Gizzo
16-12-2008, 14:40
Salve a tutti, vi espongo la mia situazione;
Sulla mia A4 (1.8T motore AEB e impianto a metano) ho un problema con l'acqua del radiatore:
già appena presa (usata a luglio) l'acqua spariva e ho dovuto cambiare ben 3 tubi e un portabulbi che erano secchi e tagliati e filtrava fuori. Risolto quel problema dopo poco mi sono accorto che di acqua ne spariva ancora... ma in modo strano!
Un giorno parcheggio e sento gorgogliare nel cofano, guardo dentro e dal tubo alto della vaschetta stava entrando acqua a manetta e la vasca si stava riempiendo... ho mollato il tappo e il flusso ha rallentato e si è arrestato e l'acqua è tornata al livello normale di esercizio. Quando sono tornato alla macchina l'acqua nella vaschetta era sparita! ...ma per terra nessuna traccia; ho rabboccato ed è andata in moto tranquillamente!
Ogni tanto mi si accendeva la spia dell'acqua ma quando mollavo il tappo per rabboccare la vaschetta tornava a riempirsi al livello ottimale o molto poco di meno.
Ora mi sono accorto che:
Quando mi fermo il livello dell'acqua è al minimo ma se mollo il tappo della vaschetta e lo torno a stringere il livello torna normale ed è tutto ok, non consuma acqua e l'auto all'accensione va bene.
Se non mollo il tappo quando rimetto in moto (ad auto fredda) borbotta come se fosse ingolfata... basta accelerare un pò di volte un poco e torna regolare... ma non ho notato particolari cali dell'acqua sul momento.
Cosa può essere? Ho da poco AUDI e conosco poco questi motori!
Avevo pensato a guarnizione di testa ma spiegherebbe il consumo d'acqua da una parte... ma in più dovrebbe mandarmi in pressione l'impianto a motore in moto e dovrei sentire i tubi duri come sassi invece così non è!
HELP! Attendo un vostro parere prima di rivolgermi in audi (che questa di Udine non mi da molta fiducia ed è molto cara!)
Sulla mia A4 (1.8T motore AEB e impianto a metano) ho un problema con l'acqua del radiatore:
già appena presa (usata a luglio) l'acqua spariva e ho dovuto cambiare ben 3 tubi e un portabulbi che erano secchi e tagliati e filtrava fuori. Risolto quel problema dopo poco mi sono accorto che di acqua ne spariva ancora... ma in modo strano!
Un giorno parcheggio e sento gorgogliare nel cofano, guardo dentro e dal tubo alto della vaschetta stava entrando acqua a manetta e la vasca si stava riempiendo... ho mollato il tappo e il flusso ha rallentato e si è arrestato e l'acqua è tornata al livello normale di esercizio. Quando sono tornato alla macchina l'acqua nella vaschetta era sparita! ...ma per terra nessuna traccia; ho rabboccato ed è andata in moto tranquillamente!
Ogni tanto mi si accendeva la spia dell'acqua ma quando mollavo il tappo per rabboccare la vaschetta tornava a riempirsi al livello ottimale o molto poco di meno.
Ora mi sono accorto che:
Quando mi fermo il livello dell'acqua è al minimo ma se mollo il tappo della vaschetta e lo torno a stringere il livello torna normale ed è tutto ok, non consuma acqua e l'auto all'accensione va bene.
Se non mollo il tappo quando rimetto in moto (ad auto fredda) borbotta come se fosse ingolfata... basta accelerare un pò di volte un poco e torna regolare... ma non ho notato particolari cali dell'acqua sul momento.
Cosa può essere? Ho da poco AUDI e conosco poco questi motori!
Avevo pensato a guarnizione di testa ma spiegherebbe il consumo d'acqua da una parte... ma in più dovrebbe mandarmi in pressione l'impianto a motore in moto e dovrei sentire i tubi duri come sassi invece così non è!
HELP! Attendo un vostro parere prima di rivolgermi in audi (che questa di Udine non mi da molta fiducia ed è molto cara!)