Collettori SuperSprint

[b1k3]

ragà oggi mi è venuto lo sfizio di cambiare anche i collettori e vorrei montare i supersprint mica qualcuno di voi sa il codice di quest'ultimi per un a3 sportback 2.0 tdi 140? e quali migliorie avrò sulla macchina?

[quattrosport]

ragà oggi mi è venuto lo sfizio di cambiare anche i collettori e vorrei montare i supersprint mica qualcuno di voi sa il codice di quest'ultimi per un a3 sportback 2.0 tdi 140? e quali migliorie avrò sulla macchina?

Cambiare il collettore di scarico in un motore turbo, senza cambiare la turbina, mi sembra un dispendio di forze inutile e comunque sproporzionato rispetto ai miglioramenti ottenibili.
Al di la di questo, sei sicuro che SS produca collettori di scarico per turbine di serie? Solitamente si trovano sul mercato collettori, realizzati in tubi di acciaio saldati o in fusione di ghisa, per up-grade del turbocompressore...

[GIOVA]

D'accordissimo con Pietro.

Indubbiamente la sostituzione dei robusti collettori in Ghisa per quelli in acciaio, pur ottimi che siano, riduce l'affidabilità.
Certo è che di fronte ad un Turbo upgrade, la scelta cadrebbe su quelli in acciaio per i vantaggi fluidodinamici..
E la supersprint per questo è favolosa, in quanto li produce con saldature in INCONEIL !

Ha già a listino qualcosa per auto di serie ma in questo momento non sò dirti se per la tua li fanno...

Spero di averti dato un'aiuto. :)

[b1k3]

Cambiare il collettore di scarico in un motore turbo, senza cambiare la turbina, mi sembra un dispendio di forze inutile e comunque sproporzionato rispetto ai miglioramenti ottenibili.
Al di la di questo, sei sicuro che SS produca collettori di scarico per turbine di serie? Solitamente si trovano sul mercato collettori, realizzati in tubi di acciaio saldati o in fusione di ghisa, per up-grade del turbocompressore...

mhm quattrosport premettendo che con i tuoi consigli mi sono sempre trovato bene ciò pensato parecchio e penso che cambiare i collettori come sta ora nn sarebbe una grande cosa solo soldi e fatica per montare cmq per la produzione ho controllato per la mia supersprint nn li fa i collettori :(


D'accordissimo con Pietro.

Indubbiamente la sostituzione dei robusti collettori in Ghisa per quelli in acciaio, pur ottimi che siano, riduce l'affidabilità.
Certo è che di fronte ad un Turbo upgrade, la scelta cadrebbe su quelli in acciaio per i vantaggi fluidodinamici..
E la supersprint per questo è favolosa, in quanto li produce con saldature in INCONEIL !

Ha già a listino qualcosa per auto di serie ma in questo momento non sò dirti se per la tua li fanno...

Spero di averti dato un'aiuto. :)

giova ringrazio anche te per il consiglio cmq come detto primo per la mia ho controllato e nn li produce:(

[TeoIntegrale]

Forse perchè molto porbabilmente sui tdi collettori e turbina sono un'unica fusione??

forse è per quello....


e forse la Garrett fa anche già un kit upgrade completo collettori-turbina per il tuo motore. sempre in unica fusione.