Riscontrato Problema Navigatore RNS-E

[Schumyle]

Salve a tutti oggi pomeriggio ho montato il navigatore rns-e sotto audi a3 8P0 anno 2006 con relativa interfaccia per vedere la televisione e dvd.Tutto montato seguendo lo schema di montaggio. Il navi ha già lo sblocco per la tv in movimento. Il problema è che la ventola di raffreddamento del navigatore funziona sempre anche quando stacco la chiave dal cilindretto. Un'altra cosa non so se sono nella sezione adatta un segnale remoto per collegarlo all'amplificatore, all'accensione del dvd e del TV tuner dove posso trovarlo?Cioè quando stacco la chiave dal cilindretto vorrei che si chiudesse tutto in automatico (amplificatore sub, dvd e tv tuner). Vi tengo a precisare che il navi non è stato ancora codificato tramite VAG.
Grazie a tutti quanti e scusate per le tante domande

[Black-Angel]

La ventola può girare per un po' anche a navi spento e chiave disinserita, però dopo un po' si deve fermare.
I segnali di remote normalmente vengono dati agli apprecchi oem collegati via can bus.
Tuttavia mi pare di ricordare che al pin 13 della spina D ci sia un segnale di remote un po' particolare.
Nel senso che stacca l'alimentazione non nel momento in cui togli la chiave, ma pochi minuti dopo che chiudi l'auto con il telecomando.
Puoi provare a collegare un led (metti una resistenza sul filo se no lo bruci) e vedere se e quando viene staccata l'alimentazione.

[Schumyle]

Ciao grazie per la risposta. No la mia ventola resta sempre in movimento ho provato a togliere la chiave e anche dopo più di 20 minui la ventola era sempre accesa come se fosse sempre alimentata. Per il remote lo provo e po ti faccio sapere. Ciao e grazie ancora

[Il Signor Zetec]

se non sbaglio, se lasci la macchina senza chiave per tutto questo tempo, se chiudi lo sportello, nel momento in cui lo riapri, la ventolina parte di nuovo in automatico!

[bn86]

Ciao grazie per la risposta. No la mia ventola resta sempre in movimento ho provato a togliere la chiave e anche dopo più di 20 minui la ventola era sempre accesa come se fosse sempre alimentata. Per il remote lo provo e po ti faccio sapere. Ciao e grazie ancora

No così non funziona, stai dentro la macchina e togli la chiave apri e chiudi lo sportello e fermi dal telecomando della chiave, vedrai che dopo si spegne dopo circa 2 minuti....

[Schumyle]

Grazie tante pomeriggio provo e vi faccio sapere

[Schumyle]

Ciao ho effettuato la prova consigliatami da bn86 ma niente la ventola resta sempre accesa.

Ho fatto una scansion tramite VAG qualcuno sa risolvere questi errori:
Sunday,23,November,2008,16:16:06:59303
VAG-COM Version: Release 704.1

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 03G 906 021 JH
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 2075
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 00878
1 Fault Found:

005685 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Mileage: 43426 km
Time Indication: 0
Date: 2008.11.20
Time: 14:17:36

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.55 V
Bin. Bits: 00101100
Bin. Bits: 00000000
(no units): 16.0


Readiness: 0 0 0 0 0




Sunday,23,November,2008,16:17:27:59303
VAG-COM Version: Release 704.1

Address 19: CAN Gateway
Control Module Part Number: 1K0 907 530 G
Component and/or Version: J533__Gateway H10 0140
Software Coding: 3D0F0B4A07000100
Work Shop Code: WSC 06314
1 Fault Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 46
Mileage: 43503 km
Time Indication: 0
Date: 2008.11.23
Time: 16:16:46




Sunday,23,November,2008,16:25:15:59303
VAG-COM Version: Release 704.1

Address 16: Steering wheel
Control Module Part Number: 8P0 953 549 F
Component and/or Version: J0527 H34 0070
Software Coding: 0003042
Work Shop Code: WSC 06314
Additional Info: XXXXXXXXXXX E0221 H06 0030
Additional Info: Geraet 00000
1 Fault Found:

01303 - Telephone Transceiver (R36)
004 - No Signal/Communication



GRAZIE A TUTTI PER LA PAZIENZA DATAMI

[bn86]

Ciao ho effettuato la prova consigliatami da bn86 ma niente la ventola resta sempre accesa.

Ho fatto una scansion tramite VAG qualcuno sa risolvere questi errori:
Sunday,23,November,2008,16:16:06:59303
VAG-COM Version: Release 704.1

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 03G 906 021 JH
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 2075
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 00878
1 Fault Found:

005685 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller
P1635 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Mileage: 43426 km
Time Indication: 0
Date: 2008.11.20
Time: 14:17:36

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.55 V
Bin. Bits: 00101100
Bin. Bits: 00000000
(no units): 16.0


Readiness: 0 0 0 0 0




Sunday,23,November,2008,16:17:27:59303
VAG-COM Version: Release 704.1

Address 19: CAN Gateway
Control Module Part Number: 1K0 907 530 G
Component and/or Version: J533__Gateway H10 0140
Software Coding: 3D0F0B4A07000100
Work Shop Code: WSC 06314
1 Fault Found:

01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 46
Mileage: 43503 km
Time Indication: 0
Date: 2008.11.23
Time: 16:16:46




Sunday,23,November,2008,16:25:15:59303
VAG-COM Version: Release 704.1

Address 16: Steering wheel
Control Module Part Number: 8P0 953 549 F
Component and/or Version: J0527 H34 0070
Software Coding: 0003042
Work Shop Code: WSC 06314
Additional Info: XXXXXXXXXXX E0221 H06 0030
Additional Info: Geraet 00000
1 Fault Found:

01303 - Telephone Transceiver (R36)
004 - No Signal/Communication



GRAZIE A TUTTI PER LA PAZIENZA DATAMI

Fai la codifica e poi fai la scansione, se risultano ancora errori cancellali e rifai la scansione...

