BCS downpipe kat sportivo

[boni massimiliano]

http://www.powervalve.co.uk/products/vw/golf/mk7/golf-mk7-r-2014/vw187-downpipe-with-200-cell-motorsport-cat-and-link-pipe-to-fit-oem-system-with-system-options-powervalve-sport-system.html

se si monta sul golf7 R si monta anche sulle ns. S3

Il fatto di avere katalizzatore lontano dai collettori mi sembra una buona soluzione ... il prezzo poi è molto interessate ...siamo sui 1.000 € .

Lo ha montato un iscritto forum UK però è impossibile capire performance del solo KAT ...
Questo ragazzo ha mappa APR stage 1 , kit aspirazione APR ( il fischiettone per intenderci ) e downpipe in oggetto ... ci sono video con mirabolanti 0-60 miglia ( ossia 96 km) in 3,2 sec.... sono però un pò scettico ...

[boni massimiliano]

mi hanno risposto a mia email di info ... si può montare su S3 senza problemi ..

[Massi T5]

powervalve è piuttosto famoso, sembrano fare dei gran bei prodotti!

[malumat]

3,2???? Ahahahah. La mia che ha 430cv sul banco fa 3,8. Per fare 3,2 ci vuole uno shuttle non un catalizzatore da 1000 euro!

[boni massimiliano]

3,2???? Ahahahah. La mia che ha 430cv sul banco fa 3,8. Per fare 3,2 ci vuole uno shuttle non un catalizzatore da 1000 euro!

infatti sono molto dubbioso ... anche se S3 in questione aveva mappa APR , filtro aspirazione APR e downpipe in oggetto mi sembra troppo ottimistico ... forse il video lo hanno girato percorrendo una strada in discesa e con vento a favore :tongue:

comunque tornando al downpipe cosa ne pensi di aver posizionato kat a valle del collettore ... è un pò la logica del tuo SS dove però hanno usato due kat da 100 celle . BCS ha usato un kat da 200 posizionato sempre sotto telaio ....

[malumat]

È' come la mia. Ha preso 7 cv e parecchia coppia ai medi. Ma niente di trascendentale. Il mio tubo però credo sia da 76mm

Ti dico che è impossibile perché già la mia a fare 3,8 il launch va in blocco ed il cambio è' al limite. 3,2 e' assolutamente impossibile per una s3 mappata fisicamente con l elettronica originale.

[boni massimiliano]

È' come la mia. Ha preso 7 cv e parecchia coppia ai medi. Ma niente di trascendentale. Il mio tubo però credo sia da 76mm

Ti dico che è impossibile perché già la mia a fare 3,8 il launch va in blocco ed il cambio è' al limite. 3,2 e' assolutamente impossibile per una s3 mappata fisicamente con l elettronica originale.

Delle fantamasgoriche prestazione dichiarate non mi interessa ...
Volevo solo valutare che downpipe montare sulla mia futura S3 in arrivo ...
Sul mercato si trovano :
SS a 2.000 € e passa ( lasciamo stare la tua versione sdoppiata che solo uno sceicco arabo se la può permettere:tongue:)
HJS a 2.000 € tramite ABT o MTM insieme a loro kit o direttamente a 1.300 €
BCS a 1.000 € circa ...

sto valutando HJS o BCS ... HJS ha catalizzatore nella stessa posizione dell'originale mentre BCS è arretrato ... sulla carta BCS dovrebbe andare meglio ???

[malumat]

Se monterai sempre un modulo ti consiglio di prendere quello che fanno mtm o abt. Almeno monti un prodotto fatto e testato per quella centralina. Io non farei un intreccio di pezzi a meno che non mappi seriamente

[boni massimiliano]

Se monterai sempre un modulo ti consiglio di prendere quello che fanno mtm o abt. Almeno monti un prodotto fatto e testato per quella centralina. Io non farei un intreccio di pezzi a meno che non mappi seriamente

seguirò il tuo consiglio ... grazie

[andinaale]

Anche Milltek!

[emilianos3]

Ciao, sapete per caso indirizzarmi da un mappatore
esperto per le nostre siemens? mi serve una mappa
adeguata per sfruttare al meglio la TTE 450 che ho
montato.