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Visualizza Versione Completa : Limitatore


becciatio
16-01-2009, 19:26
Ma....... non c'e'! :huh:
E' cosi' per tutti i modelli di TT?
mauteki
16-01-2009, 19:40
in che senso non "c'è" il limitatore???? c'è sicuro al 1000x1000 su ogni macchina!!!!
MarcoAtk
16-01-2009, 19:48
Ma....... non c'e'! :huh:
E' cosi' per tutti i modelli di TT?
Sul tfsi 2000 ci sono 2 limitatori di velocità...questo indipendentemente dal fatto che audi non comunica il fatto..e si tolgono con la mappa...
France'79
16-01-2009, 20:27
è come nei diesel che si blocca la mandata del gasolio e il motore perde la potenza fino a non tirare più....non è come nella tua vecchia Integra che si "bloccava" tutto di colpo ad un determinato regime


Sul tfsi 2000 ci sono 2 limitatori di velocità...questo indipendentemente dal fatto che audi non comunica il fatto..e si tolgono con la mappa...

"becciatio" credo si riferisca al limitatore dei giri, non a quello che limita la velocità max elettronicamente
mauteki
16-01-2009, 20:55
......allora aspettiamo becciatio che si spieghi meglio e ci dica a quale limitatore si riferisce....cmq anche se facesse riferimento a quello di velocità c'è sicuro anche quello.....ormai ci sono decine e decine di testimonianze di auto preparate che all'interno del software è presente anche tale limitatore
becciatio
16-01-2009, 21:40
E' come dice France...
io per limitatore intendo il taglio netto della benzina!
Nell'integra...quando arrivavo a circa 9000 giri :ph34r: ... tagliava di netto

Ieri ero in terza e ho detto: vediamo a quanti giri interviene il limitatore..
.... non e' mai intervenuto... c'e' solo la perdita graduale di potenza...
e dopo cambi marcia per forza di cose...
Mi sembra che questa perdita si avverta vicino ai 7000 giri.
luca1981mo
16-01-2009, 21:42
si, anche con l'stronic cambia MASSIMO a 7000 giri, per il manuale forse un pò + su...
per fortuna che taglia ragazzi, li fate esplodere voi i motori! :sick::biggrin:
France'79
16-01-2009, 21:51
Nell'integra...quando arrivavo a circa 9000 giri :ph34r: ... tagliava di netto
.

esagerato ! io arrivavo solo a 7900 giri con la clio 16v e anche in questa il limitatore si sentiva di brutto, sembrava si spegnesse la macchina !
però penso sia meglio come nei diesel e, da quanto capisco, anche nei turbo benza, dove non c'è un limitatore vero e proprio che taglia la potenza, bensì una perdita graduale di potenza superato un determinato numero di giri.
i limitatori alla vecchia "maniera", come sulle nostre precedenti 16v, a volte possono diventare un problema, in termini di perdita di tempo nel successivo cambio marcia..poca cosa comunque!
certo che dal video che hai fatto te, sembra che fino a 7000 arrivi senza problemi anche se la zona rossa comincia a 6000 !
chissà se un giorno ci arriverò anch'io a quei giri, per ora solo un paio di volte a 4500 :ph34r:
marcob89
16-01-2009, 22:08
Io ho provato un po' di Vag e hanno tutte lo stesso sistema graduale di limitatore. Nella mia cala appunto paurosamente. Idem Polo, TT ecc...


Le Giapponesi (io sono abituato alla Yaris, ma anche altre), il limitatore interviene come sull'integra con il TANTANTAN tipo "Gran Turismo 4" per intenderci eheh...
becciatio
16-01-2009, 22:43
Io ho provato un po' di Vag e hanno tutte lo stesso sistema graduale di limitatore. Nella mia cala appunto paurosamente. Idem Polo, TT ecc...


Le Giapponesi (io sono abituato alla Yaris, ma anche altre), il limitatore interviene come sull'integra con il TANTANTAN tipo "Gran Turismo 4" per intenderci eheh...

bravo!
TANTANTAN..proprio cosi'...


esagerato ! io arrivavo solo a 7900 giri con la clio 16v e anche in questa il limitatore si sentiva di brutto, sembrava si spegnesse la macchina !
però penso sia meglio come nei diesel e, da quanto capisco, anche nei turbo benza, dove non c'è un limitatore vero e proprio che taglia la potenza, bensì una perdita graduale di potenza superato un determinato numero di giri.
i limitatori alla vecchia "maniera", come sulle nostre precedenti 16v, a volte possono diventare un problema, in termini di perdita di tempo nel successivo cambio marcia..poca cosa comunque!
certo che dal video che hai fatto te, sembra che fino a 7000 arrivi senza problemi anche se la zona rossa comincia a 6000 !
chissà se un giorno ci arriverò anch'io a quei giri, per ora solo un paio di volte a 4500 :ph34r:

cmq l'integra se non tagliava a 9000, tagliava a 8900...
guardati questo video che ho fatto qualche tempo fa....

http://it.youtube.com/watch?v=QT33p5fbyLI
marcob89
16-01-2009, 23:01
Esatto si sente anche che interviene..
claudiano!!!
27-01-2009, 18:29
limitatore? 7000 giri??? io nn avverto nessun limitatore solo un calo di potenza verso i 6 e qualcosina prima!!!
marcob89
27-01-2009, 19:02
Per chi chiedeva le differenze:
Questo è il tipico limitatore da VAG...
http://i192.photobucket.com/albums/z308/marcob89/th_17012009021.jpg (http://s192.photobucket.com/albums/z308/marcob89/?action=view&current=17012009021.flv)

Questo uno da Giapponese:
http://i192.photobucket.com/albums/z308/marcob89/th_18012009022.jpg (http://s192.photobucket.com/albums/z308/marcob89/?action=view&current=18012009022.flv)
ste77
28-01-2009, 16:26
la mia taglia a 7k circa....confermo il discorso di Marco....l'effetto è simile se nn identico al taglio che fa la centralina quando va in protezione :wink: