codazzo o non rischiare che a metà giro l'istruttore rallenti per farsi riagganciare dalle macchine rimaste indietro. Purtroppo chi non aveva mai provato la pista non "si fidava" ad accelerare senza parzializzare o a frenare a fondo sperando nella certa capacità di fermarsi della macchina anche se ondulava un po'.
Giornata adrenalinica, anche Audi è stata sulle spese perchè non c'era il casco in omaggio quest'anno, al suo posto un po' di gadget tra cui portachiavi RS, ma siccome non ho mai ciulato quando compravo i goldoni in anticipo non credo che il portachiavi sia di buon auspicio per la macchina :)
Tra l'altro sono andato solo, la fortuna mi ha fatto trovare Alessandro B.C., ragazzo molto simpatico, ex possessore di RS4 B7, attualmente proprietario di Range Rover Sport, quindi immediato feeling tra Suvvisti in cerca di guida col culo a meno di 100cm dall'asfalto...
AHahhahahaha la frase finale è da incorniciare. (hai qualcosa in mente per caso?!?!?!? mmm)
Bella recensione, dunque lo giudichi anche "fattibile" anche per chi non è mai stato in pista, men che mai con auto stile R8?
Magari l'anno prossimo ci faccio un pensierino...
hicrodus
28-06-2013, 12:56
Fattibilissimo, il problema di interpretazione della pista non esiste grazie a leprotto davanti e coni che segnalano entrata, corda e uscita della curva.
Guidare l'R8 veloce è facile, San esp ci mette qualche pezza, per guidarla bene e molto veloce non lo so perchè non è ancora alla mia portata e forse non lo sarà mai. Come ho detto bisogna essere minimamente inclini a pestare a fondo su acceleratore e freno...
;) denghiù. Certo su r8 si diventa inclini appena accesa....
Certo economia anche sui caschi leggevo..... 40x700€ non gli bastavano per riuscire ad includere un casco da 50€ eh......
hicrodus
28-06-2013, 14:09
Vabbé il catering era di livello.
Poi calcola che siamo arrivati alle 8.30 e c'erano macchine accese per un totale di 15000 cv mal contati che dovevano entrare in temperatura per fare controllo e rabbocco olio, penso che nel tempo in cui abbiamo fatto registrazione e briefing avran bruciato 100 litri di benzina :-)
Black-Angel
28-06-2013, 14:35
Vedo Paolo che sei rimasto decisamente soddisfatto.
Molto bene.
Complimenti hicrodus-Paolo
È compari presenti.
Questo e' fare UNA RECENSIONE.
Mi hai trasmesso sensazioni e voglia !!!
A tutti noi di questo forum un post così DEVE essere di monito per recensire eventi attività o altro.
In modo che chi viene dopo sia stimolato ad arruolarsi
Contribuire
Partecipare
Grande
Non ho la dispo degli 850 (a cui aggiungere trasferta e pernotto) in questo 2013.
Se l'avessi in avanzo correrei a farlo subito pur essendo meno pistaiolo dell'altro.
Ma il bisonte di Scot mi ha affascinato... Immaginario questo mio per qualche la, poi axxi di mamma Audi
Grazie
È speriamo in un 2014 migliore.
Butto qui anche a voi
1-5 agosto saliamo x ring+SPA
Sono posti mitici che non richiedono x forza pistaioii.
Anche girellare tra 1000mila auto appaga.
Se interessa c'è topic apposito
Ciao a tutti dal bagnasciuga....
Zero cv
Molta bella passera giovane pelle elastica e svariate 40enni molto più sensuali.....
(Sto invecchiando....)
Quoto Ivo per la recensione, leggendo quelle righe mi so mangiato le mani.
Sono al mare con un sole ********* e invece a quest'ora sarei potuto essere sotto un ruggente V10.
:(
Prossimo anno non mi scappa.
Quoto Ivo per la recensione, leggendo quelle righe mi so mangiato le mani.
Sono al mare con un sole ********* e invece a quest'ora sarei potuto essere sotto un ruggente V10.
:(
Prossimo anno non mi scappa.
Tranquillo Nico,ci penso io a farti sentire il V10!! :tongue::laugh::wink:
Dimmi dove e quando e sai che mi ci fiondo... Ehehehe
Tranquillo Nico,ci penso io a farti sentire il V10!! :tongue::laugh::wink:
quindi work in progess?
Ottima recensione Paolo, tu sei sceso il giorno prima o hai fatto tutta una tirata in un giorno?
alessio1981
29-06-2013, 22:11
Bravo Paolo...ottima esperienza. Differenze tra rs4/rs5 e rs6 su guidabilità, sterzo, sottosterzo...cosa ne pensi? Mi sa che la distribuzione della nuova rs6 è nettamente migliore delle altre.
