problema asta olio.

[frullana]

Mi si e` rotto il supporto asta olio collegato al motore..
Sapete se girare cosi` crea problemi?
Quanto costa?
Riesco a sostituirmela da solo?
Mi si e` letteralmente sbriciolata per fortuna ho cavato tutti i pezzi
Che non sono entati nel motore per fortuna..
Triste un pezzi di plastica..al risparmio!!!!
:sad:

[tony69]

era successo anche a me' col passat tubo spaccato alla base gli ho messo un tappo da una bottiglia di spumante:icon_pidu: e sono andato in conce.5 minuti e sostituito non ricordo la cifra pero' sai lo spumante....

[frullana]

Grazie nella mia ci vuol altro che 5 minuti..
Mi sa che per arrivarci devo smontare 2 coperture
in plastica poi non dovrebbe essere difficile sostituirlo..
Spero..
Ho reinfilato l` asta e per ora giro cosi ` non penso esca olio
con asta infilata spero...

[james]

Mi si e` rotto il supporto asta olio collegato al motore..
Sapete se girare cosi` crea problemi?
Quanto costa?
Riesco a sostituirmela da solo?
Mi si e` letteralmente sbriciolata per fortuna ho cavato tutti i pezzi
Che non sono entati nel motore per fortuna..

Triste un pezzi di plastica..al risparmio!!!!
:sad:

Ciao... è successo anche a me poco tempo fa in occasione dell'ultimo cambio olio o meglio il giorno seguente quando ho controllato il livello, nel mio caso si staccato l'imbocco dell'asta senza briciole....... avendo 2 auto sono andato in Audi e ho comprato due tubi costano 5 € la cifra è ridicola conviene cambiare il pezzo ogni 2/3 anni...... lo sostituisci in dieci minuti......
togli le due coperture in plastica e poi lo togli dal tubo in ferro sul quale e inserito a pressione se ti interessa ti do anche il codice 06A 103 663 B.
comunque anche se fosse entrato qualche pezzo nella coppa tranquillo ci sono i filtri...... certo che Audi poteva evitare questo componente in plastica......
Ciao

PS: io eviterei di usare la macchina..... potrebbe uscire olio

[frullana]

Il ricambio 06A103663B e` quello giusto par audi
Tt del 99 180 cv?
Grazie molte per l` aiuto!!!
Ora provo a fare un giretto e controllo che non perda olio..

[james]

Il ricambio 06A103663B e` quello giusto par audi
Tt del 99 180 cv?
Grazie molte per l` aiuto!!!
Ora provo a fare un giretto e controllo che non perda olio..
Ciao penso che quel pezzo di plastica sia uguale per tutte le TT.......180 o 225 non dovrebbe fare differenza il motore comunque è uguale..... ti ho dato il codice giusto per la tua.... se ti registri qui http://www.vagcat.com/epc/ (http://www.vagcat.com/epc/) poi trovare tutti i codici.....
Ciao

[frullana]

Grazie mille!!

[frullana]

Come si caricano le foto??
Grazie.

[AleRS3]

sbriciolato anche a me nel tentativo di sostituirlo, smontato qualche pezzo sia d'obbligo che per comodità e in 1/2oretta sei a nuovo!!!

[james]

Come si caricano le foto??
Grazie.

Ciao guarda qui:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?48772-TUTORIAL-VIDEO-Inserimento-foto

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?22424-Inserimento-FOTO-in-una-DISCUSSIONE

[frullana]

E col cell si puo dire che non ci se la fa... modalita` desktop e pippe varie..troppo scarso non bastava un upload come tutti i forum del mondo!!!
Non si poteva fare piu semplice

---------- Post added at 18.58.04 ---------- Previous post was at 18.49.13 ----------

Dal mio ricambista conosce le aziende che producono primo equipaggiamento
per audi cioe` ricambi qualita audi ma. Meta` prezzo..
Un esempio portaastaolio cod 06A103663B
N2 pezzi 6 euro totali.
Tutto confermato quando sostituisco qualcosa alla tt il ricambio
E` identico all` originale a parte marchio costruttore
Invece che audi....
Volevo caricare la foto del ricambio ma provo piu tardi..

[frullana]

Spero funzioni..
Foto ricambio..http://imageshack.us/photo/my-images/42/37f3.jpg/][/url]

---------- Post added at 21.04.52 ---------- Previous post was at 21.01.19 ----------

http://imageshack.us/photo/my-images/42/37f3.jpg/][img=http://imageshack.us/scaled/thumb/42/37f3.jpg][/url]

---------- Post added at 21.07.34 ---------- Previous post was at 21.04.52 ----------

http://imageshack.us/photo/my-images/42/37f3.jpg/][IMG]http://imageshack.us/scaled/thumb/42/37f3.jpg[/URL]

[utente cancellato 11]

mio ricambista conosce xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxx
per xxxx cioe` ricambi qualita xxxxx ma.xxxxxxx xxxxxx..
Un esempio portaastaolio xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx
Tutto confermato quando sostituisco qualcosa alla tt il ricambio
E` identico all` originale a parte marchio costruttore
Invece che xxxxx..
Volevo caricare la foto del ricambio ma provo piu tardi..

