rumore avvio audi a7 245 audi ha risposto

[automathias5]

Dopo 5 segnalazioni di questo rumore all avvio del veicolo solitamente in 2 circostanze la primia dopo 2 giorni che sta ferma 2 dopo un ora che il veicolo ha circolato ....rumore ricordo di catena distribunione dal tecnico audi mi viene detto se non dura più di 5 secondi e normale !!!a voi la parola

[cpdA3]

In altre discussioni (credo sez A4) ho letto che il rumore può derivare da un tendicatena, a comando idraulico.
L'olio all'interno però perde pressione, durante le soste, e al ri-avvio del motore quel tenditore ci mette qualche secondo a ritornare nella "posizione giusta".
Non so se è uguale sulla a7, e non so se esiste un ricambio "modificato" per eliminare il problema.

Vedo ancora una volta che il service ha "liquidato" il cliente, come al solito: "non è un difetto ma una peculiarità del motore", "è tutto normale" ecc.

Proprio 3 minuti fa scrivevo in un'altra discussione, dove un utente elogiava i service ufficiali.
Dice che sono 41 anni che va solo in conce, per manutenzione delle sue vetture, ed è soddisfattissimo.
Sarà l'unico in italia, mi pare di capire che la "capacità media di risolvere i problemi" e sopratutto la volontà di dare un servizio di alta qualità (visto il marchio prestigioso) ai clienti, nei service ufficiali, è molto bassa.
A verona, sede audi italia, diranno che nei forum scrivono solo gli utenti delusi, che sono pochi e non fanno testo, rispetto alla massa di clienti soddisfatti...
Ci credo poco.

[automathias5]

Mi è stato detto anche se ti cambio moTore torna a farlo .....bello che auto da 5mila euro non lo facciano e la mia a7 strafull si ....

[SeiperQuattro]

Risollevo il topic.....Ho un'A6 con la prima serie del 3.0 Tdi, quello da 224cv per intenderci (è un BMK). Strutturalmente dovrebbe essere identico al 245, e del resto già dalle prime A6 4f (che sono state le prime a montare l'allora nuovo V6) si parlava abbondantemente di questo difetto.
La macchina è del 2005, ha 214.000 km indicati (ma potrebbero essere di più avendola presa usata), e del famigerato rumore nessuna traccia, neanche avviandola dopo due giorni e passa di fermo.
L'argomento è stato già abbondantemente trattato in questo forum, e hai voglia i centri assistenza a sparare minkiate del tipo "anche se ti cambio il motore torna a farlo".....è ormai assodato che il difetto è nei tendicatena idraulici della distribuzione (e sono ben 3 o addirittura 4, se anche la catena che comanda la pompa dell'olio ne è dotata), sui quali Audi ha montato delle valvole di non ritorno difettate, che quindi in alcuni casi (non nel mio motore, evidentemente) non impediscono all'olio contenuto nel tendicatena stesso di ricadere nella coppa quando si spegne il motore. Il risultato è che quando si riaccende il motore il tendicatena rimane per alcuni secondi in posizione di riposo perchè non c'è pressione idraulica al suo interno, e non esercitando la dovuta pressione sulla catena, questa sbatte producendo il tipico rumore. Una volta che l'olio riempie nuovamente il tendicatena, questo assume la sua posizione di lavoro e il rumore cessa. In teoria il problema non dovrebbe degenerare in qualcosa di più grave tipo rottura della catena, ma chi non riesce a sopportarlo deve provvedere a far sostituire tutti i tendicatena con quelli più recenti, nei quali il difetto è stato ovviamente eliminato. Sapete bene dove si trovano le catene della distribuzione nei nostri motori e quindi la spesa ve la potete immaginare.....
Sempre su consiglio trovato in questo forum, sin dal primo tagliando decisi di utilizzare il Motul 8100 XClean Plus 5W30, in quanto qualche altro utente aveva detto che da quando usava quest'olio il problema era sparito. A me, in realtà, il problema l'aveva fatto una volta sola, e cioè quando la misi in moto per la prima volta dal concessionario (chissà da quanto tempo stava ferma.....), ma da allora è passato un anno e mezzo e 50.000 km e rumori di catena non ne ho sentiti mai più. Anche, ripeto, dopo soste prolungate di due o tre giorni.

