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toretto90
05-09-2014, 16:06
Salve a tutti parlo da possessore di Q3 2.0 140cv
All'attivo ho 4.600km,i freni per questo modello sono inadeguati oltre che pericolosi,a quanto pare hanno mantenuto gli stessi freni dell A3 sul Q3 o comunque non adatti al peso della vettura,nelle frenate da 90km/h in poii la vettura diventa pericolosa e lenta ad arrestarsi,sono veramente deluso,andrò in conce per vedere se secondo loro è tutto regolare.
Per il resto tralasciando i consumi la vettura va benone.

ckratos84
11-09-2014, 22:01
Hai l's-tronic o il manuale?anch'io ho il 2.0 140cv ma non ho notato anomalie nei freni,anche quest'estate quando era stracarico tornando dalla Germania sulle autostrade senza limiti..

toretto90
12-09-2014, 11:26
Ciao no ho scelto il manuale per evitare problemi futuri.
No ma non parlo di anomalie ma di un impianto frenante inadatto al peso dell'auto!

ckratos84
12-09-2014, 15:21
non saprei dirti,io non lo trovo così male...sulla noto solo un consumo un po elevato ma credo sia dovuto al fatto che il motore è ancora nuovo

-Fa-Audi
12-09-2014, 15:44
Beh a parte un controllo per verificare che non ci siano problemi particolari e che i tuoi freni funzionino correttamente non saprei cosa dire.. il Q3 lo ho provato più di una volta e non mi pare così pericoloso come dici tu durante le frenate.

tony69
12-09-2014, 16:08
forse,le pastiglie hanno dei problemi,anche se con pochi km ne dubito.Fatti fare un controllo pastiglie e dischi.Se passandoci il dito sul disco del freno,senti un gradino qualcosa non va' come dovrebbe.(naturalmente i dischi freddi eh eh).Tienici aggiornati ok? ciao

loschiaffo
12-09-2014, 16:28
forse, le pastiglie hanno dei problemi, anche se con pochi km ne dubito. Fatti fare un controllo pastiglie e dischi. Se passandoci il dito sul disco del freno, senti un gradino qualcosa non va' come dovrebbe. (naturalmente i dischi freddi eh eh). Tienici aggiornati ok? ciao

magari le pastiglie si sono "vetrificate", se hanno subìto qualche surriscaldamento (esempio: guidare in discesa in folle. Distruggi i freni e rischi di schiantarti. Ma un utente, pochi gg fa, consigliava questo metodo per non usurare il cambio e risparmiare carburante, scendendo dalla montagna... Un folle!!).

Fai Controllare in conce, le pastiglie potrebbero anche essere difettose di fabbrica e magari c'e un provvedimento ufficiale (richiamo o simili) e magari te le passano in garanzia. Se hai fatto solo 4000km, l'usura così precoce dei freni è proprio strana!

Ma a distanza, dietro al computer, si possono solo fare ipotesi, si tira ad indovinare.
Vai in officina, con i freni non si scherza.

tony69
12-09-2014, 16:48
straquoto la pensiamo allo stesso modo

ckratos84
13-09-2014, 11:50
Anche x me è un difetto dei freni..come detto su:in Germania ho guidato il mio q3 con 5 persone a bordo e stracarico di bagagli,a 190 km/h quasi inchiodava se tiravo troppo il freno

Quattro Rings
13-12-2014, 14:10
Ma che abbia problemi al servofreno ?
Entra l' ABS ?

toretto90
07-04-2015, 15:14
Nessun problema sono a 17.000km e frena come da nuova....hanno montato i freni dell'audi A3 sul Q3 peccato che peso e altezza cambi,vanno bene se non si fa guida sportiva e se si va a passeggio!!
Consumi sui 14km/l reali.

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Nessun problema sono a 17.000km e frena come da nuova....hanno montato i freni dell'audi A3 sul Q3 peccato che peso e altezza cambi,vanno bene se non si fa guida sportiva e se si va a passeggio!!
Consumi sui 14km/l reali.

Marv
05-05-2016, 16:04
Se vuoi avere una frenata piu' pronta monta dei tubi freni in treccia che non dilatandosi sotto pressione aumentano la forza frenante di circa un 20%, se non bastasse prova con delle pasticche un po' piu' morbide ,se non ti bastasse ancora cambia i dischi con qualcosa piu' performante

ehemanuele
05-05-2016, 17:33
Non penso che solo l'uso dei tubi in treccia migliori la frenata di un 20%.... L'uso dei tubi in treccia dispetto a quelli in gomma è che in frenata si dilatano di meno e si sente il pedale meno "gommoso".
Quello che aiuta molto in questi casi sono le pasticche! Quelle si che fanno la differenza tra un modello e l'altro