Visualizza Versione Completa : Vag Q5 my 2013
qlcn è disponibile in zona CREMA per 4 vaggate al mio Q5 my 2013??
Ho letto nel forum ma non capisco un tubo..
GRAZIE MILLE!!!
pilotalibero
26-09-2013, 22:30
Date una mano a five, se fosse a Caserta avrei risolto
Date una mano a five, se fosse a Caserta avrei risolto
Ti ringrazio MOLTO!!!! Effettivamente c'è qualche km di troppo..
:cry: :cry: :cry: :cry:
varifabi
30-09-2013, 07:42
Cosa devi fare col vag ? se sono le solite attivazioni di funzioni , per l'atro abbastanza inutili .tranne quella bt per MMi3g , si possono fare .
Cosa devi fare col vag ? se sono le solite attivazioni di funzioni , per l'atro abbastanza inutili .tranne quella bt per MMi3g , si possono fare .
ciao varifabi,
da quello che ho letto sul forum credo di si, ma io non ne son capace!!!
Mi piacerebbe attivare il parking assist (in modo che si veda nell'MMi la macchinina.. dato che ho i sensori posteriori), l'illuminazione ai piedi e il needle sweep.. (PAGANDO OVVIAMENTE)
"tranne quella bt per MMi3g"
non so cosa sia e non so neanche che Mmi ho..
(è quello con il navi in 2D e i vari menù scritti in arancione)
:blink: :blink: :cry: :cry:
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SI SI, il bt (BLUETOOTH) ce l'ho!!!! :w00t: :w00t:
PAGANDO OVVIAMENTE)
Non scherzare :ph34r::ph34r:
Se scrivi ciò non hai capito lo spirito del forum.
Qui nessuno si fa pagare: si fa il possibile per aiutare tutti condividendo le proprie esperienze.
Il primis Fabio (Varifabi) persona straordinaria che ha aiutato decine di persone senza mai pretendere nulla :wink:
Mi piacerebbe attivare il parking assist (in modo che si veda nell'MMi la macchinina.. dato che ho i sensori posteriori)
ma questa funzione è attivabile? anche io ho i sensori di parcheggio posteriori con solo funzione sonora ed ho il MMI senza navi........
Non scherzare :ph34r::ph34r:
Se scrivi ciò non hai capito lo spirito del forum.
Qui nessuno si fa pagare: si fa il possibile per aiutare tutti condividendo le proprie esperienze.
Il primis Fabio (Varifabi) persona straordinaria che ha aiutato decine di persone senza mai pretendere nulla :wink:
Si spinmar ok,
sai, però sono abituato a pensare che neppure il cane muove la coda per niente!!! Non vorrei che qlcn pensasse che voglio approfittare!!!
:smile: :smile:
posterò la foto della versione del mio MMi..
---------- Post added at 13.13.01 ---------- Previous post was at 12.53.44 ----------
Si spinmar ok,
sai, però sono abituato a pensare che neppure il cane muove la coda per niente!!! Non vorrei che qlcn pensasse che voglio approfittare!!!
:smile: :smile:
posterò la foto della versione del mio MMi..
Ecco, spero si capisca se sia 3g 2g 8g 4g!! :rolleyess: :biggrin:
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1418_zpsd19a1816.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1418_zpsd19a1816.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1418_zpsd19a1816.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1417_zpsdade98f4.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1417_zpsdade98f4.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1417_zpsdade98f4.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1416_zps39ae80be.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1416_zps39ae80be.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1416_zps39ae80be.jpg"/></a>
Fai una foto della console centrale.
Sembra mmi 3g dalle foto che hai postato ma dalla console centrale si capisce meglio.
Aggiornamento..
TROVATA!!!
Dopo lunghe e penose peripezie, versione MMi
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1419_zpsfc16635b.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1419_zpsfc16635b.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1419_zpsfc16635b.jpg"/></a>
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Grazie mille spinmar, può andare questa???
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1420_zps8c0cd8e7.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1420_zps8c0cd8e7.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1420_zps8c0cd8e7.jpg"/></a>
varifabi
01-10-2013, 18:12
MMI 3g Low , ma nessun problema per codifiche varie Bt compreso .
MMI 3g Low , ma nessun problema per codifiche varie Bt compreso .
Adesso il PROBLEMA è procedere!!!! :icon_cry2: :icon_cry2: :icon_cry2:
Spero trovare anima pia nelle vicinanze CR LO BG BS :help:
Grazie varifabi..
MMI 3g Low , ma nessun problema per codifiche varie Bt compreso .
Buonasera..
nessuna anima pia nella mia zona quindi, stamattina ho acquistato il cavo VAG con software al seguito!!!!
Mi cimenterò appena arriva, c'è chi dice che è più facile farlo che dirlo.
Unica domanda:
andrà bene per la mia Q5 my 2013??
A parte la spesa, non vorrei fare qualche danno!!!!
GRAZIE MILLE in anticipo a chi mi può confermare ok acquisto.. :happy:
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azz, il link del VAG.. :wacko: :wacko:
http://www.ebay.it/itm/121187129833?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
varifabi
03-10-2013, 17:44
:unsure:L'anima pia si era offerta
Se non lo bruci subito , va bene , sicuramente col 11.11.4 col 12.10.3 potrebbe non andare .
:unsure:L'anima pia si era offerta
Se non lo bruci subito , va bene , sicuramente col 11.11.4 col 12.10.3 potrebbe non andare .
Se avessi scommesso su chi avesse risposto, avrei vinto!!!
Sei un GRANDE..Ho pensato proprio a te :w00t: :w00t:
Il software non va dal 11.11.4. al 12.10.03?? Ma c'è possibilità di scelta tra uno o l'altro??
:firedevil::firedevil::firedevil:
Bruciare??? OSSSSIGNURRRR!!! Ho letto che devo disattivare il wifi del pc prima di collegare il VAG..
---------- Post added at 18.43.06 ---------- Previous post was at 18.17.12 ----------
Ho capito...spero :biggrin:
sul cd ci saranno le due versioni da istallare.
Io istallerò la 11.11.4.
varifabi
03-10-2013, 19:51
Infatti , però devi partire da quella più nuova ,poi se non va passi alla vecchia.
[I]
Infatti , però devi partire da quella più nuova ,poi se non va passi alla vecchia.
GRAZIE mille varifabi,
quindi l'attenzione massima è disattivare il wifi per non :firedevil: il cavo e poi eventualmente per il resto, tutto si risolve giusto? :unsure:
[I]
GRAZIE mille varifabi,
quindi l'attenzione massima è disattivare il wifi per non :firedevil: il cavo e poi eventualmente per il resto, tutto si risolve giusto? :unsure:
Esatto.
Installa il sw con il cd che ti danno, colleghi il cavo con il wifi e lan disattivati e quindi procedi con la configurazione.
Ok e GRAZIE anche a te spinmar!!! :w00t: :w00t: :w00t:
Quando avrò fatto, farò sapere com'è andata!!
Gionnive
05-10-2013, 15:05
Quindi qual'è il miglior Vag per Q5 MY 2013 con MMI slow ? Così procedo all'acquisto...
varifabi
05-10-2013, 15:37
Il miglior cavo è l'originale , i cinesi hanno un sacco di problemi , poi il restyling ha delle centraline estese come la 09 che i cinesi non leggono completamente , io ho provato un 11.11.3 e non riusciva a leggere i byte oltre un certo numero e guarda caso a me servivano quelli che non leggeva , l'originale invece aggiornato alla ultima versione li ha letti .
Per le vaggate di routine , va benissimo un vag della serie 11.xx, ho un 10.06 che va bene ,
Non so se le ultime versioni 12.10.03 siano affidabili , io ne ho una e non c'è verso di farlo funzionare .
Il miglior cavo è l'originale , i cinesi hanno un sacco di problemi , poi il restyling ha delle centraline estese come la 09 che i cinesi non leggono completamente , io ho provato un 11.11.3 e non riusciva a leggere i byte oltre un certo numero e guarda caso a me servivano quelli che non leggeva , l'originale invece aggiornato alla ultima versione li ha letti .
Per le vaggate di routine , va benissimo un vag della serie 11.xx, ho un 10.06 che va bene ,
Non so se le ultime versioni 12.10.03 siano affidabili , io ne ho una e non c'è verso di farlo funzionare .
buonasera Signori,
varifabi dici "io ho provato un 11.11.3 e non riusciva a leggere i byte.."
poi dici "Per le vaggate di routine , va benissimo un vag della serie 11.xx"
Per la mia ignoranza in materia, qualcosa mi sfugge?? :cry:
varifabi
06-10-2013, 00:26
La centralina 09 del prerestyling , ha una serie di byte che arrivano se non sbaglio 27 e il 11.11.03 li legge , la restyling ha se non sbaglio 39 byte per cui il vag 11011003 ne legge 27 e gli ultimi 12 non li vede , . o almeno a me era successo questa cosa , dovevo per la retrocamera , settare un bit su un byte oltre il 27 e per il cavo 11.11.3 non esisteva , poi ho collegato il cavo originale e li ha visti tutti fino al 34esimo .
ti faccio un esempio di 09 pre e restyling:
prerestyling 260050914174AF211701000000001D0D4F9CC7480201010100 0000
restyling 260000108074AFE00181408000001D0D0F9CC7082609020100 0008004401030100000024000000
e questo succede perchè il restyling accorpa per esempio la centraliana 10 , dei sensori di parcheggio ,ma anche con quei byte non tornano i conti , forse ha funzioni in più che non sappiamo
Intendevo dire che 11.11.3 va bene per fare log e attivazioni di funzioni semplici tipo lancette , fendi in sterzata , e amenità del genere ,ma per retrofit un pò più complessi ,non so se va in affanno , perchè il 11.1103 legge i byte consueti e vede i codici completi ma poi con le nuove centraline non ti fa entrare nei byte estesi , o almeno quello che ho io non li fa vedere , magari le ultime versioni cinesi entrano anche nei byte che mi mancano da esplorare con 11.11.3
La centralina 09 del prerestyling , ha una serie di byte che arrivano se non sbaglio 27 e il 11.11.03 li legge , la restyling ha se non sbaglio 39 byte per cui il vag 11011003 ne legge 27 e gli ultimi 12 non li vede , . o almeno a me era successo questa cosa , dovevo per la retrocamera , settare un bit su un byte oltre il 27 e per il cavo 11.11.3 non esisteva , poi ho collegato il cavo originale e li ha visti tutti fino al 34esimo .
ti faccio un esempio di 09 pre e restyling:
prerestyling 260050914174AF211701000000001D0D4F9CC7480201010100 0000
restyling 260000108074AFE00181408000001D0D0F9CC7082609020100 0008004401030100000024000000
e questo succede perchè il restyling accorpa per esempio la centraliana 10 , dei sensori di parcheggio ,ma anche con quei byte non tornano i conti , forse ha funzioni in più che non sappiamo
Intendevo dire che 11.11.3 va bene per fare log e attivazioni di funzioni semplici tipo lancette , fendi in sterzata , e amenità del genere ,ma per retrofit un pò più complessi ,non so se va in affanno , perchè il 11.1103 legge i byte consueti e vede i codici completi ma poi con le nuove centraline non ti fa entrare nei byte estesi , o almeno quello che ho io non li fa vedere , magari le ultime versioni cinesi entrano anche nei byte che mi mancano da esplorare con 11.11.3
Varifabi ora ho capito.. GRAZIE!!
Cmq di retrofit avrei bisogno solo dei sedili posteriori che si possano spostare in avanti.. aimhè NON ho pensato al momento dell'ordine.
Quando mi arriverà il VAG, è già in viaggio, proverò tutte e due le versioni (11.11.4 e 12.10.03) così da farvi sapere cosa succede..
grazie ancora
utente (cancellato) 4
07-10-2013, 00:03
Varifabi ora ho capito.. GRAZIE!!
Cmq di retrofit avrei bisogno solo dei sedili posteriori che si possano spostare in avanti.. aimhè NON ho pensato al momento dell'ordine.
Quando mi arriverà il VAG, è già in viaggio, proverò tutte e due le versioni (11.11.4 e 12.10.03) così da farvi sapere cosa succede..
grazie ancora
Mi permetto.... Installa solo il software 11.11.4. E' più che sufficiente per gestire le facelift. La 12.10 è una beta e da un pò di problemi.
Buona vaggata.
Mi permetto.... Installa solo il software 11.11.4. E' più che sufficiente per gestire le facelift. La 12.10 è una beta e da un pò di problemi.
Buona vaggata.
Un saluto, facendogli i complimenti per il suo PERSONALE logo, a giggio!!!
(SPECIALE utenti MAC :biggrin:)
Aggiornamento passo passo mia procedura (moolto elementare) VAG.
Stamattina è arrivato il cavo.
Premetto che uso Mac con VirtualBox (VB), devo dire che non mi è stato molto facile istallare il software..
1) Copiato sw nella cartella condivisa tra Mac e Pc perché VB non mi vede il lettore DVD :cry:
2) Disattivare AVG su VB prima e wifi su Mac poi
MOLTO MOLTO IMPORTANTE per NON bruciare cavo VAG
3) Istallare software 11.11.4. ignorando messaggi di catastrofi varie Windows
4) Lanciare il programma VCDS
5) Collegare il cavo VAG alla porta usb precedentemente associata a VB (altrimenti non funziona)
6) Eseguire test e attendere fin quando non si visualizza messaggio di ok verifica. Sulla presa del cavo VAG, ora il led rosso è acceso e vi appare sul pc la schermata home del software VCDS
7) Senza inserire il cavo VAG nella presa automobile, si può verificare se il led rosso lampeggia velocemente selezionando una qualsiasi opzione nel sw VCDS
8) Collegare il cavo VAG alla vettura e poi collegarlo al pc
Ora non ho a disposizione il mio Q5 quindi per le prossime mosse, bisogna attendere!! Inserirò, appena mi sarà possibile, foto delle varie schermate
Un saluto, facendogli i complimenti per il suo PERSONALE logo, a giggio!!!
(SPECIALE utenti MAC :biggrin:)
Aggiornamento passo passo mia procedura (moolto elementare) VAG.
Stamattina è arrivato il cavo.
Premetto che uso Mac con VirtualBox (VB), devo dire che non mi è stato molto facile istallare il software..
1) Copiato sw nella cartella condivisa tra Mac e Pc perché VB non mi vede il lettore DVD :cry:
2) Disattivare AVG su VB prima e wifi su Mac poi
MOLTO MOLTO IMPORTANTE per NON bruciare cavo VAG
3) Istallare software 11.11.4. ignorando messaggi di catastrofi varie Windows
4) Lanciare il programma VCDS
5) Collegare il cavo VAG alla porta usb precedentemente associata a VB (altrimenti non funziona)
6) Eseguire test e attendere fin quando non si visualizza messaggio di ok verifica. Sulla presa del cavo VAG, ora il led rosso è acceso e vi appare sul pc la schermata home del software VCDS
7) Senza inserire il cavo VAG nella presa automobile, si può verificare se il led rosso lampeggia velocemente selezionando una qualsiasi opzione nel sw VCDS
8) Collegare il cavo VAG alla vettura e poi collegarlo al pc
Ora non ho a disposizione il mio Q5 quindi per le prossime mosse, bisogna attendere!! Inserirò, appena mi sarà possibile, foto delle varie schermate
9) Riavviare Il pc (NON IL MAC)
10) Collegato il cavo VAG alla vettura,
il led di segnalazione diventa VERDE.
Buongiorno, aimhè sono costretto a fermarmi con l'aggiornamento 2 perché:
11) SORPRESA!!!!
La schermata Select Control Module del sw VCDS sul Q5 my 2013 (facelift), NON È LA STESSA del pre-restyling
12) Ha ragione varifabi nell'affermare nel post di mauro1964 "attivazione grafica di parcheggio posteriore su MMI" e dice:
Infatti nel restyling non c'è la centralina parcheggio 10 (e non solo aggiungo io) perchè incorporata nella 09 e non so se si possa attivare la grafica .
13) Confermo in quanto provato e verificato stamattina!!
Ho provato tutti i passaggi per varie attivazione ma ho potuto attivare solo il needle sweep (test lancette quadro) ma con altra procedura rispetto a quella indicata in vari post.
Posso affermare con assoluta certezza che, nel Select Control Module del VCDS, le opzioni sono molte meno di 24..
Seguiranno foto dettagliate..
buona giornata a tutti!!!
(SPECIALE utenti MAC) :biggrin: e per utenti inesperti come me!!!!
Aggiornamento passo passo mia procedura (moolto elementare) VAG.
Stamattina è arrivato il cavo.
Premetto che uso Mac con VirtualBox (VB), devo dire che non mi è stato molto facile istallare il software..
1) Copiato sw nella cartella condivisa tra Mac e Pc perché VB non mi vede il lettore DVD
2) Disattivare AVG su VB prima e wifi su Mac poi
MOLTO MOLTO IMPORTANTE per NON bruciare cavo VAG
3) Istallare software 11.11.4. ignorando messaggi di catastrofi varie Windows
4) Lanciare il programma VCDS
5) Collegare il cavo VAG alla porta usb precedentemente associata a VB (altrimenti non funziona)
6) Eseguire test e attendere fin quando non si visualizza messaggio di ok verifica. Sulla presa del cavo VAG, ora il led rosso è acceso e vi appare sul pc la schermata home del software VCDS
7) Senza inserire il cavo VAG nella presa automobile, si può verificare se il led rosso lampeggia velocemente selezionando una qualsiasi opzione nel sw VCDS
8) Collegare il cavo VAG alla vettura e poi collegarlo al pc
9) VCDS -> HOME
Questa schermata vi apparirà lanciando l'applicazione VCDS, dopo aver acceso il quadro auto e collegato il cavo VAG nella presa usb del pc.
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456574alle144530_zps2f9ce34e.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456574alle144530_zps2f9ce34e.png" border="0" alt="VCDS Home photo Schermata10-2456574alle144530_zps2f9ce34e.png"/></a>
10) Select Control Module -> RESTYLING 2013
Schermata dopo aver precedentemente cliccato su Select
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456574alle144554_zps49166712.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456574alle144554_zps49166712.png" border="0" alt="NEW - Select Control module photo Schermata10-2456574alle144554_zps49166712.png"/></a>
Select Control Module -> PRE-RESTYLING
Foto per vedere la differenza nella schermata con il modello Q5 PRE-RESTYLING
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/OLDSelectControlModule_zps1332bb4b.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/OLDSelectControlModule_zps1332bb4b.png" border="0" alt="OLD Select Control Module photo OLDSelectControlModule_zps1332bb4b.png"/></a>
11) Cominciamo e come esempio prendiamo, anche per tutte le azioni future sulle centraline, le LUCI DIURNE:
Selezionare 09-Cent Elect
Selezionare 07-Coding
Selezionare LongCodingHelper (LCH)
Vi apparirà questa schermata:
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Lucidiurne_zpsc3c133ee.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Lucidiurne_zpsc3c133ee.png" border="0" alt=" photo Lucidiurne_zpsc3c133ee.png"/></a>
Adesso con il cursore del pc, andiamo nella stringa numero 3 della schermata e cerchiamo il Byte che interessa e clicchiamo sulla cifra corrispondente in questo caso il 15 (vi apparirà il numero del Byte sotto la stringa nel riquadrino a sinistra della scritta binary)
Trovato il Byte 3, ora flaggare i Bit che interessano e in questo caso, il Bit 0 e il Bit 2.
Cliccare "exit" in alto a sinistra
Salvare
Tornare alla schermata Select Control Module
Ricapitoliamo i passaggi per questa opzione in modo schematico e per tutte le azioni future:
LUCI DIURNE nel MMI 3g low con navigatore (solo on/off) e max intensità luminosa con luci posizione..
09-Cent Elect -> 07 -> LCH -> Byte 3 -> Bit 0 -> Bit 2
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Lucidiurne_zpsc3c133ee.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Lucidiurne_zpsc3c133ee.png" border="0" alt=" photo Lucidiurne_zpsc3c133ee.png"/></a>
TEST LANCETTE NeedleSweep e LAP TIMER + Temp.OLIO
17-Instruments -> 07 -> LCH ->
Byte 01 -> Bit 0 -> Bit 3
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456574alle151152_zps6984a9af.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456574alle151152_zps6984a9af.png" border="0" alt="Test lancette - Tempo sul giro photo Schermata10-2456574alle151152_zps6984a9af.png"/></a>
LUCI PIEDI in marcia con fari accesi (no regolazione intensità)
09-Cent Elect -> 07 -> LCH -> Byte 16 -> Bit 0 -> Bit 1 -> Bit 6
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Lucipiedi_zpsf235a9bd.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Lucipiedi_zpsf235a9bd.png" border="0" alt="Luci piedi photo Lucipiedi_zpsf235a9bd.png"/></a>
LUCI in STERZATA (:cry: :cry: :cry: ma non funziona!! manca qualche altra attivazione!!!!)
09-Cent Elect -> 07 -> LCH -> Byte 4 -> Bit 0
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Luciinsterzata_zps96544500.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Luciinsterzata_zps96544500.png" border="0" alt="Luci in sterzata photo Luciinsterzata_zps96544500.png"/></a>
DISATTIVAZIONE TERGICRISTALLO POSTERIORE che si aziona in automatico all’inserimento della retromarcia:
09-Cent Elect -> security access 16 -> Digitare il codice che appare -> Adaptation 10 -> Channel 19 -> cambiare manualmente 0 in 1 -> Test -> Save
NO FOTO
VAG attivi e testati personalmente:
Menù nascosto in MMI Navi Plus (3G) Il mio è 3G low
Lap Timer:
Computer di bordo x tempo sul giro e "temperatura olio"
Test Lancette contachilometri/Needle Sweep
Luci piedi in marcia con fari accesi (no regolazione intensità)
Luci diurne nel MMI (Solo On/Off)
Luci diurne piena luminosità con luci di posizione
Disattivato tergi posteriore automatico con retromarcia
VAG attivi non funzionanti
Accensione led posteriori con frenata brusca non ancora testati
Fendi in sterzata attivati ma non funzionano(manca qualche altra attivazione)????
VAG da attivare in attesa codici
Grafica parking nel MMI
Beep chiusura/apertura
Saluti e al prossimo aggiornamento!!!!
varifabi
11-10-2013, 20:26
Bravo , molto bene ,lodevole scheda .
Vedo che il cavo 11.11.4 ti legge tutti i byte della 09.
A spanne mi balza all'occhio che quella che dici essere la schermata preretyling ,in realtà non lo sia perchè ha la centralina 44 Steering Assist che noi pre non abbiamo non avendo o sterzo elettrico, comunque c'è la 10 che i restyling non ha .
Sulla mia una volta attivato quel bit per il cornering , i fendi in sterzata funzionano , poi non servono a niente e qualcuno li giudica molto pacchiani ... non so dirti perchè a te non vadano.
Le luci piedi si possono regolare da mmi ma devi attivare la voce nel menù segreto .
Il beep chiusura porte se non hai l'allarme di serie non puoi attivarlo , e se trovi come attivare la schermata sensori sulla 09 , facci un fischio che ci serve sapere come fare .
Mea culpa..
In effetti, non sono sicuro che sia la schermata prerestyling.
Ho verificato e il cornering (luci fendi in sterzata) FUNZIONA!!!
Probabilmente avevo le luci spente, quindi funziona solo con luci anabbaglianti accese!
"poi non servono a niente e qualcuno li giudica molto pacchiani" COMPLETAMENTE D'ACCORDO CON TE!!!!
Dovresti dirmi qualcosa in più in riferimento a "e se trovi come attivare la schermata sensori sulla 09 , facci un fischio che ci serve sapere come fare"
Non mi sembra di non aver visto nulla che possa ricondurre ai sensori (sensor???? può essere???) su tutti i Byte della 09 ma i nomi in inglese potrebbero anche essere completamente diversi.
Potrei postare foto della centralina, magari non di tutti i 39 Byte ma di quelli che potrebbero assomigliare ai sensori
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LUCI in STERZATA Verificate e FUNZIONANTI!!
09-Cent Elect -> 07 -> LCH -> Byte 4 -> Bit 0
varifabi
12-10-2013, 00:49
Intendevo attivare la schermata grafica dei sensori di parcheggio sul monitor , che noi facciamo sulla 10 e i restyling per forza sulla 09
I fendi in sterzata , non vorrei confondermi , mi sembra vadano anche con le luci spente .
Non so se sia importante, ma la vostra 10 Park/Steer Assist è presente nel menù Confort/Conv sotto la scritta Select Control Module ma non riesco ad accedervi, mi da un errore che ora come ora non ricordo e mi sembra, ma non ne sono sicuro che (domani verifico) sia presente anche in Electronics 1 però stesso problema..
"Le luci piedi si possono regolare da mmi ma devi attivare la voce nel menù segreto"
Gentilmente, mi diresti come attivare dal menù verde?? TKS!!
Intendevo attivare la schermata grafica dei sensori di parcheggio sul monitor , che noi facciamo sulla 10 e i restyling per forza sulla 09
I fendi in sterzata , non vorrei confondermi , mi sembra vadano anche con le luci spente .
Più di così porto da te il mio Q5.. :biggrin: :biggrin:
Tutti i menù del Select Control Module
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/01_zps3865a422.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/01_zps3865a422.png" border="0" alt="1 photo 01_zps3865a422.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/02_zps940fc637.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/02_zps940fc637.png" border="0" alt="02 photo 02_zps940fc637.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/03_zpsbf640e9d.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/03_zpsbf640e9d.png" border="0" alt="03 photo 03_zpsbf640e9d.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/04_zps289dedd3.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/04_zps289dedd3.png" border="0" alt="4 photo 04_zps289dedd3.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/05_zps18c4283e.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/05_zps18c4283e.png" border="0" alt="5 photo 05_zps18c4283e.png"/></a>
Tutti i Byte con opzioni spuntabili della 09
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Lucidiurne_zpsc3c133ee.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Lucidiurne_zpsc3c133ee.png" border="0" alt="09-1 photo Lucidiurne_zpsc3c133ee.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/09-1_zpsbd855252.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/09-1_zpsbd855252.png" border="0" alt="09-2 photo 09-1_zpsbd855252.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/09-2_zpsfe405c91.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/09-2_zpsfe405c91.png" border="0" alt="09-3 photo 09-2_zpsfe405c91.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/09-3_zps7075103e.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/09-3_zps7075103e.png" border="0" alt="09-4 photo 09-3_zps7075103e.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/09-4_zps6c7762a7.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/09-4_zps6c7762a7.png" border="0" alt="09-5 photo 09-4_zps6c7762a7.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/09-5_zps395797ce.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/09-5_zps395797ce.png" border="0" alt="09-6 photo 09-5_zps395797ce.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/09-6_zps3a82d0fa.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/09-6_zps3a82d0fa.png" border="0" alt="09-7 photo 09-6_zps3a82d0fa.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/09-7_zps4cb002e5.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/09-7_zps4cb002e5.png" border="0" alt="09-8 photo 09-7_zps4cb002e5.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/09-8_zps9b97b732.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/09-8_zps9b97b732.png" border="0" alt="09-9 photo 09-8_zps9b97b732.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/09-9_zpsc23db900.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/09-9_zpsc23db900.png" border="0" alt="09-10 photo 09-9_zpsc23db900.png"/></a>
Errori riscontrati di cui parlavo nei post precedenti..
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/errore10_zpsf6a803ba.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/errore10_zpsf6a803ba.png" border="0" alt="Error in Confort/Conv 10-Park/Steer Assist photo errore10_zpsf6a803ba.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/errore56_zpsd5ba1c3d.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/errore56_zpsd5ba1c3d.png" border="0" alt="Error in Electronics 1 - 56-Radio photo errore56_zpsd5ba1c3d.png"/></a>
Spero esser stato di aiuto e cmq sempre a disposizione.. BUON APPETITO!!!
varifabi
12-10-2013, 21:30
A occhio , i sensori posteriori sono nel byte 35 della centralina 09 dove ora hai solo il bit 5 attivato infatti hai nel codice binary 00100000 , io mi salverei sto codice del byte e poi a mano uno alla volta metterei un uno su tutti i bit meno il terzultimo che è dei sensori anteriori che non hai ,per vedere se la grafica si attiva , oppure metterei a mano nel long code in quel bit al posto di 20 , il numero 24 che però è il codice di una restyling con sensori anche davanti e con visualizzazione grafica su mmi , se poi ti da errore,leva la spunta dagli anteriorisul bit 2 e vedi se quel byte cambia da 20 a qualche altro numero.
Più di cosi non so io che cosa potrei dirti .
Ps , andare sulle schermate che non siano installed non serve a niente , le hai già tutte sul primo menù
PPS una q5 senza sensore pioggia luci ,non si può nemmeno pensare , vedi di provvedere al più presto.
Per il trizona , non se ne parla io non ne so niente.
terminator
13-10-2013, 19:39
Io, non ci capisco niente,sapete se c'è qualcuno che mi può attivare
qualche funzione nelle vicinanze di Rimini?
ciao Vari
SCUSAMI non capisco, sono in tilt.. :cry: :cry:
"io mi salverei sto codice del byte e poi a mano uno alla volta metterei un uno su tutti i bit meno il terzultimo che è dei sensori anteriori che non hai ,per vedere se la grafica si attiva , oppure metterei a mano nel long code in quel bit al posto di 20 , il numero 24 che però è il codice di una restyling con sensori anche davanti e con visualizzazione grafica su mmi , se poi ti da errore, leva la spunta dagli anteriori sul bit 2 e vedi se quel byte cambia da 20 a qualche altro numero." :cry: :cry: :cry:
ho provato flaggare solo il Bit 1 con il 5.. niente!!
ho provato flaggare solo il Bit 7 con il 5.. niente!!
ho provato flaggare sia il Bit 1 che il 7 con il 5.. niente!!
ho provato flaggare anche il Bit 2 con il 5 poi con 1 e poi con 7.. niente!!
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456579alle112014_zpsbdc51bc8.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456579alle112014_zpsbdc51bc8.png" border="0" alt=" photo Schermata10-2456579alle112014_zpsbdc51bc8.png"/></a>
Per le schermate non istalled, avevo immaginato ma ho pensato che potevano venirti utili in qualche modo e per quanto riguarda il sensore pioggia luci ho subito provveduto!!!
Per il trizona, io ce l'ho ho istallato come optional..
Ringraziandoti di nuovo, spero tu mi possa spiegare passo passo il discorso della grafica (in modo che possa riprovare e magari trovare la soluzione) che proprio non ho capito..
hola
varifabi
14-10-2013, 10:15
Il trizona , pensavo che non ce lo avessi perché non risulta flaggato il sensore qualità aria , si vede che siccome non funziona una cippa , (bit 6 del byte 23 centralina 09 ) nel restyling lo hanno eliminato .
Nel byte 35 dove ora hai binary 0010000 mettici scrivendo a mano 11111011 .... lascia stare le flaggate ,non puoi flaggare i bit 0 3 4 6 non ci sono le caselle ,esci e salva se non funziona ancora la grafica o non accetta il codice che scrivi a mano , mi arrendo e torna sempre a Mano a a questo punto si flaggando il solo bit 5 a 00100000
Oggi pomeriggio provo e ti faccio sapere!!! TKS
NIENTE da fare Vari..
Ho provato tutte le possibili ed immaginabili combinazioni!!!!!
Addirittura son riuscito a far accettare l'11111011 con e senza Bit 5 flaggato ma NULLA
Grazie mille cmq per le dritte!!!!!!!
varifabi
14-10-2013, 18:54
Non disperiamo , ci dobbiamo arrivare , appena mi capita sotto tiro la q5 di fabio leon , che è restyling , mi studio la 09 , anche se lui ha retrocamera e sensori anteriori , voglio vedere se scopro il bit che attiva la schermata .
:icon_pidu:Avessi più tempo e fossimo più vicini, verrei io da te con la mia..
Cercherò anch'io magari in Audi se mi dicono o meglio, se vorranno dirmi qualcosa!
Grazie ancora e se dovessi esserti utile in qualche modo, un fischio e sono a disposizione!!!
hola
di sicuro hai la fortuna di avere una 09 che supporta anche i sensori anteriori....
per il menu segreto, non so se Fabio te lo ha scritto: vai nel 5F, adaptation, canale 06 cambi da 0 a 1 , test e salva.
Buongiorno plujet,
si si vedo il menù segreto, non so però se possa servire per la grafica posteriore. Che ci sia qualcosa da attivare nel menù segreto??
Ho guardato le opzioni in "car", non ricordo i sottomenù però, ci sono due caselline di cui una spuntata dell'APS (Audi parking system). Ieri ho provato spuntare anche l'altra ma niente..
A questo punto io ho esaurito (se così si può dire) il mio sapere!!! :cry:
grazie!!
P.S.= Riguardandomi le schermate del VCDS,
ho notato nel 17-Instruments -> Coding-07 -> LCH ->
Byte 01, questo Multi Media Interface Generation 3 (MMI 3G) istalled
Potrebbe servire a qualcosa??? Che dici Vari??? Non ho mai provato spuntarlo per vedere che succede.. oggi pomeriggio sicuramente
varifabi
15-10-2013, 09:50
Non serve , ma provare a spuntarlo non costa niente
FIve : hai provato ad inserire poi i bit uno ad uno a mano per provare a vedere se si vede la visualizzazione grafica??
Dal menù segreto, sotto la voce APS...non funziona, avevo provato anche io su una A4 facelift qualche giorno fà.
ciao plujet..
rileggiti la mia precedente risposta #36!! :cry: :cry:
---------- Post added at 00.34.33 ---------- Previous post was at 00.31.22 ----------
scusami, anche la #39
Buongiorno,
sono riuscito a trovare come regolare l'intensità delle luci ambientali (Luci piedi)..
LUCI PIEDI in marcia con fari accesi
09-Cent Elect -> Coding-07 -> LCH -> Byte 16 -> Bit 0 -> Bit 1 -> Bit 6
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Lucipiedi_zpsf235a9bd.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Lucipiedi_zpsf235a9bd.png" border="0" alt="Luci piedi photo Lucipiedi_zpsf235a9bd.png"/></a>
LUCI PIEDI regolazione intensità nel MMI
52-Door Elect, Pass -> Coding-07 -> LCH -> Byte 1 -> Bit 1
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/5207lchby1bt1_zpse50ddab7.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/5207lchby1bt1_zpse50ddab7.png" border="0" alt="Luci ambiente photo 5207lchby1bt1_zpse50ddab7.png"/></a>
Menù segreto attivazione
5F-Information Electr. -> adaptation -> canale 06 cambi da 0 a 1 -> test -> salva -> esci
Premere nel MMI contemporaneamente per 6 secondi, i tasti car+setup
selezionare "car"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png" border="0" alt="Car 1 photo Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png"/></a>
Selezionare "carmenuoperation"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082512_zps47bdef4e.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082512_zps47bdef4e.png" border="0" alt="Car 2 photo Schermata10-2456582alle082512_zps47bdef4e.png"/></a>
Selezionare "interior lights" ed impostare il valore a 5
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082749_zpsdfb08d4a.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082749_zpsdfb08d4a.png" border="0" alt="Car 3 photo Schermata10-2456582alle082749_zpsdfb08d4a.png"/></a>
Selezionare "cardevicelist" dal menù precedente
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082523_zpsf2fe8d0f.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082523_zpsf2fe8d0f.png" border="0" alt="Car 4 photo Schermata10-2456582alle082523_zpsf2fe8d0f.png"/></a>
Selezionare "interior light" e spuntare il quadratino corrispondente
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082531_zpse2c3d53f.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082531_zpse2c3d53f.png" border="0" alt="Car 5 photo Schermata10-2456582alle082531_zpse2c3d53f.png"/></a>
Uscire dal menù segreto e RIAVVIARE l'MMI
Nel MMI cliccare "car"
scorrere e selezionare l'opzione "Illuminazione di ambiente"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1452_zpsc7cf0e40.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1452_zpsc7cf0e40.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1452_zpsc7cf0e40.jpg"/></a>
Regolare l'intensità luminosa a piacimento..
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1453_zps4bd71fe7.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1453_zps4bd71fe7.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1453_zps4bd71fe7.jpg"/></a>
Per Vari..
17-Instruments -> Coding-07 -> LCH ->
Byte 01, Multi Media Interface Generation 3 (MMI 3G) istalled
Come hai detto tu, non succede niente
:biggrin: :biggrin:
salve,
nuova (forse..) opzione nel MMI
comunque:
Stato Batteria
Menù nascosto -> car -> carmenuoperation -> battery -> impostare a 5
esci
Riavviare MMI
Selezionare car nel MMI e scorrere sino a Stato della batteria
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png" border="0" alt="Car 1 photo Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082512_zps47bdef4e.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082512_zps47bdef4e.png" border="0" alt="Car 2 photo Schermata10-2456582alle082512_zps47bdef4e.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082749copia_zpsc72def8d.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082749copia_zpsc72def8d.png" border="0" alt=" photo Schermata10-2456582alle082749copia_zpsc72def8d.png"/></a>
varifabi
19-10-2013, 00:11
Eh eh non è una grande novità ,ma che tu lo abbia scoperto da solo , premia la tua voglia di fare ......e adesso :tires air pressure control... vai!
Giuseppe.
19-10-2013, 15:05
Ciao a tutti.... appena registrato sul forum.... mi unisco all'appello di five... nessuno su torino e dintorni che può darmi una mano per la mia MMI.... vorrei intanto capire di che versione dispongo... ha bluetooth attivo, vista 3d sul navigatore e joistick sul pomello centrale...due slot per sd, jukebox...
Grazie...
Eh eh non è una grande novità ,ma che tu lo abbia scoperto da solo , premia la tua voglia di fare ......e adesso :tires air pressure control... vai!
Vari :help: !!!
TCPS in MMI ma non selezionabile (in grigio)
Mi manca qualcosa.. :cry: :cry: :cry: :cry: che cosa??
Per Giuseppe.. MMI 3g High con hard disk!!!
Giuseppe.
19-10-2013, 16:37
Grazie Five.... sono nel paleozoico in quanto a conoscenze di MMI ...VAG e implementazioni...tutto da scoprire....
Daniele73
19-10-2013, 18:37
Che io sappia, nella pre restyling, si doveva mettere una spunta nella centralina 03 ABS su controllo pneumatici (o qualcosa del genere),
nella centralina 17 una spunta su controllo pressione pneumarici (o simile),
poi menù segreto attivare RDK in un sotto menù che non ricordo e spostare su 5 tyre pressure control (come hai attivato lo stato della batteria)
Prendi il tutto con le pinze, io l'ho fatto un bel po di tempo fa e funziona. Però la mia è del 2009.
Ciao Daniele,
grazie..
stasera mi chiudo in garage e proverò con procedura pre-restyling poi vi aggiorno in modo che se funziona, si possa aggiungere alla lista My 2013
varifabi
19-10-2013, 22:05
Purtroppo la centralina abs ,non sempre è predisposta per accettare TCPS , il sistema , se si riesce ad attivare questo dispositivo , ti garantisco che funziona , per due volte , mi ha segnalato la perdita di pressione di un pneumatico indicandomi anche la gomma che si stava sgonfiando , e c'era tutte e due le volte una vite conficcata nel battistrada .
Buongiorno..
Aggiornamento attivazione TCPS sempre per Q5 restyling 2013
TCPS Controllo pressione pneumatici
03-ABS Brakes -> Coding - 07 -> LCH -> Byte 1 -> Bit 3
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/a_zps00860c40.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/a_zps00860c40.png" border="0" alt="A photo a_zps00860c40.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/b_zpsd79bad09.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/b_zpsd79bad09.png" border="0" alt="B photo b_zpsd79bad09.png"/></a>
17- Instruments -> Coding - 07 -> LCH -> Byte 4 -> Bit 0
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/c_zpsb5772f78.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/c_zpsb5772f78.png" border="0" alt="C photo c_zpsb5772f78.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/d_zpsbb4f0219.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/d_zpsbb4f0219.png" border="0" alt="D photo d_zpsbb4f0219.png"/></a>
Entrare nel Menù segreto
Menù segreto attivazione (ripeto)
5F-Information Electr. -> adaptation -> canale 06 cambi da 0 a 1 -> test -> salva -> esci
Premere nel MMI contemporaneamente per 6 secondi, i tasti car+setup
selezionare "car"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png" border="0" alt="Car 1 photo Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png"/></a>
Selezionare "cardevicelist"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082523_zpsf2fe8d0f.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082523_zpsf2fe8d0f.png" border="0" alt="Car 4 photo Schermata10-2456582alle082523_zpsf2fe8d0f.png"/></a>
Selezionare "RDK" e spuntare il quadratino corrispondente
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1460_zps230b350c.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1460_zps230b350c.jpg" border="0" alt="RDK photo IMG_1460_zps230b350c.jpg"/></a>
Uscire dal menù segreto e RIAVVIARE l'MMI
Nel MMI cliccare "car"
scorrere e selezionare l'opzione "Controllo press. pneumatici"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1457_zpsf4ff15f7.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1457_zpsf4ff15f7.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1457_zpsf4ff15f7.jpg"/></a>
A questo punto, MOLTO IMPORTANTE controllare la pressione pneumatici dopo di che, continuare selezionando "Memorizza adesso"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1458_zps42073ec7.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1458_zps42073ec7.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1458_zps42073ec7.jpg"/></a>
selezionare "conferma" ed attendere
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1463_zps75c9ba3e.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1463_zps75c9ba3e.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1463_zps75c9ba3e.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1464_zps73b788bf.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1464_zps73b788bf.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1464_zps73b788bf.jpg"/></a>
Una volta eseguita la memorizzazione se ci fosse un calo di pressione dei pneumatici, vi apparirà la segnalazione nel FIS
Buona giornata e alla prossima!!!
P.S.= Un grazie a daniele73 per la dritta sul RDK, senza nel MMI, appariva la scritta "Controllo pressione pneumatici" in grigio e NON selezionabile!!!!!!!
Scusatemi, nella fretta ho dimenticato un passaggio.. :cry: :icon_dho: :dontknow: :cry:
Nel menù segreto AGGIUNGERE:
car ->carmenuoperation -> tire air pressure control -> imposta a 5
Ricapitolando procedura:
TCPS Controllo pressione pneumatici
03-ABS Brakes -> Coding - 07 -> LCH -> Byte 1 -> Bit 3
17- Instruments -> Coding - 07 -> LCH -> Byte 4 -> Bit 0
MENÚ SEGRETO -> car ->carmenuoperation -> tire air pressure control -> imposta a 5 -> return -> cardevicelist -> RDK -> spunta
Daniele73
23-10-2013, 17:13
Ringraziare me??? Sono sempre i soliti SIGNORI a dover essere ringraziati e mi riferisco sopratutto a Varifabi e tutta la sua banda di matti che collabora!!!!
Io sono stato solo più veloce nel risponderti.
Scusatemi, nella fretta ho dimenticato un passaggio.. :cry: :icon_dho: :dontknow: :cry:
Nel menù segreto AGGIUNGERE:
car ->carmenuoperation -> tire air pressure control -> imposta a 5
Ricapitolando procedura:
TCPS Controllo pressione pneumatici
03-ABS Brakes -> Coding - 07 -> LCH -> Byte 1 -> Bit 3
17- Instruments -> Coding - 07 -> LCH -> Byte 4 -> Bit 0
MENÚ SEGRETO -> car ->carmenuoperation -> tire air pressure control -> imposta a 5 -> return -> cardevicelist -> RDK -> spunta
Bravo ammiro la tua voglia di fare e di condividere....
Aggiungo: se nel libretto PR avete 1AS non potete selezionare la pressione pneumatici. Se invece avete 1AT si (come te sicuramente)
Ne approfitto per fare un saluto a Daniele.
Ieri sera, in garage con il VAG e il mio Q5, mi sono ripassato un po le centraline per riuscire ad attivare la Grafica di Parcheggio. Ho notato che tramite la 19-CAN Gateway, è possibile scegliere quali centraline vedere nella schermata home del Select Control Module.
selezionare 19-CAN Gateway -> List -> spuntare dall'elenco la scelta desiderata e salvare (FAMOSA 10-Park Steer assist). Prima che appaia nella SCM, bisogna uscire e successivamente rilanciare l'applicazione VCDS.
Ora abbiamo in bella mostra la 10 ma ahimè selezionandola e dopo i tre tentativi di connessione, da messaggio di errore e mi rimanda alla SCM.. :sad11:
Ne sai qualcosa VARI???
Ormai sta grafica è diventata un chiodo fisso!!!! :dontknow: :icon_scratch:
GRAZIE!!!! :icon_salut:
varifabi
25-10-2013, 11:48
Come puoi attivare una centralina fantasma , se attivi sedili elettrici guidatore con memoria nella 19 , forse la vaggata la cerca, ma non è che per magia i sedili diventano elettrici , leva la flashata sulla lista della 19 , non serve a niente
era proprio come immaginavo io ma speravo.. ma la speranza (dicono) è l'ultima a morire!!
Ma chi vive sperando, muore.. NON SI PUÓ DIRE!!! :laugh:
TKS VARI
ciao Five io ho una restyling come la tua, sai se posso attivare il TCPS sul mio MMI senza navi?
ciao Edd,
hai provato in questo modo?? ci sono anche immagini..
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?51536-Vag-Q5-my-2013/page6
E qui c'è un'altra procedura, di più non so!
http://www.audienthusiasts.com/VagComABS.html
dai un'occhiata anche qui, è per la A3 ma magari va bene http://dl.dropbox.com/u/58302125/Att...by%20NYO85.pdf
non conosco il tuo MMI.. fammi sapere!!
Modifiche VAG (MMI color senza navi)
Test Lancette contachilometri/Needle Sweep:
All’avvio del motore gli aghi effettuano un giro completo e ritornano a zero;
[17 - Instruments]
[Coding - 07] -> [ Long Coding Helper] ->
Byte 01 -> bit - 0 "Gauge Test/Needle Sweep active" attiva.
L'attivazione di Lap Timer:
Computer di bordo x tempo sul giro e temperatura olio;
[17 - Instruments]
[Coding - 07] -> [ Long Coding Helper] ->
Byte 01 -> bit - 3 " Lap Timer active” attiva.
Attivazione barra stato della batteria:
[56 - Radio]
[Adaption - 10]
poi sul menù a tendina si seleziona "car menù option1" ed ho posto il valore 65535, al posto di; (vecchio numero 65519)
In pratica bisogna aumentare di 16 il numero corrente…
Visualizzazione a tutto schermo su MMI della velocità in Km:
[56 - Radio]
[Adaption - 10] > Canale 2 > mettere 1 al posto di 0:
Poi su menu Radio attivare (modalità scuola guida)
Illuminazione piedi con l'attivazione nel menu car del controllo luminosità
Fase uno: attivare Lighting Ambiance.
[09 - Centr. Elect.]
[Coding - 07] -> Long Coding Helper ->
Byte 16 -> bit 6 attiva.
Se i bit non sono visibili modificare come sotto;
(originale -> Binary 00001111 casella corrispondente [0F] )
(modifica -> Binary 01001111 casella corrispondente [4F] )
Fase due: attivazione controllo intensità luminosa nel menu car MMI (senza navi)
[56 – Radio]
[Coding - 07] -> [ Long Coding Helper] ->
Byte 8 -> bit 7 “Interior Light impostazioni attive”
cambiare il LOGO su MMI
[56 – Radio]
[Coding - 07] -> [ Long Coding Helper] ->
Byte 12 ->
Bit 0 spuntare = logo S5
bit 1 spuntare = logo “RS”
bit 0 e bit 1 entrambi spuntati = logo “S”
bit 2 spuntare = logo “S4”
Se i bit non sono visibili x “S4” modificare come sotto;
(originale -> Binary 00000000 casella corrispondente [00] )
(modifica -> Binary 00000100 casella corrispondente [04] )
in settimana proverò, le altre le avevo già fatte tutte (tranne il logo) con in più i fendi accesi in sterzata e i fari diurni a led piena potenza con le posizioni, ho cambiato la misurazione del consumo da ltx100km a km/lt, lancette contagiri/km sempre illuminate anche senza luci accese.
Poi chissà, avendo i sensori di parcheggio solo dietro con la sola segnalazione acustica si può attivare la grafica sul MMI?
Grazie mille
Avevo già provato qualcosa per la grafica grazie a VARIFABI ma, per noi del restyling 2013 per ora niente!!
Attendiamo pazientemente i luminari del VAG!!!!
Approfitto per segnalare l'attivazione dell'AUDI DRIVE SELECT e relativo menù nel MMI
HO PROVATO MOLTO VELOCEMENTE MA MI DA "ADATTAMENTO AUTOMATICO FARI, GUASTO" CON RELATIVA SPIA ACCESA NEL FIS (devo ripetere l'operazione e verificare)
Audi Drive Select
Menù segreto
Car -> Cardevicelist -> Carisma -> spuntare il quadratino
Menù segreto
Car -> CarMenuOperation -> Carisma -> impostare il valore a 5
Uscire dal menù segreto e RIAVVIARE l'MMI
09-Cent Elect -> Coding-07 -> LCH ->
Byte 7 -> Bit 5
Byte 8 -> Bit 2 -> Bit 3 -> Bit 4 -> Bit 5 (io non ce l'ho)
Byte 17 -> Bit 7
P.S.= VARI.. può essere perché non ho il bit 5 nel byte 8?? DEVO VERIFICARE, Posterò foto appena possibile
:wave:
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DIMENTICAVO.. Cambio manuale a 6 rapporti
varifabi
26-10-2013, 18:02
Può essere che proprio non hai ADS??? E attivarlo fa solo casini???
Se nel menù segreto non era attivato charisma un dubbio mi viene e poi la storia della velocità su MMi da radio mi puzza di concert/Sinfony , non hai il navi raramente una q5 ha ads mentre le ultime che ho visto col 3g low ce l'avevano tutte .
Five ,te l'ho detto diverse volte , non si può attivare quello che non c'è , se vuoi ads , devi montare il tasto e fare l'impianto e cambiare la consolle , poi l'attivazione audi drive select , va fatta anche sulla 09 . Sul prerestyling erano tre fili uno di alimentazione , uno di massa e uno alla 09.............. sul restylig , non so ma credo che sia uguale .
Adesso , se non hai il navi , non attivarre il 5f sulla installation list della 19 ,non servirà a gran che.:biggrin:
e nemmeno la centralina 13 :w00t: semplice semplice , non c'è.
Si si VARI ho capito..
il navi c'è l'ho con il pacchetto advanced plus!!
Ma con l'ADS nel MMI ho le voci selezionabili Motore, Sterzo e Sospensioni con le tre scelte Dynamic - Standard - Confort
L'unico inconveniente (chiamalo inconveniente!!) è la segnalazione guasto al sistema di auto-adattamento dei fari
utente (cancellato) 4
27-10-2013, 13:03
Avevo già provato qualcosa per la grafica grazie a VARIFABI ma, per noi del restyling 2013 per ora niente!!
Attendiamo pazientemente i luminari del VAG!!!!
Approfitto per segnalare l'attivazione dell'AUDI DRIVE SELECT e relativo menù nel MMI
HO PROVATO MOLTO VELOCEMENTE MA MI DA "ADATTAMENTO AUTOMATICO FARI, GUASTO" CON RELATIVA SPIA ACCESA NEL FIS (devo ripetere l'operazione e verificare)
Audi Drive Select
Menù segreto
Car -> Cardevicelist -> Carisma -> spuntare il quadratino
Menù segreto
Car -> CarMenuOperation -> Carisma -> impostare il valore a 5
Uscire dal menù segreto e RIAVVIARE l'MMI
09-Cent Elect -> Coding-07 -> LCH ->
Byte 7 -> Bit 5
Byte 8 -> Bit 2 -> Bit 3 -> Bit 4 -> Bit 5 (io non ce l'ho)
Byte 17 -> Bit 7
P.S.= VARI.. può essere perché non ho il bit 5 nel byte 8?? DEVO VERIFICARE, Posterò foto appena possibile
:wave:
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DIMENTICAVO.. Cambio manuale a 6 rapporti
Come mai non hai il byte 8???
Che vag hai?
Sei sicuro di non aver attivato qualcos'altro?
Se guardi nelle guide c'è il mio montaggio su A4 facelift dell'ADS.
Per la visualizzazione grafica,occorre mettere il tasto p e il cicalino dei sensori davanti.
Cmq per la visualizzazione prima ti consiglio una vaggata sula 09 mettendo il byte 29. a 24 come valore
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Vedi che errore ti da. Se ti da l'errore solo sul "chime" allora metti il tasto e il cicalino e vai.
Se ti da errore sui sensori mancanti, devi mettere per forza anche i sensori... pero è una bella fortuna perche non hai bisogno di alcuna centralina .
Tienimi aggiornato.
ciao GIGGIO,
il byte 8 ce l'ho.. non ho il Bit 5 nel byte 8
il VAG è 11.11.4
di sicuro ho seguito passo passo quanto scritto e non credo di aver attivato nulla di più
"Cmq per la visualizzazione prima ti consiglio una vaggata sula 09 mettendo il byte 29. a 24 come valore" ..non credo d'aver capito cosa e come devo fare mettendo il valore 24 :cry: :cry: :cry:
Aggiornamento attivazione dell'AUDI DRIVE SELECT e relativo menù nel MMI
Ho verificato il procedimento e provando le varie soluzioni, posso dire che:
l'errore "Regolazione profondità fari" è dovuto..
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1467_zps882d1720.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1467_zps882d1720.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1467_zps882d1720.jpg"/></a>
..alla spunta
nella 09 nel Byte 8 del Bit 3 "Magnetic Ride Suspension Istalled"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata2013-10-28alle172018_zps646bdfe0.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata2013-10-28alle172018_zps646bdfe0.png" border="0" alt=" photo Schermata2013-10-28alle172018_zps646bdfe0.png"/></a>
Questi sono gli errori dalla 09. Il primo mi rimane anche se cancello gli errori con il VAG
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata2013-10-28alle172133_zps08a069c8.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata2013-10-28alle172133_zps08a069c8.png" border="0" alt=" photo Schermata2013-10-28alle172133_zps08a069c8.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata2013-10-28alle172120_zpse6007ef9.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata2013-10-28alle172120_zpse6007ef9.png" border="0" alt=" photo Schermata2013-10-28alle172120_zpse6007ef9.png"/></a>
NON SELEZIONANDO il Bit 3 nel Byte 8 NON si ha l'errore "Regolazione profondità fari" nel FIS ma nemmeno ovviamente, l'opzione SOSPENSIONI nel MMI
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1469_zpsb844017c.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1469_zpsb844017c.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1469_zpsb844017c.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1470_zps9b10e511.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1470_zps9b10e511.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1470_zps9b10e511.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1471_zpse0b366d1.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1471_zpse0b366d1.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1471_zpse0b366d1.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1472_zps7a1334e7.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1472_zps7a1334e7.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1472_zps7a1334e7.jpg"/></a>
Tutto ok per quanto riguarda le due attivazioni "carisma" nel menù segreto. NON ho ancora provato la guida con le varie opzioni "confort" "auto" "dynamic", cercherò di capire se e quali differenze potranno esserci.
Per quanto riguarda il Bit 5 nel Byte 8 che io NON ho, è riferito al cambio automatico!!!!
Se ci fosse da verificare qualcos'altro, RESTO a disposizione!!
Saluti a tutti e buona serata
P.S.= Attendo spiegazione da GIGGIO per poter verificare la vaggata sulla 09 mettendo il byte 29 a 24
varifabi
28-10-2013, 21:34
Hai attivato cose che non hai, anche le sospensioni elettroniche!! Per forza , che hai errori di comunicazione , la gw comunica con il niente.
Il correttore assetto fari nella versione con ammortizzatori elettronici, ha 4 sensori che servono anche per il sistema ammortizzatori , due per asse e nella versione xenon standard ne ha due solamente ,montati solo sulla parte sx , per cui è normale il fattoche aver flaggato l'opzione regulated dumpers scatena gli errori .
Il pulsante ads ce l'hai?O hai solo la regolazione da MMI come mi sembra di capire .
L'opzione sparisce per forza se ci sono non si possono regolare ammortizzatori standard meccanici .
E' abbastanza normale attivare di tutto appena ci si impossessa del vag , con la speranza che poi funzioni qualcosa che c'è ma è nascosto , ma come già detto quello che non c'è proprio non compare con una vaggata .
ma come già detto quello che non c'è proprio, non compare con una vaggata
Assolutamente d'accordo con te VARI.. Il mio spirito vuole essere più di aiuto verso altri che personale!!
Nel mio assoluto NON SAPERE, spero almeno di poter essere d'aiuto a qualcuno sia nel bene che nel male!! (e qui arrivi tu)
Notte
varifabi
28-10-2013, 23:41
Hai fatto un ottimo servizio con questi post , le foto sono esplicative , sicuramente saranno utili a molti che si accingono a "vaggare".
notte
VARI scusami,
dato che GIGGIO non è ancora intervenuto, sai qualcosa di questa "09 mettendo il BYTE 29 A 24"?? Che dovrei fare??
Ho un po di tempo oggi, così mi cimento nelle prove.. TKS!!
varifabi
29-10-2013, 12:33
Nel post 34 te lo avevo già consigliato ,
vai in coding 07 poi ti compare il cuurent coding lo copi e lo incolli sotto dove c'è new coding naturalmente al posto del 00 che trovi tra 04 e 02 alla 24 coppia di numeri che poi è la 25 perche la numerazione parte dalla coppia 0 devi scrivercelo a mano cancellando lo 00 , però proverei a metterlo al byte 35 dove ora hai 20 come ti dicevo in quel post .
do it e se lo accetta , e funziona auguri .
Vari, riporto la tua risposta del post 37 per capirci..
"Nel byte 35 dove ora hai binary 0010000 mettici scrivendo a mano 11111011 .... lascia stare le flaggate ,non puoi flaggare i bit 0 3 4 6 non ci sono le caselle ,esci e salva se non funziona ancora la grafica o non accetta il codice che scrivi a mano , mi arrendo e torna sempre a Mano a a questo punto si flaggando il solo bit 5 a 00100000"
Ho smanettato un po e ho notato che cambiando il numero del Byte 35 da 20 a 24 e con il cursore cliccare sul bit 1, appare tutta la serie selezionabile dei bit da 0 a 7.
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata2013-10-30alle173519_zpsa40bdc30.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata2013-10-30alle173519_zpsa40bdc30.png" border="0" alt=" photo Schermata2013-10-30alle173519_zpsa40bdc30.png"/></a>
Addirittura son riuscito a far salvare il binary 111 11 011 con il numero di Byte a 24.. Ovviamente ogni bit spuntato corrisponde un numero diverso di Byte (nel long code quello numero 3) si va da 21 a 61 a 69 a FB ecc
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata2013-10-30alle175327_zpsa67986cc.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata2013-10-30alle175327_zpsa67986cc.png" border="0" alt=" photo Schermata2013-10-30alle175327_zpsa67986cc.png"/></a>
Tutti i vari cambiamenti si possono salvare senza errori ma NON SUCCEDE UNA MAZZA!!!! niente grafica
:icon_cry2: :icon_cry2: :icon_cry2: :icon_cry2:
Stessa cosa vale per il byte 29 come diceva GIGGIO
buona serata!!
varifabi
30-10-2013, 19:12
Mi spiace , che ancora non siamo arrivati a questa attivazione....
Mi spiace , che ancora non siamo arrivati a questa attivazione....
dovevamo sbirciare la 09 di Maurizio84 ieri sera...mannaggia!!
varifabi
31-10-2013, 17:37
Ho la vaggata , ma lui ha i sensori davanti
varifabi
01-11-2013, 08:01
No li ha anche davanti per cui la visualizzazione grafica è già presente sulla sua a4 retyling
Buongiorno Signori..
cosa intendevate dire con:
dovevamo sbirciare la 09 di Maurizio84 ieri sera...mannaggia!!
se posso rendermi utile, potrei postare le immagini di tutti i Byte della 09 oppure, ditemi Voi cosa serve di preciso..
utente (cancellato) 4
03-11-2013, 22:36
Aggiornamento attivazione dell'AUDI DRIVE SELECT e relativo menù nel MMI
Ho verificato il procedimento e provando le varie soluzioni, posso dire che:
l'errore "Regolazione profondità fari" è dovuto..
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1467_zps882d1720.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1467_zps882d1720.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1467_zps882d1720.jpg"/></a>
..alla spunta
nella 09 nel Byte 8 del Bit 3 "Magnetic Ride Suspension Istalled"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata2013-10-28alle172018_zps646bdfe0.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata2013-10-28alle172018_zps646bdfe0.png" border="0" alt=" photo Schermata2013-10-28alle172018_zps646bdfe0.png"/></a>
Questi sono gli errori dalla 09. Il primo mi rimane anche se cancello gli errori con il VAG
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata2013-10-28alle172133_zps08a069c8.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata2013-10-28alle172133_zps08a069c8.png" border="0" alt=" photo Schermata2013-10-28alle172133_zps08a069c8.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata2013-10-28alle172120_zpse6007ef9.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata2013-10-28alle172120_zpse6007ef9.png" border="0" alt=" photo Schermata2013-10-28alle172120_zpse6007ef9.png"/></a>
NON SELEZIONANDO il Bit 3 nel Byte 8 NON si ha l'errore "Regolazione profondità fari" nel FIS ma nemmeno ovviamente, l'opzione SOSPENSIONI nel MMI
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1469_zpsb844017c.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1469_zpsb844017c.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1469_zpsb844017c.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1470_zps9b10e511.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1470_zps9b10e511.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1470_zps9b10e511.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1471_zpse0b366d1.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1471_zpse0b366d1.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1471_zpse0b366d1.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1472_zps7a1334e7.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1472_zps7a1334e7.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1472_zps7a1334e7.jpg"/></a>
Tutto ok per quanto riguarda le due attivazioni "carisma" nel menù segreto. NON ho ancora provato la guida con le varie opzioni "confort" "auto" "dynamic", cercherò di capire se e quali differenze potranno esserci.
Per quanto riguarda il Bit 5 nel Byte 8 che io NON ho, è riferito al cambio automatico!!!!
Se ci fosse da verificare qualcos'altro, RESTO a disposizione!!
Saluti a tutti e buona serata
P.S.= Attendo spiegazione da GIGGIO per poter verificare la vaggata sulla 09 mettendo il byte 29 a 24
Ciao Five, non avevo visto le tue richieste....
Alora per quello che riguarda l'errore della regolazione della profondità dei fari: è normale tu non hai la regolazione delle sospensioni e quella andrebbe ad intevenire anche sulla regolazione dei fari che ugualmente non hai.
Per la regolazione dello sterzo, dovresti vedere se hai il servotronic dai PR (Credo che la Q5 ce lo abbia di serie) e allora va bene spuntare il bit 01 e 02 nel byte 08.
Per i sensori di parcheggio, da quello che ho capito hai solo i posteriori. Per la visualizzazione grafica prova a mettere il byte 29 a 24 e vedi che errori ti da: se ti da errore su "chime", vuole il cicalino per i sensori anteriori montato e anche il tasto. Se ti daerrore sulla mancanza dei sensori anteriori: bene perchè significa che la tua centralina è predisposta per il montaggio, male però perchè se vuoi la visualizzazione grafica devi comunque attaccare i sensori....
Qualunque aiuto cerco di fare del mio meglio....
Grazie GiGGiO,
giovedì devo andare in Audi e proverò chiedere loro cosa mi dicono poi vi aggiorno..
P.S.= VARI.. NON dispiacerti, non è un problema tuo sai??? ci mancherebbe che la responsabilità sia tua..
Buongiorno Giggio, mi puoi dare questa procedura, vorrei provarla nella mia, grazie.
saluti
Sbbarra
utente (cancellato) 4
06-11-2013, 23:37
Buongiorno Giggio, mi puoi dare questa procedura, vorrei provarla nella mia, grazie.
saluti
Sbbarra
Se parli dell'Audi Drive Select c'è la mia guidina di cui ti mando il link....
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?50115-A4-B8-Montaggio-AUDI-DRIVE-SELECT&highlight=
Se parli dell'Audi Drive Select c'è la mia guidina di cui ti mando il link....
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?50115-A4-B8-Montaggio-AUDI-DRIVE-SELECT&highlight=
Cioa Giggio, bellissimo tutor, ma dimmi, la mia vettura non monta il select driver per quanto concerne la sospensione e invece monta il servotronic e monto MMI 3G plus, quali varianti posso applicare, a dimenticavo e cambio manuale, grazieeeeeeeeeeeeeeee.
saluti
Sbbarra
varifabi
07-11-2013, 17:43
Sbarra , tu non hai il navi MMI 3g Plus , tu hai navi MMi 3g high , si crea abbastanza confusione con queste sigle , il navi puls è quello del restyling , che ha la mascherina lucida e nella versione hdd ha il menù con le icone e può essere con o senza sim e con o senza google map .
Le varianti su q5 del ads , manuale , sono scarsissime , c'è chi dice che sente differenza sulla durezza dello sterzo e incremento di prestazioni , io non me ne accorgo .
Nel stronic , in modalità dynamic il cambio passa in s ,le manuale , rimane tutto così com'è , sulla a4 , gli amici che l'hanno montato percepiscono aumenti di prestazioni , per me è un effetto placebo .
Daniele73
07-11-2013, 18:44
Come dice l'amico Fabio, secondo me la differenza non si nota per niente. Io ho una Q5 manuale come la tua e sinceramente non noto nessuna differenza. Nella mini Cooper s che avevo prima si notava e come la pressione del tasto sport.
utente (cancellato) 4
07-11-2013, 23:46
Premetto che io non ho mai provato una q5, però sull'A4 funziona e si sente tantissimo. Immagino che ci sia una taratura del motore tale da non giustificare variazioni. Di certo c'è che le nuove Q5 lo montano, per tanto.... Boh!!!!Per irspondere a Sbarra, la mia guida è stata fatta per le facelift, ossia a4/a5 dal 2012 e q5 dal 2013.... Per le precendenti devi vedere sempre nel forum dell'A4 una discussione che ne parla, fermo restando che se Vari dice che non va... di sicuro è così!
varifabi
08-11-2013, 07:32
Giggio Premesso che la tua guida è fatta davvero bene , non è vero che se se dico che non va è per forza così.:biggrin:
In realtà sulla mia essendo automatica in dynamic , il cambio si mette su S e quindi almeno per su motore /cambio , su qualcosa agisce, tanto che ho cambiato la mascherina della leve marce, perchè me lo aveva suggerito Alessio .
Potrei aver omesso qualche adattamento e allora ho riletto le istruzioni e la tua guida dove dice d cambiare il canale 66 della 09 e mettere 47 , devo dire che i codici che accetta sono 1. 2 . 3. 4 e non 47 viene fuori anche il ballon di aiuto che spiega a che servono i numeri e prevedono le due cifre e al massimo prende un , poi questo canale 66 è il settaggio della sola chiave numero 4 in modalità individual come default , essendoci altre tre possibili chiavi da abbinare , bisognerebbe settare anche il canale 65 ,64, 63 impostando la modallita che più si preferisce per ogni chiave.
Lo so che su a4 dicono tutti che funziona e io sono come S. Tommaso e aspettavo di vedee su una q5 manuale se lì funzionasse meglio che sulla mia e Daniele su cui questo impiantino abbiamo montato , mi ha confermato che anche sulla sua non si sente nessun cambiamento ,,,, forse sbagliamo qualcosa ,ma sono talmente facili le cose da settare che non saprei che dire di più.:tongue:
utente (cancellato) 4
08-11-2013, 23:22
Giggio Premesso che la tua guida è fatta davvero bene , non è vero che se se dico che non va è per forza così.:biggrin:
In realtà sulla mia essendo automatica in dynamic , il cambio si mette su S e quindi almeno per su motore /cambio , su qualcosa agisce, tanto che ho cambiato la mascherina della leve marce, perchè me lo aveva suggerito Alessio .
Potrei aver omesso qualche adattamento e allora ho riletto le istruzioni e la tua guida dove dice d cambiare il canale 66 della 09 e mettere 47 , devo dire che i codici che accetta sono 1. 2 . 3. 4 e non 47 viene fuori anche il ballon di aiuto che spiega a che servono i numeri e prevedono le due cifre e al massimo prende un , poi questo canale 66 è il settaggio della sola chiave numero 4 in modalità individual come default , essendoci altre tre possibili chiavi da abbinare , bisognerebbe settare anche il canale 65 ,64, 63 impostando la modallita che più si preferisce per ogni chiave.
Lo so che su a4 dicono tutti che funziona e io sono come S. Tommaso e aspettavo di vedee su una q5 manuale se lì funzionasse meglio che sulla mia e Daniele su cui questo impiantino abbiamo montato , mi ha confermato che anche sulla sua non si sente nessun cambiamento ,,,, forse sbagliamo qualcosa ,ma sono talmente facili le cose da settare che non saprei che dire di più.:tongue:
Ciao Vari, si nella versione come la tua i canali di adattamento devono essere settati in 1,2,3 o 4. Nelle Facelift, essendo cambiate le centraline della rete di bordo, va settato solo il canale 66 ed accetta anche il 47 per attivare in questo modo 5 modalità (dynamic,auto,confort,individual ed efficency). Considera che nelle facelift, questo settaggio permette di vedere sul display del Tacho la funzione selezionata, non avendo più il tasto con i vari led sul settaggio.
Buongiorno Giggio, intanto 1000 grazie, ho esguito il tutto e fuonziona, ma in quella delucidazione dice di abilitare il canale 63 con settaggio 4 e non la 66, se magari mi spieghi meglio, magari posso sistemare meglio la cosa, anche per il fatto che sul MMI3G ho una stringa grigia (quadro strumenti) non selezionabile, sappi che io non ho il tasto, sempre grazieeeeeeeeeeeeeeeeee
saluti
Sbbarra
utente (cancellato) 4
09-11-2013, 21:35
Buongiorno Giggio, intanto 1000 grazie, ho esguito il tutto e fuonziona, ma in quella delucidazione dice di abilitare il canale 63 con settaggio 4 e non la 66, se magari mi spieghi meglio, magari posso sistemare meglio la cosa, anche per il fatto che sul MMI3G ho una stringa grigia (quadro strumenti) non selezionabile, sappi che io non ho il tasto, sempre grazieeeeeeeeeeeeeeeeee
saluti
Sbbarra
Nelle pre facelift, va variato il canale 63,64,65,66, con un valore univoco che deve essere 1 o 2 o 3 o 4. Questi valori corrispondono alle varie modalità e sono i valori che va a leggere al momento dell'accenzsione per settare la centralina.
Per quello che riguarda il menu sull'mmi devi entrare nel menu verde e selezionare car - carmenuoperation e portare a 5 il valore di Charisma...
Vai... Senza tasto credo che comunque non otterrai assolutamente niente...
Buongiorno..
Chiedo conferma se è quello che penso!!
Si può regolare il corretto consumo carburante nel Programma di efficenza??
Come fare per trovare i valori??
Correct Consumption in DIS program
[17 - Instruments] [Adaptation - 10] -> Channel 3 change 100 to xxx (see samples below)
Sample 1 - Calculation based on volume per distance (e.g. l/100km):
DIS: 9.3 l/100 km.
Real: 9.8 l/100 km. (100 * 9.8 / 9.3 = 105.38)
Channel 3 will be changed from 100 to 105
Sample 2 - Calculation based on distance per volume (e.g. MPG):
DIS: 23 MPG.
Real: 24 MPG. (100 * 23 / 24 = 95.83)
Channel 3 will be changed from 100 to 96
ANCORA GRAZIE anticipate, per ogni vostra EVENTUALE risposta!!! :biggrin: :biggrin:
Ciao Giggio, funziona alla grande, varia il motore lo sterzo e il pedale del freno, in dynamic e tutto più reattivo, ho solo l'errore nella centrale 09 che sicuramente appena metto l'interruttore sparisce, 1000000000, grazie a tutti.
saluti
Sbbarra
Ciao Five, non avevo visto le tue richieste....
Alora per quello che riguarda l'errore della regolazione della profondità dei fari: è normale tu non hai la regolazione delle sospensioni e quella andrebbe ad intevenire anche sulla regolazione dei fari che ugualmente non hai.
Per la regolazione dello sterzo, dovresti vedere se hai il servotronic dai PR (Credo che la Q5 ce lo abbia di serie) e allora va bene spuntare il bit 01 e 02 nel byte 08.
Per i sensori di parcheggio, da quello che ho capito hai solo i posteriori. Per la visualizzazione grafica prova a mettere il byte 29 a 24 e vedi che errori ti da: se ti da errore su "chime", vuole il cicalino per i sensori anteriori montato e anche il tasto. Se ti daerrore sulla mancanza dei sensori anteriori: bene perchè significa che la tua centralina è predisposta per il montaggio, male però perchè se vuoi la visualizzazione grafica devi comunque attaccare i sensori....
Qualunque aiuto cerco di fare del mio meglio....
Buongiorno,
ieri in Audi ho parlato della grafica di parcheggio e loro
NON SANNO NULLA!!! Si attengono alle regole AUDI.
Massima disponibilità cmq per accontentarmi.
Ho dovuto consegnare la macchina per sostituire la griglia anteriore perché si spelava tutta la vernice sul portatarga e per un richiamo ufficiale elettronico (così mi hanno detto).
Prima di eseguire il tutto e, sapendo delle mie modifiche VAG, mi chiamano dicendo che devono portare ai valori di default le centraline. Bhè nessun problema, avrei rifatto tutto successivamente. Morale che NON ho dovuto far niente!! Tutte le vagate fatte in precedenza erano ancora presenti.
Non so.. se può essere d'aiuto a qualcuno!!!!
Per GIGGIO, questi gli errori che mi da il VAG per i sensori di parcheggio quindi:
ci vuole il tasto e anche il cicalino o solo il tasto??
Ti risultano corretti questi codici??
Tasto 8K1 959 673 G V10
Cicalino anteriore 8E0 919 279
Ad ogni modo, GRAZIE MILLE!!!!
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 8K0-907-063.clb
Control Module Part Number: 8K0 907 063 DG HW: 8K0 907 063 DG
Component and/or Version: BCM1 1.0 H16 0103
Software Coding: 26000015C034AFE01481400000001D0D4F9C07082609034100 0008000400020100000020000000
Work Shop Code: WSC 06335 123 12345
VCID: 77F65CB6C61A52A010F
2 Faults Found
01625 - Front Parking Aid Warning Chime (H22)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 49
Mileage: 15873 km
Time Indication: 0
Date: 2013.11.12
Time: 16:17:47
01544 - Indicator Lamp for Parking-Aid (K136)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 49
Mileage: 15873 km
Time Indication: 0
Date: 2013.11.12
Time: 16:17:56
varifabi
13-11-2013, 10:23
Normale che i codici che hai cambiato siano ancora presenti , solo con aggiornamenti massicci degli svm riportando i codici ai valori di fabbrica si cancellano , a me per esempio ,nonostante i moltissimi interventi ,non si sono mai cancellate le modifiche .
Strano che non veda che mancano i sensori davanti , forse , come dice giggio , la tua centralina 09 non li prevede?
Non so se se la DG finale li può montare .
Grazie VARI, sempre molto disponibile e VELOCISSIMO nelle risposte!!!! Attendo GIGGIO e speriamo che la DG sia cmq adatta..
alessio1981
13-11-2013, 12:38
Io sulla mia la differenza di prestazione la sento, non solo sulla ripresa, ma anche sullo sterzo. Soprattutto ora che ho rimesso le invernali lo sterzo in comfort è molto leggero, poi in auto in autostrada si sente che è più preciso. Con i cerchi da 19 la differenza c'era ma meno che con i 17. Invece sia il motore che il cambio funzionano bene nelle impostazioni dell'ads. Anche se non capisco perchè in dynamic anche in manuale non mette la 7. Sull'altra che lo montava di serie, sostando la leva del cambio in manuale anche in dynamic riuscivo a mettere la 7 con questa non mi pare.
utente (cancellato) 4
14-11-2013, 23:24
Buongiorno,
ieri in Audi ho parlato della grafica di parcheggio e loro
NON SANNO NULLA!!! Si attengono alle regole AUDI.
Massima disponibilità cmq per accontentarmi.
Ho dovuto consegnare la macchina per sostituire la griglia anteriore perché si spelava tutta la vernice sul portatarga e per un richiamo ufficiale elettronico (così mi hanno detto).
Prima di eseguire il tutto e, sapendo delle mie modifiche VAG, mi chiamano dicendo che devono portare ai valori di default le centraline. Bhè nessun problema, avrei rifatto tutto successivamente. Morale che NON ho dovuto far niente!! Tutte le vagate fatte in precedenza erano ancora presenti.
Non so.. se può essere d'aiuto a qualcuno!!!!
Per GIGGIO, questi gli errori che mi da il VAG per i sensori di parcheggio quindi:
ci vuole il tasto e anche il cicalino o solo il tasto??
Ti risultano corretti questi codici??
Tasto 8K1 959 673 G V10
Cicalino anteriore 8E0 919 279
Ad ogni modo, GRAZIE MILLE!!!!
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Address 09: Cent. Elect. Labels: 8K0-907-063.clb
Control Module Part Number: 8K0 907 063 DG HW: 8K0 907 063 DG
Component and/or Version: BCM1 1.0 H16 0103
Software Coding: 26000015C034AFE01481400000001D0D4F9C07082609034100 0008000400020100000020000000
Work Shop Code: WSC 06335 123 12345
VCID: 77F65CB6C61A52A010F
2 Faults Found
01625 - Front Parking Aid Warning Chime (H22)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 49
Mileage: 15873 km
Time Indication: 0
Date: 2013.11.12
Time: 16:17:47
01544 - Indicator Lamp for Parking-Aid (K136)
010 - Open or Short to Plus
Freeze Frame
Fault Status: 01101010
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 49
Mileage: 15873 km
Time Indication: 0
Date: 2013.11.12
Time: 16:17:56
Perfetto! Ci sei basta mettere quei due pezzetti e collegarli e hai la visualizzazione grafica, chiaramente solo del posteriore+ avendo messo l'interruttore la possibilità di inserire i sensori post. Premendo il tasto e rimangono attivi anche a marcia avanti fino a 10 km/h!
Ci vogliono tutti e due, i codici ti controllo un attimo e ti faccio sapere domani...
:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
GRAAAAAAZIE!!!!!!!!
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scusami GIGGIO.. i cavi predisposti, esistono in commercio? Il massimo sarebbe avere codice anche di questi.. TKS again!!!!
utente (cancellato) 4
15-11-2013, 23:14
:w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
GRAAAAAAZIE!!!!!!!!
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scusami GIGGIO.. i cavi predisposti, esistono in commercio? Il massimo sarebbe avere codice anche di questi.. TKS again!!!!
Allora vediamo di definire il tutto.
Se hai il navigatore, il tasto che comprende il sistema start e stop ha il codice 8R1 959 673 V10
il cicalino ha il codice 8E0 919 279 E il suo rispettivo connettore è 4B0 972 623 (esce già con i terminali da crimpare)
Poi ti occorrono 2 cavi cod. 000 979 009 E (questi sono crimpati alle estremità e andranno tagliati)
Collegamenti:
Tasto: PIN 1 Tasto al connettore T32A della rete di bordo PIN 1
PIN 3 Tasto al connettore T32A della rete di bordo PIN 2
Cicalino:
i due terminali del connettore del cicalino vanno collegati al connettore T32A della rete di bordo PIN 6-7
I cavi che compri vanno tagliati e fatti diventare a misura (aggiuntandoli) per arrivare alla rete di bordo. Per connetterli ai connettori hanno il fastom già predisposto che si incastra...
Spero di essere stato abbastanza chiaro.... Per chiarimenti sono qua....
Allora vediamo di definire il tutto.
Se hai il navigatore, il tasto che comprende il sistema start e stop ha il codice 8R1 959 673 V10
il cicalino ha il codice 8E0 919 279 E il suo rispettivo connettore è 4B0 972 623 (esce già con i terminali da crimpare)
Poi ti occorrono 2 cavi cod. 000 979 009 E (questi sono crimpati alle estremità e andranno tagliati)
Collegamenti:
Tasto: PIN 1 Tasto al connettore T32A della rete di bordo PIN 1
PIN 3 Tasto al connettore T32A della rete di bordo PIN 2
Cicalino:
i due terminali del connettore del cicalino vanno collegati al connettore T32A della rete di bordo PIN 6-7
I cavi che compri vanno tagliati e fatti diventare a misura (aggiuntandoli) per arrivare alla rete di bordo. Per connetterli ai connettori hanno il fastom già predisposto che si incastra...
Spero di essere stato abbastanza chiaro.... Per chiarimenti sono qua....
GIGGIO.. :icon_pray::icon_pray::icon_pray::icon_pray: dirti SUPERGRAZIE è sicuramente MOOOOLTO RIDUTTIVO!!!!!!!
Ti aggiornerò appena eseguito il tutto!!!
utente (cancellato) 4
16-11-2013, 13:55
Five.... Ho ri fatto i conti di cavi te ne servono 3....
azz, ancora 2,94 euro!!!
:tongue: Grazie ancora!!
Five.... Ho ri fatto i conti di cavi te ne servono 3....
GIGGIO, uno schemino dei collegamenti passo passo (magari con foto) in modo che lo possa fare da me??
Ho visto, nelle foto della tua guida per il montaggio ADS, la temperatura esterna nel MMI. Come si fa ad attivarla????
Ancora e sempre GRAZIE!! 🍻 🍺 🍻
http://imageshack.us/a/img10/5272/img0793uw.jpg
utente (cancellato) 4
17-11-2013, 00:01
Quella non è la temperatura esterna è quella del climatizzatore... Ora vedo di caricarti le foto....
---------- Post added 17-11-2013 at 00.01.29 ---------- Previous post was 16-11-2013 at 23.20.47 ----------
Quella non è la temperatura esterna è quella del climatizzatore... Ora vedo di caricarti le foto....
http://i39.tinypic.com/20tia9x.jpg
http://i41.tinypic.com/ok777p.jpg
http://i44.tinypic.com/14udggj.jpg
Mo va bene??? Altrimenti vengo e te limonto io....
:tongue::tongue::tongue:
Quella non è la temperatura esterna è quella del climatizzatore... Ora vedo di caricarti le foto....[COLOR="Silver"]
Mo va bene??? Altrimenti vengo e te limonto io....
:tongue::tongue::tongue:
MAMMMAMIA!!!!!! Meglio di così non potevi fare!!!
Altro che venire te, se eravamo più vicini VENIVO io!!!!
GRAZIE molte, veramente!!! 🍻 🍺 🍻 🍺 🍻 🍺
Finalmente ho trovato un po di tempo e sono riuscito ad attivare TCPS, la procedura è questa di FIVE per i primi 2 passaggi senonchè avendo il MMI senza navi e non potendo entrare nel menù segreto si deve entrare in ELECTRONICS-1/coding 07/ LCH / byte 8/ e spuntare il bit 6
In pratica è la stessa procedura per l'attivazione sul mmi della regolazione delle luci interne (bit 7)
Bhè 100 euro risparmiati no?
Grazie a tutti, siete splenditi!
Buongiorno..
Aggiornamento attivazione TCPS sempre per Q5 restyling 2013
TCPS Controllo pressione pneumatici
03-ABS Brakes -> Coding - 07 -> LCH -> Byte 1 -> Bit 3
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/a_zps00860c40.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/a_zps00860c40.png" border="0" alt="A photo a_zps00860c40.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/b_zpsd79bad09.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/b_zpsd79bad09.png" border="0" alt="B photo b_zpsd79bad09.png"/></a>
17- Instruments -> Coding - 07 -> LCH -> Byte 4 -> Bit 0
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/c_zpsb5772f78.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/c_zpsb5772f78.png" border="0" alt="C photo c_zpsb5772f78.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/d_zpsbb4f0219.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/d_zpsbb4f0219.png" border="0" alt="D photo d_zpsbb4f0219.png"/></a>
Entrare nel Menù segreto
Menù segreto attivazione (ripeto)
5F-Information Electr. -> adaptation -> canale 06 cambi da 0 a 1 -> test -> salva -> esci
Premere nel MMI contemporaneamente per 6 secondi, i tasti car+setup
selezionare "car"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png" border="0" alt="Car 1 photo Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png"/></a>
Selezionare "cardevicelist"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082523_zpsf2fe8d0f.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082523_zpsf2fe8d0f.png" border="0" alt="Car 4 photo Schermata10-2456582alle082523_zpsf2fe8d0f.png"/></a>
Selezionare "RDK" e spuntare il quadratino corrispondente
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1460_zps230b350c.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1460_zps230b350c.jpg" border="0" alt="RDK photo IMG_1460_zps230b350c.jpg"/></a>
Uscire dal menù segreto e RIAVVIARE l'MMI
Nel MMI cliccare "car"
scorrere e selezionare l'opzione "Controllo press. pneumatici"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1457_zpsf4ff15f7.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1457_zpsf4ff15f7.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1457_zpsf4ff15f7.jpg"/></a>
A questo punto, MOLTO IMPORTANTE controllare la pressione pneumatici dopo di che, continuare selezionando "Memorizza adesso"
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1458_zps42073ec7.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1458_zps42073ec7.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1458_zps42073ec7.jpg"/></a>
selezionare "conferma" ed attendere
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1463_zps75c9ba3e.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1463_zps75c9ba3e.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1463_zps75c9ba3e.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/IMG_1464_zps73b788bf.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/IMG_1464_zps73b788bf.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1464_zps73b788bf.jpg"/></a>
Una volta eseguita la memorizzazione se ci fosse un calo di pressione dei pneumatici, vi apparirà la segnalazione nel FIS
Buona giornata e alla prossima!!!
P.S.= Un grazie a daniele73 per la dritta sul RDK, senza nel MMI, appariva la scritta "Controllo pressione pneumatici" in grigio e NON selezionabile!!!!!!!
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chiedo scusa non ho inserito che entrati in ELECRONICS 1 dobbiamo andare in RADIO-56 e poi il resto descritto......
quindi la procedura corretta è:
ELECTRONICS-1/RADIO 56/ coding 07/ Long Coding Helper / byte 8/ e spuntare il bit 6
poi exit e DO IT
..scusate la mia ignoranza...ma la procedura è valida anche su un q5 del 2009 con mmi 3G plus???...grazie
Puoi attivarla anche sulla tua, ma dovresti verificare se hai il codice l'1AT nell'etichetta stampata nel libretto dei tagliandi!
...ho controllato adesso...la sigla l'ho trovata sul libretto dei tagliandi..
allora proverò ad eseguire la procedura sopra indicata appena mi arriva il VAG...
...speriamo presto...
Allora vediamo di definire il tutto.
Se hai il navigatore, il tasto che comprende il sistema start e stop ha il codice 8R1 959 673 V10
il cicalino ha il codice 8E0 919 279 E il suo rispettivo connettore è 4B0 972 623 (esce già con i terminali da crimpare)
Poi ti occorrono 2 cavi cod. 000 979 009 E (questi sono crimpati alle estremità e andranno tagliati)
Collegamenti:
Tasto: PIN 1 Tasto al connettore T32A della rete di bordo PIN 1
PIN 3 Tasto al connettore T32A della rete di bordo PIN 2
Cicalino:
i due terminali del connettore del cicalino vanno collegati al connettore T32A della rete di bordo PIN 6-7
I cavi che compri vanno tagliati e fatti diventare a misura (aggiuntandoli) per arrivare alla rete di bordo. Per connetterli ai connettori hanno il fastom già predisposto che si incastra...
Spero di essere stato abbastanza chiaro.... Per chiarimenti sono qua....
Ciao GIGGIO!!!
ieri è arrivato il tutto.. SORPRESA il tasto non è quello giusto, niente di male ma è quello con l'assistenza alla partenza in salita (per intenderci con la macchinina inclinata). Ora ho ordinato quello giusto poi posterò la sigla esatta..
Dovresti se ti va, spiegarmi come togliere ed inserire i tasti cioè come procedere per smontare la plancia perché in Audi, mi han detto che ci vogliono due chiavette speciali costruite dalla NASA che solo loro hanno!!!!! :laugh: :laugh:
P.S.= venerdì dovrei ritirare tutto l'occorrente.. see you later
varifabi
28-11-2013, 11:23
Ci voglio due chiavette cinesi del put che costano un paio di euro , una volta che le inserisci estrai il navi e stacchi fakra quadlock ,fibra most e connettore tasto e quando hai in mano il 5f con una semplice pressione allargando la sede del tasto in prossimità della tacca di ritegno ,prima da una parte e poi dall'altra , vedrai che escono escono facilmente .
http://www.ebay.de/itm/PC5-132-Audi-Vehicles-Stereo-Radio-Extraction-Release-Removal-Fitting-Keys-x-4-/150680740337?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item231545a1f1
Copri la leva del cambio con uno straccio o con qualcosa per proteggerla , quando sfili il 5f potrebbe rigarsi .
Ciao Five, sai dirmi per cortesia se c'è la possibilità di settare i fari diurni alla massima intensità insieme agli anabbaianti? ho provato ma non ci sono riuscito, sono riuscito invece (e mi pare che lo hai fatto anche tu) a mettere i diurni accesi al max insieme alle posizioni posteriori, poi volendo ho visto che possiamo fare il procedimento inverso, cioè lasciare le posizioni posteriori accese insieme ai diurni (ma questa non l'ho inserita) voglio lasciarmi la possibilità di circolare di giorno con solamente i diurni accesi senza le posizioni posteriori
ciao Edd,
se c'è la possibilità di settare i fari diurni alla massima intensità insieme agli anabbaglianti? - non ho ancora provato!!!:cry::cry:
voglio lasciarmi la possibilità di circolare di giorno con solamente i diurni accesi senza le posizioni posteriori, una volta inserita la codifica, saranno sempre a max intensità meno che con anabbaglianti..
LUCI DIURNE max intensità luminosa con luci posizione
09-Cent Elect -> Coding-07 -> LCH -> Byte 3 -> Bit 2
Qui decidi se accenderli o spegnerli:
LUCI DIURNE nel MMI 3g low con navigatore (solo on/off)
09-Cent Elect -> Coding-07 -> LCH -> Byte 3 -> Bit 0
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Ci voglio due chiavette cinesi del put che costano un paio di euro , una volta che le inserisci estrai il navi e stacchi fakra quadlock ,fibra most e connettore tasto e quando hai in mano il 5f con una semplice pressione allargando la sede del tasto in prossimità della tacca di ritegno ,prima da una parte e poi dall'altra , vedrai che escono escono facilmente .
http://www.ebay.de/itm/PC5-132-Audi-Vehicles-Stereo-Radio-Extraction-Release-Removal-Fitting-Keys-x-4-/150680740337?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item231545a1f1
Copri la leva del cambio con uno straccio o con qualcosa per proteggerla , quando sfili il 5f potrebbe rigarsi .
Eseguito acquisto.. GRAAAAAAAZIE MILLE VARI :w00t: :w00t:
io ho la radio symphony su rest 2013. Il VAG può servirmi ad abilitare qualcosa? Perchè parlate sempre di MMI, ma io ho una confusione enorme...
utente (cancellato) 4
28-11-2013, 23:36
Ciao GIGGIO!!!
ieri è arrivato il tutto.. SORPRESA il tasto non è quello giusto, niente di male ma è quello con l'assistenza alla partenza in salita (per intenderci con la macchinina inclinata). Ora ho ordinato quello giusto poi posterò la sigla esatta..
Dovresti se ti va, spiegarmi come togliere ed inserire i tasti cioè come procedere per smontare la plancia perché in Audi, mi han detto che ci vogliono due chiavette speciali costruite dalla NASA che solo loro hanno!!!!! :laugh: :laugh:
P.S.= venerdì dovrei ritirare tutto l'occorrente.. see you later
Ciao in effetti nel codice che ti avevo dato mancava una lettera.... Ma vorrei capire in Audi che cosa ti avevano mandato considerando che esiste la versione con C/K/L/M/E/B....
Potevano chiederti quale era.... Va beh, comunque il codice corretto è 8R1 959 673 K V10
Ciao... Aspettiamo novità!!!
davide676
02-12-2013, 11:28
Buongiorno a tutti!
Domanda per una mia curiosità personale:su una Q5 my 2013 con mmi plus,il bluetooth con sistema connect può essere montato anche dopo o bisogna per forza metterlo nell'ordine prima dell'acquisto?
Buongiorno a tutti!
Domanda per una mia curiosità personale:su una Q5 my 2013 con mmi plus,il bluetooth con sistema connect può essere montato anche dopo o bisogna per forza metterlo nell'ordine prima dell'acquisto?
Ciao davide,
secondo il mio parere personale è sicuramente meglio avendone possibilità, aggiungerlo nell'ordine prima dell'acquisto!!! Ciò non toglie che si possa fare anche dopo, ma per questo, arriveranno risposte dagli ESPERTI in materia di retrofit!!!
hola..
utente (cancellato) 4
02-12-2013, 14:23
Il Bluetooth c'è a prescindere e se non lo paghi, necessità solo di attivazione tramite vag. Chiaramente poi vanno fatti passare i cavi è collegati i microfoni.... E mi Sà neanche, perché ci sono i comandi vocali, per cui già montati.
Il connect, leggevo in questi giorni che c'è un modo per attivarlo anche senza SIM, con un modulo specifico o forse anche senza....
A te la scelta... Ti piace smontare????
Ciao in effetti nel codice che ti avevo dato mancava una lettera.... Ma vorrei capire in Audi che cosa ti avevano mandato considerando che esiste la versione con C/K/L/M/E/B....
Potevano chiederti quale era.... Va beh, comunque il codice corretto è 8R1 959 673 K V10
[I]Ciao... Aspettiamo novità!!!
ciao a tutti..
stamattina vado in Audi per ritirare tutti i pezzi del mio ordine e
SEMBRA IMPOSSIBILE MA il tasto (il secondo ordinato), NON è ancora quello corretto!!! Martedì arriverà il terzo e si spera sia quello giusto!!!
GIGGIO, la tua ultima sigla 8R1 959 673 K V10 con e senza K, non risulta più neppure nel database Audi!?!?!?!?!?! :cry:
Se DIO vuole, la sigla corretta dovrebbe iniziare con 8R2 per veicoli con guida a destra. :cry::cry: Quello arrivato, per intenderci va inserito nella parte sinistra della console, mentre quello corretto DEVE essere inserito a destra..
Infatti la parte del tasto arrotondata dev'essere a destra, mentre quello che è arrivato, la parte arrotondata è a sinistra..
Mi dicono che cercare le sigle esatte per i retrofit sia MOLTO DIFFICILE, MAHHHH, sarà!!
Solo con il numero di telaio di un Q5 con sensori anteriori siamo riusciti a vedere quello giusto (FORSE :cry:)..(esperienza trentennale del magazziniere)
Sembra essere diventata una MISSIONE IMPOSSIBILE..
P.S.= dovrebbe e dico dovrebbe, essere 8R2 959 674C (quando vedrò, confermerò esattezza!!)
ALLA PROSSIMA!!!!
varifabi
06-12-2013, 15:39
Se non ho capito bene ,penso che stai ordinado il tasto per i sensori di parcheggio.
Nel modello prerestiyling , il tasto del sensore di parcheggio , sta a dx sotto il 5f MMi e se non sbaglio , ora tu hai un tasto a sx per ads o regolazione standard dynamic ecc ecc......... giusto?
Quindi con la guida a sx il tasto del sensore di parcheggio deve per forza stare a dx e quindi non dovrebbe avere un 8R2 .
Occhio che non ti arrivi un sx per macchine guida a dx dotate di ads .
Perchè con guida a destra il tasto che ti occorre ,si deve trovare a sx , sempre che la macchina si provvista di ads , altrimenti ci sta che sia a dx (stiamo parlando sempre di guida a dx.)
Morale della favola , che cosa deve avere il tasto che ti occorre come funzione e da che parte deve andare ? a dx?
Ciao VARI
morale deve avere:
partendo da destra
tasto per partenza in salita
(macchinina inclinata)
tasto per ESP off al centro
ed infine il tasto per i sensori di
parcheggio (una specie di P) a sx
I lati devono essere a dx arrotondato e
a sx angoli di 90 gradi!!
Mentre a sinistra della console, ho solo
centralmente il tasto per lo START&STOP.
Eventualmente, montando anche il DRIVE SELECT
(tutto a sx con angolo arrotondato) lo START&STOP
andrebbe a dx con angoli a 90 gradi!!
Ora sono con iPhone, magari più tardi ti invio delle foto!!
ciao..
---------- Post added at 17.21.52 ---------- Previous post was at 16.04.28 ----------
VARI,
ovviamente (perché l'angolo smussato è a dx e sul tasto della partenza in salita) deve andare nella console sul lato destro.
Il mio praticamente è arrivato come vedi in foto ma con l'angolo smussato a sx sul tasto sensori parcheggio e angoli a 90° a destra..
:cry::cry::cry: Alla fine di questa SOSPIRATA VICENDA, posterò sicuramente foto e sigle di tutto l'occorrente più foto in auto passo passo al momento del montaggio!!!
Sigla arrivata ERRATA!!! 8R1 959 673 V10 per lato sx console
Sigla ri-ri-ordinata (conferma martedì) 8R2 959 674 C
COSÌ È COME DEVE ESSERE..
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata2013-12-06alle162214_zps7add25cb.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata2013-12-06alle162214_zps7add25cb.png" border="0" alt=" photo Schermata2013-12-06alle162214_zps7add25cb.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi-Q5_2013_1600x1200_wallpaper_3b_zps67132620.jpg.htm l" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi-Q5_2013_1600x1200_wallpaper_3b_zps67132620.jpg" border="0" alt=" photo Audi-Q5_2013_1600x1200_wallpaper_3b_zps67132620.jpg"/></a>
varifabi
06-12-2013, 23:43
Speriamo che sia la volta buona , il tasto che ti occorre è come il mio ,dovrei smontarlo per vedere il mio codice ,ma ultimamente meno tocco il 5f e meglio è , francamente non ricordo se avessi ordinato un guida a dx , so però che ci sono dei tasti nero lucido e che ne ho visti da pluget , ma non mettiamo altra confusione , comunque controlla quello che hai perchè nel restyling ,molte parti sono nero lucido e questo che arriva è già il terzo:happy:
Buonasera a tutti..
HABEMUS PAPAM!!!
Merce arrivata ed ecco l'elenco:
1) Interruttore-tasto 8R2-959-674-C-V10
2) Cicalino 8E0-919-279
3) N° 3 cavetti crimpati 000-979-009-E
4) Connettore per cicalino 4B0-972-623
5) Connettore per tasto 8L0-971-883 questo è in più, si potrebbe farne a meno.
VARI, il tasto è 8R2 e non ce n'è un'altro!! O hanno cambiato i codici oppure non saprei..
Mi cimenterò con la modifica appena avrò tempo e tranquillità.
Ora vi chiedo lumi per l'esecuzione:
Tolgo il sotto volante
Estraggo la centralina
Tolgo con le due chiavette apposite, il navigatore
Sgancio il tasto ed inserisco quello nuovo
Collegamenti:
Tasto: PIN 1 Tasto al connettore T32A della rete di bordo PIN 1
PIN 3 Tasto al connettore T32A della rete di bordo PIN 2
Cicalino:
i due terminali del connettore del cicalino vanno collegati al connettore T32A della rete di bordo PIN 6 e PIN 7
I cavi che compri vanno tagliati e fatti diventare a misura (aggiuntandoli) per arrivare alla rete di bordo. Per connetterli ai connettori hanno il fastom già predisposto che si incastra...
Domandona finale..
2 cavi per il tasto e 2 cavi per il cicalino, 2 + 2 = 4..
Ma come faccio a collegare il tutto se ho appena tre cavetti che poi dovrò aggiuntare uno all'altro per arrivare alla rete di bordo??
Put.... con l'elettricità non ci capisco un caz..!!!!!!
Son già a massa prima di cominciare.. :wacko::wacko::wacko::wacko: :help::help::help::help::help::help::help::help:
utente (cancellato) 4
14-12-2013, 23:01
Non li devi aggiuntare l'uno all'altro!!!
Devi tagliarli e saldarci degli spezzoni di cavo di pari sezione preso in un qualunque negozio di elettricità o elettronica....
La centralina non la devi smontare, devi solo arrivare ai connettori.
È più facile a farsi che a dirsi... Tranquillo con calma, piano piano...
Grazie GIGGIO!!!
Vi aggiornerò con foto passo passo.. :notworthy:
Cominciamo con le spese (IVA inclusa) effettuate in concessionaria AUDI per il materiale: TOTALE 75,00 EURO
1) Cicalino 8E0-919-279 € 19,07
2) Connettore per cicalino 4B0-972-623 € 4,56
3) Interruttore-tasto 8R2-959-674-C-V10 € 38,93
4) Connettore per tasto 8L0-971-883 (Questo è in più, si potrebbe benissimo farne a meno) € 4,41
5) N° 3 cavetti crimpati 000-979-009-E € 7,36
N.B.= Se su ebay li trovate a meno, meglio!!
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata2013-12-17alle133149_zps588d6c55.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata2013-12-17alle133149_zps588d6c55.png" border="0" alt=" photo Schermata2013-12-17alle133149_zps588d6c55.png"/></a>
AUDI Q5 facelift 2013
AUDI PARKING SYSTEM
Materiale occcorrente
1) Interruttore-tasto 8R2-959-674-C-V10
2) Cicalino 8E0-919-279
3) N° 3 cavetti crimpati 000-979-009-E – Filo da 0.5
4) Connettore per cicalino 4B0-972-623
5) Coppia chiavi x smontaggio Navi
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1560_zpsa5176c62.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1560_zpsa5176c62.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1560_zpsa5176c62.jpg"/></a>
ESECUZIONE:
Tagliare 4 cavetti crimpati 000-979-009-E a metà e prolungare alla misura per arrivare alla centralina che si trova dietro alle due slitte dei relè. Saldare alle estremità il cavetto con fastom e abbiate cura di schermare la saldatura con nastro isolante oppure con tubetti termorestringenti.
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1564_zpsd3a7097e.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1564_zpsd3a7097e.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1564_zpsd3a7097e.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1563_zps65de1df5.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1563_zps65de1df5.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1563_zps65de1df5.jpg"/></a>
Due cavetti crimpati inseriteli nel connettore 4B0-972-623 poi innestatelo nel cicalino 8E0-919-279.
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1561_zpsf7d890c1.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1561_zpsf7d890c1.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1561_zpsf7d890c1.jpg"/></a>
Una volta smontato il 5f (servono due chiavi speciali che io ho acquistato qui: http://www.ebay.it/itm/150680740337?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649),
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1565_zps10ccfd28.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1565_zps10ccfd28.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1565_zps10ccfd28.jpg"/></a>
staccare il connettore e sostituire il tasto esistente con l’8R2-959-674-C-V10. Poi sfilate il corpo del connettore ove sono inseriti i cavi. Inserire i cavetti crimpati nella posizione 1 e posizione 3. Segnatevi i colori dei cavi in corrispondenza della posizione. Reinserite il corpo nel connettore e ricollegate al tasto. Posizionate e fissate il cicalino nello spazio sotto il 5f (io ho fatto così).
Portate i 4 cavetti alla centralina e rimontare il 5f fino a sentire i clack di fissaggio.
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1567_zps155022a7.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1567_zps155022a7.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1567_zps155022a7.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1569_zps6456fd93.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1569_zps6456fd93.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1569_zps6456fd93.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1570_zpse08818cd.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1570_zpse08818cd.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1570_zpse08818cd.jpg"/></a>
Smontare il pannello sotto volante per arrivare con i 4 cavi alla centralina.
Svitare 4 viti a testa esagonale da 8mm (due visibili dal vano piedi, una ATTENZIONE MOOOLTA CAUTELA!!! sotto la cornice inferiore del taco e una nel vano porta fusibili) staccare i connettori dell’interruttore luci, della luce piedi e della presa ceck e togliere il pannello.
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1571_zpse7e313ba.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1571_zpse7e313ba.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1571_zpse7e313ba.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1572_zpsdba2d55b.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1572_zpsdba2d55b.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1572_zpsdba2d55b.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1573_zps2a0392e5.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1573_zps2a0392e5.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1573_zps2a0392e5.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1574_zps905357aa.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1574_zps905357aa.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1574_zps905357aa.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1575_zpse1a96bd4.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1575_zpse1a96bd4.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1575_zpse1a96bd4.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1578_zps847b35ec.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1578_zps847b35ec.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1578_zps847b35ec.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1579_zps437230fa.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1579_zps437230fa.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1579_zps437230fa.jpg"/></a>
Far arrivare i 4 cavetti alla centralina avendo cura di passare in zone nascoste. Sfilare il blocco dei primi relè, sganciare i secondi e svitare la vite torx. Così accedete alla centralina di bordo in modo più facile.
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1580_zps0befb011.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1580_zps0befb011.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1580_zps0befb011.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1581_zps1ef4c0c4.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1581_zps1ef4c0c4.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1581_zps1ef4c0c4.jpg"/></a>
Sganciare dalla centralina il connettore di colore grigio (A). Aprite il connettore in modo che possiate inserire i fastom dei 4 cavetti. Una fila è segnata in piccolo 1 e 16, l’altra fila 17 e 32.
Collegare nel modo sotto riportato i 4 cavetti alla centralina.
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1606_zps4fba0ffa.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1606_zps4fba0ffa.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1606_zps4fba0ffa.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1602_zps999e3c45.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1602_zps999e3c45.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1602_zps999e3c45.jpg"/></a>
Cicalino: Un cavetto del cicalino al PIN 6 del connettore.
L’altro al PIN 7 del connettore.
Tasto: Il cavetto del PIN 1 del tasto —> al PIN 1 del connettore.
Il cavetto del PIN 3 del tasto —> al PIN 2 del connettore.
N.B.= nel connettore 16 dato che c'ero, ho inserito anche il cavo che serve per il DRIVE SELECT
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1607_zps185e1d3e.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1607_zps185e1d3e.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1607_zps185e1d3e.jpg"/></a>
Rimontare il connettore ed ri-inserirlo nella centralina.
Con il VAG andate in:
09-Cent Elect -> Coding-07 -> LCH -> Byte 35 -> Bit 2 -> Bit 5
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/09-9_zpsc23db900.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/09-9_zpsc23db900.png" border="0" alt="09-10 photo 09-9_zpsc23db900.png"/></a>
Ora nelle opzioni del navi premere CAR, selezionate “Sistema ausilio parcheggio".
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1611_zpsf5047553.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1611_zpsf5047553.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1611_zpsf5047553.jpg"/></a>
Impostare la “Visualizazzione” su on. Regolare le altre opzioni a piacimento.
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1612_zpseecbc1a5.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1612_zpseecbc1a5.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1612_zpseecbc1a5.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1614_zps8310bf8d.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1614_zps8310bf8d.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1614_zps8310bf8d.jpg"/></a>
Da ora, quando inserite la retromarcia, sul tasto si accende la spia e sul display del navi vi appare la “macchinina” con la Sorveglianza area di manovra!! Togliendo la retromarcia, l'APS si disinserisce in modo automatico sopra i 10 - 12km/h oppure schiacciando il tasto in modo da spegnere la spia.
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1615_zpsd50862ab.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1615_zpsd50862ab.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1615_zpsd50862ab.jpg"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Audi%20parking%20system/IMG_1586_zps087040f9.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Audi%20parking%20system/IMG_1586_zps087040f9.jpg" border="0" alt=" photo IMG_1586_zps087040f9.jpg"/></a>
Se tutto ok, procedere al rimontaggio dei porta relè e del pannello sotto volante precedentemente smontati.
five!!!
varifabi
27-12-2013, 09:31
Ben fatto , chi ben comincia è a metà dell'opera , e tu sei proprio a metà , adesso devi mettere i sensori davanti ... se è come sul prerestyling , devi bucare anche la griglia e siccome sei bravo a fare le guide così dettagliate comincia a studiarti i pezzi occorrenti .
Non esiste che tu che ci metti così tanta passione descrittiva e di studio e come mi hai detto vuoi fermarti al primo retrofit e comunque se poi vuoi smettere dopo i sensori davanti che sono obbligatoriamente necessari , la retrocamera oem vien da se. e quella in una q5 restayling è na passeggiata di salute
utente (cancellato) 4
28-12-2013, 21:19
Ben fatto , chi ben comincia è a metà dell'opera , e tu sei proprio a metà , adesso devi mettere i sensori davanti ... se è come sul prerestyling , devi bucare anche la griglia e siccome sei bravo a fare le guide così dettagliate comincia a studiarti i pezzi occorrenti .
Non esiste che tu che ci metti così tanta passione descrittiva e di studio e come mi hai detto vuoi fermarti al primo retrofit e comunque se poi vuoi smettere dopo i sensori davanti che sono obbligatoriamente necessari , la retrocamera oem vien da se. e quella in una q5 restayling è na passeggiata di salute
Perché la telecamera è una passeggiata di salute Vari???
Se è così semplice la metto sulla mia...
Complimenti Five!!!! Bravissimo!
P.s.: caro Vari, non è così semplice montare i sensori anteriori sulle facelift... Le centraline della rete di bordo se non predisposte dalla fabbrica vanno sostituite e comprate nuove...
varifabi
28-12-2013, 23:57
Be non si possono cambiare? di centraline ne abbiamo cambiate a decine , questa 09 che difficoltà crea?non si riesce a codificare?
Mi sembra di aver letto di difficoltà ,forse proprio tue ,nell'acquisto.
Comunque questa è una 09 di una q5 face lifting, che monta sia i sensori anteriori che la telecamera oem aftermarket su mmi 3g low dvd
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 DG HW: 8K0 907 063 DG
Component: BCM1 1.0 H16 0103
Revision: 07016001 Serial number:xxxxxxxxxx01
Coding: 260000108074AFE00181408000001D0D4F9CC7082609020100 0008004401030100000034000000
Shop #: WSC 06335 123 12345
VCID: 77F91077C60637A6A59-8022
Subsystem 1 - Part No SW: 8R1 955 119 A HW: 8R1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB
Component: WWS416 120706 H11 0050
Coding: 01DD13
Subsystem 2 - Part No SW: 8U0 955 559 B HW: 8U0 955 559 B
Component: G397_RLFS H06 0002
Coding: 02005C
Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 AS HW: 8K0 941 531 AS
Component: E1 - LDS H03 0031
Subsystem 4 - Part No SW: 4H0 907 658 HW: 4H0 907 658
Component: AQ_Hum_Sensor H03 0003
No fault code found.
la retrocamra richiede un cablaggio identico al prerestiling , solo che le nuove non avendo la centralina 10 va attivata nella 09.
Con la q5 di fabio leon , abbiamo fatto così, lui però aveva i sensori anteriori di fabbrica e i, suo motnaggio non ha richiesto particolare difficoltà , certo da dietro bisogna passare i fili al MMI , ma questo per un retrofittaro non è un problema e anche smontare la copertura del pannello posteriore baule , non è difficile .
Address 6C: Back-up Cam. Labels: 4L0-910-441.clb
Part No SW: 8R0 907 441 A HW: 4L0 907 441 B
Component: J772__Rearview 0040
Revision: --H03--- Serial number: xxxxxxAR
Coding: 1020110
Shop #: WSC 00477 128 89000
VCID: 3463E77B57F01CBE40B-8061
1 Fault Found:
03006 - Back-up Camera System not calibrated
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 187
Time Indication: 0
Purtroppo la calibratura post retrofit , affligge molti....anche a Fabioleon , è comparsa , in realtà è un errore che non inficia il buon funzionamento , le linee corrispondono, però la centralina , a volte la richiede ... a me no . era già calibrata da subito.
Questo retrofit è il meno conveniente di tutti , il rapporto tra il costo dei pezzi nuovi e di quanto dì si trovano usati , è sfavorevole ,essendo molto ricercata e se la fanno pagare cara , come tutte le cose che si montano in retrofit , una volta messe , non si può più farne a meno
http://www.ebay.it/itm/Orig-Audi-Q5-8R-Ruckfahrkamera-mit-Steuergerat-8R0907441A-5N0827566AA-/221344295436?pt=DE_Autoteile&hash=item338925ea0c&_uhb=1
utente (cancellato) 4
29-12-2013, 09:52
Be non si possono cambiare? di centraline ne abbiamo cambiate a decine , questa 09 che difficoltà crea?non si riesce a codificare?
Mi sembra di aver letto di difficoltà ,forse proprio tue ,nell'acquisto.
Comunque questa è una 09 di una q5 face lifting, che monta sia i sensori anteriori che la telecamera oem aftermarket su mmi 3g low dvd
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb
Part No SW: 8K0 907 063 DG HW: 8K0 907 063 DG
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Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 AS HW: 8K0 941 531 AS
Component: E1 - LDS H03 0031
Subsystem 4 - Part No SW: 4H0 907 658 HW: 4H0 907 658
Component: AQ_Hum_Sensor H03 0003
No fault code found.
la retrocamra richiede un cablaggio identico al prerestiling , solo che le nuove non avendo la centralina 10 va attivata nella 09.
Con la q5 di fabio leon , abbiamo fatto così, lui però aveva i sensori anteriori di fabbrica e i, suo motnaggio non ha richiesto particolare difficoltà , certo da dietro bisogna passare i fili al MMI , ma questo per un retrofittaro non è un problema e anche smontare la copertura del pannello posteriore baule , non è difficile .
Address 6C: Back-up Cam. Labels: 4L0-910-441.clb
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03006 - Back-up Camera System not calibrated
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Time Indication: 0
Purtroppo la calibratura post retrofit , affligge molti....anche a Fabioleon , è comparsa , in realtà è un errore che non inficia il buon funzionamento , le linee corrispondono, però la centralina , a volte la richiede ... a me no . era già calibrata da subito
Caro Vari, il problema è proprio nella codifica!
In pratica quella di Five è codificata come se avesse i sensori attaccati. In realtà non li vede e non li cerca. Da quello che scoprii io a suo tempo, pare che mamma Audi nel momento della programmazione delle centraline, decida se attivare o no i pin dei sensori. Se non li attiva non sono attivabile nè tramite adaptation nè tramite longcode. Nel mio caso ho sostituito la centralina della rete di bordo con una nuova di fabbrica, è stata sbloccata e codificata on Line su una b8 che aveva i sensori di serie e poi è stata inserita nella mia...
Considera che con il tecnico Audi avevamo provato a inserirla direttamente nella mia, ma se non si effettuava la codifica on Line non si sbloccava e una volta fatta i sensori non funzionavano.
Avevo sentito anche Navistore, ma anche loro mi avevano confermato che la centralina andava cambiata e presa nuova.
Per la retrocamera, pensavo in qualcosa di più semplice... In pratica devo prendere anche la centralina.... Peccato....
varifabi
29-12-2013, 11:32
Navichè?, non conosco!.
Ci credo a quello che mi dici, in pratica hai fatto prima lo sblocco cp della 09 nuova su una a4 restylingcon aps di serie e poi lo hai dovuto rifare sulla tua rimontandola e poi quella 09 originale dell'altro, ha dovuto riessere risbloccata perchè anche se era la sua di fabbrica non la riconosceva ?, 3 sblocchi cp per i sensori davanti?
Stica , comunque nel sito di quelli che non conosco ,sono rimasti ancora alla centralina 10 sulle foto del kit aps, anche con la variante 2013 , e lo hanno anche appena rinnovato , tanto per far capire ai clienti che cosa di preciso devono comperare , della 09 da cambiare non ne accennano nemmeno .
Vattelapesca
utente (cancellato) 4
29-12-2013, 13:03
In realtà l'alternativa è proprio quella... Montare la vecchiA centralina!
Me lo aveva consigliato anche Gsi dell'A5. Però bisognava montarla davanti e cambiare i cablaggi.
Comunque sul sito che tu non conosci ti dicono che per il retrofit PDC anteriore della facelift " potrebbe essere necessaria la sostituzione della rete di bordo". Almeno io a suo tempo comprando i cablaggi lessi così .
varifabi
29-12-2013, 17:25
Non mi sembra di vedere menzionata sta possibilità ,ma magari avendo io una sorta di pregiudizio , non sono abbastanza attento.
Non ho capito bene una cosa , la tu nuova 09 è stata codificata fisicamente su una a4 restyling e quindi c'è stato sto andi rivieni di sblocchi component protection o l'hai ordinata con il telaio di questa full e poi messa direttamente sulla tua , perchè sto passaggio della codifica che non si poteva fare , mi interessa e vorrei capirci di più..... così per curiosità
utente (cancellato) 4
29-12-2013, 18:20
Non mi sembra di vedere menzionata sta possibilità ,ma magari avendo io una sorta di pregiudizio , non sono abbastanza attento.
Non ho capito bene una cosa , la tu nuova 09 è stata codificata fisicamente su una a4 restyling e quindi c'è stato sto andi rivieni di sblocchi component protection o l'hai ordinata con il telaio di questa full e poi messa direttamente sulla tua , perchè sto passaggio della codifica che non si poteva fare , mi interessa e vorrei capirci di più..... così per curiosità
Sono andato a verificare, e in effeti sul sito nuovo non c'è riferimento alla sostituzione della rete di bordo, però a suo tempo mi mandarono una mail per informarmi di ciò dopo che io gli avevo mandato il numero di telaio. Tra l'ltro poi li ho presi in Germania dal produttore...
Attualmente Audi produce una sola centralina per la rete di bordo che è 8k0 907 063 DL.
Questa centralina supporta tutto: Xenon, PDC ant e Post e quant'altro. Il problema sta che presa nuova necessità di sblocco componenti e di codifica on line (e questo tu lo sai meglio di me!). Se la codifica la fai su una vettura come la mia, senza sensori anteriori, blocca subito i pin destinati ai sensori ed alle cose che non sono installate. E così è successo: anche con la nuova rete di bordo io non avevo i sensori anteriori funzionanti. Poi sono stato chiamato dal tecnico di Audi, perchè gli era finalmente arrivata una nuova con xenon e pdc plus. Gli ho portato la macchina e davanti a me ha fatto così:
Staccato la mia centralina, attaccata al volo su quella nuova e richiesta codifica online e sblocco componente. Ristaccata da là, l'ha rimontata sulla mia e ha fatto solo lo sblocco componente.
La particolarità sta che queste vendute come ricambio, possono essere codificate e ricodificate all'infinito, quelle vendute con la vettura, no. Infatti avevamo provato la stessa procedura con la mia vecchia e non era andata a buon fine (io prima avevo una DH).
Questa cosa me l'ha confermata anche Kufatech che mi avev detto di spedirgli la mia centralina e che avrebbero provveduto alla codifica loro stessi, ma questo per me comportava un fermo macchina che non mi posso permettere.
Poi considera che io ho preso per buono quello che mi hanno detto e quello che ho trovato sui vari forum tedeschi, magari flashando la centralina si otteneva la stessa cosa... Considera però che a me la centralina è costata... niente!!! Per cui....
ciao Vari ciao Giggio, GRAZIE.. è un piacere ma i complimenti van fatti a Voi!!!
Per ora mi fermo qui; (dopo il Drive Select.. ho ordinato il tasto e visti i precedenti, nella speranza sia quello giusto al primo colpo!!!) vedrò quando avrò più tempo e soldi da destinare al Q5..
alla prossima!! :hello::hello:
ciaaao a tutti,
stasera ritiro presso AUDI il tasto per il Drive select..
Per le foto dell'istallazione, collegamenti e le impressioni, vi dirò più avanti!!!
five
---------- Post added at 14.57.57 ---------- Previous post was at 14.01.35 ----------
centralina 8K0907063DL euro 284,26
http://www.online-teile.com/audi/advanced_search_result.php?XTCsid=20cde99494c0e00b 800457fc2584ca4a&keywords=8k0907063DL&x=10&y=7
utente (cancellato) 4
15-01-2014, 15:29
ciaaao a tutti,
stasera ritiro presso AUDI il tasto per il Drive select..
Per le foto dell'istallazione, collegamenti e le impressioni, vi dirò più avanti!!!
five
---------- Post added at 14.57.57 ---------- Previous post was at 14.01.35 ----------
centralina 8K0907063DL euro 284,26
http://www.online-teile.com/audi/advanced_search_result.php?XTCsid=20cde99494c0e00b 800457fc2584ca4a&keywords=8k0907063DL&x=10&y=7
Il prezzo più o meno corrisponde... In Italia misá che sta a 250+IVA (poi un po' di sconto...)
Attendiamo tue nuove....
AUDI Q5 facelift 2013
DRIVE SELECT
Materiale occorrente
1) Interruttore-tasto 8K1-959-673-K-V10 € 30,79
2) N° 1 cavetto crimpato 000-979-009-E € 3,68
3) Coppia chiavi x smontaggio Navi € 2,10 circa
http://www.ebay.it/itm/150680740337?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
ESECUZIONE:
La procedura di estrazione MMI, smontaggio pannello sottovolante, preparazione cavo, passaggio cavo, connessioni cavo e rimontaggio del tutto, è praticamente la stessa dell’AUDI PARKING SYSTEM. Il cavetto crimpato andrà inserito nel connettore nella posizione 7 del TASTO 8K1-959-673-K-V10 e nella posizione 16 del connettore di colore grigio (A) della centralina di bordo. La descrizione la trovate alla discussione #132 (sempre di questo post) http://forum.audirsclub.it/showthread.php?51536-Vag-Q5-my-2013/page14 fino alla procedura VAG che ovviamente invece dovrà essere, la seguente:
09-Cent Elect -> Coding-07 -> LCH -> Byte 07 -> Bit 5
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/09-1_zpsbd855252.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/09-1_zpsbd855252.png" border="0" alt="09-2 photo 09-1_zpsbd855252.png"/></a>
byte 08 -> bit 0 solo per CAMBIO AUTOMATICO (cambio e acceleratore)
byte 08 -> bit 1 -> sterzo normale
byte 08 -> bit 2 -> motore
byte 08 -> bit 3 -> sospensioni regolabili (solo se presenti)
byte 08 -> bit 4 -> sterzo dinamico (solo se presente)
byte 08 -> bit 5 -> differenziale sportivo (solo se presente)
N.B.= io ho attivi i bit 1 e 2
09-Cent Elect -> Coding-07 -> LCH -> Byte 17 -> -> Bit 7 (attivazione visualizzazione nel MMI)
09-Cent Elect -> Security Access-16 -> 20113 -> confermare
09-Cent Elect -> Adaptation-10 -> canale 66 -> valore 47 -> test -> save
Ora andare nel MENÚ SEGRETO: Car -> Cardevicelist -> attivare Charisma
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png" border="0" alt="Car 1 photo Schermata10-2456582alle082503_zpse9240689.png"/></a>
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082523_zpsf2fe8d0f.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082523_zpsf2fe8d0f.png" border="0" alt="Car 4 photo Schermata10-2456582alle082523_zpsf2fe8d0f.png"/></a>
Car -> Carmenuoperation -> Charisma -> portare a valore 5
<a href="http://s961.photobucket.com/user/five3467/media/Schermata10-2456582alle082512_zps47bdef4e.png.html" target="_blank"><img src="http://i961.photobucket.com/albums/ae98/five3467/Schermata10-2456582alle082512_zps47bdef4e.png" border="0" alt="Car 2 photo Schermata10-2456582alle082512_zps47bdef4e.png"/></a>
Reset MMI..
A questo punto, ad ogni pressione del Tasto DRIVE SELECT, vi appariranno nel FIS le varie opzioni:
AUTO - CONFORT - DYNAMIC - EFFICIENCY - INDIVIDUAL
Se tutto ok, potete procedere al rimontaggio dei porta relè e del pannello sotto volante precedentemente smontati.
five!!!
P.S.= Per le impressioni di guida nelle varie opzioni, una volta verificate, vi posterò i risultati.
spostata in sezione corretta :wink:
Daniele73
17-01-2014, 14:51
Ottima guida dettagliata. Complimenti.
[I]
spostata in sezione corretta :wink:
:biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::bigg rin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin:: biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggrin::biggr in:
ciao!!
Impressioni di guida con opzioni DRIVE SELECT:
la differenza si sente in DYNAMIC dove il motore è sicuramente molto più spinto;
in EFFICIENCY dove i consumi sono ridotti sensibilmente a discapito (ovviamente) delle prestazioni;
in AUTO - CONFORT e INDIVIDUAL per conto mio, sembra non cambiare nulla.
Tengo a ricordare che ho cambio manuale e sterzo normale..
five!!
Non mi sembra di vedere menzionata sta possibilità ,ma magari avendo io una sorta di pregiudizio , non sono abbastanza attento.
Non ho capito bene una cosa , la tu nuova 09 è stata codificata fisicamente su una a4 restyling e quindi c'è stato sto andi rivieni di sblocchi component protection o l'hai ordinata con il telaio di questa full e poi messa direttamente sulla tua , perchè sto passaggio della codifica che non si poteva fare , mi interessa e vorrei capirci di più..... così per curiosità
il problema sensori parcheggio anteriori delle reti di bordo è identico al keyless della comfort...
in pratica i valori dei sensori parcheggio anteriori, sulle restyling, sono scritti nell'adattamento, oltre al coding di attivazione, e non si riescono a variare perchè non si conosce il security access.
Se si monta la centralina su una Auto che ha già la funzione di serie, quando viene fatto l'svm on-line gli vengono riportati i valori che il sistema trova nel server. Ecco che se l'auto ha i sensori parcheggio di serie, sulla centralina montata, verrà riportato il valore di adattamento corretto (così facendo è come se con il VCDS si entrasse nell'adattamento e si cambiasse il parametro... l'odis l'ho fa automaticamente senza codici di sicurezza).
prima o poi spero che il security access verrà messo in chiaro, in modo da poter modificare le impostazioni a nostro piacimento :wink:
Scusatemi qualcuno della zona di spezia che ha il cavo per vaggare può aiutarmi? Grazie.
Dopo parecchio tempo spero che il mio post, ne avrei raggiunto lo scopo, sia stato d'aiuto almeno a una persona!!
ciao,
five
Dopo parecchio tempo spero che il mio post, ne avrei raggiunto lo scopo, sia stato d'aiuto almeno a una persona!!
ciao,
five
Appena arriva la macchina ci provo. Per ora ho preso solo le chiavette per estrarre il navi.
giofreddi
12-06-2014, 15:04
Dopo parecchio tempo spero che il mio post, ne avrei raggiunto lo scopo, sia stato d'aiuto almeno a una persona!!
ciao,
five
Gran bella discussione! Complimenti per la determinazione e per la precisione dei procedimenti!
Sono in attesa del mio SQ5, nel frattempo ho già ordinato il vag, così mi esercito sulle auto altrui... Molte delle modifiche discusse me le troverò di serie sulla mia, una cosa che vorrei fare, è attivare le luci posteriori insieme ai led anteriori quando il selettore è su auto (mi piacciono molto le luci posteriori e trovo più sicuro averle accese anche di giorno), si può? Magari è scritto nelle pagine precedenti e mi è semplicemente sfuggito...
stefanoadvance
27-08-2014, 13:59
ciao varifabi, so che sei molto bravo in campo vag,ed è x questo che volevo chiederti se potresti dare una mano anche a me..
vorrei attivare il bt, il vim, la visualizzazzione per i sensori posteriori, lo spekkio ke si abbassa in retro marcia , il test lancette e frecce emergenza.
grazie
ah io ho il cavo vag, maaa..
mi sa tanto che Vari sia in ferie!!!
Prima cosa.. che auto hai??
stefanoadvance
30-08-2014, 14:00
mi sa tanto che Vari sia in ferie!!!
Prima cosa.. che auto hai??
ciao five, io ho q5 2.0 tdi manuale ..
fortunatamente (grazie al contributo prezioso e alla disponibilità di Paolo un amico del forum) sono riuscito ad attivare quasi ttt ad eccezione del bt
conoscete la procedura???
devo trovare la procedura...
Stefano e' un piacere aiutare chi ne ha bisogno. Prima che parti vedrai che facciamo qualcos'altro. Ora vedo x il bt.
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Bene Stefano questo e' il link
http://www.myaudiq5.com/index.php/topic/1935-bluetooth-activation-on-3g-mmi/
Attivare menù verde, modificare i parametri interni, e poi tramite vag attivare il BT. Spero ti sia utile.
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Oppure guarda qui
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?32743-Tutorial-vag-Q5
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