[marcodf81]

Io sul mio ho notato che resta accesa la ventola dopo qualche istante che tiro via la chiave, poi dopo un pò si spegne.
Anch'io inizialmente mi ero preoccupato ma poi ho capito che era normale.
Anche perchè si capisce che si disattiva perchè quando lo spegni e lo riaccendi dopo poco non ti si presenta lo schermino iniziale di benvenuto.
Quando invece è un pò che non lo usi parte prima la schermata di benvenuto e poi va sulla funzione che aveva in memoria l'ultima volta che è stato usato.

[Schumyle]

grazie marcodf81 ma a me sta sempre accesa anche quando tiro la chiave oggi ho aspettato più di mezz'ora ma niente poi mi sono seccato e ho staccato il fusibile.

Poi ho fatto una prova ho staccato l'interfaccia a/v acquistata da navishop e sembra che la ventola quando chiudo lo sportello e inserisco l'allarme dopo 2 o 3 minuti circa si spegne e cosi facendo funziona anche il segnale del remoto però non appena faccio il collegamento dell'interfaccia sui fili del can bus la ventola rimane accesa anche se stacco la chiave e il segnale del remoto resta sempre acceso.

[Black-Angel]

grazie marcodf81 ma a me sta sempre accesa anche quando tiro la chiave oggi ho aspettato più di mezz'ora ma niente poi mi sono seccato e ho staccato il fusibile.

Poi ho fatto una prova ho staccato l'interfaccia a/v acquistata da navishop e sembra che la ventola quando chiudo lo sportello e inserisco l'allarme dopo 2 o 3 minuti circa si spegne e cosi facendo funziona anche il segnale del remoto però non appena faccio il collegamento dell'interfaccia sui fili del can bus la ventola rimane accesa anche se stacco la chiave e il segnale del remoto resta sempre acceso.

Forse ho capito il problema.
Ho montato una interfaccia di navishop a TheMax e l'interfaccia richiede l'alimentazione sottochiave e non diretta da batteria, altrimenti non si spegne e non spegne l'apparecchio connesso.
Quindi prova a tirare il filo direttamente alla scatola fusibili.
La prima fila in alto è quella sottochiave. Da una parte c'è già l'alimentazione, dall'altra c'è lo spazio libero per metterci poi l'uscita per l'alimentazione che vuoi servire (nel tuo caso l'interfaccia).
Fai una prova e dimmi se collegandoti lì risolvi.
Se risolvi, compra un cavetto intestato 000 979 133 in Audi e, dopo aver fatto scorrere la chiave di blocco viola, inseriscilo in uno spazio vuoto, saldandolo al filo che hai portato dall'interfaccia. Poi riblocchi la chiave e ci metti un fusibile da 5A.

[Schumyle]

Stasera ho provato dietro consiglio di BLACK ANGEL a staccare semplicemente il positivo dell'interfaccia A/V dal positivo dello spinotto che porta l'alimentazione allo stereo e ho fatto la prova da voi consigliatami e cioè tolgo la chiave dal cilindretto apro lo sportello guida inserisco l'allarme e dopo un pò la ventola stacca. Ho fatto varie prove e sembra che funzioni. L'unica cosa è che se voglio vedermi la televisione o il dvd fermo in macchina devo per forza tenere il quadro acceso quindi questo comporta maggior assorbimento di corrente oppure dovrei installare un interruttore. A giorni eseguirò il lavoro indicatomi da BLACK ANGEL per fare una cosa più pulita. Vi ringrazio tutti
:hello::hello::hello::hello::hello:

[Black-Angel]

Puoi eventualmente mettere un relè. Alla bobina mandi una massa ed il remote del navi, all'ingresso dello scambiatore mandi il + dalla batteria e in uscita il cavo che alimenta l'interfaccia.
In posizione di riposo, cioè quando la radio è spenta ed il remote non arriva, il circuito rimane aperto, quindi, il + 12 non passa. Quando accendi la radio e quindi arriva il segnale del remote, la bobina si eccita, il relè chiude il circuito e passa corrente all'interfaccia.
Quando viene meno il segnale lo scambio si riapre e quindi la corrente si blocca, spegnendo anche l'interfaccia.

[Schumyle]

ok in settimana purtroppo causa lavoro faccio quest'altra prova e ti faccio sapere tante grazie

[moon182]

mi riallaccio a questa discussione perché il mio RNS-E sembra soffrire dello stesso problema: la ventolina non si spegne... :cry:

tanto per illustrare la situazione, io ho installato solamente l'RNS-E versione 193G togliendo il concert 3 e tutto funziona correttamente se non fosse per la ventolina che sembra non volersi fermare...

magari più tardi provo a chiudermi per qualche minuto dentro in macchina e vedo se resta ancora accesa anche se prima non voleva spegnersi...

ma una domanda: se io ho la macchina ferma da qualche ora, ed apro la porta senza mettere la chiave nel quadro e/o accendere il navi, la ventolina di norma dovrebbe partire o finché non accendo il navi dovrebbe restar spenta? :wacko:

---------- Post added at 20.11.34 ---------- Previous post was at 18.57.37 ----------

ok, mi sono chiuso in macchina ed effettivamente il problema è rientrato... :ph34r:

dopo 45 secondi da quando ho chiuso la macchina la ventolina si è effettivamente spenta, ed appena l'ho riaperta è ripartita nonostante in navi fosse li tranquillo spento... :huh:

cmq immagino che questo sia il suo normale funzionamento quindi non mi posso lamentare! :laugh: