Visualizza Versione Completa : Liquidi adittivi per motore diesel
Ciao a tutti, volevo farvi una domanda.
Ma quei liquidi adittivi per motore diesel, pulisci iniettori, aumento di cetano, migliora la combustione, ecc.., servo a qualcosa? Conviene metterli?Che marca?
Grazie
Carmine
avevo letto un servizio su un eleborare sembrava che facessero qlk ma sinceramente nn ci metterei la mano sul fuoco
cadutoqua
04-12-2008, 11:39
probabilmente se usi quelli professionali un effetto lo hanno se usi quelli da banco del supermercato molto ma molto meno.....
ma ovviamente cambia il costo.
io li ho messi molte volte male non fanno di sicuro visto che la macchina ancora cammina!!
ma di k marche li hai messi?
prima avevo messo l'STP poi questo http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=703&cat=48 ed infine questo http://www.ricambituning.it/product1.asp?id=711&cat=48 che è americano la bottiglia piccola che ho io è per 200 galloni di diesel
io invece ho appena comprato l' atomic power liquid che produce anche il ceramic power liquid....................il tempo di testarlo poi vi saprò dire.
Nel frattempo qualcuno di voi ha già sentito parlare di questo prodotto?
io avevo messo il sintoflon trattamento antiattrito nelmiovecchio diesel ed è statosemplicemente miracoloso!pergli iniettori penso sia meglio investire in una pulizia meccanica!!
Stavo pensando di prendere questo:
http://www.arexons.com/arexons/cms/auto/additivi/privato/cod-9652.html
ma non vorrei buttar soldi.
raffaele71
09-12-2008, 11:56
Ciao io ho sempre usato x1r per olio motore e cambio secondo le quantita' specificate e mi sono trovato molto bene.Poi ho usato il sintoflon s7 spay per la pulizia dei condotti alimentazione palette turbo, intercooler e odiata valvola egr e mi sono trovato benissimo (inpressionante quando si effettua la pulizia lo sporco che esce dallo scarico...) Ora dopo 35000km mi accingo a ripetere l'operazione .
Ciao io ho sempre usato x1r per olio motore e cambio secondo le quantita' specificate e mi sono trovato molto bene.Poi ho usato il sintoflon s7 spay per la pulizia dei condotti alimentazione palette turbo, intercooler e odiata valvola egr e mi sono trovato benissimo (inpressionante quando si effettua la pulizia lo sporco che esce dallo scarico...) Ora dopo 35000km mi accingo a ripetere l'operazione .
Ciao, il sintoflon s7 (che e stato sostituito dal DSC) come va usato? dove si mette?
Ciao io ho sempre usato x1r per olio motore e cambio secondo le quantita' specificate e mi sono trovato molto bene.Poi ho usato il sintoflon s7 spay per la pulizia dei condotti alimentazione palette turbo, intercooler e odiata valvola egr e mi sono trovato benissimo (inpressionante quando si effettua la pulizia lo sporco che esce dallo scarico...) Ora dopo 35000km mi accingo a ripetere l'operazione .
infatti ero interessato anche io al DSC l'ho appaena acquistato e mi dovrebbe arrivarte a giorni!! in teoria si dovrebbe spruzzare sul condotto di apirazione dopo il bebimetro o no!!
esatto..................io nella mia ( prox intervento che dovrò fare ) lo spruzzerò quasi direttamente nel compressore della turbina però userò il ceramic power......................................dopo aver provato l'atomic power e essendone stato veramente soddisfatto manterrò la stessa casa madre......
raffaele71
14-12-2008, 21:58
Ciao il sintoflon va spruzzato a valle della turbina subito dopo il debimetro, mantenendo il motore tra i 2500/3000g/min avendo cura di spruzzarne poco alla volta, anche per evitare di cadere troppo in basso con i giri.Dopo vi consiglio di fare una decina di kilometri mantenendo il motore bello allegrotto in modo da eliminare tutti i residui eventuali.
un mecc della mia zona ha detto che prima di usare il Sintoflon va smontato e pulito l'intercoler con acido apposito..(impregnato di grumi d'olio residuo).. poi asciugato e rimontato si procede con il prodotto come descritto sulla bomboletta..
questa operazione va fatta ogni 40mila Km..ed è fondamentale per i motori TDI PDE..vedrò per gennaio di farlo:wink:
Davidenos
16-12-2008, 15:09
Io sulle mie due auto pde utilizzo additivo al teflon + ZX1 + olio con fullerene (in una Bardahl e in una Royal Purple). Con questi trattamenti ho due auto che vanno come due orologi svizzeri!
ho fatto vedere al mio meccanico il sintoflon DSC e mi ha sconsigliato di usarlo perchè potrei provocare la rottura del motore con fuoriuscita di giri dello stesso in quanto non si fermerebbe, a me sembra strana questa cosa!! domani chiamo la sintoflon e sento se sono coperti da eventuali danni al motore provocati dai loro prodotti, io penso di si!! ma per spruzzarlo sul tubo di aspirazione sulla A3 dovrei allentare la fascetta ma facendo così mi entrerebbe dell'aria sporca saltando il filtro dell'aria, come cavolo si fà allora!!
ho fatto vedere al mio meccanico il sintoflon DSC e mi ha sconsigliato di usarlo perchè potrei provocare la rottura del motore con fuoriuscita di giri dello stesso in quanto non si fermerebbe, a me sembra strana questa cosa!! domani chiamo la sintoflon e sento se sono coperti da eventuali danni al motore provocati dai loro prodotti, io penso di si!! ma per spruzzarlo sul tubo di aspirazione sulla A3 dovrei allentare la fascetta ma facendo così mi entrerebbe dell'aria sporca saltando il filtro dell'aria, come cavolo si fà allora!!
Vai sul forum elaborare, trovi proprio Sintoflon che risponde alle domande
http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/showthread.php?t=43801
raffaele71
30-12-2008, 16:44
Molto spesso imeccanici non conoscono questi prodotti particolari e quindi sparano a zero...Vedete le prove fatte sulla rivista eleborare un must del settore e capirete quanto fa bene una pulizia ai condotti,tubrina,intercooler ecc. il prodotto va usato a piccoli spruzzi intervallati da una ventina di seconi uno dall'altro in modo di dare il tempo al motore di sciogliere le morchie e di pulirsi.L'importante e' tenere i giri sui 2500/3000 e quando e' finita la bomboletta fate una 20 di chilometri tenedo il motore molto allegroe tutto filera' liscio.
Utente cancellato2
30-12-2008, 17:16
additivi si o no a volte li uso pure io e uso la TUNAP che ha il mio meccanico dietro casa devo dire che finora non ho mai avuto problemi di fumo e di olio ma sono sicuro che se apro il motore di sporcho ne trovo! diciamo che quando sono al distributore facio solo v power o blu dieseltech e gia con quel riffornimento ho notato un miglior risposta del motore e anche una fumosita ridotta! dipende anche che carburante usate per le vostre a parere mio!
Ciao il sintoflon va spruzzato a valle della turbina subito dopo il debimetro, mantenendo il motore tra i 2500/3000g/min avendo cura di spruzzarne poco alla volta, anche per evitare di cadere troppo in basso con i giri.Dopo vi consiglio di fare una decina di kilometri mantenendo il motore bello allegrotto in modo da eliminare tutti i residui eventuali.
Mi sai dire con precisione come smontare la partre del dibimetro per usare il sintoflon dsc?
non vorrei fare cavolate.
Grazie
cadutoqua
15-01-2009, 14:19
il debimetro è meglio non toccarlo proprio.
se vuoi fare un bel lavoro e devi spruzzare lo spray pulisci collettori cerca un punto il più vicino possibile alla valvola egr,
dove puoi lavorare in tranquillità.
l debimetro scordatelo che vivrà meglio e più qa lungo...
dove puoi lavorare in tranquillità.
considera che dopo l ic dovrebbero esserci uno o due sensori sul tubo di aspirazione che sarebbe emglio lasciare dove sono senza fargli subire shoc termici con lo spray.....
il debimetro è meglio non toccarlo proprio.
se vuoi fare un bel lavoro e devi spruzzare lo spray pulisci collettori cerca un punto il più vicino possibile alla valvola egr,
dove puoi lavorare in tranquillità.
l debimetro scordatelo che vivrà meglio e più qa lungo...
dove puoi lavorare in tranquillità.
considera che dopo l ic dovrebbero esserci uno o due sensori sul tubo di aspirazione che sarebbe emglio lasciare dove sono senza fargli subire shoc termici con lo spray.....
Sinceramente nn c'ho capito niente, fa conto che stai parlando con un ignorante in materia.
Sul prodotto c'è scritto di spruzzare dopo il debimentro, ma se non lo tolgo come faccio?