Sarebbe meglio che editi il msg, perchè se qualcuno di Audi legge, son dolori per l'azienda che vende ricambi Audi a terzi....non certamente a te che ne usufruisci ma di sicuro a chi spaccia/vende al di fuori degli accordi commerciali. :rolleyess::smile:

[frullana]

Con il cell non so come si riedita..
Non mi trovo daccordo con quello che dici..
I costruttori fanno ricambi originali e di concorrenza
sta nel ricambista scoprire quali sono le aziende
che li producono ma ci vogliono anni di esperienza e
di confronto per capire quali sono le aziende..
Il ricambista mette solo a disposizione la sua esperienza..
Cosi` bravi in italia si contano nella mano...
In piu che problemi ci sono in un auto fuori produzione da 7 anni...

---------- Post added at 22.13.47 ---------- Previous post was at 21.47.46 ----------

http://imageshack.us/scaled/thumb/547/soo0.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/547/soo0.jpg/)

---------- Post added at 22.24.42 ---------- Previous post was at 22.13.47 ----------

http://imageshack.us/scaled/thumb/833/htpt.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/833/htpt.jpg/)

[Audia32]

Se già quello Audi ha un tempo limitato figuriamoci quello di concorrenza.Notoriamente i ricambi non originali costano meno ma sono un gradino inferiori a quelli della casa madre. Io per 5 euro l'avrei preso originale.

[frullana]

Se lo confronti e` identico all` originale anche nelle stampigliature
manca solo Il marchio.
anche il tipo di plastica e` uguale..
Ti dico che ce` differenza fra un ricambio comune
e un ricambio di una ditta che costruisce anche pezzi originali..
L` impotante e` sapere quale marca e`...

[frullana]

Per sostituire il tubo porta asta olio basta togliere
Il coperchio di plastica motore 3 viti girarle per mezzo
giro ognuna e il coperchio viene via poi togliere il carter in
plastica che copre asta olio sempre 3 viti girarle per
mezzo giro ogniuna e il carter viene via.
Ora prendere una chiave a brubola del 5mm e svitare
le due viti in orrizzontale del carterino in metallo intorno
all` asta olio.
Fatto questo il tubo e` accessibile..
Toglietelo tirandolo verso l` alto visto che e` istallato a pressione
( se vi si sbriciola in mano provate a toglierlo
completamente stando attenti che pezzi di plastica non caschino
dentro al tubo).
Inserite il tubo in plastica dalla parte con tagli spingendo verso il basso
spingete con forza assicurandovi che il tubo sia inserito
completamente fino in fondo alla sua sede altrimenti
rischiate che la misurazione olio sia inesatta segnalandoti
livello inferiore olio di quello che in realta` ce`.
Rimontate il carterino in ferro facendo attenzione
ad infilare correttamente la linguetta in ferro del carterino
nella sede del tubo portaasta.
Rimontate i carter in plastica( coperchio astaolio e motore)
reinfilate l` asta e il gioco e` fatta.
Occorre 20 minuti.
Spero che sia utile a qualcuno.

[AleRS3]

Per sostituire il tubo porta asta olio basta togliere
Il coperchio di plastica motore 3 viti girarle per mezzo
giro ognuna e il coperchio viene via poi togliere il carter in
plastica che copre asta olio sempre 3 viti girarle per
mezzo giro ogniuna e il carter viene via.
Ora prendere una chiave a brubola del 5mm e svitare
le due viti in orrizzontale del carterino in metallo intorno
all` asta olio.
Fatto questo il tubo e` accessibile..
Toglietelo tirandolo verso l` alto visto che e` istallato a pressione
( se vi si sbriciola in mano provate a toglierlo
completamente stando attenti che pezzi di plastica non caschino
dentro al tubo).
Inserite il tubo in plastica dalla parte con tagli spingendo verso il basso
spingete con forza assicurandovi che il tubo sia inserito
completamente fino in fondo alla sua sede altrimenti
rischiate che la misurazione olio sia inesatta segnalandoti
livello inferiore olio di quello che in realta` ce`.
Rimontate il carterino in ferro facendo attenzione
ad infilare correttamente la linguetta in ferro del carterino
nella sede del tubo portaasta.
Rimontate i carter in plastica( coperchio astaolio e motore)
reinfilate l` asta e il gioco e` fatta.
Occorre 20 minuti.
Spero che sia utile a qualcuno.

tutto è utile a tutti, basta un po' di umiltà!!!