modifiche/allestimenti e idee per personalizzare la propria A6

[Vazzo123]

ragazzi apro questo thread di pseudo tuning per le nostre a6, visto che l'argomento riscuote successo.

domani porto l'auto in carrozzeria per rifare tutto il posteriore dell'auto e così darò il via al primo passo per farla ringiovanire tutta :shifty:

a parte questo, inizio a essere un po' combattutto sull'installazione dei fari angel eyes. in effetti come diceva cominoc il rischio di fare una pataccata mischiando il loook audi con quello bmw. oltre a ciò, ho notato che come potenza di luci, la mia a6 non è proprio il massimo e sto cominciando a considerare l'idea di lasciare su i fari originali e installare l'ottica xenon. qualcuno sa dirmi cosa può costare e soprattutto se vanno omologati i fari xenon???
altra cosina che mi passava per la testa:visto che montare dei cerchi da 17 richiede un iter piuttosto lungo e dispendioso, potrebbe essere già una cosa carina, montare dei cerchi da 16 magari con una linea un po' più moderna e aggressiva. oppure anche in questo caso bisogna omologarli????? qualcuno ne sa qualcosa?

con una spesa giusta si potrebbe ottenere un bel lavoro davvero....

[sautafoss]

Ciao
Mi trovo quasi nelle tue stesse condizioni. Ti posso dire che se monti i cerchi da 16 non hai bisogno di omologarli. Per il momento anche io penso che farò la stessa cosa. Preferisco concentrare le mie risorse sull'abitacolo per ora. Voglio infatti nìmontare un sistema doppio din.
A breve farò verniciare le plastiche infweriori in tinta e penso che all'esterno alla fine non farò altro. Non voglio fare cazzate su una macchina che trovo molto elegante già di suo. Al massimo monterò la calandra e le griglie dell'RS6 logicamente eliminando tutte le scritte

[dan_87]

ciao vazzooooooo!!!!!! allora se vuoi un consiglio lascia perdere i fari angel eyes e con un terzo dei soldi che spenderesti per montare quelli ordini su www.xenonlamp.it un bel kit xenon da 5000 o 6000k il kit che può essere montato sulle nostre audi a6 è il digital slim (99 euro). il kit non ha bisogno di omologazione perchè è "illegale" però ormai lo montano cani e porci e nessuno dice niente!!!! per i cerchi invece se vuoi montare dei 16 pollici con un'altro disegno basta che li compri e li fai montare senza alcun tipo di omologazione..
vazzo!! mi raccomando monta il kit xenon e lascia stare gli angel eyes!!!! rischi di far diventare un'auto di tutto rispetto una pacchianata via di mezzo tra bmw e audi!!!

[cominoc]

vazzo!! mi raccomando monta il kit xenon e lascia stare gli angel eyes!!!! rischi di far diventare un'auto di tutto rispetto una pacchianata via di mezzo tra bmw e audi!!!
Quoto!!

[Vazzo123]

eh amici, lo sapevo che i fari angel eyes non avrebbero superato il vostro severo giudizio :laugh: d'altronde il dubbio mi era venuto pure a me e credo proprio che installerò solo il kit xeno anche perchè, devo dirlo, forse è una mia sensazione, ma con i fari normali non si vede un caxxo!!! però sta cosa dell'illegale mi inquieta....ma non esiste un kit xeno legale?

[cominoc]

eh amici, lo sapevo che i fari angel eyes non avrebbero superato il vostro severo giudizio :laugh: d'altronde il dubbio mi era venuto pure a me e credo proprio che installerò solo il kit xeno anche perchè, devo dirlo, forse è una mia sensazione, ma con i fari normali non si vede un caxxo!!! però sta cosa dell'illegale mi inquieta....ma non esiste un kit xeno legale?
mmm, non credo, anche perchè vai a variare la luminosità del fascio dei fari, e quindi è da riomologare. In ogni caso, basta non esagerare con il kit e non penso che nessuno ti dirà mai nulla...
A proposito dell'illegalità, ma, non è che con i fari allo xeno c'è bisogno anche dei tergifari per essere "legali" ??
In ogni caso Vazzo, io ho i fari allo xeno originali della mia che potrei venderti.
Ci sono solo due problemi che dovresti cercare di capire come risolvere: i fari allo xeno richiedono il sistema di livellamento automatico dei fari, quindi se li installi sicuramente non ti funziona più la rotella che alza o abbassa il fascio emesso dai fanali.
Seconda cosa, bisognerebbe verificare se il cablaggio della tua lo potrebbe supportare...
In ogni caso, io i fanali della mia li ho e sono in garage a prendere polvere :)

