Visualizza Versione Completa : Mappa REVO
Ciao ce qualcuno qui che abbia una mappa Revo??????
Io, fatta da un po' di tempo! Se ti interessa c'è il mio thread con tutte le impressioni!
TheFlash
27-03-2016, 12:42
Beh oddio gmeroni, non ci dicesti più di tanto effettivamente......
Altre impressioni dopo qualche mese? Che ci dici?
Inviato dal mio Nexus 5X utilizzando Tapatalk
Beh l'impressione è sempre quella [emoji1] un bel bolide! L'unico problema che non sono mai abbastanza i CV! [emoji28]
La macchina è veramente super scattante, poi con l'assetto si riesce ad usare per bene tutto l'acceleratore anche in curva.
Ora in previsione dell'estate e del problema temperature cambio quel Micro Intercooler che si ritrova! Vi saprò dire i guadagni ma in teoria dovrebbe essere +15cv di solo IC.
EdoRennSport
28-03-2016, 17:48
Ora in previsione dell'estate e del problema temperature cambio quel Micro Intercooler che si ritrova! Vi saprò dire i guadagni ma in teoria dovrebbe essere +15cv di solo IC.
Monti il forge?
Monti il forge?
Airtec! Stessa resa minor spesa [emoji4]
EdoRennSport
28-03-2016, 18:12
Non lo conoscevo ora ci guardo [emoji6]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
---------- Post added at 17:12 ---------- Previous post was at 17:09 ----------
Airtec! Stessa resa minor spesa [emoji4]
Dove lo hai trovato? E quanto ti costa?
Non lo conoscevo ora ci guardo [emoji6]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
---------- Post added at 17:12 ---------- Previous post was at 17:09 ----------
Dove lo hai trovato? E quanto ti costa?
620€, mi affido a BRS MOTORSPORT per tutte le preparazioni
EdoRennSport
28-03-2016, 18:14
Grazie delle info!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
io ho trovato un kit completo di scarico Scorpion completo di cat intercooler maggiorato e air box revo......e volevo affinare con mappa anche se ero tentato a fare solo downpipe e mappa e investire sull assetto anche se il prezzo del kit e' interessante
io ho trovato un kit completo di scarico Scorpion completo di cat intercooler maggiorato e air box revo......e volevo affinare con mappa anche se ero tentato a fare solo downpipe e mappa e investire sull assetto anche se il prezzo del kit e' interessante
Se posso a quanto? Prendendo componenti separate si parla di 600 di IC + 1000€ CAT + 180 Airbox = 1800€.
Io se posso ti consiglio di evitare l'IC e cat nell'immediato e mi concentrerei sull'assetto che purtroppo è una gran pecca e apprezzi meglio anche i cv in +!
1500 lo scarico è completo
- - - Updated - - -
io vorrei optare per downpipe mappa e assetto
mi concentrerei sull'assetto...
vado un attimo OT:
per Meroni: quando hai montato l'assetto KW hai rivisto anche gli angoli oppure no? se si, che angoli hai messo (convergenza e camber). Grazie ciao.
Qual è escursione in altezza fra altezza max e min?
- - - Updated - - -
1500 lo scarico è completo
- - - Updated - - -
io vorrei optare per downpipe mappa e assetto
1500 per: Downpipe 200celle + centrale + posteriore + Intercooler + airbox? Oppure solo scarico? Comunque in entrambe le configurazioni è poco!
vado un attimo OT:
per Meroni: quando hai montato l'assetto KW hai rivisto anche gli angoli oppure no? se si, che angoli hai messo (convergenza e camber). Grazie ciao.
Qual è escursione in altezza fra altezza max e min?
- - - Updated - - -
No, il KWv3 non ha la camber plate. Comunque abbassando l'auto cambiano anche gli angoli leggermente. Sarà un prossimo passo fare gli angoli :)
[QUOTE=gmeroni;1358227]1500 per: Downpipe 200celle + centrale + posteriore + Intercooler + airbox? Oppure solo scarico? Comunque in entrambe le configurazioni è poco!
No, il KWv3 non ha la camber plate. Comunque abbassando l'auto cambiano anche gli angoli leggermente. Sarà un prossimo passo fare gli angoli :)[/QUOTo
tutto quangto scarico completo piu intercooler piu air box
Beh direi che è regalato!!!! Parliamo di una spesa di almeno 2500€, fossi in te prenderei tutto subito!
Dp da 76 o 70?
EdoRennSport
31-03-2016, 22:45
Il mio è 76, l'originale è 70?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
da 76.........anche a me le ho chiesto se e' del forum ma mi ha detto di no....
per S1974: se ho capito bene, quindi scarico, Ic ed airbox li hai trovati come usato? quanto usato? Sarebbe un bel colpo di fortuna considerando la gioventù dell'auto e la relativa scarsa diffusione...
trovati cazzeggiando su subito.......esattamente usati circa 3/4 mesi poi il tipo a venduto la sua S1 e ha smontato tutto ......a detta sua con mappa revo scarico completo air box ic faceva circa 330cv............io sinceramente mi accontenterei di 300cv.........anche se molti preparatori qui in Piemonte dicono che di sola mappa si fanno 300cv.....Biesse Racing ne ha fatta una con 310 cv solo mappa.......
- - - Updated - - -
http://i64.tinypic.com/33ah3t5.jpg
Magnabuffi
01-04-2016, 23:11
80cv di sola mappa!!?? Mah.......
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
5531
scarico......
- - - Updated - - -
5532
scarico 2
Si originale è tutto 70. In teoria senza mappa con Dp a 76 si dovrebbe perdere qualcosina.
Sembra interessante ma senza valvole a quanto vedo
La valvola si vede nella prima foto, quella del cat back, a sx, come lo scarico originale
La valvola si vede nella prima foto, quella del cat back, a sx, come lo scarico originale
Ah ok vista! Non avevo aperto la foto!
80cv di sola mappa!!?? Mah.......
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
Conta che un'altra s1 con softcut e 95ron ha vasto 299. Conta tsnto anche la benza!
EdoRennSport
03-04-2016, 00:58
Si originale è tutto 70. In teoria senza mappa con Dp a 76 si dovrebbe perdere qualcosina.
Sembra interessante ma senza valvole a quanto vedo
Io non ho ancora mappato, ma mi sembra di aver preso qualche cavallo, magari ho perso un po' hai bassi ma non me ne sono accorto.
Mi ha detto che devo smontare la mia originale l'unica cosa non so se montero' Ic ......x il resto credo di aver concluso un buon affare c'è chi mi ha offerto 2000 x darle tutto!!!����
Mi ha detto che devo smontare la mia originale l'unica cosa non so se montero' Ic ......x il resto credo di aver concluso un buon affare c'è chi mi ha offerto 2000 x darle tutto!!!����
Perch niente IC? Secondo me è una delle cose più importanti...Non ti darà tanti cavalli ma fa bene a tutto il complesso dato che le temperature nel nostro cofano sono molto alte
EdoRennSport
03-04-2016, 20:31
Quoto, da un pelo di cavalli ma sopratutto fa bene a tutto il funzionamento e quindi guadagni di affidabilità!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Vi dico la verità era per non dover tirare giù il muso della macchina anche se penso che si possa anche montare senza smontarlo tutto!!!!
Arrivato tutto oggi .....come descritto scarico completo dal turbo al terminale ancora con certificato di garanzia....intercooler della Domo Race ....e air box revo....tutto con soli 3 mesi di vita.....non ci credo ancora tutto per una cifra ....direi più che accettabile!
Arrivato tutto oggi .....come descritto scarico completo dal turbo al terminale ancora con certificato di garanzia....intercooler della Domo Race ....e air box revo....tutto con soli 3 mesi di vita.....non ci credo ancora tutto per una cifra ....direi più che accettabile!
Gran botta de C***o :D! Monta tutto e video + foto :P
EdoRennSport
04-04-2016, 22:57
Sì veramente gran culata! Aspettiamo video [emoji48]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
ora vedo di caricare le foto devo solo capire il cat di che tipo e'
- - - Updated - - -
http://http://i68.tinypic.com/rrqnia.jpg
- - - Updated - - -
http://http://i65.tinypic.com/mrsh00.jpg
- - - Updated - - -
http://http://i63.tinypic.com/dtiiq.jpg
- - - Updated - - -
http://http://i65.tinypic.com/2s7fg4o.jpg
- - - Updated - - -
http://i67.tinypic.com/34e2lig.jpg
- - - Updated - - -
http://http://i67.tinypic.com/23m33bl.jpg
- - - Updated - - -
http://http://i66.tinypic.com/2ilfo7r.jpg
- - - Updated - - -
http://http://i67.tinypic.com/2wgdqu8.jpg
- - - Updated - - -
http://http://i63.tinypic.com/vrc9ed.jpg
- - - Updated - - -
http://http://i67.tinypic.com/zk1hyv.jpg
- - - Updated - - -
http://http://i66.tinypic.com/2e4ar8k.jpg
- - - Updated - - -
http://http://i67.tinypic.com/n5oo7s.jpg
devo solo capire il cat di che tipo e'
sui fogli che hai postato, con le istruzioni di montaggio, si legge però "no Catalyst"....?
esatto........ma il downpipe è un 200celle.............all'interno ho trovato il foglio anche del kat 200 celle ..........il tipo mi ha detto che cosi non avro' problemi di spie.............
EdoRennSport
06-04-2016, 14:29
Questo è da vedere perché ho montato una settimana fa un downpipe 200 celle e dopo 100 km si è accesa la spia ed è ancora lì, forse sono sfigato io perché powermotive ne ha fatte altre 3 credo e non si sono accese a detta sua. In ogni caso non succede niente se si accende
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
- - - Updated - - -
esatto........ma il downpipe è un 200celle.............all'interno ho trovato il foglio anche del kat 200 celle ..........il tipo mi ha detto che cosi non avro' problemi di spie
ma si infatti, inoltre non avrai problemi di eventuale puzza o fumosità tipica degli skat.
Via subito quel silenziatore sul centrale xD
Massi T5
06-04-2016, 16:12
Questo è da vedere perché ho montato una settimana fa un downpipe 200 celle e dopo 100 km si è accesa la spia ed è ancora lì, forse sono sfigato io perché powermotive ne ha fatte altre 3 credo e non si sono accese a detta sua. In ogni caso non succede niente se si accende
Col 200 celle la spia si accenderà sempre, inutile insistere. Basta mettere l'emulatore (o mappare), e si risolve.
Io impazzirei con la spia accesa.
EdoRennSport
06-04-2016, 16:13
Infatti la prossima settimana metto l'emulatore e già che ci sono monto il centrale libero [emoji48]. Si fa una gran ansia la spia!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
eatto cmq io devo mappare monto il tutto e poi mappo in quanto va da se che mappando con lo scarico vi siano valori diversi che mappare con l'auto stock
- - - Updated - - -
Via subito quel silenziatore sul centrale xD
diciamo che inizialmente lo voglio lasciare x il semplice motivo che non mi voglio trovare con un auto troppo rumorosa.................
Beh ma hai le valvole! Il centrale fa veramente tanto! Ci saprai dire!!
ti dirò.................anchè perche ho appena finito di parlare con il preparatore e mi ha detto che purtroppo le auto immatricolate dopo agosto 2015.....non sono mappabili in quanto audi ha fatto un aggiornamento anti tuning x il quale ci stanno ancora lavorando.....cosa interessante loro hanno testato mappe da 320cv ..con scarico completo ma hanno allo stesso tempo notato un degrado veloce del gruppo frizione...........
EdoRennSport
06-04-2016, 18:57
C'era da aspettarselo
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
mi hanno detto i 285 cv si va in piena sicurezza...........che nel mio caso saranno quasi 300cv x via dello scarico..........il motore arriva tranquillamente a 330cv.......con accelerazioni pazzesche addirittura sotto i 5 secondi nello 0-100
EdoRennSport
06-04-2016, 19:55
Eh infatti se faccio la mappa andrei da top Tuning che la tiene sui 270 CV con 440 Nm di coppia che secondo me è comunque molto alta e col downpipe magari farà anche 280/ 290 CV
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
APR ha sbloccato anche le post 2015. Revo la da a 4.4s in 0.100
Per la frizione il problema non è dei CV ma dei NM, Infatti sia APR che Revo differenziano la mappa in hard cut e soft cut.
EdoRennSport
06-04-2016, 23:08
Si per quello dicevo che anche se top Tuning fa 270 CV sono comunque 440 Nm è questo che spinge sulla frizione
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
APR ha sbloccato anche le post 2015. Revo la da a 4.4s in 0.100
Per la frizione il problema non è dei CV ma dei NM, Infatti sia APR che Revo differenziano la mappa in hard cut e soft cut.
esatto e' la coppia il problema.............io ho un deltone con 370cv e circa 50kgm di coppia......e con frizione originale non terrebbe......come con motore stock......ma quelli erano motori di concepiti in maniera diversa.............biesse racing dice che il vag 2.0 e' un motore ultra resistente!!!!!
Esatto...prima o poi la frizione sintetica rinforzata sarà da fare [emoji85]
EdoRennSport
06-04-2016, 23:25
Sachs [emoji48] ecco per dire questa ho letto che tiene 550 Nm se non sbaglio, l'originale quanto terrà? [emoji51]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
secondo me l'0riginale oltre i 45 incomincia ad andare in sofferenza ......loro mi hanno anche garantito 320cv ma .....chiaramente detto guarda se incominci a fare spari la frizione ti molla.......
Massi T5
07-04-2016, 09:14
Esatto...prima o poi la frizione sintetica rinforzata sarà da fare [emoji85]
Su cosa sei orientato?
Io vorrei un parere "serio" (non castronerie da gruppi facebook) circa la clutchmaster in kevlar.
Resta modulabile? Resta silenziosa? Il pedale diventa granitico?
Per ora, l'unica cosa che so, è che non la voglio in rame.
Si diciamo che sachs sintetica è quella più interessante per prezzo/qualità!
Massi non sono esperto in frizioni...perché no in rame?
Massi T5
07-04-2016, 11:35
Massi non sono esperto in frizioni...perché no in rame?
Perchè è rumorosa, poco modulabile e pesante.
Diciamo che ha tutte le caratteristiche che voglio evitare in una frizione :)
Perchè è rumorosa, poco modulabile e pesante.
Diciamo che ha tutte le caratteristiche che voglio evitare in una frizione :)
Da come la descrivi è una merda [emoji23] l'essere pesante e poco modulabile (intendi dura?) ha qualche vantaggio?
Rumorosa in cambiata o anche in andatura?
Massi T5
07-04-2016, 12:19
Da come la descrivi è una merda [emoji23] l'essere pesante e poco modulabile (intendi dura?) ha qualche vantaggio?
Rumorosa in cambiata o anche in andatura?
eeeeh si, diciamo che era quello che intendevo tra me e me! ahahahahhahahah! :)
Pesante = dura al pedale
Poco modulabile = che attacca abbastanza ON/OFF
Rumorosa in particolare in folle, sferragliamenti..
Vantaggi io non ne vedo nell'uso a tutto tondo dell'auto, anzi! Prova a beccarti traffico o coda con una frizione così, poi mi dici se le trovi punti positivi..
Discorso diverso se la usi solo nel we per farci track day.
bhe io sul Deltone ho una bidisco.............e altro che rame............hai perferttamente ragione una frizione spinta su un auto che usi tutti i giorni a mio avviso non ha senso.........peccato che la S! non è stata fatta con dsg..........quei scoppietti ........sono unici!!!!!!!!!!!!!
Massi T5
07-04-2016, 13:13
bhe io sul Deltone ho una bidisco.............e altro che rame............hai perferttamente ragione una frizione spinta su un auto che usi tutti i giorni a mio avviso non ha senso.........
Esatto, la frizione va scelta con cognizione di causa! Si rischia di "rovinarsi la vita" mettendo qualcosa di esageratamente racing.
Già l'idea di passare da bimassa a monomassa, non mi piace per niente. Ma sembra scelta obbligata.
peccato che la S! non è stata fatta con dsg..........quei scoppietti ........sono unici!!!!!!!!!!!!!
..pensa che per me è un suo punto di forza...con il dsg sarebbe ancora più delicata
Per gli scoppietti con SKAT e uno stage 2 si ottengono facili [emoji16]
Io potrei anche convivere con una frizione dura però deve avere dei vantaggi [emoji6]
Massi T5
07-04-2016, 15:34
Io potrei anche convivere con una frizione dura però deve avere dei vantaggi [emoji6]
..secondo me, prima coda in autostrada che ti becchi, cambi idea!!
..secondo me, prima coda in autostrada che ti becchi, cambi idea!!
La uso poco, solo sabato e domenica!
Faccio 120km/giorno e uso uno stupendo Pandino 1.2 del 2009 [emoji41]
Per gli scoppietti con SKAT e uno stage 2 si ottengono facili [emoji16]
Io potrei anche convivere con una frizione dura però deve avere dei vantaggi [emoji6]
Allora ora che monto lo scarico spero scoppietti un bel po......................
Allora ora che monto lo scarico spero scoppietti un bel po......................
Se cerchi video powermotive se ti che è già bello cattivello ed è un 200celle! Uno Skat picchia duro!
mi sembra che quello powermotive abbia la valvola del tutto aperto con il telecomando.....
- - - Updated - - -
https://www.youtube.com/watch?v=OX46wNZ7kEA
https://www.youtube.com/watch?v=OX46wNZ7kEA
Più o meno questo dovrà essere il suono!!!!!!!!!!!!!!
EdoRennSport
07-04-2016, 22:38
Già solo con un 200 celle mantenendo finale è centrale originale, quando si scalda è una goduria
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
cmq se ancora non si riesce a mappare penso che inizierò con il montare terminale e centrale oltre air box e intercooler.......... poi stavo cercando un assetto non cosi tecnico come il kw variante 3....ma ho visto che per S1 non ce quasi nulla nemmeno bilstein
Mezze misure le eviterei sinceramente. Penso che tu intenda un Bilstein B8 ma sinceramente io su un mezzo del genere da 350cv metterei un ghiera. Oltre ad essere migliore ti permette di decidere te quanto duro lo vuoi in compressione e in estensione....
Comunque ad oggi c'è solo KW con il v3 e il clubsport e Ohlins
io non vorrei ritrovarmi con un auto troppo rigida.....con un impostazione pistaiola.....come mi successe con la Megane rs 250........che oltre aveva anche il telaio cup
Il KW messo tutto molle è più molle dello standard! Sta a te e al tuo preparatore settato correttamente secondo i gusti personali!
tu che tipo di taratura hai scelto??? o vorrei un auto che non mi spacchi la schiena in citta ma che nel misto e in tratti guidati veloci mi dia sicurezza e non quel senso fluttuante dell'assetto di serie!!!!
tu che tipo di taratura hai scelto??? o vorrei un auto che non mi spacchi la schiena in citta ma che nel misto e in tratti guidati veloci mi dia sicurezza e non quel senso fluttuante dell'assetto di serie!!!!
Sono all'80% della durezza ma io lo preferisco abbastanza rigiidello. Alla fine nella mia zona le strade non sono proprio disastrate e non faccio tantissimi chilometri
quindi al 50% potrà essere un giusto compromesso tra tenuta e confort??????????????
quindi al 50% potrà essere un giusto compromesso tra tenuta e confort??????????????
Quello lo devi vedere te anche perché magari all'inizio lo vuoi più morbido e via via lo indurisci! Potendolo regolare facilmente te lo fai impostare più soft e poi se è troppo o troppo poco torni e te lo fai regolare (questione di mezzoretta)
quindi la regolazione non puo' essere fatta .....in casa.....diciamo.......tu alla fine li ha venduti i tuoi originali di ammortizzatori?......perche potrei comprarli io
quindi la regolazione non puo' essere fatta .....in casa.....diciamo.......tu alla fine li ha venduti i tuoi originali di ammortizzatori?......perche potrei comprarli io
Certo! Basta sollevare l'auto da terra perchr se no non riesci ad arrivare alla molla/ammortizzatore
Ti scrivo in pvt
Certo! Basta sollevare l'auto da terra perchè se no non riesci ad arrivare alla molla/ammortizzatore
ma, se ho ben capito il kv var 3 è un assetto a ghiera con 6/7 possibili settaggi, modificabili ruotando una ghiera sulla testa dello stelo. Correggimi se sbaglio... io reputo fondamentale poter regolare il settaggio velocemente in caso di necessità. Il sollevamento dell'auto è quindi necessario per accedere fisicamente con le mani alla ghiera? E' sufficiente un normale crick per riuscirci?
ma, se ho ben capito il kv var 3 è un assetto a ghiera con 6/7 possibili settaggi, modificabili ruotando una ghiera sulla testa dello stelo. Correggimi se sbaglio... io reputo fondamentale poter regolare il settaggio velocemente in caso di necessità. Il sollevamento dell'auto è quindi necessario per accedere fisicamente con le mani alla ghiera? E' sufficiente un normale crick per riuscirci?
Per regolare l'altezza devi accedere alla ghiera che regola la molla. Per quella dietro hai la chiave proprietaria per quella davanti bastano le mani. Entrambe necessitano ruota alzata. Per la compressione/estensione mi pare di ricordare che l'ulteriore lo modifichi da sopra e il posteriore necessiti sempre di alzare la vettura.
Le regolazioni sono 9 mi pare
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160419/7129c04821451a9827002b66fb410027.jpg
Quindi Revo ha sbloccato le 2015......???
Quindi Revo ha sbloccato le 2015......???
Esatto! Quindi a breve potrete mappare
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160421/486f326aea437e3226daf61928a0030b.jpg
Massi T5
21-04-2016, 14:17
Numeri pazzeschi su una piccoletta come l'S1!
Quando fai l'up? :)
EdoRennSport
21-04-2016, 14:43
Ci vuole come minimo una nuova frizione!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Massi T5
21-04-2016, 15:23
Ci vuole come minimo una nuova frizione!
Garantito!
Esatto è quello che mi hanno detto la sua originale con 300 cv è al limite consigliano tutti di non andare oltre 290 di mappa che possono diventare 305/310 con tutto lo scarico
Esatto è quello che mi hanno detto la sua originale con 300 cv è al limite consigliano tutti di non andare oltre 290 di mappa che possono diventare 305/310 con tutto lo scarico
BRS ha già una stage 2 in giro (era il file in beta) e la frizione regge per ora. La mia che ne ha 315 (a naso) ha retto ben 12 mesi!!!
Sicuramente ora con 350 durerà molto meno e quindi una monomassa ci vuole
lukdamb2
21-04-2016, 19:25
Ma come è possibile ottenere quasi 100cv in più con una mappa? Io faccio fatica a tirarne fuori una 30 sul Megane RS....
Magnabuffi
21-04-2016, 21:15
È quello che chiedo io da diverso tempo
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
Tutti i motori turbo TSI e TSI buttano fuori tanti cv. Per il com'è possibile basta cambiare stechiometria, pressioni, anticipi e boh penso altro.
Preciso che con benzina standard l'incremento è 70cv
lukdamb2
22-04-2016, 06:23
Ovviamente con rullata prima e dopo la mappa.... Giusto per essere sicuri [emoji6]
Ma ipotizziamo che si riesca a guadagnare questi 70/90 cv...ma puoi tirarla senza problemi o è meglio se la metti dietro una vetri netta per rischio rottura? Cioè track day li puoi fare senza problemi e poi uno vive con l'angoscia ?
Si una S1 di Lecco ha fatto tipo 237 stock e 299 con revo 95RON.
Ovviamente si, il motore li regge senza problemi e idem la turbina perxhe le pressioni sono ancora basse.
Revo ha restato lo stage 2 s1 tipo 8 mesi prima di rilasciarlo
Gennarino 26
25-04-2016, 18:38
Ma quindi ragazzi questi motori TFSi riescono a cacciare veramente un sacco di Cv io per esempio il primo step che avevo con la 500 Abarth era stock 136 cv e poi con delle semplici modifiche siamo arrivati a 188 cv questo con scarico completo maggiorato in titanio, Kat 200celle, intercooler maggiorato, intake piu scatola filtro in carbonio che pescava l'aria sotto il tergicristallo, e mappa questo tutto By Scara 73 e vi posso dire che ci ho fatto 35.000 km senza mai problemi e preciso che sono uno che mi piace dare martellate a tutte le macchine che possiedo, e vi posso assicurare che l'intercooler e un accessorio fondamentale per le macchina turbo
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160427/b007b667095867d389bfe37e0af778c7.jpg
Gennarino 26
27-04-2016, 09:09
Mamma mia he spettacolo un S1 con questa coppia e questi cavalli è un vero spettaolo :w00t:
Il confronto con la rullata del 23 febbraio è sempre relativa alla tua, quando eri allo stage 1?
No non è la mia, è quella di un ragazzo! La mia rullo sabato!
Gennarino 26
28-04-2016, 09:04
Ma ragazzi scusate ma questa e una mappa Revo giusto, si sapreste dire in cosa consiste lo Stage 2 e da chi potrei farlo montare e fare la mappa??? perchè con questi risultati stiamo ben sopra la S3
- - - Updated - - -
Ma ragazzi scusate ma questa e una mappa Revo giusto, mi sapreste dire in cosa consiste lo Stage 2 e da chi potrei farlo montare e fare la mappa e tutto il resto grazie
Stage 1: mappa + filtro aria siamo su circa 300cv (+/-10cv)
Stage 2: mappa + filtro aria + Intercooler + downpipe siamo su circa 335cv (+/- 10cv)
Io l'ho fatta da BRS MOTORSPORT ma essendo tu di Foggia è lontano. Vai sul sito Revo e controlla i rivenditori nella tua zona
quindi........Stage 3 mappa+filtro+intercooler+scarico completo ??????????????
Eh magari! Dello scarico, la parte che fa guadagnare cv è il Downpipe...il resto è x il sound!Stage 3 vuole Turbina IS38 (quella che monta di default S3 e Golf R). Si raggiungono circa 420cv
EdoRennSport
28-04-2016, 23:52
Poi diciamo che ci vuole anche un bel freno e assetto ahahahah se no ci si smalta alla prima curva [emoji23]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Poi diciamo che ci vuole anche un bel freno e assetto ahahahah se no ci si smalta alla prima curva [emoji23]
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Con 420 direi anche barre e powerflex [emoji16]
EdoRennSport
29-04-2016, 08:41
Con 420 direi anche barre e powerflex [emoji16]
Sì esatto una cosa bella esagerata, oppure si fa prima a cambiare macchina [emoji23]
Sì esatto una cosa bella esagerata, oppure si fa prima a cambiare macchina [emoji23]
E ma ogni macchina necessiterá i suoi lavoretti [emoji85]
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.