Non so mango dove si trova e che farma abbia il debimentro.:cry:
Guarda la foto in basso:
http://www.sintoflon.com/media/content/schedeTecniche/DSC_Info_Tecniche___.pdf
Ragazzi, mi unisco anche io alla discussione, tanto per creare un po' di confusione... :)
ho comprato tutti il kit completo:
- Sintoflon ET
- Sintoflon Protector
- Dieselube
- DSC
Dunque, prima uso l'ET, poi cambio olio e uso il protector...
Giusto ?
Per quanto riguarda il dieselube, quello devo semplicemente aggiungerlo al gasolio ad ogni rifornimento, nella dose specificata ?
Per il DSC mi sembra di avere capito che è un casino....
Ma se vado in audi con la bomboletta, dite che me lo fanno o mi mandano via a calci nel c***o ???
cadutoqua
16-01-2009, 18:42
buona l ipotesi dei calci in culo.....
nella conce dove vado io lo fanno ma utilizzano il loro prodotto tunap, se porti il tuo sicuramente inizieranno a dire che non lo conoscono in caso di danni poi...bla bla bla....
cmq per farla breve cerchi la valvola egr, scolleghi il tubo dell aspirazione che si attacca a lei e spuzzi da li.....
se non sai riconoscere neppure la egr bhe vai da un meccanico e spieghi la situazione....è meglio
Ragazzi, mi unisco anche io alla discussione, tanto per creare un po' di confusione... :)
ho comprato tutti il kit completo:
- Sintoflon ET
- Sintoflon Protector
- Dieselube
- DSC
Dunque, prima uso l'ET, poi cambio olio e uso il protector...
Giusto ?
si
Per quanto riguarda il dieselube, quello devo semplicemente aggiungerlo al gasolio ad ogni rifornimento, nella dose specificata ?
Devi aggiungelo al gasolio...1/3 o 1/4 di bomboletta ad ogni pieno (io ne ho messo 1/3), per 3 pieni, c'è il dosatore, io ne ho messo 2 dosatori da 40cc l'uno
Per il DSC mi sembra di avere capito che è un casino....
Ma se vado in audi con la bomboletta, dite che me lo fanno o mi mandano via a calci nel c***o ???
forse si ma ti chiederanno 1 ora di lavoro:cry::sick:
io è dà un mese che ho comperato il DSC e ancora lo devo usare!! il mio meccanico si rifiuta di farmelo perchè non si vuole assumere responsabilità per danni al motore peoichè dice che può andare fuori giri mettendo il prodotto!! mi sà che me lo faccio da solo, anzi in due visto che bisogna essere in due, uno spruzza e l'altro accellera!!
Alla fine ce ll fatta, non era poi tanto difficile.
Ciao
anche io volevo fare questa operazione di pulizia contro la fumosità...
premetto che ho montato i codini lampa non ho il dpf ed ho soltanto 30000km!!!
ma ho notato sia sul paraurti che dallo specchietto di sera che dando gas esce del fumo nero...
ho anche pulito il filtro dell'aria notando un leggero miglioramento...cosa mi consigliate di fare??????????
IronAndrew
30-01-2010, 11:19
Riapro questa discussione in quanto ho comprato ieri questo additivo (che so professionale, quindi ottimo)
http://img32.imageshack.us/img32/495/30012010936.jpg (http://img32.imageshack.us/my.php?image=30012010936.jpg)
Ho qualche problema di erogazione poco pulita a volte ai bassi regimi, così mi son deciso a fare una pulizia, anche se la macchina ha 40mila km.
Ma vi chiedo, come si usa? tutto il flacone con un pieno? lascio mezzo serbatoio e gliene metto una parte? devo lasciarlo agire o posso/devo girarci?
Grazie
Riapro questa discussione in quanto ho comprato ieri questo additivo (che so professionale, quindi ottimo)
http://img32.imageshack.us/img32/495/30012010936.jpg (http://img32.imageshack.us/my.php?image=30012010936.jpg)
Ho qualche problema di erogazione poco pulita a volte ai bassi regimi, così mi son deciso a fare una pulizia, anche se la macchina ha 40mila km.
Ma vi chiedo, come si usa? tutto il flacone con un pieno? lascio mezzo serbatoio e gliene metto una parte? devo lasciarlo agire o posso/devo girarci?
Grazie
Dovrebbero essereci le istruzioni dietro al flacone. Comunque solitamente si mette l'intero flacone in un "quasi pieno"(loro dicono un pieno....,ma chiaramente anche con 50€ di gasolio va bene....).E non devi aspettare niente, va in circolo da solo!!!
IronAndrew
30-01-2010, 19:50
Ok step grazie...no dietro non c'era scritto quasi niente!
Ciao
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