mare71
29-12-2013, 15:48
Ciao a tutti.
Apro qst nuova discussione perchè, dopo aver cercato sul forum, non ho trovato nulla di similare al mio problema, ma anch perchè la storia merita di essere raccontata.
Sono proprietario di una audi a4 cabrio V6 2.5 diesel del 2005. alla fine dell'estate, come ogni anno, effettuo i vari lavori di pulizia e manutenzione capote, interni in pelle e, tra l'altro, il tagliando ordinario per sopraggiunta percorrenza chilometrica. Già che ci sono, col mio meccanico di fiducia, decido di dare un occhiata quel benedetto pannello mobile nel bagliaiaio per l'alloggiamento della capote, che ormai si alzava male, per vedere il reale stato di usura. Per farlo apro la capote, a metà percorso spengo il motore e inizio a guardare da sopra, ovvero dal pannello posteriore alzato. Constatato che il danno del pannello è notevol, decido di richiudere tutto per portarla in officina convenzionata Audi. Al momento in cui riavvio il motore e premo il tasto di apertura/chiusra capote, questa resta ferma dov'è. Pensando che l'averla lasciata a metà per 10 minuti avesse svuotato l'impianto. effettuo la chiusura manuale e riprovo: la capote parte ma si va a fermare esattamente dove avevo spento il motore all'inizio lavori. richiudo a mano, riavvio il motore, riprovo l'apertura, ma ancora si blocca sempre a metà. Chiudo tutto e porto all'officina convenzionata Audi. Dopo aver mi cambiato il pannello mobil nella bauliera mi riferiscono che il problema capote è rimasto, ma non eirsconoa capire cosa sia. A quel punto decidono di portare la mia macchina ad un concessionario ufficiale Audi ama anche quì non riesconoa venirne a capo. Riferiscono quindi che hanno contattato l'Audi Italia a Verona e che hanno ottenuto una seri di indicazioni da seguire per capire dove sia il problema ma anch questo tentativo non porta alla soluzione. Alla fine iniziano con una serie di "dovrebbe essere la pompa", "potrebbe essere il motorino di blocco dei ganci capote sul montante", "forse un sensore".. Alla mia obiezione che con i potrebbe e dovrebbe si richia di smontare (a mie spese!!) mezza macchina senza avere la sicurezza di risolvere il problema, mi riferiscono che ci devono riguardare per bene, ma se ne riparla dopo le feste..
A questo punto mi chiedo? possibile che una officina audi non ne venga a capo? Possibile che l'audi Italia non abbia casistiche reltive a questa avaria? Booooo..
A qualcuno di voi è capitato un problema del genere? Avete qualche idea?
Ogni consiglio è gradito..
Grazie
Apro qst nuova discussione perchè, dopo aver cercato sul forum, non ho trovato nulla di similare al mio problema, ma anch perchè la storia merita di essere raccontata.
Sono proprietario di una audi a4 cabrio V6 2.5 diesel del 2005. alla fine dell'estate, come ogni anno, effettuo i vari lavori di pulizia e manutenzione capote, interni in pelle e, tra l'altro, il tagliando ordinario per sopraggiunta percorrenza chilometrica. Già che ci sono, col mio meccanico di fiducia, decido di dare un occhiata quel benedetto pannello mobile nel bagliaiaio per l'alloggiamento della capote, che ormai si alzava male, per vedere il reale stato di usura. Per farlo apro la capote, a metà percorso spengo il motore e inizio a guardare da sopra, ovvero dal pannello posteriore alzato. Constatato che il danno del pannello è notevol, decido di richiudere tutto per portarla in officina convenzionata Audi. Al momento in cui riavvio il motore e premo il tasto di apertura/chiusra capote, questa resta ferma dov'è. Pensando che l'averla lasciata a metà per 10 minuti avesse svuotato l'impianto. effettuo la chiusura manuale e riprovo: la capote parte ma si va a fermare esattamente dove avevo spento il motore all'inizio lavori. richiudo a mano, riavvio il motore, riprovo l'apertura, ma ancora si blocca sempre a metà. Chiudo tutto e porto all'officina convenzionata Audi. Dopo aver mi cambiato il pannello mobil nella bauliera mi riferiscono che il problema capote è rimasto, ma non eirsconoa capire cosa sia. A quel punto decidono di portare la mia macchina ad un concessionario ufficiale Audi ama anche quì non riesconoa venirne a capo. Riferiscono quindi che hanno contattato l'Audi Italia a Verona e che hanno ottenuto una seri di indicazioni da seguire per capire dove sia il problema ma anch questo tentativo non porta alla soluzione. Alla fine iniziano con una serie di "dovrebbe essere la pompa", "potrebbe essere il motorino di blocco dei ganci capote sul montante", "forse un sensore".. Alla mia obiezione che con i potrebbe e dovrebbe si richia di smontare (a mie spese!!) mezza macchina senza avere la sicurezza di risolvere il problema, mi riferiscono che ci devono riguardare per bene, ma se ne riparla dopo le feste..
A questo punto mi chiedo? possibile che una officina audi non ne venga a capo? Possibile che l'audi Italia non abbia casistiche reltive a questa avaria? Booooo..
A qualcuno di voi è capitato un problema del genere? Avete qualche idea?
Ogni consiglio è gradito..
Grazie