By3z
29-12-2013, 14:30
Ho aperto un nuovo thread perchè so che è una cosa che colpisce bene o male tutti i possessori di B6/B7... La rottura della cerniera del cassetto portaoggetti dovuta al grippaggio del pistoncino ammortizzatore!
Primo: smontare il cassetto. Ci sono 3 viti a testa esagonale (da 8) sopra dove chiude il coperchio e 2 sotto. Si stacca la spina e si porta in casa il cassetto.
Secondo: smontare il coperchio. In corrispondenza delle 2 cerniere sotto ci sono 2 perni. Prendere i perni con una pinza sottile e dare qualche martellata per estrarli. E' più facile a farsi che a spiegarsi... Ora il coperchio è separato dal cassetto.
Nel mio caso una cerniera era spezzata e mi è ovviamente rimasta in mano.
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/440/9cid.jpg (https://imageshack.com/i/c89cidj)
Perchè si rompe? Perchè il pistoncino che frena lo sportallo grippa.
Grippando oppone troppa resistenza e la debole plastica della cerniera eccessivamente sollecitata finisce col creparsi e spezzarsi.
Eliminare il pistoncino non si può in quanto integra l'interruttore della luce del cassetto.
Comprare un pistoncino nuovo si può, il ricambio è 8E1 880 324 però, oltre a costare più di 30 euro, prima o poi sarete punto e a capo.
Io ho praticato un foro col trapano in testa al pistoncino e ci ho sparato dentro olio lubrificante molto fluido. Forzando il pistoncino a entrare e uscire, dopo un po' mi ha sputato fuori un ricciolino bianco cioè ciò che restava della fascia di tenuta del pistone completamente indurita e disintegrata. Ora il pistone non fa più tenuta e non ammortizza più, però poco importa personalmente: non sforzerà più la cerniera e comunque l'interruttore della luce continuerà a funzionare!
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/20/rnzm.jpg (https://imageshack.com/i/0krnzmj)
Per quanto riguarda la cerniera, anche qui, o si compra il coperchio nuovo, codice 8E1 857 124 (occhio al colore) ma costa se non sbaglio 130+iva o qualcosa del genere, oppure si tenta di riparare come ho fatto io...
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/208/hj5b.jpg (https://imageshack.com/i/5shj5bj)
Ho preso una vite 30mm di lunghezza x 5mm di diametro e ho praticato un foro sulla cerniera. Non è facile. Bisogna trovare l'inclinazione giusta per forare in modo che la vite non intacchi il cilindretto dove deve passare il perno (che abbiamo estratto prima) e che la punta della vite poi non esca dalla superficie del coperchio.
C'è poco da spiegare in realtà, dovete vedere caso per caso e prendere bene le misure... Io ho fatto come in foto.
In realtà già così tiene, però pensavo di prendere qualcosa (dalla brico, obi o simili) tipo plastica liquida che poi asciugando si indurisca in modo che la vite faccia meglio presa. Domani andrò a fare un giro e vi aggiorno.
Già ora rimontando il tutto pare funzionare comunque...
Ovviamente questa non è una guida, sarebbe difficile spiegare tutto per iscritto e poi bisogna vedere caso per caso.
E' più un'idea su come procedere e cosa si può fare, poi ognuno ci dovrebbe mettere del suo :wink:
Spero comunque possa tornare utile a qualcuno :cooool:
Primo: smontare il cassetto. Ci sono 3 viti a testa esagonale (da 8) sopra dove chiude il coperchio e 2 sotto. Si stacca la spina e si porta in casa il cassetto.
Secondo: smontare il coperchio. In corrispondenza delle 2 cerniere sotto ci sono 2 perni. Prendere i perni con una pinza sottile e dare qualche martellata per estrarli. E' più facile a farsi che a spiegarsi... Ora il coperchio è separato dal cassetto.
Nel mio caso una cerniera era spezzata e mi è ovviamente rimasta in mano.
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/440/9cid.jpg (https://imageshack.com/i/c89cidj)
Perchè si rompe? Perchè il pistoncino che frena lo sportallo grippa.
Grippando oppone troppa resistenza e la debole plastica della cerniera eccessivamente sollecitata finisce col creparsi e spezzarsi.
Eliminare il pistoncino non si può in quanto integra l'interruttore della luce del cassetto.
Comprare un pistoncino nuovo si può, il ricambio è 8E1 880 324 però, oltre a costare più di 30 euro, prima o poi sarete punto e a capo.
Io ho praticato un foro col trapano in testa al pistoncino e ci ho sparato dentro olio lubrificante molto fluido. Forzando il pistoncino a entrare e uscire, dopo un po' mi ha sputato fuori un ricciolino bianco cioè ciò che restava della fascia di tenuta del pistone completamente indurita e disintegrata. Ora il pistone non fa più tenuta e non ammortizza più, però poco importa personalmente: non sforzerà più la cerniera e comunque l'interruttore della luce continuerà a funzionare!
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/20/rnzm.jpg (https://imageshack.com/i/0krnzmj)
Per quanto riguarda la cerniera, anche qui, o si compra il coperchio nuovo, codice 8E1 857 124 (occhio al colore) ma costa se non sbaglio 130+iva o qualcosa del genere, oppure si tenta di riparare come ho fatto io...
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/208/hj5b.jpg (https://imageshack.com/i/5shj5bj)
Ho preso una vite 30mm di lunghezza x 5mm di diametro e ho praticato un foro sulla cerniera. Non è facile. Bisogna trovare l'inclinazione giusta per forare in modo che la vite non intacchi il cilindretto dove deve passare il perno (che abbiamo estratto prima) e che la punta della vite poi non esca dalla superficie del coperchio.
C'è poco da spiegare in realtà, dovete vedere caso per caso e prendere bene le misure... Io ho fatto come in foto.
In realtà già così tiene, però pensavo di prendere qualcosa (dalla brico, obi o simili) tipo plastica liquida che poi asciugando si indurisca in modo che la vite faccia meglio presa. Domani andrò a fare un giro e vi aggiorno.
Già ora rimontando il tutto pare funzionare comunque...
Ovviamente questa non è una guida, sarebbe difficile spiegare tutto per iscritto e poi bisogna vedere caso per caso.
E' più un'idea su come procedere e cosa si può fare, poi ognuno ci dovrebbe mettere del suo :wink:
Spero comunque possa tornare utile a qualcuno :cooool: