Nuovo arrivo...

[Mr:buso]

Ragazzi, premetto che io sono rimasto fedele alla mia inseparabile S3 8L, vi descrivo l'ultimo arrivo nel garage di famiglia...e già che ci sono ne approfitto per qualche domanda:biggrin:

Si tratta di una A3 SB 2.0TDI 170cv Quattro, modello 2008 (quindi pre-restyling)
-nero profondo perla
-pacchetto S-Line Interior ed Exterior
-Pacchetto luci+pacchetto portaoggetti (evitabile)
-cerchi da 18 a 5 razze (rs6)
-fari bixeno con Adaptive Light e DRL
-Radio Simphony con impianto BOSE e presa aux+attacco iPod
-vetri oscurati
-sedili riscaldabili davanti e dietro

è arrivata da qualche settimana,ed io ci ha fatto qualche giretto..devo dire che è veramente un bel mezzo con una qualità dell'assetto e tenuta superiori a quelli della mia (essendo però nettamente meno divertente e comunicativa), senza parlare degli interni che fanno sembrare la mia 8L pre-restyling praticamente d'epoca:biggrin::biggrin:

Approfitto per chiedervi un paio di cose:
Ero intenzionato a montare i fanali posteriori a led del modello restyling..è possibile farlo "al volo" o sono necassari degli adattamenti?
Con il salire della velocità sembra quasi che il motore faccia fatica..è un effetto dovuto al maledetto FAP o semplicemente si deve solo un po slegare??

Grazie mille, appena riesco posto qualche foto:wink:

[Stuntman-Mike]

Ragazzi, premetto che io sono rimasto fedele alla mia inseparabile S3 8L, vi descrivo l'ultimo arrivo nel garage di famiglia...e già che ci sono ne approfitto per qualche domanda:biggrin:

Si tratta di una A3 SB 2.0TDI 170cv Quattro, modello 2008 (quindi pre-restyling)
-nero profondo perla
-pacchetto S-Line Interior ed Exterior
-Pacchetto luci+pacchetto portaoggetti (evitabile)
-cerchi da 18 a 5 razze (rs6)
-fari bixeno con Adaptive Light e DRL
-Radio Simphony con impianto BOSE e presa aux+attacco iPod
-vetri oscurati
-sedili riscaldabili davanti e dietro

è arrivata da qualche settimana,ed io ci ha fatto qualche giretto..devo dire che è veramente un bel mezzo con una qualità dell'assetto e tenuta superiori a quelli della mia (essendo però nettamente meno divertente e comunicativa), senza parlare degli interni che fanno sembrare la mia 8L pre-restyling praticamente d'epoca:biggrin::biggrin:

Approfitto per chiedervi un paio di cose:
Ero intenzionato a montare i fanali posteriori a led del modello restyling..è possibile farlo "al volo" o sono necassari degli adattamenti?
Con il salire della velocità sembra quasi che il motore faccia fatica..è un effetto dovuto al maledetto FAP o semplicemente si deve solo un po slegare??

Grazie mille, appena riesco posto qualche foto:wink:

i fari sono metti/togli :smile:
si deve slegare ed è anke per via del DPF:maad:

[Der Petterz]

i fari sono metti/togli :smile:
si deve slegare ed è anke per via del DPF:maad:

Non sono plug and play:shifty:,vanno fatti i cablaggi oppure ne esistono già fatti da kufatec,infine va fatta la codifica via vag.

comunque bel mezzuccio..anche se sicuramente non prenderà il posto della tua S:smile: è ben configurata.

[Mr:buso]

Grazie mille...
Per i fanali quandi se vado in audi ovviamente mi diranno che non si può fare...però io non sconosco nessun'altro che potrebbe codificameli via VAG....:ph34r:

[Der Petterz]

Grazie mille...
Per i fanali quandi se vado in audi ovviamente mi diranno che non si può fare...

Molto probabile...comunque il Vag non è un problema perchè in zona ci sono dei soci che lo hanno:wink:

[Stuntman-Mike]

Non sono plug and play:shifty:,vanno fatti i cablaggi oppure ne esistono già fatti da kufatec,infine va fatta la codifica via vag.

comunque bel mezzuccio..anche se sicuramente non prenderà il posto della tua S:smile: è ben configurata.

weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :maad:
se esistono dei cavi già prefatti nn è come dico io ? :shifty:
tiè :prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr: :prr::prr::prr::prr::prr::prr:

[Der Petterz]

weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee :maad:
se esistono dei cavi già prefatti nn è come dico io ? :shifty:
tiè :prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr: :prr::prr::prr::prr::prr::prr:

Beh si...plug and play più la codifica sennò non funzionano alla perfezione:wink:

per "plug and play" io intendo che serva solo il mero montaggio:tongue:

[Stuntman-Mike]

Non sono plug and play:shifty:,vanno fatti i cablaggi oppure ne esistono già fatti da kufatec,infine va fatta la codifica via vag.

comunque bel mezzuccio..anche se sicuramente non prenderà il posto della tua S:smile: è ben configurata.


Beh si...plug and play più la codifica sennò non funzionano alla perfezione:wink:

per "plug and play" io intendo che serva solo il mero montaggio:tongue:

cattivo :sleep:

tiè di nuovo :prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr: :prr::prr::prr::prr:

[Mr:buso]

:icon_pidu:ragzzi mi fate sbragare:icon_pidu:

mi sto attivando per ordinare da kufatec il cablaggio...un'altra piccola domandina, quanto costa come ricambio originale in audi la coppia di fanali post??

grazie ancora

[Stuntman-Mike]

:icon_pidu:ragzzi mi fate sbragare:icon_pidu:

mi sto attivando per ordinare da kufatec il cablaggio...un'altra piccola domandina, quanto costa come ricambio originale in audi la coppia di fanali post??

grazie ancora

97+57 X 2 = 300€ circa tutt e due completi :wink:

[Rick]

mi sa che la prossima versione di etk sarà la 7.stuntman.mike......

[Stuntman-Mike]

mi sa che la prossima versione di etk sarà la 7.stuntman.mike......

io ho la 7 :huh:

[Rick]

io ho la 7 :huh:

era un complimento.....:rolleyess:

[Stuntman-Mike]

era un complimento.....:rolleyess:

tiè :prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr: :prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr: :prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr: :prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr::prr: :prr::prr::prr::prr::prr:

[essetre]

Ragazzi, premetto che io sono rimasto fedele alla mia inseparabile S3 8L, vi descrivo l'ultimo arrivo nel garage di famiglia...e già che ci sono ne approfitto per qualche domanda:biggrin:

Si tratta di una A3 SB 2.0TDI 170cv Quattro, modello 2008 (quindi pre-restyling)
-nero profondo perla
-pacchetto S-Line Interior ed Exterior
-Pacchetto luci+pacchetto portaoggetti (evitabile)
-cerchi da 18 a 5 razze (rs6)
-fari bixeno con Adaptive Light e DRL
-Radio Simphony con impianto BOSE e presa aux+attacco iPod
-vetri oscurati
-sedili riscaldabili davanti e dietro

è arrivata da qualche settimana,ed io ci ha fatto qualche giretto..devo dire che è veramente un bel mezzo con una qualità dell'assetto e tenuta superiori a quelli della mia (essendo però nettamente meno divertente e comunicativa), senza parlare degli interni che fanno sembrare la mia 8L pre-restyling praticamente d'epoca:biggrin::biggrin:

Approfitto per chiedervi un paio di cose:
Ero intenzionato a montare i fanali posteriori a led del modello restyling..è possibile farlo "al volo" o sono necassari degli adattamenti?
Con il salire della velocità sembra quasi che il motore faccia fatica..è un effetto dovuto al maledetto FAP o semplicemente si deve solo un po slegare??

Grazie mille, appena riesco posto qualche foto:wink:


Ottimo!

mi faresti un confronto più approfondito fra la S3 e quest'ultima? Come tenuta c'è tanta differenza? Ripresa? Accelerazione ect.. sono curioso anche perchè il 2000 TDI ha una coppia che dovrebbe sovrastare il "vecchio" 1.8 turbo 20V......

[Mr:buso]

Certo essetre..in questi giorni ho fatto vari giretti su entrambe e ti posso dare una mia opinione approfondita:

Premetto che la mia S3 è del 2000, completamente originale (quindi gli ammortizzatori magari avrebbero bisogno di una rinfrescatina) ma per il resto assolutamente in perfetta forma..mentre l'altra, bhe, è nuova:biggrin:

Allora per quanto riguarda il motore nonstante le vagonate di coppia del TDI non c'è proprio storia, rispetto a quello dell'S3 è abbastanza noioso...dà subito una gran botta e potenza non manca, ma finisce subito subito. La mia è proprio una questione di gusti, mi piace far girare alto il motore e con i diesel non mi diverto per nulla...va detto anche che però il TDI consuma praticamente la meta:shifty: Come prestazioni pure in accelerazione l'S3 sta nettamente davanti (del resto dichiara 1,5 sec in meno), mentre in ripresa con il TDi lasci la 4 e fai tutto con quella, è davvero comodo anche se devo dire meno elastico del 1.9 TDI 130cv che va a sostituire...quello riprendeva in sesta da 0 giri!!

Per quello che riguarda la guida la sfida si fà più serrata, ovvero: L'A3 mi duole ammetterlo ma ha più tenuta,è proprio più piantata a terra...in compenso ha uno sterzo che fa sudare freddo, è leggerissimo e davvero poco sensibile. La cosa è molto apprezzabile in città e nei parcheggi, dove ogni tanto quello dell'S3 fa un po faticare, però su una strada tutte curve non c'è storia, è molto più sensibile, e nonostante il piccolo vantaggio di tenuta pura credo che l'S3 se ne andrebbe grazie alla maggiore agilità ed al motore ( a parità di pilota ovviamente)
Devo dire anche che l'S3, essendo uno dei primi esemplari, non ha l'ESP...e invece nell'A3 mi pare di capire che non si disattivi mai del tutto rendendo sicuramente la macchina molto più sicura in caso di emergenza, ma sicuramente anche meno interattiva quando ti vuoi divertire:wacko:

In conclusione le ho trovate 2 auto veramente distanti ognuna con pregi e difetti differenti..dipende tutto da cosa cerchi in un'auto.
Ti posso dire che dopo un pomeriggio in A3 mi stavo già QUASI annoiando, mentre ogni volta che accendo l'S3, pur avendola da ormai 2 anni è un evento...ma io sono smaccatamente di parte...a te le conclusioni:tongue:

Scusate la pappardella, forse mi sono dilungato troppo:unsure:

[Rick]

se non sbaglio sulla 8P una premuta levi il TCS seconda premuta l'esp

[Mr:buso]

Posto anche una piccola fotina del nuovo arrivo fatta proprio al volo...

http://img209.imageshack.us/img209/3908/dsc03866fz4.th.jpg (http://img209.imageshack.us/my.php?image=dsc03866fz4.jpg)

[essetre]

Certo essetre..in questi giorni ho fatto vari giretti su entrambe e ti posso dare una mia opinione approfondita:

Premetto che la mia S3 è del 2000, completamente originale (quindi gli ammortizzatori magari avrebbero bisogno di una rinfrescatina) ma per il resto assolutamente in perfetta forma..mentre l'altra, bhe, è nuova:biggrin:

Allora per quanto riguarda il motore nonstante le vagonate di coppia del TDI non c'è proprio storia, rispetto a quello dell'S3 è abbastanza noioso...dà subito una gran botta e potenza non manca, ma finisce subito subito. La mia è proprio una questione di gusti, mi piace far girare alto il motore e con i diesel non mi diverto per nulla...va detto anche che però il TDI consuma praticamente la meta:shifty: Come prestazioni pure in accelerazione l'S3 sta nettamente davanti (del resto dichiara 1,5 sec in meno), mentre in ripresa con il TDi lasci la 4 e fai tutto con quella, è davvero comodo anche se devo dire meno elastico del 1.9 TDI 130cv che va a sostituire...quello riprendeva in sesta da 0 giri!!

Per quello che riguarda la guida la sfida si fà più serrata, ovvero: L'A3 mi duole ammetterlo ma ha più tenuta,è proprio più piantata a terra...in compenso ha uno sterzo che fa sudare freddo, è leggerissimo e davvero poco sensibile. La cosa è molto apprezzabile in città e nei parcheggi, dove ogni tanto quello dell'S3 fa un po faticare, però su una strada tutte curve non c'è storia, è molto più sensibile, e nonostante il piccolo vantaggio di tenuta pura credo che l'S3 se ne andrebbe grazie alla maggiore agilità ed al motore ( a parità di pilota ovviamente)
Devo dire anche che l'S3, essendo uno dei primi esemplari, non ha l'ESP...e invece nell'A3 mi pare di capire che non si disattivi mai del tutto rendendo sicuramente la macchina molto più sicura in caso di emergenza, ma sicuramente anche meno interattiva quando ti vuoi divertire:wacko:

In conclusione le ho trovate 2 auto veramente distanti ognuna con pregi e difetti differenti..dipende tutto da cosa cerchi in un'auto.
Ti posso dire che dopo un pomeriggio in A3 mi stavo già QUASI annoiando, mentre ogni volta che accendo l'S3, pur avendola da ormai 2 anni è un evento...ma io sono smaccatamente di parte...a te le conclusioni:tongue:

Scusate la pappardella, forse mi sono dilungato troppo:unsure:


Grazie mille Mr.Buso!.

ciao:biggrin: