Sound scarico upgrade

[meichTT]

Ho notato questo video su internet, teoricamente se non ho capito male non fa altro che staccare il connettore delle valvole allo scarico!
Quel connettore che fa vedere cos'è un tappo?

https://m.youtube.com/watch?feature=em-hot-vrecs&v=OzJFIogDQs4


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[ducastreet]

Credo sia un tappo per evitare che ti rimane la spia accesa bisogna provare.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[antoniolez]

Io l'ho fatto da tempo, non si accende alcuna spia.Se si collega il cavo diagnosi, viene indicato l'errore

[ducastreet]

Grande e dimmi il sound cambia quando la macchina e in tiro.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

---------- Post added at 08:12 ---------- Previous post was at 08:11 ----------

Vabbe comunque prima di andare in audi si attacca la spina ed tutto come prima e l'errore si toglie in automatico vero?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[boni massimiliano]

Grande e dimmi il sound cambia quando la macchina e in tiro.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

---------- Post added at 08:12 ---------- Previous post was at 08:11 ----------

Vabbe comunque prima di andare in audi si attacca la spina ed tutto come prima e l'errore si toglie in automatico vero?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

la registrazione dell'errore sulla centralina rimane ,ma non preoccuparti dato che in officina audi non ti dicono nulla se non segnalarti presenza di questo errore. Io ci vado con scarico cat back supersprint senza nessun problema ...

[ducastreet]

Ok grazie del consiglio allora resta che provare.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[antoniolez]

Il sound migliora nettamente, anche a bassi regimi ed in rilascio...ovviamente perdi un po' di comfort acustico ad andature autostradali "umane"

[ducastreet]

A guarda per il confort poco interessa l'importante è avere più sound e senza perdere prestazioni così evito di mettere lo scarico che ha un bel costo.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

---------- Post added at 21:44 ---------- Previous post was at 21:42 ----------

E poi se riattacco la spina ritorna tutto come prima vero.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[jbj]

ragazzi una curiosita, visto che l ideale sarebbe abbinare ad una mappa un bel downpipe o catalizzatore sportivo. per la revisione come si fa? o meglio per la mappa zero problemi ma per il catalizzatore, si passa lo stesso con uno non omologato?la mia e solo una curiosit, visto che sotto l s1 ho solo mappa e filtro.......ma per la mia forse futura s3 vorrei fare mappa e catalizzatore con filtro. si sa che con un downpipe si puo spingere la mappa un po di piu oltre darti di suo gia 10 15 cv in piu. diciamo che con filtro mappa e down un s3 dovrebbe stare sui 370 380 cv...............ma la mia curiosita e piu che altro per la revisione grazie

[boni massimiliano]

Non dovresti aver nessun problema con un 200 celle . Quello della HJS e' addirittura omologato euro 6. Lo puoi trovare su siti tedeschi a 1.350 euro circa . Con solo downpipe hai pochissimo guadagno di potenza massima ( quello della SS dava 2 Cv di potenza massima e 11 Cv sui regimi intermedi ). Con mappa specifica puoi guadagnare qualcosa di + certamente ... ES MTM dichiara 360 CV per kit con solo CAMtronic e 380CV con CAM tronic =+ downpipe 200 celle.
PS montarlo e' un gran bel casino ... originale da togliere e' facilissimo ... quello 200 celle ha un vermiglione meno flessibile ed occorre smontare ponte e rifare convergenza ruote anteriori . Io ho speso 200 euro a montarlo in una officina onesta .

[newentry]

Stavo leggendo questa discussione e mi ha incuriosito.
Mi pare di capire che i sistemi a valvola elettromeccanici siano gestiti diversamente da modello a modello.
Salvo RS4 B8 che utilizza valvole a decompressione di aria (non elettriche), la RS6 C7 ha quelle elettriche, ma quando l'impostazione sta su Dynamic, le valvole sono aperte a qualunque regime di giri...si aprono in automatico ad un certo regime solo quando l'ADS sta su "Auto".
Vi risulta questa differenza? (mi è parso di aver capito che la RS3 anche in Dynamic a bassi regimi di rotazione abbia le valvole chiuse).

[lele1983]

Qualcuno mi sa dire che differenze ci sono sul sound ed apertura valvole tra cambio automatico e cambio manuale? mi pare di capire che le modifiche siano più evidenti col cambio s-tronic.