Batteria saltata

[Amy]

Sabato sera vado per mettere in moto l'auto e come giro la chiave, il cruscotto sembrava un'albero di natale e la macchina completamente ko, non dava nessun segno di vita (messa in moto). Non ci posso ancora credere, nessun preavviso, nulla di nulla. Dopo diverse prove riuscita solo quest'oggi a portarla in officina. Dalla prima diagnosi molto veloce sicuramente la batteria è andata, ma anche il capo officina vuole indagare sul perchè forse assorbimenti anomali, visto i soli 2 anni della batteria.
A nessun altro è capitata una roba simile? :cry:

[Pierno]

Sulla Alfa si. Due volte :-D

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

[federicofiorin]

si anche sulla mia... 2 anni fa, quindi la batteria aveva 3 anni, usata per tutta la mattina perfettamente, sono andato a pranzo, tempo 20 minuti e non è andata più in moto, non girava neanche il motore si sentiva solo claclaclaclaclaclaclaclaclacla il motorino di avviamento... può succedere...

[audia32011]

le batterie a volte non avvisano............purtoppo le auto moderne hanno assorbimenti elevati....anche da spenta alcune centraline non "dormono"(per un certo periodo)

[acuplush]

per curiosità.... utilizzate spesso lo start e stop?

[audia32011]

Io quasi mai........lo odio

[Delfino TDI]

A proposito (piccolo OT): le vetture dotate di start and stop adottano tipologie di batteria di avviamento differente?

[audia32011]

Credo di si.....dovendo fare molte più accensioni e comunque durante lo stop funziona tutto....clima,fari,radio e tutto quello che c'è di inserito

[acuplush]

Ho sentito dire di sì e costano un botto!
Io l'ho disattivato completamente ma in caso non so se posso mettere una batteria normale. Da quello che ho capito in fase di spegnimento l'alternatore dà una "secchiata" di energia alla batteria (che riutilizzerà per ruaccenderla), questa botta una batteria normale non la sopporta.. Smentitemi se sbaglio!

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[Delfino TDI]

Giusto per curiosità mi stavo informando un po': se metti una batteria classica su un macchina con start and stop, in una sola settimana perdi dal 7 al 16% della capacità (sti caxxi).
Se disattivi completamente lo start and stop in linea teorica l'alternatore non dovrebbe dare una ulteriore botta di carica alla batteria in quanto la stessa non la necessiterebbe...

[Amy]

Ho sentito dire di sì e costano un botto!
Io l'ho disattivato completamente ma in caso non so se posso mettere una batteria normale. Da quello che ho capito in fase di spegnimento l'alternatore dà una "secchiata" di energia alla batteria (che riutilizzerà per ruaccenderla), questa botta una batteria normale non la sopporta.. Smentitemi se sbaglio!

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

Hai detto giustissimo, le auto dotate di start and stop hanno una batteria particolare dicono che abbia molto spunto per l'avviamento, almeno così mi hanno spiegato in officina.

[Amy]

Ritirata oggi l'auto, da computer dava batteria difettosa, sostituita in garanzia

[audia32011]

Bene...ci può stare...su milioni di batterie prodotte

[acuplush]

Giusto per curiosità mi stavo informando un po': se metti una batteria classica su un macchina con start and stop, in una sola settimana perdi dal 7 al 16% della capacità (sti caxxi).
Se disattivi completamente lo start and stop in linea teorica l'alternatore non dovrebbe dare una ulteriore botta di carica alla batteria in quanto la stessa non la necessiterebbe...
Non so se l'alternatore entra in funzione anche col discorso "recupero energia in frenata". Vuoi che carichi ogni volta che freno? Altro che kers in f1 :cool:

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[Rain]

Non so se l'alternatore entra in funzione anche col discorso "recupero energia in frenata". Vuoi che carichi ogni volta che freno? Altro che kers in f1 :cool:

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

L'alternatore carica sempre.
Solo che in frenata non usa energia prodotta dal motore, ma l'inerzia della macchina.

[spaccacerri]

Ho cambiato la batteria giusto ieri alla mia A3 dopo 4 anni e 8 mesi e 75.000 km percorsi. Anche a me nessun preavviso e nessun segnale di avviso dal quadro. Mi sono recato in audi e mi hanno avvisato che la causa è dovuta per uno dei 6 elementi della batteria che è saltato. Con il caldo degli scorsi giorni numerose sono saltate mi è stato detto. Montato batteria originale ed ora tutto ok, parte al primo colpo.

Per quanto riguarda le auto munite di start-stop, per quanto se sappia, necessitano di un amperaggio un attimo più elevato rispetto ad uno stesso veicolo con parità di optional proprio per il fatto che necessita di più spunto all'accensione.

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[Delfino TDI]

Saltata pure la mia 3 settimane fa dopo cinque anni (è la seconda batteria, la prima è durata sei anni) e ho avuto un preavviso, se così si può definire: vado a fare gasolio, ovviamente spengo, la riaccensione è stata super difficoltosa, arrivo a casa, provo a riaccenderla e...niente....batteria morta...sono andato a prenderne una da un autoricambi e me la sono montata per evitare una "potenziale mazzata" da officina Audi...

[spaccacerri]

Saltata pure la mia 3 settimane fa dopo cinque anni (è la seconda batteria, la prima è durata sei anni) e ho avuto un preavviso, se così si può definire: vado a fare gasolio, ovviamente spengo, la riaccensione è stata super difficoltosa, arrivo a casa, provo a riaccenderla e...niente....batteria morta...sono andato a prenderne una da un autoricambi e me la sono montata per evitare una "potenziale mazzata" da officina Audi...
La mia differiva di 25 euro rispetto al ricambista quindi ho deciso per l'originale in audi. Ho notato a libretto uso e manutenzione che in caso di sostituzione batteria si dovrebbe ricodificare in officina autorizzata. Non so quanto possa essere attendibile sta cosa...

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[Delfino TDI]

Beh dai allora sono stati onesti!
Per quanto riguarda la codifica, non saprei...sul mio libretto di uso e manutenzione non si parla di nuova codifica...appena cambiata rimaneva accesa la spia del volante, ma poi è sparita e non ho notato anomalie o altre spie accese...

[spaccacerri]

Strano non ci sia a libretto... MY?

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[Delfino TDI]

MY 2004.....una giovincella!! :laugh::laugh:
Comunque, anche quando la cambia per la prima volta cinque anni fa, me la sostituì un meccanico generico del paese e non codificò nulla...

[spaccacerri]

Ma credo pure io non ci siano problemi... domani posto la foto del libretto dove indica di fare la codifica...

[spaccacerri]

Ecco cio di cui parlavo ieri sera...

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/03/36aa6cd799e6b249eccdfb966778e7b8.jpg

Mai nessuno si è accorto di sta cosa?

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[Rain]

Guardate qui:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?38740-Codici-cambio-batteria/page2

Credo valga lo stesso per la A3

- - - Updated - - -

E nello specifico ecco la procedura per il coding, che dovrebbe darvi un'idea:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?54933-Tutor-Coding-Battery-Regulation-(ECU-61)&p=1101107#post1101107

Non è una discussione per a3... Attenzione, è solo per capire quanto è diventato un casino cambiare la batteria...

[spaccacerri]

Guardate qui:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?38740-Codici-cambio-batteria/page2

Credo valga lo stesso per la A3

- - - Updated - - -

E nello specifico ecco la procedura per il coding, che dovrebbe darvi un'idea:
http://forum.audirsclub.it/showthread.php?54933-Tutor-Coding-Battery-Regulation-(ECU-61)&p=1101107#post1101107

Non è una discussione per a3... Attenzione, è solo per capire quanto è diventato un casino cambiare la batteria...
Altro che complicato... :(

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

---------- Post added at 19.36.18 ---------- Previous post was at 19.34.06 ----------

Stasera o nei prossimi giorni collego il cavo e la codifico... sottolineo che non mi risulta alcun errore, tramite vag, dopo la sostituzione....

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[Rain]

Leggi bene il tutorial, sembra che in alcune ecu non sia presente il canale 61, e la codifica sia altrove

[spaccacerri]

Leggi bene il tutorial, sembra che in alcune ecu non sia presente il canale 61, e la codifica sia altrove
Se non ricordo male dovrei averlo... anzi ne sono quasi certo...

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[spaccacerri]

Ecco la batteria nuova...

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/06/aca6bfa320ab20b8066b0177e90452af.jpg

Il numero seriale è quello scritto sull'etichetta bianca?

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[Rain]

Potrebbe essere il p/n.
Comunque devi cercare due numeri, anche il seriale
Vedi se te lo accetta... Facci sapere

[spaccacerri]

Potrebbe essere il p/n.
Comunque devi cercare due numeri, anche il seriale
Vedi se te lo accetta... Facci sapere
Oggi provo e vi aggiorno...

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[spaccacerri]

Mi sono appena collegato alla centralina tramite VAG. Seguendo le istruzioni mi sono ritrovato in questa situazione:

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/09/ba6b8fb33a1608bfe57d5653aff927c7.jpg

I 3 campi descritti nella procedura non mi si presentano... qualcuno è già passato da qui?


Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[Rain]

Vai sul long coding helper ti dovrebbe dare più info su come codificare, altrimenti dovresti già conoscere la stringa di codifica

- - - Updated - - -

E metterla nel campo new coding.

[spaccacerri]

Vai sul long coding helper ti dovrebbe dare più info su come codificare, altrimenti dovresti già conoscere la stringa di codifica

- - - Updated - - -

E metterla nel campo new coding.
Non capisco perche non mi proponga il menu come da procedura... forse sarà la versione diversa di VAG...

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[Rain]

Quello che ho postato non era per a3.
Sul long coding helper sicuramente troverai più info...

- - - Updated - - -

Tu però sei il primo a cambiare batteria, devi andare un po' a tentativi

[spaccacerri]

Ok domani mi ci ricollego e do un occhita... :o grazie!

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[Derapage]

Capitano le batterie fallate.
Personalmente ho sempre dietro i cavi, in anni che son nel baule li ho usati solo una volta (per me) ma quella volta mi han salvato veramente il portafogli. Ero nel parco di Monza.

[spaccacerri]

Capitano le batterie fallate.
Personalmente ho sempre dietro i cavi, in anni che son nel baule li ho usati solo una volta (per me) ma quella volta mi han salvato veramente il portafogli. Ero nel parco di Monza.
Li ho pure io quelli... fortunatamente mi è capitato nel garage di casa quindi nessun problema...

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[Rain]

Novità?

[spaccacerri]

Novità?
Non ancora... oggi è il mio ultimo giorno di lavoro poi da stasera posso dedicarmi un attimo di più alla macchina. Tra qualche ora vi aggiorno :)

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[spaccacerri]

Novità?
Eccomi....
Mi ritrovo le seguenti schermate:

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/11/dfa56452c31a51144e72089d878f6c72.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/11/451cd5ecaf2d6e291c1e771fd3f68ae0.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/11/680859fd628f28e90a623d69a734fa45.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/11/628bd4853f05d4ef05ef331f915b07b9.jpg

And now?:D

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[Rain]

Ok... Non è il canale giusto.
In adaptation hai guardato?

[spaccacerri]

Ok... Non è il canale giusto.
In adaptation hai guardato?
Confermo che è adaptation il posto giusto....

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/12/ff436d37baa1b4269fc891421c30845e.jpg

Ora rimane solo il codice seriale da rintracciare. Sara questo?

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/12/41cfa0c3f1f3ff4ce0a473a66dabc67b.jpg

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[Rain]

Dovrebbe!
Sono 10 caratteri.

- - - Updated - - -

Poi quando hai tempo perché non fai un bel tutorial?

[spaccacerri]

Dovrebbe!
Sono 10 caratteri.

- - - Updated - - -

Poi quando hai tempo perché non fai un bel tutorial?
Va bene ora concludo la.codifica poi lo faccio volentieri :D

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[federicofiorin]

facci sapere l ho cambiata anche io ma non l ho mai codificata... dopo provo

[spaccacerri]

facci sapere l ho cambiata anche io ma non l ho mai codificata... dopo provo
Va bene... questo weekend sono fuori casa... lunedì mattino sistemo il tutto e posto il tutorial :D

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[federicofiorin]

Io non riesco neanche. Ad entrare nella centralina


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

---------- Post added at 18.10.49 ---------- Previous post was at 18.09.48 ----------

https://vimeo.com/136522001 cosa faccio ?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[spaccacerri]

Io non riesco neanche. Ad entrare nella centralina


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

---------- Post added at 18.10.49 ---------- Previous post was at 18.09.48 ----------

https://vimeo.com/136522001 cosa faccio ?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Se fai "test" sulle porte usb dal VCDS ti rileva il cavo?

