Indicatore temperatura e benzina offline

[Ginofelino]

Ciao a tutti, nella mia gloriosa a6/4b 2800 quattro del 1999 gpl/brc (422.000 km) non funzionano piu' gli indicatori della benzina e della temperatura dell'acqua del cruscotto.
La cosa strana e' che la temperatura e' stata instabile per alcuni giorni e per un paio a 120 gradi fissi (anche se l'acqua era fredda) inoltre andava a 120 gradi solo accendendo il cruscotto senza mettere in moto la macchina ferma tutta la notte :) Come si sono accesi gli allarmi si e' fermata anche l'aria condizionata, il compressore non si accende piu'. Ora le lancette sono a zero sia benzina che temperatura praticamente morte :(

Voi dirette con questo kilometraggio che pretendi ;) .. avete ragione ma la mia "marcella" la tratto come una principessa e prima di dismetterla la vorrei bella come un tempo ;)

Il meccanico non ha saputo risolvere, avete qualche suggerimento in merito??

Grazie da me e da "marcella" ;)

[mircoron]

Beh, con il cavo OBD ti dovrebbe segnalare quale sensore è rotto......,
la mia è molto simile alla tua, stesso motore ma gasato a iniezione liquida, sono arrivato a 350'000 km.

Su ebay ho preso una interfaccia OBD-bluetooth, col cellulare faccio la diagnosi e posso anche vedere altre cose quando mi pare.

Pagato 17 euro e va da dio.

Comunque puoi provare a pulire i contatti dietro al cruscotto, si ossidano, a me segnalava chiave non riconosciuta e si spegneva tramite immobilizer.
Se abbassi il volante e togli la calottina vedi due viti sotto al quadro, le togli, sfili il quadro e pulisci gli spinotti con il liquido R-11 (lo trovi nei negozi di ricambi elettronici.
Spruzzi sullo spinotto e sul quadro e metti e togli lo spinotto qualche volta.
La mia ha tre spinotti multipolari.

Ciao

[Ginofelino]

Ciao Mirco grazie per il consiglio stasera cerco di smontarlo e opero speriamo sia quello. Per quanto riguarda la diagnosi ho un cavo OBD II usb to serial comprato tempo fa ma non avevo mai usato, ieri l'ho provato.
Trovati i driver mi riconosce la seriale ma non mi trova l'interfaccia, ci ho smanettato un po ma non mi trova la centralina ho letto che ci possono essere problemi se si ha una radio aftermarket, e io ho sostituito la radio di serie con una 2 din jvc,
forse e' per quello.

ti faccio sapere come e' andata, anche perche' ieri l'ho ripresa dal meccanico per l'ennesima distribuzione ;) e mi scoccia non avere i due indicatori temperatura/benzina .. ho cercato un quadro nuovo ma sono tutti diesel e c'e' il problema del contagiri .. ;( ..

Grazie e ciao :)




http://www.ginofelino.com/obd2.jpg

[loschiaffo]

il guasto all'indicatore benzina potrebbe anche essere causato dal galleggiante dentro il serbatoio (si e' bloccato? c'e' dello sporco?).
altri utenti del forum avevano segnalato questo problema, in altre discussioni (che ora non saprei ritrovare).
bisogna fare una diagnosi per capire con precisione quale e' il problema.

[mircoron]

Io la prima cosa che ho fatto è stata cambiare la radio, adesso ho su una kenwood e il dongle OBD http://www.ebay.it/itm/DAGNOSI-AUTO-obd-2-versione-2-1-ANDROID-BLUETOOTH-scanner-torque-elm-327-univ-/271552959576?pt=Ricambi_automobili&hash=item3f39d15458&_uhb=1 http://i.ebayimg.com/00/s/NjQyWDk2MA==/z/Rj0AAOSwEK9TwlcP/$_57.JPG funziona benissimo.

[Ginofelino]

Essi... anche io pensavo fosse il galleggiante cmq domani torno dal meccanico che mi "odia" e lo rismonto ;) ho gia cambiato la pompa della benzina un mese fa circa e mi sembrava che il galleggiante che e' staccato dalla pompa fosse ok. Ora scendo riprovo a fare la diagnosi vediamo se oggi sono piu' fortunato.. deghiu' paolo per i suggerimenti ;)

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Lo ordino subito ;) ordinato :)

[loschiaffo]

io come diagnosi conosco solamente il vcds della ross-tech. lo uso da anni, l'ho preso in rete per pochi euri, cd+cavo (niente wireless, purtoppo). questa diagnosi e' specifica del gruppo vag (volkswagen, audi, skoda).
con la scansione vedi tutte le centraline di bordo, i dati tecnici hw e sw, i malfunzionamenti rilevati (con un codice numerico), puo iimpostare acessori e funzioni nascoste ecc ecc.
nel sito ross-tech.com, puoi trovare tutti i codici errore, con una descrizione estesa, possibili cause e possibili soluzioni.
quindi ti fai una idea dei problemi prima di andare in officina, oppure intervieni tu direttamente, senza spendere soldi in officina.

con il tuo dongle, riesci a vedere la centralina 17-instruments? hai degli errori dentro quella memoria?
forse il dongle e' piu orientato a misurare le prestazioni e i parametri del motore (press turbina, temperatura, cavalli e coppia ecc).

non saprei dire se una radio aftermarket puo causare inteferenze nel quadro strumenit

[Ginofelino]

Ora scendo e ti posto un po di foto del messaggio di errore quando collego il portatile alla macchina ;)

[Ginofelino]

Ok allora, mi sono interfacciato con "Marcella" avevo scaricato la versione VCDS Release ovviamente non funzionava con il mio cavo. La lite mi ha connesso con marcella dopo i dovuti convenevoli ... ho lanciato l'auto diagnosi e mi restituito questo :

VCDS-Lite Version: Release 1.2
Sunday, 27 July 2014, 19:38:01.


Chassis Type: 4B - Audi A6 C5
Scan: 01,02,03,06,08,15,16,17,18,22,34,35,36,37,45,55,56 ,57,65,67,75,76,77

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: None
Controller: 3B0 907 551 Q
Component: 2.8L V6/5V 0003
Coding: 04702
Shop #: WSC 02325
VCID: 311596C7E831
5 Faults Found:
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 35-00 - -
17536 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1128 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17931 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1523 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 35-00 - -
17538 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1130 - 35-00 - Please Register/Activate
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.LBL
Controller: 8D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D36
Coding: 06295
Shop #: WSC 02325
VCID: 351DA2D71C59
No fault code found.

Pero' la diagnosi credo si sia fermata a meta' dicendo la mia versione era free quindi non poteva andare avanti .. e successo subito dopo che si e' accesa una spia dei freni gigante nel display .. (non l'avevo mai vista).
Ora cerco di capire a cosa si riferiscono gli errori .. ma secondo voi l'autodiagnosi e' andata a buon fine?

denghiu'

[loschiaffo]

La tua scansione si è fermata dopo solo 2 centraline, motore e abs.
Di centraline a bordo ce ne sono almeno un'altra dozzina, numerate da 01 fino alla 77 (la riga all'inizio della scansione le riporta tutte).
Quel vcds versione demo non funziona. Non insistere a smanettare con quel sw, c'è il rischio di fare danni più gravi...

Comprati un nuovo cavo + cd, la vers 12.12 è la più recente, nel mercatino ci sono vari annunci.
Quel sw lo userai per anni, è intuitivo e permette di gestire mille cose. 50euri spesi bene!
Ricorda: Mai collegarsi a internet quando apri il vcds! Occhio anche al wifi...
I vcds venduti in rete sono tutti cloni, e vengono bloccati (con reflash del chip dentro il cavo) dalla casa madre al primo collegamento col loro sito (quindi non ricercare mai aggiornamenti!).

[Ginofelino]

Ok ho ordinato il cavo da Endy nel mercatino vediamo come va. Ieri ho fatto la diagnosi con il programma del meccanico ma non ha riscontrato problemi. Cmq gli indicatori sono sempre offline e il compressore dell'aria condizionata non attacca ..
vabbe .. abbiamo rinviato a domani mattina vediamo se si risolve .. almeno l'aria che in macchina si schiatta ;)

[mircoron]

Secondo te l'aria quando si guasta? In inverno? Ma va là!

Piuttosto, anche te hai le piccole perdite di olio dal motore che cadendo sulla marmitta hanno afflitto parecchi di questi motori?

[Ginofelino]

Guarda sono anni che combatto con i trasudi ...e ho pure rifatto tutte e due le testate e valvole a 260.000km. Cambiato tutte le guarnizioni ma sono durate si e' no 100.000km e poi a ricominciato a perdere con le relative fumate quando ti fermi ai semafori e la zaffata di plastica bruciata in macchina. Lunedi abbiamo stretto tutto e ora non sta fumando ma si sente comunque una leggera puzza di bruciato ma e' niente rispetto a prima.
Cmq considera che nel corso di questi 400mila ho sostituito mezzo motore ma devo dire che non mi ha mai lasciato a piedi .. adesso ho rifatto cuscinetti posteriori (mai cambiati prima) distribuzione completa e revisionato tutta la bulloneria mi stavo perdendo il motore .. cmq erano piu o meno un 70.000km che non portavo la macchina ai box. Ho pagato per la cronaca distribuzione e cuscinetti posteriori + stretto tutti i bulloni della mcchina 420.000€ .

Ora devo risolvere aria e manometri .. come mi arriva il vag faccio subito sta diagnosi e vediamo che dice ;)

[mircoron]

La pompetta a depressione l'hai cambiata? Io nella mia non ho fatto niente confronto alla tua: alternatore, motorino d'avviamento, distribuzione a 240'000 e basta......
Per la fumata io ho imparato a conviverci cambiando la sopracitata pompetta ogni 2 cambi olio e usando olio HPX (sintetico 20W50), lo fa pochissimo.
Però quando mia moglie è andata a fare gas le hanno detto che con quella puzza aveva sicuramente guidato col freno a mano tirato e che aveva bruciato i freni :blink::blink:

Allora hai provato a pulire gli spinotti del quadro?

ciao

[Ginofelino]

Ahahhahahahahahaha Mirco tu non ci crederai ( c'è mia moglie che sghignazza qui dietro) a mia mogli gli hanno urlato " Aaaa signo' si nun levi er freno a mano sta maghina te pja foco !!!" ahahahahha ... ;) Comunque bella dritta grazie Mirco domani cambio olio con l'hpx avevo gia' intenzione di farlo ma non ho avuto occasione. La pompetta quanto costa? se riesco faccio tutto domani prima di partire ..
Poi come ho un attimo di tempo ti faccio l'elenco di tutto quello che ho sostituito in questi 8 anni di a6, l'presa a 62.000km nel 2006 mi pare era un auto aziendale ferma da tempo nel nostro garage dell'azienda per cui lavoravo. Quindi la macchina la conoscevo, il propritario era un dirigente della societa' di rimpetto alla nostra chiedeva 7500 euro mi e' sembrato onesto e cosi io e "marcella" ci siamo scelti ;) Comunque mi e' sempre piaciuta ha una linea elegante e secondo me intramontabile ..

No ancora non l'ho smontato domani vado al campeggio e con calma lo faccio, pero' oggi ho rispristinato l'aria condizionata .. l'ultimo che me l ha caricata ha fatto un casino e avevo il circuito praticamente vuoto e ovviamente il compressore non partiva.

Ciao ;)

[mircoron]

Bella lì, mi hai fatto proprio ridere!!!! :tongue:
La pompetta è la 058 133 753 B ed è proprio fra le teste e la batteria (più o meno), costa una ventina di euro. :happy:
La mia l'ho pagata, nel 2006 (120'000 km), 11'000 euro e il salone ne aveva una diesel praticamente identica che vendeva a 21'000 euro. :rolleyess:
Accessoriata bene: Avant, tiptronic, navigatore (sul quadro), quattro, s-line, interni alluminio, pack luci, non male, è la quarta audi per me e la migliore di tutte. :w00t:

Mi fa piacere trovare uno col mio stesso motore, ce ne era un altro che poi aveva cambiato con una S6, era un grande del forum ma purtroppo....... :sad:

Adesso sto cercando su ebay per cambiare gli ammo anteriori, le ruote davanti saltellano un po' troppo, boh.... proviamo.

Ciao

[Ginofelino]

GRande Mirco ;) oggi non sono riuscito a fare un bel niente, sono andato in campeggio a montare tutto che domani mi trasferisco li, cio' quel cinghiale dell'erede (13 anni) che scalpita per andare dalla "pischella" cosi almeno la smette di smanettarsi, l'altro giorno e' uscito dal bagno era tipo la terza volta "si ammazza di seghe ;)" ho staccato la luce e lui ha gridato papa' che successo? e io niente fra' sei diventato cieco !! :) ahahahahahhaa .. mi sono ammazzato dalle risate ;) vabbe a parte questo oggi sono andato a tarquinia con partenza da roma e a "marcella" gli ho dato una bella tirata di collo e come sempre non tradisce mai le aspettative. Oltre la distribuzione ho rifatto anche i cuscinetti posteriori che facevano un casino ... ora scivola che e' una meraviglia.

Bhe' la tua marcella e' "corazzata" io a parte l'impianto bose non ho nulla pelle e radica ma suppongo che ai tempi fosse di serie prima avevo una a4 18T sline e anche quella ha fatto 400k ho sognato per anni il cruise control ..

Domani cerco di trovare la pompa, pensi che riesco a cambiarla da solo ..? Gli ammortizzatori li ho fatti a 230k circa .. ho messo dei bilstein davanti e ditro gli originali perche non sono riscito a trovare un paio di ammortizzatori .. avevo fretta e quindi ho montato quello che mi e' capitato sottomano .. devo dire che tutto sommato hanno fatto il oro lavoro .. ma ora dovrei rifarli. Vorrei cambiare macchina ma sono combattuto .. ho sottomano una lexus rx300 ambassador con 64k km del 2005 e' veramente perfetta gia' gasata .. se riesco a strapparla a 8/8,5 la prendo altrimenti non lascio marcella ;)

a proposito che motore hai? io apr

ti aggiorno :)

Cià!

[mircoron]

Dai! Sono apr anch'io..... proprio oggi uno dei meccanici dell'officina dove di solito vado mi è stato proprio sulle balle,:maad: ecchecavolo! se avessi i soldi l'avrei presa nuova no?:unsure: invece di sistemarla! Prossimi giorni cerco un mecca che abbia meno lavoro e più voglia di prendere i miei soldi.:w00t:
Volevo metterla sul ponte per vedere perché le ruote ant saltellano, non so se sono i cuscinetti gomma metallo, le testine o gli ammo.... Ho detto: ti pago ma mi ha dato appuntamento per fine agosto e gliela devo lasciare una giornata, uffa! (per me ha troppo lavoro e si vuole dedicare solo a clienti con più disponibilità pecuniaria.
Se ne trovo un altro gli dico anche di darmi una tiratina alle teste come hai fatto te.
A proposito dell'erede, il mio ha 12 anni e ha cominciato a chiudersi nel bagno anche lui....:cooool:
La pompa la cambi tranquillamente, prendi anche 3 fascettine metalliche di quelle che si stringono con la chiave a tubo, le originali sono da buttare.:dry:
Quest'anno sono venuto a Roma tre volte, due per lavoro e una con la famiglia per visita, è una città splendida (forse non per chi ci abita.....), ho due cugine che stanno lì.

Ciao

[mircoron]

Intanto il display quando la macchina è stata sotto al sole:

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