A6 2.5 tdi non supera i 200 km/h

[Topqualitysrl]

Buon giorno

Ho comprato circa 1 anno e mezzo fa una a6 2.5 tdi quattro del 2001....il motore non superava in drive i 3600 giri circa 200 km/h e leggendo il forum sono venuto a conoscenza del problema degli assi a camme....sostituiti perche' erano decisamente rovinati ho rilevato un incremento ai bassi ma nulla era cambiato in alto....murava sempre sui 3600 giri....in Audi mi hanno detto che potevano essere gli iniettori...sostituiti anche quelli mi ritrovo una macchina performante fino alla quarta per poi murare in drive!!! In Audi non hanno idea di cosa possa essere il vag non segnala anomalie!!!
La geometria della turbina funziona regolarmente la w.gate non perde pressione
Avete per caso idea di cosa possa avere la mia a6?

Umberto

[utente cancellato 11]

Non è che avevi il freno a mano tirato?

[Twister64]

Come al solito in AUDI non sanno mai una mazza di niente...

[Ale-S3]

Quindi la tua e' una quattro da 179 cv ? Guarda questo video :

https://www.youtube.com/watch?v=cB6km2fr3xI

Hai provato a cambiare filtro aria , filtro gasolio e fare un bel pieno di shell v power diesel e magari un aditivo come il tunap ?

[Topqualitysrl]

Tagliandi fatti.....

[utente cancellato 11]

Tagliandi fatti.....

avevi la roulotte attaccata?

[Ale-S3]

Allora e da sgranchire .

[tony69]

hai la distribuzione in perfetto asse? non vorrei che montando la cinghia si sia mossa la puleggia e quindi non e' perfettamento calibrata.

[primaA3]

Come al solito in AUDI non sanno mai una mazza di niente...

Questo genere di commenti NON sono affatto graditi.
Vediamo se con 30 giorni di BAN dal Forum deciderai poi di dare una lettura al regolamento....

[Topqualitysrl]

Hitch sei divertente.....ma non traino nulla....io ho 2 Audi a6 una 2.7 che uso per la famiglia e che va benissimo e quest'altra che uso come auto/furgone che é piallata.....X Ale s3 lavorando per una azienda tedesca sono spesso in Germania e li si puo' spalancare ma la macchina come precedentemente scritto é performante fino in quarta poi mura.... Ora la mia é piu che altro curiosità non riesco a capire cosa ***** abbia sta macchina.....
In Audi ho fatto fare distribuzione e alberi a camme....

[Ale-S3]

Cazz allora se eì tagliandata , pure slegata nelle autobahm , avranno mica saltato un dente alla distribuzione ? Mi sembra strano ma potrebbe anche essere .

[tony69]

come dicevo prima secondo me' non e' in fase.

[utente cancellato 11]

Raga se non è in fase non va in nessuna marcia e non solo in allungo
È più facile che perda pressione della turbina o che questa non regga, ma potrebbe essere il motore che è leggermente spompato.

[tony69]

ciao stefano,la mia esperienza della macchina non in fase l'ho avuta con una audi 80.Questa non andava proprio era lentissima,e quando l'ho portata a far vedere abbiamo scoperto che non era in fase.La puleggia era di un dente in difetto.Sistemato e' tornato tutto a posto.Poi per la a6 non so' se sia cosi,ma dico la mia esperienza e magari controllare se e' in fase non sarebbe male.

[lucaropa]

il debimetro?

[utente cancellato 11]

Si ma lui sostiene che nelle altre marce la. Macchina va e se fosse fuori fase non andrebbe

[lucaropa]

mmm io a sto punto lo combierei dopo tutti gli interventi fatti....o quantomeno andrebbe misurato col vag

[tony69]

secondo me' luca tu la rottameresti vero??

[utente cancellato 11]

mmm io a sto punto lo combierei dopo tutti gli interventi fatti....o quantomento andrebbe misurato col vag

Esatto, altrimenti si tira a casaccio

[lucaropa]

io ne ho avute 2 di a6 col 2.5 tdi v6 .... e le ho rottamate entrambe.....:asd:
ciao bello simpatico prestante e sempreverde tony!
se non erro col vag ci dovrebbe essere in modo di verificare anche la fase

[Topqualitysrl]

Il decimetro in Audi dicono che funzioni bene e il vag non segnala anomalie....

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Sorry debimetro....(maledetto iPad)

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Avevo considerato anch io l ipotesi che i 179 cv si fossero trasformati in asini.......ma Poi dato che abito in collina la vettura in salita spinge bene e l altra mia a6 2.7 non mi da l idea di essere molto piu rapida...

[tony69]

credo che l'unica e di metterla sul banco a rulli e controllare la potenza che sviluppa a terra.Li vedi subito cosa ce' che non va'.La prova a rulli costa in media 50€ almeno da me' chiedono questo

[Topqualitysrl]

Tony69 io sono spesso nella bergamasca puoi indicarmi qualcuno di serio?

[tony69]

io conosco carburatorista di bergamo http://www.carburatoribergamo.it/index.php/prova-potenza-su-banco-rulli/

[Ale-S3]

Ma se sei di savona vai dai fratelli penso , hanno un banco prova potenza a rulli frenato a correnti parassite capace di misurare la potenza di auto 4x4 fino a 800cv in continuativo e 1000cv di picco . Ah digli che sei dell audi rs club perché anni indietro fecero tante s3 ......

[mircoron]

Di solito se mura è una questione di passaggio carburante limitato, prova a cambiare filtro o a controllare le tubazioni.

Ciao

[Ste82]

Confermo penso lavora molto bene lo conosco di persona da ormai 10 anni come cliente e siamo in ottimi rapporti... consigliatissimo!!!!
In ogni caso se vuoi fare un prova con il vag io sono disponibile, però devi informarti su cosa guardare... ;)

[Silenzio]

Debimetro.
3600 giri sono pochi. La mia (150 cv ) si comportava così, non superava i 3700 giri, poi ho bypassato il debimetro e adesso arriva a 4500, ovviamente appena apre fa un pò di fumo.

[Madeinsp]

Buongiorno, la mia 2500 179 cv arriva a 140 km/h poi praticamente si spegne!

dopo si riprende e va benissimo, ma sempre fino a 130/140 orari.

ho provato a staccare il debimetro e praticamente non cambia nulla così pure dopo averlo pulito con uno spray apposito ho anche cambiato il filtro del gasolio.

appena mi sarà possibile farò fare un check col VAG fino a quel momento avete qualche suggerimento?

grazie

[Silenzio]

Ciao,
prova a leggere questa discussione http://forum.audirsclub.it/showthread.php?24589-quando-il-tuo-2.5-tdi-si-trasforma-in-un-2.0-benzina-iniezione-elettronica...

[Madeinsp]

Fatto test centralina :

Errori;

021 e

023f

05a1

05a2


HELP!!!!


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[Nick A6]

Hai risolto?
C'è un messaggio per te.

[cesarecherubini]

ciao topquality, hai risolto?

La ns vecchia 2.5 180cv tiptronic a trazione anteriore (era l'auto di mio padre) alla soglia dei 200mila km presentava sintomatologie analoghe, velocità scarsissima (30-40 km/h in meno di tachimetro rispetto al valore abitudinario) ed un consumo molto elevato, sempre sotto i 9 km/l.
Diagnosticati vari problemi, il principale al cambio (veramente usurato causa assenza di manutenzione come da prescrizioni Audi dei tempi) e anche gli iniettori necessitavano di una revisione. Infatti nel ns caso non è stato un calo drastico, ma un peggioramento nel rendimento nell'arco di un paio di mesi.

Noi abbiamo risolto.... vendendo l'auto, nel 2004, dato che cambio + pompa + iniettori + eventuale manutenzione generale costavano di più del valore da usata dell'auto.