hicrodus
30-06-2013, 00:28
@maxfuma: per abitudine, se riesco senza troppi impicci, preferisco essere già in zona; quindi sono partito il tardo pomeriggio di mercoledì; un apoolo in autogrill e via. Ho soggiornato all'hotel de' vicari a scarperia che è a uno sputo dal circuito (3 minuti), 69€ con colazione, ha il vantaggio di essere gestito non alla familiare, quindi puoi fare check-in anche tardi. anche perchè la giornata alla fine è impegnativa e sulla via del ritorno ho sentito la fase down dell'adrenalina che mi ha costretto a plurime soste a base di caffè :)
@alessio1981 grandi differenze non ce ne sono, purtroppo non ho molte esperienze con cui fare paragoni, diciamo che ho fatto parecchi km da passeggero di rs5 e qualche km tirato su rs6 c6. l'rs4 l'ho trovata molto simile al Q5 come impostazione, ovviamente sei più basso, un pelo più rigido, tiene di più ma il succo è quello. la cosa che più mi ha impressionato è l'allungo del motore, avendo avuto sempre TDI non mi capacito che esista roba dopo i 4000 giri, e dopo i 5000... e dopo i 6000... .... e dopo i 7000..... e le marce alte in modalità sport entrano a velocità impraticabili.
per quanto riguarda l'rs6 invece mi è sembrata di un equilibrio imbarazzante. anche nei cambi di direzione rapidi, negli appoggi in curva, hai l'impressione di essere sui binari, frase molto inflazionata ma è così. purtroppo a causa di strade strette, muri, guardrail e compagnia bella (rispetto alla pista dove il margine è enorme) non ho/abbiamo osato portare la tenuta al limite; anche perchè temo che avendo il margine così in alto quando lo passi fare la frittata sia un attimo. Però sembra veramente abbiano raggiunto lo step appena prima della telepatia, perchè ti immagini di fare una cosa, ti immagini il comportamento della macchina e lei fa esattamente quello. Pericolosa per la sicurezza che ti infonde quando in realtà sei a livelli che vedi solo nei videogame.
sommergibile
30-06-2013, 07:54
E' molto vero quello che hai detto a riguardo della pericolosità, sono auto comode e relativamente silenziose, ti ingannano.
Personalmente ho apprezzato maggiormente la 4 rispetto alla 6, l' ho trovata nettamente più precisa in curva, lo sterzo ha una sensibilità sui piccoli angoli che non trovavo più dall'introduzione dei servo. La 6 soffre il peso, quella che ho provato alla fine aveva i freni un po' cotti, senza contare che anche in dynamic il rollio c'era. Secondo me comunque la vera pecca della 6 e' la gestione del cambio, anche bloccato in M si prende qualche libertà cambiando anche quando non lo vorresti.
alessio1981
30-06-2013, 10:37
Grazie Paolo, in effetti mi incuriosiva avere conferma che la posizione più arretrata del motore della C7 avesse contribuito nettamente sia sugli inserimenti, ma soprattutto sul sottosterzo. Il fatto di raggiungere certe velocità senza accorgersene ne so qualcosa, infatti ho sempre trovato più nervosa l'r8 dell'rs5. Mi piacerebbe provarla per testare, sulla base alle mie sia pur scarse esperienze, le differenze con l'rs6
Che peccato :wacko: Anche quest'anno sono venuto a conoscenza di questo fantastico evento in ritardo:icon_dho: Il corso era riservato ai soli clienti Audi? Deve essere stata un'esperienza unica. L'anno scorso ho partecipato ad un evento simile organizzato da Bmw motorsport, ed è stato fantastico. Immagino che per quest'anno nn siano in programma nuove date, giusto?
No, bastava cacciar fuori il grano :laugh::laugh:
No, bastava cacciar fuori il grano :laugh::laugh:
Come sei veniale. :tongue:
Bene, allora, l'anno prossimo non voglio perdermelo :D
Complimenti a voi che ne avete goduto!
Hicrodus,il tuo racconto nn fa altro che ravvivare l'esperienza vissuta qlc anno fa.....:D
Fa sempre pelle d'oca vedere tutte quelle belve messe insieme!
Quest'anno non è stato organizzato nulla?
2 e 3 luglio a Misano, ecco il dettaglio:
Nei giorni 2 e 3 luglio si terrà, nel prestigioso circuito ‘Marco Simoncelli’ di Misano Adriatico, la:
R8/RS experience
l’entusiasmante driving experience in occasione della quale potrà testare la potenza di R8 5.2 V10 e le eccezionali prestazioni di RS6, RS4 e RS7 su pista.
I partecipanti saranno seguiti da un team di istruttori internazionali, che Vi faranno apprezzare appieno le doti delle vetture, in un ambiente che ne esalterà le caratteristiche sportive.
A cornice di questa giornata è prevista una ricca ospitalità dedicata!
Il prezzo per una giornata, comprendente disponibilità della pista in esclusiva, utilizzo delle vetture, lezioni teoriche e pratiche e ospitalità è di € 700,00 (+ IVA).
Per maggiori informazioni e per aderire all’evento La invitiamo a rivolgersi alla sua concessionaria di fiducia entro il 25 giugno 2014.
I nostri saluti,
Audi Italia
Tony.
Io scendo a misano.
Hanno assicurato che sara corso pistaiolo tipo 2 anni fa mugello.
Credo ci sia ancora posto.
Se sei interessato chiamami prima possibile al 347.4238759.
Di che zona sei ??
Buttateci dentro i soldi....sono il modo migliore x sputtanarli e godere seriamente di auto di quel livello senza remore; )
E detto da uno che l ha fatto 3 anni fa sempre al m.w.c. potete star tranquilli del consiglio:)
Porca miseria, sono arrivato tardi anche quest'anno :(
Ho fatto martedì scorso lo Speed Date con Porsche a Vallelunga (600 euro)...se fosse stato a fine luglio o settembre avrei partecipato.
Ti ringrazio ;)
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