[FILIPPOSS]

Io nel mio 3.0 TDI ho le stesso rumorino a freddo.

[federicofiorin]

Stessa cosa su touareg, con Castrol, mentre con pakelo e motul semore 5 w30 lo fa solo se rimane ferma più di 3 settimane e lo fa solo per 1 sec o 2 ... con Castrol ad ogni accensione da freddo

[FILIPPOSS]

Io utilizzo Motul 8100 X-clean 5W-40 e il rumore lo fa ogni mattina.

[lucaropa]

io utilizzo Mutul xclean 5w30 e nessun rumore.

[Actuamy]

Io nel mio 3.0 TDI ho le stesso rumorino a freddo.

Stesso e identico rumore anche io.
Sicuramente è una cosa normale, uso Castrol 5w 30

A freddo è una cosa normale

[lucaropa]

compra 2 boccette di Sintoflon antiattrito e buttale nell’olio caldo, facci una decina di km e vedrai che il rumore quasi scompare, poi magari al primo cambio olio usa il motul xclean e sentirai una notevole differenza

[Actuamy]

compra 2 boccette di Sintoflon antiattrito e buttale nell’olio caldo, facci una decina di km e vedrai che il rumore quasi scompare, poi magari al primo cambio olio usa il motul xclean e sentirai una notevole differenza

Grazie mille Luca!
E' questo giusto?

https://www.amazon.it/SINTOFLON-Sintoflon-Protector-125ml/dp/B00780NUSE/ref=sr_1_4?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3 %91&crid=3L6EV47TBM1NU&keywords=Sintoflon+antiattrito&qid=1671108465&sprefix=sintoflon+antiattrito%2Caps%2C201&sr=8-4

Per "buttale nell'olio caldo" intendi che una volta raggiunta la temperatura, svito il tappo e ci verso dentro 2 boccette?
Tutto qui?

[lucaropa]

si il prodotto è quello lo metti ad olio caldo e ci fai una decina di km vedrai la differenza la mattina seguente, poi se vuoi fare la cosa migliore abbandona Castrol e passa a Motul xclean

[Actuamy]

si il prodotto è quello lo metti ad olio caldo e ci fai una decina di km vedrai la differenza la mattina seguente

OK Luca grazie infinite per questo magnifico consiglio!
Le verso entrambe (le boccette) una dietro l'altra?

Scusa per le tante domande, vorrei essere certo prima di fare danni, e non è il caso.


poi se vuoi fare la cosa migliore abbandona Castrol e passa a Motul xclean

Non so se riuscirò ad abbandonare più di dieci anni di Castrol Edge messo in tre Audi diverse.....se posso chiedere, possibile che sia migliore (o più adeguato) rispetto al Castrol consigliato dalla stessa Audi?

[lucaropa]

non sono un chimico ne un venditore di olii, ma quel rumore che senti solamente passando al Motul molto probabilmente si rdurrebbe assai, lo abbiamo sperimentato più volte qui tra gli utenti, poi aggiungendo l’additivo che ti ho suggerito in alcuni casi scompare del tutto in altri si riduce a frazioni di secondo, ovviamente bisogna vedere anche in che condizioni versano i tuoi tenditori, ma sicuramente avrai un sensibile miglioramento.
Ho usato anche il Pakelo, come messa in moto paragonata al Motul, ma l’ho abbandonato in quanto tra un tagliando e l’altro è stato necessario un rabbocco, cosa ma successa prima, quindi continuo con xclean


Si le versi entrambe una dopo l’altra.

[Actuamy]

Due domandine Luca....e ovviamente GRAZIE COME SEMPRE per il tuo supporto :rolleyess:

1 - Ho acquistato due boccette (sinthoflon protector), da quello che ho capito per un 3.0tdi ne serve di più, o sbaglio?
Ho fatto il tagliando 2000km fa (un paio di settimane fa), fa niente se le verso un pò dopo?
Mi pare di aver capito che bisogna farlo subito dopo il tagliando....

2 - Mi confermi che devo versarle a motore spento (caldo ovviamente) e poi mettermi in marcia?

[lucaropa]

si per il 3.0 2 boccette, se il tagliando lo hai fatto da cosi poco credo non faccia differenza, comunque si ,scalda il motore, scuti bene i flaconi e versali dentro entrambi poi gira con la macchina 10-20minuti.