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[federicofiorin]

si si certo, va anche perchè entra in alcune centraline, su quella e su altre non entra...

[spaccacerri]

si si certo, va anche perchè entra in alcune centraline, su quella e su altre non entra...
Neppure a motore acceso?

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[federicofiorin]

non ho provato a motore in moto... ma credo che sia uguale.... non vorrei che sia la versione del vag... ma in teoria supporta tutte le funzioni della mia essendo del 2010

[spaccacerri]

non ho provato a motore in moto... ma credo che sia uguale.... non vorrei che sia la versione del vag... ma in teoria supporta tutte le funzioni della mia essendo del 2010
La mia auto è del 2010 e uso il VCDS 12.12.
Per ora mai nessun problema nell'analizzare le centralene... tu che versione hai?

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[federicofiorin]

10.6... è vecchiotta

[spaccacerri]

10.6... è vecchiotta
Mmm... allora può essere... ma quando fai la scan effettua l'accesso alla centralina correttamente?

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[federicofiorin]

quando faccio l'auto scan mi da che ho 0 errori su tutte le centraline non so se faccia l'accesso!! credo di si ...

[spaccacerri]

Ok, ma nel caso non riesca ad accedere credo ti segnali il mancato accesso...

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[spaccacerri]

quando faccio l'auto scan mi da che ho 0 errori su tutte le centraline non so se faccia l'accesso!! credo di si ...
Novità?

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[federicofiorin]

nessuna novità non va.. non mi entra.. dovrò comprare un nuovo cavo vag... vorrei aiutarti in qualsiasi modo anche se sto girando senza codifica da 2 anni... e 0 problemi... però gia che c ero perchè non farla

[loschiaffo]

si si certo, va anche perchè entra in alcune centraline, su quella e su altre non entra...

forse il vag non entra perché quella centralina non è installata sulla macchina.

Mi pare che le 8p non hanno il modulo 61, di controllo della batteria (che invece c'e su a6 ecc).

Non ho capito bene dove cercare questa faccenda della batteria (in questa discussione si mescolano le risposte di utenti con 8p ed 8v).
Prima o poi proverò a smanettare sulla mia a3 8p (ma in tanti anni ho già cambiato un paio di batterie senza mai codificare nulla, e senza aver problemi).

[federicofiorin]

forse il vag non entra perché quella centralina non è installata sulla macchina.

Mi pare che le 8p non hanno il modulo 61, di controllo della batteria (che invece c'e su a6 ecc).

Non ho capito bene dove cercare questa faccenda della batteria (in questa discussione si mescolano le risposte di utenti con 8p ed 8v).
Prima o poi proverò a smanettare sulla mia a3 8p (ma in tanti anni ho già cambiato un paio di batterie senza mai codificare nulla, e senza aver problemi).

anche io ho cambiato la batteria 2 anni fa e non ho mai avuto alcun problema... comunque se spaccacerri riesce ad entrare e ha una 8p del 2010 come la mia evidentemente c e qualcosa che non va con il mio vag...

- - - Updated - - -

ecco fatemi un piacere, chiuedete l auto e guardate dopo 5 minuti se il triangolo delle 4 frecce lampeggia a bassa intensità.... lo vedete solo al buio... io mi sono accorto dopo aver fatto montare l rsn e che quando la macchina è chiusa con la chiusura centralizzata il tasto delle 4 frecce lampeggia a vassa intensità ( si vede a ma la pena ) nessuno sa darmi una risposta... prima del montaggio non l avevo mai notato ....

[spaccacerri]

anche io ho cambiato la batteria 2 anni fa e non ho mai avuto alcun problema... comunque se spaccacerri riesce ad entrare e ha una 8p del 2010 come la mia evidentemente c e qualcosa che non va con il mio vag...