[dan_87]

i fari allo xeno per essere legali devono avere il livellamento automatico e il lavafari. cmq sia su un faro originale non allo xenon conviene installare solamente il kit. montare fari originali richiede troppe trasformazioni, dal cablaggio per l'installazione del livellamento automatico ai lavafari.. troppe noie.. con un kit xenonlamp plug and play risolvi tutto a basso costo e ottima resa anche perchè la nostra auto è dotata di fari lenticolari. meglio di così!!!!!!!!!!!!!

[cominoc]

i fari allo xeno per essere legali devono avere il livellamento automatico e il lavafari. cmq sia su un faro originale non allo xenon conviene installare solamente il kit. montare fari originali richiede troppe trasformazioni, dal cablaggio per l'installazione del livellamento automatico ai lavafari.. troppe noie.. con un kit xenonlamp plug and play risolvi tutto a basso costo e ottima resa anche perchè la nostra auto è dotata di fari lenticolari. meglio di così!!!!!!!!!!!!!

Quoto.
In ogni caso, per stare "tranquilli", il livellamento automatico non è indispensabile, o meglio, nessuno mai si accorgerà che non ce l'hai ;)

[Vazzo123]

scusate la mia mega ignoranza....ma che cavolo è il sistema autolivellante e perchè è indispensabile sui fari allo xenon???? voglio dire tecnicamente perchè si devono autolivellare i fari allo xeno????

grazie carlo per l'offerta ma purtroppo le mie tasche ora non possono spendere più di 80-90 euro per avere finiti i fari xenon sulla mia piccolina, anche se la tua proposta mi alletta davvero tanto.
purtroppo ho appena comprato il paraurti anteriore e pure lo specchietto retrovisore lato guida che era rotto e a dirla tutta ho pure fatto una minchiata: l'ho cambiato perchè si era rotto qualche ingranaggio per il ribaltamento automatico dello specchietto e nella fretta ne ho ordinato uno che non si ribalta automaticamente: morale della favola, quando dovrò chiudere gli specchietti, uno lo chiuderò elettricamente e l'altro, et voilà, a mano...:dry:(d'altronde gli ho dato giusto 76 euro per tutto il pezzo, vetro incluso).
almeno non ballerà più la tarantella quando supero i 50 km/ora o quando il terreno è dissestato.

per ora cmq lasciagli prendere la polvere ancora per un po', si sa mai che mi si apre il lavoro e te li compro :tongue:

[dan_87]

la lagge prevede che i fari xenon devono essere dovati di autolivellamento e lavafari, il perchè di ciò non lo sò. però sò anche che molte case in abbinato agli xenon ti fanno aggiungere abbligatoriamente i lavafari e tutto il resto superando il già elevato costo dello xeno.
è tutto un modo per rubare soldi secondo me..

[Alex_Turbo_Quattro]

..Se volete modificare un po' le vostre A6...Guardate qui!!!....

http://forum.audirsclub.it/showthread.php?p=141018#post141018

:wink:

[Franco1447]

Scusate se mi intrometto nella discussione ma ho montato i fari bixenon originali Audi (presi su ebay.de 280 euro la coppia) sulla mia A6 del 2003 e ho sostituito i motorini di livellamento parabole con quelli presi dai miei vecchi fari alogeni. Per quanto riguarda i collegamenti non è difficile basta sostituire il connettore del motorino nuovo con quello preso dai vecchi fari e tutto funziona perfettamente!!!!!
Ciao

[cominoc]

Scusate se mi intrometto nella discussione ma ho montato i fari bixenon originali Audi (presi su ebay.de 280 euro la coppia) sulla mia A6 del 2003 e ho sostituito i motorini di livellamento parabole con quelli presi dai miei vecchi fari alogeni. Per quanto riguarda i collegamenti non è difficile basta sostituire il connettore del motorino nuovo con quello preso dai vecchi fari e tutto funziona perfettamente!!!!!
Ciao

Io invece dovrei fare l'operazione inversa alla tua...
però non so come aprire i fari e ho paura di fare casino...
Se non è già stato spiegato altrove, potresti velocemente darmi qualche dritta ?

[Vazzo123]

per la modifica doppio din e installazione di sistema di navigazione, vi giro questo venditore:

digitate su ebay, chiaramente nella sezione ricambi auto queste parole: "AUDI NAVIGATION PLUS RNS-E MMI AUDI A6 4B0 1998-2004".

il tipo vende il kit completo con compresa l'installazione ad una cifra che non è regalata ma che almeno fa risparmiare lo sbattimento di tutta la ricerca dei componenti e dell'assemblaggio....

[sautafoss]

Si mi sembra un buon prezzo comunque per questo tipo di installazione

[cominoc]

per la modifica doppio din e installazione di sistema di navigazione, vi giro questo venditore:

digitate su ebay, chiaramente nella sezione ricambi auto queste parole: "AUDI NAVIGATION PLUS RNS-E MMI AUDI A6 4B0 1998-2004".

il tipo vende il kit completo con compresa l'installazione ad una cifra che non è regalata ma che almeno fa risparmiare lo sbattimento di tutta la ricerca dei componenti e dell'assemblaggio....

Beh, ma è navishop!!!
direi che sicuramente puoi farlo da loro, ti danno anche la garanzia.
Chiedi a fab93, lui se lo è fatto fare da loro :)



Ragazzi, sabato sera ho visto la A6 di Alex per l'ultima volta sigh, sigh...
Bene, devo dicre che per i fari devil eyes, mi devo ricredere... Sono uno SPETACOLO !!!
Affrettatevi a prenderli prima che lo faccia io..., è davvero davvero bellissima.
Alex, posta una fotina della bimba con i fari accesi...

[Vazzo123]

Beh, ma è navishop!!!
direi che sicuramente puoi farlo da loro, ti danno anche la garanzia.
Chiedi a fab93, lui se lo è fatto fare da loro :)



Ragazzi, sabato sera ho visto la A6 di Alex per l'ultima volta sigh, sigh...
Bene, devo dicre che per i fari devil eyes, mi devo ricredere... Sono uno SPETACOLO !!!
Affrettatevi a prenderli prima che lo faccia io..., è davvero davvero bellissima.
Alex, posta una fotina della bimba con i fari accesi...



quoto quoto quoto, posta la fotina alex, posta posta :biggrin:

mannaggia io ve lo avevo detto che sono una gran figata e voi, soliti diffidenti, "ma no, poi fai un miscuglio tra il nuovo e il vecchio...non modificarla...lasciala originale..." ehehheheeh
i led sono talmente discreti che alla fine si notano poco, quel tanto che basta per rendere la nostra audi LA SIGNORA DELLA STRADA!!! (beh ok, sono un po' esagerato, ma che ci volete fare? Io la amo!!)

[dan_87]

io rimango fermo sulla mia idea!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sarò terrone ma la penso così :tongue: :tongue: :tongue:

[Franco1447]

Nn capisco a cosa ti serve aprire i fari per cambiare i motorini??? Basta aprire il posteriore del faro e ruotare in senso antiorario i motorini.
Tu vuoi aprire i fari dalla parte della plastica trasparente anteriore? Se è cosi devi riscaldare la parte di plastica trasparente a contatto con il resto del faro. Attento alla dita!!!!!

[cominoc]

Nn capisco a cosa ti serve aprire i fari per cambiare i motorini??? Basta aprire il posteriore del faro e ruotare in senso antiorario i motorini.
Tu vuoi aprire i fari dalla parte della plastica trasparente anteriore? Se è cosi devi riscaldare la parte di plastica trasparente a contatto con il resto del faro. Attento alla dita!!!!!

Il concetto è semplicemente:
non so dove siano i motorini :D e quindi non so come sostituirli :)
Capito questo, secondo te i cablaggi sono gli stessi tra le due versioni ?

[vincenzokr]

la lagge prevede che i fari xenon devono essere dovati di autolivellamento e lavafari, il perchè di ciò non lo sò. però sò anche che molte case in abbinato agli xenon ti fanno aggiungere abbligatoriamente i lavafari e tutto il resto superando il già elevato costo dello xeno.
è tutto un modo per rubare soldi secondo me..

La legge ITALIANA (in altri mercati non è previsto) prevede i lavafari perchè i fari allo xeno hanno un fascio facilmente "deviabile" da sporcizia (che potrebbe creare abbagli a chi proviene in senso opposto).

Stesso discorso l'autolivellamento: se i fari rimanessero in posizione "alta" (tipica situazione del guidatore solo), a macchina carica i fari abbaglierebbero (e sarebbero molto più fastidiosi dei normali alogeni).


io rimango fermo sulla mia idea!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sarò terrone ma la penso così :tongue: :tongue: :tongue:

Anche io sono terrone, ma preferirei gli xeno originali (pur senza lavafari) con il livellamento manuale.

P.s. Latina è Nord-Terronia perciò non lo sei tanto, dai... :D

[dan_87]

chicco mio padre è di soverato!!!!!!!!!!!
quindi sono più terrone io!!!!!!!

scendo spesso giù in calabria..
mi piace troppoooooooooooooooo

[dan_87]

chicco mio padre è di soverato!!!!!!!!!!!
quindi sono più terrone io!!!!!!!

scendo spesso giù in calabria..
mi piace troppoooooooooooooooo

gli xeno sono gli xeno!!:tongue:
che dici così và bene!!??

[Franco1447]

Il concetto è semplicemente:
non so dove siano i motorini :D e quindi non so come sostituirli :)
Capito questo, secondo te i cablaggi sono gli stessi tra le due versioni ?

I cablaggi sono differenti i motorini per gli xenon sona a 4 fili quelli alogeni funzionano a tre fili. Comunque tu devi tagliare i fili partendo dal connettore principale del faro alogeno (quel connettore grande esterno al faro per capirci) e risaldarli nella stessa posizione sul connettore principale del nuovo faro xenon. Poi sostituisci i motorini facendo attenzione a posizionare la sferetta in testa al motorino nella gola della parabola e il gioco è fatto!! Muovi la rotellina a sx del cruscotto e vedrai che i fari si abbassano e si alzano.
Spero di essere stato chiaro.
Ciao a presto

[cominoc]

I cablaggi sono differenti i motorini per gli xenon sona a 4 fili quelli alogeni funzionano a tre fili. Comunque tu devi tagliare i fili partendo dal connettore principale del faro alogeno (quel connettore grande esterno al faro per capirci) e risaldarli nella stessa posizione sul connettore principale del nuovo faro xenon. Poi sostituisci i motorini facendo attenzione a posizionare la sferetta in testa al motorino nella gola della parabola e il gioco è fatto!! Muovi la rotellina a sx del cruscotto e vedrai che i fari si abbassano e si alzano.
Spero di essere stato chiaro.
Ciao a presto

Sei stato chiarissimo e ti ringrazio molto, solo una precisazione, io dev ofare il contrario:
Ho dei fari con i motorini NON autolivellanti mentre la mia macchina prevede i fari autolivellanti (non ho la rotella dentro alla macchina per alzarli ed abbassarli)
Quindi devo prendere i motorini autolivellanti dei miei fanali originali e metterli al posto di quelli che ho montato adesso, che non lo sono.
Ancora una cosa che non ho capito:
come sgancio i motorini senza spaccare tutto ?
Ho provato a muoverli e a girarli, ma sono molto rigidi, ho paura di spaccarli...
Grazie ancora :)

[Vazzo123]

per chi volesse montare i sensori di parchegggio, provate a dare un'occhiata a questo kit

http://cgi.ebay.it/4-SENSORI-DI-PARCHEGGIO-CON-DISPLAY-NUMERICO-DIGITALE_W0QQitemZ370152795978QQihZ024QQcategoryZ6 779QQtcZphotoQQcmdZViewItem

[sautafoss]

Mi stavo facendo del male guardando in giro sulla rete foto di A6 e ho visto che qualcuna ha il volante Sline a tre razze ma senza comandi. é possibile sostituire il mio 4 razze con quello a tre razze? Immagino che tra le varie modifiche e datattamenti ci sia anche quella di far riconoscere il nuovo airbag alla centralina.
Non nego che però dopo il sistema Rns-d o Rns-e mi piacerebbe montare un volante multifunzione. Mannaggia a me quando ho deciso di studiare da geometra e non da perito elettronico. Se volete vi faccio una casa, ma con l'elettronico sono 0

[cominoc]

Mi stavo facendo del male guardando in giro sulla rete foto di A6 e ho visto che qualcuna ha il volante Sline a tre razze ma senza comandi. é possibile sostituire il mio 4 razze con quello a tre razze? Immagino che tra le varie modifiche e datattamenti ci sia anche quella di far riconoscere il nuovo airbag alla centralina.
Non nego che però dopo il sistema Rns-d o Rns-e mi piacerebbe montare un volante multifunzione. Mannaggia a me quando ho deciso di studiare da geometra e non da perito elettronico. Se volete vi faccio una casa, ma con l'elettronico sono 0

Per il volante a tre razze, non c'è problema, io l'ho fatto sulla mia.
Per il multifunzione, se non hai il CAN-BUS direi che ti conviene lasciare perdere, è un lavoro davvero troppo complesso...

[Franco1447]

Sei stato chiarissimo e ti ringrazio molto, solo una precisazione, io dev ofare il contrario:
Ho dei fari con i motorini NON autolivellanti mentre la mia macchina prevede i fari autolivellanti (non ho la rotella dentro alla macchina per alzarli ed abbassarli)
Quindi devo prendere i motorini autolivellanti dei miei fanali originali e metterli al posto di quelli che ho montato adesso, che non lo sono.
Ancora una cosa che non ho capito:
come sgancio i motorini senza spaccare tutto ?
Ho provato a muoverli e a girarli, ma sono molto rigidi, ho paura di spaccarli...
Grazie ancora :)

CIAO
Non riesco a capire, i tuoi fari sono originali? se la tua vettura prevede gli autolivellanti il connettore dentro il faro è già predisposto per i 4 fili del motorino.
Il connettore del motorino dentro il tuo attuale faro a quanti fili è?
A te servono i motorini autolivellanti originali a 4 fili??? Se è cosi li ho io completi di connettorini.
Per smontare i motorini dai "fari originali" devi ruotarli fanno un pò di resistenza in quanto sono muniti di una guarnizione di gomma che tende ad appiccicarsi alla sede.

[cominoc]

CIAO
Non riesco a capire, i tuoi fari sono originali? se la tua vettura prevede gli autolivellanti il connettore dentro il faro è già predisposto per i 4 fili del motorino.
Il connettore del motorino dentro il tuo attuale faro a quanti fili è?
A te servono i motorini autolivellanti originali a 4 fili??? Se è cosi li ho io completi di connettorini.
Per smontare i motorini dai "fari originali" devi ruotarli fanno un pò di resistenza in quanto sono muniti di una guarnizione di gomma che tende ad appiccicarsi alla sede.
Allora, cerco di spigarmi:
la mia auto di serie aveva i fanali xeno e quindi nei miei fanali originali avevo gli autolivellanti.
Ho preso da ClaZ dei fanali creati da lui per una A6 che non aveva gli autolivellanti e quindi con i motorini comandabili dalla ghiera nell'abitacolo.
Ora, quello che vorrei fare è prendere i motorini autolivellanti dai miei fanali originali e montarli su quelli che ho comprato.
Quindi se capisco bene devo prendere dai miei fanali i motorini ed i connettori e sostituirli a quelli dei fari che ho comprato ?

[Franco1447]

Allora, cerco di spigarmi:
la mia auto di serie aveva i fanali xeno e quindi nei miei fanali originali avevo gli autolivellanti.
Ho preso da ClaZ dei fanali creati da lui per una A6 che non aveva gli autolivellanti e quindi con i motorini comandabili dalla ghiera nell'abitacolo.
Ora, quello che vorrei fare è prendere i motorini autolivellanti dai miei fanali originali e montarli su quelli che ho comprato.
Quindi se capisco bene devo prendere dai miei fanali i motorini ed i connettori e sostituirli a quelli dei fari che ho comprato ?

Ok adesso ho capito!
Si, basta che sostituisci i motorini e copi il cablaggio dai tuoi fari originali, anche se per autolivellanti si intende quelli automatici cioè senza rotellina, si livellano automaticamente in base alla pendenza del terrenoo o al carico auto. Quelli con la rotellina sono fissi sei tu che li regoli in base al carico dell'auto.
Fammi sapere se riesci a completare l'opera.
Ciao