ltata
03-12-2008, 10:43
Alla faccia del fine di settimana: il verbo anticipare, per loro, è seguito dal mettere in pratica. Nemmeno ventiquatt’ore dopo aver “fomentato” l’attesa, ecco le prime foto ufficiali dell’Audi A5 cabriolet, qui fotografata in versione S.
Queste foto accompagnano i nostri occhi proprio dove interessa: il profilo laterale, alleggerito dai montanti a contrasto, ed il sistema di apertura della capote sono ben più significativi del frontale, mutuato dalla coupé.
Il propulsore, come anticipato, non verrà ereditato dalla A5 “chiusa”: questa “esse” sarà la seconda, dopo la S4, ad adottare il 3,0 TFSI in versione full-power, cioè dotato di 333 cavalli e 440 Nm, che le permetterà di accelerare da 0-100 km/h in 5,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 250 km/h (limitati elettronicamente).
http://static.blogo.it/autoblog/audi-s5-cabrio-02/big_audi_s5_cabrio_01.jpg
A ruota dopo le foto della sorella S5, eccovi le foto della Audi A5 Cabriolet. La nuova cabriolet con tetto in tela di Ingolstadt sarà disponibile al lancio con sei motorizzazioni: i V6 turbodiesel da 2.7 e 3.0 litri con potenze rispettivamente di 190 e 240 cavalli, il 1.8 TFSI da 160 cv, i due 2.0 TFSI (quattro cilindri turbocompressi ad iniezione diretta di benzina) con potenze rispettivamente di 180 e 211 cavalli e il 3.2 V6 FSI da 265 cavalli.
A seconda delle motorizzazioni sarà possibile scegliere un cambio manuale a 6 marce, il cambio a variazione continua Multitronic o il cambio S tronic (robotizzato a doppia frizione con sette rapporti). Come da tradizione Audi, i motori più potenti saranno accoppiati alla trazione integrale permanente Quattro.
Il prezzo di partenza per la Audi A5 Cabrio sarà di 37.300 € (1.8 TFSI), con consegne a partire dal secondo trimestre 2009.
http://static.blogo.it/autoblog/audi-a5-cabrio-01/big_audi_a5_cabrio_04.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/audi-a5-cabrio-01/big_audi_a5_cabrio_03.jpg
(fonte Autoblog)
Queste foto accompagnano i nostri occhi proprio dove interessa: il profilo laterale, alleggerito dai montanti a contrasto, ed il sistema di apertura della capote sono ben più significativi del frontale, mutuato dalla coupé.
Il propulsore, come anticipato, non verrà ereditato dalla A5 “chiusa”: questa “esse” sarà la seconda, dopo la S4, ad adottare il 3,0 TFSI in versione full-power, cioè dotato di 333 cavalli e 440 Nm, che le permetterà di accelerare da 0-100 km/h in 5,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 250 km/h (limitati elettronicamente).
http://static.blogo.it/autoblog/audi-s5-cabrio-02/big_audi_s5_cabrio_01.jpg
A ruota dopo le foto della sorella S5, eccovi le foto della Audi A5 Cabriolet. La nuova cabriolet con tetto in tela di Ingolstadt sarà disponibile al lancio con sei motorizzazioni: i V6 turbodiesel da 2.7 e 3.0 litri con potenze rispettivamente di 190 e 240 cavalli, il 1.8 TFSI da 160 cv, i due 2.0 TFSI (quattro cilindri turbocompressi ad iniezione diretta di benzina) con potenze rispettivamente di 180 e 211 cavalli e il 3.2 V6 FSI da 265 cavalli.
A seconda delle motorizzazioni sarà possibile scegliere un cambio manuale a 6 marce, il cambio a variazione continua Multitronic o il cambio S tronic (robotizzato a doppia frizione con sette rapporti). Come da tradizione Audi, i motori più potenti saranno accoppiati alla trazione integrale permanente Quattro.
Il prezzo di partenza per la Audi A5 Cabrio sarà di 37.300 € (1.8 TFSI), con consegne a partire dal secondo trimestre 2009.
http://static.blogo.it/autoblog/audi-a5-cabrio-01/big_audi_a5_cabrio_04.jpg
http://static.blogo.it/autoblog/audi-a5-cabrio-01/big_audi_a5_cabrio_03.jpg
(fonte Autoblog)