- - - Updated - - -

ecco fatemi un piacere, chiuedete l auto e guardate dopo 5 minuti se il triangolo delle 4 frecce lampeggia a bassa intensità.... lo vedete solo al buio... io mi sono accorto dopo aver fatto montare l rsn e che quando la macchina è chiusa con la chiusura centralizzata il tasto delle 4 frecce lampeggia a vassa intensità ( si vede a ma la pena ) nessuno sa darmi una risposta... prima del montaggio non l avevo mai notato ....
Confermo che io riesco ad entrate in quel modulo. per la spia delle 4 freccie mai sentito nulla di simile. a me non accade (io però non ho l'RSN).

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[loschiaffo]

Ok. Capito. Dato che la mia a3 è molto vecchia, non fa testo.
Nella 8p restyling, tutte hanno il modulo 61-battery regulation? Oppure è legato a qualche allestimento particolare?
Altri utenti hanno un 8p my 2010? Volete controllare col vag se c'e questa "benedetta" 61-batt. regul.?

Scusate, sto andando "Ot". Qui siamo nella sez 8v.
Ma sono proprio curioso. Adesso mi vien voglia di scavare a fondo nella mia 8p (ormai vecchia come le piramidi) e vedere se il "battery regulation" è da qualche altra parte!
Non lo ho mai notato fino ad oggi.

[spaccacerri]

Ok. Capito. Dato che la mia a3 è molto vecchia, non fa testo.
Nella 8p restyling, tutte hanno il modulo 61-battery regulation? Oppure è legato a qualche allestimento particolare?
Altri utenti hanno un 8p my 2010? Volete controllare col vag se c'e questa "benedetta" 61-batt. regul.?

Scusate, sto andando "Ot". Qui siamo nella sez 8v.
Ma sono proprio curioso. Adesso mi vien voglia di scavare a fondo nella mia 8p (ormai vecchia come le piramidi) e vedere se il "battery regulation" è da qualche altra parte!
Non lo ho mai notato fino ad oggi.
Ecco la guida che ho appena postato se può interessarvi: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=65831 ;)

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

---------- Post added at 22.30.27 ---------- Previous post was at 22.28.53 ----------


anche io ho cambiato la batteria 2 anni fa e non ho mai avuto alcun problema... comunque se spaccacerri riesce ad entrare e ha una 8p del 2010 come la mia evidentemente c e qualcosa che non va con il mio vag...

- - - Updated - - -

ecco fatemi un piacere, chiuedete l auto e guardate dopo 5 minuti se il triangolo delle 4 frecce lampeggia a bassa intensità.... lo vedete solo al buio... io mi sono accorto dopo aver fatto montare l rsn e che quando la macchina è chiusa con la chiusura centralizzata il tasto delle 4 frecce lampeggia a vassa intensità ( si vede a ma la pena ) nessuno sa darmi una risposta... prima del montaggio non l avevo mai notato ....
Se ti serve: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=65831 ;)

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

---------- Post added at 22.33.24 ---------- Previous post was at 22.30.27 ----------


Dovrebbe!
Sono 10 caratteri.

- - - Updated - - -

Poi quando hai tempo perché non fai un bel tutorial?
Eccolo: http://forum.audirsclub.it/showthread.php?t=65831 ;)

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[federicofiorin]

Purtroppo sono sempre arenato, dovrò cambiare il vag, comunque non riesco ad entrarci in quella maledetta centralina, ho letto la tua guida ed è spiegata benissimo, complimenti per il lavoro che hai fatto davvero in gamba !!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[spaccacerri]

Purtroppo sono sempre arenato, dovrò cambiare il vag, comunque non riesco ad entrarci in quella maledetta centralina, ho letto la tua guida ed è spiegata benissimo, complimenti per il lavoro che hai fatto davvero in gamba !!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Grazie mille!! Dici che è un problema di vag?

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

[acuplush]

riprendo questo topic per chiedere se si è trovata la soluzione alla codifica nella 8va.
quando mi capiterà di doverla sostituire vorrei mettere una batteria normale dato che lo s&s l'ho disattivato perennemente, però a quel punto penso si ada modificare sicuramente qualcosa dato che cambia proprio la tipologia di batteria.
grazie